工程部队的作战经验教导了什么?
今天,工程部队在阿富汗获得的丰富战斗经验仍然非常重要。 军事科学候选人,退休上校教授彼得安东诺夫说,在这次冲突期间,工程单位采取了哪些技术和组织措施。
工程部队的单位和子单位的任务必须在山地 - 沙漠地形的困难条件下进行。 敌人在部队运动的道路上发动了真正的地雷战争。
道路结构被摧毁或准备销毁。 因此,预先增强的SME Chaugani巴努的方向(50公里)1981,破坏掉7桥布置9石瓦砾,和一个长700米放倒巷道上帘部分长度200米,布置17漏斗和5抗沟渠。 提前多希-巴米(180公里)的方向机动团必须克服36开采堵塞填充25抗沟渠58漏斗上的壁架长度350米恢复路段,还原或装备弯路18各种长度的桥梁,以中和并除去38分钟地雷。
在阿富汗北部的低地部分 - 靠近Imansakhib村,敌人摧毁了灌溉灌溉系统和大坝,在7广场上建立了广泛的洪水区和道路。 公里。 结果,强化的ISB无法克服它们。
从1982开始,防雷屏障(MH)占障碍总量的比例有所增加。 在几个外国军事公司的积极支持下,敌人施加的地雷战争决定了需要修改工兵部队的作战训练和服务兵工程训练的组织。 10月,工程部队元帅S.Aganov在与部队官员和指挥官的训练和方法集会上谈到了这一点。
在很短的时间内,40军队的工程部队的训练中心在45 oisp,分区的现场工程营地以及各个旅和团的ISP建立。 在每个师和一个单独的团进行战斗射击的复杂战术和战斗训练,准备了特殊的路线。 他们配备了具有复杂地雷情况的训练点。 在这里播放了战斗剧集,实践了战术技巧。
回顾了工程支援作战经验部队积累,概括和引入实践的问题。 新开采的外国制造的地雷和塑料外壳的广泛使用需要最严重地关注工兵和狗饲养员的训练单位。
在工程部队的公司和营中,有行动结果的日志,以及与部门划分的工程情况和45 oisp的报告地图,这些都是强制性的报告战斗文件。 在他们的基础上,分析了战斗行动,记录了战斗中最具特色的时刻,叛乱分子采矿策略的新内容和迅速制定的停用成本中心的方法,然后以明确的信息形式制定并传达给部队。
为了提高各师,大队和个别团的管理人员的培训水平,45 - 3日在战斗行动工程支持组织方面的培训每年在4 oisp的军队训练中心举行两次。
非标准工兵的工程准备工作在7-12-day训练营进行。 课程由经验丰富的工兵进行。 随着对作战行动人员的培训,及时可靠的情报信息在很大程度上促进了前进部队的成功进步。 工程智能不仅建立了障碍物的位置和类型,破坏,还建立了它们的特征和参数。
飞机计划的调查使得有可能确定破坏的地点,地形的脆弱部分,产生破坏并建立成本中心。 直升机进行更详细的侦察,可以确定破坏的性质。 情报数据使得有可能规划作战行动,确定主要部队和增援部队的构成,并建立攻击部队和部队的战斗秩序。
如战斗经验所示,在第一梯队作战的单位和单位执行了两项任务-摧毁和摧毁敌人的火,以及排雷,拦河坝和恢复行驶路线。 因此,炮兵支援的第一级MSB, 坦克,防空和 航空业,通常在装甲基地加强弹幕和交通的支队。 这样的支队通常包括:一个有1-2个BTU和1-2个KMT-5M,IMR,MTU的坦克排,一个有2-3名地雷探测器,500千克炸药和20–30个装甲的工程装甲排。 短路 还设想了通常通过过渡套件将直升机运送到各个桥梁结构的桥梁桁架的安装地点。 这种分离的动作覆盖了1-2 msv。
阿富汗的敌对行动经验表明,分离和提供行动的分离能够确保MNS 2-2,5 km / h在山区地形的发生速度。
阿富汗的工程部门本身也安装了大量的成本中心。 为了直接作战,成本中心使用了一点(大约占所有障碍总量的12%),主要用于伏击行动。 大部分地雷都是为了自卫,以覆盖边界。
防雷屏障是永久性和临时性的。 在第一种情况下,雷场被火警部队覆盖,他们的战斗状态受到监控,必要时增加了成本中心,当战斗力丧失时,新的部队被摧毁并熄灭。 特别有效的是所谓的主动成本中心。 自1984以来,它们已被大规模地用于大篷车路线的覆盖。
在大篷车路线上的山区,使用了一种矿山“袋子”的装置,其具有不同的地雷布局,并且具有将它们带入战斗位置的不同条件。 这让敌人陷入了悬念,迫使他寻找新的路线。
高温,干燥和热空气以及高度的灰尘对人员造成了严重影响,并导致对水的急剧需求。 水被视为弹药,食品,燃料和润滑油。
在不利的卫生和流行病情况下,必须解决开采,处理水和确保不间断供应部队的任务。
使用油罐车和其他坦克可以增加营的供应量至90 - 每日需水量的100%。
水被直升机运送到偏远地区。 有时它被RFN-200中的降落伞掉落,但并不总是成功,其中一些被打破了。 然后他们开始使用消防软管,两端夹有特殊装置(容量10 - 12 l),可以抵御地面撞击。
工程部队的单位和子单位的任务必须在山地 - 沙漠地形的困难条件下进行。 敌人在部队运动的道路上发动了真正的地雷战争。
道路结构被摧毁或准备销毁。 因此,预先增强的SME Chaugani巴努的方向(50公里)1981,破坏掉7桥布置9石瓦砾,和一个长700米放倒巷道上帘部分长度200米,布置17漏斗和5抗沟渠。 提前多希-巴米(180公里)的方向机动团必须克服36开采堵塞填充25抗沟渠58漏斗上的壁架长度350米恢复路段,还原或装备弯路18各种长度的桥梁,以中和并除去38分钟地雷。
在探索通往Panjshir峡谷的路线上执行战斗任务
在阿富汗北部的低地部分 - 靠近Imansakhib村,敌人摧毁了灌溉灌溉系统和大坝,在7广场上建立了广泛的洪水区和道路。 公里。 结果,强化的ISB无法克服它们。
从1982开始,防雷屏障(MH)占障碍总量的比例有所增加。 在几个外国军事公司的积极支持下,敌人施加的地雷战争决定了需要修改工兵部队的作战训练和服务兵工程训练的组织。 10月,工程部队元帅S.Aganov在与部队官员和指挥官的训练和方法集会上谈到了这一点。
在很短的时间内,40军队的工程部队的训练中心在45 oisp,分区的现场工程营地以及各个旅和团的ISP建立。 在每个师和一个单独的团进行战斗射击的复杂战术和战斗训练,准备了特殊的路线。 他们配备了具有复杂地雷情况的训练点。 在这里播放了战斗剧集,实践了战术技巧。
回顾了工程支援作战经验部队积累,概括和引入实践的问题。 新开采的外国制造的地雷和塑料外壳的广泛使用需要最严重地关注工兵和狗饲养员的训练单位。
战斗组的工兵
在工程部队的公司和营中,有行动结果的日志,以及与部门划分的工程情况和45 oisp的报告地图,这些都是强制性的报告战斗文件。 在他们的基础上,分析了战斗行动,记录了战斗中最具特色的时刻,叛乱分子采矿策略的新内容和迅速制定的停用成本中心的方法,然后以明确的信息形式制定并传达给部队。
为了提高各师,大队和个别团的管理人员的培训水平,45 - 3日在战斗行动工程支持组织方面的培训每年在4 oisp的军队训练中心举行两次。
非标准工兵的工程准备工作在7-12-day训练营进行。 课程由经验丰富的工兵进行。 随着对作战行动人员的培训,及时可靠的情报信息在很大程度上促进了前进部队的成功进步。 工程智能不仅建立了障碍物的位置和类型,破坏,还建立了它们的特征和参数。
飞机计划的调查使得有可能确定破坏的地点,地形的脆弱部分,产生破坏并建立成本中心。 直升机进行更详细的侦察,可以确定破坏的性质。 情报数据使得有可能规划作战行动,确定主要部队和增援部队的构成,并建立攻击部队和部队的战斗秩序。
水情报工程
如战斗经验所示,在第一梯队作战的单位和单位执行了两项任务-摧毁和摧毁敌人的火,以及排雷,拦河坝和恢复行驶路线。 因此,炮兵支援的第一级MSB, 坦克,防空和 航空业,通常在装甲基地加强弹幕和交通的支队。 这样的支队通常包括:一个有1-2个BTU和1-2个KMT-5M,IMR,MTU的坦克排,一个有2-3名地雷探测器,500千克炸药和20–30个装甲的工程装甲排。 短路 还设想了通常通过过渡套件将直升机运送到各个桥梁结构的桥梁桁架的安装地点。 这种分离的动作覆盖了1-2 msv。
阿富汗的敌对行动经验表明,分离和提供行动的分离能够确保MNS 2-2,5 km / h在山区地形的发生速度。
阿富汗的工程部门本身也安装了大量的成本中心。 为了直接作战,成本中心使用了一点(大约占所有障碍总量的12%),主要用于伏击行动。 大部分地雷都是为了自卫,以覆盖边界。
狗狗饲养员在进行探矿任务之前
防雷屏障是永久性和临时性的。 在第一种情况下,雷场被火警部队覆盖,他们的战斗状态受到监控,必要时增加了成本中心,当战斗力丧失时,新的部队被摧毁并熄灭。 特别有效的是所谓的主动成本中心。 自1984以来,它们已被大规模地用于大篷车路线的覆盖。
在大篷车路线上的山区,使用了一种矿山“袋子”的装置,其具有不同的地雷布局,并且具有将它们带入战斗位置的不同条件。 这让敌人陷入了悬念,迫使他寻找新的路线。
高温,干燥和热空气以及高度的灰尘对人员造成了严重影响,并导致对水的急剧需求。 水被视为弹药,食品,燃料和润滑油。
在不利的卫生和流行病情况下,必须解决开采,处理水和确保不间断供应部队的任务。
使用油罐车和其他坦克可以增加营的供应量至90 - 每日需水量的100%。
水被直升机运送到偏远地区。 有时它被RFN-200中的降落伞掉落,但并不总是成功,其中一些被打破了。 然后他们开始使用消防软管,两端夹有特殊装置(容量10 - 12 l),可以抵御地面撞击。
在矿山勘探班
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