第四十五次火星远征
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- 这些是火星空间站的发射。
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18 11月2013是从卡纳维拉尔角发射的，它是从MAVEN自动行星际站发射Atlas-V运载火箭，用于研究火星的大气层。
SLC-4发射场的所有系统都运行良好 - 在13：18当地时间，cosmodrome附近震撼了RD-180的强大嗡嗡声（在Atlas-V运载火箭的两个阶段中使用的俄制发动机）。 300-ton防火呼吸安全带从发射台上脱离，并急剧增加其速度，冲向上方迎接星星。 在参考近地轨道发射后的27分钟后，加速的Centaurus地块的引擎被发射：MAVEN拾取第二个宇宙速度并进入火星的离开轨迹。
第一次纠正机动计划于12月3进行。 经过10的十月22，2014的300的九月，飞机在1百万公里的冰冷的黑色中飞行，是要去火星轨道。 科学任务将从计算的地球XNUMX持续时间开始。
MAVEN计划的推出是今年2013太空发射的主要内容之一 - 美国政府10月1全部或部分暂停运营，尽管火箭太空系统的所有技术系统完全准备就绪，但2013将计划中的探险队置于危险之中。还有一个成功的“时间窗口”，用于发射到火星。 真正的威胁是扰乱所有预定的日期并将MAVEN的推出推迟到2016年。
尽管太空船本身已经从8月份开始在卡纳维拉尔角进行，但正在进行强化的飞行训练，并且准备好的Atlas-V运载火箭在航天发射装配部门内等待！
美国宇航局的律师在法律中找到了“漏洞”，根据这一漏洞，行星探测器的发射符合将MAVEN排除在强制预算削减名单之外的标准。 科罗拉多大学和伯克利大学空间研究实验室工作人员的五年工作并非徒劳 - 行星际电台耗资671百万美元（485百万耗费探测器本身的成本，187百万耗费用于发射前准备和购买Atlas V ）被安全地送到了目标。
MAVEN成为45火星任务和红色星球附近的第10个NASA轨道侦察兵。 探测器的名称是Mars Atmosphere和Volatile EvolutioN的复杂缩写，完全反映了即将到来的探险任务。 MAVEN旨在研究火星的气氛 - 一个薄的气体包层，其近地表层的压力仅为地球大气的0,6％，其气体成分完全不适合人类呼吸（火星大气几乎完全是二氧化碳）。
装置“维京”的快照，1976年
但即使是这种脆弱的气氛也会不断消失 - 火星的小重力无法将气体包围在地球周围。 每年，宇宙风将“吹向”外层空间的上层，谴责火星变成冰冻石块，类似于月球或水星。
但什么时候应该发生？ 那么火星的气体包围还没那么多，它是如何在遥远的过去？ 从绝对意义上说，火星大气层的灭绝率是多少？
这正是MAVEN仪器应该发现的：在150 km pericenter和6200 km apocenter的椭圆轨道中围绕火星移动，它必须确定上层的当前状态以及它们与太阳风相互作用的性质。 确定大气的确切损失率，以及影响该过程的因素。 确定大气中稳定同位素的比例，这应该“照亮” 历史 火星气候。 间接地，这将能够回答这个问题：过去是否存在允许火星表面存在液态水的条件？
美国宇航局专家唯一感到悲伤的是，由于轨道非常细长，新的轨道探测器不能用作火星探测器信号的中继器。
MAVEN正在离心机中进行测试。
搭载最现代仪器的8探头：
- 用于研究粒子和场的装置（三个“太阳风”粒子分析仪，Langmuir波传感器（等离子体振荡）和一对感应磁力计）;
- 紫外光谱仪，可以远程确定遥远行星的大气层和电离层参数;
- 中性和离子质谱仪研究火星大气的同位素组成。
令人印象深刻的科学设备和生命支持系统，包括定向系统，车载计算机，太阳能电池和地球通信设备，提供速度高达10 Mb / s的数据交换 - 全部适用于2,3 x 2,3 x 2仪表主体（探头宽度为未覆盖的太阳能电池板 - 11 m）。 仪器，系统和科学设备的质量 - 809 kg。
火星在遥远的过去是否像地球一样？ MAVEN肯定会发现这个问题。 主要是安全到达目的地。 而且，正如实践所示，这非常困难......
火星飞行编年史
火星是访问量最大，研究最多的天体，按照这些标准甚至超过了最接近的月球。 研究人员被很多东西所吸引：飞行时间相对较短（即使使用现有技术 - 不到一年）。 合适的表面条件：没有极端压力和温度，可接受的背景辐射，照明和重力。 在所有行星中，火星最适合寻找外星生命（即使在遥远的过去），并且将来它适合登陆其载人探险的表面。
然而，通往红色星球的道路充斥着航天器的事故和碎片：45发射探险队的一半以上到达了红色星球。 只有少数人能够完成计划的计划。
太空不会原谅匆忙和最轻微的错误。 许多“火星探险家”在一开始就失败了。 这主要是指太空竞赛60-x，当根据党和政府的指示，有必要不惜一切代价启动车辆并在太空中获得优先权。 结果，由于火箭撞击，火星1960А，1960В和Mariner 8站在地球大气层中死亡。
更多的车站可以进入参考轨道，但无法达到离场轨迹：有人被困在能源部，就像Phobos-Grunt一样，后来以一辆耀眼的明亮赛车返回地球; 有人没有获得飞往火星的必要速度，并且在日心轨道（Mariner 3）的开放空间中消失得无影无踪。 总的来说，只有45（包括MAVEN）能够从31发射探测器退出到飞往火星的计算轨迹。 为了我们国家的信誉，第一艘前往红色星球的航天器是苏联探测器Mars-1（1于11月在1962发射）。 不幸的是，以下段落讲述了它。
行星际自动站Mars-1的布局
这场噩梦始于几个月飞往红色飞行的过程中。 一个错误的命令 - 并且设备失去了方向，失去了与地球通信的可能性，变成了无用的空间碎片。 Mars-1站也存在类似的问题 - 来自定向系统气缸的氮气泄漏：与地面的通信在离地球106百万公里处丢失。 另一台设备Zond-2遭受太阳能电池板不完全打开的影响：由此导致的停电导致机载设备发生故障，而Zond-2在其创作者眼前悄然死亡。 根据弹道计算，6 August 1965，非制导探测器应该在火星附近通过。
日本的Nozomi探测器在空间的开放空间中非常坚硬和可怕。 在将探险队送往遥远的星球时，没有自己的所需动力的运载火箭成为了一个不祥的预兆，然而，由于地球和月球附近的复杂引力演习，这位精巧的日本人希望获得必要的速度。 当然，一切都没有按计划进行 - “Nozomi”失去了它的路线。 日本设法计算新的轨迹，并再次将车站送到火星，即使它已按计划推迟到今年的4。 现在最重要的是 - 长时间在开放空间中坚持下去。 唉......强大的太阳耀斑破坏了脆弱的探头填充物。 到了火星的时候，肼在坦克中冻结了 - 不可能发出制动冲动，“Nozomi”绝望地在红色星球表面上方1000公里处通过，并没有到达近火星轨道。
在非常令人反感的情况下，美国火星观察员探测器（1993）丢失了 - 与它的连接在到达火星前几天就被中断了。 最可能的原因是由于燃料部件泄漏导致发动机爆炸。
第一个设法克服困难距离并转移附近红色星球照片的人是美国探测器Mariner 4，它于7月1965飞往火星附近。
火星轨道上已经有许多车辆丢失了。
27 March 1989输给了苏联的Phobos-2，当时57已经在火星轨道上了。 在他的工作中，Phobos-2向地球传递了关于火卫一的热特性，火星的等离子体环境以及受“太阳风”影响的大气侵蚀的独特科学成果。 唉，不可能完成任务的主要任务 - 在Phobos表面登陆Phobos Pro-F和DAS迷你探测器。
在1999，美国火星气候轨道器站在奇怪的情况下被杀死，在红色星球的大气层的第一个轨道上被烧毁。 美国国家航空航天局的一项内部调查显示，专家工作组使用了不同的测量系统 - 公制和传统的盎格鲁 - 撒克逊（英尺，英尺，英寸）。 从那以后，美国宇航局禁止美国的计量单位 - 所有计算都是以千克和米为单位进行的。
着陆平台在折叠式火星车机遇号2003附近襟翼关闭。
非常大的麻烦在等待敢于降落在火星表面的人 - 阴险的气氛太弱而不能依靠降落伞线的力量，但仍然太密集而无法以宇宙速度接近地面。 这听起来很不寻常，但火星在着陆方面是最复杂的天体之一！
着陆发生在几个阶段：制动发动机，高层大气中的空气动力制动，减速降落伞，制动发动机，软着陆/充气“安全气囊”发动机或独特的“空气起重机”。 另一条线是稳定问题。
可能被带到行星表面的最重的人造物体是火星探测器MSL，更为人所知的是“好奇号” - 一种质量为900 kg的装置（火星重力场中的重量 - 340 kg）。 但是，我们诚实地承认，飞行专家和外部观察员对着陆模式的复杂性以及地球大气层下降过程中遇到的问题感到震惊。 500成千上万行软件代码，76按一定顺序点火，当喷气发动机打开时，流动站与悬浮在空中的平台分离，从尼龙电缆上的高度软降低。 太棒了！
火星：没有水，没有植被，有美国人居住 机器人.
流浪者“好奇心”的自画像
流浪者“好奇心”的自画像
许多英雄可以在振动和巨大超载的情况下幸存，在发射和加速到火星的阶段，经受住了外太空的残酷寒冷，但他们在试图降落在一个阴险的天体上时死亡。 例如，苏联火星-2坠毁，成为火星表面上的第一个人造物体（1971年）。
第一个在火星表面软着陆的站点是苏联火星-3。 唉，由于电晕放电，14降落后几秒钟，电台失灵。
欧洲探测器Beagle-2003（火星快车轨道探测器的着陆模块）在2中消失得无影无踪 - 该装置大胆地进入了行星的深红色气氛，但之后它没有联系......
火星安全地保守秘密。
PS截至11月21的2013，红色星球表面有两个流浪者 - 机遇（MER-B）和好奇心（MSL）。 第一个工作在这些条件已经3586天 - 在39时间长于估计周期并在此期间爬过38表面公里数。
火星轨道上有三个航天器：Mars-Odyssey，火星轨道侦察机（MRO）和Mars-Express欧洲探测器。 奥德赛持续时间最长 - 它的使命已持续了第13年。
一个新的转变急于帮助退伍军人 - 印度调查Mangalyaan（11月5在2013上推出）和前面提到的MAVEN。 希望在不久的将来，俄罗斯也将积极参与“火星人帆船赛” - 为2016和2018。 计划举行两次俄罗斯 - 法国联合探险“ExoMars”（三月份在14上签署了2013合作协议）。 在同一年，2018，一个更新和更先进的Phobos-Soil 2站应该去火星。 这一切顺利。
火星轨道侦察兵（MRO）上的HiRISE高分辨率相机
漫游“机遇”的痕迹，由MRO相机拍摄
格里利避风港全景。 观点的约克角和火山口奋进号。 全景图由机遇号探测车在2012的越冬季节获得。
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