军事评论

在奖杯底盘上

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在奖杯底盘上

自行火炮SU-76I的指挥官版本,配备炮塔 短歌 PzKpfw III,位于37号工厂的院子里。 斯维尔德洛夫斯克,1943年XNUMX月



在1941结束时,在莫斯科企业进行了首次使用家用武器重新装备被捕获的自行火炮的实验 - 这是今年1942的开始。 根据A. Klubnev的回忆录,在今年3月初的1942中,有6辆在莫斯科工厂修理过,StuG III抵达了33军队,在那里他指挥了一排T-60坦克。 他们中的三人配备了一支短枪管,还有三人“从三十四岁开始就装备了枪支。”

同一台机器,“装备了一辆KB坦克的武器”,并在1942春天离开Medyn不远的德国人击中,同时参加33军队的P. Minke说道。 但是,尚无法找到任何有关此类改动的文件证据,也无法找到此类机器的照片。 人们只能假设这种重新设备是在个别ACS上进行的。

1942四月开始在这一领域开展更积极的工作,当时人民军备委员会(NKV)的工厂主任592收到了一封信,内容如下:

“机密。
Abtu KS Brigadine工程师Sosenkov维修部主任。
抄送:工厂主任592 Pankratov D. F.
按照代理人的决定。 美国驻苏联人民委员会,坦克部队中将,费多连科同志,关于用榴弹炮重新捕获X-NUMX-mm榴弹炮的武器。 122出厂年份的1938,我要求您提供必要的维修和交付订单到工厂编号592的四个奖杯“artsturms”。 为了加快所有工作,首先修复的“artturm”必须在4月592之前送到工厂。 25 April 13。技术委员会主席,NKV E.Satel董事会成员(签名)“


应该指出的是,早在10月至11月,592工厂的1941工厂的大部分设备和工人(该工厂位于莫斯科附近的Mytishchi,现在是Mytishchi机械制造工厂)都已撤离。 到2月份,该企业只有1942 2000工作人员和278工具,其中107需要进行大修。 当时该工厂的主要产品是制造手榴弹,空气炸弹,迫击炮基板铸造和防空装甲列车的建造。


侧投SG-122


目前,无法确定122-mm自行榴弹炮的设计工作的确切开始日期,但是图纸的剩余副本是4月1942。设计团队在A.Kashtanov的监督下进行的项目非常简单。 作为新机器的基地使用德国突击枪StuG III增加了军事控制。 砍伐的这种增加允许在战斗舱中安装X-NUMX-mm M-122榴弹炮。 新型ACS被称为“SG-30”自行式突击榴弹炮“艺术风暴”,简称为SG-122А。

根据原型的描述,SG-122A是从StuG III突击炮重新制造的。 具有拆除屋顶的突击炮的指挥塔在高度上略微修剪。 在剩余的皮带上,焊接了一个简单的棱柱形盒子45-mm(前额)和35-25-mm(侧面和船尾)的装甲板。 对于水平接头的必要强度,从外侧和内侧加强厚度为6-8 mm的板。

在75-mm枪支现场的战斗舱内,StuK 37安装了一台新的M-30榴弹炮机器,采用德国风格制造。 主要的榴弹炮弹药位于ACS的两侧,还有一些“操作用”的炮弹 - 位于榴弹炮机器后面的底部。

SG-122(A)的工作人员由五个人组成:一名司机(从指挥塔左前方占据了这个地方); SAU指挥官,他横向枪手(位于司机左侧前方后方); 在他身后,第一台装载机(他也是一名无线电操作员)也位于机器旁边; 在ACS的指挥官对面,炮手沿着车辆的右肩垂直定位(M-30榴弹炮有一个单独的尖端); 在他身后,第二个装载机也站在他的右肩前方。

对于车内乘务员的出入口,有两个舱口。 主要的一个位于机舱的后部,并且储备位于炮手垂直前的舱室前部装甲的倾斜部分。 因为在车上的通信留下了一个全职的德国广播电台。

由于缺乏必要的设备,材料和缺乏人员,第一个榴弹炮样本仅在今年9月的480中通过里程(66公里)和射击(1942镜头)进行测试。 测试证实了SG-122А的高作战能力,但是,他们也发现了许多缺点:软地面的机动性不足,前支撑滚轮上的负载很大,SAU指挥官的负载很大,动力储备小,无法从个人发射 武器 由于位置不成功,通过空中拦截,由于没有风扇,船员舱快速通气。


SG-122为数不多的幸存镜头之一


该工厂被命令制造新版本的自行榴弹炮,同时考虑到消除了所指出的缺陷。 还建议开发一种版本的指挥塔,用于将其安装在PzKpfw III坦克上,其行走装置比突击炮的行走装置大。

在修改项目后,工厂编号592生产了两种改进版本的SG-122,它们使用的底盘类型(突击炮和PzKpfw III坦克)不同,与原型有许多不同之处。

因此,机舱由较薄的35-mm(前额)和25-mm(侧面和船尾)板材焊接而成。 这允许略微减轻机器的重量并略微提高其产量。 SG-122船员的“工作人员名单”发生了变化:现在垂直的炮手在机舱内接收了自己的天窗,成为了SAU的指挥官。 此外,为了审查该地区,指挥官接到了一个炮兵侦察潜望镜,可以用一个特殊的玻璃推进。

重新设计了用于发射个人武器的空中发射装置。 现在不仅可以从“左轮手枪”中射击它们,甚至可以从TT和PCA射击,因为发射孔的直径比以前大得多。

枪支架被点亮,并且为了便于装载,枪配备有折叠托盘。 电动排气扇安装在驾驶室的顶部。

为了增加箱式货架的动力储备,SAU放置了BT和T-34油箱的箱形油箱,同时减少了便携式备件和固定工具。

特别是由工厂编号为592的SG-122委托,“改进型”Uralmashzavod(UZTM)开发并铸造了枪的装甲,它比上一个更适合于批量生产,并且更好地防止子弹和弹片。 这使得可以省去笨重的侧护罩,这使得难以维护机器并增加前支撑辊上的负载。

根据592工厂编号为1942的报告,全年共制造了10台SG-122(年度63计划),一台在T-3机箱上,其余在StuG III机箱上。 到11月15 1942,在斯维尔德洛夫斯克附近的炮兵射程中,有五架SG-122。 其中一个SG-122“改进” - 在坦克的底盘PzKpfw III - 5 12月被送到Gorokhovetsky垃圾填埋场进行U-35(未来SU-122)Uralmashzavod建筑的比较状态测试。


在Sverdlovsk地区进行测试的Su-76I原型,March 1943 g。枪支面罩上的盾牌丢失



原型SU-76I正沿着原始雪地移动。 斯维尔德洛夫斯克区,三月1943



原型SU-76I。 铸造盔甲的形状清晰可见。 斯维尔德洛夫斯克区,三月1943



经验丰富的SU-76I。 斯维尔德洛夫斯克区,三月1943



经验丰富的SU-76I带有开放式进料口。 斯维尔德洛夫斯克区,三月1943



客舱SU-76I的内部视图通过左侧的后舱盖。 可见弹药,后膛枪,炮手和司机



客舱SU-76I的内部视图通过右舷的后舱盖。 可见弹药,后膛加农炮和地方指挥官



串行样品SU-76I。 这辆车位于库宾卡的一个博物馆,在1968报废。



SU-76I的串行版本。 汽车已经在枪面罩上有一个盾牌,船尾还有额外的油箱。


1943的122-592工厂的11-mm自行榴弹炮的订单被取消,并且根据NKV的命令,存放在工厂的所有SG-1943的122二月XNUMX被放置在装甲控制的负责人的处置,以形成训练坦克推进分歧。

更多的质量成为奖杯底盘上的另一个ACS - SU-76I。 故事 它的外观如下。

1月至2月,1943开始发生大规模传输事故,由SU-76(SU-12)采用。 造成这些事故的原因是并联安装了两个在共同轴上运行的双引擎,这导致了共振扭转振动的出现。 该缺陷被认为是结构性的,并且其消除需要大量时间。 因此,在二月1943中,大多数SU-76(SU-12)都需要修理并且不能用于战斗。 红军没有最需要的76-mm自行式分区炮。

迫切需要为76夏季运动找到制造自行式1943-mm火炮的临时解决方案。 在这里,卡什坦诺夫重新装备SG-122 76-mm分区枪的提议必须受到欢迎。 此外,根据捕获的服务报告,在斯大林格勒战役结束后,超过300德国坦克和自行火炮被运送到坦克工业人民委员会(NKTP)和NKV的维修企业。 2月76 3决定准备在战利品底盘上批量生产攻击性1943-mm ACS支持。

Kashtanov的设计团队被转移到撤离的37工厂领土的斯维尔德洛夫斯克,并按照NKTP的命令转变为设计局并开始改进项目SG-122。 时间很短,因为ACS的原型应该已经为1 March做好了准备。 因此,许多节点的图纸已经事后确定,测量原型。

与之前制造的自行榴弹炮形成对比,新型ACS的切割受到倾斜侧面的影响,增加了它们的强度。 最初,计划在固定在SAU战斗舱的地板上的机器上安装76,2-mm ZIS-3加农炮,但是这种安装并没有提供枪弹和弹片的可靠保护,因为在提升和转动枪中的枪时总会出现裂缝。

但是通过安装一个特殊的自行式76-mm C-76,2喷枪而不是1-mm分割枪来解决这个问题。 这种枪的设计基于F-34坦克炮的设计,非常便宜。 它是为GAZ工厂的轻型实验自行火炮开发的。 从F-34开始,新型枪的特点是存在一个万向架,可以将其直接安装在前壳板上,从而释放出战斗舱中的有用容积。

15二月1943 NKTP S.Ginzburg首席设计师系主任向人民委员会报告说“......工厂编号37开始制造原型76-mm自行式突击炮C-1 ......” 。

试验在斯维尔德洛夫斯克附近举行,在道路和雪地上进行里程,使用锁定和解锁的工具。 尽管天气条件恶劣(白天解冻,夜间霜冻达到35度),但该车性能良好,并且推荐20在3月1943采用SU C-1,SU-76(C -1)或SU-76I(“外国”)。

3四月1943的前五个系列自行火炮被派往驻扎在斯维尔德洛夫斯克郊区的训练自行火炮团。 在服务月份,汽车从500“滚动”到720 km,并协助培训超过100未来的推动者。 关于汽车的评论是好的,只有在寒冷时启动发动机的困难(快速启动经常不得不将热汽油倒入化油器)被所有技术人员都注意到“缺乏第一重要性”。

与此同时,根据精制的图纸,工厂开始生产20 SAU的“前线”系列,大部分也属于培训单位。 仅从5月1943开始,SU-76(C-1)才开始抵达军队。

第一批自行火炮具有相当“简约”的外观。 他们的指挥塔由装甲板焊接而成,正面部分的厚度为35 mm,侧面和船尾的厚度为25 mm或15 mm。 机舱的顶部最初是用单个板材切割而成,并用螺栓固定。 这便于进入自行火炮的战斗舱进行维修,但在1943夏季的战斗之后,在许多自行火炮上,屋顶被拆除以改善居住环境。

由于广播电台在1943开始时供不应求,所以每三辆汽车都安装了无线电台,特别是因为大多数SAU都去了训练单位。 但自5月中旬以来,几乎所有SU-9I(C-76)都配备了1-P型无线电台。

根据在Kursk Bulge上使用SU-1943I的经验,在今年7月底的76中,在枪的摇摆装甲上安装了一个“装甲反射罩”,其目的是防止枪用小块和子弹卡住。 与此同时,为了增加储备,自行火炮开始配备两个外部汽油箱,这些汽油箱沿着船尾安装在易于重置的支架上。

最初,被捕获的PzKpfw III被用作装备SU-76I的自行火炮团的指挥车。 8月,决定制造特种指挥自行火炮,配备PzKpfw III指挥官的炮塔和弹药减少的高功率无线电台。

最后一架SU-76I于11月底1943离开了工厂的工作室。 到了这个时候,国内SU-76的缺点被淘汰了,两个NKTP企业(基洛夫的工厂编号38和高尔基的GAZ)将所需的数量运到了前面。 苏联自行火炮比SU-76I更便宜,更轻便,而且备件供应也没有问题。 总的来说,在SU-76I的批量生产过程中,37 ACS是在工厂编号201(包括20“指挥官”)上生产的。

配备SU-76I的消防单位的洗礼,在Kursk Bulge接收。 众所周知,到7月初,中央阵线的1943在战利品底盘上有一个13 SU-16,在防御战中丢失了8辆这样的车辆(其中3辆被烧毁)。 沃罗涅日阵线也有一定数量的SU-76I,但在战斗开始时的前线报告中,只给出了所有带有76-mm枪(76件)的SAU的总数。

众所周知,在对鹰的攻击中,中央阵线由两个自行火炮团加强,其中一个也在战利品底盘上有车辆(16 SU-76I和一个坦克PzKpfw III)。

可以肯定的是,5 SU-2I中的1943 SAP已经抵达1902的15 8月76军队。 直到14 8月,该团没有参加战斗,但是他正在修理ACS并等待车辆补给(最初SAP中的汽车数量是常规号码的10%)。 与此同时,收到了五个SU-122用于招募该团。 从14到31,该团参加了五场战斗(平均而言,2-3上的战斗比任何其他陆军团都多)。 在此期间,自行火炮摧毁了两辆坦克,九支枪,12机枪,以及250,一名士兵和军官。 根据1 9月团长的报告,“以前战斗中的所有车辆都被损坏了。 个别机器经过多次修复,整个物资SU-76(基于T-3)已经磨损,状况不佳。

该团经常人手不足,人员培训令人满意。“

在9月1943,该团参加了14战斗,同时从2到7个SPG引入。 自行式部队的火力为步兵击退敌人的攻击提供了大量援助。

最有效的战斗发生在20的23 - 1943九月期间,同时追击一个撤退的敌人,当时一组六个SU-76I摧毁了三个敌方坦克。

通常,在攻击或追击敌人时,SAU会立即跟随坦克,而SAP指挥官的报告指出,如果“坦克和SAU被更大规模地使用,那么该团的损失将大大减少。”

该团参加了战斗行动,直到11月底。 25 11月1943,1902的Kremenchug自行火炮团,失去了所有的车辆,离开了重建其国内物资。

除了1902之外,SU-76I自行式装置还配备了1901和1903军团,这些军团也在8月至9月期间在Belgorod-Kharkov作战期间使用。

此外,在一些货架上的库尔斯克战役期间,还有被捕获的自行火炮。 例如,在8月1938的7的Guards Army的SAP 10的1943中,有两个SU-122,两个SU-76和两个SU-75(StuG III)。

自动螺旋桨很喜欢SU-76I,因为它有一个封闭的战斗舱,它没有SU-85那么接近,也没有被StuG 40捕获。 通常他们必须执行典型的“坦克”任务 - 支持和护送步兵,与敌人的射击点作战。 只有一个舱口(并且在德国底盘的1943中,船上的“舱口”几乎不存在)使得在发生火灾时难以从SU-76I撤离。

SU-76I的一个奇怪见证是在德国单位的情报文件中。 因此,10月25 1943,国防军1坦克部队的总部派遣Abwehr陆军情报局向外国军队 - 东部理事会报告如下:“177坦克团64机械化旅去红军的机械化部队。 - 大约。)每个都有四家7坦克公司。 这些坦克被指定为Sturmgeschuts 11mm。 它们采用德国坦克Panzer III的底盘和迈巴赫发动机制造。 新的驾驶室在76-3 cm的正面部分有两个装甲厚度 - 4-1见。驾驶室顶部是敞开的。 该枪在每个方向上具有水平拾取1,5度的角度和垂直拾取 - 加上或减去15度。“

目前尚不清楚这是什么 - 毕竟,SAU不能成为红军Mehbrigade坦克团的一部分,甚至也不是44机器的数量。 最有可能的是,这是一个附在机械化旅的自行火炮团的问题(在这种情况下,自行火炮的数量增加了一倍)。 一个有趣的事实是SU-76I(而且它是关于我们正在讨论的文件)没有屋顶。 显然,他们被拆除以改善船员的行动。





8月,A。Kashtanov的设计办公室1943试图加强SU-76I武器装备。 14 9月,37工厂总工程师收到了NKTP Frezerov技术部门负责人的来信:可能是由于缺乏足够数量的枪支D-85以及进一步交付T-5坦克的问题含糊不清。

我认为暂时停止这种开发是有利的,保留已开发的材料以备将来使用。“ 该项目结束了国内ACS在捕获底盘上的开发。

在1944开始时,GABTU Fedorenko的负责人发出命令,将所有SU-76I从战斗部队转移到训练单位,并用SU-76М替换它们。

在训练单位中,这些战斗车辆一直到1945结束,然后将它们放入废金属中。 在Kubinka,现有的SU-76I型号存在了相当长的时间,并在1968中被注销。

SU-76I的单个样本一直存活到今天。 几乎是30年,他躺在Sluch河的底部,然后在乌克兰的Rivne地区的Sarny市举起并安装为纪念碑。


在一个垫座的SU-76I在乌克兰的萨尔尼市
作者:
原文出处:
http://otvaga2004.ru/
13 评论
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  1. 马卡罗夫
    马卡罗夫 31十月2013 09:14
    +6
    我能说(?),不是因为他们过着美好的生活,而是经历了这种改变,生活迫使他们,以及严重缺乏武器来替代退休人员。
    该材料是价格的一个明显例子,该价格被授予了胜利。
    1. Geisenberg
      Geisenberg 1十一月2013 01:16
      +3
      引用:makarov
      我能说(?),不是因为美好的生活而经历了这样的改变,生活被迫


      答案不正确。 这是常识和节俭。 在所有战争中,双方都使用被俘获的武器。 就我们而言,胜利是由人而不是武器来确保的。
  2. PROXOR
    PROXOR 31十月2013 09:18
    +9
    非常有趣的文章。 但是,不仅在红军中,而且在国防军中,都掩盖了坦克的改动。 我要求以有关翻新T34的文章的形式继续。
    1. Papakiko
      Papakiko 31十月2013 14:41
      +4
      Quote:PROXOR
      我要求以有关翻新T34的文章的形式继续。

      我坚决支持这一要求。
      1. 福布斯咕unt声
        福布斯咕unt声 31十月2013 22:18
        0
        有一本书-医生命令塔克-琼斯·安东尼(战车)大坦克抢劫案。 希特勒的奖杯装甲-在线图书馆中可用
  3. svp67
    svp67 31十月2013 09:55
    +5
    由于各种原因,使用奖杯履带式底盘是一种强制措施,但是暂时的,因为并不总是能够为生成的战车提供适当数量的备件和工作液,而且,有必要对部分人员进行再培训,通常是完全不同的,什么用于他们的部队。 此外,特别是在这种情况下,对于这些机器的操作和维护,红军机械化部队的人员必须选择技术训练有素的人,因为德国车辆最初在技术上比我们的战车更加困难......当红军装备我们盟友的技术时出现了问题......
  4. nnz226
    nnz226 31十月2013 12:16
    +4
    好吧,我们没有说“用自己的武器击败敌人”。 即使在1941-42年的“美好生活”中,国防军也毫不犹豫地使用了我们捕获的武器和T-34,加农炮,SVTshki,PPSh,并进一步向我们提出了要求。 如果有一种技术在起作用,那么敌人就没关系,从中射击并杀死敌人。 的确,在1944-45年间,坦克部队同时使用了T-3,T-4和T-5(对不起,我不想改用拉丁式布局) 在那些年里,后方将一切都交给了前方!
  5. 卢杰
    卢杰 31十月2013 13:15
    0
    Mdyayaya ...一般来说,技术越简单越好! 我认为现在使用一堆电子设备,如果只有与所使用的罐不同(T80,T72等),这种更改将仅对重熔无效。
  6. samoletil18
    samoletil18 31十月2013 13:31
    +2
    相对较低的成本非常有效。 在计划的进攻行动中,需要消除机动火炮的缺失。 事实证明,采用的SU-12(SU-76)不可靠。 这是姑息治疗。 但是,就像姑息治疗通常是唯一可以挽救患者生命的事情一样,这些SU-76可以制定战术,战斗一段时间并训练人员。 战争不会等待。
    给作者+。 后方的壮举不容忘记。
  7. _KM_
    _KM_ 31十月2013 13:51
    +1
    德国人积极地使用被俘获的设备进行改装,并不担心。 甚至对于T-60的应用也是如此。
  8. 苏9
    苏9 31十月2013 15:53
    +8
    顺便说一下,这是萨尼Su-76i的测试照片。
  9. vladstro
    vladstro 31十月2013 17:41
    +1
    有必要打架,我什至听说装甲挂在拖拉机上,这是现成的自行火炮,所以一切正常
    1. 丹尼斯
      丹尼斯 1十一月2013 02:16
      0
      Quote:vladstro
      他们把盔甲挂在拖拉机上,
      那仍然是那些敖德萨恶作剧者.N-吓人
      http://topwar.ru/1851-tank-ni-1.html
  10. Eugeniy_369
    Eugeniy_369 31十月2013 22:32
    +1
    俗话说“没有鱼和 漂白凝乳 癌鱼”。 感觉
  11. 丹尼斯
    丹尼斯 1十一月2013 02:07
    +1
    揭示了许多缺点:软土地上的通畅不足和前履带滚轮上的大负荷
    所有德国装甲车的疾病
    通常,在攻击或追击敌人时,自行火炮紧随坦克之后,并且在自行火炮指挥官的报告中指出,如果“坦克和自行火炮的使用更加大规模,军团的损失将大大减少”
    这就麻烦了。如果自行火炮被用作移动装置并且不受子弹和碎片的影响
    但我没有必要选择
  12. 卡累利阿
    卡累利阿 12十一月2013 17:11
    0
    莫斯科的波哥尼亚纳站着什么? 翻拍?