FSB的第一个An-148

由JSC“ Voronezh股份制飞机制造公司”（VASO）为俄罗斯联邦安全局制造的An-148-100EA飞机（序列号42-06，注册号RA-61719）。 沃罗涅日，30.11.2013年XNUMX月XNUMX日（c）阿列克谢·菲拉托夫/ spotters.net.ua

30年2013月148日，由JSC沃罗涅日飞机制造公司（VASO，JSC UAC的一部分）制造的An-100-XNUMXEA飞机首次飞行在沃罗涅日为俄罗斯联邦安全局服务。

该板（序列号42-06，注册号RA-61719）是根据FSB（由军方单位55056代表）与UAC 29 April 2013签订的合同建造的，价值1,432十亿卢布，并提供一架An-148-100EA飞机到今年的2014结束。

序列号为30-42的飞机于06月20日起飞，采用三级配置，主要用于运输FSB的高层管理人员（有“首席客舱”）。 这架飞机成为VASO建造的第148架An-2013飞机，也是XNUMX年在沃罗涅日起飞的第五架此类飞机。

Comments

[和我们老鼠]

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[karal]

照片中不清楚为什么飞机没有起落架？ 在第一次试飞中，起落架没有缩回。 但是阅读这样的新闻仍然很好！ 荣耀俄罗斯航空！

[karal]

照片中不清楚为什么飞机没有起落架？ 在第一次试飞中，起落架没有缩回。 但是阅读这样的新闻仍然很好！ 荣耀俄罗斯航空！

[KAFA]

这是保密的 他也有黑眼镜和帽子

[Slon1978]

优雅的汽车。 “第一位乘客”的发廊可能位于驾驶舱后面，而不是在船尾：)事实证明，发动机正对着发动机-机舱中的噪音模式不太理想，而且发动机的窗户也不是那么热。 一件小事，但是不完整...

[klimpopov]

我的意思是说，还没有完成？
通常，以这种方式布置引擎是An的标准配置。
对于“第一位乘客”，我想知道“窗口”的视线是否困扰我。 谁是“第一乘客”？

[Slon1978]

优雅的汽车。 “第一位乘客”的发廊可能位于驾驶舱后面，而不是在船尾：)事实证明，发动机正对着发动机-机舱中的噪音模式不太理想，而且发动机的窗户也不是那么热。 一件小事，但是不完整...

[和我们老鼠]

Quote：Slon1978

窗户上的景色也不是很热-引擎。 一件小事，但是不完整...

可能有人认为，对我来说，坐在低翼飞机的机翼上方会更令人愉悦-就此而言，从所有可以看到地面的窗户上，乘坐高翼飞机的会更令人愉悦。

[Rekrut]

而且他们不能在常规航班上飞行。

[bistrov。]

再次“ podzhopny”汽车。

[AVT]

引用：bistrov。

再次“ podzhopny”汽车。

是的，总统事务的管理权下放到了航空大队，这就是为什么它不是超级喷气机，这是最好的。 领导者怎能不乘飞机飞向如此奇妙的奇迹！ 但是民航系列没有钱。

[Chicot 1]

政府机构正在购买在俄罗斯组装的乌克兰飞机。 原则上，这是非常具有指示性的……并且在高度宣传的“ Super-Jet-100”的背景下尤其具有指示性。 。国家航空的“最有效的经理”，塞纳·波格桑（Senor Poghosyan），怎能不陷入他对FSB的想法？
也许是他失去了控制力？..还是他只是被同志们从卢比亚卡（Lubyanka）派遣到完全不归路以及流产？
但是，我不会猜测，对于我们的飞机制造商（俄罗斯和乌克兰），我都会感到很高兴。 还有买了好车的FSB ...

[AVT]

Quote：Chicot 1

还是他只是由他的同志从卢比亚卡（Lubyanka）派遣到完全不归路以及他公开的流产？

前任FSB航空司令加夫里洛夫（Gavrilov），如果有记念的话，将齐布拉什克（Cheburashek）召集到一起，但是An148是他的继承人，只将发动机放在他的机翼下，因此他的遗传力非常好。