直升机Denel Rooivak Mk 1：从项目开始到第一次战斗出发的年度32
11月4，南非空军使用Denel Rooivalk Mk 1攻击直升机进行了第一次行动。 10月下旬，来自南非共和国空军第十三中队的三辆战车成为刚果民主共和国联合国特遣队的一部分。 11月16当地时间下午，两架Rooivalk直升机飞往山祖山区。 战斗离开的目的是支持刚果军队的地面部队和干预干预旅（FIB）攻击叛乱组织M4的阵地。
在17周围：00当地时间，直升机发现敌人的防御并用非制导火箭袭击了FZ90。 根据官方数据，在第一次战斗离境时，Rooivalk直升机摧毁了几个掩体和一架防空机枪。 攻击被认为是成功的。
战斗使用新直升机的第一个案例是关于新设备的创建，微调和建造的漫长工作的合乎逻辑的结果。 从项目一开始到新的Rooivalk Mk 1直升机参与战斗，大约30年过去了。 如此长的时间来创建一个项目是由于最新的特点 故事 南非。 在八十年代，该国无力承担所需数额的项目资金。 权力变动后，经济形势恶化，因此，在12-15年期间，一个有希望的项目的资金下降并且不定期地进行。 因此，新模型的系列攻击直升机的建造仅在过去十年结束时才开始。
在1981，南非空军与阿特拉斯飞机公司签订了合同。 该协议意味着创建和建造一架新型战斗直升机，旨在攻击敌人的地面目标，装备和人力。 应该指出的是，那时外国制造的直升机被用来执行这些任务。 然而，这种技术逐渐发展了其资源，并且由于国际制裁，新的购买被排除在外。 在这种情况下，唯一的解决方案是创建自己的项目。
近年来当地气候和运营的特点形成了对新型攻击直升机的要求。 军方想要一种能够在任何时间和任何天气条件下发现和摧毁目标的战车。 直升机的寿命设定为30年。 一个重要的要求是在尘土飞扬的条件下确保设备的高可靠性。 最后，直升机不需要高素质的技术人员。 需要在该国现有的企业建造具有这种能力的冲击机。
通过1986，Atlas Aircraft公司的员工开发并制造了XTP-1和XTP-2直升机（XTP - 实验测试平台，“实验测试平台”）。 基于AS-330 Puma机器的飞行实验室设计用于测试有前途的直升机的各种系统和武器。 几年来，两个飞行实验室被用来研究机翼的设计，武器的部署和使用。 由于有前途的攻击直升机必须处理地面设备和敌方直升机，XTP-2飞行实验室配备了20-mm自动加农炮和各种类型的火箭坐骑。
到八十年代末，新型CSH-2 Rooivalk（Kestrel）直升机的技术设计已经准备就绪。 南非共和国的财务能力使该公司能够进行全面的研究，设计和测试。 因此，在后三个原型中一次使用。 第一个称为XDM（实验演示模式 - “实验演示模型”）。 这个原型的第一次飞行发生在二月1990。 然后，在1992和1996上，ADM（高级演示模型 - “高级演示模型”）和EDM（Engeneering Development Model - “工程开发模型”）直升机飞向空中。 原型在设备和武器的组成以及机身的某些元素方面彼此不同。 在每个项目中，制定了项目的各种细微差别，EDM原型可以被认为是生产串行机器的模型。
CHS-2 Rooivalk看起来与其他几种现代攻击直升机相似。 它采用经典的单转子方案制造，并配有带四个叶片的转子。 直径约为3 m的尾桨由五个叶片组成。 相对狭窄的机身的布局对于类似目的的现代技术是典型的。 在机身的前部有一个双驾驶舱，飞行员的工作场所位于导航员操作员的工作区后面和上方。 机身驾驶室后面是动力装置单元。 两台涡轮轴发动机透博梅卡Makila 1K2具有1877马力 安装在机身两侧的机舱内。 在它们之间安装主变速箱，将发动机的扭矩分配给主转子和尾转子。 在变速箱下方，在机身的中间部分，有受保护的燃油箱。
Rooivalk直升机的一个特点是安装在进气口上的大型过滤器。 这些装置设计用于保护发动机免受大量沙子的侵害，这些沙子是南非地区的典型特征。 直升机发电厂的另一个有趣特征是成为隔振系统。 大量减震器有效地吸收发动机，变速箱和转子的振动。 驾驶舱内的振动水平与飞机上的振动相当。
为了提高直升机CHS-2设计的生存能力，已经应用了该类现代设备上使用的许多技术解决方案。 直升机进行预约：船员受到陶瓷装甲的保护，重要部件和组件是复合材料。 此外，较重要的设备组件放置在较重要的设备旁边，并用直升机撞击保护它们。 如果指挥官受伤或死亡，两名驾驶舱飞行员都配备了全套控制装置。 这架直升机配备了三轮起落架。 机架的设计旨在为船员安全着陆，垂直速度可达6 m / s。
在机身前端安装了带20-mm自动喷枪F2的旋转炮塔。 枪旁边是700炮弹上的盒子。 由于Rooivalk直升机的低振动水平，该枪具有高精度。 据称，在距离大约2 km的地方，F2可以在第一枪击中一名敌方士兵。 与此同时，在该项目的早期版本中，人们注意到，由于枪管的长度很长，枪可以“照亮”夜视装置。
在直升机CHS-2的机翼下，有六个挂架用于悬挂武器。 该直升机必须使用非制导70毫米口径导弹，Denel ZT-6 Mokopa反坦克导弹，以及若干空对空导弹。 但是，目前，由于机载设备存在一些问题，武器的组成受到限制。 武器控制系统架构以有趣的方式制造。 电子设备的复合体包括两台数字计算机。 他们每个人都有责任申请 武器放在其中一个翼形控制台上。
为了控制武器，Rooivalk直升机配备了TDATS观察和瞄准系统。 在相机和热成像仪的帮助下搜索目标。 有一个激光测距仪，你可以用它来突出其他直升机或飞机的目标。 无线电子设备的机载综合体允许您与指挥中心和其他直升机保持通信。 可以在加密信道上发送关于检测到的目标的数据。
攻击直升机CHS-2 Rooivalk的尺寸和重量处于类似目的的外国技术水平。 机器的总长度不超过18,8仪表，转子直径等于15,6 m。空直升机的重量为5730千克。 正常起飞重量 - 7500 kg，最大 - 8750 kg。 凭借两台1877 hp发动机，Rooivalk直升机的最高速度可达309 km / h。 巡航飞行速度不超过280 km / h。 实际的天花板是6100米。 仅使用国内油箱，南非直升机可行驶达740公里。 舷外罐达到的最大蒸馏范围为1335 km。
在1992，Atlas飞机公司成为Denel集团的一部分。 第二年，CHS-2 Rooivalk直升机首次向公众展示。 4月，1997，Denel和欧洲直升机公司签署了一项合同，共同继续南非项目。 合同的结果是该项目的重大更新，这意味着使用新的无线电电子系统。 在这个阶段，直升机的新名称 - AH-2。
改进项目和准备新直升机系列建设的工作一直持续到千分之二。 接下来，南非共和国空军订购了新型号的12直升机。 在2005中，其中一辆汽车坠毁，这就是为什么在2007空军只收到11新型直升机。 采用直升机AH-2后再次获得一个新名称 - Rooivalk Mk 1。 由于该国经济形势造成财政困难，目前所有11直升机都严重限制使用武器。 在Block 1F的当前修改中，他们只能使用大炮和非制导火箭。 计划在未来几年内完成为Rooivalk直升机配备使用导向反坦克导弹所需设备的工作。 所有现有的直升机在1开始时都被提升到2013F区块的水平，这使得南非空军能够宣布实现最初的作战准备。
九十年代缺乏资金，无法及时完成有关完全符合客户要求的武器综合体的创建和开发的所有工作。 因此，Rooivalk Mk 1直升机的战斗潜力非常有限。 然而，正如11月4事件所示，最新的南非直升机能够解决当前配置中的一些战斗任务。 完成必要的系统后，Rooivalk Mk 1直升机将满足八十年代初期的所有要求，并在几次后完善。 该项目的结果可能是一架直升机，其能力将与主要直升机建设组织的现代发展相竞争。
在网站的材料上：
http://africandefence.net/
http://denel.co.za/
http://aircraft.co.za/
http://airwar.ru/
在17周围：00当地时间，直升机发现敌人的防御并用非制导火箭袭击了FZ90。 根据官方数据，在第一次战斗离境时，Rooivalk直升机摧毁了几个掩体和一架防空机枪。 攻击被认为是成功的。
战斗使用新直升机的第一个案例是关于新设备的创建，微调和建造的漫长工作的合乎逻辑的结果。 从项目一开始到新的Rooivalk Mk 1直升机参与战斗，大约30年过去了。 如此长的时间来创建一个项目是由于最新的特点 故事 南非。 在八十年代，该国无力承担所需数额的项目资金。 权力变动后，经济形势恶化，因此，在12-15年期间，一个有希望的项目的资金下降并且不定期地进行。 因此，新模型的系列攻击直升机的建造仅在过去十年结束时才开始。
在1981，南非空军与阿特拉斯飞机公司签订了合同。 该协议意味着创建和建造一架新型战斗直升机，旨在攻击敌人的地面目标，装备和人力。 应该指出的是，那时外国制造的直升机被用来执行这些任务。 然而，这种技术逐渐发展了其资源，并且由于国际制裁，新的购买被排除在外。 在这种情况下，唯一的解决方案是创建自己的项目。
近年来当地气候和运营的特点形成了对新型攻击直升机的要求。 军方想要一种能够在任何时间和任何天气条件下发现和摧毁目标的战车。 直升机的寿命设定为30年。 一个重要的要求是在尘土飞扬的条件下确保设备的高可靠性。 最后，直升机不需要高素质的技术人员。 需要在该国现有的企业建造具有这种能力的冲击机。
通过1986，Atlas Aircraft公司的员工开发并制造了XTP-1和XTP-2直升机（XTP - 实验测试平台，“实验测试平台”）。 基于AS-330 Puma机器的飞行实验室设计用于测试有前途的直升机的各种系统和武器。 几年来，两个飞行实验室被用来研究机翼的设计，武器的部署和使用。 由于有前途的攻击直升机必须处理地面设备和敌方直升机，XTP-2飞行实验室配备了20-mm自动加农炮和各种类型的火箭坐骑。
到八十年代末，新型CSH-2 Rooivalk（Kestrel）直升机的技术设计已经准备就绪。 南非共和国的财务能力使该公司能够进行全面的研究，设计和测试。 因此，在后三个原型中一次使用。 第一个称为XDM（实验演示模式 - “实验演示模型”）。 这个原型的第一次飞行发生在二月1990。 然后，在1992和1996上，ADM（高级演示模型 - “高级演示模型”）和EDM（Engeneering Development Model - “工程开发模型”）直升机飞向空中。 原型在设备和武器的组成以及机身的某些元素方面彼此不同。 在每个项目中，制定了项目的各种细微差别，EDM原型可以被认为是生产串行机器的模型。
CHS-2 Rooivalk看起来与其他几种现代攻击直升机相似。 它采用经典的单转子方案制造，并配有带四个叶片的转子。 直径约为3 m的尾桨由五个叶片组成。 相对狭窄的机身的布局对于类似目的的现代技术是典型的。 在机身的前部有一个双驾驶舱，飞行员的工作场所位于导航员操作员的工作区后面和上方。 机身驾驶室后面是动力装置单元。 两台涡轮轴发动机透博梅卡Makila 1K2具有1877马力 安装在机身两侧的机舱内。 在它们之间安装主变速箱，将发动机的扭矩分配给主转子和尾转子。 在变速箱下方，在机身的中间部分，有受保护的燃油箱。
Rooivalk直升机的一个特点是安装在进气口上的大型过滤器。 这些装置设计用于保护发动机免受大量沙子的侵害，这些沙子是南非地区的典型特征。 直升机发电厂的另一个有趣特征是成为隔振系统。 大量减震器有效地吸收发动机，变速箱和转子的振动。 驾驶舱内的振动水平与飞机上的振动相当。
为了提高直升机CHS-2设计的生存能力，已经应用了该类现代设备上使用的许多技术解决方案。 直升机进行预约：船员受到陶瓷装甲的保护，重要部件和组件是复合材料。 此外，较重要的设备组件放置在较重要的设备旁边，并用直升机撞击保护它们。 如果指挥官受伤或死亡，两名驾驶舱飞行员都配备了全套控制装置。 这架直升机配备了三轮起落架。 机架的设计旨在为船员安全着陆，垂直速度可达6 m / s。
在机身前端安装了带20-mm自动喷枪F2的旋转炮塔。 枪旁边是700炮弹上的盒子。 由于Rooivalk直升机的低振动水平，该枪具有高精度。 据称，在距离大约2 km的地方，F2可以在第一枪击中一名敌方士兵。 与此同时，在该项目的早期版本中，人们注意到，由于枪管的长度很长，枪可以“照亮”夜视装置。
在直升机CHS-2的机翼下，有六个挂架用于悬挂武器。 该直升机必须使用非制导70毫米口径导弹，Denel ZT-6 Mokopa反坦克导弹，以及若干空对空导弹。 但是，目前，由于机载设备存在一些问题，武器的组成受到限制。 武器控制系统架构以有趣的方式制造。 电子设备的复合体包括两台数字计算机。 他们每个人都有责任申请 武器放在其中一个翼形控制台上。
为了控制武器，Rooivalk直升机配备了TDATS观察和瞄准系统。 在相机和热成像仪的帮助下搜索目标。 有一个激光测距仪，你可以用它来突出其他直升机或飞机的目标。 无线电子设备的机载综合体允许您与指挥中心和其他直升机保持通信。 可以在加密信道上发送关于检测到的目标的数据。
攻击直升机CHS-2 Rooivalk的尺寸和重量处于类似目的的外国技术水平。 机器的总长度不超过18,8仪表，转子直径等于15,6 m。空直升机的重量为5730千克。 正常起飞重量 - 7500 kg，最大 - 8750 kg。 凭借两台1877 hp发动机，Rooivalk直升机的最高速度可达309 km / h。 巡航飞行速度不超过280 km / h。 实际的天花板是6100米。 仅使用国内油箱，南非直升机可行驶达740公里。 舷外罐达到的最大蒸馏范围为1335 km。
在1992，Atlas飞机公司成为Denel集团的一部分。 第二年，CHS-2 Rooivalk直升机首次向公众展示。 4月，1997，Denel和欧洲直升机公司签署了一项合同，共同继续南非项目。 合同的结果是该项目的重大更新，这意味着使用新的无线电电子系统。 在这个阶段，直升机的新名称 - AH-2。
改进项目和准备新直升机系列建设的工作一直持续到千分之二。 接下来，南非共和国空军订购了新型号的12直升机。 在2005中，其中一辆汽车坠毁，这就是为什么在2007空军只收到11新型直升机。 采用直升机AH-2后再次获得一个新名称 - Rooivalk Mk 1。 由于该国经济形势造成财政困难，目前所有11直升机都严重限制使用武器。 在Block 1F的当前修改中，他们只能使用大炮和非制导火箭。 计划在未来几年内完成为Rooivalk直升机配备使用导向反坦克导弹所需设备的工作。 所有现有的直升机在1开始时都被提升到2013F区块的水平，这使得南非空军能够宣布实现最初的作战准备。
九十年代缺乏资金，无法及时完成有关完全符合客户要求的武器综合体的创建和开发的所有工作。 因此，Rooivalk Mk 1直升机的战斗潜力非常有限。 然而，正如11月4事件所示，最新的南非直升机能够解决当前配置中的一些战斗任务。 完成必要的系统后，Rooivalk Mk 1直升机将满足八十年代初期的所有要求，并在几次后完善。 该项目的结果可能是一架直升机，其能力将与主要直升机建设组织的现代发展相竞争。
在网站的材料上：
http://africandefence.net/
http://denel.co.za/
http://aircraft.co.za/
http://airwar.ru/
信息