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苏联潜艇在卫国战争中的有效性分析

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苏联潜艇在卫国战争中的有效性分析



在第二次世界大战期间,苏联海军拥有267潜艇,其中170(59%)参加了针对德国的军事行动*。 其中来自曝光 武器 81艘(48%)潜艇死亡,8艘自行炸毁,另外8艘退役 舰队 根据技术条件。

就这些数字来说,这些数字很少,但相比之下...例如,德国失去了参加敌对行动的潜艇数量的67%,意大利 - 66%,日本 - 77%,英国 - 28%,美国 - 21% 。

现在让我们看看主要好战国家潜艇的使用效果如何。



表中的数据在很大程度上是任意的,因为它们不能被视为绝对数字。 这主要是因为准确计算参与敌对行动的外国潜艇数量非常困难。 而且他们的数量需要知道,这在德国的例子中可以清楚地看到,好像XXI和XXIII系列的所有构建的日耳曼潜艇都在1945中进行战斗,盟军的损失将完全不同。 沉没的目标数量仍然存在差异**。 但是,这些值可以概括地说明数字的顺序及其相互之间的关系。 然后,我们可以得出一些一般性的结论。

首先,苏联潜艇艇员参加敌对行动的每艘潜艇的沉没目标数量最少。 美国是这个指标的下一个,但真实数字会比这更高,因为事实上只有50%的潜艇在军事行动战区的总数参加了敌对行动,其余的执行了各种特殊任务。

其次,参加苏联敌对行动的人数损失的潜艇比例几乎是其他获胜国家的两倍。

第三,就每艘潜艇的沉没目标数量而言,我们仅超过日本,并且接近意大利。 该指标的其余国家多次超过苏联。 至于日本,在战争结束时,包括潜艇在内的舰队实际遭到殴打,因此与胜利国家的比较并不完全正确。

考虑到苏联潜艇行动的有效性,人们不得不触及另一个敏感问题。 也就是说,这种效率与投入潜艇的资金的比例以及对它们的希望。 用卢布评估对敌人造成的伤害是非常困难的,而在苏联创造任何产品的实际劳动力和材料成本通常都没有反映出真正的价值。 但是,这个问题可以间接考虑。 在战前,该行业将4巡洋舰,35驱逐舰和领导者,22巡逻舰以及更多200(!)潜艇转移到苏联舰队。 从货币角度来看,潜艇的建造显然是一个优先事项。



该表显示,在第三个五年计划之前,军用造船拨款中的绝大部分都用于制造潜艇,只有在1939年铺设战舰和巡洋舰后,情况才开始改变。 这种融资方式充分反映了当年使用车队的观点。 直到三十年代末,该舰队的主要打击力量仍被认为是潜艇和重型 航空。 在第三个五年计划中,大型水面舰艇被优先考虑,但是即使在战争开始之前,潜艇仍然是最受欢迎的一类舰艇,如果没有对它们进行主要投资,则希望很高。

1940的海上作业管理指导手册指出
潜艇是一种海军力量,主要用于海上通信。 如果舰队的主要任务是海上通信行动,则拥有足够数量的潜艇构成舰队部队的主要分支。 在其他行动中,潜艇的使用应基于与水面舰艇,海军航空兵和海岸防御的作战互动。

这与之前发表的“红军红军作战规则”1937没有分歧,后者表示
无论战斗力量的数值相关性如何,潜艇都能够进行长时间的作战行动并对战舰和敌人的运输进行强大而隐秘的鱼雷和地雷攻击。

潜艇作为秘密和长期侦察的可靠手段,主要是在海岸和敌方基地之外,同时也是防御基地,强化地区,海岸阵地和部队威胁到敌人突击降落的有力手段。

它们在对敌人的海上通信(通信)的独立行动中具有特殊的意义。 由于潜艇的范围有限,它们在水下的进展速度,以及通过潜望镜的小范围可见度,潜艇与水面舰艇和飞机的相互作用尤为重要。


一般来说,从理论上讲,正确的立场并未得到实质性证实。 那些必须在海军作战中摧毁敌方海军打击编队的水面舰艇中队,仍然在舰队上,实际上唯一能够在公海上影响敌人的部队仍然是潜艇和飞机。 还必须记住,对于像北方和太平洋潜艇这样的舰队,以及小型驱逐舰,它们通常是最大的船只。

总而言之,需要认识到一个小的快速分析,首先,第二次世界大战期间苏联潜艇行动的有效性是战国中最低的之一,尤其是英国,美国和德国。 其次,苏联潜艇显然没有证明投入其中的希望和投资是正当的。 作为一个例子,考虑潜艇对克里米亚9.04-12.05.44撤离德国法西斯军队的影响。在此期间,11军事运动中的20潜艇损坏了1运输。 根据指挥官的报告,据称有几个目标被击沉,但没有证实这一点。 是的,这不是很重要,让5,10目标沉没。 但是对于4月和5月的20天,敌人进行了251车队! 即使每个车队有一个交通工具,它已经超过了250目标! 在战争的最后几个月,波兰人在库尔兰半岛和但泽湾地区大规模撤离部队和平民时出现了类似的情况。 如果有数十个目标,包括大吨位,通常在4月至5月的1945中完全有条件的反潜护航.11军事运动中的11潜艇击沉了所有运输,浮动基座和浮动电池。

直到最近,苏联潜艇在战争年代的行动效率如此之低并未得到评论。 更准确地说,它根本就没有得到承认。 首先,官方消息来源的鱼雷攻击的成功数字被夸大了。 其次,这些信息是秘密的。 已经在八十年代,许多人一致认为,在卫国战争期间对苏联海军军事活动的结果进行分类的原因不是破坏国家防御事业的可能性,而是夸大数字。 第三,将我们部队行动成功的数字与其他国家船队的类似数字进行比较并不习惯。

后者通常是由国内军事行动区的极其复杂的“非标准”条件所解释的。 实际上,这是1942 - 1944中波罗的海潜艇行动情况的类比。 可能只是在世界范围内。 但是,首先,在1943,以及大多数1944中,波罗的海的苏联潜艇都没有运作。 其次,它在波罗的海,而巴伦支海和黑海也存在。 那里的情况也不简单,但在同样条件下,敌人的潜艇艇员不仅行动起来。 4 August 1941。英国潜艇“底格里斯河”和“三叉戟”抵达极地湖。 11月初,他们被另外两艘潜艇Civulf和Silayen所取代。 总的来说,在12月21之前,他们进行了10战斗活动,摧毁了各种数据的8目标。 是很多还是一点点? 在这种情况下,没关系,主要的是在同一时期19的苏联潜艇在82军事行动中仅用三枚车载鱼雷。 因此,对情况条件的排他性的提及并不完全正确,无论如何,它并不能解释所有事情。

国内潜艇行动效率低的另一个原因可能在于它们的质量。 然而,在国内文献中,这个因素立即被扫除。 你可以找到许多声明,国内潜艇,特别是“C”和“K”型是世界上最好的,并在盟友中引起了合法的嫉妒感,在极端情况下,它们并不逊色于类似的外国模型。 实际上,如果我们比较国内和国外潜艇的主要参考战术和技术数据,那么这些声明可以被认为是非常合理的。



从上表可以看出,苏联潜艇在速度上优于外国同学,表面位置的范围仅次于德国潜艇并且肯定拥有最强大的武器。 然而,即使在分析最​​常见的元素时,水下巡航范围,潜水深度和潜水速度也会有明显的滞后。 如果你开始进一步了解,事实证明潜艇的质量很大程度上不受参考书中记录的那些元素的影响,并且通常需要进行比较****,以及与新技术直接相关的其他元素。 这些包括噪音,仪器和机制的抗冲击能力,在夜间能见度差的情况下探测和攻击敌人的能力,使用鱼雷武器和其他一些武器的保密性和准确性。 不幸的是,到战争初期,国内潜艇没有现代电子探测设备,鱼雷发射机,无气囊发射装置,深度稳定器,无线电测向仪,仪器和机械减震器,但它们以高噪声水平的机械装置而着称。 与水下潜艇通信的问题没有得到解决。 关于潜水船表面情况的唯一信息来源是潜望镜。 火星型测向仪在使用中,允许耳朵确定噪声源的方向,精度为±2°。 具有良好水文的设备范围不超过40 KB。 德国,英国,美国潜艇的指挥官拥有水声站。 当声纳不仅可以确定目标的方向,而且还可以确定到达目标的距离时,它们以定向模式或主动模式工作。 凭借良好的水文学,德国潜艇艇员在100 kb的距离处找到了一个单向传输方向,并且从20 kb的距离,他们可以在回声模式下接收到它的距离。 盟国也有类似的机会。 当然,所有这些直接影响了国内潜艇的使用效率,需要人员的高超技巧和指挥官的强大战术技能。 换句话说,技术特性的缺点和作战行动的维持,情况的困难条件只能通过人为因素得到部分补偿。 在这里,可能是国内潜艇舰队效力的主要决定因素 - 曼! 但是在潜艇艇员中,就像其他任何人一样,在马车中客观地存在某个主要人物,某个上帝在一个狭窄的空间内。 与水面舰艇不同,战争时期的潜艇指挥官往往是唯一拥有这种情况的人,因为只有潜望镜可供他使用,他做出了所有决定,并且他的错误价格对每个人来说都是一样的。 从这个意义上说,潜艇就像一架飞机:整个机组人员都可以由高素质的专业人员组成,并且工作非常出色,但掌舵掌握在指挥官的手中,他将成为降落飞机的人。 像潜水艇一样,飞行员通常都会取得胜利,或者全部死亡。

在战争年代,358人员担任现役舰队潜艇的指挥官,229参加了军事行动中的这一职位,99去世(43%)。

229战斗活动的135参与者(59%)至少有一次进入鱼雷攻击,但只有65(28%)成功用鱼雷攻击目标。 其中两个进了四球,六进三球,十三球两球,其余一球进球。 取得的最大成功:

Власов 弗拉基米尔·雅科夫列维奇(Vladimir Yakovlevich) - 六个可靠的沉没目标(3736 brt),海上12,5天的一个潜入目标,死亡;
利辛 谢尔盖普罗科菲耶维奇,苏联的英雄 - 五个可靠的沉没目标(9164 brt)和一个可能受损的18天目标;
锅炉工 维克多·尼古拉耶维奇(Viktor Nikolaevich) - 五名由炮火击落的摩托车人,目标是17,8天;
·谢德林 Grigory Ivanovich,苏联英雄 - 四个可靠的沉没目标(10152 brt)和一个受损的31,2天目标;
莫克霍维 尼古拉康斯坦丁诺维奇 - 四个可靠的沉没目标(6080 brt)和一个受损的9天数在目标上死亡;
Greshilov 苏联英雄米哈伊尔·瓦西里耶维奇(Mikhail Vasilyevich) - 四个可靠的沉没目标(2293 brt)和一个受损的64,7天目标;
Trofimov Ivan Yakovlevich - 四个可靠的沉没目标(13857 brt),41目标日,死亡;
科诺瓦洛夫 弗拉基米尔康斯坦丁诺维奇,苏联英雄 - 三个可靠的沉没目标(6641 brt),据称杀死了一辆战车(762 brt)和一艘战舰,18,4天数目标;
奥西波夫 Evgeny Yakovlevich,苏联的英雄 - 三个目标被可靠地击沉(3974 brt),一个被击毁,16,3天被击中,死亡;
Bogorad Samuel Nakhmanovich,苏联英雄 - 三个可靠的沉没目标(6100 brt),目标34,3天;
Matiyasevich 阿列克谢·米哈伊洛维奇 - 一个可靠的沉没目标(2414 brt)和四辆战车(5067 brt)和两艘战舰据称在暴露的地雷上被击毙,两艘战舰未能可靠地受损,目标是10,3天;
Avgustinovich 米哈伊尔·彼得罗维奇 - 六艘运输船(16052 brt)和两艘战舰,目标是21,5天,据称在暴露的地雷中丧生;
Mahilyow 谢尔盖谢尔盖耶维奇 - 两个真正沉没的目标(105 brt);一辆车(749 brt)和三艘战舰据称在暴露的地雷上死亡,一个目标被鱼雷击沉不可靠,13,3天落在目标上;
Grishchenko Petr Denisovich - 一个可靠的沉没目标,据称有五个运输(16352 brt)死于暴露的地雷,13,5天数目标;
波兰人 Evgeny Petrovich--两个可靠的沉没目标;两辆车(2304 brt)和一艘军舰据称在暴露的地雷上被炸死,一艘船被毁,41,6天被击中。

一次攻击取得的最大成功是由“C-56”地雷的指挥官实现的。 谢德林。 17 May 1943,他用四次鱼雷齐射同时击中了两辆车。 其中一人沉没,第二次只受到伤害 - 鱼雷没有爆炸。 最客观的指挥官是N.K. Mokhova,他宣布的所有胜利随后得到确认。 作为相反的例子,可以引用I.V. 特拉夫金宣布13胜利,他批准了7的胜利,事实上他沉没了1的运输,为此他总共花了50鱼雷,这是一种记录。 下一次鱼雷消耗之后是M.V. Greshilov - 49(每个淹死的目标16,3)和N.A. Lunin - 47(每个淹死的目标23,5)。

总的来说,必须承认苏联潜艇艇员在极其困难的条件下作战。 而且这不仅仅是芬兰湾反潜线的独特性。 苏联潜艇艇员的敌对行为的复杂性往往不在于该地区的客观地形条件,而在于敌人反潜战的特征,而在于没有必要的支援和有效的战斗训练。 这适用于纯粹的技术问题(水声学,通信,仪器和机制的噪声等)和操作战术(侦察,控制,基地和返回的部署支持)。 至于战斗训练,即使在和平时期它的质量也很差,这预示着战争初期潜艇的成功率很低。 在这些条件下,一方面,必须承认绝对多数潜艇艇员在每次战斗活动中表现出的无条件勇气。 另一方面,客观上很难期望苏联潜艇的效力比实际发生的更高。

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*此处不包括波罗的海潜艇L-1,M-72-76(总6单位)。 战争开始时,它们正在修理中,很快就被封存起来,从未投入使用。 另外,B-1从英国出来但未到达Polarnoe,没有被考虑在内。

**在此表中,在确定参加敌对行动的潜艇数量时,1945(意大利在1943)委托的潜艇从他们的总工资单中扣除,因为他们没有完成战斗训练的过程; 运输潜艇,因为我们对使用武器的成功以及可靠地意识到他们不参加敌对行动的潜艇感兴趣。 特别值得一提的是,在XXI系列的所有德国潜艇中,只有一艘真正参与了敌对行动。 美国潜艇是例外,与其他所有国家不同,它们根据轮换原则参加了敌对行动,其中最大数量的潜艇不超过182。 沉没目标的数量仅包括运输和潜艇。 这是为了比较的正确性,因为苏联潜艇艇员沉没的所有水面战舰都是自行式驳船或从民用船只改装的护航舰。

***通常,潜艇行动的有效性取决于沉没的吨位。 然而,这个指标在很大程度上取决于潜在目标的质量,从这个意义上讲,苏联舰队绝对不能接受。 实际上,在北方,大部分敌人的运输都是中等吨位的船只,而在黑海,这些目标可以用手指计算。 因此,在未来,我们将主要谈论沉没的目标,只是突出其中的战舰。

****顺便说一句,沉浸深度和参考书中的浸入率通常也没有说明。
作者:
原文出处:
http://www.mediafire.com/download/h2ayeyexwnsbfav/platonov-lurye.zip
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  1. aszzz888
    aszzz888 11十一月2013 09:09
    +1
    好的详细文章。+
    好吧,我们的潜艇艇员一直处于领先地位!
    1. Sahalinets
      Sahalinets 11十一月2013 15:33
      +6
      老实说,这篇文章好坏参半。
      首先,没有关于同一家位于加季耶夫的Marinesko的信息……此外,将海洋开放空间中的船只与挤满了PLO的剧院堵塞的船只进行比较是两个很大的区别,但这并不是要说的,而是一个不应盲目地考虑干燥的地方。统计信息是无条件的指标。
      1. Delta
        Delta 11十一月2013 16:14
        +2
        Quote:Sakhalininets
        此外,将在海洋空旷处作业的船只与在船上挤满了PLO的船只堵塞的船只进行比较是两个很大的区别,但这不是重点,但是不应将干旱统计数字视作无条件的指标。


        但是如果不根据现有统计数据,还有什么可以导航的呢? 通过情感?
        至于敌对的情况,那么您显然认为在海洋广阔区域上作业的潜艇只是忙于躲藏在这些广阔区域中的东西。 不,她正在寻找目标并遭到攻击,这意味着她引起了巴解组织部队的注意。 此外,我们不要忘记穿越比斯开湾等情况。 为了在战争结束时将一艘船带到大西洋,德国人不得不输掉一两个。
        1. ka5280
          ka5280 11十一月2013 21:54
          -2
          好吧,如果以统计为导向,那么纳粹就会发动战争。 这可以通过技术损失的比率来判断。
          如果您客观地看待这个主题,那么在设计下一代潜艇,草拟海军作战手册,服务组织等时就可以得出结论。
        2. Sahalinets
          Sahalinets 12十一月2013 00:06
          +2
          报价:三角洲
          此外,我们不要忘记穿越比斯开湾等情况。 为了在战争结束时将一艘船带到大西洋,德国人不得不输掉一两个。


          您是否了解过通过芬兰湾前往波罗的海的船只出口?
          吱吱声比这个种子。
  2. 邦戈
    邦戈 11十一月2013 09:12
    +10
    考虑到我们在船上的损失和相对不高的效率,我们可能应该教导我们的潜艇艇员在战争的前半段不得不采取行动的条件,特别是在波罗的海。
  3. hohryakov066
    hohryakov066 11十一月2013 09:36
    +6
    变得高度专业化,分析性。 我不太了解其写作的含义。 如果作者想了解我们潜艇作战使用的效率低下,那么主要问题是“为什么?” 他们从未给出答案。 如果这是再次贬低苏联的一切企图...此外,作者使用的是非常有争议的统计数据。
    1. carbofo
      carbofo 11十一月2013 11:21
      +2
      我同意,很有争议的材料。
      计算很有趣,但是材料的数量是单方面的,更像是流利的统计数据,又是什么? TVD完全不同。
      然后是船长的经验和运气,在战争中,这些有时是非常严肃的论点。
  4. uhu189
    uhu189 11十一月2013 10:23
    +13
    那么,如果你比较水面舰艇和鱼雷艇的效果 - 数字会更加惊人,如果你只是进行分析,那么你需要指出每个敌对行动中敌对行为的特殊性。 如果你搞清楚,潜艇上根本就没有合适的目标(敌人的运输吨位非常适中,几乎没有战舰,德国人只在战争中期运输了几艘轻型潜艇,还有意大利人和德国人鱼雷艇 - 这就是为什么船只从事的工作不是典型的,他们无法运送货物并将伤员撤离到塞瓦斯托波尔,经常成为德国飞机的目标 - 苏联舰队在黑海的主要敌人。 此外,潜艇舰队的主要基地被摧毁(Tuapse和Poti的港口在1942的秋天活跃,而德国飞机不断轰炸Tuapse)......
    在战争开始时的波罗的海,许多进入海洋的出口与埋设地雷有关,而不是直接追捕德国运输工人。 但即便如此,正是在潜艇战争开始时的成功袭击迫使德国人在1942中设置反潜线,这只在1944中被克服,同时波罗的海国家地面部队正在发展攻势(许多波罗的海舰队潜艇在试图突破时死亡) )。 那些认为德国车队从波罗的海国家和包围库​​兰德的反潜护航是象征性的 - 坦率地说是狡猾的人。
    那么,如果我们谈论北方舰队,潜艇的数量并不是那么大(如果我没有弄错的话,他们在战争初期就是15部队),以涵盖任何关闭敌人通信任务的光谱,保护他们的基地和战略海峡免受攻击和覆盖盟军车队,从挪威到新地球的广阔空间。 所有这些都是在相当复杂的气候条件和用于规划作战行动的情报数据不足的情况下进行的。
    除了文章中提到的原因之外,所有这些都留下了效率相对较低的印记。
    1. carbofo
      carbofo 11十一月2013 11:49
      +3
      引用:uhu189
      除了文章中提到的原因之外,所有这些都留下了效率相对较低的印记。

      显然,我们的行为非常成功。
      我希望按作战领域(包括年份)调整行动。
    2. tlauikol
      tlauikol 11十一月2013 14:04
      +1
      北部的蒂尔皮茨(Tirpitz),沙恩霍斯特(Scharnhorst),谢尔(Scheer)和希珀(Hipper); Gneisenau,Lutzow,Schleswig-Holstein,Schlesien“德国”,“ Seydlitz”,“ Eugen王子”以及波罗的海的“ Hipper”,几乎都是处于天空就绪状态,在我们经历了44至45年最艰难的岁月中。 没有一个人沉没! 在古斯特洛夫号沉没的当晚,希伯尔TKR在一架可维修的涡轮机上在同一区域爬行;他离开了他唯一的护航驱逐舰,将其淹死(这是通过德国车队的方式)
      1. uhu189
        uhu189 11十一月2013 15:12
        +1
        一个问题是,你所命名的所有船只都站在封闭的海湾中,在反潜障碍的掩护下以及沿海和防空电池的保护,这使得潜艇甚至不能靠近它们,所有的基地都被德国飞机覆盖。 不要忘记大量的驱逐舰和德国后卫,他们陪同德国车队并守卫基地。 而且几乎所有这些飞机最终都被盟军飞机击沉或损坏,而不是盟军潜艇。
        你只是不认为德国人是白痴,他们从来没有......
        1. tlauikol
          tlauikol 11十一月2013 15:34
          +1
          蒂皮兹,沙恩霍斯特,谢尔,希珀尔从未出海吗? 一些突袭者到达了欧比! 欧根,德国等国家/地区,我们的前进部队在芬兰和里加湾区开火。 希珀(Hipper)和他的“强大”护卫已经被提及。 潜艇有足够多的目标。
          顺便提一句,我们的波罗的海航空在44-45岁时做了什么? 在44-45岁时,我们的巡洋舰和战舰做了什么? 肯尼斯堡,哥顿哈芬-是的,整个东普鲁士和波罗的海诸州都被巡洋舰和犰狳塞满了,一切情况都很恶劣
          1. uhu189
            uhu189 11十一月2013 17:18
            +4
            好吧,让我们理解,我引用你的信息:
            Quote:Tlauicol
            Tirpitz,Scharnhorst,Scheer,Hipper在北方; Gneisenau,Lutzow,Schleswig-Holstein,Schlesien


            波罗的海的“德国”,“塞伊利兹”,“欧根亲王”和“希珀”号-几乎全都处于天空就绪状态,在我们44-45岁的最艰难的岁月中。 没有一个人沉没! 在古斯特洛夫号沉没的当晚,希伯尔TKR在一架可维修的涡轮机上在同一区域爬行;他离开了他唯一的护航驱逐舰,将其淹死(这是通过德国车队的方式)

            你去43 - 45一年了吗? 请告诉我们,您从哪里获得此类信息? 我们水域北极的最后一个是沙恩霍斯特,在1942的秋天到达了迪克森,经过几个小时的与沿海电池和巡逻舰的战斗后又回来了。 之后,只有德国潜艇前往北极。

            你自己完全清楚地知道我们沉重的水面舰队没有参与波罗的海的敌对行动,根本就没有意义(冒着大型船只冒着飞机应对军官的风险毫无意义,但轻型部队积极参与 - 他们支持和进行着陆,以及在海岸巡逻的德国团体。

            而我们的航空业做了什么 - 实际上正是它应该做的 - 支持部队并击沉了船只。 被轰炸的海军基地。 受到攻击的运输和便利的地面作业。 德国运输中的许多损失恰恰是由于航空业造成的。 当然,基尔和Velgelmshaven没有被轰炸,但也没有必要 - 美国人和英国人有条不紊地轰炸他们。 在德国有一个非正式的爆炸物体分离计划,德国的主要基地位于同盟国境内。 Pilau,Königsberg和Libau遭到了令人羡慕的规律性轰炸。 事实上,他们无法得到尤金王子 - 嗯,它没有成功,但运输工具沉没了很多,但同样的巡洋舰Niobe在Kotka。 如果你回到Marinesko - 然后Hipper又在另一个球道上走了另一个球道而且Marinesko根本没有看到他......此外,他没有从鱼雷发射管中取出一枚鱼雷,在这种情况下有必要迅速离开攻击区......
            我再说一遍 - 这些船的主要任务是打击敌人的运输工具,他们的主要目标是运输工具。
            1. tlauikol
              tlauikol 11十一月2013 18:23
              +2
              看到分号了吗? 再次阅读第一篇文章,您将了解:谁在北方,谁在44-45年在波罗的海。 在北部41-42gg。 -清楚吗? 他们为什么不淹死? 他们为什么不攻击向苏军射击的巡洋舰? 什么,涉及运输? 事情还不够! 巡洋舰站在基地并获得了后卫军衔? 不想冒险吗? “你告诉步兵范,一个简单的士兵。” 为什么这些带有潜艇的巡洋舰被制造出来了?
              关于“航空很棒” 停止 。 Niobe Cruiser是Aurora在母亲中最擅长的一种吗? 在1920年退役并转为训练火炮船,在1940年XNUMX月被德国人俘虏并转为浮动防空炮台? 沉没,而不是芬兰犰狳沉没? 好,五个! 多亏了创造者,所有沉重的船只都被埋在我们的鼻子下面
              1. Den 11
                Den 11 11十一月2013 18:54
                +1
                在这里您可以看到一个男人试图弄清楚,所以我并不孤单。
              2. uhu189
                uhu189 11十一月2013 19:57
                +2
                我看到你的分号,你只专注于肥胖岁月,而那些年份并不富裕。
                好吧,如果你想彻底了解它,那就放手吧。
                该网站Irember.ru对一名炮兵军官有着非常美好的回忆,他描述了德国人捕获的萨列马岛的风暴(遗憾的是我不记得作者)。 当我们的部队沿着大坝行走时,他很好地描述了这一时刻,野战炮兵和一队德国巡洋舰开始射击他们。 他在这些战斗中受伤,但他描述说,一旦德国人向电池开火,我们的炮兵就会回击船只,然后他看到我们的轰炸机一波接一波地向船只和电池发射。 几个小时之后,整个中队进入大海,失去了一个燃烧的驱逐舰并开始下沉,电池被放下......这是关于步兵Vanya的一集。 每个人都在做自己的工作。 由于他们的意志,船上的船员没有出海,因此有更高的指挥......
                你熟悉海军航空集团的组成吗? 它们包括哪些类型的飞机? 如果没有,我可以告诉你主要的 - DB-3F和A-20鱼雷轰炸机,潜水和顶级桅杆轰炸机 - 相同的A-20和Pe-2。 如果我的记忆在44的夏天没有变化,那么基于鱼雷轰炸机的机场在Borovichi,轰炸机也在同一地区。 海战士大多是各种修改的牦牛和P-40,靠近最近的列宁格勒。 从Borovichi到Königsberg直线飞行约1000 km。 在这样的半径上可以创造什么有效的防御覆盖,以有效地攻击其基地上的船只,特别是受到战斗机和防空炮兵的保护? 一旦轰炸机与战斗机一起成为可能,就会在德国港口开始大规模袭击,在此之前,行动试图袭击未被敌方飞机覆盖的情报发现的单舰或小型车队。 为了让一个幽灵般的企图进入屠杀,为了进入屠杀,为了进入海军上将Scheer,他们基本上没有解决任何问题(以及德国SS坦克师,他们反击我们的前进部队)决定,这是一项愚蠢而毫无意义的事业。
                现在关于Niobe ......是的,巡洋舰不是新的,但是当德国人损坏Marat时,他们都没有淡化这艘船的重要性,说它是一艘旧船。 你要记住的是,Kotka被高射炮所覆盖,并且防空巡洋舰本身对于其攻击飞机来说是一个相当危险的敌人,因此它的破坏是一次相当成功和精心策划的行动,值得骄傲。
                你理解一件简单的事情 - 沉重的德国船只根本无法进入里加湾和芬兰的浅水部分,因此他们唯一可以做的就是在他们的永久泊位上向即将到来的部队开火并离开海上,如果有重返火灾的危险重型火炮地面部队或波士顿和Pe-2的外观。 在攻击期间,轰炸机并没有经常在战场上徘徊,就像攻击机一样(甚至不是总是如此),而IL-2在攻击驱逐舰或巡洋舰方面实际上很弱。 因此,形成了一组船只,在波罗的海东部的作业吃水相对较小,主要包括轻型部队和几艘巡洋舰(由尤金王子领导),它们进行精确打击,然后回到海上避免空袭。
                1. tlauikol
                  tlauikol 12十一月2013 05:37
                  +2
                  关于自行车的驱逐舰。 Z 28炸弹炸毁,英国再次击沉。
                  他们分配了一堆飞机对付Niobe,但这是否意味着要对付巡洋舰? 对于海湾地区的德国巡洋舰来说,这并不小,但是,在沿海火炮和完全空中优势的支持下,我们的巡洋舰是小的吗?
                  看看会发生什么:德国人,日本人,英国人,甚至意大利人的弗兰克人都淹死了潜水艇和旧的双翼飞机,甚至还去了巡洋舰的公羊,然后自己进入了峡湾! - 我们主要是寻找缺乏结果的借口
                  1. uhu189
                    uhu189 12十一月2013 10:24
                    0
                    嗯,你自己可以看到 - 科特卡所在的地方和Königsberg来自Pilau的地方。 Kotka离我们的主要基地更近了,Pe-2轰炸机参与了突袭,你不能称之为任何东西......同样,Väinämöinen(Niobe被接受)的沉没并不是一个军事行动,而是一个政治行动,另一个论点迫使芬兰政府实现和平。
                    在首次攻击失败后,计划提前组织对Niobe的攻击,并进行协调和准备。 对德国驱逐舰和巡洋舰的轰炸并不是一成不变的,而是偶然的,并且没有时间计划大规模的行动;因此,只有责任部队被分配用于对船只进行罢工。 你只是混淆了海军轰炸机和攻击机的细节。 巡洋舰本身并不是目的,更重要的是破坏波罗的海的部队和货物的转移,在这种情况下,分配了飞机和潜艇的部队和装备。 如果你关注德国潜艇(以及航空)的统计数据,他们的主要目标也是运输船。 是的,当然有可能采取更有效的行动,但不是你,不是我在轰炸机的驾驶舱里没有坐着,我们很难判断飞行员的位置是什么......

                    Quote:Tlauicol
                    在海湾的德国巡洋舰并不意味着小而且我们的小背,在海岸炮兵的支持和完全的空中霸权?
                    看看会发生什么:德国人,日本人,英国人,甚至意大利人的弗兰克人都淹死了潜水艇和旧的双翼飞机,甚至还去了巡洋舰的公羊,然后自己进入了峡湾! - 我们主要是寻找缺乏结果的借口


                    因此,我们的激动,只是他们的胜利并不那么引人注目。 此外,如果你对英国和美国的活动进行分析和比较,大多数船只沉没在他们的基地上,大量的战略轰炸机突袭至少数十个,甚至数百个。 没有人为那里的炸弹感到遗憾;
        2. 苏9
          苏9 12十一月2013 07:58
          +2
          承认这一点当然是可耻的,但本文和tlauikol都对此案发表了看法。
          唯一没有讨论的是(显然)对舰队总部人员的培训水平较低,因为根本没有计划许多行动。
          由于许多客观原因,波罗的海潜艇舰队的应用效率一直很低,即使在第45年。
          如果没有人记得,塔林的解放是在44月XNUMX日。 与苏联战争的日期也已经出来。 从芬兰湾出来的出口是由苏联控制的(当然,由于地雷的缘故有危险)。 但:
          -29年45月XNUMX日,希珀尔从格丁尼亚移居基尔。
          -45月XNUMX日至XNUMX月中旬,卢佐夫向沿海部队开火。 包括帮助德国人夺回Elblag ...
          -尤金亲王从8月至20月XNUMX日向我们的部队开火,直到他与Swinovice的Luttsev越过,然后越过XNUMX! 四月逃往哥本哈根。

          在黑海-德国人/意大利人几乎没有巴解组织,但黑海遭受了惨重损失,我们错过了从克里米亚夺回车队的机会。 这是真的。

          在北海,德军将具有重要战略意义的车队从基尔肯内斯赶到了那里,直到他们在那里停留。 然后,当他们的芬兰前盟友刺伤他们时,他们甚至设法撤离了一点。 当然,鉴于北方舰队拥有的船只和侦察能力,在北极拦截拦截巡洋舰几乎是不可能的。 但是运输的情况可能会更好。

          在我看来,引起争议的主要原因是许多人认为“效率低下” =“怯ward或耳聋”。 确实是这样。 没有人否认对苏联潜艇部队事业的勇气和奉献精神。
          1. uhu189
            uhu189 12十一月2013 10:30
            0
            至于潜艇在从克里米亚撤离德国人时的行动,当然你不能称之为有效,但轰炸机在那里做得很好。 当然,他们无法阻止撤离,但飞行员造成重大损失......
  5. AVT
    AVT 11十一月2013 10:28
    +6
    如果不是这样的话,请纠正我,根据本文的判断,马里内斯科甚至没有淹死任何人。 但是我不想谈论作者顺便提及的波罗的海,说他们可能会在北部以及黑海淹没更多。总的来说,这篇文章有双重印象。 隐藏在细节后面的不熟练的潜艇? 嗯,作者指出的技术落后因素是客观现实,在战争期间德国人和盟国不可能对船只进行现代化改造和进行训练,这是没有实际可能性的。
    1. carbofo
      carbofo 11十一月2013 13:09
      +3
      真实的是,在战争期间,我们没有时间更新和建造舰队,我们在陆地上的任务更加艰巨。
      但尽管如此,舰队并没有站在码头,大多数船都以一种或另一种方式工作,包括围堵。
      根据工作条件和在欧洲运输方面接受培训的德国机组人员的经验,在北部是最困难的DVD。
      并且出于客观性考虑,我们的订单可能不予兑换,或者优先考虑军舰,这极大地限制了船只的活动。
      这些只是假设,有太多因素使您可以终生学习文档,而无法回答某些问题。
  6. Poccinin
    Poccinin 11十一月2013 11:25
    +4
    以及作者想在这篇文章中说的话:“我们的舰队不值一分钱。但这只会显示“ SOMEONE-WHOM”的未来,英雄的坟墓不应该被打扰。所有人都为祖国而死。他竭尽全力捍卫了国家。海上在真实战斗条件下再多么幸运。
    1. pr 627
      pr 627 11十一月2013 12:03
      +1
      使用任何类型武器的有效性都在于其技术上的优势,敌方拥有其优势,包括完善的战术技术,高素质的情报,训练有素的人员以及计划军事行动的能力。第二次世界大战的潜艇部队似乎没有这些因素。尽可能地保卫国家并接受战斗训练是某些人的英雄主义和另一些人的犯罪和过失。
  7. Fuzeler
    Fuzeler 11十一月2013 11:30
    +5
    这样的诽谤。
    作者只是忘了说,与来自德国的潜艇不同,苏联潜艇没有提出白旗。
  8. Fuzeler
    Fuzeler 11十一月2013 11:30
    +1
    这样的诽谤。
    作者只是忘了说,与来自德国的潜艇不同,苏联潜艇没有提出白旗。
  9. 卸载
    卸载 11十一月2013 11:43
    +3
    Marinesco在哪里?
    1. 国内
      国内 11十一月2013 14:56
      +2
      马里内斯库船长的任务地点在哪里? (((((
  10. report4
    report4 11十一月2013 11:48
    0
    作者是两名声称是分析人员的涂鸦者。 “下沉目标”对于获得“所需”统计结果的范围如此之大。
  11. report4
    report4 11十一月2013 11:48
    0
    作者是两名声称是分析人员的涂鸦者。 “下沉目标”对于获得“所需”统计结果的范围如此之大。
  12. Den 11
    Den 11 11十一月2013 13:49
    +4
    这篇文章是有争议的,机会的确淹没了很多(许多人丧生了),但是战争的战场却与他们无可比拟,一个人可以自信地说,他们都知道如何战斗,只有一次S-1战斗能说很多。我建议您阅读。我对所有S-ok的行为有Talmud的印象,这并不令人鼓舞,我认为,根据K-am的说法,情况并没有更好
    1. uhu189
      uhu189 11十一月2013 15:16
      0
      你的塔木德号叫什么,不要告诉我?
      1. Den 11
        Den 11 11十一月2013 15:51
        -1
        毫无疑问,这本书被称为《战斗中的爱斯基摩人》,米洛斯拉夫·莫罗佐夫(Miroslav Morozov),康斯坦丁·库拉金(Konstantin Kulagin),歌词很多,但是却拖延了事实。
        1. uhu189
          uhu189 11十一月2013 17:23
          0
          谢谢,看了
  13. Fotoceva62
    Fotoceva62 11十一月2013 15:31
    +4
    每个人都以为自己是一个战略家,从远方看这场战役,这是一个完全缺乏分析的缺点。在切尔诺夫斯基战区,我们的潜艇的对手大多是BDB型的小吨位船和Ziebel渡轮,吃水很少,而且,护卫舰是沿着浅水区的沿海通道航行的。 在某些情况下,潜艇被迫沿地面爬行,并在接近时以上层建筑+未掩盖的淤泥痕迹突入水面,并由于臂内可伸缩装置损坏而返回基地,这是在敌机完全控制下发生的,当有价值的目标出现时,例如意大利的加油机我们试图从罗马尼亚运输燃料,但没有迷路。关于被围困的塞瓦斯托波尔的供应,我们也可以提供。在谈及供应之前,作者应该去DPL考虑一下。
    波罗的海通常是带有饺子的汤,与此同时,我们的潜水员淹没了爬行动物。
    在北方,作者应该研究北方舰队的力量,并想象如何在沿海和峡湾航道上与那里作战。
    通常,“尸体被填满”系列中的一篇文章。
    不应以日本海军对反潜防御的独特态度为美国人树立榜样。
    阅读普通材料,例如Hilainen,尽管名称可能会略有变形-“ 1914-1945年的行动公司”
  14. Fotoceva62
    Fotoceva62 11十一月2013 15:34
    0
    每个人都以为自己是一个战略家,从远方看这场战役,这是一个完全缺乏分析的缺点。在切尔诺夫斯基战区,我们的潜艇的对手大多是BDB型的小吨位船和Ziebel渡轮,吃水很少,而且,护卫舰是沿着浅水区的沿海通道航行的。 在某些情况下,潜艇被迫沿着地面爬行,接近时,它们带着上层建筑+一条未掩盖的淤泥痕迹突入水面,并由于臂内可伸缩装置的损坏而返回基地,这完全是在敌机的完全控制下发生的。我们没有从罗马尼亚运输燃料而迷失,关于被围困的塞瓦斯托波尔的供应,我们可以提供尽可能多的供应,在撰写供应之前,我们必须先去DPL考虑一下。
    波罗的海通常是带有饺子的汤,与此同时,我们的潜水员淹没了爬行动物。
    在北方,作者应该研究北方舰队的力量,并想象如何在沿海和峡湾航道上与那里作战。
    通常,“尸体被填满”系列中的一篇文章。
    不应以日本海军对反潜防御的独特态度为美国人树立榜样。
    阅读普通材料,例如Hilainen,尽管名称可能会略有变形-“ 1914-1945年的行动公司”
  15. 多夫蒙特
    多夫蒙特 11十一月2013 15:52
    +1
    我不知道作者是从哪里取得事实的,但是我有完全不同的数据! 因此,根据本文的作者,水下雷区L-3“ Frunzovets”的指挥官格里申科P. D并没有取得5场胜利,而是18艘沉没的三角旗,总吨位超过65吨。 克服芬兰湾的反潜线时,他的船被天线地雷炸毁了5次,一次,他在完全没有潜望镜的撞击下将船带到科隆施塔特。 1943年格里申科从L-3指挥官的职位上撤职后,这艘船由V. Konovalov指挥。 在他的指挥下,船员将再下沉10艘,并损坏1艘敌舰。 尽管作者仅认出了科诺瓦洛夫5个三角旗,但其中2个是可疑的。 而且,尽管我同意作者在第二次世界大战中苏联潜艇的低效率方面的看法,但在有效性方面,我不能同意上述数字。
  16. 一滴
    一滴 11十一月2013 15:54
    +2
    我喜欢这篇文章。 当我写故事“ Maskitniki”时,我熟悉了北方潜艇的动作。 有趣的是,在战争的头几个月中,英国人教会我们在潜艇上作战。 现在,如果准备有关鱼雷艇使用的文章。 读者,我认为这很有趣。 然后每个人都会在我们著名的Hero A.O.的世界排名中看到一个位置。 沙巴林(Shabalin)摧毁了纳粹的2个师以上,并随德军的舰艇被送入海底。 这个指挥官知道如何战斗,他是一个天生的海军指挥官。
    1. Den 11
      Den 11 11十一月2013 16:03
      0
      Shabalin ...我没听见,开悟了。非常有趣。虽然我会(作为一名作家)写有关S-7指挥官S.P. Lisin的文章。进一步的命运!就这样需要平等!
      1. 一滴
        一滴 11十一月2013 16:33
        +2
        亚历山大·奥西波维奇·沙巴林(Alexander Osipovich Shabalin)曾两次担任苏联英雄,由TC指挥官开始了一场战争 超过140时间进入纳粹舰队的攻击。 他从未受伤过,没有输过一个TC。 他毕业于我的好朋友,海军上将。 他被埋葬在Serafimov墓地。 提供了很多攻击TK的策略。 他的名字叫做BDK。 他建立了纪念碑,命名为街道。
        1. Den 11
          Den 11 11十一月2013 16:47
          +1
          谢谢,这个国家不知道要知道它的英雄,尤其是年轻人,并且那里有文学吗?最好是没有歌词的时候,我去了指定地区,当时发射了炮弹,沉没了这么多桶,等等。
          1. Djozz
            Djozz 11十一月2013 17:45
            +1
            肖,这么多桶?
            1. Den 11
              Den 11 11十一月2013 17:58
              +1
              老人,他没把它放正确(尽管你理解我),它更亮吗?(总吨),该站点不会原谅错误,我同意。
      2. 一滴
        一滴 11十一月2013 16:33
        +1
        亚历山大·奥西波维奇·沙巴林(Alexander Osipovich Shabalin)曾两次担任苏联英雄,由TC指挥官开始了一场战争 超过140时间进入纳粹舰队的攻击。 他从未受伤过,没有输过一个TC。 他毕业于我的好朋友,海军上将。 他被埋葬在Serafimov墓地。 提供了很多攻击TK的策略。 他的名字叫做BDK。 他建立了纪念碑,命名为街道。
    2. AVT
      AVT 11十一月2013 17:17
      +2
      Quote:下降
      我喜欢这篇文章

      请求 好吧,我有多喜欢这个==============,事实上,他沉没了1次运输,总共花了50枚鱼雷,这是一种记录。 鱼雷消耗量的下一个是M.V. 格列希洛夫(Greshilov)-49(每个下沉目标为16,3)和不适用Lunin-47(每沉23,5点,“ ===========”对手和盟友花了多少鱼雷?作者不想比较吗?尤其是在最初的时候,当同一个Prien大喊他是用木头做的他们开了剑打架,好吧,日本人是如何来到基地的,像刺猬一样被美国鱼雷束缚在兵团中,好吧,这是当他们俩涉足近程引信时,不,这种分析并不令人高兴。
  17. 史努比
    史努比 11十一月2013 19:54
    +1
    在英国人和洋基人中,鱼雷的消费量更大。 他们练习将鱼雷背包向目标吐痰,失败的可能性很高。 是的,对于食用卑诗省,没人特别注意。 与我们的潜艇不同,尤其是在41-42潜艇中,您自己可以了解工业撤离等带来的问题。
  18. 史努比
    史努比 11十一月2013 19:54
    0
    在英国人和洋基人中,鱼雷的消费量更大。 他们练习将鱼雷背包向目标吐痰,失败的可能性很高。 是的,对于食用卑诗省,没人特别注意。 与我们的潜艇不同,尤其是在41-42潜艇中,您自己可以了解工业撤离等带来的问题。
    1. 评论已删除。
  19. 初学者
    初学者 11十一月2013 20:00
    +1
    Quote:Fotoceva62
    在北方,作者应该研究北方舰队的力量,并想象如何在沿海和峡湾航道上与那里作战。

    由于某种原因,德国人并没有被统治我们北方水域的复杂“沿海峡湾”局势所阻止。 一个典型的例子:臭名昭著的车队PQ-17的失败...
    1. uhu189
      uhu189 11十一月2013 22:18
      +2
      亲爱的新手,PQ17的例子根本不是一个生动的例子,而是相反的例外。 如果你至少从同一个维基百科看PQ17大篷车课程,你会看到车队在斯匹次卑尔根海岸被解雇,远离科拉半岛。 这些船只分散在完全没有战舰掩护的地方,每艘都是独立的,并且被潜艇和德国飞机单独击沉。 北方舰队的驱逐舰无论如何都无法拯救在巴伦支海沿岸数百公里的车队。 谁见过 - 带到摩尔曼斯克。 部分船只抵达阿尔汉格尔斯克。 但北方舰队实际上无法阻挡和可靠地控制这样的水域 - 那里没有足够的船只和飞机。
  20. 初学者
    初学者 11十一月2013 20:01
    -1
    Quote:Fotoceva62
    在北方,作者应该研究北方舰队的力量,并想象如何在沿海和峡湾航道上与那里作战。

    由于某种原因,德国人并没有被统治我们北方水域的复杂“沿海峡湾”局势所阻止。 一个典型的例子:臭名昭著的车队PQ-17的失败...
    1. 萨拉姆
      萨拉姆 11十一月2013 21:33
      0
      Quote:新手
      Quote:Fotoceva62
      在北方,作者应该研究北方舰队的力量,并想象如何在沿海和峡湾航道上与那里作战。

      由于某种原因,德国人并没有被统治我们北方水域的复杂“沿海峡湾”局势所阻止。 一个典型的例子:臭名昭著的车队PQ-17的失败...

      由于车队一如既往地被盟国出卖,当他们得知“提尔皮兹”号和“谢尔海军上将”号出海时发挥了作用,主要损失来自航空和潜艇。
  21. 萨拉姆
    萨拉姆 11十一月2013 21:29
    0
    是的,文章是单方面的,第二次世界大战期间我们的舰队数量是军舰中最小的,而且如果您查看沉没船只的统计数字,尤其是透明胶片,那是护卫舰队遭受了我们盟友的损失,即使是运输工具中的美国水手也承认,如果俄罗斯守望者抵达,那么冷静地睡觉
    1. Delta
      Delta 11十一月2013 22:51
      +2
      Quote:萨拉姆
      甚至美国的运输水手也承认,如果俄罗斯守卫走近,您就可以安然入睡。


      是皮库说的吗? 是不是?
      1. 萨拉姆
        萨拉姆 11十一月2013 23:39
        0
        我真的不知道,我在《海上道路》一书中读到了这本书,它只是描述了我们舰队的行动,以及对船长,水手和我们的盟军的记忆,基本上,这本书涉及到护卫从英格兰和美国到摩尔曼斯克的车队的话题。 ...
  22. Boris63
    Boris63 11十一月2013 22:35
    +1
    我不记得我在哪里读书,但我读过这篇文章-德国潜艇的主要“胜利”坠落在“开放”水域上+一半以上没有安全保障。
  23. 1970年
    1970年 12十一月2013 07:56
    +2
    Quote:新手
    Quote:Fotoceva62
    在北方,作者应该研究北方舰队的力量,并想象如何在沿海和峡湾航道上与那里作战。

    由于某种原因,德国人并没有被统治我们北方水域的复杂“沿海峡湾”局势所阻止。 一个典型的例子:臭名昭著的车队PQ-17的失败...

    车队PQ和QP试图远离挪威海岸,直到冬季允许冰封。 因此,德国人的车队越接近海岸越近,这意味着-空中掩护,观察哨。 德国飞机一发现盟军车队,便将潜艇送到该地区,原因是车队到其海岸的连线路线分别更近​​,更容易发现。
  24. 初学者
    初学者 12十一月2013 18:20
    0
    Quote:萨拉姆
    由于车队一如既往地被盟国出卖,当他们得知“提尔皮兹”号和“谢尔海军上将”号出海时发挥了作用,主要损失来自航空和潜艇。

    根据协议,我们北方舰队“我们的盟友”的车队原本是要把北角从海角上移开,然后将其带到更远的地方。 但是当时的水手们正忙于另一件事,那就是更重要的事情-他们用夸张的口号和烤猪庆祝潜水员鲁宁(Lunin)英雄的“世纪袭击提尔皮兹”……尽管后来发现鲁宁并没有在任何地方用一枚鱼雷击中。 关于某人扮演的角色以及盟军车队的水手的问题,他们只能在我们海军的责任范围内安然入睡,所以亲爱的萨兰姆,请稍稍翻阅一下装备。 谁淹没了“ B斯麦”,“提尔皮茨”等,一般来说有多少英国人淹死了德国军舰,我们有多少艘? 即使是同一枚PQ-17,在经过一半的土地进入我们的领海之后,遭受了什么损失?
    1. Fedya
      Fedya 14十一月2013 23:27
      0
      您可以谈论很多有关谁有多少专家..好,而Pearl = Harbor,我们也有专家..吗?
  25. mko
    mko 18十一月2013 01:05
    0
    Fisanovich以色列Ilyich(1914-1944)。 自1932年以来在海军服役。 自1941年1942月以来成为战争成员。 北方舰队的潜水艇司令。 到1942年初,他的潜艇有1943艘沉没的敌舰。 为了在海战中表现英勇和勇气,中尉I.I. 2年13月,他被授予苏联英雄称号。 19年,他成为第二等级的上尉,并指挥一个潜艇师。 从英雄潜艇的打击中,有1944名希特勒人的运输工具在海底发现了自己的坟墓。 1年1950月2日,一位勇敢的水手和他的船员在大西洋水域遇难,将意大利潜艇“ B-XNUMX”从英国港口运送到北方舰队。 XNUMX年,第二名的Fisanovich I.I.的船长被永远列为北方舰队其中一艘潜艇的船员名单。
  26. xomaNN
    xomaNN 24十一月2013 22:00
    +1
    遗憾的是,我必须在很多方面与作者达成一致。 实际上,在战争期间,苏联舰队的潜艇并未成为“惩罚之剑”。 很大程度上是出于技术原因,他们的管理水平不高。 但是从战争期间苏联海军的这名英雄潜艇上,荣耀并没有减少!
  27. 瓦莱拉(Valera)
    瓦莱拉(Valera) 25十二月2013 11:22
    0
    这篇文章只是戈贝尔式的,出于某种原因,在北方舰队潜艇司令官的回忆录中,维诺格拉多夫是完全不同的人物。 S-56号机长谢德林(Shechedrin)拥有10项确认的胜利。 给定的其他指挥官只会腐烂2-3次,从而减少胜利。 很好的反苏联和反俄罗斯文章。
  28. 朱沙
    朱沙 30 1月2014 14:16
    0
    规范条款。 我们的潜水艇手遇到了问题 但是,公平地说! 德国潜水员能够在波罗的海彻底淹没我们运输的0(零)(是的,芬兰人淹死了,但这与他们无关)。 他们的全部生产-一对扫雷艇和十几艘小船。 它们的成本远低于德国人发射的鱼雷的成本。
  29. 瓦莱拉(Valera)
    瓦莱拉(Valera) 13 August 2017 11:18
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    作者显然是从“真相”中删除了关于第二次世界大战的诽谤。 没有提到露宁。 并且,未对潜艇在与敌人对抗的条件下的行动条件进行分析。 没有说一句有关侯爵水坑号的42_43波罗的海潜艇的突破。 一言以蔽之,作者显然来自自由主义者和鲁索菲贝斯,而该文章中的一篇文章“充满了尸体”。