中国计划如何使用Su-35（“外交官”，日本）
通过购买先进的Su-35战斗机，中国将获得重要的新机遇。
俄罗斯国家出口公司Rosoboronexport的一位高级管理人员表示，2014的俄罗斯将签署一份向中国交付现代Su-35飞机的合同，从而证实到2013结束时，该交易无法最终确定。 这不是关于这个问题的最后一句话，因为自2010以来谈判一直在拖延，我们之前已经听过关于这个问题的过早和矛盾的陈述。 但这清楚地表明了俄罗斯对此类供应的兴趣。 到目前为止，应该研究中国对新一代战斗机的兴趣，因为它可以说明中国军事技术本身的进展和解决南海领土争端的战略。 如果交易成功，它可以对这些争议产生最直接的影响。 在假设的冲突中加强中华人民共和国的力量，苏-35的射程和燃料容量将允许中国人民解放军空军在有争议的地区进行长期巡逻，因为他们向日本施加了对尖阁列岛/钓鱼台岛争端的压力。
Su-35--这不是苏霍伊的第一台机器，引起了中国军方的兴趣。 正如外交官网页上已经报道的那样，中国军方强烈赞扬苏-30MKK及其中文版J-16，声称这台机器将允许他们在南中国海地区投放电力。
今年6月，中国和俄罗斯媒体报道了有关购买苏-35多角色战斗机的协议，但没有人认为这些消息是正式的，因为中国和俄罗斯媒体发布了相当矛盾的文章一整年。材料。 有一次，俄罗斯消息人士称交易发生了，但中国国防部断然否认了这一说法。 然而，在1月份，两国创造了这些飞机供应的先决条件，原则上已达成协议，俄罗斯将向中国出售苏-35。
关于中国将购买多少架飞机仍然存在一个非常重要的问题。 中国报纸“环球时报”今年夏天报道，一群中国代表访问莫斯科评估苏-35，并表示北京将“大量”开始购买这些先进车辆。 这是否意味着中国将获得更多48飞机，这是一年前媒体所写的？ 目前还不清楚。 有证据表明谈判仍在继续，这表明中国军方强烈希望购买苏霍伊战斗机。
中国的 航空 到目前为止，很大程度上取决于俄罗斯。 媒体的注意力集中在中国国内节目以及隐形战斗轰炸机和直升机的发展上。 提高中国航空的战斗力已成为一个广泛的话题，每个月都有有关其计划的新信息。 在此类航空项目中，生产和设计能力得到了长足的发展，但是如果您“在引擎盖下看”，那么我们经常会看到俄罗斯的发动机。 中国继续复制和窃取俄罗斯的推进技术，因为它确实希望自己制造发动机。 实际上，购买Su-35并不代表中国军方偏好的改变。 Su-35的购买表明了非常微妙的局面，当今中国已成为主要的购买国和制造国 武器 俄罗斯大多是样品 自力更生对北京来说一直非常重要，但是对于迅速获得最先进武器系统的战略需求已经超越了自力更生。 据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）称，在1991，中国开始购买Su-27远程战斗机（这是苏-35的姐姐模型）。
出于显而易见的原因，当俄罗斯的主要出口产品在没有许可协议的情况下以J-11的名义在中国推出时，俄罗斯感到不满。 俄罗斯媒体此前曾报道，莫斯科决定不出售这款车，担心中国会复制并开始出口，削弱了俄罗斯非常重要的经济部门的地位。 现在看来，俄罗斯正试图在对中国复制的恐惧与其出售武器的愿望（或需求）之间寻求平衡。
苏-35采购分析从中国战略需求的角度出发，通过近期领土争端和与邻国发生争吵等事件的棱镜，清楚地了解了中国为何寻求购买苏飞机。
简而言之，Su-35是当今世界上最好的没有隐身特性的战斗机。 在西方，隐身已成为飞机设计的主要特征，但其他因素对中国的需求更为重要。 更令人意想不到的是 - 诸如空战优势等指标并不是Su-35的关键商业优势。 与邻国日本的F-15和其他飞机相比，该机具有中国军事优势。 然而，这种现代俄罗斯机器并没有给中国在冲突地区提供任何新的特殊机会，比如在台湾海峡的天空。 在日本附近 - 在尖阁群岛/钓鱼台群岛附近 - 你可以积极使用拦截器和多用途战斗机，如J-10。 不，Su-35的优势 - 而不是其油箱的速度和容量。 与Su-27一样，Su-35的建立是为了在俄罗斯广阔的领空进行巡逻，并应对远离人口稠密的城市中心所产生的威胁。 解放军空军面临着类似的挑战。
其中一个问题是南中国海。 中国声称，在着名的“九点线”中反映出它在2,25的一百万平方公里的广阔水域，给解放军战士带来了严重的困难。 目前，陆基中国海军战斗机可能在该海域南部地区进行有限巡逻，但其燃料供应严重限制了此类巡逻的时间。 为了确保在危机时刻满足其要求和土地要求，中国需要具有Su-35所具有的速度和作用半径的飞机。 也许这台机器的设计精确是为了确保中华人民共和国的领土要求：限制其余的申请人，以及在紧张局势升级的情况下建立额外的防御梯队。 这是最重要的燃料。
Su-35 相对于 Su-27/J-11B 的一个重要优势是它可以使用外部燃料箱飞行。 Su-27 缺少这种油箱严重限制了它的能力，因为它不能在空中加油。 但是Su-35可以，这是中国增加在作战任务区停留时间和飞行距离的战略的另一个重要因素。 此类时间与接近目标的时间和返回机场的时间分开考虑。 通常，可以通过三种方式来增加这种延迟。 更小和更慢的飞机，如美国捕食者等 无人驾驶飞机，可以连续在空中飞行数小时，因为由于缺少飞行员，它们的机翼更长，重量更轻。 还有两种方法是增加油箱容量和加油。 中国已经启动了空中加油计划，但还没有完全展现出来，目前也不是为海军航空兵设计的。 《中国航天力量：演化中的海洋角色》一书预测，该计划将在 2015 年至 2020 年之间开始运作。
Su-35，即使只有内部坦克，与Su-27相比具有明显的优势，而Su-35只能快速飞越热点，如里德海滩和士嘉堡礁。 这台机器在空中花费的额外时间非常重要，因为中国打算抵制菲律宾和其他地区参与者的行动。 如此长距离的机器将能够进行更长时间的“旗帜演示”，并且还将在这些区域内快速拦截菲律宾飞机。 苏-XNUMX超越了所有菲律宾和越南的飞机（以及水面舰艇），这使得他们的领土要求不合适。
正是这种“既成事实”的情况，中华人民共和国寻求创造，从斯卡伯勒的珊瑚礁中取代菲律宾人，并飞越东海的争议地区。 北京想要在其领土主张领域创造压倒性的中国存在，让对手只有两种选择：在敌对行动中加剧紧张局势和失败，或者同意中国军队的不断存在。 有机会在南中国海的大部分地区进行长途飞行，解放军空军很可能会启动空中巡逻。 这可能导致各地更频繁的冲突，为轻微的危机局势创造更多机会，让中国在当地创造新的“事实”，然后开始和平解决的谈判。 这种潜力加上已经相当庞大的弹道导弹和其他“禁止进入”武器的力量，为北京提供了重要的王牌，并起到了对敌对行动的威慑作用。 中国能够在东南亚的大部分地区和大多数东盟国家投放军事力量。
具有较长射程的飞机不仅具有威慑力，而且能够在战斗任务区停留更长时间。 像海南这样的地区比那些位于中国防空栅栏后面的人更容易受到巡航导弹和舰载部队攻击。 由于雷达覆盖区密集，短程拦截飞机和强大的防空导弹系统，在中国大陆部署飞机很有诱惑力。 然而，具有更大射程的苏-35可以毫无困难地从内陆地区飞往南海的许多地方。
苏-35地面和远程巡逻飞机是中国保持禁止其他国家进入这些地区的最佳途径之一。 由于美国已宣布计划向该地区派遣F-35飞机，而这些飞机可能驻扎在韩国和日本的重要基地，因此这一任务变得更加紧迫。
在美国及其盟国，老化的飞机与派往那里的F-35之间的能力可能存在差异。 但中国正在迅速取消旧设备的服务，升级更现代化的系统并试图购买更新的飞机。 Su-35是朝着这个方向迈出的重要一步。
Su-35不能与美国F-22平等行事。 然而，这些机器的数量是微不足道的，并且使用它们的风险很小，与此相关的Su-35有一段时间将超过该地区的任何飞机。 尽管Su-35比Su-27具有更多的机动性，但Su-35与早期苏霍伊机器之间的相似性意味着最大限度地减少后部支撑系统的努力和飞行员的再训练。 这反过来又增加了使用和战斗使用的适应性状态。 尚不清楚Su-35将在何处使用 - 在解放军空军或海军航空中。 但如果他们驻扎在广东的遂溪空军基地，加入2部门，总部设在湛江（军事单位95357），这些车辆将补充已经在那里的Su-27飞机。 另一个有利可图的选择是海南省陵水的海军航空基地（众所周知，美国飞机EP-2001侦察机在3紧急着陆。苏-35可以取代基于J的快速老化的飞机。 -8B。
用于创建苏-35的技术将有利于中国航空，但更大的好处是它们将在南中国海开展威慑和威慑任务。 如果没有它，目前在中国部署的中国部队有可能对菲律宾这样的潜在对手造成重大损害。 如果不拥有准备就绪的空军和海军，这个国家就无法有效抵抗中华人民共和国的领土主张，其主要包括在1960建造的前美国海岸警卫队船只。 由于苏霍伊飞机拥有更大范围的燃料并且能够在空中进行加油，因此他们将能够在确保领土要求的框架内进行战斗巡逻和拦截更长时间。 如果你展望未来，苏-35与中国小型战斗机，现代防空导弹系统，弹道导弹和远程巡航导弹一起使用，将为捍卫中国主张创造一个强大而深入的防御系统，这将阻止其他国家在中国与邻国发生冲突的情况下进行干预。
俄罗斯国家出口公司Rosoboronexport的一位高级管理人员表示，2014的俄罗斯将签署一份向中国交付现代Su-35飞机的合同，从而证实到2013结束时，该交易无法最终确定。 这不是关于这个问题的最后一句话，因为自2010以来谈判一直在拖延，我们之前已经听过关于这个问题的过早和矛盾的陈述。 但这清楚地表明了俄罗斯对此类供应的兴趣。 到目前为止，应该研究中国对新一代战斗机的兴趣，因为它可以说明中国军事技术本身的进展和解决南海领土争端的战略。 如果交易成功，它可以对这些争议产生最直接的影响。 在假设的冲突中加强中华人民共和国的力量，苏-35的射程和燃料容量将允许中国人民解放军空军在有争议的地区进行长期巡逻，因为他们向日本施加了对尖阁列岛/钓鱼台岛争端的压力。 Su-35--这不是苏霍伊的第一台机器，引起了中国军方的兴趣。 正如外交官网页上已经报道的那样，中国军方强烈赞扬苏-30MKK及其中文版J-16，声称这台机器将允许他们在南中国海地区投放电力。
今年6月，中国和俄罗斯媒体报道了有关购买苏-35多角色战斗机的协议，但没有人认为这些消息是正式的，因为中国和俄罗斯媒体发布了相当矛盾的文章一整年。材料。 有一次，俄罗斯消息人士称交易发生了，但中国国防部断然否认了这一说法。 然而，在1月份，两国创造了这些飞机供应的先决条件，原则上已达成协议，俄罗斯将向中国出售苏-35。
关于中国将购买多少架飞机仍然存在一个非常重要的问题。 中国报纸“环球时报”今年夏天报道，一群中国代表访问莫斯科评估苏-35，并表示北京将“大量”开始购买这些先进车辆。 这是否意味着中国将获得更多48飞机，这是一年前媒体所写的？ 目前还不清楚。 有证据表明谈判仍在继续，这表明中国军方强烈希望购买苏霍伊战斗机。
中国的 航空 到目前为止，很大程度上取决于俄罗斯。 媒体的注意力集中在中国国内节目以及隐形战斗轰炸机和直升机的发展上。 提高中国航空的战斗力已成为一个广泛的话题，每个月都有有关其计划的新信息。 在此类航空项目中，生产和设计能力得到了长足的发展，但是如果您“在引擎盖下看”，那么我们经常会看到俄罗斯的发动机。 中国继续复制和窃取俄罗斯的推进技术，因为它确实希望自己制造发动机。 实际上，购买Su-35并不代表中国军方偏好的改变。 Su-35的购买表明了非常微妙的局面，当今中国已成为主要的购买国和制造国 武器 俄罗斯大多是样品 自力更生对北京来说一直非常重要，但是对于迅速获得最先进武器系统的战略需求已经超越了自力更生。 据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）称，在1991，中国开始购买Su-27远程战斗机（这是苏-35的姐姐模型）。
出于显而易见的原因，当俄罗斯的主要出口产品在没有许可协议的情况下以J-11的名义在中国推出时，俄罗斯感到不满。 俄罗斯媒体此前曾报道，莫斯科决定不出售这款车，担心中国会复制并开始出口，削弱了俄罗斯非常重要的经济部门的地位。 现在看来，俄罗斯正试图在对中国复制的恐惧与其出售武器的愿望（或需求）之间寻求平衡。
苏-35采购分析从中国战略需求的角度出发，通过近期领土争端和与邻国发生争吵等事件的棱镜，清楚地了解了中国为何寻求购买苏飞机。
简而言之，Su-35是当今世界上最好的没有隐身特性的战斗机。 在西方，隐身已成为飞机设计的主要特征，但其他因素对中国的需求更为重要。 更令人意想不到的是 - 诸如空战优势等指标并不是Su-35的关键商业优势。 与邻国日本的F-15和其他飞机相比，该机具有中国军事优势。 然而，这种现代俄罗斯机器并没有给中国在冲突地区提供任何新的特殊机会，比如在台湾海峡的天空。 在日本附近 - 在尖阁群岛/钓鱼台群岛附近 - 你可以积极使用拦截器和多用途战斗机，如J-10。 不，Su-35的优势 - 而不是其油箱的速度和容量。 与Su-27一样，Su-35的建立是为了在俄罗斯广阔的领空进行巡逻，并应对远离人口稠密的城市中心所产生的威胁。 解放军空军面临着类似的挑战。
其中一个问题是南中国海。 中国声称，在着名的“九点线”中反映出它在2,25的一百万平方公里的广阔水域，给解放军战士带来了严重的困难。 目前，陆基中国海军战斗机可能在该海域南部地区进行有限巡逻，但其燃料供应严重限制了此类巡逻的时间。 为了确保在危机时刻满足其要求和土地要求，中国需要具有Su-35所具有的速度和作用半径的飞机。 也许这台机器的设计精确是为了确保中华人民共和国的领土要求：限制其余的申请人，以及在紧张局势升级的情况下建立额外的防御梯队。 这是最重要的燃料。
Su-35 相对于 Su-27/J-11B 的一个重要优势是它可以使用外部燃料箱飞行。 Su-27 缺少这种油箱严重限制了它的能力，因为它不能在空中加油。 但是Su-35可以，这是中国增加在作战任务区停留时间和飞行距离的战略的另一个重要因素。 此类时间与接近目标的时间和返回机场的时间分开考虑。 通常，可以通过三种方式来增加这种延迟。 更小和更慢的飞机，如美国捕食者等 无人驾驶飞机，可以连续在空中飞行数小时，因为由于缺少飞行员，它们的机翼更长，重量更轻。 还有两种方法是增加油箱容量和加油。 中国已经启动了空中加油计划，但还没有完全展现出来，目前也不是为海军航空兵设计的。 《中国航天力量：演化中的海洋角色》一书预测，该计划将在 2015 年至 2020 年之间开始运作。
Su-35，即使只有内部坦克，与Su-27相比具有明显的优势，而Su-35只能快速飞越热点，如里德海滩和士嘉堡礁。 这台机器在空中花费的额外时间非常重要，因为中国打算抵制菲律宾和其他地区参与者的行动。 如此长距离的机器将能够进行更长时间的“旗帜演示”，并且还将在这些区域内快速拦截菲律宾飞机。 苏-XNUMX超越了所有菲律宾和越南的飞机（以及水面舰艇），这使得他们的领土要求不合适。
正是这种“既成事实”的情况，中华人民共和国寻求创造，从斯卡伯勒的珊瑚礁中取代菲律宾人，并飞越东海的争议地区。 北京想要在其领土主张领域创造压倒性的中国存在，让对手只有两种选择：在敌对行动中加剧紧张局势和失败，或者同意中国军队的不断存在。 有机会在南中国海的大部分地区进行长途飞行，解放军空军很可能会启动空中巡逻。 这可能导致各地更频繁的冲突，为轻微的危机局势创造更多机会，让中国在当地创造新的“事实”，然后开始和平解决的谈判。 这种潜力加上已经相当庞大的弹道导弹和其他“禁止进入”武器的力量，为北京提供了重要的王牌，并起到了对敌对行动的威慑作用。 中国能够在东南亚的大部分地区和大多数东盟国家投放军事力量。
具有较长射程的飞机不仅具有威慑力，而且能够在战斗任务区停留更长时间。 像海南这样的地区比那些位于中国防空栅栏后面的人更容易受到巡航导弹和舰载部队攻击。 由于雷达覆盖区密集，短程拦截飞机和强大的防空导弹系统，在中国大陆部署飞机很有诱惑力。 然而，具有更大射程的苏-35可以毫无困难地从内陆地区飞往南海的许多地方。
苏-35地面和远程巡逻飞机是中国保持禁止其他国家进入这些地区的最佳途径之一。 由于美国已宣布计划向该地区派遣F-35飞机，而这些飞机可能驻扎在韩国和日本的重要基地，因此这一任务变得更加紧迫。
在美国及其盟国，老化的飞机与派往那里的F-35之间的能力可能存在差异。 但中国正在迅速取消旧设备的服务，升级更现代化的系统并试图购买更新的飞机。 Su-35是朝着这个方向迈出的重要一步。
Su-35不能与美国F-22平等行事。 然而，这些机器的数量是微不足道的，并且使用它们的风险很小，与此相关的Su-35有一段时间将超过该地区的任何飞机。 尽管Su-35比Su-27具有更多的机动性，但Su-35与早期苏霍伊机器之间的相似性意味着最大限度地减少后部支撑系统的努力和飞行员的再训练。 这反过来又增加了使用和战斗使用的适应性状态。 尚不清楚Su-35将在何处使用 - 在解放军空军或海军航空中。 但如果他们驻扎在广东的遂溪空军基地，加入2部门，总部设在湛江（军事单位95357），这些车辆将补充已经在那里的Su-27飞机。 另一个有利可图的选择是海南省陵水的海军航空基地（众所周知，美国飞机EP-2001侦察机在3紧急着陆。苏-35可以取代基于J的快速老化的飞机。 -8B。
用于创建苏-35的技术将有利于中国航空，但更大的好处是它们将在南中国海开展威慑和威慑任务。 如果没有它，目前在中国部署的中国部队有可能对菲律宾这样的潜在对手造成重大损害。 如果不拥有准备就绪的空军和海军，这个国家就无法有效抵抗中华人民共和国的领土主张，其主要包括在1960建造的前美国海岸警卫队船只。 由于苏霍伊飞机拥有更大范围的燃料并且能够在空中进行加油，因此他们将能够在确保领土要求的框架内进行战斗巡逻和拦截更长时间。 如果你展望未来，苏-35与中国小型战斗机，现代防空导弹系统，弹道导弹和远程巡航导弹一起使用，将为捍卫中国主张创造一个强大而深入的防御系统，这将阻止其他国家在中国与邻国发生冲突的情况下进行干预。
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