吹出水面。 灾难的延续
该材料是A. Nikolsky讨论该文章的最后部分，“俄罗斯舰队陷入困境”。 为了证明AOG是最好，最有效的组织形式 舰队答：Nikolsky提出了许多有趣的问题，可惜给了他们相当奇怪的答案。 这次，我们将尝试从另一个角度看待这种情况，并评估航空母舰的生存能力有多高，以及建造这种舰的难度有多大。
对于沉没的美国航空母舰，需要30的火箭弹“Granit”
我担心30不会用常规作战单位打“花岗岩”来淹死“尼米兹”。
他的上层建筑 - 岛屿将脱落，甲板将从难以忍受的热量中膨胀，所有可燃烧的东西都将燃烧，并且没有一个人将留在船员身上，但放射性烧焦的箱子仍将升到水面上，略微倾斜在港口一侧。
100000-tonne Leviathans拥有巨大的浮力储备 - 只要你愿意，你就可以在水线以上击败它们，但只有当它们对船体的水下部分造成重大伤害时它们才会下沉。 在第二次世界大战期间，航空母舰的废墟被船员们焚烧并放弃了另一天 - 直到他们被潜水艇和他们自己的护送完成（例如，约克镇和大黄蜂号航空母舰的死亡）。
10 - 12需要禁用它。
......我们将25的平均命中率“Onyx”用于拆除航空母舰。
......我们将25的平均命中率“Onyx”用于拆除航空母舰。
参议员约翰麦凯恩悲伤地看着号码“25”并想到了什么
- 每个Onix的弹头都含有多少炸药？
- 弹头质量250公斤，其中爆炸物约占一半。 还有一百升未燃烧的煤油T-6以及以三种速度撞击船只的火箭部件的动能。
- 听起来很糟糕......
有趣的是什么？ 再次，这个麦凯恩在错误的地方抽烟！
下一班航班延误了。 好久不见
哦，明天这个地方会受伤！
可怜的人。 也许，10 PKR Granit进入它......
据说疤痕装饰
在他年轻的时候，麦凯恩参议员目睹了（根据受欢迎的版本罪魁祸首）Forrestal航空母舰的可怕火灾：一架127-mm Zuni火箭从其中一架飞机上自发发射，击中了充满燃料并准备离境的攻击机。 保险丝阻止了爆炸，但燃烧的Skyhawk坦克的燃料倒入，立即被热的火箭碎片点燃。
风暴席卷整个船尾。 油箱爆炸，引爆炸弹烟花......弹片受伤
Forrestal上的火焰肆虐了三个小时（来自内部的强烈烟雾，使得下层甲板上的战斗站不适合服务，持续了14小时）。 在21飞机上投掷了燃烧的飞机，数十辆汽车被损坏。 航空母舰暂时失去航向，完全失去了战斗能力和执行任何任务的能力。 两天后，烧毁的“Forrestal”箱子疲惫不堪，停泊在菲律宾的泊位基地。 估计维修费用是建造新航母的四分之一。
这是一个未爆炸的Zuni所做的事情，不小心飞过Forrestal的甲板！
浮动机场对战斗伤害的抵抗力极低。 大量的飞机，坦克和弹药 - 所有这些火灾危险物品整齐地放置在上层（飞行）甲板上，在那里它们被剥夺了任何建设性的保护。 最小的片段，火花 - 和火热的地狱开始。
洋基队引入了严厉的安全措施，没收了整个船员的火柴和打火机，禁止在飞机到达起始弹射器之前从炸弹中取出保险丝。 飞行甲板强制灌溉系统紧急开发 - 一旦启动，尼米兹就会变成尼亚加拉瀑布。 防火百叶窗，机库甲板上的先进灭火系统，装甲拖拉机，可快速将紧急飞机推向船外。 提高制造弹药的可靠性和质量。 定期培训人员（美国海员的第二个专业 - 火灾）。
所采取的措施是有效的：在过去的45年中，美国海军的航空母舰上没有发现任何破坏性大火。 即使是最严重的事故（1981年AB Nimitz飞机相撞或下降后的飞机降落事故） 航空 相同AB上的加农炮（1988）没有遭受灾难性的损失：大火迅速被定位，空中机翼损失了几十架飞机，但是船本身并未受到重大损害。
这将是一场火表演！
但是没有消防队和甲板灌溉系统可以拯救尼米兹。 在驾驶舱引爆数百公斤爆炸。 爆炸波，碎片和炽热的爆炸产品将使用飞机设备彻底烧毁附近的所有斑点。 在拥挤的飞机安排的条件下，整个甲板将在一瞬间变成熊熊烈火和黄蜂，徘徊者和侯卡耶夫的无形碎片。
甲板表面是否能够保持其工作状态，还是会在9位置穿孔，就像在Forrestol上发生的那样？ 弹射器，气动飞行器，电梯升降机和弹药升降机，反光罩，燃油加油机和着陆辅助光学系统（低角度照明系统）能否存活下来？
机库甲板上的Onyx弹头爆炸（或“Calibra”）的情况看起来同样可怕（火箭可以穿过甲板，登上或飞过飞机升降机的升降机） - 密闭空间内的爆炸将摧毁飞机内部。 至于灭火系统，爆炸和碎片将拆除所有百叶窗，撕掉管道，传感器和喷嘴，这被称为“带肉”。 电气照明将熄灭。 煤油将冲出破败的管道 - 大火将蔓延到画廊和第三层......
洋基队能否拯救这艘船还是他们将被迫拆除船员并沉没受损的尼米兹？ 一切都取决于具体情况：重复敌人攻击的概率是多少？ 航空母舰是否保存了航线？ 反应堆感觉如何？ 您是否设法将火灾本地化并避免燃料储存设施和弹药的灾难性爆炸？
最有可能的是，所有问题的答案都是“是”。 即使是最强大和最具破坏性的现代RCC也屈服于众多装甲舱壁和惰性气体围堰。 这个“浮岛”太大了，不能用普通的东西来摧毁它 武器不会对船体的水下部分造成损坏。
我们无法进入反应堆和弹药储存，但RCC的一次袭击可能会导致AV无序 - 一切都会发生在企业上：六个甲板将被烧毁，航空飞行器的房间，光学信号系统，防空系统，几十架飞机 - 航空母舰将丧失使用机翼的能力，并将完全失去其作战能力。 ...
敌舰不再能够完成任务。 它严重受损，不会很快回来。 这不是一个好结果吗？
如果他冒险返回欧洲海岸，他将获得投降的新部分。
烧焦饲料AB“企业”。 船只的损坏和状况是肉眼可见的。
因此，导弹将逐点击中航空母舰：一个 - 在航空动力学家的房间，另外四个 - 在弹射器上。 总计：只有五个“Onyxes” - 和“Nimitz”没有武装。 那么，如果你在一艘中国护卫舰上射击，或者甚至更好地在阿富汗的一艘护卫舰上射击，那么它不仅可以进入Aerofinisher，你也可以走出窗外
A. Nikolsky徒劳地取笑高精度武器。 日本kamikazes以类似的方式计划用精确的撞击攻击电梯和上层建筑来摧毁埃塞克斯，然而，实际上它发现在飞机载重甲板上的一次攻击就足以发生灾难。
这是唯一值得注意的事情 故事 - 轨迹最后一段的航班情况。 由于航空母舰的具体布局，最合乎逻辑的方法似乎是美国加尔彭反舰导弹实施的攻击算法 - 当接近目标时，火箭会滑动，就像一块火热的陨石一样落在船的甲板上。
从2006开始，美国航空母舰的飞机机翼包括60 F / A-18E“超级大黄蜂”，同样表现出攻击机和战斗机的作用。
可能值得注意的是载体（Carrier）和机翼（Air Wing） - 两个独立的值彼此分开存在。
Aviakrylo是美国海军的一个组织单位，表示分配给Nimitsu的航空设备的数量，并且与直接在船上的飞机数量几乎没有共同之处。 如果所有指定的80-90机器堆积在一起，它们会严密阻挡甲板，电梯，弹射器和跑道，因此，尼米兹将变成可行的航空运输，机库中使用的飞机将变成无用的压载物。
洋基队采取合理的行动：在尼米兹号上，根据情况和气候条件，只有50-60飞机部队（战斗机，DRLO，EW，PLO，直升机）。 其余的分散在美国盟国最近的空军基地，准备第XXUMX号，这样他们就可以在第一次通话时来到船上（根据变化的条件补偿战斗损失，重新配置空中小组等）。
AUG可以不断隐藏四个锁定F / A-18E。 每个超级大黄蜂都携带AIM-10 AMRAAM 120导弹，能够击倒Onyx 5-6。 总计：AUG空中巡逻队将击倒Onyx 22。
1。 35-40 F / A-18E极不可能在至少一周内为四架战斗机提供24小时空中巡逻。 现代喷气式飞机不是风筝。 每个飞行小时都会有数十个工时维护，航空部队的运营准备工作通常远远超过100％。
2。 导弹“Calibre”的飞行时间 - 不超过两分钟。
没有必要在最大范围内发射火箭。 尽管存在各种怀疑，但有很多可靠的证据表明来自不同国家的潜艇实现了PLO AUG的突破。 水下航母“Calibrov”很有可能在50 km上接近AUG，有机会使用他们自己的声纳工具澄清敌人的位置，然后射击他“直言不讳”。
只有两分钟......战斗空中巡逻（DRLO飞机+ Hornety）将在RCC发射场附近，而不是在北方两百英里附近的机会有多大？
低飞行RCC极难检测物体。 它们体积小，背景为水，这本身就是一个很棒的反射器 - 没有什么可以让Hawkai雷达能够探测到它们一百英里。 此外，战斗机的反应时间 - 他们需要转身并在太空中占据必要的位置，以检测并接受护航低空飞行的反舰导弹。 最后，AIM-120导弹需要时间到达目标，此时此刻已经可以分离弹头并达到超音速（2,9 M）。
敌人航空在拦截水下反舰导弹方面完全无效。
“截至80中期，949项目的一艘船的成本为226百万卢布，与罗斯福多用途航空母舰的成本相比仅为10％（2,3十亿美元，而没有考虑其航空机翼的成本）。”
例如：最后一个尼米兹的成本是“乔治布什”6,2十亿美元（2009年），根据合同，885喀山项目的第二艘船的成本是47十亿卢布，或1,45十亿美元。
例如：最后一个尼米兹的成本是“乔治布什”6,2十亿美元（2009年），根据合同，885喀山项目的第二艘船的成本是47十亿卢布，或1,45十亿美元。
不同国家定价的特殊性以及不同时期船舶价值的比较问题值得整篇论文。 “香肠方法”（店面照片比较），美国通胀计算器，工资方法是最有趣的，每次获得不同的结果，这与我们今天看到的结果非常相似。
苏联卢布的数字226百万是相当普遍的，但是出现了一个矛盾：同时建造的“Oliver H. Perry”型护卫舰每件造成五角大楼194百万美元。 一架小型的原始护卫舰和/和4500吨的成本几乎和苏联的超级巡航一样多，两枚YASU和24“Granit”导弹（表面处于/和“面包”14 700吨）？ 这是没有考虑到卢布对美元的汇率（官方的60汇率就是警察。对于$ 1这里不是一个指标：实际汇率在黑市上已知 - 1：4）。 事实证明，船舶项目949А的价值是美元...... 56百万 - 比其他矿石运输商便宜！ 荒谬的。
解释只有一个 - 数字226百万是不正确的。 作者认为，建造一艘苏联船的成本被“喷洒”在数十个部委和部门上，因此，“面包”的实际成本可能会超过十亿全面的苏联卢布。
但有一件事是肯定的：苏联海军比美国舰队更小，更简单，更便宜。 与此同时，他在当地冲突中出色地应对，在全球战争的情况下，他有机会成功地与“可能的敌人”的AUG直接对抗。
我们的时间。 多用途PLN项目885“Ash”的申报成本达到47十亿。 或者1,45十亿美元。也许它的最终成本，经过精炼和进行所有测试后，将会增加甚至达到2十亿绿色账单。 一般来说，这符合国际标准。 与纽波特纽斯造船公司相比，Sevmash工人的低工资远远超过了个人的贪婪 - 如果这艘船是在美国建造的，那么价格大约相同（2十亿美元）。 它比建造航空母舰乔治布什便宜三倍。
但是，通常情况下，产品本身的成本与其运营成本相比并不算什么。 尼米兹的生命周期估计为30-40十亿美元（不包括翼）。 为什么这么多？ 很多人会解释这个图片：
图中最小的是Varshavyanka型柴电潜艇。 但是，尽管它的体积适中，它能够在AUG投掷一群巡航导弹。 第二个“婴儿”就是SSBN大道.941“鲨鱼”是人类历史上最大的潜艇。 航空母舰的大小简直令人恐惧。 一体化规模
神奇的“浮动城市”，大小不合理。 船员 - 3200人。 （+ 2500空中机翼）。 为了比较：潜艇“灰”的船员 - 90水手。
航空母舰不仅仅是一艘大型驳船。 这些是成千上万公里的电缆和管道，四个超级弹射器可在几秒钟内加速20-ton飞机，速度达到200 km / h。 所有零件和系统的尺寸不足，加剧了施工和操作的复杂性。 核装置，空气升降机，众多燃油泵，高速公路和消防安全系统，2000武器库和大量炸弹......你知道在尼米兹飞行甲板下铺设了密集的水冷系统网络 - 否则，甲板会因喷气发动机排放而发红光。 它就在广场上的两个足球场上！ 现在想想服务的复杂性......
总之......潜艇更便宜。 按顺序。
五艘航空母舰是五架AUG，其中四架在威胁期内可能正在服役。
被迫惹恼A. Nikolsky。 为了确保四个AV连接的运行准备，有必要建造6-8航空母舰。 足以遵循任何“尼米兹”或法国“戴高乐”AB的战斗路径，了解这些巨人将大约一半的生命花在码头和修船墙附近，通过当前，平均，资本，码头，定期或预防性维修随后进行工厂海试。
四个AUG是250-270多用途战斗机。 这个数量足以获得世界上大多数国家的空中优势。 只有有限的一个伟大国家和以色列不能害怕这种力量。
首先，不是250-270，而是150。
其次，这个数量对于任何现代的本地运营都是不够的。
- “沙漠风暴” - 2600战斗机和战斗支援飞机。 70 000战斗任务。 航空母舰的贡献（6 AUG） - 17％;
- 南斯拉夫 - 1000飞机部队。 35 000战斗任务。 航空公司航空的贡献是10％。
得出结论。
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