常识课程
军事发展 航空 -俄罗斯武装部队建设的重点
在不久的将来，我们的空军正在等待什么变化？ 国防部前任领导人在改革中的扭曲和过度行为是否会得到纠正？ 在不久的将来会有什么新的军事装备？ 空军总司令维克多·邦达列夫中将回答了这些以及专门针对“MIC”的问题。
“MIC”：Viktor Nikolaevich，据了解，俄罗斯联邦国防部正在准备对空军结构进行部分改变。 这个决定是否与突然检查东部军区的部队和部队的结果有关？
- 空军结构的变化将以回归空军航空“分区 - 团”的组织结构来表达。 并且还在防空部门重新组建防空和航天防御旅。 关于恢复空军分区 - 结构结构的建议是根据对现有组织结构下空军运作情况的分析结果制定的。 确定了与管理组织相关的一些问题，解决了飞行训练的问题。 结果，决定重新回到“航空师 - 航空团”的前结构。
前瞻性基础一般不会改变。 确定它的主要标准是将一个团建立在一个机场上。 对南部，东部，西部军区以及空军和航空航天国防军进行的突击检查只证实了这一决定的正确性。
此外，正在努力重建武装部队类型的教育和科学综合体。 空军军事教育和科学中心“以N. E. Zhukovsky和Yu.A. Gagarin教授命名的空军学院”被归还给空军以及一些研究中心，在此基础上成立了空军中央科学研究所力。
“MIC”：拟议的变化是否会影响军事机场的运作，尤其是在没有民用机场的俄罗斯（特别是北极）难以到达的地区，俄罗斯联邦国防部的许多跑道状况都很差？
- 军事机场的运作方案几乎不会改变，而其使用强度将大大增加，包括那些位于俄罗斯偏远地区的机场，包括远北地区。 空军目前拥有必要的财政和物质资源，以维持这些机场的运作可行性。 同时，在修复跑道的同时，我们将组织机场基础设施现代化改造以及住宅小镇的工作。
“MIC”：何时可以为空军签订供应油轮Il-78的合同？
- 正在开发一种有前景的油轮飞机，作为开发工作的一部分，由俄罗斯国防部订购。 截止日期为2015年。 在创建设计文件并进行相关测试后，有前途的油轮飞机将投入使用，并将按国家军备计划-2020规定的数量采购。
至于IL-78等现有的油轮车队，它将进行现代化改造。 这些飞机的运行提供至2030一年。
“MIC”：俄罗斯联邦国防部与俄罗斯飞机制造公司“MiG”之间签订合同是否明确提供MiG-35С战斗机的供应？
- 米格-35S飞机由RAC MiG OJSC创建，作为俄罗斯国防部发布的战术和技术任务的主动开发工作的一部分。 但是，据您了解，直到飞机开发和测试结束，其购买是不可能的。 我只能说从2016年开始可以暂时购买。
“MIC”：如果我们谈谈V. P. Chkalov国家飞行试验中心（阿斯特拉罕州阿克特兰斯克）的第五代飞机的测试，初步结果是什么？
- 目前，第五代多功能战斗机PAK FA正在进行工厂测试。 一切都按计划进行，到2013结束时，它将被接受俄罗斯联邦国防部GLIT的929状态测试。
“MIC”：然而，我们什么时候能够大致期望将其投入批量生产？
- 让我提醒您，作为LG-2020设想的开发工作的一部分，正在创建前线航空的有前景的航空综合体。 在进入系列之前，飞机的原型必须通过状态测试，这将持续至少三年。 在检查飞机是否符合战术和技术任务的要求后，它将投入使用。
“MIC”：对有希望的远程航空综合体（PAK DA）知之甚少。 它与Tu-160和Tu-95MS有何不同？
- 被俄罗斯国防部视为有前途的远程航空综合体，该飞机将包括现代远程航空飞机（Tu-160，Tu-95MS，Tu-22М3）的所有最佳功能。 PAK DA将配备所有有前途的高精度类型 武器.
“MIC”：我们什么时候可以期待它的大规模生产？
- 我认为在下一个十年的开始。
MIC：你说MiG-31将被一架新的拦截飞机所取代，空军预计这架飞机将在2020年之前获得。 它是在有前途的前线航空综合体（PAK FA）的基础上创建的，还是一个根本不同的项目？ 哪些科学组织正在开发它？
- 从2013开始，Su-35С多功能战斗机将开始流入空中单位。 飞机武器的复杂性和飞机的战术技术数据使其能够解决远程拦截空中目标的任务。 现代远程空对空导弹Su-35С飞机将由2015年装备。
考虑到MiG-31型飞机在未来十年内由于使用寿命到期而退役，新的有希望的Su-35С和PAK FA航空综合体将以所需数量采购，并将确保防空任务的防空解决方案。
与联合飞机制造公司的企业一起，战术导弹武器公司的企业参与创建新的机载拦截系统。
“MIC”：其他现代航空综合体已经在空军服役，我们今天可以谈谈吗？
- 这些是Su-30CM，Su-35С战斗机和Ka-52，Mi-28直升机。 目前正在升级的Tu-160，Tu-95MS战略飞机，A-50U远程雷达探测飞机，各类现代运输突击直升机，包括Ansat-U训练直升机，Yak-130训练机。
顺便说一下，MAKS-2013展示的军用航空和防空综合体展示了俄罗斯国防工业的科学和工业实力，向世界展示了其发展的主要方向，吸引了国内军用航空和防空武器样品的国外订单。
“MIC”：为防空开发了哪些类型的武器和军事装备？
- 为了解决防空问题，空军已经获得了最新的C-400，Pantsir-S防空导弹系统和Nebo-M雷达系统。 目前，Vityaz-PVO防空导弹系统和Container超视距雷达站正在测试中。
“MIC”：我们的武装部队什么时候才能获得第一套上一代防空系统C-500？ 2020可以为这些系统划分多少个部门？
- 一架预期的防空导弹系统C-500正在开发中，计划在2020年使用。
根据俄罗斯联邦总统的决定，计划向部队供应C-500 ZRS的条款和数量，以确保武装部队的类型和类型与现代武器，军事和特种装备保持同步。 通过将主要工作集中在特别重要的战略设施上，它们将有助于保持必要的部队战备状态和防空任务的执行。
“MIC”：对这个系统知之甚少。 它有什么战术和技术特征？
- C-500防空导弹系统将能够完成摧毁作战战术导弹，中程导弹以及近太空目标的任务。
作为参考，我将通知您，C-500 ZRS应该应用分别解决破坏弹道和空气动力学目标任务的原则。 主要任务是打击中程弹道导弹的作战装备，并在必要时打击轨道最后一段的洲际弹道导弹。 防空导弹系统将击中高超音速飞机和低空巡航导弹。
C-500将为选定的主要城市，工业场所和优先战略目标提供保障。 在战斗能力方面，ZRS将大大超越目前服役的C-400 Triumph系统及其外国同行 - 美国THAAD。
对于有前途的C-500系统有许多要求。 这是一个更广泛的速度和目标类型，更高的抗噪能力，受影响区域的扩展，统一，与其他火力武器和防空系统类型的集成。 它还应具有最高的机动性，能够在任何气候条件下工作，并在使用克服防空和导弹防御的条件下有效运作。
“MIC”：俄罗斯空军是否缺少人员，其中最感受到的领域是什么？
- 存在轻微缺陷。 为了补充它，重点是与官员合作。 经过三年的休整，我们恢复了空军高等教育机构的入学率。 为了普及航空专业，我们支持现有军校学员队伍，普通教育寄宿学校的初期飞行训练，并提供积极的赞助，以吸引年轻人到空军大学。
目前，代表国防部长正在向总统提出关于建立莫斯科总统军校学校的建议，其中包括空军军事空军训练中心的资金“军事航空学院以教授N. Ye.Zhukovsky和Yu.A. Gagarin命名”转移到沃罗涅日市（城市居民莫尼诺，莫斯科地区）。
我相信，俄罗斯联邦国防部和空军高级指挥部将采取的措施将在不久的将来取消。
“MIC”：空军航空兵分队和部队飞行训练计划的实施结果如何？ 过去一年的飞行增加了一名飞行员吗？
- 飞行人员为执行预定目的执行战斗任务的定性培训有助于实施飞行训练计划，这仍然是空军航空的主要任务之一。 与去年相比，空军的突袭增加了2360小时，今天是年度计划的99百分比。
飞行训练水平最重要的指标之一是对航空协会，编队和部队的机组指挥官的平均突袭。 在过去的一年里，每个飞行员的平均飞行时间超过了一百小时。 特别注意年轻飞行人员的准备 - 最近的大学毕业生。 空军高级司令部对早期调试年轻飞行员感兴趣，这些飞行员一般会增加航空兵的战备状态。 因此，过去一年对一名年轻飞行员的袭击超过了111小时。
MIC：6月2013首次为Aviadarts的最佳飞行机组人员举办了一场比赛。 什么是积极的时刻，相反，未能揭示比赛中的劣势？
- 比赛是根据国防部长谢尔盖·绍伊古的决定举行的。 它首次在空军举行，并展示了相当高水平的飞行员训练和技能。 参加空军攻击机苏32飞机，苏25SM和陆航直升机嘉25，52-米和米的28 24参与剧组人员。 攻击机和战斗直升机的机组人员参加比赛，展示他们的知识，身体素质和空中技能。 根据比赛的结果攻击机的机组人员之首带着船员Mizhareva主要和Khizhnyakov船长在Su-25SM空军基地“Budennovsk。” 陆军航空兵的队员包括Skidanchuk船长和Shehurdin中尉在Korenovsk空军基地的Mi-24直升机上。 他们充分地通过了所有考试，狙击手击中目标在现场，表现出的战术和飞行训练，准备执行作战任务的较高水平，在复杂的战术态势获得了决策的丰富经验。
在Aviadarts组织中获得的经验将允许在2014中举行更高级别的类似比赛，并将为计划其他州的攻击机的参与者提供机会。
“MIC”：当空军将成为Yak-130的新特技飞行队？ 它是在现有群体的基础上创建还是从头开始形成？
- 目前，Yak-130供应给空军并掌握在训练航空部队。 在空军的计划中提供了基于Yak-130飞机的特技飞行队的建立。 它将包括运营这架飞机的那些航空部队的飞行员。
“MIC”：俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在军事航空的现状和发展前景会议上表示，从俄罗斯联邦的预算中，空军的重新设备将被发送5万亿卢布。 这大约是国防订单总融资的25％。 你能按时完成任务吗？ 国家防卫秩序框架内有多少现代飞机和直升机已经进入RF武装部队服役？
- 计划购买两千架飞机和直升机，并因此在2020年之前，将现代航空技术在军队中的份额提高到70％。 目前，空军拥有一百多架新飞机和三百架直升机。 此外，MiG-31，Su-25，Tu-95MS，Tu-160和Tu-22М3飞机的现代化仍在继续。
“MIC”：要实现这一目标，工业企业必须经过全面的技术改造，加强其生产和人力资源。 但是，增加产量，同时重组生产并非易事。 在您看来，该国的航空企业是否应对它？
- 据我们所知，目前培训生产人员的问题在俄罗斯联邦总统和政府的严格控制之下。 为此，工业企业和控股公司的负责人向俄罗斯联邦政府下属的军事工业委员会报告。 直到2020与国防工业联合体发展联邦目标计划同步的国家军备计划，其中俄罗斯工业和贸易部是政府的客户。 在该联邦计划的框架内，企业重新调整生产并为新样品的发布做好准备。 这使得航空业在一些命名法中能够满足州的秩序，每年的供应量和维修量增加到200％。
“MIC”：您认为哪些公司是领导者，哪些公司是这方面的局外人？ 现代化中其中一些人的滞后程度是多少？这对整个国防秩序的实现有何影响？ 什么会影响军事航空和防空领域实施国防秩序的时机？
- 传统上，它们以更高的速度增加产量并扩大在苏联解体后出口的企业提供的产品范围。 这些包括为战术和陆军航空提供产品的那些。 与此同时，俄罗斯国防部领导层在过去三年中采取的措施，优先考虑在生产潜力低的企业中设置国防令，但直接影响国家的防御能力，确保了生产稳定性和开发和生产新产品的能力。
“MIC”：俄罗斯航空业在出口领域最成功的项目是Su-30和Mig-29系列的战斗机。 与此同时，外国制造的航空电子设备也越来越多地安装在它们上面。 这会对真实战斗中战斗任务的表现产生负面影响吗？
- 我可以报告说，没有在俄罗斯专业实验室进行测试，没有任何外国生产设备安装在战斗机上。 外国设备的安装由国内设计局进行，以满足战术和技术任务中规定的高要求。 知道正在进行的检查的结果，我可以说进口航空电子设备不能成为战斗任务中断的原因。 至少到目前为止还没有发现这样的事实。
“MIC”：如果作战飞机和直升机机队的重新设备或多或少明显，那么军用运输机的供应情况，唉，并不能激发乐观情绪。 请告诉我们更多关于交货时间表运输机安140-100萨马拉 “Aviacor” 工厂，IL-76MD-90A，安124-100 “鲁斯兰”。
- An-140-100是一种民用短途客机，需要购买它才能更换仍在服役的过时的An-26飞机。 根据长期合同购买的An-140-100，在2014中，空军已经拥有这种飞机的11。 同时，俄国防部2020个计划一切必要的措施，以现代化和提高军用运输机伊尔76类型AN-124，创造和购买轻型及中型军用运输机的现役。 目前签订的超过30 IL-76MD-90A更多的供给，每年两架飞机的速度长期合同状态现代化AN-124在安124-100的版本。
“MIC”：您如何评估飞行人员培训新技术的专业水平？ 自2009 - 2012武装部队减少以来减少了多少？ 空军负责人采取了哪些措施来改善这种状况？
- 空军飞行人员的专业培训水平足以应对新飞机的开发。 组织俄罗斯联邦武装部队的人员配置并不影响飞行人员培训的质量和新航空技术的发展。 空军的主要指挥部继续计划开发新飞机的工作，并根据任务执行某些任务。 具体而言，调整课程设置，教学材料，航空专家的资格要求，可现代技术培训（培训师，培训和计算机课程，对新型飞机和直升机的互动式训练系统），以及改变训练系统进行航空人员，课程培训。
“MIC”：空军的战斗潜力在很大程度上取决于机场网络的状况。 其中大部分建于上世纪中叶，需要修理。 空军高级指挥部建造新机场和重建旧机场的计划是什么？
- 在2013，俄罗斯联邦国防部长批准了空军机场网络的预期组成。 考虑到2020之前机场路面的磨损情况，已计划采取措施修复和重建现有机场。 与此同时，自新西兰航空公司以来，无论是空军专业部队还是外部组织，都积极开展工作以使其达到适航标准。 每年，恢复GDP和覆盖率的工作同时在2010以上的机场同时进行。
“MIC”：最后一个问题。 军用飞机领域的哪些领域被认为是优先事项，它们会在2020年之前发生变化吗？
- 一般而言，军事航空的发展是建设俄罗斯联邦武装部队的优先事项。 与此同时，国家军备方案达到年度2020，规定了航空技术和航空毁灭性武器的命名立场，这直接影响到所有航空器分支机构的战斗力。 他们的供应由该国总统，政府和国防部控制。
在不久的将来，我们的空军正在等待什么变化？ 国防部前任领导人在改革中的扭曲和过度行为是否会得到纠正？ 在不久的将来会有什么新的军事装备？ 空军总司令维克多·邦达列夫中将回答了这些以及专门针对“MIC”的问题。
“MIC”：Viktor Nikolaevich，据了解，俄罗斯联邦国防部正在准备对空军结构进行部分改变。 这个决定是否与突然检查东部军区的部队和部队的结果有关？
- 空军结构的变化将以回归空军航空“分区 - 团”的组织结构来表达。 并且还在防空部门重新组建防空和航天防御旅。 关于恢复空军分区 - 结构结构的建议是根据对现有组织结构下空军运作情况的分析结果制定的。 确定了与管理组织相关的一些问题，解决了飞行训练的问题。 结果，决定重新回到“航空师 - 航空团”的前结构。
前瞻性基础一般不会改变。 确定它的主要标准是将一个团建立在一个机场上。 对南部，东部，西部军区以及空军和航空航天国防军进行的突击检查只证实了这一决定的正确性。
此外，正在努力重建武装部队类型的教育和科学综合体。 空军军事教育和科学中心“以N. E. Zhukovsky和Yu.A. Gagarin教授命名的空军学院”被归还给空军以及一些研究中心，在此基础上成立了空军中央科学研究所力。
“MIC”：拟议的变化是否会影响军事机场的运作，尤其是在没有民用机场的俄罗斯（特别是北极）难以到达的地区，俄罗斯联邦国防部的许多跑道状况都很差？
- 军事机场的运作方案几乎不会改变，而其使用强度将大大增加，包括那些位于俄罗斯偏远地区的机场，包括远北地区。 空军目前拥有必要的财政和物质资源，以维持这些机场的运作可行性。 同时，在修复跑道的同时，我们将组织机场基础设施现代化改造以及住宅小镇的工作。
“MIC”：何时可以为空军签订供应油轮Il-78的合同？
- 正在开发一种有前景的油轮飞机，作为开发工作的一部分，由俄罗斯国防部订购。 截止日期为2015年。 在创建设计文件并进行相关测试后，有前途的油轮飞机将投入使用，并将按国家军备计划-2020规定的数量采购。
至于IL-78等现有的油轮车队，它将进行现代化改造。 这些飞机的运行提供至2030一年。
“MIC”：俄罗斯联邦国防部与俄罗斯飞机制造公司“MiG”之间签订合同是否明确提供MiG-35С战斗机的供应？
- 米格-35S飞机由RAC MiG OJSC创建，作为俄罗斯国防部发布的战术和技术任务的主动开发工作的一部分。 但是，据您了解，直到飞机开发和测试结束，其购买是不可能的。 我只能说从2016年开始可以暂时购买。
“MIC”：如果我们谈谈V. P. Chkalov国家飞行试验中心（阿斯特拉罕州阿克特兰斯克）的第五代飞机的测试，初步结果是什么？
- 目前，第五代多功能战斗机PAK FA正在进行工厂测试。 一切都按计划进行，到2013结束时，它将被接受俄罗斯联邦国防部GLIT的929状态测试。
“MIC”：然而，我们什么时候能够大致期望将其投入批量生产？
- 让我提醒您，作为LG-2020设想的开发工作的一部分，正在创建前线航空的有前景的航空综合体。 在进入系列之前，飞机的原型必须通过状态测试，这将持续至少三年。 在检查飞机是否符合战术和技术任务的要求后，它将投入使用。
“MIC”：对有希望的远程航空综合体（PAK DA）知之甚少。 它与Tu-160和Tu-95MS有何不同？
- 被俄罗斯国防部视为有前途的远程航空综合体，该飞机将包括现代远程航空飞机（Tu-160，Tu-95MS，Tu-22М3）的所有最佳功能。 PAK DA将配备所有有前途的高精度类型 武器.
“MIC”：我们什么时候可以期待它的大规模生产？
- 我认为在下一个十年的开始。
MIC：你说MiG-31将被一架新的拦截飞机所取代，空军预计这架飞机将在2020年之前获得。 它是在有前途的前线航空综合体（PAK FA）的基础上创建的，还是一个根本不同的项目？ 哪些科学组织正在开发它？
- 从2013开始，Su-35С多功能战斗机将开始流入空中单位。 飞机武器的复杂性和飞机的战术技术数据使其能够解决远程拦截空中目标的任务。 现代远程空对空导弹Su-35С飞机将由2015年装备。
考虑到MiG-31型飞机在未来十年内由于使用寿命到期而退役，新的有希望的Su-35С和PAK FA航空综合体将以所需数量采购，并将确保防空任务的防空解决方案。
与联合飞机制造公司的企业一起，战术导弹武器公司的企业参与创建新的机载拦截系统。
“MIC”：其他现代航空综合体已经在空军服役，我们今天可以谈谈吗？
- 这些是Su-30CM，Su-35С战斗机和Ka-52，Mi-28直升机。 目前正在升级的Tu-160，Tu-95MS战略飞机，A-50U远程雷达探测飞机，各类现代运输突击直升机，包括Ansat-U训练直升机，Yak-130训练机。
顺便说一下，MAKS-2013展示的军用航空和防空综合体展示了俄罗斯国防工业的科学和工业实力，向世界展示了其发展的主要方向，吸引了国内军用航空和防空武器样品的国外订单。
“MIC”：为防空开发了哪些类型的武器和军事装备？
- 为了解决防空问题，空军已经获得了最新的C-400，Pantsir-S防空导弹系统和Nebo-M雷达系统。 目前，Vityaz-PVO防空导弹系统和Container超视距雷达站正在测试中。
“MIC”：我们的武装部队什么时候才能获得第一套上一代防空系统C-500？ 2020可以为这些系统划分多少个部门？
- 一架预期的防空导弹系统C-500正在开发中，计划在2020年使用。
根据俄罗斯联邦总统的决定，计划向部队供应C-500 ZRS的条款和数量，以确保武装部队的类型和类型与现代武器，军事和特种装备保持同步。 通过将主要工作集中在特别重要的战略设施上，它们将有助于保持必要的部队战备状态和防空任务的执行。
“MIC”：对这个系统知之甚少。 它有什么战术和技术特征？
- C-500防空导弹系统将能够完成摧毁作战战术导弹，中程导弹以及近太空目标的任务。
作为参考，我将通知您，C-500 ZRS应该应用分别解决破坏弹道和空气动力学目标任务的原则。 主要任务是打击中程弹道导弹的作战装备，并在必要时打击轨道最后一段的洲际弹道导弹。 防空导弹系统将击中高超音速飞机和低空巡航导弹。
C-500将为选定的主要城市，工业场所和优先战略目标提供保障。 在战斗能力方面，ZRS将大大超越目前服役的C-400 Triumph系统及其外国同行 - 美国THAAD。
对于有前途的C-500系统有许多要求。 这是一个更广泛的速度和目标类型，更高的抗噪能力，受影响区域的扩展，统一，与其他火力武器和防空系统类型的集成。 它还应具有最高的机动性，能够在任何气候条件下工作，并在使用克服防空和导弹防御的条件下有效运作。
“MIC”：俄罗斯空军是否缺少人员，其中最感受到的领域是什么？
- 存在轻微缺陷。 为了补充它，重点是与官员合作。 经过三年的休整，我们恢复了空军高等教育机构的入学率。 为了普及航空专业，我们支持现有军校学员队伍，普通教育寄宿学校的初期飞行训练，并提供积极的赞助，以吸引年轻人到空军大学。
目前，代表国防部长正在向总统提出关于建立莫斯科总统军校学校的建议，其中包括空军军事空军训练中心的资金“军事航空学院以教授N. Ye.Zhukovsky和Yu.A. Gagarin命名”转移到沃罗涅日市（城市居民莫尼诺，莫斯科地区）。
我相信，俄罗斯联邦国防部和空军高级指挥部将采取的措施将在不久的将来取消。
“MIC”：空军航空兵分队和部队飞行训练计划的实施结果如何？ 过去一年的飞行增加了一名飞行员吗？
- 飞行人员为执行预定目的执行战斗任务的定性培训有助于实施飞行训练计划，这仍然是空军航空的主要任务之一。 与去年相比，空军的突袭增加了2360小时，今天是年度计划的99百分比。
飞行训练水平最重要的指标之一是对航空协会，编队和部队的机组指挥官的平均突袭。 在过去的一年里，每个飞行员的平均飞行时间超过了一百小时。 特别注意年轻飞行人员的准备 - 最近的大学毕业生。 空军高级司令部对早期调试年轻飞行员感兴趣，这些飞行员一般会增加航空兵的战备状态。 因此，过去一年对一名年轻飞行员的袭击超过了111小时。
MIC：6月2013首次为Aviadarts的最佳飞行机组人员举办了一场比赛。 什么是积极的时刻，相反，未能揭示比赛中的劣势？
- 比赛是根据国防部长谢尔盖·绍伊古的决定举行的。 它首次在空军举行，并展示了相当高水平的飞行员训练和技能。 参加空军攻击机苏32飞机，苏25SM和陆航直升机嘉25，52-米和米的28 24参与剧组人员。 攻击机和战斗直升机的机组人员参加比赛，展示他们的知识，身体素质和空中技能。 根据比赛的结果攻击机的机组人员之首带着船员Mizhareva主要和Khizhnyakov船长在Su-25SM空军基地“Budennovsk。” 陆军航空兵的队员包括Skidanchuk船长和Shehurdin中尉在Korenovsk空军基地的Mi-24直升机上。 他们充分地通过了所有考试，狙击手击中目标在现场，表现出的战术和飞行训练，准备执行作战任务的较高水平，在复杂的战术态势获得了决策的丰富经验。
在Aviadarts组织中获得的经验将允许在2014中举行更高级别的类似比赛，并将为计划其他州的攻击机的参与者提供机会。
“MIC”：当空军将成为Yak-130的新特技飞行队？ 它是在现有群体的基础上创建还是从头开始形成？
- 目前，Yak-130供应给空军并掌握在训练航空部队。 在空军的计划中提供了基于Yak-130飞机的特技飞行队的建立。 它将包括运营这架飞机的那些航空部队的飞行员。
“MIC”：俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在军事航空的现状和发展前景会议上表示，从俄罗斯联邦的预算中，空军的重新设备将被发送5万亿卢布。 这大约是国防订单总融资的25％。 你能按时完成任务吗？ 国家防卫秩序框架内有多少现代飞机和直升机已经进入RF武装部队服役？
- 计划购买两千架飞机和直升机，并因此在2020年之前，将现代航空技术在军队中的份额提高到70％。 目前，空军拥有一百多架新飞机和三百架直升机。 此外，MiG-31，Su-25，Tu-95MS，Tu-160和Tu-22М3飞机的现代化仍在继续。
“MIC”：要实现这一目标，工业企业必须经过全面的技术改造，加强其生产和人力资源。 但是，增加产量，同时重组生产并非易事。 在您看来，该国的航空企业是否应对它？
- 据我们所知，目前培训生产人员的问题在俄罗斯联邦总统和政府的严格控制之下。 为此，工业企业和控股公司的负责人向俄罗斯联邦政府下属的军事工业委员会报告。 直到2020与国防工业联合体发展联邦目标计划同步的国家军备计划，其中俄罗斯工业和贸易部是政府的客户。 在该联邦计划的框架内，企业重新调整生产并为新样品的发布做好准备。 这使得航空业在一些命名法中能够满足州的秩序，每年的供应量和维修量增加到200％。
“MIC”：您认为哪些公司是领导者，哪些公司是这方面的局外人？ 现代化中其中一些人的滞后程度是多少？这对整个国防秩序的实现有何影响？ 什么会影响军事航空和防空领域实施国防秩序的时机？
- 传统上，它们以更高的速度增加产量并扩大在苏联解体后出口的企业提供的产品范围。 这些包括为战术和陆军航空提供产品的那些。 与此同时，俄罗斯国防部领导层在过去三年中采取的措施，优先考虑在生产潜力低的企业中设置国防令，但直接影响国家的防御能力，确保了生产稳定性和开发和生产新产品的能力。
“MIC”：俄罗斯航空业在出口领域最成功的项目是Su-30和Mig-29系列的战斗机。 与此同时，外国制造的航空电子设备也越来越多地安装在它们上面。 这会对真实战斗中战斗任务的表现产生负面影响吗？
- 我可以报告说，没有在俄罗斯专业实验室进行测试，没有任何外国生产设备安装在战斗机上。 外国设备的安装由国内设计局进行，以满足战术和技术任务中规定的高要求。 知道正在进行的检查的结果，我可以说进口航空电子设备不能成为战斗任务中断的原因。 至少到目前为止还没有发现这样的事实。
“MIC”：如果作战飞机和直升机机队的重新设备或多或少明显，那么军用运输机的供应情况，唉，并不能激发乐观情绪。 请告诉我们更多关于交货时间表运输机安140-100萨马拉 “Aviacor” 工厂，IL-76MD-90A，安124-100 “鲁斯兰”。
- An-140-100是一种民用短途客机，需要购买它才能更换仍在服役的过时的An-26飞机。 根据长期合同购买的An-140-100，在2014中，空军已经拥有这种飞机的11。 同时，俄国防部2020个计划一切必要的措施，以现代化和提高军用运输机伊尔76类型AN-124，创造和购买轻型及中型军用运输机的现役。 目前签订的超过30 IL-76MD-90A更多的供给，每年两架飞机的速度长期合同状态现代化AN-124在安124-100的版本。
“MIC”：您如何评估飞行人员培训新技术的专业水平？ 自2009 - 2012武装部队减少以来减少了多少？ 空军负责人采取了哪些措施来改善这种状况？
- 空军飞行人员的专业培训水平足以应对新飞机的开发。 组织俄罗斯联邦武装部队的人员配置并不影响飞行人员培训的质量和新航空技术的发展。 空军的主要指挥部继续计划开发新飞机的工作，并根据任务执行某些任务。 具体而言，调整课程设置，教学材料，航空专家的资格要求，可现代技术培训（培训师，培训和计算机课程，对新型飞机和直升机的互动式训练系统），以及改变训练系统进行航空人员，课程培训。
“MIC”：空军的战斗潜力在很大程度上取决于机场网络的状况。 其中大部分建于上世纪中叶，需要修理。 空军高级指挥部建造新机场和重建旧机场的计划是什么？
- 在2013，俄罗斯联邦国防部长批准了空军机场网络的预期组成。 考虑到2020之前机场路面的磨损情况，已计划采取措施修复和重建现有机场。 与此同时，自新西兰航空公司以来，无论是空军专业部队还是外部组织，都积极开展工作以使其达到适航标准。 每年，恢复GDP和覆盖率的工作同时在2010以上的机场同时进行。
“MIC”：最后一个问题。 军用飞机领域的哪些领域被认为是优先事项，它们会在2020年之前发生变化吗？
- 一般而言，军事航空的发展是建设俄罗斯联邦武装部队的优先事项。 与此同时，国家军备方案达到年度2020，规定了航空技术和航空毁灭性武器的命名立场，这直接影响到所有航空器分支机构的战斗力。 他们的供应由该国总统，政府和国防部控制。
Viktor Nikolaevich Bondarev。 7于12月1959诞生于沃罗涅日地区Petropavlovsk区Novo-Bogoroditskoye村。 他从鲍里索格列布高等军事航空学校（1981），空军学院尤里·加加林（1992）的名字命名，武装部队总参谋部军事学院（2004）毕业。
他在担任飞行员，教练，高级教练飞行员，飞行指挥员，副司令员和中队训练团巴尔瑙尔高等军事航空学校，团，中队长指导员攻击航空团培训航空中心（飞行员培训）的高级导航的指挥官，该中队的指挥官的位置空军独立突击空军团，副指挥官，空军独立突击空军团司令 Ithel指挥官和空气混入师长（沃罗涅日区）取代，并命令AF和AD军（新西伯利亚），取代长力，参谋长 - 第一副司令部。
在2012，他被任命为空军总司令。
他被授予俄罗斯英雄金星（2000），“为苏联武装部队的祖国服务”三级学位（1984），勇气（1995）和其他州奖。
结了婚。 他有两个儿子。
他在担任飞行员，教练，高级教练飞行员，飞行指挥员，副司令员和中队训练团巴尔瑙尔高等军事航空学校，团，中队长指导员攻击航空团培训航空中心（飞行员培训）的高级导航的指挥官，该中队的指挥官的位置空军独立突击空军团，副指挥官，空军独立突击空军团司令 Ithel指挥官和空气混入师长（沃罗涅日区）取代，并命令AF和AD军（新西伯利亚），取代长力，参谋长 - 第一副司令部。
在2012，他被任命为空军总司令。
他被授予俄罗斯英雄金星（2000），“为苏联武装部队的祖国服务”三级学位（1984），勇气（1995）和其他州奖。
结了婚。 他有两个儿子。
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