军事评论

“915对象”:BMD-1的第一步

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在六十年代初期,空降部队的指挥要求该行业制造专门的战车。 突击车(BMD)应该具有高机动性和强大的武器装备。 与此同时,有前途的技术的主要质量是从现有的军用运输机运输和降落的可能性。


“915对象”:BMD-1的第一步


在形成对新型战车的要求阶段,人们常常怀疑是否有可能创造具有类似能力和最小尺寸的设备。 然而,空降部队的指挥官,V.F.上校 马格洛夫能够让反对者相信这个项目的必要性。 根据最终要求,新的BMD应具有步兵战车BMP-1级别的特征。 An-12飞机的功能影响了机器尺寸和重量的要求。 因此,具有降落伞系统的BMD的战斗重量不应超过12吨。

包括伏尔加格勒拖拉机厂在内的几家企业正在进行前瞻性骨密度研究。 在1964中,伏尔加格勒的工程师完成了两种版本的战车设计草案的工作。 这两个选项都是在同一个项目“Object 915”的框架下开发的,因此有几个共同的特性。 在项目的两个版本中提供了使用相同的引擎,以及类似的布局解决方案。

在两个草案设计中,建议将战斗舱置于装甲船体的中间部分,并将发动机 - 传动舱 - 放置在船尾。 布局的差异在于船员和着陆力的调节。 在该项目的第一个版本中,三个伞兵位于船体前部,可以使用机枪安装。 在三个伞兵的地方后面放置了战斗舱,在那里应该装备司机和指挥枪手的工作。 由于驾驶员座椅被移动到旋转塔架,它配备了一个特殊的转动机构,无论塔架的旋转角度如何都能保持位置。 已经为一些先前的轻型装甲车辆项目开发了类似的机制。 为战斗舱设法为伞兵增加了两个座位。 登陆和着陆部队可以使用船体顶部和船尾的舱口。




对于所应用的想法,915 Object项目的第二个版本不那么大胆。 司机的工作场所被放置在船体的船头。 在他的左边,为指挥官的座位,在右边 - 伞兵。 指挥官和伞兵拥有机枪装置。 由于BMD第二版的一套武器使用了从BMP-1借来的塔。 在战斗和发动机舱之间放置了三个伞兵座位。 船体上的舱口组对应于第一个版本。

根据两个选项的比较结果,第一个被认为是最有利可图的。 今年4月,1964组装了一个有前途的BMD“对象915”的第一个选项模型,其中驾驶员位于战斗车厢内。 尽管驾驶员工作场所的这种安排相对复杂,但当时它被认为是一种方便和有前途的技术解决方案。 在这种情况下,驾驶员必须通过位于塔顶的潜望镜观察装置跟随道路。 在陆地和水上驾驶时,这对调查产生了积极影响。 然而,确定了一些心理性质的问题:习惯在旋转塔中工作可能会造成很大困难。

高度比较 短歌 PT-76和全尺寸的BMD模型“ Object 915”(第二选择)在最小间隙位置,1965年


布局的构造允许我们确定新布局的优缺点,然后进行修改。 在未来,“对象915”项目的开发是通过开发第一个草案设计来实现的。 因此,在技术项目中,有前景的BMD的建设被分为三个区域。 在车辆的前部,有三个座位用于着陆,三个机枪安装有PKT机枪,电池,弹药箱架和零件备件。 带有旋转炮塔的作战舱位于兵团的中间部分。 在塔的左边放置了一个转盘与司机的工作场所。 为了监控平台上的情况,提供了一个带有TNPO-170设备的小型炮塔。 其中一个可以用TVM-26夜视设备替换。 在武器的右边,一个指挥官的座位和一套瞄准设备被放置在炮塔中。 指挥官的观察仪器类似于司机的观察仪器。 在武器右侧的同一个地方,我们为枪支,机关枪和导弹系统提供了弹药的场所。

紧接着战斗舱后面,在发动机舱壁前面,有两个座位供伞兵和弹药架使用。 在伞兵的地方附近是用机枪射击的球装置。 对于伞兵在战斗舱的船尾板上着陆和着陆,应该有一个相对较大的舱口。 在井盖中还设有观察装置和用于从机枪射击的球机。

在船体的后部放置了具有20 hp功率的UTD-250А柴油发动机。 值得注意的是,与BMP-915上应用的基础UTD-20相比,“对象1”的引擎功耗更低。 有前途的空降突击车几乎是步兵车的两倍,这使得选择低功率发动机成为可能。 250强劲的柴油UTD-20А提供了最佳的功率密度和燃料消耗比。 在机箱内部,可以放置几个总容量为400升的油箱。 预计动力储备达到500公里。



当为BMD“物体915”开发装甲船体时,伏尔加格勒设计师应用了在实验性两栖坦克“对象М906”设计过程中获得的结果。 它应该广泛使用铝合金,这使得有可能将装甲船体的质量减少到1,5吨。 在500-550 kg上,具有类似防护等级的钢制外壳更重。 从任何距离拍摄时,新型突击车的船体和炮塔的正面细节提供了防止14,5 mm口径子弹的保护。 该委员会为7,62-m子弹射击了400-m子弹的船员和部队。一个有趣的事实是,同时开发了铝制船体钢。 质量约为2,5吨,提供了更高水平的保护。

底盘BMD“对象915”使用可调节空气悬架。 机器的每一侧都有六个带有空气弹簧,液压减震器和滚轮限位挡块的车轮。 此外,在BMD的每一侧,我们提供了三个支撑滚轮,一个带有液压履带张紧系统的导轮,以及一个带有夹紧装置的驱动轮。 空气悬架的使用使我们能够创建一个改变离地间隙的系统。 在工作场所,驾驶员提供了一个控制面板,通过该控制面板,他可以在100到450 mm范围内更改间隙,并调整履带的张力。

该项目的要求是游泳穿越水障碍。 密封的船体具有良好的浮力余量(大约60%),可用于运载重量约为2吨的额外货物。 为了在发动机舱内的水上移动放置两个水炮。 计算表明,“对象915”将能够以高达12 km / h的速度游泳。



为了简化设计工作,项目第一版中的915 Object突击车配备了一个专为911B Object轻型坦克设计的炮塔。 因此,光滑孔2А28“Thunder”机芯73 mm成为新BMD的主要武器。 在一个装有枪的装置中,它应该安装一个PKT机枪。 在塔的屋顶上为发射器提供了反坦克导弹复杂的9М14“宝贝”。 因此,有前途的突击车辆的武器综合体完全满足了客户对统一的要求 武器 使用BMP-1。 对于枪支和机枪,指挥官可以使用组合的PKB-62瞄准具(白天和黑夜)。 垂直拾取角度范围为-3°至+ 20°。

放置在机箱前部的三挺机枪配备了潜望镜瞄准具,覆盖了前半球的宽阔区域。 所有三种机枪安装都可以在宽度为35°的水平扇区中进行射击。 允许的仰角范围为-3°至+ 15°。 在BMD“对象915”项目中,使用了在914对象步兵战车的上一个项目期间开发的机枪安装。

2А28枪弹药由40主动射击枪组成,其27位于自动装载机的机械化安装中。 后者位于塔的后部壁龛中,由连接成链的27管状容器组成。 船员指挥的电动工作人员将另一个集装箱带到装载线并向枪管发射了一枪。 剩余的13镜头应该在战斗舱的包装中运输。 在战斗舱中,我们还设法将机枪放在4000,两枚Malyutka导弹,10手榴弹和带弹药的火炬枪上。

在项目的某个阶段,伏尔加格勒拖拉机厂的设计者考虑了武器综合体的其他选择。 因此,建议安装两台KPVT 14,5-mm机枪代替雷霆枪,并拯救导弹综合体的发射器。 此外,还提出建造一个带有自动喷枪口径30 mm的双炮塔,后来体现在步兵战车BMP-2的项目中。

915 Object项目的第一个版本的开发导致了一个大胆的新想法的出现。 这种战斗车的设计使得有可能为各种用途的军事装备创建一个统一的底盘,其战斗质量不超过10-12吨。 有关于创建轻型坦克,指挥人员和救护车以及自行式高射炮的草图的信息。 在1964结束时,开始在915 Object项目的框架中开发的BMD第二版的全尺寸模型的组装。

915 Object突击车的设计看起来很有前景,但仍有一些细微差别不适合客户。 然而,在1964年开发的BMD技术设计确定了这类技术的进一步发展方向。 根据几个项目的比较,国防部选择伏尔加格勒拖拉机厂作为新型突击车的开发商。 在1965中,启动了一个保留旧名称的项目。 在新项目“对象915”的过程中,战斗车投入运行,称为BMD-1。


在网站的材料上:
http://dogswar.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://b-m-d.info/
http://arms-expo.ru/
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  1. Tommygun
    Tommygun 12十一月2013 10:45
    +5
    这篇文章很有意思,但我想了解更多细节。
    适合特定任务的良好技术。
    1. 氩
      12十一月2013 11:08
      +8
      我喜欢这篇文章,我认为BMD系列是苏联制造的最好的“小汽车”,我想继续,尤其是在80年代末和90年代初左右。
  2. poquello
    poquello 12十一月2013 23:28
    +1
    他们写道,她的摩登姐姐能够抚平淡黄色,淡黄色和淡黄色的花。
  3. carbofo
    carbofo 13十一月2013 11:10
    0
    在我看来,或者看起来像BMD 4。
    据我所记得,凭借武器的威力,这一级还没有近距离飞行器。
    至于“ Sprut-D”,没有人拥有空中运输ACS的类似物。
  4. carbofo
    carbofo 13十一月2013 11:10
    0
    在我看来,或者看起来像BMD 4。
    据我所记得,凭借武器的威力,这一级还没有近距离飞行器。
    至于“ Sprut-D”,没有人拥有空中运输ACS的类似物。