超出可能的限制 - 冰字体的68小时数
快乐的3十一月1962，战斗机飞行员伊万·蒂莫菲耶维奇·库尼岑上尉飞行拦截空中目标。 飞行任务在白海上空进行。 当接近有条件的敌人时，战斗车辆突然翻倒，进入高峰时，开始迅速失去高度。- 管理层拒绝了。 我试图将飞机置于水平位置，“飞行员向指挥所报告。
库尼岑竭尽全力征服无法控制的战斗机。 关于采取的行动的明确报告证明了飞行员的高度专业性和特殊镇定，但所有拯救米格的努力都遏制了其结果并没有给出。
- 飞机失控。 身高是五千。
“我命令弹射，”飞行管理团队跟随。
十一月是北方的一个苛刻的月份：一阵凶猛刺骨的风，暴雨，短暂的光照和白茫茫的寒冷白海。
“它被带入冷水中。 唯一的救赎手段是充气救生艇MHAS-1，“船长后来在报告中写道。
在飞行员着陆时，波浪被覆盖，桨被冲走，干燥的配给，匹配，信号装置到达底部。 死把握Ivan Kunitsyn紧紧抓住船，引发了填充空气的机制。 风暴和风力加剧。 夜晚来了。 寒冷变得无法忍受。 飞行员颤抖着，脚不停地麻木。
船长知道他们正在寻找他，救援船和船只驶入大海。 他的耳朵听到了飞行搜索飞机的声音......他知道另一件事：能见度“低于最低限度”几乎不可能在猛烈的海面上找到一条小橡皮船，而不是信号灯所示。 意识促使我们只希望自己和我们的力量。
弹射后六小时，飞行员注意到灯塔闪烁的灯光。 从最后的力量来看，船长，冷得僵硬，用手划动。 到凌晨四点，他设法游到石头岛。 海浪把船扔到岩石海岸上，然后扔回大海。 从背风侧航行，库尼岑降落在岛上。 既不解渴也不饥饿，也不发火。 住在一个从各个方面吹来的小岛上，这里不可能避风雨，只意味着一件事......
库尼岑上尉做出了唯一正确的决定 - 从在岛上发现的平板电脑上他制作了一些桨并出海。 课程 - 一个遥远的灯塔闪烁。
在飞行员看到地平线上的灯塔和大岛的轮廓之前还需要两天时间。 两天大海在海浪上划了一条小橡皮船。 两天海水深度准备吞噬一个敢于给她如此无礼挑战的男人。
“条件苛刻，”飞行员后来写道，“大浪，风，低温的水，我几乎不断腰高。 没有食物。 我没有睡觉。 如果我睡着了，那就相当于死亡。 腿被拒绝，虚弱，出现幻觉 - 在我看来，我可以看到城市和周围的人。“
11月6日早晨，该船停泊在该岛上。 在一个肿胀和不听话的身体克服不人道的痛苦，船长出海了。 使用桨，如拐杖，我到了灯塔。 最重要的是要生火。 火就是生命。
以令人难以置信的努力为代价，Kunitsyn设法点燃了灯塔的火焰 火的温暖恢复了力量，带来了希望......“你可以住在这里，”船长告诉自己。
热身后，警官在岛上慢慢走来寻找食物和水。 吃了浆果。
从搜索船上发现了火光。 被召唤的直升机将飞行员送往大陆。 急救医生严重担心飞行员的健康状况。 库尼岑上尉被派往列宁格勒军事医学院。
医疗服务中心G.Aryev在他的一次采访中会说： - 医疗实践中出现了一些难以理解的事情。 在第二次世界大战期间，在飞行员Kunitsyn倒塌的广场上，纳粹运输工作陷入沉没。 然后纳粹士兵在水中度过了一个多小时。 我从德国外科医生Gross Barcgoff的一篇文章中了解到了他们的命运。 他写道，没有士兵幸免于难。 而我们的飞行员，在68小时的海上，幸存下来，感觉良好。 这个有机体相对容易忍受经历过严重考验的苦难，主要是因为伊万·提莫菲耶维奇是一个坚强的人。 他喜欢运动，狩猎。 良好的健康，意志力与足智多谋帮助他抵御困难的环境。
论战斗机飞行员的奉献精神 航空 传说飞向天空和高速。 历史 有些情况下，从天空逐出教会的飞行员自杀。 对这个敬爱的职业忠诚有一些神秘和惊人的东西。
回到天空是军事医学院伊万·库尼岑的病人所珍视的梦想。 在1963中，Ivan Timofeevich Kunitsyn就读于最高指挥学院指挥部。 他飞过，学习，教过别人。
在Kunitsyn的回忆录中有一个特殊的胜利方法：“在与元素的斗争中，我首先得到了帮助，他们认识到他们在寻找我，其次是我的两个孩子的想法，第三，我不想比那些英雄的人更糟糕谁在更艰难的条件下取得了胜利。“
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