洛克希德·马丁公司展示了该项目无懈可击的高超音速侦察兵
一种新的高超音速飞机被引入,应该被最快的侦察机 - 传说中的SR-71取代,它以3500 km / h的速度发展。
洛克希德·马丁公司正式推出一款新型飞机设计,其战术和技术特性将超过SR-71 Blackbird。 具有SR-72指数的飞机将达到6千公里/小时以上的速度,与其前身不同,它将以无人驾驶模式飞行并击中地面目标。 这种用于现代防空系统的飞机实际上是无懈可击的:新飞机将能够完成它所设定的任务,并在敌人的防空设法采取行动之前离开。
SR-71 Blackbird能够在数千米的范围内升至26的高度 - 几乎是民用客机容量的3倍。 最有可能的是,新的SR-72飞机将能够升得更高,这将使敌方战斗机拦截的可能性大大复杂化或消除。
新的间谍飞机将能够保持巡航速度M = 6。 SR-72将成为第一架采用的超音速飞机。 此外,它将是地球上最快的,只有实验性X-15火箭飞机才能保持这样的速度。
关于高超音速侦察员SR-72的传言很长一段时间。 这架新飞机作为美国空军计划的一部分进行了讨论,该计划是利用高超音速飞机投射地球上的力量。 SR-72应该填补卫星和无人驾驶飞行器之间的空白,这些飞行器可以在空中停留很长时间,但不能逃避防空系统并快速到达目标。 由于精度高 武器 SR-72还能够在特别重要的目标上进行雷击(1-2小时)。 高速将允许新飞机在1-1,5小时内穿越大西洋,并在2小时内从美国中部的一个机场开始到达俄罗斯中部的目标。
新型超音速侦察机的主要特点是与Aerojet Rocketdyne公司合作开发的发动机。 对于亚音速飞行,高超音速冲压式喷气发动机配备涡轮机。
在高于M = 2的速度下,传统的涡轮喷气发动机开始出现控制问题。 在71-s开发的SR-1960 Blackbird上,通过在进气口使用特殊的移动锥体解决了这个问题。 在速度达到M = 1,6时,锥体向前移动,当超过该阈值时,它移入,之后发动机切换到直流模式。 锥体外部的超音速气流被压缩,结果流速下降,但其压力和温度升高。 之后,将空气分成两股:一股流向4速度压缩机,第二股在加力燃烧室中燃烧。 这使得SR-71可以达到大于M = 3的速度并保持巡航速度M = 2,8。 应该注意的是,发动机管理系统中的故障始终困扰着黑鸟 故事 它的运作 - 1964-1998年。 此外,在高速行驶时,消耗量约为每分钟600千克,这就是为什么飞行半径仅相当于2千公里 - 没有加油时间小于1飞行小时数。
在创建SR-72侦察机时,美国飞机设计师必须解决几个复杂的技术问题,主要涉及高超音速飞行和发电厂的船体加热。 洛克希德·马丁公司的专家认为,在技术和科学发展的现阶段,这一目标是可以实现的,SR-72的第一个可选载人飞行原型将在2023年度准备就绪。 新飞机将比F-22战斗机小。 通过2030,SR-72将进入兵役。
在典型的战斗使用条件下的现代防空系统不能拦截具有诸如有希望的高超音速侦察SR-72的特征的飞机。 当时的苏联防空系统也无法拦截SR-71。
这种配备精确武器并能以超音速飞行的新型飞机几乎不会受到现代防空系统的攻击。 有一次,黑鸟进行了大量的侦察飞行,包括在战争中的中东和越南领土上空飞行,并入侵了苏联领土。 尽管这些飞机对于其他类型的飞机来说是致命的,但是以大约M = 71的速度飞行的SR-3成功地从战斗机拦截器和防空导弹中逃脱。 尽管事实上几乎每次检测到黑鸟,他们都试图拦截它,在SR-34使用的71期间没有一次战斗损失:所有12灾难都与驾驶错误或技术故障有关。
洛克希德·马丁公司正式推出一款新型飞机设计,其战术和技术特性将超过SR-71 Blackbird。 具有SR-72指数的飞机将达到6千公里/小时以上的速度,与其前身不同,它将以无人驾驶模式飞行并击中地面目标。 这种用于现代防空系统的飞机实际上是无懈可击的:新飞机将能够完成它所设定的任务,并在敌人的防空设法采取行动之前离开。
SR-71 Blackbird能够在数千米的范围内升至26的高度 - 几乎是民用客机容量的3倍。 最有可能的是,新的SR-72飞机将能够升得更高,这将使敌方战斗机拦截的可能性大大复杂化或消除。
新的间谍飞机将能够保持巡航速度M = 6。 SR-72将成为第一架采用的超音速飞机。 此外,它将是地球上最快的,只有实验性X-15火箭飞机才能保持这样的速度。
关于高超音速侦察员SR-72的传言很长一段时间。 这架新飞机作为美国空军计划的一部分进行了讨论,该计划是利用高超音速飞机投射地球上的力量。 SR-72应该填补卫星和无人驾驶飞行器之间的空白,这些飞行器可以在空中停留很长时间,但不能逃避防空系统并快速到达目标。 由于精度高 武器 SR-72还能够在特别重要的目标上进行雷击(1-2小时)。 高速将允许新飞机在1-1,5小时内穿越大西洋,并在2小时内从美国中部的一个机场开始到达俄罗斯中部的目标。
新型超音速侦察机的主要特点是与Aerojet Rocketdyne公司合作开发的发动机。 对于亚音速飞行,高超音速冲压式喷气发动机配备涡轮机。
在高于M = 2的速度下,传统的涡轮喷气发动机开始出现控制问题。 在71-s开发的SR-1960 Blackbird上,通过在进气口使用特殊的移动锥体解决了这个问题。 在速度达到M = 1,6时,锥体向前移动,当超过该阈值时,它移入,之后发动机切换到直流模式。 锥体外部的超音速气流被压缩,结果流速下降,但其压力和温度升高。 之后,将空气分成两股:一股流向4速度压缩机,第二股在加力燃烧室中燃烧。 这使得SR-71可以达到大于M = 3的速度并保持巡航速度M = 2,8。 应该注意的是,发动机管理系统中的故障始终困扰着黑鸟 故事 它的运作 - 1964-1998年。 此外,在高速行驶时,消耗量约为每分钟600千克,这就是为什么飞行半径仅相当于2千公里 - 没有加油时间小于1飞行小时数。
在创建SR-72侦察机时,美国飞机设计师必须解决几个复杂的技术问题,主要涉及高超音速飞行和发电厂的船体加热。 洛克希德·马丁公司的专家认为,在技术和科学发展的现阶段,这一目标是可以实现的,SR-72的第一个可选载人飞行原型将在2023年度准备就绪。 新飞机将比F-22战斗机小。 通过2030,SR-72将进入兵役。
在典型的战斗使用条件下的现代防空系统不能拦截具有诸如有希望的高超音速侦察SR-72的特征的飞机。 当时的苏联防空系统也无法拦截SR-71。
这种配备精确武器并能以超音速飞行的新型飞机几乎不会受到现代防空系统的攻击。 有一次,黑鸟进行了大量的侦察飞行,包括在战争中的中东和越南领土上空飞行,并入侵了苏联领土。 尽管这些飞机对于其他类型的飞机来说是致命的,但是以大约M = 71的速度飞行的SR-3成功地从战斗机拦截器和防空导弹中逃脱。 尽管事实上几乎每次检测到黑鸟,他们都试图拦截它,在SR-34使用的71期间没有一次战斗损失:所有12灾难都与驾驶错误或技术故障有关。
根据网站http://rnd.cnews.ru
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