推出USS Gerald R. Ford(CVN-78)
最新航母Gerald R. Ford于11月10日在美国造船厂Newport News上发布。 与最近推出的Zumwalt驱逐舰不同,这次造船业和军方举行了庄严的仪式。 根据传统,一瓶香槟被撞在船头上。 美国前总统杰拉尔德福特的女儿苏珊福特布莱兹(Susan Ford Blaze)成为这艘新航母的教母。 在仪式上有几个演讲。 特别值得注意的是海军作战指挥官J.格林内斯海军上将的话。 据他介绍,最新的航母Gerald R. Ford是“真正的技术奇迹”。
据美国媒体报道,到目前为止,70%已完成新船的建造。 现在纽波特纽斯的工作人员正在为最后的施工阶段做准备:停泊在延伸墙上的船将配备剩余的设备用于各种目的和武器装备。 预计这些作品将花费大约一年半的时间。 已经在2015,航母USS Gerald R. Ford(CVN-78)将接受测试。 美国海军对该船的接受定于2015年度。
仅仅几年之后,美国海军将获得一艘新的航空母舰,超越现有航母的特性和能力。 新项目提供了许多新系统和技术解决方案的使用,这些系统和技术解决方案显着提高了船舶的作战潜力。 因此,航母Gerald R. Ford将使用两个核反应堆A1B作为主要发电厂。 这些反应堆专为有前途的航空母舰而设计,因此具有许多特征。 首先,它是一个强大的力量。 与A1W(Nimitz等现代船舶上使用的反应堆)相比,A4B反应堆的尺寸更小,但它们比它们更强大25%。 此外,反应堆不需要在航空母舰的整个使用寿命期间更换核燃料 - 50年。
一个强大的发电厂使得可以在新的航空母舰上使用EMALS电磁弹射器。 与现有航空母舰上使用的蒸汽相比,这些系统将增加飞行强度。 在正常情况下,Gerald R. Ford号航空母舰每天可以使用电磁弹射器对现有船只进行160飞行。 如有必要,可以每天进行120发布。 除了新的弹射器之外,航空母舰应该配备一个改进的航空整理器,能够与现有的和未来的舰载飞机一起工作。
新航母将能够携带各种类型的90飞机和直升机。 在服务的最初几年,空气组的组成与现有航空母舰组的组成几乎没有差别。 然而,未来计划用最新的洛克希德·马丁公司的F-18C Lightning II取代波音F / A-35E / F超级大黄蜂战斗轰炸机。 直到十年结束,USS Gerald R. Ford飞机组才能加入Northrop Grumman X-47无人机。 根据现有数据,一些技术解决方案已经用于新航母的设计,未来将允许使用先进技术进行远程控制。
“这种技术奇迹”具有相应的价格。 根据各种消息来源,13-14数十亿美元用于开发和建造USS Gerald R. Ford航空母舰。 以前,建造新型第一艘船的成本估计不超过8-10十亿,但使用一些新系统和技术导致项目财务绩效发生重大变化。 同时,根据该项目的开发人员,仅仅减少船员将有助于实现切实的节省。 在50服务多年的时间里,这样的成本可以节省大约3,5-4十亿美元。 飞行强度的增加也应该影响船舶生命周期的总成本。 根据各种估计,“杰拉尔德·R·福特”项目航空母舰的运营将花费美国预算,而不是使用“尼米兹”型船舶。
根据五角大楼目前的计划,在未来几十年内,美国工厂应该建造十艘新的航空母舰。 他们交替进入海军的组成部分,将取代现有的舰艇。 但是,由于几个原因,第一次这样的更换只会在几年内进行。 新航母USR Gerald R. Ford(CVN-78)被认为是USS Enterprise(CVN-65)的替代品。 然而,后者在今年12月的2012中被注销,而“Gerald R. Ford”将在不早于今年的2015交付给客户。
在不久的将来,将开始建造下一个航母项目杰拉尔德·R·福特。 USS John F. Kennedy号船(CVN-79)将在2018年启动,并在2020中投入使用。 预计第三艘航空母舰USS Enterprise(CVN-90)将在2018财政年度订购,并将在未来十年中期投入使用。 十艘计划中的最后一艘船将在五十年代末投入运营。 这样的施工进度将使我们能够逐步注销并更换目前使用的尼米兹航空母舰。
应该指出的是,新项目的几个方面正受到批评。 索赔是由于项目成本过高,战斗力增长不足等原因造成的。 特色航空母舰项目Gerald R. Ford。 尽管如此,近年来与航空集团建造新船的计划只经历了微小的变化。 五角大楼并不打算放弃其计划,但它打算在未来转而使用10航空母舰代替11。 预计这种方法可以在不损失防御能力的情况下降低成本。
在网站的材料上:
http://navy.mil/
http://defense-update.com/
http://vz.ru/
http://thefordclass.com/
据美国媒体报道,到目前为止,70%已完成新船的建造。 现在纽波特纽斯的工作人员正在为最后的施工阶段做准备:停泊在延伸墙上的船将配备剩余的设备用于各种目的和武器装备。 预计这些作品将花费大约一年半的时间。 已经在2015,航母USS Gerald R. Ford(CVN-78)将接受测试。 美国海军对该船的接受定于2015年度。
仅仅几年之后,美国海军将获得一艘新的航空母舰,超越现有航母的特性和能力。 新项目提供了许多新系统和技术解决方案的使用,这些系统和技术解决方案显着提高了船舶的作战潜力。 因此,航母Gerald R. Ford将使用两个核反应堆A1B作为主要发电厂。 这些反应堆专为有前途的航空母舰而设计,因此具有许多特征。 首先,它是一个强大的力量。 与A1W(Nimitz等现代船舶上使用的反应堆)相比,A4B反应堆的尺寸更小,但它们比它们更强大25%。 此外,反应堆不需要在航空母舰的整个使用寿命期间更换核燃料 - 50年。
一个强大的发电厂使得可以在新的航空母舰上使用EMALS电磁弹射器。 与现有航空母舰上使用的蒸汽相比,这些系统将增加飞行强度。 在正常情况下,Gerald R. Ford号航空母舰每天可以使用电磁弹射器对现有船只进行160飞行。 如有必要,可以每天进行120发布。 除了新的弹射器之外,航空母舰应该配备一个改进的航空整理器,能够与现有的和未来的舰载飞机一起工作。
新航母将能够携带各种类型的90飞机和直升机。 在服务的最初几年,空气组的组成与现有航空母舰组的组成几乎没有差别。 然而,未来计划用最新的洛克希德·马丁公司的F-18C Lightning II取代波音F / A-35E / F超级大黄蜂战斗轰炸机。 直到十年结束,USS Gerald R. Ford飞机组才能加入Northrop Grumman X-47无人机。 根据现有数据,一些技术解决方案已经用于新航母的设计,未来将允许使用先进技术进行远程控制。
“这种技术奇迹”具有相应的价格。 根据各种消息来源,13-14数十亿美元用于开发和建造USS Gerald R. Ford航空母舰。 以前,建造新型第一艘船的成本估计不超过8-10十亿,但使用一些新系统和技术导致项目财务绩效发生重大变化。 同时,根据该项目的开发人员,仅仅减少船员将有助于实现切实的节省。 在50服务多年的时间里,这样的成本可以节省大约3,5-4十亿美元。 飞行强度的增加也应该影响船舶生命周期的总成本。 根据各种估计,“杰拉尔德·R·福特”项目航空母舰的运营将花费美国预算,而不是使用“尼米兹”型船舶。
根据五角大楼目前的计划,在未来几十年内,美国工厂应该建造十艘新的航空母舰。 他们交替进入海军的组成部分,将取代现有的舰艇。 但是,由于几个原因,第一次这样的更换只会在几年内进行。 新航母USR Gerald R. Ford(CVN-78)被认为是USS Enterprise(CVN-65)的替代品。 然而,后者在今年12月的2012中被注销,而“Gerald R. Ford”将在不早于今年的2015交付给客户。
在不久的将来,将开始建造下一个航母项目杰拉尔德·R·福特。 USS John F. Kennedy号船(CVN-79)将在2018年启动,并在2020中投入使用。 预计第三艘航空母舰USS Enterprise(CVN-90)将在2018财政年度订购,并将在未来十年中期投入使用。 十艘计划中的最后一艘船将在五十年代末投入运营。 这样的施工进度将使我们能够逐步注销并更换目前使用的尼米兹航空母舰。
应该指出的是,新项目的几个方面正受到批评。 索赔是由于项目成本过高,战斗力增长不足等原因造成的。 特色航空母舰项目Gerald R. Ford。 尽管如此,近年来与航空集团建造新船的计划只经历了微小的变化。 五角大楼并不打算放弃其计划,但它打算在未来转而使用10航空母舰代替11。 预计这种方法可以在不损失防御能力的情况下降低成本。
在网站的材料上:
http://navy.mil/
http://defense-update.com/
http://vz.ru/
http://thefordclass.com/
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