苏联潜艇在卫国战争中的有效性分析
在第二次世界大战期间，苏联海军拥有267潜艇，其中170（59％）参加了针对德国的军事行动*。 其中来自曝光 武器 81艘（48％）潜艇死亡，8艘自行炸毁，另外8艘退役 舰队 根据技术条件。
就这些数字来说，这些数字很少，但相比之下...例如，德国失去了参加敌对行动的潜艇数量的67％，意大利 - 66％，日本 - 77％，英国 - 28％，美国 - 21％ 。
现在让我们看看主要好战国家潜艇的使用效果如何。
表中的数据在很大程度上是任意的，因为它们不能被视为绝对数字。 这主要是因为准确计算参与敌对行动的外国潜艇数量非常困难。 而且他们的数量需要知道，这在德国的例子中可以清楚地看到，好像XXI和XXIII系列的所有构建的日耳曼潜艇都在1945中进行战斗，盟军的损失将完全不同。 沉没的目标数量仍然存在差异**。 但是，这些值可以概括地说明数字的顺序及其相互之间的关系。 然后，我们可以得出一些一般性的结论。
首先，苏联潜艇艇员参加敌对行动的每艘潜艇的沉没目标数量最少。 美国是这个指标的下一个，但真实数字会比这更高，因为事实上只有50％的潜艇在军事行动战区的总数参加了敌对行动，其余的执行了各种特殊任务。
其次，参加苏联敌对行动的人数损失的潜艇比例几乎是其他获胜国家的两倍。
第三，就每艘潜艇的沉没目标数量而言，我们仅超过日本，并且接近意大利。 该指标的其余国家多次超过苏联。 至于日本，在战争结束时，包括潜艇在内的舰队实际遭到殴打，因此与胜利国家的比较并不完全正确。
考虑到苏联潜艇行动的有效性，人们不得不触及另一个敏感问题。 也就是说，这种效率与投入潜艇的资金的比例以及对它们的希望。 用卢布评估对敌人造成的伤害是非常困难的，而在苏联创造任何产品的实际劳动力和材料成本通常都没有反映出真正的价值。 但是，这个问题可以间接考虑。 在战前，该行业将4巡洋舰，35驱逐舰和领导者，22巡逻舰以及更多200（！）潜艇转移到苏联舰队。 从货币角度来看，潜艇的建造显然是一个优先事项。
该表显示，在第三个五年计划之前，军用造船拨款中的绝大部分都用于制造潜艇，只有在1939年铺设战舰和巡洋舰后，情况才开始改变。 这种融资方式充分反映了当年使用车队的观点。 直到三十年代末，该舰队的主要打击力量仍被认为是潜艇和重型 航空。 在第三个五年计划中，大型水面舰艇被优先考虑，但是即使在战争开始之前，潜艇仍然是最受欢迎的一类舰艇，如果没有对它们进行主要投资，则希望很高。
1940的海上作业管理指导手册指出
潜艇是一种海军力量，主要用于海上通信。 如果舰队的主要任务是海上通信行动，则拥有足够数量的潜艇构成舰队部队的主要分支。 在其他行动中，潜艇的使用应基于与水面舰艇，海军航空兵和海岸防御的作战互动。
这与之前发表的“红军红军作战规则”1937没有分歧，后者表示
无论战斗力量的数值相关性如何，潜艇都能够进行长时间的作战行动并对战舰和敌人的运输进行强大而隐秘的鱼雷和地雷攻击。
潜艇作为秘密和长期侦察的可靠手段，主要是在海岸和敌方基地之外，同时也是防御基地，强化地区，海岸阵地和部队威胁到敌人突击降落的有力手段。
它们在对敌人的海上通信（通信）的独立行动中具有特殊的意义。 由于潜艇的范围有限，它们在水下的进展速度，以及通过潜望镜的小范围可见度，潜艇与水面舰艇和飞机的相互作用尤为重要。
潜艇作为秘密和长期侦察的可靠手段，主要是在海岸和敌方基地之外，同时也是防御基地，强化地区，海岸阵地和部队威胁到敌人突击降落的有力手段。
它们在对敌人的海上通信（通信）的独立行动中具有特殊的意义。 由于潜艇的范围有限，它们在水下的进展速度，以及通过潜望镜的小范围可见度，潜艇与水面舰艇和飞机的相互作用尤为重要。
一般来说，从理论上讲，正确的立场并未得到实质性证实。 那些必须在海军作战中摧毁敌方海军打击编队的水面舰艇中队，仍然在舰队上，实际上唯一能够在公海上影响敌人的部队仍然是潜艇和飞机。 还必须记住，对于像北方和太平洋潜艇这样的舰队，以及小型驱逐舰，它们通常是最大的船只。
总而言之，需要认识到一个小的快速分析，首先，第二次世界大战期间苏联潜艇行动的有效性是战国中最低的之一，尤其是英国，美国和德国。 其次，苏联潜艇显然没有证明投入其中的希望和投资是正当的。 作为一个例子，考虑潜艇对克里米亚9.04-12.05.44撤离德国法西斯军队的影响。在此期间，11军事运动中的20潜艇损坏了1运输。 根据指挥官的报告，据称有几个目标被击沉，但没有证实这一点。 是的，这不是很重要，让5，10目标沉没。 但是对于4月和5月的20天，敌人进行了251车队！ 即使每个车队有一个交通工具，它已经超过了250目标！ 在战争的最后几个月，波兰人在库尔兰半岛和但泽湾地区大规模撤离部队和平民时出现了类似的情况。 如果有数十个目标，包括大吨位，通常在4月至5月的1945中完全有条件的反潜护航.11军事运动中的11潜艇击沉了所有运输，浮动基座和浮动电池。
直到最近，苏联潜艇在战争年代的行动效率如此之低并未得到评论。 更准确地说，它根本就没有得到承认。 首先，官方消息来源的鱼雷攻击的成功数字被夸大了。 其次，这些信息是秘密的。 已经在八十年代，许多人一致认为，在卫国战争期间对苏联海军军事活动的结果进行分类的原因不是破坏国家防御事业的可能性，而是夸大数字。 第三，将我们部队行动成功的数字与其他国家船队的类似数字进行比较并不习惯。
后者通常是由国内军事行动区的极其复杂的“非标准”条件所解释的。 实际上，这是1942 - 1944中波罗的海潜艇行动情况的类比。 可能只是在世界范围内。 但是，首先，在1943，以及大多数1944中，波罗的海的苏联潜艇都没有运作。 其次，它在波罗的海，而巴伦支海和黑海也存在。 那里的情况也不简单，但在同样条件下，敌人的潜艇艇员不仅行动起来。 4 August 1941。英国潜艇“底格里斯河”和“三叉戟”抵达极地湖。 11月初，他们被另外两艘潜艇Civulf和Silayen所取代。 总的来说，在12月21之前，他们进行了10战斗活动，摧毁了各种数据的8目标。 是很多还是一点点？ 在这种情况下，没关系，主要的是在同一时期19的苏联潜艇在82军事行动中仅用三枚车载鱼雷。 因此，对情况条件的排他性的提及并不完全正确，无论如何，它并不能解释所有事情。
国内潜艇行动效率低的另一个原因可能在于它们的质量。 然而，在国内文献中，这个因素立即被扫除。 你可以找到许多声明，国内潜艇，特别是“C”和“K”型是世界上最好的，并在盟友中引起了合法的嫉妒感，在极端情况下，它们并不逊色于类似的外国模型。 实际上，如果我们比较国内和国外潜艇的主要参考战术和技术数据，那么这些声明可以被认为是非常合理的。
从上表可以看出，苏联潜艇在速度上优于外国同学，表面位置的范围仅次于德国潜艇并且肯定拥有最强大的武器。 然而，即使在分析最常见的元素时，水下巡航范围，潜水深度和潜水速度也会有明显的滞后。 如果你开始进一步了解，事实证明潜艇的质量很大程度上不受参考书中记录的那些元素的影响，并且通常需要进行比较****，以及与新技术直接相关的其他元素。 这些包括噪音，仪器和机制的抗冲击能力，在夜间能见度差的情况下探测和攻击敌人的能力，使用鱼雷武器和其他一些武器的保密性和准确性。 不幸的是，到战争初期，国内潜艇没有现代电子探测设备，鱼雷发射机，无气囊发射装置，深度稳定器，无线电测向仪，仪器和机械减震器，但它们以高噪声水平的机械装置而着称。 与水下潜艇通信的问题没有得到解决。 关于潜水船表面情况的唯一信息来源是潜望镜。 火星型测向仪在使用中，允许耳朵确定噪声源的方向，精度为±2°。 具有良好水文的设备范围不超过40 KB。 德国，英国，美国潜艇的指挥官拥有水声站。 当声纳不仅可以确定目标的方向，而且还可以确定到达目标的距离时，它们以定向模式或主动模式工作。 凭借良好的水文学，德国潜艇艇员在100 kb的距离处找到了一个单向传输方向，并且从20 kb的距离，他们可以在回声模式下接收到它的距离。 盟国也有类似的机会。 当然，所有这些直接影响了国内潜艇的使用效率，需要人员的高超技巧和指挥官的强大战术技能。 换句话说，技术特性的缺点和作战行动的维持，情况的困难条件只能通过人为因素得到部分补偿。 在这里，可能是国内潜艇舰队效力的主要决定因素 - 曼！ 但是在潜艇艇员中，就像其他任何人一样，在马车中客观地存在某个主要人物，某个上帝在一个狭窄的空间内。 与水面舰艇不同，战争时期的潜艇指挥官往往是唯一拥有这种情况的人，因为只有潜望镜可供他使用，他做出了所有决定，并且他的错误价格对每个人来说都是一样的。 从这个意义上说，潜艇就像一架飞机：整个机组人员都可以由高素质的专业人员组成，并且工作非常出色，但掌舵掌握在指挥官的手中，他将成为降落飞机的人。 像潜水艇一样，飞行员通常都会取得胜利，或者全部死亡。
在战争年代，358人员担任现役舰队潜艇的指挥官，229参加了军事行动中的这一职位，99去世（43％）。
229战斗活动的135参与者（59％）至少有一次进入鱼雷攻击，但只有65（28％）成功用鱼雷攻击目标。 其中两个进了四球，六进三球，十三球两球，其余一球进球。 取得的最大成功：
Власов 弗拉基米尔·雅科夫列维奇（Vladimir Yakovlevich） - 六个可靠的沉没目标（3736 brt），海上12,5天的一个潜入目标，死亡;
利辛 谢尔盖普罗科菲耶维奇，苏联的英雄 - 五个可靠的沉没目标（9164 brt）和一个可能受损的18天目标;
锅炉工 维克多·尼古拉耶维奇（Viktor Nikolaevich） - 五名由炮火击落的摩托车人，目标是17,8天;
·谢德林 Grigory Ivanovich，苏联英雄 - 四个可靠的沉没目标（10152 brt）和一个受损的31,2天目标;
莫克霍维 尼古拉康斯坦丁诺维奇 - 四个可靠的沉没目标（6080 brt）和一个受损的9天数在目标上死亡;
Greshilov 苏联英雄米哈伊尔·瓦西里耶维奇（Mikhail Vasilyevich） - 四个可靠的沉没目标（2293 brt）和一个受损的64,7天目标;
Trofimov Ivan Yakovlevich - 四个可靠的沉没目标（13857 brt），41目标日，死亡;
科诺瓦洛夫 弗拉基米尔康斯坦丁诺维奇，苏联英雄 - 三个可靠的沉没目标（6641 brt），据称杀死了一辆战车（762 brt）和一艘战舰，18,4天数目标;
奥西波夫 Evgeny Yakovlevich，苏联的英雄 - 三个目标被可靠地击沉（3974 brt），一个被击毁，16,3天被击中，死亡;
Bogorad Samuel Nakhmanovich，苏联英雄 - 三个可靠的沉没目标（6100 brt），目标34,3天;
Matiyasevich 阿列克谢·米哈伊洛维奇 - 一个可靠的沉没目标（2414 brt）和四辆战车（5067 brt）和两艘战舰据称在暴露的地雷上被击毙，两艘战舰未能可靠地受损，目标是10,3天;
Avgustinovich 米哈伊尔·彼得罗维奇 - 六艘运输船（16052 brt）和两艘战舰，目标是21,5天，据称在暴露的地雷中丧生;
Mahilyow 谢尔盖谢尔盖耶维奇 - 两个真正沉没的目标（105 brt）;一辆车（749 brt）和三艘战舰据称在暴露的地雷上死亡，一个目标被鱼雷击沉不可靠，13,3天落在目标上;
Grishchenko Petr Denisovich - 一个可靠的沉没目标，据称有五个运输（16352 brt）死于暴露的地雷，13,5天数目标;
波兰人 Evgeny Petrovich--两个可靠的沉没目标;两辆车（2304 brt）和一艘军舰据称在暴露的地雷上被炸死，一艘船被毁，41,6天被击中。
一次攻击取得的最大成功是由“C-56”地雷的指挥官实现的。 谢德林。 17 May 1943，他用四次鱼雷齐射同时击中了两辆车。 其中一人沉没，第二次只受到伤害 - 鱼雷没有爆炸。 最客观的指挥官是N.K. Mokhova，他宣布的所有胜利随后得到确认。 作为相反的例子，可以引用I.V. 特拉夫金宣布13胜利，他批准了7的胜利，事实上他沉没了1的运输，为此他总共花了50鱼雷，这是一种记录。 下一次鱼雷消耗之后是M.V. Greshilov - 49（每个淹死的目标16,3）和N.A. Lunin - 47（每个淹死的目标23,5）。
总的来说，必须承认苏联潜艇艇员在极其困难的条件下作战。 而且这不仅仅是芬兰湾反潜线的独特性。 苏联潜艇艇员的敌对行为的复杂性往往不在于该地区的客观地形条件，而在于敌人反潜战的特征，而在于没有必要的支援和有效的战斗训练。 这适用于纯粹的技术问题（水声学，通信，仪器和机制的噪声等）和操作战术（侦察，控制，基地和返回的部署支持）。 至于战斗训练，即使在和平时期它的质量也很差，这预示着战争初期潜艇的成功率很低。 在这些条件下，一方面，必须承认绝对多数潜艇艇员在每次战斗活动中表现出的无条件勇气。 另一方面，客观上很难期望苏联潜艇的效力比实际发生的更高。
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*此处不包括波罗的海潜艇L-1，M-72-76（总6单位）。 战争开始时，它们正在修理中，很快就被封存起来，从未投入使用。 另外，B-1从英国出来但未到达Polarnoe，没有被考虑在内。
**在此表中，在确定参加敌对行动的潜艇数量时，1945（意大利在1943）委托的潜艇从他们的总工资单中扣除，因为他们没有完成战斗训练的过程; 运输潜艇，因为我们对使用武器的成功以及可靠地意识到他们不参加敌对行动的潜艇感兴趣。 特别值得一提的是，在XXI系列的所有德国潜艇中，只有一艘真正参与了敌对行动。 美国潜艇是例外，与其他所有国家不同，它们根据轮换原则参加了敌对行动，其中最大数量的潜艇不超过182。 沉没目标的数量仅包括运输和潜艇。 这是为了比较的正确性，因为苏联潜艇艇员沉没的所有水面战舰都是自行式驳船或从民用船只改装的护航舰。
***通常，潜艇行动的有效性取决于沉没的吨位。 然而，这个指标在很大程度上取决于潜在目标的质量，从这个意义上讲，苏联舰队绝对不能接受。 实际上，在北方，大部分敌人的运输都是中等吨位的船只，而在黑海，这些目标可以用手指计算。 因此，在未来，我们将主要谈论沉没的目标，只是突出其中的战舰。
****顺便说一句，沉浸深度和参考书中的浸入率通常也没有说明。
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