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Il-76MD-90生产型飞机的建造正在获得动力

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11月21,Start报纸,Aviastar-SP飞机制造企业(Ulyanovsk)的工厂出版物,发布了有关IL-76MD-90А项目进展的新信息。 因此,目前正在完成新模型的第一架生产型飞机的建造。 工厂工人建造了一个滑翔机,安装了许多系统,并应尽快开始检查设备。 在不久的将来,序列号为76-90的Il-01MD-03А军用运输机将飞往飞行试验站。




在01-03飞机离开工厂的装配车间后,它将被下一台编号为01-04的机器取代。 根据报纸“开始”,11月底,工厂“Aviastar-SP”的员工从事对接机身单元,以及燃料系统,驾驶舱玻璃等的安装部件。 不久,01-04滑翔机将进行气密性测试,之后将继续安装各种系统。 序列号为01-05的飞机仅以几个尚未停靠的单位的形式存在。 已经组装好机身和机翼。 最后一个是燃料密封性测试。 所有必要的设备都安装在机翼上。

在不同的施工阶段现在是10 Il-76MD-90А。 所有工作都按计划进行,这成为乐观的理由。 报纸“Start”引用了商店经理No. XXUMX的话,飞机的最终组装R. Khambekov正在进行中。 据他介绍,300飞机上的同步工作表明“IL-10MD-79A的大规模生产阶段成为一个显而易见的现实。”

实际上,最近收集的IL-76MD-90A项目的工作进度使我们得出了最大胆的结论。 这款有前途的军用运输工具的首架原型机于22年2012月10日起飞,一年多以后,该型号的XNUMX架不同飞机处于不同的建造阶段。 所有这一切,以及其中的一些 新闻,说试验飞机的首次飞行为加强该项目的工作提供了强大的动力。



IL-76MD-90А项目在过去十年中开始。 他出现的原因是空军希望获得新的军用运输机,以及需要将IL-76车辆的生产转移到俄罗斯企业。 以前,几架改装的IL-76运输机是在塔什干制造的,但在苏联解体后,这成了许多问题的根源。 最终,决定开始在乌里扬诺夫斯克建造新飞机。

76于12月发布了俄罗斯政府决定开始IL-2006飞机现代化项目的决定。 差不多三年后,在11月的2009上,联合飞机制造公司和工业部签署了一份合同,开展升级版“476产品”的工作。 可能这个名称导致出现了飞机的替代名称 - Il-476,但是,它没有出现在官方文件中。 在UAC和工业部签署协议后不久,两个滑翔机的编号开始,序列号为01-01和01-02。 其中的第一个,即10月2011,被转移到TsAGI进行静态测试。 反过来,01-02滑翔机配备了发动机,无线电电子设备等,并成为第一架飞机。 15今年12月2011从工厂“Aviastar-SP”的商店推出了01-02飞机。

对车载系统和设备的检查表明原型尚未准备好进行测试,因此将其返回车间。 重新推出的是今年的5 July 2012,到8月底,所有调试新系统的工作都已完成。 根据“Ilyushin”公司的说法,延迟该项目的工作与新的数字系统有关,新的数字系统不得不花费几个月的精炼时间。 由于所有问题及其消除,01-02飞机的首次飞行,原先计划在2011结束时,仅在22的9月2012上进行。



原型IL-76MD-90А的第一次飞行持续了大约40分钟,并以正常模式通过。 俄罗斯英雄N. Kuimov的试飞员乘坐飞机绕过汽车并没有发现任何问题。 10月4试飞在该国领导的代表在场的情况下进行。 10月初,国防部与联合飞机制造公司签订了一份合同,根据该合同,直到2018,空军将获得39的新型IL-76MD-90А军用运输机。

29 1月2013,经验丰富的IL-76MD-90A进行了首次长途飞行,持续时间超过4小时。 3月中旬,航班开始作为国防部计划测试的一部分。 今年7月,UAC订购了156联合发动机公司的PS-90-76发动机。 价值超过30十亿卢布的发动机将安装在国防部的39飞机上。 IL-76MD-90А飞机的前四个发动机于8月底转移。

8月初,新信息出现在所需数量的新飞机上。 总空军需求估计为100飞机在运输和其他改装方面的水平。 已经知道基于IL-76MD-90A的飞机油轮的开发。 可能在未来会有新的修改。

根据一些报道,IL-76MD-90A首飞的测试程序将在未来几个月内完成。 然后应注册所有必要的文件。 因此,新型号的第一架生产型飞机可以在2015开始时或甚至更早的时候转移给客户。









在网站的材料上:
http://aviastar-sp.ru/
http://ria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-632.html
作者:
使用的照片:
http://dmitrydreamer.livejournal.com/
43 评论
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  1. savantol
    savantol 3十二月2013 08:32
    +11
    优秀的成熟机器,将取代交易员队伍的重量........
    1. 国内
      国内 3十二月2013 08:48
      +11
      从塔什干的姓氏来看,他们试图吸引更多的专家加入现代化的运输工具,这是事实,为什么他们要在那里卖西瓜:-)
      1. russ69
        russ69 3十二月2013 11:44
        +5
        Quote:民事
        从塔什干的姓氏来看,他们试图吸引更多的专家加入现代化的运输工具,这是事实,为什么他们要在那里卖西瓜:-)

        根据一项加速计划,该工厂的管理层直接解决了GDP问题,并有可能向塔什干的专家授予俄罗斯国籍。 谈话似乎是大约三打人,还有家庭。 并且工厂提供了住房。
    2. 音视频
      音视频 3十二月2013 10:31
      +14
      虽然该工厂仅适用于莫斯科地区,但最有可能的活动是伏尔加-第聂伯(Volga-Dnepr)运动,然后汽车将被出口!工厂满载着500%的订单!!!令人高兴!
  2. Ols76
    Ols76 3十二月2013 08:45
    +1
    “一种有前途的军用运输工具的第一架原型机于22年2012月10日起飞,一年多以后,这种飞机的XNUMX架飞机处于不同的建造阶段”……好消息和建造速度也令人印象深刻。 希望每个人都能看到它,并更新老化的运输工人队伍。
  3. 小弟弟
    小弟弟 3十二月2013 08:52
    +6
    强大的鸟 好
    1. 跟班
      跟班 3十二月2013 09:25
      +3
      Quote:小弟弟
      强大的鸟

      是的...然后在76月,我出差在莫斯科旅行。 抵达莫斯科的莫杰多沃(像..-不是重点)。 我下飞机,在IL旁边-XNUMX是! 我在电话上拍了他的照片。 帅哥 好
  4. 本枪
    本枪 3十二月2013 09:55
    +1
    更多国内生产的好飞机和飞机!
    1. timurso
      timurso 3十二月2013 10:24
      -5
      但是这个消息是关于非国内飞机的,我们的国防部从.....阿拉伯人那里购买无人机。 扎绳
      http://lenta.ru/news/2013/12/03/united/

      因此,很快我们将从尼日利亚购买坦克。
      1. russ69
        russ69 3十二月2013 11:46
        +3
        引用:timurso
        但是这个消息是关于非国内飞机的,我们的国防部从.....阿拉伯人那里购买无人机。

        取样,尚未购买。 为什么不去感受别人的技术呢?
      2. AKuzenka
        AKuzenka 4十二月2013 13:52
        0
        更经常阅读磁带,听伦敦的回音,看NTV并租房。 发现您完全微不足道的世界。
  5. VVooVVaa
    VVooVVaa 3十二月2013 11:13
    +2
    Yeshkinsvet skoko不倒翁!
    1. VAF
      VAF 3十二月2013 15:01
      +2
      Quote:VVooVVaa
      Yeshkinsvet skoko不倒翁!


      这些不是“拨动开关”,而是AZR(自动保护和调节)。
      这个数字不是很大,特别是因为它们被Common Bar包括在内。
      仔细看照片。
    2. 跟班
      跟班 3十二月2013 17:36
      +3
      Quote:VVooVVaa
      Yeshkinsvet skoko不倒翁!

      我以某种方式阅读了论坛上的飞行员。 一旦他们将一辆坦克将军带到运输中。 到达后,他分享了自己的印象:“看看有多少种乐器!比坦克还多!” ...
      1. VTUR
        VTUR 5十二月2013 13:44
        0
        我记得那位将军-他仍在寻找底盘壁a中的万向节... :)
  6. OHS
    OHS 3十二月2013 11:24
    0
    尽管与苏联的发展速度还相距甚远,但新飞机生产的速度仍在增长,这是很好的。 然而,为什么这么长的名字呢? 为什么不让IL-476继续使用? 我们如何使事情复杂化!
  7. 曼巴
    曼巴 3十二月2013 11:26
    +2
    带有拨动开关的几个远程控制面板让人回想起上世纪70年代。 在这里,“客舱”和“航空家”的飞机设计师没有露面。 现代电子系统使用带有LED指示的按钮面板或带有显示屏的“键盘”。 好吧,至少像超级喷气机一样:
    1. Alex 241
      Alex 241 3十二月2013 11:34
      +3
      这些不是拨动开关,而是执行某些功能的AZR(用于断开网络的自动断路器,也称为跳闸),与设计无关。
      1. 曼巴
        曼巴 3十二月2013 12:25
        -2
        Quote:亚历克斯241
        这些不是拨动开关,而是AZR(断路器的自动断路器,也称为脱扣器)

        您的意思是过时的自动机,例如加油站。

        但是,断开电流或电压负载的现代机器看起来却有所不同。 例如,对于单相电路:

        или

        当然,尽管我喜欢航空,但我与航空距离很远,但是我是一名电子工程师,使用现代进口印刷设备。
        1. Alex 241
          Alex 241 3十二月2013 12:35
          +9
          这是您的问题的答案,座舱配件的首要要求是其“独特性”,因为有时您必须戴着手套,VKK盲目地工作,您认为更方便吗?
        2. VAF
          VAF 3十二月2013 15:06
          +9
          Quote:曼巴
          但我是一名电子工程师,使用现代进口印刷设备。


          在现代飞机上,有AZR或AZP,但外观保持不变(在某种意义上,“ dryuchek”总是伸出来)。 为什么? 萨沙非常清楚地回答了您。
          甚至更多,想象一下面板在您身后,而您“被绑在椅子上……您将如何尝试将其关闭?
  8. 013海军上将
    013海军上将 3十二月2013 11:49
    +2
    100架MO飞机? 不错! 我希望这样一个雄心勃勃的命令能够实现!
  9. BOB48
    BOB48 3十二月2013 12:26
    0
    继续努力吧!
  10. sapran
    sapran 3十二月2013 12:34
    0
    绝对可以说,“手中的山雀胜于天空中的馅饼……”。 翻新和计划好的工作对工厂工人来说只是个好消息。 剩下的只是从国防部中减去货物的“术语”,以便这些运输工人的回返恰好是为了国防部的目的,而不是为了“破布”。
  11. Vladimir65
    Vladimir65 3十二月2013 13:07
    +1
    何时需要发射民用飞机? 然后政府和政府官员在图什基和伊拉赫飞行,普通公民应该在外国垃圾中飞行。 没有平等。
  12. 森林
    森林 3十二月2013 13:28
    +1
    “目前有10架飞机处于不同的建造阶段”-据我记得,在苏联时期,塔什干的工厂一年没有做更多的事情。
    这是个好消息。
    1. 安娜阿维亚
      安娜阿维亚 6十二月2013 15:36
      +1
      您能知道多少架TAPOiCh飞机做了!!!如果您不知道,请不要写! TAPOiCH在两个月内在苏联制造了10架飞机,您知道吗? IL-2? 没有!!! 祝他们好运,飞机飞来赞美俄罗斯!
      1. 森林
        森林 9十二月2013 08:09
        0
        早上好 ! 我写下了自己的见解,IL-76是如何站在门口的,他们如何将它们带到图泽尔,也许他们错过了夜间的“运送”,但我一年想的次数不超过10次。 。工厂现在情况如何? 在托什干怎么样? )第一手学习非常有趣)
  13. 没服务
    没服务 3十二月2013 13:46
    +2
    male的男性眼泪滚了... 哭泣 该死,我们在做。
    而且,我们可以在苏联的轨道上(从军事到民用的改造),我们可以进行批量生产和民用飞机。 然后,在他们的垃圾发生最新事件之后,您希望越来越少地飞行。
  14. strannik_032
    strannik_032 3十二月2013 13:50
    +2
    现在是我们着陆的时候了,要购买新设备,而不是从运行25-30年的飞机上跳下来。
    好消息。
  15. MAG
    MAG 3十二月2013 14:22
    0
    156引擎和39架飞机,但似乎它们为一架飞机提供6而不是4引擎,这意味着飞机数量减少了
  16. ra4lhw
    ra4lhw 3十二月2013 14:36
    +4
    ...引用了300号车间负责人R. Khambekov的话,飞机的最后组装工作正在进行中。 他认为,同时在10架飞机上同时进行的工作表明,“ Il-79MD-90A的批量生产阶段已成为显而易见的现实。” ....只有在中心300的ZAO Aviastar-SP工作的人员才知道这些词的价值以及本文的部分内容! 与个人无关!
    1. VAF
      VAF 3十二月2013 15:11
      +2
      Quote:ra4lhw
      只有在300中心为ZAO Aviastar-SP工作的人才知道这些词的价值和本文的部分内容! 与个人无关!


      更加小心,亲爱的+! 在这里,他们不喜欢它!
      在这里,只有鼓舞人心的报道鼓掌和长时间的掌声。
      通过“真相”,您可以“惊叹”到“头骨”中,是的,并且对自己有足够的了解...
      因此,..要么加入“批准者”的行列,要么只是阅读并保持安静。
      至少我现在正在这样做,但是有一个非常罕见的例外 饮料
      1. Nayhas
        Nayhas 3十二月2013 16:04
        +3
        Quote:vaf
        通过“真相”,您可以“惊叹”到“头骨”中,是的,并且对自己有足够的了解...

        来吧,怕弊端不能活在“军事评论”上...
        IL-76MD-90A(也称为IL-476)与过时的IL-76相同,仅适用于PS-90A发动机。 带有狭窄货舱的运输飞机不过是过时的。 特别是在VTA中,需要快速传送尺寸较大的设备。 比较一下T-90战车的宽度-3780mm就足够了。 和IL-476-3450mm货舱的宽度。 了解它不适合运输坦克。 更不用说直升机了。
        货舱尺寸长/宽/高,m:
        IL-476-24,54 / 3,45 / 3,4
        S-17-27,3 / 5,49 / 4,50(在机翼3,76下)
        An-70-22,4 / 4,8 / 4,1
        空中客车A400M-17,7 / 4,0 / 3,8
        不难看出,IL-476的重量类别介于An-70和S-17之间,在货舱尺寸上明显低于后者。
        1. propolsky
          propolsky 3十二月2013 21:48
          +2
          这架飞机是专为有翼步兵而设计的,直升机也可以相互干预(拧下了螺丝),T-72拦截了,让鲁斯拉诺夫铆钉了T-90坦克。
  17. Turkestanets
    Turkestanets 3十二月2013 16:16
    +2
    Aviastar只希望成功建造这种飞机。 并希望拥有50000,​​18000名工人的GAO TAPOiCh工厂,其拥有12000名工人的分支机构Fergana机械厂不能从事这些工作。 Andijan机械厂,约有XNUMX名工人在此工作。 对于现代化的飞机,可以以更现代的方式安装导航仪上的BS和BG复位的控制面板。 毕竟,这架飞机的主要目的仍然是降落。
  18. 保罗72
    保罗72 3十二月2013 16:38
    +2
    在苏联期间,有很多运输机,主要是AN-S。
    如果您不考虑长期遭受苦难的AN-70,为替换它们准备什么呢?

    但是这个消息还是不错的。
    无论他们谈论的是过时的IL-76,无论与资产阶级的同类相比,运输工人在俄罗斯领土上都没有做任何事情(我对罗斯兰(Ruslan)可能是错的)
  19. 伊凡·波米多罗夫(Ivan Pomidorov)
    伊凡·波米多罗夫(Ivan Pomidorov) 3十二月2013 17:55
    +1
    Quote:曼巴
    Quote:亚历克斯241
    这些不是拨动开关,而是AZR(断路器的自动断路器,也称为脱扣器)

    您的意思是过时的自动机,例如加油站。

    但是,断开电流或电压负载的现代机器看起来却有所不同。 例如,对于单相电路:

    или

    我当然离航空业很远即使我爱她 但我是电子工程师工作中 配备现代进口印刷设备.


    航空和印刷是非常不同的应用。
    因此,在抗振性,使用温度范围,气候条件等方面存在不同的技术要求。
    因为,那么,对于航空-在飞机上,对于印刷机-在印刷机中。 hi
  20. Turkestanets
    Turkestanets 3十二月2013 18:38
    0
    除了安装新的引擎和航空电子设备外,它还很有趣。 滑翔机是否得到升级和加强飞机,REA设备,DTSO防空系统。 飞机IL-76军用-运输工具主要用于战斗任务,而不是在后半球无盖的情况下安装后舱。 今天,它看起来更像是一只美丽的白鸽,而不是战斗车
    1. VTUR
      VTUR 5十二月2013 13:59
      0
      Quote:土耳其斯坦
      不是后舱的安装使后半球没有盖

      是的,上个世纪末的3吨时代错误...
  21. 评论已删除。
  22. samoletil18
    samoletil18 3十二月2013 20:14
    +3
    我读了这篇文章后,我的内心变得更加轻松。 我15岁的儿子没有乘坐家用飞机飞行。 想了就不会飞。 在这里,航空业变得栩栩如生,飞速发展 同伴
  23. ULxaw86
    ULxaw86 3十二月2013 20:51
    +1
    是的,工作如火如荼! 但是在其他被“ Izd 204”占据的建筑物中,却有致命的寂静……悲伤……而且,自1994年以来,似乎有两个“ Izd 400”的“桶”在工厂的建筑物中腐烂。 就是这样
  24. 丹·斯拉夫
    丹·斯拉夫 3十二月2013 21:32
    +1
    真正的生产是很好的。 有必要对其进行扩展。
    这些是经济的引擎。
  25. samoletil18
    samoletil18 3十二月2013 22:04
    +3
    卡车呢。 给乘客! 外国垃圾-超越山丘!
    1. VTUR
      VTUR 5十二月2013 14:08
      0
      Quote:samoletil18
      外国垃圾-超越山丘!

      以前,有必要咯咯笑,但现在,这几乎为时已晚。...Sechas迫使航空公司改用俄罗斯技术与强迫车主从外国汽车改用Zhiguli一样...或开始卷起袖子...
  26. 评论已删除。
  27. Poruchik 90
    Poruchik 90 5十二月2013 17:10
    0
    Quote:退休
    Quote:VVooVVaa
    Yeshkinsvet skoko不倒翁!

    我以某种方式阅读了论坛上的飞行员。 一旦他们将一辆坦克将军带到运输中。 到达后,他分享了自己的印象:“看看有多少种乐器!比坦克还多!” ...

    与导航员一起工作,不要相信15飞行小时。 他曾是一名军人,被赫鲁晓夫(Khrushchevka)占领,然后飞过Tu-000。 因此他说,其中一次飞行是与苏联国家足球队一起进行的。 所以达萨耶夫要求进入机舱。 我看了看,然后说(用词)-嗯,您需要知道所有这些,不,我最好站在门口。
  28. WS
    WS 5十二月2013 21:02
    0
    不知何故,真空吸尘器在“ Hallo”上插错了电源,发了火,技术人员发誓,我以为一切都告别了,房间,我刚刚还清了贷款。伸出。 当时令我感到惊讶的是,真的没有保护免受傻瓜的影响。
    很高兴能生产476,尽管这只是现代化。
  29. samolet il-76
    samolet il-76 12十二月2013 11:12
    0
    凉! 他们写关于我的事!