关于“谦逊”的问题......“表演”继续
这并不是说我之前的文章引起了一连串的讨论，但我再一次清楚地表明那些对我并不漠不关心的人。 故事 装甲 苏军失踪了。所以。 GSVG正准备真诚地捍卫他们的祖国 - 苏联。 课程，培训，练习 - 一切都照常进行。 我的团经常在Vuynsdorf训练场“参观”，在那里执行许多任务，我们通常每六个月在那里呆一个半月。
我们从那里回到了GDR的“铁路”，回到了PPD。 为此，每次我们不得不将坦克装载到铁路平台上。 如果它在训练场上发生得井井有条，那么，在回溯的路上……“表演”就开始了。 并且每次。 我会告诉你我所看到的第一件事：第一印象更加灿烂，甚至那个时候我仍然更像是一个“观众”，因为“只有”老人参加了战斗，而“青年”学习了……
“节目”的主要特征是有缺陷的坦克，每次都有足够的。 最糟糕的是当T64变成了“药盒”，也就是发动机被拒绝了，由于各种原因，不可能用垃圾填埋场取而代之。 当时有两辆这样的车......感谢上帝，我的排没有遭受这种命运，但157上出现漏油，其中一条油管开始“渗出”，为了改变它，有必要拆下发动机。 Zampotekh营看上去并决定当然不好，但他会活到“家”。
结果，我被证明是“残疾人”的高级专栏，也就是说，我被赋予了在营的一般专栏之前在四个“有缺陷”机器的列的头部出去并将其带到装载等候区的任务。 当我收集我的“有缺陷”时，两个带有非推进坦克的障碍经过我，使用引擎紧张，他们甚至更早。 “收藏”对我来说很有意思，两辆坦克开了石油泄漏，一辆被拼命加热，最后一辆是最有趣的：它只在偶数档位左转，在右侧 - 在奇数档位上。 他成了我的“指挥官”。 基本上，我的“无效队伍”通过了四公里没有任何特别的“冲击”，主要的是他们没有打破柴火，字面意思......在那里我分散了汽车，等待装载。 我有空闲时间，所以我决定环顾四周。 车站并没有引起我的特别关注，我们有更大的车站，这里我们有两条路和一条有侧面和末端坡道的通道。 这个村庄也很小，有二十幢房子，但都维护良好，干净整洁。 最大的建筑物是一个乳制品厂，我的士兵，他们第一次没有来过这里，“缝合”，从那里带来两个装满牛奶的AT-1盒顶部，“友谊 - Freundschaft”在行动......
在装载开始前半小时，当已经看到合适的营柱时，分流式内燃机车提起平台进行装载。 然后我开始注意到在“腺体”的另一边“本地”开始聚集，不知何故甚至感到惊讶：他们没有看到坦克？ 但后来就走了。 公司专栏明确地接近该地区并停止。 机组人员分开，指挥官和机械师留在坦克中，枪支的炮手在副技术人员的控制下跑到平台上，迅速开始降低并固定两侧，准备装载坦克的平台。 而且，让我感到惊讶的是，有一个更窄的仪表，德国平台可以装载两个坦克自己，在联盟他们不是“贪婪”，一个坦克 - 一个平台......
好吧，一切准备就绪，一个短暂的结构，带来装载的顺序和“温暖的东西”的分配，并开始......首先是战斗准备机器和“我的”“残疾人”。 当他开始从停车场“移走”他们时，他突然注意到，其中一个地面上留下了相当大的油污，那时有一条德国人正走着的路，他小心翼翼地看着我们的坦克。 ，很明显他感兴趣并且很高兴。 注意到油污，他大声吼叫，指着污点，开始重复“Kaput？”，“Kaput？”我在学校和学校学习英语，但我很清楚这个词的含义，所以他试图说明了。 好吧，让我们不要放弃苏联的骄傲，我们不得不让他做一个舒缓的姿势，然后举起手指顶部回答“肠道！”他回答说“Gut！？！？！？”并且看到了巨大惊讶的眼睛。 显然，我对一个人造成了严重的心理创伤，在“装甲”的技术状态中侵蚀了“好与坏”概念的界限......
好吧，压倒性的大量坦克暴跌，“山”制动器的设置和炮塔和大炮的锁定被检查，大炮另外用电缆固定。 四个坦克，两个“死”和两个“活着”和BTS仍然在斜坡上，在前面的板上，来自维修公司的士兵已经用电缆固定了坦克的驱动轮。 主要的“演示”开始了。 “死”车挂在前面和后面，交叉到坦克和BTS，开始被拉到平台上。 有时似乎它似乎悬挂在拉伸电缆的空气中，但一切都是非常小心地，慢慢地，但很明显地完成。 在这里，拖船从极端平台移动到您需要的平台，因此死者在它后面爬行。 如此安静而整洁地将它伸到平台上的正确位置，然后它与前坦克脱开，而BTS则静静地将它拉回来。 然后，在安装一对BTS支柱后，固定在装甲上的驱动轮轻轻地靠在船尾并将其向前推，直到“停止”信号。 这是另一对马刺固定，BTS被反馈，拖动坦克，再次“停止”，一切，坦克被淹没。 电缆是脱钩的，BTS着名的是进入侧坡，为下一个故障腾出空间......一切都重复了，除了一个例外，BTS不会去任何地方，而且还固定在平台上。 值得补充的是，所有这一切都充满了“跑步”的味道，其中有一堆只有配偶才能得到很好的呐喊，以及一位难忘的军队随行人员。 最重要的是 - 一大群观众，我从没想过有这么多人可以住在二十多个两层楼的房子里，显然，来自其他地方的人也来到了乳品厂，其中确实有很多。 对于我的问题：“他们在做什么？”该公司回答说：“是的，不要给德国人喂面包，让我看看军事装备，他们还能做什么，但这里有娱乐......”
我决定继续关于T64上的服务的故事，但不是为了诋毁这辆车，因为它对我来说是我的第一辆坦克，但是任务表明坦克部队的服务并不是一件简单的事情，特别是因为经常需要快速解决生活中摆在你面前的问题。 但是，顺便说一句，一切都像其他地方一样，但有“坦克”偏见。
现在，在打印这些文章时，我似乎已经理解了T72坦克外观“设计”的全部深度。 顺便说一下，T64是一款优秀且非常有趣的机器，在你知道的时候就会立刻明白，例如，T72，这是极简主义的最前沿，一切都很简单，实用，没有多余的装饰。 但是，唉，这台机器确实远远超过它的时间，而像Т55和Т62这样的“恐龙”的过渡也不能像那样过去，虽然当我开始服务时，当然许多问题已经解决了，但是......但是......很多士兵从农村来到我们这里，他们采用了一种更为简单和不那么挑剔的技术，在这里，几乎从一个水坑里用水作为海湾的事实是一种非常普遍和允许的事情，但是“六十四”这没有原谅。 “二冲程”柴油发动机非常“极端”。 它非常热负荷和非常高速，当然，这对于创造具有记录数字的发动机是有利的，但实际上，最佳模式的区域非常狭窄，并且它的出路导致发动机故障。
结果，如果发生军事冲突并且之前服役于“恐龙”的招募人员将被召入坦克部队，这将导致设备大量退出技术故障。 对于服务于Т72，Т55的人来说，Т62更容易理解 - “动员” - 它是“动员”
是的，我们有“有条件”的新车，他们中的许多人已经在他们的盔甲大修上留下了痕迹。 如果纯粹的“哈尔科夫妇女”的态度仍然很好，那么对于机器的态度，就是在Kekhmeyzer工厂的士兵修理工的“有能力”的手中，是......好吧，没有这样的印刷文字。 原则上，我给设计师一个减号，当然，设计师们试图消除所识别的“错误”，T64A和T64B在很多方面都是截然不同的机器，而且在可靠性方面，做了很多。 我很幸运能够在T64上服务，所以信不信由你。
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