用于战斗机的移动机枪和大炮装置的项目

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第一架喷气式战斗机,在活塞前辈的速度之前,他们失去了机动性。 当时的发动机无法提供足够高的推力重量比,适合进行全面的空战。 因此,包括轰炸机在内的敌机的攻击可能会失败,因为战斗机并不总是有时间完成必要的机动。 早在四十年代末,第一批提案似乎就解决了这个问题。 除了创造更强大的引擎外,还提出改进武器安装系统。

AERO X17A

在1950中,美国为战斗机开发了一系列新型武器。 AERO X17A系统旨在安装在Grumman F9F-3 Panther战斗机上,并且正如预期的那样,可以显着增强其战斗能力。

用于战斗机的移动机枪和大炮装置的项目


在发展先进 武器 对于F9F-3战斗机,美国设计师打算最大化目标留在可用于小型武器的区域的时间。 为此,建议在战斗机上安装能够在两个平面上引导机枪或枪的移动机枪装置。 计算表明,在Panther飞机的尺寸中,可以开发一种用于大口径机枪的炮塔,该炮塔能够从战斗机的上方,下方,右侧或左侧射击目标,其中武器的仰角(相对于飞机的纵轴)相对于120°。 这种武器综合体的控制应该在具有雷达瞄准器的自动化系统的帮助下进行。

新系统的初步设计,指定为AERO X17A,展示了其巨大的前景。 在一次空战中,一架装有移动机枪装置的战斗机足以接近敌人的飞机数百米,之后自动装备可以独立地引导武器和射击。 反过来,射击部分的尺寸允许具有AERO X17A的飞机从几乎任何角度接近目标并且没有显着的速度或机动限制。 一个有前景的项目的这些优势导致飞行实验室的组装,以测试新的武器系统。



选择战斗机F9F-3(122562序列号)作为原型飞机的基础。 根据该项目,飞机的机头被类似尺寸和形状的单元所取代,但设备不同。 整流罩内部放置了四个大口径机枪Browning M2带导向系统。 机枪成对地布置在两个提升机构上,这使得它们能够从飞机的纵向轴线偏转。 为了确保仰角达到120°,整流罩上出现了特征性的细长槽口。 在整流罩前面,机枪的凹槽之间是雷达瞄准天线。 最后,带机枪和天线的整个鼻锥可绕纵轴旋转,使武器向正确方向转动。

AERO X17A系统的电动执行器使整个整流罩能够以高达每秒100度的速度旋转整个整流罩,并以每秒200°的速度直接驱动机枪。 控制整流罩的旋转和机枪的引导应该是一个特殊的自动系统,再加上雷达瞄准器。 如有必要,飞机驾驶员可以使用X17A系统作为航向武器,将机枪和雷达瞄准器固定在中立位置。 驾驶舱内的视线可以移动。

使用AERO X9A移动机枪安装的Grumman F3F-17 Panther测试持续了数年。 武器综合体的机械部分不需要长时间的完成。 几周之内,机械师的工作进行了调试,Grumman的设计师和相关公司的同事们开始测试和改进控制系统。 首先,雷达瞄准具存在严重问题,然后增加了控制系统早期版本的缺点。

电子系统的微调工作一直持续到1954年。 到目前为止,在制造雷达瞄准具方面取得了一些进展,但武器控制系统仍然粗糙,不适合在实践中使用。 正确确定目标相对于战斗机的坐标,计算武器的旋转角度及其指导结果是一个相当大的挑战。 尽管付出了很多努力,但美国工程师无法为复杂的操作创建可用的算法。

四年的工作几乎没有产生任何结果,也没有计算为飞机制造计算设备的一些经验。 但是,AERO X17A系统仍然无法执行任务,这就是项目结束的原因。 也许,制造先进的空对空导弹的第一次成功结束了这个项目。 这架装有AERO X17A综合体的飞机只保留一份,该项目的少量开发项目后来用于其他项目。

飞机“SN”

目前尚不清楚苏联设计师是否了解美国项目X17A,但在1953中,OKB-155开始研究他们自己的战斗机类武器系统项目。 为了提高有前景的飞机的战斗力,该局的设计者A.I. 米高扬建议使用带有大炮武器的移动装置。

为了测试一个名为CB-25-MiG-17的新单位,由N.I领导的一组工程师。 Volkova以“SN”的名义创建了MiG-17战斗机的修订草案。 安装新的武器复合体必须重新修改机身的鼻子。 正因为如此,飞机失去了其特有的正面进气口,而不是必须使用两个侧面进气口。 此外,战斗机收到了新的鼻子整流罩。



枪支装置CB-25-MiG-17携带三个实验枪TKB-495(AM-23)口径23 mm,带有用于100炮弹的弹药。 所有的枪都放在一个引导机构上,能够将它们提升到27°26'并将它们相对于飞机轴线降低到9°28'。 两把枪位于战斗机轴线的左侧,一个位于右侧。 在鼻子整流罩上设有特征形状的凹槽,树干通过该凹槽向外伸出。

Aist雷达瞄准器和Radal-M无线电测距仪也放置在飞机的机头,以及驾驶舱内的ASP-4HM光学瞄准器。 该瞄准具配备了一个转动机构,可在移动枪支的同时提供同步倾斜。 因此,无论枪的位置如何,飞行员都可以不断使用相同的范围。

在1953,工厂测试了飞机“SN”,并在2月,54-th州开始测试新的枪支安装。 值得注意的是,在CB-130-MiG-25移动炮安装测试程序下的17飞行中,只有三个使用CH飞机。 其余的参与者以特殊的方式修改了IL-28,其尺寸允许放置所有必要的设备。 在13飞行中,飞行实验室向地面目标发射。 弹药总消耗量为15千炮弹。

空军研究所的工作人员仔细研究了新的大炮座,并注意到它的高性能。 移动枪使得可以在大约100-200米的高度水平飞行中击中目标而无需进入潜水。 然而,与此同时,枪的仰角限制在9-10度。 事实上,在大角度上,ASP-4HM瞄准具占据了飞行员无法使用它的位置。 为了解决这个问题,有人建议在高角度制造自动枪支引导系统,但这并没有解决另一个问题。 计算表明,在高仰角处发射长爆发可以改变飞机的飞行路径。

根据SV-25-MiG-17装置的测试结果,提出了建造一小批带有新武器的SN飞机的建议,但武装部队的领导并未批准。 可能,该命令的决定取决于新飞机的具体特征。 具有相当高的战斗特性,这架战斗机在飞行数据方面明显输给了MiG-17飞机。 “SN”的最大速度为1058 km / h(比MiG-60小17 km / h),实际上限降至14500米,10 km高度的转弯时间增加15秒。 此外,侧面进气口需要认真改进。 由于这些单元的结构不完善,发动机推力减小,出现喘振趋势,并且许多其他参数恶化。

在目前的形式中,CB-25-MiG-17的枪支安装仅允许以小角度偏转枪,这不能实现预期的特性。 这一事实和飞行数据的恶化导致拒绝继续工作。 自动化控制没有发展,所有关于移动枪装置主题的工作都停止了。

TCB-700

在八十年代初期,苏联飞机设计师再次召回移动大炮钻机。 此时,一个有希望的系统将成为Su-25攻击机新修改的武器。 不幸的是,关于TKB-700加农炮项目知之甚少,但现有的信息可以让我们展示它的外观。

当时,考虑增加Su-25飞机的火力,考虑了几种选择,其中一种暗示使用自动45口径mm枪。 SOO图拉中央设计局的工作人员正在研究一个新的主题,提议使用一种全新的弹药。 为了方便枪支,以及确保射弹的高功率,决定使其具有主动反应性。 250毫米的炮弹长度由累积弹头,固体推进剂火箭发动机和推进剂装药组成。 45-mm弹丸的装甲穿透量达到200毫米的水平。

遗憾的是,缺少有关TKB-700枪的设计或操作方法的信息。 只知道这种武器可以以每分钟1250轮次的速度射击。 此外,提出装载有前景的武器的移动炮架的设计,制导系统的组成以及项目的其他方面仍然未知。

有关在Su-700飞机上使用TKB-25枪测试移动枪装置的信息。 根据现有的数据,射击速度和安装枪的移动系统使得可以一次性“放入”坦克大小达到6-8炮弹的目标。 反过来,累积的弹丸弹头确保了敌人装甲车的可靠击败。

然而,在测试后不久,TKB-700项目被关闭,Su-25T攻击机接收到30-mm枪。 使用主动火箭放弃新枪的原因尚不清楚。 或许,在测试期间,它的一些缺点被揭示出来,或者客户不愿意拒绝现有的弹药产生影响。 无论如何,基于TKB-25枪的Su-700攻击机的枪支系统补充了没有超出测试阶段的项目清单。


在网站的材料上:
http://airwar.ru/
http://tailspintopics.blogspot.ru/
http://strangernn.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://dogswar.ru/
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55 评论
信息
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  1. +11
    30十一月2013 08:18
    非常有趣的文章。 谢谢。 hi
  2. +4
    30十一月2013 09:06
    非常,我没有想到会有这样的装置。
    这是来自一系列不可能的事情的结果,例如我们安装在77(?)PPSh飞机机体腹部的下方。
  3. +2
    30十一月2013 11:37
    他们没有理由...以同样的方式,发生在攻击直升机上的旋转式炮架并没有为自己辩护(与既定的看法相反)。 漂亮,酷,但绝对没有用。 而且在大多数情况下,它们引发的火灾仅以一定的速度导致。 所有其他角度通常是个例外...

    为什么以及为什么要雕刻所有这些maharasin?
    1. Eugeniy_369
      +2
      30十一月2013 14:07
      Quote:Chicot 1
      为什么以及为什么要雕刻所有这些maharasin?

      好吧,你自己回答
      Quote:Chicot 1
      不错,很酷
      笑 笑 笑
      1. +1
        30十一月2013 16:11
        这是一个纯粹的反问。 为了完整性,图片... 眨眼
        1. +1
          1十二月2013 19:55
          普利布卢达的支持者将为您提供许多示例,同时忘记了弹药不是无限的主要事实,因此准确性不是最后一个,因为转向信号明显不如位于机器质心附近的加农炮支架,而且还不如空气动力学损失。
    2. 扳手
      0
      30 August 2014 02:20
      我在这里阅读您的评论,看来您不明白为什么大炮需要转动。 如果我错了,请向我解释。
  4. +2
    30十一月2013 14:44
    以同样的方式,发生在攻击直升机上的旋转式大炮架无法证明自己的合理性(与既定的定型相反)。


    感谢上帝,并不是每个人都这么认为,否则坦克会变成这样:
    1. SSR
      0
      30十一月2013 21:57
      有很多东西,但是没有用到的便可以立即找到应用程序,就像一枚导弹被扔掉并在秋天掉落并以90%至180%的速度射向目标一样。 像这样
  5. +3
    30十一月2013 14:44
    以同样的方式,发生在攻击直升机上的旋转式大炮架无法证明自己的合理性(与既定的定型相反)。


    那么,主要武器主要只在路线上使用,又能不转弯就向敌人开火真的不好吗?
    根据统计,坦克也只以75-80%的比例使用主武器,现在呢?
    开始雕刻:

    1. +4
      30十一月2013 15:46
      Quote:gameover_65
      那么,主要武器主要只在路线上使用,又能不转弯就向敌人开火真的不好吗?

      首先,计算自动火炮系统的反冲力(例如,相同的2A42)。 然后,只要将行李箱相对于航线以28度展开(在相同的巡航飞行速度下)且仰角从负45到负5度(例如,即枪管降低了)。 射速高,队列短...
      现在告诉我们,这样的入门飞行员将如何应对汽车的撤离?
      Quote:gameover_65
      否则坦克会变成这个

      我对您的建议是永远不要比较您永远不需要比较的东西...
      Quote:gameover_65
      感谢上帝,并非所有人都这么认为

      可惜的是,绝大多数人将无法摆脱这种刻板印象...

      好像是关于信息:
      当使用小型武器和加农炮武器时,根据阿富汗的经验,Mi-24P比Mi-24D和Mi-24V更有效。
      从50A52炮兵系统射击时,Ka-2 / 42的精度要比配备相同枪支的Mi-28N好。


      PS并且出于兴趣的原因,请观看有关从GSh-24-2拍摄时Mi-30P的行为以及如何影响其方向稳定性的视频。 但这不是同类飞机中最轻的直升机,而且火炮系统是固定的...
      1. +2
        30十一月2013 21:50
        好吧,您还比较了:Mi-24V加农炮Mi-24P的效能。 Mi-24P拥有30mm的机枪,而Mi-24V拥有12,7mm的机枪,这当然是杀手。 但是Mi-24P主要适合战斗设备,但是如果您需要处理小型步兵,那么Mi-24V最好使用可移动的大口径机枪。 至少您不需要采取多种方法,您可以以低速直升机射击人力和轻型车辆,将机枪对准目标,甚至冻结,尽管在战斗中不建议这样做。 在Mi-24P上,不可能像那样战斗。 顺便说一句,当两个人在驾驶舱内时,当他们在Mi-24P上进行射击训练时,我总是感到惊讶。 而且操作人员的射击者坐在那里是什么,因为如果飞行员既可以用NAR也可以用固定枪射击,而且通常对直升机进行ATGM袭击是非常罕见的,那么操作者没有工作,他会得到一名额外的乘客。 除非帮助飞行员担任导航员,否则要看瞄准站并显示飞行员并将其引导至目标。
        至于Ka-52和Mi-28N,我同意第一枪的2A42射击非常准确,他们说Ka-2 / Ka-42的50A52是世界上最强大,最精确的30mm枪。 在Mi-28上,2A42的优势由于炮弹的大量散布而略有损失。 但是我不反对Mi-28上的旋转枪,如果他们放轻得多的GS-23或GS-30枪会更好。
  6. +1
    30十一月2013 16:30
    首先,计算自动火炮系统的反冲力(例如,相同的2A42)。 然后,只要将行李箱相对于航线以28度展开(在相同的巡航飞行速度下)且仰角从负45到负5度(例如,即枪管降低了)。 射速高,队列短...
    现在告诉我们,这样的入门飞行员将如何应对汽车的撤离?

    Chicot 1好吧,现在不是上个世纪40年代,必须加以反击并加以考虑。
    为此,有计算机和弹道计算机,它们不仅存在,而且也被使用。 同一架直升机的SLA可以完美地完成短时间的横向射击,并且命中的准确性不比飞行中的BMP-2射击差。
    1. +2
      30十一月2013 18:18
      Quote:gameover_65
      同一架直升机的SLA可以完美地完成短时间的横向射击,命中的准确性不比在旅途中发射BMP-2好

      我再重复一遍-不要比较不需要比较的先验。 是的,这样做是没有意义的...
      直升机不是坦克或步兵战车。 即使攻击直升机通常被称为“飞行坦克” ...
      Quote:gameover_65
      好了,现在已经不是上世纪40年代了

      您在说什么!..也就是说,上世纪40年代(甚至稍晚一点)在飞机上起作用的所有现象,如今,在XNUMX世纪初,已经被彻底,不可撤销地废除了。
      Quote:gameover_65
      有许多计算机和弹道计算机,不仅存在,而且还用于

      举一个至少一个这样的系统的例子,当从自动火炮系统发射到安装在现代攻击直升机上的跑道侧面时,飞行员可以轻松地抵制转移……是在Mi-28N上吗?..还是在AN-64阿帕奇上? ..也许它出现在Mi-35M上?。或者说,是南非调整过的Super-Hinda?
      1. 评论已删除。
      2. Alex 241
        +3
        30十一月2013 18:27
        俄罗斯空军的变种
        1. Alex 241
          +6
          30十一月2013 18:37
          这是带有UB-52的有趣的Yak-32bB飞机
          1. +2
            30十一月2013 19:21
            亚历山大,晚上好……这些装置是否已在实际战斗情况下用于实践中?。如果是,与传统的“非旋转式”装置相比,它们的效果如何?
            但是,就我个人而言,带有NURS块的Yak-52的照片几乎是一个启示。 我从没想过他们会试图将如此严肃的武器挂在他身上...
            1. Alex 241
              +3
              30十一月2013 19:38
              我轻而易举地欢迎这些装置的意思是在没有潜水的情况下进行直飞飞行,总的抽空肯定是有力的,尤其是从四个货柜上起飞,但是飞行员还必须保持直线飞行,否则目标会离开,对于Yak-52,这是唯一应该使用的飞机在阿富汗作为一种轻型攻击机,类似于美国Skyrader,但MO拒绝了这架飞机。
              1. 晒
                +1
                30十一月2013 19:43
                Quote:亚历克斯241
                Yak-52是唯一应该在阿富汗用作轻型攻击机的飞机,类似于美国Skyrader,但MO拒绝了这架飞机。

                嗨,萨什(Sash),但徒劳地拒绝了,在高地不允许转盘有效运转的山区,我说的很对。
                您认为无人机会配备打击枪吗?
                1. Alex 241
                  +6
                  30十一月2013 19:59
                  嗨,安德鲁,由于缺乏预订而拒绝了,关于无人机,很可能没有。
                  1. 晒
                    +4
                    30十一月2013 20:40
                    感谢您提供的信息...三亚。
                    但是,很明显,诸如IL-10之类的螺旋电动机连接了转盘和涡轮喷气发动机之间的缺失环节。
                    现在,很明显,BPL占据了这一部分,而不仅仅是这一部分。
                    IL-10 AM-42是“轻型突击坦克”。
                    他们很早就注销了,很可惜,在阿富汗和车臣,这将非常有用。
                    1. Alex 241
                      +4
                      30十一月2013 20:53
                      伊留申居民为阿富汗设计了IL-102,但采用了Su-25
                      1. 晒
                        +3
                        30十一月2013 21:59
                        Quote:亚历克斯241
                        伊留申居民为阿富汗设计了IL-102,但采用了Su-25

                        感谢您的提醒,我阅读了有关IL-102的项目。
                        根据一些消息来源,IL-102在性能特征方面优于Su-25。
                      2. SSR
                        +2
                        30十一月2013 22:01
                        看起来很认真
      3. 0
        1十二月2013 16:53
        我不知道那里安装了什么,那里没有安装什么,但是像陀螺仪这样的东西已经存在了150年,创建一个可以抵抗飞机轨迹变化的系统的过程很简单,即使飞行员使用的不是RC,但这种模型的大小是火柴盒。
  7. 评论已删除。
  8. 0
    30十一月2013 18:52
    Chicot 1,我非常清楚地知道,在标题处拍摄更加方便,准确
    举一个至少一个这样的系统的例子,当从自动火炮系统发射到安装在现代攻击直升机上的跑道侧面时,飞行员可以轻松地抵制转移……是在Mi-28N上吗?..还是在AN-64阿帕奇上? ..也许它出现在Mi-35M上?。或者说,是南非调整过的Super-Hinda?


    对不起,但您可能误解了我。
    我说的是直升机的MSA(武器控制系统)。 它有助于引导并击中目标。
    从什么时候起,直升机的主要任务是维持战场上的航向?
    主要任务是击中目标,并且在此条件下将工具锐化。
    1. +1
      30十一月2013 19:11
      Quote:gameover_65
      对不起,但您可能误解了我

      我知道了。 显然,您不太了解像直升机这样的飞机的细节...
      Quote:gameover_65
      我说的是直升机的MSA(武器控制系统)。 它有助于指引和击中目标

      丹麦的教育。 让它震惊。 只要这不会干扰直升机在空中的整体稳定性及其可控性。 包括保留...
      Quote:gameover_65
      自从什么时候继续在战场上前进,直升机的主要任务

      并且您认为,转盘应该像h ...悬挂在盥洗盆中的仓鼠一样悬挂在空中。..“路线”的概念在其下方具有选定的移动方向。 在这种情况和特定的飞行情况下...包括进行机动时...
      Quote:gameover_65
      主要任务是击中目标,为此目的,该工具已经过改进

      自然,消灭战场上的目标是任何攻击直升机的最重要任务。 但同时,它还必须稳定且易于管理...
      但是从自动火炮系统向远离航道的方向射击恰好是对直升机的完全相同的控制,因此很难...
  9. 评论已删除。
  10. 0
    30十一月2013 19:33
    丹麦的教育。 让它震惊。 只要这不会干扰直升机在空中的整体稳定性及其可控性。 包括保留...

    Chicot 1你对这门课程有依恋吗? 在进行敌对行动时,方向而不是方针更为重要。 接近目标后,能够向敌人开火,使他无法瞄准,我认为这还不错。 是的,射击时香肠是怎么回事? 从30mm射击时,速度甚至会下降,这又是什么? 没有人会以200 km / h的速度向侧面射击,但是要有这样的机会以低速挂起,我认为这还不错。 由于转Kamov和英里的速度不同,因此更是如此。 因此,在航天器上是航向武器,而在MI上则带有旋转机构。
    1. +2
      30十一月2013 21:25
      Quote:gameover_65
      您对这门课程有什么兴趣?

      我不仅爱上了他。 飞行,游泳或以任何其他方式移动的所有东西都附在上面...
      Quote:gameover_65
      在进行敌对行动时,方向而不是路线更为重要

      方向是一个松散的概念...并且它们在任何方向上都朝一个方向或另一个方向移动...
      Quote:gameover_65
      接近目标后,能够向敌人开火,使他无法瞄准,我认为这还不错

      也许这还不错。 但这是不可行的...
      Quote:gameover_65
      从30毫米发射时,速度甚至下降,

      不仅速度下降,而且即使在高射速下,直升机也开始“啄”……
      Quote:gameover_65
      但是要有这样的机会低速挂起,我认为这还不错

      您是否认为低速或悬停模式下的直升机不受大炮系统的影响?
      Quote:gameover_65
      由于转Kamov和英里的速度不同,因此更是如此。 因此,在航天器,航向武器以及带有旋转机构的MI上

      关键是一架或另一架直升机的转弯速度,但卡莫夫设计局采取了全新的步骤,将火炮系统置于直升机的重心。 此外,Ka-50 / 52上的旋转机构(就在那里!)具有液压驱动器,在一定程度上可减轻射击过程中的振动。
      Mi-28N旋转装置位于机身的机头,这本身已经对安装精度产生了负面影响。 另外,该装置具有电驱动器。 离合器是刚性的,不会发生振动衰减(甚至部分衰减)...
      这些细微差别最终决定了射击的准确性以及特定直升机上火炮系统的效力...
  11. 评论已删除。
  12. +1
    30十一月2013 20:38
    以下是一些横向射击的示例。 什么不会使他们脱离航向?
    特别是在贝尔UH-1上
    1. +2
      30十一月2013 21:37
      Quote:gameover_65
      这是一些横向射击的例子

      完美! 几乎说服了,即使不是一个“但是”……这是一台串行设备,还是沉迷于档案中?
    2. +1
      2十二月2013 11:19
      我在网上翻遍,发现...这是一门30mm XM140枪。 据我了解,Apache大炮的远古祖先。 初始弹丸速度低,射速低,因此后坐力低。
  13. 评论已删除。
  14. 评论已删除。
    1. Alex 241
      +2
      30十一月2013 21:01
      任何枪机都有减震器,可以补偿后坐力,甚至还有微分方程来说明减震器上武器的运动。在这种情况下,图中显示了在稳定平台上带有旋转枪管单元的喷枪。
    2. +1
      30十一月2013 21:33
      这是7,62毫米机枪。 我最初谈到安装在直升机上的自动火炮系统...
      我的评论是11:37。 这是我们与您讨论的起点...
      Quote:Chicot 1
      攻击直升机上安装的旋转大炮架无法证明自己的合理性(与既定的看法相反)

      您想象中的大口径机枪与小口径自动枪和机械枪有什么区别,或者您需要解释吗?
  15. 评论已删除。
  16. +1
    30十一月2013 21:10
    开枪总是一个问题。
    1. +1
      30十一月2013 21:40
      Quote:gameover_65
      开枪总是一个问题。

      关于我从一开始就告诉你的...
  17. 评论已删除。
  18. +1
    30十一月2013 21:23
    Alex 241 看到ShVAK枪的这种布局将非常有趣
    1. Alex 241
      +1
      30十一月2013 22:13
      带减震器的ShVAK喷枪仅安装在电动喷枪的版本中。
  19. 评论已删除。
  20. +1
    1十二月2013 01:30
    我不明白,但是为什么删除我的帖子? 我违反规则了吗?
  21. 评论已删除。
  22. 0
    1十二月2013 01:35
    PPC,在这里您不能与将军们争论。 愚蠢地删除评论,并留下方便的答案

    管理员-太棒了!
  23. 0
    1十二月2013 01:35
    PPC,在这里您不能与将军们争论。 愚蠢地删除评论,并留下方便的答案

    管理员-太棒了!
    1. Alex 241
      +1
      1十二月2013 01:36
      尼克没有删除任何内容,您只收到重复的邮件。
  24. +1
    1十二月2013 02:28
    抱歉,我没睡。

    Mi-28N旋转装置位于机身的机头,这本身已经对安装精度产生了负面影响。

    请问,“安装精度”是什么样的参数?
    1. Alex 241
      +2
      1十二月2013 02:35
      这是指射击的“准确性”,即击中目标的炮弹的精确度和密度,原因是重型“坦克”炮安装在距直升机重心较远的地方,后坐力极大地影响了射击的准确性。 这在PPU的大偏转角时尤其明显。 减少加农炮的质量将大大提高射击精度和加农炮的旋转速度,他们目前正在着手解决这一问题。
      1. +1
        1十二月2013 02:47
        Quote:亚历克斯241
        枪的安装位置远离直升机的重心,后坐力大大影响了射击精度


        三亚,嗨! 我知道,除了质心以外,产品的动力学特性也会影响精度。 据我了解,在这种情况下,有陀螺仪。 输入主题,看着停车场中的直升机。
        1. Alex 241
          +1
          1十二月2013 02:55
          当然,萨什(Sash),即使在炮塔支架上,我也使用GSP。
      2. 评论已删除。
      3. 0
        1十二月2013 02:58
        Alex 241,是的,我明白我的意思,就是勇气。)
        2-3到目标,其余要牛奶。 这在地面技术中是正确的。
        但是只有地面不能在三架飞机上工作,这是功能完善的直升机控制系统的面。 是的,而且是FSU,从枪支的工作速度来看,它以5-10度的速度自爆,我们通常紧握什么? 枪是什么都没有剩下的武器!
  25. 评论已删除。
  26. 0
    1十二月2013 03:03
    Alex 241,很棒的图片。
    在这里,他们每分钟发射3-6千发子弹,绝对不会干扰驾驶。
    但这会干扰我们。
    1. Alex 241
      +3
      1十二月2013 03:08
      [/ CENTER]
      量规不同,步枪和加农炮。
  27. 评论已删除。
  28. 0
    1十二月2013 03:14
    带有M64链枪的AH-230阿帕奇,可以。 没有什么困扰他们。 但是如果俄国人有的话,那一定是屎。
    1. Alex 241
      +2
      1十二月2013 03:24
      乍一看,两架直升机上的枪是相同的:自动30毫米单筒口径枪管以大约相同的射击角度安装在炮塔上。 实际上,它们之间的差异是巨大的。 M-230加农炮是专为阿帕奇(Apache)设计的,它是重量为54公斤的相对较轻的枪,射速为每分钟750发。 从BMP-28“借用”在Mi-2上安装的42A2枪上。 该工具是完全不同的类。 2A42分钟的齐射是301千克,M-230分钟的齐射是147千克。 陆军大炮不像特种航空大炮那样惧怕灰尘和粗心的处理;而且,它对射击过程中枪管过热的敏感性较小。 媒体上有报道说,从阿帕奇大炮射击只能在短时间内进行,从2A42开始,所有弹药都可以立即释放而不会对大炮造成任何特殊后果。 在Mi-2上使用42A28加农炮可以大幅增加直升机的火力,但这引起了严重的问题。 炮架的质量约为200公斤,射击时的后坐力比机枪高得多。

      将枪支放置在炮塔上导致了结构的局部加固(空直升机的重量正在增加)。 当由于高后坐力和肩部重心而射击时,会产生使直升机摆动的力矩,因此,射击的准确性会降低; 在接近90°的转塔角时,这种效果尤为明显。 但是,莫斯科直升机工厂的代表声称,在Mi-28上发射大炮的准确性高于AN-64A。 阿帕奇(Apache)的弹药有1200枚弹药,米28(Mi-250)只有28枚弹药,但是要摧毁米3(Mi-4)的目标,考虑到其枪支安装效率更高(根据各种估计,是28-16倍),所需的弹药就更少了。 除大炮外,两架直升机的四个机翼下节还悬挂了多种武器。 “主要能力”是ATGM,“地狱火”(用于“阿帕奇”),“攻击”用于Mi-64。 它们的数量对他们来说都是相同的-XNUMX。地狱火ATGM具有激光制导,它们在夜间使用是有问题的。 ATGM“攻击”分别具有无线电指令制导,应用时对大气透明度没有限制,但其制导系统会受到无线电干扰。 粗略地说,辣根并不比萝卜甜,最好两者兼用(就像AH-XNUMXD一样,后者的装备包括带有激光和无线电指挥指导的地狱火)。
  29. 评论已删除。
  30. 0
    1十二月2013 03:26
    好吧,这就是为什么Apache上的amers可以拥有30mm枪的原因,但是在MI-28上却不可能?
    1. Alex 241
      +2
      1十二月2013 03:28
      而MI-28上的哪一个呢?
  31. 评论已删除。
  32. 0
    1十二月2013 10:47
    我厌倦了说在90%的情况下会使用带有旋转机构的武器作为路线武器,并且能够向侧面射击也不错。
  33. 评论已删除。
  34. 0
    2十二月2013 10:05
    我认为这篇文章并不完整,实际上是单方面的。 绝对没有关于可移动大炮支架的信息,例如,安装在DA,BA,BTA飞机上的DB-65u。

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