国营企业“以马利舍夫命名的工厂”关于企业及其产品的总经理
在乌克兰国防快报杂志7的8-2013期刊上，出版了许多有关乌克兰坦克建设的资料。 我们的博客提供了一些最有趣的事实。
因此，在接受《国企总经理》采访时 Malysheva“ Vadim Fedosov报道制造的生产周期 短歌 “持有”是11个月。 另外，单个零件（如装甲零件）的订购和交付又需要7个月的时间。 据他介绍，与巴基斯坦合同的T-80UD相比，Oplot坦克的生产复杂度为1,8。 ZiM负责人表示，该公司打算掌握枪，履带，压路机的全面生产（可能在630号车间），以排除对进口零件的依赖（如您所了解的那样，包括来自其他乌克兰地区的供应）。 在下一阶段，计划进入罐式电子设备，热成像设备的生产以及专注于它们的工作和交互的软件工具的开发领域。 理想情况下，该工厂打算恢复到1930年代和1960年代初的状况，当时它代表了95％的自给自足结构。
值得注意的是，在目前的形式中，企业成本极高，主要是因为工人类别不对称的人员数量过多。 如果去年年底工厂有4000员工，2013 900被解雇，但同时200人员被招募到ZIM的关键领域。 截至9月，2013计划达到2700员工数量，其中1500用于生产，500为辅助工人，其余为管理人员，专家，非工业集团等。
值得注意的是，订单量是工厂当前容量的八倍。
关于与乌克兰国防部（MOU）的合作，Vadim Fedosov报告称，9辆T-64BV坦克在Bulat版本中经历了完整的现代化循环，并准备接受军方的接受。 值得注意的是，对于工厂而言，谅解备忘录不是一个非常可靠的合作伙伴，如果该部的政策在不久的将来不会发生变化，工厂很难想象与之进一步合作。
为了降低能源成本，工厂完全排除了技术中的气体，并且无法使用当地的储气罐装置。 在加热过程中，气体也被排除在100％之外，工厂改用固体燃料 - 木屑压块，这些压块独立于现有资源生产。 工作场所配备了节能双层玻璃窗。 在当前的气候条件下，这样的窗户可以减少2,5次办公楼的供暖成本，并且在生产区域内减少1,5-2次。
该工厂的电机生产计划达到每月两次修改的50发动机的生产量（包括Oplot油箱的发动机），以及25-30变速箱套件。 与此同时，ZiM持有的所有合同的主要组成部分是发动机和变速箱。 在新的一年之前，预计将推出一种新的盒子和发动机生产技术。
说到Oplot油箱，ZiM的总经理指出，它是世界上唯一能够在没有准备的情况下克服深达1,9 m的水障的油罐。花时间准备克服5 m - 20分钟的水障。 Oplot油箱可以在水下直到燃油完全开发，这不小于10小时，而带有风扇冷却系统的油箱用于发动机和MTO可以在水下强行密封MTO，而不会在发动机过热前的整个15-20分钟过热。 由于装载机构“Oplot”的输送机第一级的炮弹是28炮弹，这是装有机械化弹药的坦克的最大数量。
与此同时，Vadim Fedosov认为T-64是乌克兰最有前途的机器，因为与其他坦克相比，它对经济最友好。 这个坦克具有巨大的现代化潜力，该工厂的任务是尽快创建坦克的新“面”，这项工作已经在进行中。
因此，在接受《国企总经理》采访时 Malysheva“ Vadim Fedosov报道制造的生产周期 短歌 “持有”是11个月。 另外，单个零件（如装甲零件）的订购和交付又需要7个月的时间。 据他介绍，与巴基斯坦合同的T-80UD相比，Oplot坦克的生产复杂度为1,8。 ZiM负责人表示，该公司打算掌握枪，履带，压路机的全面生产（可能在630号车间），以排除对进口零件的依赖（如您所了解的那样，包括来自其他乌克兰地区的供应）。 在下一阶段，计划进入罐式电子设备，热成像设备的生产以及专注于它们的工作和交互的软件工具的开发领域。 理想情况下，该工厂打算恢复到1930年代和1960年代初的状况，当时它代表了95％的自给自足结构。
主要坦克“Oplot”的第一批五个单位，转移到泰国军队（c）Ukrspetsexport
值得注意的是，在目前的形式中，企业成本极高，主要是因为工人类别不对称的人员数量过多。 如果去年年底工厂有4000员工，2013 900被解雇，但同时200人员被招募到ZIM的关键领域。 截至9月，2013计划达到2700员工数量，其中1500用于生产，500为辅助工人，其余为管理人员，专家，非工业集团等。
值得注意的是，订单量是工厂当前容量的八倍。
关于与乌克兰国防部（MOU）的合作，Vadim Fedosov报告称，9辆T-64BV坦克在Bulat版本中经历了完整的现代化循环，并准备接受军方的接受。 值得注意的是，对于工厂而言，谅解备忘录不是一个非常可靠的合作伙伴，如果该部的政策在不久的将来不会发生变化，工厂很难想象与之进一步合作。
为了降低能源成本，工厂完全排除了技术中的气体，并且无法使用当地的储气罐装置。 在加热过程中，气体也被排除在100％之外，工厂改用固体燃料 - 木屑压块，这些压块独立于现有资源生产。 工作场所配备了节能双层玻璃窗。 在当前的气候条件下，这样的窗户可以减少2,5次办公楼的供暖成本，并且在生产区域内减少1,5-2次。
该工厂的电机生产计划达到每月两次修改的50发动机的生产量（包括Oplot油箱的发动机），以及25-30变速箱套件。 与此同时，ZiM持有的所有合同的主要组成部分是发动机和变速箱。 在新的一年之前，预计将推出一种新的盒子和发动机生产技术。
说到Oplot油箱，ZiM的总经理指出，它是世界上唯一能够在没有准备的情况下克服深达1,9 m的水障的油罐。花时间准备克服5 m - 20分钟的水障。 Oplot油箱可以在水下直到燃油完全开发，这不小于10小时，而带有风扇冷却系统的油箱用于发动机和MTO可以在水下强行密封MTO，而不会在发动机过热前的整个15-20分钟过热。 由于装载机构“Oplot”的输送机第一级的炮弹是28炮弹，这是装有机械化弹药的坦克的最大数量。
与此同时，Vadim Fedosov认为T-64是乌克兰最有前途的机器，因为与其他坦克相比，它对经济最友好。 这个坦克具有巨大的现代化潜力，该工厂的任务是尽快创建坦克的新“面”，这项工作已经在进行中。
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