中断飞行“逆火”
Tu-22М3正在快速老化，但图波列夫设计局无法使其适应新的任务
远 航空 俄罗斯空军正在等待Tu-90M22超音速轰炸机的现代化模型，该模型是图波列夫设计局从3年代初开始研发的，能够使用最新的X-32导弹。 但是今年不太可能收到它。 在不同情况下的仲裁法院中，客户（国防部），开发商（图波列夫设计局）和制造商（“彩虹”工程设计局）之间要求赔偿数亿卢布的诉讼正在进行中。 在审判和案件审理期间，现有的Tu-22M3轰炸机（根据北约分类-Backfire）在我们眼前已经过时了。
在22-s末端装备了具有可变几何翼Tu-70M的远程超音速轰炸机，并配备巡航导弹X-22。 这些飞机不仅装备了空军，还装备了海军的海军火箭飞机（MRA）。 MPA的主要目标是打击载体突击组（AUG），两栖单位，水面舰艇组。 修改МХNUMX是Tu-3М的进一步发展。
阿富汗的“航空母舰杀手”
正如军事历史学家告诉军事工业信使报， 故事 海军的Maxim Tokarev，海上发射的导弹飞机和Tu-22М3飞机是苏联防空主义的重要组成部分。
“根据该学说，有一个侦查到的AUG被提供给一个师的战斗出击（MRAD），即最多80架Tu-16和Tu-22M型攻击机。 在太平洋和北部 舰队 托卡列夫说，每个有两个师，在战争中，它们被远程航空兵的一个师加强。
根据他的说法，Tu-22М3通常被称为“航空母舰杀手”，但这是一个不正确的加词。 这样称呼整个部门更为正确，并且单个“逆火”对于运营商组来说是无用的。
“X-22有两个优点。 首先，导弹在飞行期间互相交换信息，足以启动它们，指示最小的目标参数集。 第二是防空武器面前的高生存能力。 根据计算，一名具有建设性保护的X-22维持了20-mm Vulcan-Falanks防空炮兵复合体，击中了一枚麻雀导弹型AIM-7或两枚三枚AIM-9导弹“Sidedinder”，该消息人士解释道。版。
因此，在没有参与破坏航空母舰的情况下，“Bekfayry”积极参与了阿富汗战争。 基于雷达的高科技瞄准系统Tu-22М3，锐化以检测诸如船只等大型目标，无法检测机器甚至整个村庄等小型目标。 因此，导弹载体击中了广场，充满了大量自由落体炸弹。
由于阿富汗战争，苏联国防部意识到Tu-22М3是一种高度专业化的飞机，能够相对有效地摧毁敌方航空母舰，但不适用于其他任务。 此外，在80-s结束时，美国海军的防空系统的功能增加了许多次，这些系统接收了具有宙斯盾综合防空系统的Ticonderoga型URO巡洋舰。 因此，需要一个现代化的导弹系统来突破逮捕令的防空和保证大型水面舰艇的失败。
根据1989军方的新要求，升级的Tu-22М3应该在至少八千米高度的自由落体炸弹的帮助下击中甚至小的地面目标。 它需要携带现代化的空中巡航导弹，与其前身X-22不同，它能够在远达千公里的距离内穿透防空系统。 机载瞄准和导航综合体，武器系统将被更换，并且还计划安装新的更强大的NK-32发动机。
从1990开始的称为“适应”的现代化工作被苏联的崩溃所阻止。 在制作之前，只使用新的导航设备和引擎NK-22对Tu-4М32进行了修改。 武装轰炸机的计划是超音速巡航导弹X-32。 它是在X-22的基础上创建的，并在80-th州飞行测试中心（GLITS）的929-s末端进行了测试。 关于新车型的批量生产和转移到空军的汽车数量仍然没有可靠的信息。 “适应”项目本身已被20延迟了50多年，尚未完成。
一亿卢布的诉讼
关于Tu-22М3空军和海军航空兵的现代化和重新装备问题回到了2000-s的开始，当时大多数X-22导弹已经过期存储和运行。 为了使Backfire舰队重新装备新的X-32，有必要升级瞄准系统和武器系统。 但是工作拖延了。 在2008，在外高加索战争中，Tu-22М3用普通的自由落体炸弹攻击格鲁吉亚机场，而不是巡航导弹。 结果，空军从52卫队重型轰炸机团中失去了一架轰炸机。 “逆火”不得不从12坠落到四千米，他进入了敌人的防空区。 该飞机的指挥官亚历山大·科文波夫中校失踪，第二名飞行员维亚切斯拉夫·马尔科夫少校被驱逐出境并被抓获。
安东·拉夫罗夫（Anton Lavrov），《坦克 致力于俄罗斯与格鲁吉亚冲突的“八月号”告诉报纸“ VPK”，然后Tu-22M3被用来对固定物体进行大规模轰炸：“逆火”携带的炸弹比前线轰炸机Su-24或攻击机Su-25数倍10岁 轰炸机被迫从12-25 XNUMX米的安全高度下降到XNUMX，否则，由于自由落体炸弹的散布，它们无法进入目标区域。 但是，即使跌落到危险的高度，飞机也无法完成分配给他们的任务。 例如，在科皮特纳里（Kopitnari）机场，跑道在三个地方被损坏，这并不能阻止格鲁吉亚Su-XNUMX必要时起飞和降落。”
由于8月2008战争，Tu-22М3舰队现代化的工作重新开始。 图波列夫设计局获得了大量资金，计划分阶段进行现代化改造。 在第一阶段（在2011结束时），修改“Backfire”以应用升级的X-32火箭，将其带入状态测试。 使用获得的结果，在第二阶段，在符号Tu-22М3М下创建一个深度现代化的轰炸机，并将空军直到2020，30这种类型的新机器。
在开发X-32导弹的ICB Raduga的第一阶段，将对其产品进行飞行，飞行设计和状态测试。 但仅在6月，图波列夫的2010能够准备升级轰炸机的文件，以便与国防部协调，尽管在那年秋天升级的飞机应该飞行并发射导弹。 同意破坏X-32火箭准备时间的延迟，他们被转移到2012的末尾。 没有来自图波列夫设计局的必要文件，Raduga从1月1暂停了2011的产品。
该项目仅在2012中恢复，X-32成功通过了飞行和状态测试，被推荐用作现代化Tu-22М3轰炸机的武器。 这只是航空公司本身还没有上升到空中。 出现了矛盾的情况：导弹已被采用，但没有飞机可供使用。 虽然根据2008合同，整个测试综合体作为升级后的Tu-22М3和Х-32的一部分进行了测试。
由于这种情况，国防部向图波列夫设计局提出索赔。 反过来，该局的管理层要求对ICB“Raduga”处以罚款。 现在，所有三方都在试图相互收取数百万美元的罚款，以破坏合同条款。 13年度2013年度第9届莫斯科仲裁法庭否决军方对Raduga提出的103百万卢布诉讼。
因此，新的“逆火”的命运在雾中消失了。 作为空军的知情人士告诉VK报纸，到今年年底，图波列夫设计局必须受到Tu-22М3М计划第二阶段开发的草图前项目的保护。 “我们还不满意拟议工作的成本和时间安排，特别是与第一阶段的问题有关。 所以Tu-22М3М仍在纸上，“他说。
除了X-32之外，升级轰炸机将接收什么样的机载无线电电子设备以及将要装备什么样的问题没有答案。 在国防部90的“适应”一开始就要求在X-32下使用导弹载体，它可以使用高精度的自由落体炸弹。 在2008中，这些要求已得到纠正，但现在已经更改的信息仍然存在。
并非一切都很糟糕
在海军导弹团转移到其结构后，空军仍然是Tu-22M舰队的唯一所有者。 面对现代化的困难，空军总司令转向赫菲斯托斯和T公司，该公司以成功改造Su-24M而闻名。
该公司位于郊区的Zhukovsky。 回到2008，作为一项计划，她为自己的资金开发了一个专门的计算子系统SVP-24-22，为目标飞机提供单一的自主瞄准飞行重定向，以及目标与不同方向飞机的群体攻击。 SVP-24-22与航空“Metronom”的自动控制系统兼容，在Kavkaz-2012练习中成功测试。
在2012中，国防部与Hephaestus和T签订了关于前置Tu-22М3系统SVP-24-22的附加设备的协议。 这些车的飞行人员得到了绰号“聚集”。 目前，大约有十几辆汽车已经升级。 “SVP-24-22允许地面目标被普通自由落体炸弹击中，距离为30-40公里，具有高精度。 在收到目标的精确坐标后，考虑到飞机的参数和坐标，计算出倾倒的最佳轨迹，在路线上显示板并放下炸弹，“对熟悉情况的空军总司令的军工复合军官说。 据他介绍，在媒体上经常混淆Tu-22М3，配备SVP-24-22和Tu-22М3М。
“最后一个模型仍然是纸上谈兵，而带有Gefest复合体的M3与图波列夫设计局的作品无关，”消息人士称。
已配备SVP-24-22的逆火也将使用X-32进行改进，但由于正在进行法律诉讼，文件的转移将被延迟。
我需要现代化的Tu-22M吗？
根据军事俄罗斯信息项目主任德米特里科尔涅夫的主编独立军事专家的说法，目前正在解决两项任务 - 升级飞机和武器系统。 “通过正确的方法，这将允许非常预算有时加强几十个Tu-22М3组的潜力。 如果第三个任务得到解决 - 在更新的飞机上建立新的导弹系统并返回飞行中的加油系统，那么我们将获得战略航空机队的多次增加，“Kornev认为。
Maxim Tokarev则认为升级后的Tu-22М3无法解决摧毁航空母舰群的任务：“单机或中队不会突破AUG逮捕令。 问题在于数量。 为了完成这项任务，有必要同时使用超音速巡航导弹攻击60 - 70，即恢复MPA的军团和部队。“
安东拉夫罗夫指出，仅使用美国JDAM炸弹修正航空毁灭手段的Tu-22М3就可能摧毁了格鲁吉亚Kopitnari机场等目标。 “美国超音速轰炸机B-1B，配备了瞄准容器”狙击手“，成为”武器 选择美国空军支援地面部队。 Lavrov补充道，B-10B能够在数千米的1高度上使用带有电视和激光制导系统的炸弹击中小型目标，并在阿富汗，伊拉克和利比亚积极使用。
狙击手复合体以及通过战略手段进行改装的能力使B-12成为高度战斗准备的高效多功能打击武器，尽管它也被正式标志淘汰，如我们的逆火。 尽管美国国会提出了许多关于扣押费用的建议，但В-1В公园的融资仍然处于同一高水平并非偶然。
因此，图波列夫设计局的失败留下了另一种选择 - 为Tu-22配备了SVP-24-22复合物。 如果可以改造X-32导弹轰炸机和瞄准系统的目标指示系统，对发动机和机身资源进行大修，那么Backfire将在战斗能力方面接近美国B-1B。
远 航空 俄罗斯空军正在等待Tu-90M22超音速轰炸机的现代化模型，该模型是图波列夫设计局从3年代初开始研发的，能够使用最新的X-32导弹。 但是今年不太可能收到它。 在不同情况下的仲裁法院中，客户（国防部），开发商（图波列夫设计局）和制造商（“彩虹”工程设计局）之间要求赔偿数亿卢布的诉讼正在进行中。 在审判和案件审理期间，现有的Tu-22M3轰炸机（根据北约分类-Backfire）在我们眼前已经过时了。
在22-s末端装备了具有可变几何翼Tu-70M的远程超音速轰炸机，并配备巡航导弹X-22。 这些飞机不仅装备了空军，还装备了海军的海军火箭飞机（MRA）。 MPA的主要目标是打击载体突击组（AUG），两栖单位，水面舰艇组。 修改МХNUMX是Tu-3М的进一步发展。
阿富汗的“航空母舰杀手”
正如军事历史学家告诉军事工业信使报， 故事 海军的Maxim Tokarev，海上发射的导弹飞机和Tu-22М3飞机是苏联防空主义的重要组成部分。
“根据该学说，有一个侦查到的AUG被提供给一个师的战斗出击（MRAD），即最多80架Tu-16和Tu-22M型攻击机。 在太平洋和北部 舰队 托卡列夫说，每个有两个师，在战争中，它们被远程航空兵的一个师加强。
根据他的说法，Tu-22М3通常被称为“航空母舰杀手”，但这是一个不正确的加词。 这样称呼整个部门更为正确，并且单个“逆火”对于运营商组来说是无用的。
“X-22有两个优点。 首先，导弹在飞行期间互相交换信息，足以启动它们，指示最小的目标参数集。 第二是防空武器面前的高生存能力。 根据计算，一名具有建设性保护的X-22维持了20-mm Vulcan-Falanks防空炮兵复合体，击中了一枚麻雀导弹型AIM-7或两枚三枚AIM-9导弹“Sidedinder”，该消息人士解释道。版。
因此，在没有参与破坏航空母舰的情况下，“Bekfayry”积极参与了阿富汗战争。 基于雷达的高科技瞄准系统Tu-22М3，锐化以检测诸如船只等大型目标，无法检测机器甚至整个村庄等小型目标。 因此，导弹载体击中了广场，充满了大量自由落体炸弹。
由于阿富汗战争，苏联国防部意识到Tu-22М3是一种高度专业化的飞机，能够相对有效地摧毁敌方航空母舰，但不适用于其他任务。 此外，在80-s结束时，美国海军的防空系统的功能增加了许多次，这些系统接收了具有宙斯盾综合防空系统的Ticonderoga型URO巡洋舰。 因此，需要一个现代化的导弹系统来突破逮捕令的防空和保证大型水面舰艇的失败。
根据1989军方的新要求，升级的Tu-22М3应该在至少八千米高度的自由落体炸弹的帮助下击中甚至小的地面目标。 它需要携带现代化的空中巡航导弹，与其前身X-22不同，它能够在远达千公里的距离内穿透防空系统。 机载瞄准和导航综合体，武器系统将被更换，并且还计划安装新的更强大的NK-32发动机。
从1990开始的称为“适应”的现代化工作被苏联的崩溃所阻止。 在制作之前，只使用新的导航设备和引擎NK-22对Tu-4М32进行了修改。 武装轰炸机的计划是超音速巡航导弹X-32。 它是在X-22的基础上创建的，并在80-th州飞行测试中心（GLITS）的929-s末端进行了测试。 关于新车型的批量生产和转移到空军的汽车数量仍然没有可靠的信息。 “适应”项目本身已被20延迟了50多年，尚未完成。
一亿卢布的诉讼
关于Tu-22М3空军和海军航空兵的现代化和重新装备问题回到了2000-s的开始，当时大多数X-22导弹已经过期存储和运行。 为了使Backfire舰队重新装备新的X-32，有必要升级瞄准系统和武器系统。 但是工作拖延了。 在2008，在外高加索战争中，Tu-22М3用普通的自由落体炸弹攻击格鲁吉亚机场，而不是巡航导弹。 结果，空军从52卫队重型轰炸机团中失去了一架轰炸机。 “逆火”不得不从12坠落到四千米，他进入了敌人的防空区。 该飞机的指挥官亚历山大·科文波夫中校失踪，第二名飞行员维亚切斯拉夫·马尔科夫少校被驱逐出境并被抓获。
安东·拉夫罗夫（Anton Lavrov），《坦克 致力于俄罗斯与格鲁吉亚冲突的“八月号”告诉报纸“ VPK”，然后Tu-22M3被用来对固定物体进行大规模轰炸：“逆火”携带的炸弹比前线轰炸机Su-24或攻击机Su-25数倍10岁 轰炸机被迫从12-25 XNUMX米的安全高度下降到XNUMX，否则，由于自由落体炸弹的散布，它们无法进入目标区域。 但是，即使跌落到危险的高度，飞机也无法完成分配给他们的任务。 例如，在科皮特纳里（Kopitnari）机场，跑道在三个地方被损坏，这并不能阻止格鲁吉亚Su-XNUMX必要时起飞和降落。”由于8月2008战争，Tu-22М3舰队现代化的工作重新开始。 图波列夫设计局获得了大量资金，计划分阶段进行现代化改造。 在第一阶段（在2011结束时），修改“Backfire”以应用升级的X-32火箭，将其带入状态测试。 使用获得的结果，在第二阶段，在符号Tu-22М3М下创建一个深度现代化的轰炸机，并将空军直到2020，30这种类型的新机器。
在开发X-32导弹的ICB Raduga的第一阶段，将对其产品进行飞行，飞行设计和状态测试。 但仅在6月，图波列夫的2010能够准备升级轰炸机的文件，以便与国防部协调，尽管在那年秋天升级的飞机应该飞行并发射导弹。 同意破坏X-32火箭准备时间的延迟，他们被转移到2012的末尾。 没有来自图波列夫设计局的必要文件，Raduga从1月1暂停了2011的产品。
该项目仅在2012中恢复，X-32成功通过了飞行和状态测试，被推荐用作现代化Tu-22М3轰炸机的武器。 这只是航空公司本身还没有上升到空中。 出现了矛盾的情况：导弹已被采用，但没有飞机可供使用。 虽然根据2008合同，整个测试综合体作为升级后的Tu-22М3和Х-32的一部分进行了测试。
由于这种情况，国防部向图波列夫设计局提出索赔。 反过来，该局的管理层要求对ICB“Raduga”处以罚款。 现在，所有三方都在试图相互收取数百万美元的罚款，以破坏合同条款。 13年度2013年度第9届莫斯科仲裁法庭否决军方对Raduga提出的103百万卢布诉讼。
因此，新的“逆火”的命运在雾中消失了。 作为空军的知情人士告诉VK报纸，到今年年底，图波列夫设计局必须受到Tu-22М3М计划第二阶段开发的草图前项目的保护。 “我们还不满意拟议工作的成本和时间安排，特别是与第一阶段的问题有关。 所以Tu-22М3М仍在纸上，“他说。
除了X-32之外，升级轰炸机将接收什么样的机载无线电电子设备以及将要装备什么样的问题没有答案。 在国防部90的“适应”一开始就要求在X-32下使用导弹载体，它可以使用高精度的自由落体炸弹。 在2008中，这些要求已得到纠正，但现在已经更改的信息仍然存在。
并非一切都很糟糕
在海军导弹团转移到其结构后，空军仍然是Tu-22M舰队的唯一所有者。 面对现代化的困难，空军总司令转向赫菲斯托斯和T公司，该公司以成功改造Su-24M而闻名。
该公司位于郊区的Zhukovsky。 回到2008，作为一项计划，她为自己的资金开发了一个专门的计算子系统SVP-24-22，为目标飞机提供单一的自主瞄准飞行重定向，以及目标与不同方向飞机的群体攻击。 SVP-24-22与航空“Metronom”的自动控制系统兼容，在Kavkaz-2012练习中成功测试。
在2012中，国防部与Hephaestus和T签订了关于前置Tu-22М3系统SVP-24-22的附加设备的协议。 这些车的飞行人员得到了绰号“聚集”。 目前，大约有十几辆汽车已经升级。 “SVP-24-22允许地面目标被普通自由落体炸弹击中，距离为30-40公里，具有高精度。 在收到目标的精确坐标后，考虑到飞机的参数和坐标，计算出倾倒的最佳轨迹，在路线上显示板并放下炸弹，“对熟悉情况的空军总司令的军工复合军官说。 据他介绍，在媒体上经常混淆Tu-22М3，配备SVP-24-22和Tu-22М3М。
“最后一个模型仍然是纸上谈兵，而带有Gefest复合体的M3与图波列夫设计局的作品无关，”消息人士称。
已配备SVP-24-22的逆火也将使用X-32进行改进，但由于正在进行法律诉讼，文件的转移将被延迟。
我需要现代化的Tu-22M吗？
根据军事俄罗斯信息项目主任德米特里科尔涅夫的主编独立军事专家的说法，目前正在解决两项任务 - 升级飞机和武器系统。 “通过正确的方法，这将允许非常预算有时加强几十个Tu-22М3组的潜力。 如果第三个任务得到解决 - 在更新的飞机上建立新的导弹系统并返回飞行中的加油系统，那么我们将获得战略航空机队的多次增加，“Kornev认为。
Maxim Tokarev则认为升级后的Tu-22М3无法解决摧毁航空母舰群的任务：“单机或中队不会突破AUG逮捕令。 问题在于数量。 为了完成这项任务，有必要同时使用超音速巡航导弹攻击60 - 70，即恢复MPA的军团和部队。“
安东拉夫罗夫指出，仅使用美国JDAM炸弹修正航空毁灭手段的Tu-22М3就可能摧毁了格鲁吉亚Kopitnari机场等目标。 “美国超音速轰炸机B-1B，配备了瞄准容器”狙击手“，成为”武器 选择美国空军支援地面部队。 Lavrov补充道，B-10B能够在数千米的1高度上使用带有电视和激光制导系统的炸弹击中小型目标，并在阿富汗，伊拉克和利比亚积极使用。
狙击手复合体以及通过战略手段进行改装的能力使B-12成为高度战斗准备的高效多功能打击武器，尽管它也被正式标志淘汰，如我们的逆火。 尽管美国国会提出了许多关于扣押费用的建议，但В-1В公园的融资仍然处于同一高水平并非偶然。
因此，图波列夫设计局的失败留下了另一种选择 - 为Tu-22配备了SVP-24-22复合物。 如果可以改造X-32导弹轰炸机和瞄准系统的目标指示系统，对发动机和机身资源进行大修，那么Backfire将在战斗能力方面接近美国B-1B。
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