俄罗斯将不得不推迟为自己的空军推进Tu-160的现代化
目前,关于在这架飞机上更换哪些在苏联时代使用的部件,尚无最终决定。 此外,飞机制造商和NK-32发动机开发商未就资金达成共识。
UEC附近的一个消息来源向IHS Jane提供了信息,即正在进行的Tu-160现代化和生产线的重新开放工作将在其中生产这些飞机的必要组件,很难达到给定的时间范围。”
消息人士称,设计和原型测试尚处于最后阶段,但替换这些飞机模型仍需要许多零件,这些零件不可用或已停产。
专家和工程师还指出,只有在与客户达成协议的情况下,才能批准这些飞机的特定零件制造计划和现代化计划。 消息人士继续说,“毫无疑问,将发现资金将用于支付该计划的费用。”
消息来源提到最近有两架Tu-160飞往委内瑞拉,这“不是作为飞行测试计划的一部分进行的飞行,而是正常飞行”。
工作中断,并且与此程序有关的一些问题。 在2011年16月莫斯科MAKS航空展之前不久,俄罗斯媒体报道说,空军库存中的160架Tu-XNUMX飞机中只有XNUMX架可以飞行。
主要的限制因素是当时大多数NK-32发动机的使用寿命已尽。 开发发动机的库兹涅佐夫设计局和在苏联时期生产它们的喀山发动机制造生产协会(KMPO)都没有开发新发动机已有十多年了。 企业不再拥有构建它们所需的适当人员或设备。
该公司在后苏联时期继承了库兹涅佐夫设计局和KMPO的遗留下来的东西,因此为机队(例如Tu-32)更新NK-160的机会有限。
她有机会在2011年签署合同,以至少重新释放其中的26台发动机,但在两年内仅升级了四台。
除了这些技术挑战之外,还需要解决许多公司和财务挑战。 NK-32发动机的当前设计和生产现在由莫斯科“礼炮”发动机厂原厂长尤里·埃利谢耶夫(Yuri Eliseev)领导的OJSC“金属主义者-萨马拉”公司进行。
Yuri Eliseev是俄罗斯航空业最成功的高管之一,但是,在股权拥有权方面仍然存在一些问题需要解决-OECSC Metallist-Samara是OEC UEC的一个部门,反过来由Oboronprom财团拥有。
正如一位俄罗斯工业分析家所指出的:“由于Tu-160的使用寿命即将到期,因此必须及时进行。”
现代化进程一开始,计划中的翻新范围就仅允许每年生产五分之四的飞机。他还强调说:“数十个,即使不是数百个供应商也参与了这个项目,他们有自己的时间表来购买必要的设备和准备员工。 我们现在不在客户付款的情况下,但是明天我们会为他提供引擎。”
UEC附近的一个消息来源向IHS Jane提供了信息,即正在进行的Tu-160现代化和生产线的重新开放工作将在其中生产这些飞机的必要组件,很难达到给定的时间范围。”
消息人士称,设计和原型测试尚处于最后阶段,但替换这些飞机模型仍需要许多零件,这些零件不可用或已停产。
专家和工程师还指出,只有在与客户达成协议的情况下,才能批准这些飞机的特定零件制造计划和现代化计划。 消息人士继续说,“毫无疑问,将发现资金将用于支付该计划的费用。”
消息来源提到最近有两架Tu-160飞往委内瑞拉,这“不是作为飞行测试计划的一部分进行的飞行,而是正常飞行”。
适用于Tu-32的NK-160 TRDDF
工作中断,并且与此程序有关的一些问题。 在2011年16月莫斯科MAKS航空展之前不久,俄罗斯媒体报道说,空军库存中的160架Tu-XNUMX飞机中只有XNUMX架可以飞行。
主要的限制因素是当时大多数NK-32发动机的使用寿命已尽。 开发发动机的库兹涅佐夫设计局和在苏联时期生产它们的喀山发动机制造生产协会(KMPO)都没有开发新发动机已有十多年了。 企业不再拥有构建它们所需的适当人员或设备。
该公司在后苏联时期继承了库兹涅佐夫设计局和KMPO的遗留下来的东西,因此为机队(例如Tu-32)更新NK-160的机会有限。
她有机会在2011年签署合同,以至少重新释放其中的26台发动机,但在两年内仅升级了四台。
升级的Tu-160
除了这些技术挑战之外,还需要解决许多公司和财务挑战。 NK-32发动机的当前设计和生产现在由莫斯科“礼炮”发动机厂原厂长尤里·埃利谢耶夫(Yuri Eliseev)领导的OJSC“金属主义者-萨马拉”公司进行。
Yuri Eliseev是俄罗斯航空业最成功的高管之一,但是,在股权拥有权方面仍然存在一些问题需要解决-OECSC Metallist-Samara是OEC UEC的一个部门,反过来由Oboronprom财团拥有。
正如一位俄罗斯工业分析家所指出的:“由于Tu-160的使用寿命即将到期,因此必须及时进行。”
涂160
现代化进程一开始,计划中的翻新范围就仅允许每年生产五分之四的飞机。他还强调说:“数十个,即使不是数百个供应商也参与了这个项目,他们有自己的时间表来购买必要的设备和准备员工。 我们现在不在客户付款的情况下,但是明天我们会为他提供引擎。”
涂160“白天鹅”
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