国内反坦克自行火炮。 部分2
对抗新中型和重型 坦克战后出现在美国和英国的苏联，研制了几种类型的反坦克自行火炮。
在50-x的中间开始生产T-54中型推进油轮，SAU SU-122，在底座上设计。 新的自行火炮，被指定为避免混淆为SU-122-54，其设计和制造考虑了战争年代使用ACS的先前战斗经验。 A.E.被任命为首席设计师。 苏林。
SU-122，54
SU-122的主要武器是D-49加农炮（52-PS-471D） - D-25加农炮的升级版本，战后连续的IS坦克自行装备。 该枪装有一个带有机电填充机构的楔形水平半自动快门，因此可以将枪的射击速度提高到每分钟五发。 扇形加农炮的提升机构提供垂直于-3°至+ 20°的工具指向角。 当将仰角附加到20°时，使用OF弹药的射程为13400。使用坦克穿甲和高爆破碎炮弹以及M-30和D-30榴弹炮的高爆破碎手榴弹进行大炮射击。 随着1960的出现。 美国坦克M60和D-49膛线大炮的英国坦克Chiefen开发了亚口径和累积射弹。 弹药 - 35独立套筒式镜头。 额外的武器是两个14,5-mm机枪KPVT。 一个带气动重装系统的是一个枪，另一个是防空。
SAU外壳完全封闭，由铠装轧制板焊接而成，前部的厚度为100-mm，电路板为85-mm。 战斗舱与控制部门合并。 在案件的前面是一个装有枪的指挥塔。
在位于驾驶室顶部右侧的旋转炮塔中，安装了测距仪。
SAU SU-122-54在第二次世界大战的战场上是不平等的。 但是坦克本身的改进，不仅能够击中火力武器和步兵，而且还有装甲目标，随着武器的改进，以及ATGM的出现，使得SAU专用PT的制作毫无意义。
从1954到1956年，生产的汽车总数是77单位。 随后，在维修后，这些机器被转换成装甲拖拉机和技术支持车辆。
在发达国家的大多数军队中，80-x一开始，自行式反坦克炮兵装置几乎已经消失。 ATGW和部分所谓的“轮式坦克”承担了它们的功能 - 轻型装甲通用车辆，配备强大的火炮武器。
在苏联，坦克歼击车的发展继续为空降部队提供反坦克防御。 特别是对于空降兵（空降部队），设计和制造了几种类型的ACS。
第一个专为空降部队设计的装甲车型号装备有NN A. Astrov领导的76-mm加农炮ASU-76。 该机器的设计于10月1946 - 今年6月1947开发，ACS的第一个原型于12月在1947完成。 ASU-76拥有三名乘员，最小化尺寸，轻型防弹保留和发电厂，基于汽车单元。 在1948-1949中进行的测试完成后，ACS-17的12月1949的76投入使用，但是没有进行大规模生产，除了两台不能承受地面测试的安装批次的机器。 由于多种原因，首先，放弃重型运输滑翔机Il-1950的生产 - 当时登陆32-ton车辆的唯一方法。
在1948，在工厂编号40的设计局，在N.A.Astrov和D.I. Sazonov的领导下，自动控制系统57-mm的自动化控制系统，配备了X-NUMX-mm半自动喷枪X-57，具有Grabin ZiS-51弹道。 在2中，ASU-1951被苏联军队采用。
ACS-57
ACS-57的主要武器是57-mm半自动线膛枪H-51，在H-51M的基本修改或改进中。 该枪的整体枪管长度为74,16。 X-51的技术射击速度达到12，实际瞄准 - 每分钟7 ...... 10射击。 仪器的水平引导角度为±8°，垂直引导 - 从-5°到+ 12°。 弹药H-51是采用全金属外壳的30单一射击。 弹药可能包括射击穿甲，子口径和碎片弹，各种弹药H-51与反坦克炮ZIS-2统一。
在早期，为了ASU-57机组的自卫，7,62-mm SGM机枪或RPD轻机枪正在战斗舱的左侧运输。
ASU-57具有轻型防弹装甲保护。 ACS的主体为半封闭型，是由4和6毫米厚的铠装钢板组装而成的刚性箱形结构，主要通过焊接连接在一起，也通过铆接连接到船体其余部分的非神经硬铝板。
ACS-57配备了由GAZ工厂生产的在线4气缸四冲程化油器汽车发动机型号M-20Å，最大功率为55 hp。
在新一代军用运输机出现之前，它们只能使用Yak-57牵引式运输滑翔机从AMS-14空运。 ASU-57驶入机身并通过冲洗鼻子将其置于自身动力之下; 在飞行中，装置用电缆固定，为了防止摇摆，其悬挂节点被阻挡在船体上。
采用An-8和An-12高容量军用军用运输机的情况发生了重大变化，确保了ASN-57以降落和降落伞的方式着陆。 另外对于登陆ACS登陆方法可以使用重型军用运输直升机Mi-6。
苏联空降部队装备的ASU-57数量相对较少。 因此，根据人员配置表，在1950-s结束时可用的七个空降师中，不计算一个训练师，总共应该只有245 ACS。 根据设计的特点，SAU部队获得了以前由SU-76佩戴的绰号“Holodopy Ferdinand”，后者由自行火炮师的ACS-57取代。
由于1950早期空降部队使用的运输设备没有空中突击装备，因此ACS也被用作轻型拖拉机，并在装甲上运输多达四个伞兵，后者特别是在敌人侧翼或后方巡逻时使用，当需要快速转移部队时。
空降兵部队中出现更先进的模型并不意味着将AMS-57从服役中移除; 后者，只有在一系列重组之后，才从空降部队的分区链接转移到军团部队。 长期以来，ASU-57仍然是唯一能够通过能够跳伞的机载装甲车型为登陆部队提供火力支援的人。 随着1970中的伞兵团重新装备了新的空中BMD-1，它提供了反坦克防御和火力支援，直至舱室水平，ACS-57的团体电池逐渐解散。 最终退役的ACS-57是早期的1980-s。
易于飞行的ASU-57自行火炮的成功让苏联军方希望拥有一把85毫米大炮的普通自行火炮。
ACS-85
在1959中，由N.A.领导的开发的OKB-40。 Astrov
ACS-85。 ACS-85的主要武器是2А15喷枪（工厂名称 - Д-70），它有一个整体枪管，配有枪口制动器和一个喷射器，用于清除枪管中残留的粉末气体。 手动扇形提升机构提供从-5到+ 15度的仰角。 水平引导 - 30度。 7,62-mm机枪SGMT配有一把枪
45单弹药载重单位射击包括单一的21,8公斤射击与几种类型的炮弹。 其中包括重爆炸碎片UO-365K，重量为9,54 kg，初始速度为909 m / s，旨在摧毁人力并摧毁敌人的防御工事。 当在移动装置上射击时，使用了装甲目标 - 坦克和自行火炮 - 穿甲弹头锋利的外壳Br-365K，其重量为9,2 kg，初始速度为1150 m / s。 这些炮弹可以在距1200 m处进行目标射击。射程为2000 m的穿甲射弹穿过厚度为53 mm的装甲板，角度为60°，累积弹丸为150 mm。 高爆破碎弹丸的最大射程为13400 m。
船体前部ACS-85的安全性位于T-34油箱的水平。 波纹底部使壳体具有额外的强度。 在右侧的鼻子部分，有一个管理部门，驾驶员座位位于其中。 战斗舱位于车的中间。
6气缸，V形，推拉式210强力柴油发动机YMZ-206В被用作发电厂。
很长一段时间，自行火炮只能通过降落方式降落伞。 仅在70中开发了特殊的降落伞系统。
ASU-85通常由军用运输工具An-12运输。 枪安装在一个平台上，几个降落伞连接在该平台上。 在与地面接触之前，特殊的制动火箭发动机开始工作，自行式装置安全降落。 卸载后，机器被转移到1-1,5分钟的作战位置。
ASU-85每年从1959到1966生产，在此期间该设备升级了两次。 首先，在战斗舱上方安装一个由10毫米厚的带有四个舱口的钢板制成的通风屋顶。 在1967中，ACS-85参与了被称为“六天战争”的阿以冲突，他们的战斗使用经验表明需要在斩柱上安装12,7-mm防空机枪。 交付给民主德国和波兰。 作为103空降师的炮兵部队的一部分，她参加了阿富汗战争的初期。
生产的大部分车辆用于购买空中部队的个别自行火炮营。 尽管停止了大规模生产，但ACS-85仍然在空降部队服役，直到上个世纪的80s结束。 ASU-85在1993年度由俄罗斯军队退役。
在1969中，BMD-1空降作战车辆已经投入使用。 什么允许将空降部队的能力提升到一个质的新水平。 BMD-1武器装备使得完成打击人力和装甲车辆的任务成为可能。 在9年度用113K1978“竞赛”取代Malyutka ATGM之后，机器的反坦克能力进一步提高。 在1979中，采用了基于BMD的自行式“机器人”ATGM。 在1985中，带有2-mm自动喷枪的BMD-30投入使用。
似乎单个底盘上的空运机器可以让您解决空降部队面临的所有任务。 然而，这些机器参与许多地方冲突的经验表明，迫切需要航空运输，具有强大炮兵武器的两栖装甲车。
谁能够为即将到来的部队提供火力支援，与BMD相提并论，以及与现代坦克作战。
自行式反坦克炮2С25“Sprut-SD”是在90-x开始时，由联合股份公司伏尔加格勒拖拉机厂在空中作战车辆BMD-3的扩展（两个滚子）基地和它的炮兵部分 - 在N9炮兵工厂创建的叶卡捷琳堡市）。 与Sprut-B牵引式火炮系统相比，新型ACS获得了Sprut-SD（“自行式” - 降落式）的名称。
SAU“Sprut-SD在射击位置
125-mm滑膛炮2А75是CAU Sprut-SD的主要武器。
该枪是在125-mm坦克炮2А46的基础上制造的，后者安装在T-72，T-80和T-90坦克上。 当安装在较轻的底盘上时，该枪配备了一种新型的反冲装置，提供的不仅仅是700 mm回滚。 安装在战斗舱内的高弹道光滑枪配备了指挥官和炮手工作场所的计算机化火控系统，这些系统在功能上可以互换。
没有枪口制动器的喷枪配有喷射器和热绝缘护套。 垂直和水平平面的稳定使您可以发射125-mm弹药单独的弹药筒装载。 Octopus-SD可以使用所有类型的125-mm国产弹药，包括穿甲子级口径羽毛弹和坦克ATGM。 炮弹（40 125-mm射击，其中22在自动装载机中）可能包括激光制导炮弹，确保目标位于4000 m的距离内。在±35扇区中，枪可以在高达三点的波浪中漂浮冰雹，最大射速 - 每分钟7射击次数。
作为一种辅助武器，自行火炮Sprut-SD配备了一把7,62-mm机枪，配有一门加载成一条带的2000弹药弹药。
SAU Sprut-SD的外观和火力与坦克无法区分，但在安全方面不如他。 这预先确定了对坦克行动的策略 - 主要来自伏击。
发电厂和底盘与BMD-3有许多共同之处，BMD-2的基础用于开发ACS 25C2 Sprut-SD。 安装了多燃料水平对置六缸柴油发动机06В2-510С，最大功率XNUMX hp 与液压机械传动，水力容积转向机构和两个喷气推进装置的动力输出联锁。 自动变速箱有五个前进档和相同数量的倒档。
独立的液压气动，可从驾驶员座椅上更换离地间隙（6-7从190到590 mm），底盘悬架提供高通量和平稳性。
当行驶达到500 km时，汽车可以在高速公路上行驶，最高时速可达68 km / h，在土路上行驶 - 平均速度为45 km / h。
Sprut-SD ACS可以通过BTA飞机和登陆舰进行运输，并与车内的机组人员一起跳伞，并且无需任何准备就可以克服水障碍。
不幸的是，部队中这些非常受欢迎的机器的数量还不多，总共约有40单位已经交付。
基于：
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/СУ
http://www.tankovedia.ru/catalog/sssr/su
http://voencomrus.ru/index.php?id=120
信息