韩国将创造“隐形”
在决定从美国购买40架第五代F-35 A战斗机的几乎同时，首尔在国防工业综合体的发展方面迈出了重要的一步。 正式启动了一项计划，以制造自己的韩国“隐形”战斗机；将来，他们将生产至少120架这种飞机，并将其出口到国外。 据传这辆车本身看起来“像F-35”。 确实，专家指出，首尔要实现其雄心勃勃的想法并非易事。
回想一下，目前只有美国拥有自己实际运行的第五代战斗机，该战斗机已经采用了F-22，该战斗机具有两台发动机。 为了出口，美国及其盟国制造了各种改型的F-35。 但是这辆车比F-22更“弱”，它只有一个引擎。 中国和俄罗斯也正在积极实施创建自己的“隐形人”的计划，但这些样本仍处于充实的测试和完善状态。
在韩国武装部队参谋长联席会议最近的一次会议上，决定开始实施创建自己的下一代战斗机的计划。 该计划框架内的工作实际上从2014年初开始。 该项目本身被命名为“ KF-X-Poramé”。
韩国将军还确定了指导工程师和设计师的基本要求。 韩国的“隐形”飞机的战斗特性应该比韩国组装的KF-16战斗机（实际上是稍微现代化的F-16）更好。 她必须具有“隐形的重要元素”。 已经确定韩国空军将需要120辆这种车辆。 的确，首尔计划在将来出口这些战斗机，因此生产将更加广泛。
韩国人了解到，仅靠他们“拉”这样一个项目将非常困难。 因此，计划通过建立国际财团来实施新机器的开发，印度尼西亚已经吸引了该财团。
但是专家指出了严重的障碍。 首先，韩国根本没有隐身技术，而隐身技术应该是新车的关键。
在决定从美国关注的洛克希德·马丁公司订购40架F-35 A车辆后，韩国人立即开始将这家公司视为可能的技术供应商。 此外，在为韩国空军提供战斗机的招标的较早阶段，洛克希德·马丁公司和其他竞争对手宣布“有可能转让专门技术”。 但是很明显，现在情况完全不同了。 首尔最终接受了“隐形” F-35的“洛克希德·马丁公司”的所有条件。 在第二阶段，甚至没有招标。 这意味着这家美国公司摆脱了竞争对手的威胁。 而且，关于“技术转让的可能性”的初步协议绝不意味着朝鲜人将完全获得“秘密”的发展。 可以用完全不同的方式来解释单词，而“洛克希德·马丁”公司（洛克希德·马丁公司）动不动就动摇了F-35的注意力，对创造潜在的竞争对手并不感兴趣。 但是首尔显然希望美国引起关注，并明确表示“朝鲜隐形”将在外观上类似于F-35。
另一个问题是，当您可以“购买”时，创建自己的第五代战斗机的权宜之计。 在这里有必要考虑一下，因为汽车最终可能不是很理想，但同时却非常昂贵。 在2003年和2007年，韩国有影响力的两个研究所-韩国防卫研究所（KIDA）和韩国发展研究所（KDI）已经通过裁决：韩国出于多种因素（经济，技术，军事，和别的）。 但是，在2009年，另一所研究所表达了不同的意见，可以总结为“值得尝试”。 可以看出，一旦计划启动，韩国真的很希望这样做。 这种做法是基于发展其国防工业综合体和出口武器的非常明智的政策，但这并不是在所有领域都可行。
一而再，再而三地出现了关于韩国缺乏关键技术的问题。 韩国研究所KISTEP的最后一项著名研究表明：如果这种技术的来源没有出现或价格太昂贵，那么KF-X作为一个项目就失去了意义。 韩国人本身似乎无法创造隐形技术。 只能以“谁购买”的方式进行对话。
显然，关于新战斗机仍然存在很多歧义。
韩国将军甚至无法清楚地回答记者的关键问题，即未来的隐形战斗机将配备多少台发动机-一两个？ 答案是：“我们将在以后考虑总体情况和其他因素来决定。”
该项目潜在的高成本问题也没有消除。 现在，开发和创造的总成本估计为9亿美元，但许多专家相信这一数字将更加可靠。 这架飞机甚至可能不会变成“金”，而是“钻石”，这并不能证明最终的投资是合理的。
帮助“RG”
韩国首次在1999年2015月宣布了自己制造下一代战斗机的计划。在金大中总统的领导下，韩国宣布了实施这些计划的打算。 然后承诺“韩国将在2003年拥有自己的飞机” 显然，这个承诺只是言语。 从2012年到2010年。 KF-X-Poramé项目已被评估五次。 22年，印度尼西亚同意参加未来的国际财团。 2013年2014月XNUMX日，在韩国武装部队参谋长联席会议上，决定在XNUMX年开始该项目的工作。
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