在圣彼得堡，组装了第一个全地形车项目“亚马尔”
Kirovsky Zavod组装了第一辆全地形车 - 亚马尔项目的高速运输车。 根据圣彼得堡的设计工程师的说法，这台机器能够成为俄罗斯远北地区用于维修天然气管道和灭火的主要车辆之一。 全地形车“Yamal”的第一批样品被送往位于Khanty-Mansiysk自治区的Nefteyugansk市。 在这里，他们将用于运输燃料。 在为1,5月设计的实际运行条件下试驾全地形车，之后委员会，其中包括紧急情况部的代表，以及俄罗斯主要公司Gazprom和Novatek，将对未来一批车辆的性能和数量做出最终决定。
今天，基洛夫工厂是俄罗斯最大的工业企业之一，位于该国西北部，拥有超过一个210岁的 历史。 从历史上看，该工厂的主要活动是农业和建筑工程，金属轧辊，冶金，电力工程，机械和金属加工。 该工厂是着名的Kirovets拖拉机K-700的制造商，这是拖拉机工程领域的真正突破。 第一台拖拉机是在1962上推出的，但即使是现在，经过一系列升级，经过50年后，这台拖拉机仍然受到市场的需求。
基洛夫工厂的主要生产单位从事农业和燃料和能源综合体，工业，道路和土木工程，核能，石油和天然气部门，市政和林业，铁路运输，造船和国防部门的产品生产。 在2009，这个工业企业被列入俄罗斯骨干企业名单。 迄今为止，JSC“Kirov Plant”的成品出口到世界上超过20的国家。
亚马尔全地形车底盘由彼得堡拖拉机厂（OAO Kirovsky Zavod的子公司）生产，属于高流量车辆。 这些汽车的设计目的是在路面破碎和越野的条件下运输人员和货物，这些都是在针叶林和苔原的干旱和弱势土壤上运输的。 车轮全地形车“Yamal”能够在不做任何准备的情况下克服深达1,5米的深度，并且在准备工作的情况下，克服深达2米的水障碍。
全地形车使用特殊的低压轮胎。 使用这种轮胎（300 g / cm2水平的地面压力）使得Yamal全地形车与履带式车辆相比具有更高的机动性。 与此同时，新的俄罗斯全地形车能够以比现在使用的履带式油轮更少的燃油消耗量运输燃油消耗量的3倍。 由于亚马尔全地形车的独特技术特点和设计特点，它不仅是同类产品中最可靠，最高通行的汽车之一，而且还是一款经济，环保，最舒适的越野车。 装有215柴油发动机的Yamal底盘的成本。 一。 约为5百万卢布。 在这个底盘上可以安装坦克，消防泵，车间，各种机械手，换挡总线，以及其他必要的设备。
“Yamal”项目的全地形车底盘由彼得堡拖拉机厂根据LLC“Yamalspetsmash”的要求设计和制造。 目前的合同涉及由“拖拉机”，“自卸车”和“坦克”执行的全地形车辆的3-x试验样品的供应。 它决定使用圣彼得堡制造商Yamalspetsmash的产品主要是因为着名的Kirovets拖拉机的底盘在俄罗斯远北地区非常普遍。 这种底盘在非常困难的操作条件下证明了自己，在完全越野的条件下。 与其他类型的设备相比，它是最耐用和最可靠的。
Yamal项目的越野车铰接式车架提高了扭矩传递的效率，并且还可以使用特殊的宽型轮胎，这种轮胎不能用于具有框架结构的底盘上。 Yamal ATV底盘适用于安装各种各样的设备：机械手，输电线路维护塔，消防泵，旋转车间和公共汽车等。基于Yamal底盘的汽车的初步需求由客户在100汽车每年确定。
目前，该项目下发布的第一个底盘已在Nefteyugansk投入使用。 它用于在森林苔原和针叶林中运输燃料。 在45试运行期满后，委员会应确定这些车辆的订单数量。 目前，据报道，之前达成的协议是在改装“拖拉机”中提供20底盘“Yamal”以及另一个用于运输燃料的20底盘。 与此同时，由于俄罗斯紧急情况部的购买而可能增加订单的问题正在得到解决，该部目前急需全地形车，可用于扑灭俄罗斯苔原的火灾。
重型全地形车“Yamal”采用铰接式车架
应该注意的是，铰接式车架的使用为Yamal全地形车提供了许多显着的优点。 特别是，与其框架对应物相比，这种机器具有明显更小的转弯半径，低重心，沿轴线的理想重量分布，足迹的移动，使用与表面具有大接触面积的宽轮的可能性，这对机器的通畅性具有积极影响。 。
Yamal平台的全地形车辆系列目前由以下机器代表：
- “B-6”（车轮配方6х6）。 这是一款三轴全地形车，整备质量高达12吨，轻载土壤的承载能力相同;
- “B-4”（车轮配方4х4）。 双轴Yamal全地形车，整备重量高达11吨，在低载土壤上的有效载荷高达9吨。
两种型号将在圣彼得堡联合生产，该生产是在ZAO彼得堡拖拉机厂的基础上生产的，这些机器将以Kirovets-Yamal品牌生产。 计划该工厂将收集以下版本的汽车：油罐车，油罐车，带真空系统的消防车，用于从水库快速取水，钻井平台，换挡车。 也可以在该底盘上安装起重机操纵器单元（CMU）和“移动实验室”类型的可更换模块以及其他设备。 因此，使用具有铰接式框架的设计将允许将人和任何种类的货物以及特殊设备运送到甚至没有公共道路的最难以到达的地方。
全地形车“Kirovets-Yamal”和“Yamal”的主要优势应该是标准可更换部件和组件的可用性，高水平的可维护性，以及制造商为在该底盘上制造的所有设备提供的完整服务。
信息来源：
http://kzgroup.ru/rus/m/1725/w_peterburge_izgotowlen_perwyy_wezdehod_dlya_kraynego_.html
http://www.pnevmohod.ru/business/yamalspecmash
http://www.yamal.org/all-news/53330--lr.html
http://www.buildernet.ru/news/?ID=57319 (фото)
今天，基洛夫工厂是俄罗斯最大的工业企业之一，位于该国西北部，拥有超过一个210岁的 历史。 从历史上看，该工厂的主要活动是农业和建筑工程，金属轧辊，冶金，电力工程，机械和金属加工。 该工厂是着名的Kirovets拖拉机K-700的制造商，这是拖拉机工程领域的真正突破。 第一台拖拉机是在1962上推出的，但即使是现在，经过一系列升级，经过50年后，这台拖拉机仍然受到市场的需求。
基洛夫工厂的主要生产单位从事农业和燃料和能源综合体，工业，道路和土木工程，核能，石油和天然气部门，市政和林业，铁路运输，造船和国防部门的产品生产。 在2009，这个工业企业被列入俄罗斯骨干企业名单。 迄今为止，JSC“Kirov Plant”的成品出口到世界上超过20的国家。
亚马尔全地形车底盘由彼得堡拖拉机厂（OAO Kirovsky Zavod的子公司）生产，属于高流量车辆。 这些汽车的设计目的是在路面破碎和越野的条件下运输人员和货物，这些都是在针叶林和苔原的干旱和弱势土壤上运输的。 车轮全地形车“Yamal”能够在不做任何准备的情况下克服深达1,5米的深度，并且在准备工作的情况下，克服深达2米的水障碍。
全地形车使用特殊的低压轮胎。 使用这种轮胎（300 g / cm2水平的地面压力）使得Yamal全地形车与履带式车辆相比具有更高的机动性。 与此同时，新的俄罗斯全地形车能够以比现在使用的履带式油轮更少的燃油消耗量运输燃油消耗量的3倍。 由于亚马尔全地形车的独特技术特点和设计特点，它不仅是同类产品中最可靠，最高通行的汽车之一，而且还是一款经济，环保，最舒适的越野车。 装有215柴油发动机的Yamal底盘的成本。 一。 约为5百万卢布。 在这个底盘上可以安装坦克，消防泵，车间，各种机械手，换挡总线，以及其他必要的设备。
“Yamal”项目的全地形车底盘由彼得堡拖拉机厂根据LLC“Yamalspetsmash”的要求设计和制造。 目前的合同涉及由“拖拉机”，“自卸车”和“坦克”执行的全地形车辆的3-x试验样品的供应。 它决定使用圣彼得堡制造商Yamalspetsmash的产品主要是因为着名的Kirovets拖拉机的底盘在俄罗斯远北地区非常普遍。 这种底盘在非常困难的操作条件下证明了自己，在完全越野的条件下。 与其他类型的设备相比，它是最耐用和最可靠的。
Yamal项目的越野车铰接式车架提高了扭矩传递的效率，并且还可以使用特殊的宽型轮胎，这种轮胎不能用于具有框架结构的底盘上。 Yamal ATV底盘适用于安装各种各样的设备：机械手，输电线路维护塔，消防泵，旋转车间和公共汽车等。基于Yamal底盘的汽车的初步需求由客户在100汽车每年确定。
目前，该项目下发布的第一个底盘已在Nefteyugansk投入使用。 它用于在森林苔原和针叶林中运输燃料。 在45试运行期满后，委员会应确定这些车辆的订单数量。 目前，据报道，之前达成的协议是在改装“拖拉机”中提供20底盘“Yamal”以及另一个用于运输燃料的20底盘。 与此同时，由于俄罗斯紧急情况部的购买而可能增加订单的问题正在得到解决，该部目前急需全地形车，可用于扑灭俄罗斯苔原的火灾。
重型全地形车“Yamal”采用铰接式车架
应该注意的是，铰接式车架的使用为Yamal全地形车提供了许多显着的优点。 特别是，与其框架对应物相比，这种机器具有明显更小的转弯半径，低重心，沿轴线的理想重量分布，足迹的移动，使用与表面具有大接触面积的宽轮的可能性，这对机器的通畅性具有积极影响。 。
Yamal平台的全地形车辆系列目前由以下机器代表：
- “B-6”（车轮配方6х6）。 这是一款三轴全地形车，整备质量高达12吨，轻载土壤的承载能力相同;
- “B-4”（车轮配方4х4）。 双轴Yamal全地形车，整备重量高达11吨，在低载土壤上的有效载荷高达9吨。
两种型号将在圣彼得堡联合生产，该生产是在ZAO彼得堡拖拉机厂的基础上生产的，这些机器将以Kirovets-Yamal品牌生产。 计划该工厂将收集以下版本的汽车：油罐车，油罐车，带真空系统的消防车，用于从水库快速取水，钻井平台，换挡车。 也可以在该底盘上安装起重机操纵器单元（CMU）和“移动实验室”类型的可更换模块以及其他设备。 因此，使用具有铰接式框架的设计将允许将人和任何种类的货物以及特殊设备运送到甚至没有公共道路的最难以到达的地方。
全地形车“Kirovets-Yamal”和“Yamal”的主要优势应该是标准可更换部件和组件的可用性，高水平的可维护性，以及制造商为在该底盘上制造的所有设备提供的完整服务。
信息来源：
http://kzgroup.ru/rus/m/1725/w_peterburge_izgotowlen_perwyy_wezdehod_dlya_kraynego_.html
http://www.pnevmohod.ru/business/yamalspecmash
http://www.yamal.org/all-news/53330--lr.html
http://www.buildernet.ru/news/?ID=57319 (фото)
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