俄罗斯空军开始研制最新的苏-35С战斗机

空军其中一个部队的第一批飞行员开始掌握最新的多用途超机动战斗机Su-35С。 俄罗斯联邦空军国防部代表伊戈尔克里莫夫上校今天宣布了这一消息。

“俄罗斯空军的第一批飞行员在RF国防部国家航空人员和军事测试训练中心的中央军官课程中发射了最新的苏-35С战斗机。这些训练有素的飞行员曾经掌握过几种类型的战斗机，每架战斗机的飞行时间超过一千小时”， - 告诉克里莫夫。

据他介绍，在再培训期间，军官研究了飞机和发动机的空气动力学和设计，其操作， 航空 电子设备，飞机武器装备以及瞄准和导航系统。 据ITAR-TASS报道，特别要注意对新设备的研究，特别是KSU-35集成控制系统，由两个推力增加的新发动机和推力矢量受控的喷嘴组成的发电厂以及带相控天线阵的雷达控制系统。

Su-35C - 4 ++系列深度现代化的超级机动多功能战斗机。 第五代技术确保了其优于同类战斗机的优势。 该飞机的技术特性大大超过其服务对手，并拥有更复杂的车载设备。 因此，Su-35С的特征超越了4和4 +型“Rafale”和“Typhoon”的所有战术欧洲战斗机的特征，现代化的美国战斗机如F-15，F-16和F-18，并将成功抵消第五代战斗机，例如，F-35和F-22A。

Comments

[Sahalinets]

伟大的汽车，功能强大。
我希望他们中的更多人进入现役部队，当我们的祖国被天空上的此类机器覆盖时，我们会更加平静地入睡。

[国内]

我如何对su-35漠不关心！ 飞没问题！

[tronin.maxim]

Quote：Sakhalininets

伟大的汽车，功能强大。

完全同意你的意见！

[前卫]

将成功对抗第五代战斗机，例如F-35和F-22A。-希望我们不会看到这个

[Alex 241]

.................................................. .......

[亚历克斯电视]

Quote：亚历克斯241

.........................

三亚，你好。

我只想问：
我们航空的Su-35S，对于油轮来说，它是T-90ms还是T-72B3？
传单有多满意？

我不会开玩笑，只是通过更清楚的例子。

[Alex 241]

嗨Lesh，当然是T-90。

[亚历克斯电视]

Quote：亚历克斯241

当然是T-90。

好吧，如果这两款T-90都适合我们，那么GOOD LUCK Su-35C的真诚祝福就会到达前线部队。
飞行并吓唬你的飞行对手。

[Alex 241]

嘘，好吧，您有更多的“玩具”，这样，可能的“朋友”就不会放松！

[OLP]

我们航空的Su-35S，对于油轮来说，它是T-90ms还是T-72B3？

然后，Su-72SM在空军中充当T-3B27

[Nayhas]

Quote：亚历克斯241

嗨Lesh，当然是T-90。

为什么说到坦克，每个人都为我们的坦克最轻而感到自豪，并且斥责与豹子相同的Abrams和Merkava，它们的质量很高，尽管高质量主要取决于装甲质量，这对坦克非常重要。 当他们谈论飞机时，我们的战斗机，特别是Su-35S是世界上最重的战斗机，在某种程度上被忽略了。

因此，Su-35S的特性超过了阵风和台风类型的第4代和第4代以上所有战术欧洲战斗机的特性，F-15，F-16和F-18型现代化的美国战斗机，并将成功地对抗第五代战斗机，F-35和F-22A。

为了将拉法尔和台风与Su-35S进行比较，这是比较T-34和皇家虎的方法。
差异几乎是两倍！ 按重量计算，只有猛禽可以与Su-35C相比。
那么为什么每个比较飞机的人都没有注意到Su-35S的质量呢？

[OLP]

特别是Su-35S是世界上最重的

蠢事

那些。 F-15和F-22轻型战斗机？

为什么说到坦克，每个人都为我们的坦克最轻而感到自豪，并且斥责与豹子相同的艾布拉姆斯和梅卡瓦，尽管它们的重量主要由装甲质量决定，但重量却很高，这对坦克很重要

它们的高质量归因于大的保留体积。
装甲量会随着坦克的增加而保持相同的防护水平

[iwind]

嗯，实际上非常重
苏约19000公斤
F-15 12700公斤
仅F-22 19700公斤
我更感到困惑
Su 35的空重为19000千克
该燃料的质量为11.000千克，最大起飞重量为34500千克。
也就是说，战斗负荷为4500，这非常小。
在这里，要么不添加燃料，要么不增加重量。

[OLP]

这才是重点。
内部重油箱可容纳11吨燃油，这给Su-35带来了巨大的优势，因为它无需以牺牲空气动力和武器为代价就可以暂停PTB
4500公斤的余量就足够了，Su-35S不是轰炸机
您可以自己弄清楚：R-77导弹的重量为175公斤，他可以携带10枚，另外还有2500公斤


相比之下，F-22的内部燃油箱只能容纳9吨燃油，

相同的F-15永远不会在没有3个PTB的情况下飞行，因此您不应该谈论轻型F-15，

[iwind]

Quote：olp

相同的F-15永远不会在没有3个PTB的情况下飞行，因此您不应该谈论轻型F-15，

尽管总的来说我同意，但是那永远不会太强。
为什么要带这么多燃料？ 我认为增加内部隔室会更有用。
而对于F-22来说，9吨-1000公里的作战半径对他来说足够了，仍然会有8吨的作战负荷。 在预告片中就足够了。

[OLP]

尽管总的来说我同意，但是那永远不会太强。

好吧，当然没有它们也可以飞行，但是据我在没有PTB的实际军事行动中所读到的，F-15并没有飞行

为什么要带这么多燃料？ 我认为增加内部隔室会更有用。

没有人随身携带燃料，现代战斗机的飞行时间是一个非常重要的特征
例如，记住F-16的保形坦克对哪个怪胎视而不见

MiG-29SMT也不再是优雅的典范）

而对于F-22来说，9吨-1000公里的作战半径对他来说足够了，仍然会有8吨的作战负荷。 在预告片中就足够了。

空吗 或武器（什么）？
8吨未放置在武器的内部舱室中

[iwind]

Quote：olp

空吗 或武器（什么）？
8吨未放置在武器的内部舱室中

在进行武装战斗时，考虑到F-22的半径，遗憾的是无法获得此类信息
我的意思是，在装满坦克的情况下，他仍然可以再携带8吨武器，这为选择适用武器的范围提供了灵活性。
哪一个？ 这将是他将要接受的任务。
但是由于这是一种在空中获得优势的战斗机，因此很可能不会全部装载8.8吨。
当满载时，当然要打扮成使用外部支架。

[OLP]

您考虑使用哪种武装战斗的F-22半径，不幸的是无法获得此类信息

实际上这件事
但如果没有此信息，则给定数据（1000 km）的语义负载为零
当F-22悬吊在塔架上时，其大部分优势将丧失

[iwind]

Quote：olp

您考虑使用哪种武装战斗的F-22半径，不幸的是无法获得此类信息

实际上这件事
但如果没有此信息，则给定数据（1000 km）的语义负载为零
当F-22悬吊在塔架上时，其大部分优势将丧失

此加号或减号适用于所有飞机，都是一样，这已经是秘密数据，最好不要透露。
但是纯粹是算术的，我们有9吨燃油，这在拖车中是不够的，我认为您可以飞行700-1000公里，然后在返回的路上加油或加油。 和8.8音有效载荷。

[OLP]

此加号或减号适用于所有飞机，都是一样，这已经是秘密数据，最好不要透露。

这不是披露，而是使用此类数据很愚蠢的事实

但是纯粹是算术的，我们有9吨燃油，这在拖车中是不够的，我认为您可以飞行700-1000公里，然后在返回的路上加油或加油。 和8.8音有效载荷。

从算术上讲，它拥有完整的内部战车和最大的战斗力，他不太可能在500公里处飞行以返回

[VAF]

引用：iwind

但是纯粹是算术的，我们有9吨燃油，在拖车中并不小，我认为您可以飞行700-1000公里，然后在返回的路上加油或加油。 和8.8音调战斗

因为“纯算术”在这里是行不通的。 以最有利的飞行模式（最低油耗和最高限度）驾驶飞机。
但是，战斗是沿着可变剖面飞行，进行3-5分钟的战斗，使用MFR发动机操作需要15分钟。
最后我们得到了作用半径 射程0.4-0.45
所以考虑一下。 在不使用PTB的情况下，干燥范围为800-1000 km（我们未考虑温度和基础中的特定BC）。
所以我们在这里擦拭对手的鼻子。 但仅当我们通过空中或sea.nu或在固定物体上工作时。 但在所有其他情况下，.. supostat需要质量

[iwind]

以河马F-16为代价。 但随后他和鼓手相距甚远，其他人将回旋
但是在这样的负担下，飞行已经是一项成就。

[OLP]

以河马F-16为代价。 但是后来他和鼓手相距甚远，对方生气了
但是在这样的负担下，飞行已经是一项成就。

那些。 第二UAB和第二近程RVV很多吗？

[iwind]

Quote：olp

以河马F-16为代价。 但是后来他和鼓手相距甚远，对方生气了
但是在这样的负担下，飞行已经是一项成就。

那些。 第二UAB和第二近程RVV很多吗？

我说的是PTB和容器。 这只是PTB的第一张照片。
无需像现在那样发现故障。
Ps时间限制 "懒惰" 我今天结束了，很可能无法与您继续对话，我需要工作。

[OLP]

是的，我不是故意选择，只是所有内容都是相互关联的
如果有必要“进一步”战斗，那么他需要悬挂PTB花环并进行“大量”战斗负荷将无法正常工作，反之亦然
只有内部或保形结核可以解决问题。

[Nayhas]

引用：iwind

我更感到困惑
Su 35的空重为19000千克
该燃料的质量为11.000千克，最大起飞重量为34500千克。
也就是说，战斗负荷为4500，这非常小。
在这里，要么不添加燃料，要么不增加重量。

全部都是术语。 最大起飞重量是多少？
“最大起飞重量（最大起飞重量）-符合所有飞行安全规则的飞机可起飞的最大质量。”
那些。 有必要牺牲一些东西，无论是燃料还是负载。 然后在空中加油即可解救。 对于美国飞行员来说，这是例行操作，尤其是因为他们有足够的空中加油机，我们的飞行员通常不知道如何（在战斗机中）加油，因此他们可能会提供大量内部燃料。 加油的类型同样重要。 对于美国人来说，陆上航空有一个带有加油杆颈系统的加油系统，该杆是刚性的并且不难控制，操作员通过液压方式将杆启动到颈部，因此在空中加油的过程相对简单，飞行员就可以在空中相对于加油机采取所需的位置并等待，美式战斗机的加油口通常位于驾驶舱后方，当松开不影响飞机控制时，会洒出部分燃油。 我们使用软管锥系统。 软管是柔性的，无法控制，因此飞行员本人必须将接收杆对准圆锥体，松开时，剩余的燃油会从软管中直接流到驾驶舱，因为 接收杆位于驾驶室的左前侧。 公平地讲，美国海军飞机也通过软管锥加油。

[VAF]

引用：iwind

Su 35的空重为19000千克

我敢纠正，空重是17。燃料的重量是600。
否则，奥列格（Oleg）会在下面绘制所有内容。 眼睛的重量BC ..
但是没有一个对手可以“夸耀”这种燃料供应。
他需要一个PTB才能到达那里，哪里可以进行干燥，而PTB是一个正面阻力，增加了费用，过载限制，在维护BS时，PTB被重置（以及回家的方式），这就是为什么他们会感到舒适，这很自然除非您安装高扭矩电动机，否则会降低空气动力学和性能。
因此，一切立即拉动+！

[VAF]

Quote：olp

蠢事

那些。 F-15和F-22轻型战斗机？

奥列格对此并不“愚蠢”，但事实上，伊格（Eagle）和猛禽（Raptor）已经是战斗机，而Su-35S仍在接受测试，并且按照我国的习惯，已被“接受试运行”。
那些。 飞机（滑翔机）和带有辅助系统（燃油自动化，动力系统，KSU）的发动机，是的，但是其他所有....

但是对于SHOW来说恰如其分..就像MiG-29OVT ...看起来...心脏停止了，但是那又如何呢？

[OLP]

你好，谢尔盖。

进入试运行

好吧，不幸的是，这是一个常见的不幸，另一方面，试运行也是另一个阶段。
相同的Su-34还等待3年的试用期才能被采用

因此，当Su-35被采用时，我们将拭目以待

[VAF]

Quote：亚历克斯241

当然是T-90。

三亚，但他没有注意到我们中的所有事物……世界上没有类似物永远是杀手。……无论是导弹防御，航空母舰，还是猛禽。
但是我只想问，什么“杀手”已经出现或以老式的方式出现了。R-73M和一把枪？
但是，赫里亚帕会达到这样的范围吗？

[唐]

Quote：vaf

但是我只想问，什么“杀手”已经出现或以老式的方式出现了。R-73M和一把枪？

而且，为什么不考虑R-27和RVV-AE的杀手ers？

[VAF]

Quote：唐

而且，为什么不考虑R-27和RVV-AE的杀手ers？

好吧，R-27（全部）就像是有点旧了……。RVV-AE和SD .....听说过..但还没有见过。

因此，在现实中，R-27可以行驶90至100公里，并且“ .pulnut”（真的带有什么？使用Irbis或OLS）-这就是问题

[唐]

Quote：vaf

好吧，R-27（全部）和旧的一样

Quote：vaf

因此，在现实中，R-27可以行驶90至100公里，并且“ .pulnut”（真的带有什么？使用Irbis或OLS）-这就是问题

好吧，我不会说它已经很老了。 1987年采用，例如120年采用AIM-1991 AMRAAM。 但是仍然是中程导弹。

Quote：vaf

RVV-AE和SD ....听说过，但还没有见过，仅在重量轻便的模型中。

但这并不意味着不是。 早在1994年，他们就采用了它，我认为20年来已经释放了一定数量。

[VAF]

Quote：唐

例如120年的AIM-1991 AMRAAM。

是的，+！ 但是他们已经有120个，这是D，“飞” 180公里，但是27号呢？ 就是这样。
我们宁愿73M也会像t-s一样飞翔

Quote：唐

早在1994年，他们就采用了它，我认为20年来已经释放了一定数量。

这是一个诚实的话... 除了库尔斯克，我在其他任何地方都没有看到过“现场直播”，所以...有些型号 和..“承诺”

[VAF]

Quote：Aleks电视

我们航空的Su-35S，对于油轮来说，它是T-90ms还是T-72B3？

阿列克谢，我也要坚持一下，以便至少稍微降低“快乐的认可”
顺便说一下，我把减号放在....“ quote”处： “ Su-35S的特性优于所有拉法尔和台风类型的第四代和第四代欧洲战术战斗机

他们告诉我们，最重要的是飞机如何飞向SHOW，但飞机的射击方式和射击方式……根本不在乎……铸铁对每个人来说就足够了。

是的，VGK在讲话中说，不幸的是，这里有问题，Su-35C ..已被推迟，并将在2015年之前进行试验。
如果只有一个人想...她的急事就这样...我们会撕毁所有人的。

Quote：Aleks电视

传单有多满意？

利佩茨克将全面学习，战斗使用，然后你可以说话，但现在......等等，先生。

Quote：Aleks电视

仅通过示例更清楚。

阿列克谢，如果升级的T-72是T-90ms，那么Su-35S是升级的Su-27M

[亚历克斯电视]

Quote：vaf

利佩茨克将全面学习，战斗使用，然后你可以说话，但现在......等等，先生。

我明白了
谢谢谢尔盖。
我们在等

[OLP]

你好亚历山大！
而09红色已经是2013年制造的战斗机了吗？

[风暴突击者]

单击整个触发器 1 - 用于禁用自动控制系统（ACS）的按钮。 在飞行员的小指下还有用于暂时停用ACS的杠杆：在自动驾驶仪上移动，飞行员按下杠杆并手动执行机动，之后ACS继续沿着新航线转向飞机。
2 - BWC的四位模式开关，用于选择车载设备的作战和导航模式。
3 - 将按钮带到地平线。 如果在空间中失去方向，包括在超载后健康状况不佳时，飞行员可以按下此按钮，使飞机自动返回到零滚动和俯仰的直线运动。
4 - 用于大炮武器的射击按钮。 火箭队有一个触发器发射。
5 - 开关“机动轨迹控制”使飞机处于超级机动性模式。
6 - 操纵杆（操纵杆）控制标记负责光标在屏幕上的位置。

[Alex 241]

有点航空幽默

[风暴突击者]

哈哈 .......... ！！！

[风暴突击者]

.................................................. ..................

[Alex 241]

嗨，列什，这已经不再有趣了！一架载有50多人的飞机在车里雅宾斯克机场紧急降落。 据车里雅宾斯克州国家紧急部报道。

从马格尼托哥尔斯克飞往莫斯科谢列梅捷沃机场的超级客机在莫斯科时间约07.00降落在巴兰迪诺村。 事发时，飞机上有48名乘客和5名机组人员。

没有报告事故原因。 事件没有人受伤。

[德佐特]

看来他们写道底盘传感器正常工作

[VAF]

Quote：亚历克斯241

没有报告事故原因。

三亚，原因是没有清洗左主机架..来到车里雅宾斯克。燃料耗尽并坐下..... GSS代表说..这对他们来说都是正常的..考虑一下..复杂的驾驶条件
我无法r住...还有什么方法可以粉刷我的超级鲍比...，如果我还没有拿到锁的话..那又如何？
关于在哈巴罗夫斯克紧急降落，他们通常保持沉默-机舱降压（从布拉戈维申斯克起飞的航班）。
现在，阁楼，超级鲍比克的顽强捍卫者，带着珍珠，“这完全是我们的。。”俄罗斯“飞机”将冲进来，并开始在生锈的磨房上再次浇水！

[德佐特]

谢谢，笑了

[缠扰者]

好消息！

[evgenii67]

大飞机！ 机载06在MAKS-2013展览上，我当然不禁在这个英俊男人的背景下拍照！

[Wiruz]

强大的飞机，你什么也不能说。 尽管例如，我更喜欢他的另一幅画。

[国内]

稀有raskaraskara

[tilovaykrisa]

着色很好。

[洛什卡]

他们平静的天气

[Wiruz]

是的，他们实际上是全天候的

[孤独]

飞机肯定很好，会有更多的飞行员可以控制飞机。

[twviewer]

仍然具有灵活的SU和无限的标准化武器命名法。