救援船“公社”一百周年

救援船“公社”一百周年


17今年11月在塞瓦斯托波尔举行的2013举行仪式,以纪念俄罗斯海军登记的最古老的船舶 - 救援双体船“公社”。 黑海舰队司令亚历山大·维特科上将参加了升旗,并在黑海舰队救援船只的支队上举行了庄严的会议,其中包括“公社”。


Volkhov潜艇的救援船是在俄罗斯帝国舰队12 11月1912在圣彼得堡Putilov工厂协会(现在的JSC造船厂Severnaya Verf)的Putilov造船厂铺设的,并于11月17 1913发射。波罗的海舰队进入14年度1915 31 12月1922更名为“公社”。在1967,波罗的海舰队的船只移至塞瓦斯托波尔进入黑海舰队。

该船已经多次进行维修和升级。 在他留在舰队期间,他筹集了超过150的残骸,其中包括10艘潜艇。 现在,公社仍处于海军的行列,是英国收购的现代化远程控制水下航行器Saab Seaeye Panther Plus的载体,可让您探索深度达1000米的物体。 船上还有一个模拟器,在那里进行复杂操作员的实际训练。 近年来,“公社”船参与了深水设备的测试,参与和救援以及水下技术工作。

“在2005的最后一次对接过程中,测量了船首的船体厚度,冰带区域为 - 14,9 mm,而在发射期间 - 16 mm,”公社船长报告在过去十年中,阿纳托利·伊希诺夫。 据他说,船长指出这艘船可以使用多年,直到最近,船上唯一的非工作机制是在1914上向船上出现的钢琴,但今天它处于工作状态。

“公社”的排水量为3100吨。它的长度为 - 81 m,宽度 - 13,2 m,吃水深度 - 3,7 m。
全速为8,5节,续航里程为4000英里。
没有武器。 规格。 设备:船上起重设备 - 80吨左船体,右船体 - 30吨。 船员:23人。
值得注意的是,船体由Putilov钢制成,当然不是完美的状态,而是处于相当的工作状态。 该船经常进行维修,因为他当然甚至按照人的标准,甚至没有退休前,而是一个深度退休的年龄。



我们爬上梯子到“公社”,以熟悉经验丰富的老将。



短标签 历史 船..


在餐厅还有另一个标志。 她在船舶发射当年铸造 - 在1915年。
有趣的是(并且这在板上很明显)Putilov工厂的标志在很晚之后发生了变化。



“Commune”是一艘双体船型,在其两侧之间移动平台与下降车辆一起移动。
它由四个电缆驱动器供电,这两个电缆驱动器成对地位于容器侧面的前部和后部


从顶级农场的平台的视图


巨大的带电缆的鼓可让您将下降车辆浸入1公里的深度


用于下降模块水下航行器的驱动器的电缆


“公社”的主要目标是工作遥控无人居住的水下航行器RTNPA。 允许您在深达1 km的深度工作(受电缆长度限制)。 设计用于使用声纳搜索和探测水下物体,提升负载高达150 kg,切割电缆等。


RTNPA配备了4摄像机以及一对操纵器。 操纵器是可互换的,用于各种目的 - 物体的扣押,无线电信标的安装,电缆的扣押,零食或切割。
该设备配备10发动机,具有出色的机动性。


带切割圆盘的机械手,可切割深度达1 km的金属和电缆


在黄色胶囊是所有电子系统。 当从那里浸入时,所有空气都被强行排出。 这确保了通过压缩水完全密封胶囊。


控制桥下降水下车辆。 挪威生产的设备和设备


这座船的桥梁。


方向盘和一些元素从船舶发射之日起就已经保存 - 来自1915




“Kommuna”号船位于塞瓦斯托波尔的Streletskaya Bay,位于乌克兰海军的租用泊位上。
在这里,俄罗斯和乌克兰的战舰站在船上


聚焦上桥


最顶层的客舱位于海拔超过20米的高度。

备用螺钉


锚链长度计


链条进入大海......


机房。 Riga Felzer工厂的两台六缸柴油发动机最初安装在Kommun作为主发动机,其600功率为HP。 (310 rpm)。 随后,他们被替换为具有类似Kolomna工厂特征的柴油发动机。


紧急情况下的紧急声音报警系统



这里有......


厨房铭牌


不久,团队共进午餐


军官舱内的钢琴。 它是在船舶建造期间安装的。 目前,由于尺寸和门洞的不同,不可能将其拆除。


课程指针


在“公社”的一些地方,仍然有革命前的迹象。


电流表


风暴陷阱


为了纪念海王星的假期,该团队正在为游行绘制救生艇


救援船第一次在1917的夏天用于其预定目的,当时AH-15潜艇在训练潜水期间在Aland skerries中打开舱门沉没。 尽管救援受到强风暴的影响,6月16(29)在“Volkhov”部队的00时间50分钟时被抬起。 “救援人员”的船员修理了一个月的船,并再次投入运营。 9月24(十月7)1917,救援船Volkhov,从13,5仪表的深度成功地从XNUMX仪表深度的潜艇Unicorn成功举起


从15 May到13 September 1928,Commune在英国潜艇L-4的芬兰湾Koporsky海湾进行了年度沉没的1919 June 55的工作。 使用步进法62 July 21将船从1928仪表的深度提升到地面。 日常工作再次:提升海上安全沉船和拖船KP-7,确保新潜艇的测试和BF船的修理。 Kommuna从布尔什维克潜艇,M-90,鱼雷艇和坠毁的飞机深处升起......


随着卫国战争的开始,救援船Kommuna总部设在列宁格勒。 自3月份以来,潜水员1942 32一直致力于拉多加生命之路。 部分船员参与了涅瓦河上的两栖作战(这是40%的补充)。 在此期间,Kommuna的水手从底部提升了四辆KV坦克,两辆拖拉机和一辆31车辆。 为159轻型潜水员舰队准备的“Kommunars”,修复了M型潜艇的六艘潜艇。尽管前方遇到困难,救援人员从沉没的水中升起:潜水艇U-411,拖船Austra,帆船Trud,Aquarius-2,到OVR“TSO Pravda”的漂浮基地,两个“长枪”和几个“小猎人”休息......


在1944中,Kommuna以14 11吨的总排水量提升了767沉没物体,协助34进入紧急舰船和船只。 该船的整个船员被授予“为列宁格勒防卫”奖章。
只有在1954中,这艘经验丰富的船才能够进行大修,在此期间主要的柴油发动机被荷兰制造的发动机取代。 在11月底的1956中,双体船再次承担了战斗任务:从45米深处,潜艇M-200被驱逐舰撞击。 10月,潜艇M-1957从73的深度从256仪表的深度抬起;在1959的8月,鱼雷艇沉没在22仪表的深度。 总的来说,为了服务,公社协助了一百多艘船只和潜艇。


在1967中,这艘经验丰富的船成功地完成了从波罗的海到黑海的基地过境,安全抵达塞瓦斯托波尔,在欧洲周围盘旋。 在塞瓦斯托波尔的Sevmorzavod,Kommuna被改造成深水装置的载体船。 转换项目在1969结束时在塞瓦斯托波尔中央设计局“切尔诺莫雷茨”完成。 到SMZ(27于4月1973)完成工作时,改装船的成本约为11百万卢布


目前,救援船Kommunna已通过码头维修,并且尽管年代久远,还积极参与海上销售点的车队救援服务的各种活动。


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