军事评论

好老米格永远不会死

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经过数十年的战争,前南斯拉夫西部仅两个国家乘坐了现代喷气式飞机:塞尔维亚和克罗地亚。 两国宣布计划运营至少一个现代多用途喷气式战斗机团。 在出现新的战斗机之前,两架装备有R-21空对空导弹的MiG-60bis将在两国空军中执行战斗任务。 航空 两国都在争先恐后地争分夺秒,因为现有飞机需要更换,直到他们最终用尽资源。 但是有限的资金意味着两国都必须牢记MiG-21在未来几年内仍将保持战斗力的选择。


塞尔维亚

在塞尔维亚空军和防空部队,所有战斗机都集中在一个部队,即位于Bataynitsa机场的101空中旅的Vityaz 204战斗机团。 四个MiG-29飞行在1链接中 - 三个单个MiG-29B(本地名称L-18)和一个“Spark”MiG-29UB(NL-18)。 这是16在1987-1988中唯一幸存的飞机.11在1999的科索沃战争期间被摧毁。由于资源开发,所有剩余的飞机都在2005退役。


12月,2006与俄罗斯公司RAC“MiG”签订了一份合同,用于修复和限制现代化五架MiG-29,购买飞行模拟器,新型P-27Р1导弹和备件。 四架MiG-29在2008返回服务,但一架飞机在2009的飞行事故中被摧毁。第五架飞机的工程在2011完成,因此所有飞机都延长了十年或700飞行操作小时。 在战斗任务中,塞尔维亚米格-29通常装备有P-73和P-60导弹; 另一个经常使用的组合是两架P-27导弹和四架P-60或六架P-73 / P-60悬挂,用于近距离空战。 被选为MiG-29服务的飞行员属于年龄较大的年龄段,通常为40年。 在2011中,两架塞尔维亚米格-29首次在保加利亚黑海沿岸的Sabre系列中使用了P-60导弹。 他们搬迁到保加利亚空军基地Graf Ignatievo参加演习,这些演习是与保加利亚同事一起在他们的MiG-29上进行的。 下一次联合演习定于2014举行。与此同时,保加利亚飞行员将访问他们在塞尔维亚的同事接受MiG-29飞行模拟器的培训。

101团的其余单位(2和3链接,以及4侦察链接)飞往MiG-21。 在纸面上,该团由两架28战斗机组成 - 21 MiG-21bis(L-17,包括两台配备Vinten 880和753A摄像机的侦察机型)和七架双座MiG-21UM(NL-16Sh)。 但事实上,他们中的大多数已经开发了他们的资源,而其他人由于缺少备件而没有飞行,其余的只是被宣布为现有任务的冗余。


通常,MiG-21资源是两年的30年或2400小时,以及Spark的3600小时。 大修期为10年或750-850小时。 塞尔维亚空军和防空的中型修理工作是在位于Batainic空军基地的飞机维修公司Moma Stanojlovic进行的。 另一种方法是使用24航空旅的204航空技术营进行加速维修,将使用寿命延长五年或500小时,总资源延长至35年。 但是只有两个单座战斗机有权飞到2013,两个“火花”的资源在2016和2019中到期。

鉴于战斗任务由两架米格-21bis携带,几乎没有时间,只有米格-29的小型舰队将独自承担该国的防空。 在2010,国防部向飞机制造商发出了信息请求,并收到了生产Eurofighter,Rafale,Su-30MK2,MiG-29М,F-16C / D Block 52和JF-17战斗机的公司的答复。

当然,成本将是决定因素。 目前的现代化计划同时购买了三个复杂的系统:多功能战斗机,中程防空导弹系统和两个监测空域的3D雷达。 为此所需的资金是如此之大,以至于需要一项特别法来允许这种收购,因为它超过了正常军事预算的数额。 由于这仍然不够,塞尔维亚空军和防空还计划将14轻型攻击机Galeb G-4升级为G-4MD版本,这将使它们能够用于新战斗机飞行员的深入训练。 但事实上,如果有的话,计划的内容很少会实现。

塞尔维亚对2013的国防预算为533百万欧元,其中只有34,45百万用于购买武器和装备。 Galeb G-4MD攻击,Kub-М2防空系统和监视系统的资金已获批准用于资助。

克罗地亚

克罗地亚空军和防空部队目前装备了10架米格-21-- 6架米格-21DD和4架米格-21UMD,它们是战斗机团的一部分,基于位于萨格勒布附近的普莱索机场的91基地。 由于备件长期短缺,不定期进行持续培训,这使人们不断怀疑维持战斗责任。

故事 在21-s开始的内战期间,克罗地亚空军和防空部队收到米格-1990。 在1992,三名飞行员从南斯拉夫联邦空军撤离,并以米格-21bis飞往克罗地亚。 其中,两架飞机在战斗中被塞族人击落,第三架被注销。


在21-1993中,乌克兰非法新发运了MiG-1994bis和UM。 因此,在1995的战斗结束时,至少有23 MiG-21bis和四个“Sparky”MiG-21US / UM,绕过联合国禁运。 目前,航空由6架MiG-21bisD组成,其余8架已在罗马尼亚Aerostar企业进行维修,并在那里修复了4架MiG-21UMD。 Aerostar开展的工作使飞机的使用寿命延长了10年,几乎已经耗尽。 更换米格-21的计划被推迟,可以期待的最好的是可以延长飞机寿命的资金,并且可以在乌克兰购买飞机。

在审查了来自俄罗斯,美国,德国,瑞典和以色列的新旧飞机的提案后,克罗地亚决定停止修复其在乌克兰或罗马尼亚的米格飞机。 还必须购买额外的MiG-21bis,以形成一支完整的12飞机中队,以及四架双座飞机。 20百万欧元的费用将从2013和2014的预算中支付。 [众所周知,在7月2013,乌克兰修复了7架克罗地亚米格-21的合同,并签署了另外5架相同类型的飞机 - 约。 潜望镜。

克罗地亚已成为区域防空组织的领导者。 克罗地亚空军和防空系统被纳入北约综合防空和导弹防御系统(NATINADS),该系统使用从参与国获得的数据来保护北约领土。 从6月2011开始,他开始接收位于波斯尼亚 - 黑塞哥维那的雷达站的信息。 有计划将其与黑山融为一体,从长远来看,两国的领空可以得到克罗地亚战斗机的保护。

除塞尔维亚和克罗地亚外,该地区所有其他国家都已撤出战斗机并依赖NATINADS。 当波斯尼亚 - 黑塞哥维那,黑山和马其顿纳入数据交换系统时,它们的参与将是协助观察空域和发展防空系统的地面部分。

原始出版物:空军月刊,3月2013 - Aleksandar Radic

Andrei Frolov的翻译
原文出处:
http://periscope2.ru/
23 评论
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  1. 阿波罗
    阿波罗 27十一月2013 09:08
    +6
    引用 - 经过几十年的战争,前南斯拉夫西部只有两个国家驾驶现代飞机:塞尔维亚和克罗地亚。

  2. 空中狼
    空中狼 27十一月2013 09:56
    +3
    遗憾的是,所有MiG-21,23都被销毁,售罄并存储在仓库中,以防万一,例如与中国或协约国发生战争。 对于三架战斗机来说,两架就足够了。
    1. klimpopov
      klimpopov 27十一月2013 10:59
      +8
      还有飞行员? 也是两次?
      1. 老怀疑论者
        老怀疑论者 27十一月2013 22:23
        +2
        那无人版呢?
  3. 满零
    满零 27十一月2013 10:38
    +6
    据我所知,业余爱好者(阅读有关航空的知识)... MiG-29仍属于轻型前线战斗机,绝不逊色于类似机(F16等),并且在诸如现场维修等重要组成部分上不严格跑道质量,起飞准备时间—远远超过任何西方国家(LA)
    1. APES
      APES 27十一月2013 11:43
      +10
      Quote:完全为零
      到目前为止MiG-29


      看看它 - 它捕捉精神,很难找到更美丽的飞机,而美丽因为众所周知将拯救世界。
    2. 评论已删除。
  4. 绝地
    绝地 27十一月2013 11:22
    +3
    是的,他“不会超过任何人”。 但是飞机很好,有潜力。 现在我们将其作为舰载战斗机投入使用...
    1. 氩
      27十一月2013 14:38
      +7
      总的来说,我同意,但是在武器市场的当前形势下“他们想要但不能融资”的情况闻起来像是“白痴”。我想我不会误解的是,同一个克罗地亚有兴趣对自己的米格集团进行现代化,就像俄罗斯在扩大俱乐部方面一样。外国设备的操作员,现在有很多关于“信用”的付款方案。其次,中欧的“米格”以信用“胡须”保留巴尔干国家,这意味着影响其外交政策,考虑到丘吉尔曾经说过的话:“巴尔干的风使整个欧洲成为天气”。
    2. 卡西姆
      卡西姆 27十一月2013 19:54
      +6
      绝地。“他是“比任何人都重要的人”。
      MiG-29是唯一数量足够的数量落入北约专家手中的第四代战斗机。 北约所有空军都在这架飞机上进行了训练空战。 他们得出的结论是:不要进行近距离机动战斗(因为几乎所有人都赢得了米格战役),请进行远距离攻击。 这意味着,在MiG-4飞行的地面战场上(这是其直接目的-支持SV并在战场上空占主导地位),北约飞行者必须首先从远距离击落MiG(但现在他们没有了) ,然后考虑CB的支持。 或者,如果采用MiG的话,那就不要理会SV的支持了。
      当然,时间不会停滞不前。 新飞机出现。 我认为只有拉法尔才能与他充分竞争。 MiG只需要一个好的雷达。 从年中开始,已经分配了2架MiG-29来测试Zhuk雷达(请原谅我的索引)。 hi
      1. 阿波罗
        阿波罗 27十一月2013 20:17
        +2
        Quote:Kasym
        米格-29是唯一一代充分落入北约专家手中的4战斗机。 所有北约空军都与这架飞机进行了空战。 他们得出结论:不要进入机动近战(因为米格赢得了几乎所有东西),远距离攻击


        晚上Dauren晚安 hi 注意到最后。
      2. stoqn477
        stoqn477 28十一月2013 00:15
        +2
        Quote:Kasym
        他们得出的结论是:不要进行近距离机动战斗(因为MiG几乎赢得了所有胜利)

        我不太同意你的看法。 在访问美国不同地区,我们的领土以及撤离航班时,近距离空战机动取决于飞行员的经验,尤其是坚强的对手,如果我记得正确地装备了“ 30格”的编队,据说这些机器相当灵活,新的F-16战斗机虽然比较严重,但飞行员的经验很重要。

        Quote:Kasym
        MiG只需要一个好的雷达。


        不幸的是,由于一个或另一个原因而浪费了时间。 那是谁知道的,现在只有雷达,激光目标指示器和现代电子战系统无济于事。
    3. 满零
      满零 28十一月2013 06:32
      0
      下午好(由Mig主持)-在“ Strizhah”上,我与一名29岁的技术人员进行了交谈,他的话是-“我们在45分钟内将内燃机更换了一个赌注)-我怀疑任何西方机器都不会对自己这样的态度))))),以及GDP的质量-对于Mig而言,与对西方(LA)而言并没有那么重要-美国人自己说这话-战争仍然不是飞行模拟器中的战斗……这就是我所说的Mig相对于西方飞机而言的主要优势,包括其他一切(性能特点和pr)-根据飞行员的准备程度进行调整。
  5. svp67
    svp67 27十一月2013 11:45
    +5
    С
    好老的米格永远不会死
    这不是很恐慌,新的会是什么?
    1. Heccrbq.3
      Heccrbq.3 27十一月2013 13:20
      -1
      在这个国家,有了这个系统,整个领土就会有100件!
  6. MVG
    MVG 27十一月2013 13:28
    +7
    这些是俄罗斯的前4个新MIG。 在此之前,他们只为24印度提供服务。 因此,最后一架飞机在90gg早期离开了工厂。 没有大修,只有大修。 F-16一直在制造,富人Araps的第52区块和第60区块。 雷达,航空电子设备和火箭发生了变化(响尾蛇5的6-9改型,几乎每个人都是一枚新火箭)。 我们拥有多少个可以使用智能武器在地面上工作的MIG,而F-16是攻击机,其载荷是其两倍。 MIG企业几乎吃掉了Poghosyan,只修理了,没有新主意,所有人都逃走了。 不出所料,2永远不会购买..将有最后期限,例如F-35。 我们将看到通过创建Sukhoi-MIG关注点可以改变的地方
    1. bolonenkov
      bolonenkov 27十一月2013 21:06
      +1
      Quote:mvg
      MIG企业实际上吃了Poghosyan,

      那么甲板战士是MIG而不是干燥怎么办呢?
      一点点,Poghosyan! 如果设计局错过了它的第五代飞机,那么他们从MiG-5KUB身上得到了什么,上帝愿意在新概念中缓慢实施第29架飞机,我们会很高兴的,但是现在

      计划中超过30英里的飞机场中的100个干燥机更好
      1. BIF
        BIF 27十一月2013 22:31
        +1
        引用:bolonenkov
        那么甲板战士是MIG而不是干燥怎么办呢?

        “已经签署了向俄罗斯海军购买MiG-29K的合同。根据合同,该合同确定在2013年至2015年期间向俄罗斯海军制造并供应20架MiG-29K和四架MiG-29KUB飞机,以取代Su-33和Su-25UTG。 [20]
        截至25.11.2013年2月29日,俄罗斯海军被分配了2架MiG-29K和21架MiG-29KUB [29]。 MiG-33K和MiG-25KUB战斗机被包括在库兹涅佐夫海军上将的舰载空中兵团中,而不是取代现有的Su-22和Su-XNUMXUTG,但除了它们之外,还将与它们一起使用[XNUMX] ...
        正在使用的Su-33处于良好状态,预计将被封存。
        这是一篇关于俄罗斯联邦甲板航空情况的有趣文章。 http://army-news.ru/2011/08/su-33-uletayut-s-admirala-kuznecova/
    2. BIF
      BIF 27十一月2013 21:57
      +2
      我同意,但不是一切。
      1.
      Quote:mvg
      这是俄罗斯首批4新MIG。 在此之前,它仅针对24 India进行。 因此,最后一架飞机在90开始时离开了工厂。

      90-x没有来自破坏性射频的订单,因此公司没有死亡,以保持开发和经验完成出口订单。只有MAKS-2009和MAKS-2011之间的时间段销售了MiG-44系列的29战斗机(24单元到印度和20 - 缅甸)......一切都是合乎逻辑的。
      2.俄罗斯联邦的4种新MiG-不要忘记这些DECK版本,我们还没有10枚AUG。Kuzi机翼的适度需求不需要“现在就在这里”数十种新MiG。
      3.如果我们谈论的是MiG-29的“陆上”版本,那么这是一架前线战斗机,半径小,军械库适中,等等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。半径很大,武器种类繁多。
      4.
      Quote:mvg
      5-6修改9 sindwinder
      70多年来,无需为这种火箭的“奇迹”祈祷。
      5.
      Quote:mvg
      并且F-16一直在制作,阻止52,阻止60用于丰富的arap。
      Quote:mvg
      我们拥有多少可以使用智能武器在地面上工作的MIG,以及F-16攻击飞机携带2倍载荷

      F-16不断制造,甚至知道如何使用“智能武器”,但由于数十年来的预算,这架飞机本身必须已经飞入太空并从那里发射激光。 在其他所有条件相同的情况下,F-16的运载能力从未超过MiG-29,我建议您更好地熟悉自己。
  7. tayfun7
    tayfun7 27十一月2013 17:08
    +3
    Quote:mvg
    MIG企业几乎吃掉了Poghosyan,只修理了,没有新主意,所有人都逃走了。 不出所料,35永远不会购买..将有最后期限,例如F-35。 我们将看到通过创建Sukhoi-MIG关注点可以改变的地方

    不幸的是这种情况。 希望将会发生像Zhvanetsky的那样:医生为他的生命奋斗了很长时间,但他仍然设法生存了。
  8. nastran123
    nastran123 27十一月2013 18:01
    +1
    好车。
  9. uzer 13
    uzer 13 27十一月2013 18:34
    +2
    当前,对苏联军事装备的维修和现代化服务有需求,显然,任何人都不需要这笔钱,因为它仍然需要赚钱,这很容易使他们脱离预算(然后又偷走)。
  10. 伊斯坎德尔
    伊斯坎德尔 27十一月2013 21:37
    0
    [quote = bolonenkov] [quote = mvg] MIG企业实际上吃了Poghosyan,[/ quote]
    那么甲板战士是MIG而不是干燥怎么办呢?
    一点点,Poghosyan! 如果设计局错过了第五代飞机,那么我们应该从中得到什么


    推销是什么意思?如果没有订单怎么发展企业?
  11. tayfun7
    tayfun7 27十一月2013 23:23
    +2
    Quote:bif
    3.如果我们谈论的是MiG-29的“陆上”版本,那么这是一架前线战斗机,半径小,军械库适中,等等。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。半径很大,武器种类繁多。

    抱歉,您在说哪种MiG-29? 带PTB的MiG-35的飞行距离为3000公里。 加油吧。 武器的名称与Su-35的名称几乎相同。 增加发动机寿命,效率,11个悬架,6500千克武器。 同时,它的重量减轻了10吨,柠檬价格降低了10吨,价格更低,利润更高,并且可以投入生产。 船也有出色的功能。 关于狭窄专业化的MiG-29P,谁说不需要它们? 至少向西,甚至向东。 从这两个方向可以飞行一万多枚导弹和飞机,而在俄罗斯,只有莫斯科和彼得被遮盖。 他只是一个蟾蜍str死的同志,他不容忍竞争。
  12. twviewer
    twviewer 7十二月2013 05:13
    0
    抱歉,Moa,驾驶KR战斗机不贵吗? 是的,而且并不时髦,现在无人机受到高度重视,因此,在所有适当的尊重下,不需要骨盆,升级您已经必须训练的骨盆。 你看到发生了什么。
  13. samolet il-76
    samolet il-76 11十二月2013 20:57
    0
    万岁! 俄罗斯的米格将永远不会死。 俄罗斯将制造新的米格飞机,最后俄罗斯将制造比美国飞机更差的飞机。 万岁!