军用直升机Ka-52“鳄鱼”坠毁在莫斯科地区的朱勒比诺

大都市区朱莱比诺的紧急情况：周二下午，一架名为鳄鱼的Ka-52战斗直升机坠毁在那里。 这一切都发生在卡莫夫飞机制造厂的垃圾填埋场附近 - 在住宅楼旁边的场地上。 根据初步数据，该直升机从Chkalovsky军用机场飞往Lyubertsy的现场。 实验车通过了飞行试验。

摔倒后不久，两个强大的爆炸声响起，其中一个旁观者拍摄视频。 最有可能的是，油箱匆忙，因为船上没有弹药。 有一股强烈的火焰，浓密的黑烟笼罩着最近的房屋。 两名飞行员幸免于难。 据一些数据显示，他们设法将其弹出，直到最后一次他们试图将汽车从住宅楼中取出并将直升机只留在地面上。 由于伤病严重，两名飞行员都在36市医院住院治疗。 其中一人的状况被评估为严重。 根据俄罗斯1频道，坠机现场的火灾已经消失。 由于坠机的初步原因被称为人为因素或技术故障。

“这架直升机从9层楼后面出现，围绕轴线扭曲，然后消失在另一座房子后面。我们听到螺钉撞到地面时。首先他们想到，训练飞行，然后烟雾开始。我去了那里，一些火箭起飞，当一名目击者说，当我们意识到直升机已经摔倒时，一辆救护车，消防员赶来了。

调查委员会正在调查事故的情况;已经开始对Ka-52坠落事实进行调查前检查。

灾难造成的损失估计约为800万卢布。

早些时候据报道，Ka-52对该计划进行了试飞，以创建一个基于Mistral直升机航母的甲板版本。 但是，这些数据被驳斥了。

Comments

[dmitreach]

从17 00开始等待本文。
生给没有下车的飞行员。 我认为，如果它们弹跳起来，树上带有降落伞的框架将被复制。
据我所知，救助时，叶片向后弹，灯笼也一样……在视频中，一切都准备就绪了……

[Bashkaus]

我真的还是从消息中不明白这些家伙是如何离开飞机的？
一方面，他们谈论坠毁和弹出，另一方面，谈论“硬着陆”。 我认为每个人都理解差异。
可以肯定的是，“ Zvezda”的成功率为100％。
1-第一次使用了新的直升机出口系统，以前仅在人体模型上使用。
2-如果仍然有硬着陆，则在同一星上制造的摊销椅子将履行其职能。
根据刀片的照片，它似乎已经就位，因此没有任何救援，尽管没有下部刀片，也许有同步器在那儿，但我对此并不十分相信。 另一方面，灯笼沿焦线折断，表示通过紧急救援离开机舱。
我不知道该怎么想

[Wedmak]

另一方面，灯笼沿着吡咯被打破，这表明通过救助离开了机舱。

火焰不能从火中起作用吗？ 小屋的舱口是开放的，似乎是标准的。 它似乎仍然很难着陆。 在任何情况下，飞行员在这样的摔倒后活着的事实对于明星和直升机设计师来说是一个很大的优势。

[Basar]

我告诉过您，但您不相信Kama车的可靠性，现在您了解到，使用Mi-35M不会发生这种废话。

[Avenger711]

从那里来的只是飞行员的小火柴。

[埃索]

Quote：巴萨列夫

我告诉过您，但您不相信Kama车的可靠性，现在您了解到，使用Mi-35M不会发生这种废话。

您在鬼混，但是使用任何直升机，例如mi，ka，apache，直升机都会硬着陆，最初的原因是电子设备发生故障，飞行员将汽车从房屋中带走并放下了汽车，我提醒您，mi-28也进行了类似的紧急着陆， ，而发生在Mi-35m上，我们目前的汽车很少，这辆车是实验性的，可能是ka-52k原型车，飞行员没有弹射，他们把这辆车战斗到最后，赞扬天堂，两个都还活着，但现在还没有您需要建立关于Kamov汽车，可靠汽车的愚蠢猜测，专家会找出原因，主要是两位飞行员很快就会好起来，他们的健康！

[11111mail.ru]

S. Rustaveli：每个人都以为自己是一个战略家，从侧面看到一场战斗。

[dmitreach]

Baskaus，我同意Wedmak。
火带可能会起火。 还有氧气，或其他压力和燃料。
在下部螺丝和上部螺丝之间有一个半米，甚至是两个半米之间。当机器崩溃时，下部螺丝可能会损坏。
是的，降落伞会显示出来。 没有一个视频包含它们以及关于圆顶的目击者的话。

但是目击者说的是：
开始缓慢地逆时针旋转...
旋转加速
砍掉几棵树顶
听到了两次掌声（然后有些拍击声不强），很可能是螺旋桨撞击跑道的声音。

[Avenger711]

如何旋转风车奶嘴？ 进入掉头时控件失败？

[morpex]

Quote：dmitreach

没有离开汽车的卫生飞行员。

据《生活新闻》报道，这起事件发生在一个训练场上，两名飞行员都设法跳出飞机，但受伤-坠落后，直升机立即起火，这并不是前卡莫夫设计局研制的直升机的首次坠毁。 2010年60月，一架Ka-57 Kasatka直升机在一次训练飞行中坠毁在Kotelniki。 然后，坠机的原因是假冒产品。 两位飞行员，分别是59岁的Alexander Smirnov和XNUMX岁的Alexander Papay，都幸存下来，这要归功于飞行员座椅上内置的独特减震系统。
以及快速恢复的飞行员。感谢上帝的生活！

[atalef]

Quote：morpex

据生命新闻消息人士透露，事件发生在训练机场，两名飞行员都设法弹射，但受伤 - 坠机后，直升机立即起火。

一般来说，根据一份报告（当地居民的证词），这架直升机从9层建筑物的后面出现（这辆车明显被带离了住宅区）。 这解释了硬着陆，当然从那时起就没有救助 螺丝没有射出。

[morpex]

Quote：atalef

没有救助

看看Bashkaus的评论..

[Basar]

我立即记得阿帕奇在阿富汗倒塌的故事-百分之二百和一架直升飞机在垃圾桶里，Mi-26被迫拉下这把风向标。

[Basar]

这些飞行员​​是金人，是勇气和自制力的典范。

[退伍军人的孙子]

“自17 00开始，我一直在等待这篇文章。
生给没有下车的飞行员。 我认为，如果它们弹跳起来，树上带有降落伞的框架将被复制。
据我所知，弹射完成后，叶片向后弹，座舱顶篷是相同的……在视频中，一切都准备就绪……”
我看着新闻刀片到位，灯完好无损。 飞行员还活着，汽车被带离了房屋。 英雄 点。 即使由于执着而导致的驾驶错误也会给予奖励。 大家早日康复！

[安德烈尤里耶维奇]

真令人恶心...好家伙还活着。 跟他熨烫。

[JonnyT]

真可惜......感谢上帝，每个人都还活着。 剩下的小事。
犯罪过失还是致命的巧合？ 也许是破坏和背叛？
我希望调查人员能找到原因，罪犯将受到惩罚！

[Basar]

尽管如此，乘员组幸免于难，否则他们将一切归因于飞行员而被遗忘了。请给他们一个理由，这些腐败的生物！

[Vadivak]

如先前所报道，Ka-52短吻鳄直升机的飞行员没有在坠机前迅速弹射，而是在撞到地面后离开了汽车。 据报道，直升机着陆时坠毁。 飞行员竭尽所能应付控制并至少进行了硬着陆，但这无法做到。
飞行员受到了不同程度的伤害。 消息人士说，第一名飞行员因轻伤逃脱，他的助手因重伤住院，“机长几乎没有受伤，第二名飞行员重伤。”




也就是说，他们可以弹射，但没有去.....

[donavi49]

他们在着陆点之上，20米的高度，决定坐下。

[Lomikus]

通常，普通的消防车在哪里，而不是死的电动泵，它像供水系统一样释放压力。
干得好飞行员战斗到底！

[狲]

即使在烈火的怀抱中，直升机也给人留下了深刻的印象……它仍然是美丽而垂死的生物。我相信卡莫夫的机器-直升机工程的杰作之一，这要感谢飞行员和他们的耐力，英勇和敬业精神得到普遍认可。当然，委员会将决定一切-谁是英雄，以及应该责怪谁，但我至少要以某种方式表示对从事这种危险，负责任和困难的企业的人的尊重！

[bddrus]

我认为，负责消防队的人员应尽力使这种药丸–撒尿是什么？！ 从宽大的钟声判断-应该会有强大的泡沫喷射

[Alex 241]

他们把汽车从居民区带走了。

[亚历克斯电视]

Quote：亚历克斯241

他们把汽车从居民区带走了。

独自在家.................

他们设法将汽车降落在旁边...
说起来容易，很难做。
弗林特，不是人。
三亚已经在皮肤上结霜了。

[Alex 241]

嗨，Lesh，伙计们一句话做得很好，一直到最后，我很崇拜。

[silver_roman]

最重要的是，这些家伙还活着，最后没有人死亡。
我不明白：这台机器是实验性的还是串行的？
实验车辆不太可能在城镇附近飞行！ 虽然一切都可以！

[Basar]

可能不是经过测试的机器，而是一些单独的单元。

[svp67]

Quote：Aleks电视

弗林特，不是人。

Quote：亚历克斯241

做得好的伙计们

..一个城市思想 - 练习正在......

[大展]

为什么在审判期间会飞过房屋？

[Misantrop]

引用：dzhan

为什么在审判期间飞过房屋？

反问-谁允许在机场周边进行住宅开发？

[AVT]

引用：dzhan

为什么在审判期间会飞过房屋？

他们在另一个地方进行测试，甚至在Chkalovsky文章中也有注明，显然他们从测试现场中蒸馏了测试。

Quote：Misantrop

反问-谁允许在机场周边进行住宅开发？

但这是经理的贪婪和愚蠢造成的主要麻烦 ，记得伊尔库茨克（Irkutsk）。在那辆公车飞到的带子前面的哪里有车库？ 在这里，在房子的篱笆后面，这里的人们尽可能地拉着，跳到哪里 ？ 感谢上帝还活着，设法跳了出去。

[成熟的博物学家]

引用：dzhan

为什么在审判期间会飞过房屋？

https://maps.google.ru/?ll=55.687214,37.842536&spn=0.00733,0.017939&t=h&z=16
这是Google地图的链接-距居民区，莫斯科环路和Novoryazanskoye Shosse仅一箭之遥的站点。
需要长时间清洁它了...

[Basar]

他们做对了，他们会丧生，还有许多平民-到处都是住宅楼，所以一流的家伙们应付了紧急情况。

[维塔利·阿尼西莫夫（Vitaly Anisimov）]

没有受害者，感谢上帝！ 它碰巧将其整理出来。.当然，这台机器很抱歉（（（最重要的是，平民没有受到伤害。

[12061973]

引用：MIKHAN

平民没有遭受的主要苦难

第二平民受苦

[igor67]

当然是悲剧，但请看一下年轻人如何评价悲剧，因为他们就像电影一样，对栅栏也如痴如醉（视频中没有规范性的词典）

[合理的，2,3]

很漂亮，总的来说很漂亮，年轻人的大脑“干净”就退化了。

[Basar]

为什么，人们差点丧命，他们发誓说这句话！是的，十字字在篱笆上变热了！

[silver_roman]

生活会正确无误。 立即在军队中见不到服役。

[什庞蒂克]

少将
silver_roman（2）UA昨天，晚上21:07↑新
生活会正确无误。 立即在军队中见不到服役。

这不太可能……他们不想服务，尤其是在圣彼得堡和莫斯科等发达城市。
有一个同事，直到27岁时我才去地铁...

[Basar]

相反，这不是一场悲剧，相反，人们必须为之欢欣鼓舞-他们在如此可怕的崩溃中幸存下来，挽救了许多生命。

[rumpeljschtizhen]

是的......可悲的是，创建套牌版本的程序肯定会变慢

[孤独]

事故现场附近有一所幼儿园，现在很清楚为什么飞行员要坐在他们的地方直到最后。否则，直升机可能会掉进幼儿园，这要归功于飞行员们避免了重大悲剧，我认为他们值得国家奖励。

[大展]

如果您发展出这种逻辑，那么每位撞车但在跳车时没有杀死人的驾驶员（例如，在公共汽车站）都应得到州的奖励。

[Wedmak]

嗯，你比较了。 一辆汽车，在按照交通规则规则行驶时，你只能偶然杀人。 某种类型的跳线......如遇问题，他会站在路边修理它。 而直升机，这辆车的难度要高出几个数量级。 如果发生故障，您无法停止转盘并更换故障部件。

[混音]

如果您知道自己的行为会导致死亡，巨魔，您将亲自做什么？

[聚苯乙烯]

消防员在哪里？ 机场服务在哪里？ 汽车的“鼻子”本来可以保存的...

[Alex 241]

http://lifenews.ru/#!news/121954

[Starhina01]

视频中有消防员（带消泡剂的乌拉尔），但为什么这么少 每个机场一个单位？ 如果您紧急需要加强它，或者不仅仅是pi ...

[11111mail.ru]

Quote：PPSh

机器的“鼻子”

实际上，这似乎是CREW CABIN。 房间＃1和＃4（可能）。

[米加里]

该死的，坏消息，飞行员很棒，他们把直升机带离了家，尽管有机会弹射，但他们没有使用它，我希望这些家伙一切都会好起来的。

[邪恶的仓鼠]

显然，来自BN 50-51的第53系列的人是黄色的。 感谢上帝，这些家伙还活着，我们将变得足够健康。
新增：大约52

[Alex 241]

从机上判断是他。

[donavi49]

不，52。 这是在飞行之前。

[邪恶的仓鼠]

在62，侧窗上没有装甲板，请看清楚可见的视频。

[Alex 241]

谢谢点心。

[Dmitriy1975]

文章风格为mail.ru，作者是专门为您准备的，直升机紧急着陆，机上没有武器，直升机不属于莫斯科地区，OKB im的财产。 卡莫夫（Kamov）是对KA-52的修改，如果您不能写这个话题并且不要尝试的话，它会写，撞，火箭撞和爆炸。 飞行员加快恢复速度并重返岗位！

[donavi49]

这架直升机与海军和卡特兰没有任何关系。 只是一个经验丰富的OKB板Kamov从安装批次。

[silver_roman]

那些。 不连续吗？ 否则，我找不到答案，那就落水了！！！

[donavi49]

安装批次，从第一批开始生产AAK“ Progress”串行机
B / N编号52（3538263901002序列号，01-02序列号）
B / N编号53（3538263901003序列号，01-03序列号）

落到52板上。

[Serg 122]

他们写和说话！ 现在在电视上，他们表现出一种“目击者”的形象-因此她告诉全国：由于后稳定螺旋桨的故障，直升机坠毁了！ 笑泪流满面...

[gridasov]

只是不要让自己比别人聪明。 人们不理解，还可以。 我会告诉你其他事情。 继续在螺旋桨上飞行是原始的。 我并不是在说这个结论的所有原因，而是要说的是，有效的发动机功率不能等效地传递到叶片上。 这是一个死胡同。 不幸的是，没有人希望听到涡轮机具有补偿离心力的作用力。 这样的涡轮机能够将旋转速度提高几个数量级，并且同时是发动机和动子。 这是在航空领域取得突破的真正机会。 螺钉故障问题的解决方案在于了解电位如何在螺钉的不同旋转半径上分布。
否则，纯净的飞行性能将无法提高，因为一切都受到发动机功率，燃油重量和螺旋桨尺寸成比例关系的限制。

[11111mail.ru]

Quote：gridasov

关于涡轮机，其力可补偿离心过程

那么这不是直升机。

[Wedmak]

继续飞行螺旋桨是原始的。

是的为什么，还有其他没有其他方法的发明。 除了火箭发动机。 在密集的环境中“在螺旋桨上”飞行是最经济的方式。 涡轮喷气发动机和涡轮发动机都是相同的螺旋桨，只是设计不同。

[马克西姆]

对不起，这辆新车很幸运，船员还活着

[疾风]

每个人还活着很好

现在主要是确定故障

[Alex 241]

《生活新闻》发现了那架在莫斯科东南部坠毁的Ka-52短吻鳄军用直升机飞行的飞行员之一的名字。 这是俄罗斯联邦荣誉飞行员尤里·蒂莫费耶夫（Yuri Timofeev），具有多年经验的尤里·弗拉基米罗维奇·蒂莫费耶夫（Yuri Vladimirovich Timofeev）在莫斯科的Ka-52短吻鳄战斗直升机坠落时身受重伤。

一次，正是由于他的高度专业性，Ka-52战斗直升机国家航空管理局的计划才得以按时完成，该计划被纳入了2012年的国家国防计划。

早在2011年，他就曾是Ka-52直升机机载武器作战使用状态联合测试阶段的首席测试飞行员。

在训练场的试飞过程中，季莫菲耶夫的机组人员成功完成了记下的制导和非制导导弹的发射次数，还击中了大炮发射器的地面目标，第二名飞行员弗拉基米尔·尤尔塔耶夫

[Alex 241]

NTV找出了一名驾驶Ka-52军用直升机坠毁在莫斯科东南部的飞行员的名字。 这是弗拉基米尔·尤尔塔耶夫（Vladimir Yurtaev）。 据了解，他在训练飞行员的中心接受了特殊培训。 目前，医生正在与弗拉基米尔·尤尔塔耶夫（Vladimir Yurtayev）合作。 在Ka-52坠毁后，他与另一名飞行员一起飞行，他于16:20被带到第36医院。 这时，HIS状态医生会评估严重程度。



了解更多：http://www.ntv.ru/novosti/693318/#ixzz2j80EDWOw

[Alex 241]

祝飞行员早日康复！

[silver_roman]

以及恢复运行的功能，还可以使您的头顶更加晴朗，软着陆！

[Basar]

这个金人是尤里·季莫菲耶夫（Yuri Timofeev）！

[Dmitriy1975]

而且主要的故障是，我们的国家有经理，心理学家和律师，工程师却没有，没有人愿意工作。

[幽灵革命]

工程师在那里，但没有人需要他们。 射频全面导致其行业的屠杀。
我和很多工程师和普通的辛勤工作者谈过，石油工业和天然气工业都不太正常，在其他方面事情并不那么好。 如果你看一下，那么俄罗斯联邦2015 +最受欢迎的职业是经理，与Z. p。 从30来看，辛苦的工人大致相同，所以为什么要犁，如果你能卖掉成品.........

这是WTO

这是一部有趣的电影。

[阿斯加德]

是啊工程师，真正的，有能力的，并且有自己的观点，没有人需要的快乐，他们不会砍掉“抢劫”并经常干扰...

所以直升机坠毁了
飞行员成了英雄...
消防队员 “乌拉尔” 发泡剂有缺陷...
因此，这样的损害..
而且我们担心飞行员，对于“家“一般来说...

进行恢复的试点并获得他们-真正的毒品。

[格隆斯基]

该死的，但是怎么炖！ 工厂消防设备立即可见。
如果他跌落在飞机场附近的其他飞机附近，它们也会被蚊子......鼻子上的细流扑灭。
谢天谢地，飞行员还活着。 这将大大有助于确定紧急情况的原因。

[疾风]

顺便说一句，是的，我也提请注意他们等待泡沫已经多久了，以及从消防车供应的泡沫却很少。

也许有人在讲这个话题，请解释一下，泡沫的供应总是这样吗？

[委员会]

通常情况下一切正常，我本人看到在科尔特索沃如何在15到20秒内以几秒的时间将飞机充满泡沫。

[疾风]

然后又出现另一个问题，很可能不是论坛用户，为什么设备还没有准备好灭火？

[现实主义者58]

它曾经是10年的记录器，但现在只是一个条件而已。 浪费纳库尔，把赃物花在垃圾上……老板对烟民来说还不够。

[11111mail.ru]

至少谢谢您提供这种消防设备。 技术人员并没有感到茫然。

[副]

从可用的视频来看，一艘目标消防车正在灭火（也就是说，停在该设施中-DPD或工厂的消防队）。 在视频中可以看到，在GPS-600泡沫桶运行期间，此类设备的灭火剂库存最多持续8分钟。 然后，它们被水从电动泵中熄灭，并因此“滴下蚊子鼻”。 视频中看不到EMERCOM部门，但最终照片显示，由于后来使用的EMERCOM部门，使用机械泡沫精确地扑灭了大火。

[艾哈迈德奥斯马诺夫]

最主要的是飞行员是活着的，真正的男人。 他们说一个人的状况很糟，让亲戚坚持下去，他会活得很好。 好吧，技术总是可以建立的。

[波利]

短吻鳄由机长，一流的试飞员尤里·季莫费耶夫和一流的试飞员弗拉基米尔·尤尔塔耶夫（Vladimir Yurtaev）驾驶。 正如“卡莫夫”股份公司的代表所指出的那样，直升机机组人员表现得很出色。
大家健康！

[theadenter]

更快的飞行员会变得更好。 直到最近，他们还试图拯救直升机。

[Basar]

直到最近，他们还是试图救人，但没人想到过这架直升机。

[琼加-changa]

如果场地离房屋不那么近，飞行员只会弹射而已，所有这些英雄主义都将毫无用处。 我不知道是谁设计的，谁允许建造的，将如何受到惩罚？
对于飞行员们，做得好，我感到抱歉。

[Andreitas]

我几乎住在这个停机坪旁，经常看到新鳄鱼的试飞。 令人惊讶的是，起飞地点位于城市中。 附近非常靠近多层住宅楼。 居民对直升飞机在窗下起飞时不断轰鸣感到厌倦，不厌其烦将其搬到另一个地方。 现在，在发生事故之后，他们在安全方面会有什么感受。 毕竟，直升飞机几乎在公寓大楼和幼儿园附近坠毁，很幸运，飞行员没有坠毁，上帝保佑他们身体健康，并迅速康复。 没有人死亡是一个奇迹。 虽然从本质上讲，该地点建于苏联时期，当时附近没有居民楼。 有一片田野和一片森林。 因此，FIG知道，这些新建筑的建造者正在考虑在此地点附近建造房屋的想法。

[dmitreach]

无花果知道，这些新建筑的建造者在考虑在该地点附近建造房屋的想法。

想到奶奶。

[donavi49]

这是2011以来从未出现过的新鳄鱼。 只登上OKB。 这是Ka-32 / Ka-31 / Ka-27М的新飞行。

[Basar]

他们想到了利润，这些资本

[ALE-X]

立即提出问题……谁给了他们建筑许可证？

[Wedmak]

呃。 感谢上帝，没有受害者。 做得好的飞行员，我希望他们尽快站起来。 汽车仍将被收集..

[Alex 241]

谢天谢地，在星期二下午坠毁在朱利比诺莫斯科地区的Ka-52型直升机的两名飞行员的生命没有危险，但是飞行员在坠落时遭受了多处挫伤和骨折。 其中一名怀疑脊椎受压骨折。 飞机指挥官和副驾驶员的状况都被评为中等。

根据俄罗斯卫生部的信息：“患者状态温和，对生命没有威胁。 提供了所有必要的医疗帮助。”

Read more: http://www.ntv.ru/novosti/693478#ixzz2j83d6b4w

[委员会]

再绑扎刀片的问题？ 这样的信息已经通过。 谁知道目击者是不是？ 我记得几年前，首席设计师在一次不公开会议上发表讲话时说，问题尚未解决，设计局的主要力量已经解决。

[donavi49]

在实验机器上重叠只有一次，这是专为特技飞行而开发的。

对于特技飞行的类似改进是在没有52的Ka-063上，它开启了Max和Le Bourget，但他还活着并且健康。

根据视频，当开始耕作土壤时，上部叶片完好无损，下部叶片断裂。 因此，重叠是不太可能的。

是的，KB的所有力量现在都被扔到了Qatran。 对此有积压，已经承诺了罚款。

[dmitreach]

发生了一个事件，即使您管上的视频也徘徊了。如果我没记错的话，只有一架ka-50。
在一百米处，在急速爬升时，叶片被绑扎了。

[donavi49]

是的，唯一一个特别改装的特技飞行板。 麻雀死了。 这是视频。 顺便说一句，很明显螺钉被分散成碎片，它落在裸轴上。 不同于下降的板号52上的整个螺钉。

[Alex 241]

Quote：委员会

再次研磨刀片的问题

当专家们发表评论时，我们将等待，记者们毫无道理。我们到处弹射，如果刀片安装到位，会弹射什么！

[igor67]

引用：Alex 241

Quote：委员会

再次研磨刀片的问题

当专家们发表评论时，我们将等待，记者们毫无道理。我们到处弹射，如果刀片安装到位，会弹射什么！

嗨，三亚，我可能错过了一些东西，在ka52上，转子毂上的the子是不是？

[Alex 241]

嗨，伊戈尔（Igor），是的，该系统的工作方式如下：在不可避免地威胁飞行员生命的情况下（例如，在任何重要的机载系统出现故障的情况下，或者在战斗中直升机无法继续飞行而造成的损坏），飞行员举升他握住弹射器的手臂，大力地将它们抬起。 此时，将触发特殊的高温墨盒，这些高温墨盒实际上会打断所有六个转子叶片。 一秒钟后，叶片从直升机上飞下来，释放了飞行员头部上方的空间。 在通过命令通过引爆叠加在驾驶舱窗玻璃上的导爆索来分离叶片后，通道向上释放，牵引火箭被发射，这将飞行员的座位从直升机驾驶舱中拉出。 传感器确定椅子的高度，速度和空间方向，然后激活救援降落伞。 K-37-800火箭和降落伞系统可在0米至4公里的高度范围内，以0至350公里/小时的直升机速度提供飞行员营救。 实际上，在紧急情况下，飞行员可以安全地从站立在地面上的直升机中弹射出来。

[igor67]

引用：Alex 241

嗨，伊戈尔（Igor），是的，该系统的工作方式如下：在不可避免地威胁飞行员生命的情况下（例如，在任何重要的机载系统出现故障的情况下，或者在战斗中直升机无法继续飞行而造成的损坏），飞行员举升他握住弹射器的手臂，大力地将它们抬起。 此时，将触发特殊的高温墨盒，这些高温墨盒实际上会打断所有六个转子叶片。 一秒钟后，叶片从直升机上飞下来，释放了飞行员头部上方的空间。 在通过命令通过引爆叠加在驾驶舱窗玻璃上的导爆索来分离叶片后，通道向上释放，牵引火箭被发射，这将飞行员的座位从直升机驾驶舱中拉出。 传感器确定椅子的高度，速度和空间方向，然后激活救援降落伞。 K-37-800火箭和降落伞系统可在0米至4公里的高度范围内，以0至350公里/小时的直升机速度提供飞行员营救。 实际上，在紧急情况下，飞行员可以安全地从站立在地面上的直升机中弹射出来。

谢谢你，萨莎！ 我想知道Mi28的状况如何吗？飞行员死了多少时间，他们将开始射击叶片吗？

[Alex 241]

Mi-28上没有直升机救援系统，但是机组人员可以将其留给降落伞，这涉及射击转子叶片，紧急复位机舱门并给位于门限以下的气室充气（以防止与起落架碰撞）。

[Alex 241]

战斗直升机Mi-28H的布局

1尾部变速箱; 2闪光灯; 3稳定剂; 4角齿轮; 5传动轴; 6天线通信系统; 7卫星导航天线; 8天线通信系统; 9容器带干扰装置; 10屏幕排气装置; 11翼; 12-VSU AI-9B; 13-TVD TVZ-117ВМА; 14空气过滤器; 15-Nadtulochnaya雷达NO-25; 16-主变速箱; 17驾驶舱门（打开）; 18-气动舷梯，用于紧急逃生舱; 19转子叶片; 20飞行员座位; 挡风玻璃上的21指示灯; 22运营商的座位; 23电子设备隔间; 24可伸缩头灯; 25 LDPE管; 26传感器的迎角和滑移; 27 LDPE管; SD制导系统天线的28-radome; 29热成像系统; 30陀螺稳定平台; 31枪安装NPPU-28H; 32脚踏板; 33主起落架; 34油箱; 35-ATGM“攻击”; 36-NAR C-8配有各种弹头; 37，38-block NAR B8B-20; 39发射器UR“空气”“针”; 40-package运输和发射容器ATGM“攻击”; 41运输和发射容器ATGM“攻击”; 42-NAR C-13配有不同的弹头; 43-block NAR B-13L; 44尾部起落架; 45转向螺丝

[tomket]

有趣的是，例如，座椅和底盘设计如果它们在20仪表处失效就会节省飞行员，我的意思是MI-28，但如果在60-100仪表高度发生事故，飞行员是否有足够的时间进行所有降落伞操作？ ?? 这不是战争时期的战斗机，当灯笼掉下来，飞机翻过来，松开皮带，你就得救了，如果飞行员也受伤了，那么，或者只是一个任何超载或损坏的时刻，对我来说，就像弹射器更可靠一样令人怀疑，至少在心理方面。

[Wedmak]

直升机不太可能像石头一样掉落，但主旋翼有一些“自旋”倾向。 直升机本身是装甲的，要中断任何重要的事情都不容易。 好了，还有事故，一颗“成功的”导弹击中了……a，任何事情都可能发生。
从楼梯上，你也可以转身，这样你就可以折断你的胳膊和腿。

[igor67]

Quote：Wedmak

直升机不太可能像石头一样掉落，但主旋翼有一些“自旋”倾向。 直升机本身是装甲的，要中断任何重要的事情都不容易。 好了，还有事故，一颗“成功的”导弹击中了……a，任何事情都可能发生。
从楼梯上，你也可以转身，这样你就可以折断你的胳膊和腿。

正如生产大师告诉我们的那样：直升机坠落在石头上。 （大约24ku），尽管直升机是装甲的，但不是坦克，您可以杀死重要的东西，具体取决于您认为重要的东西，例如，一名飞行员对我很重要，所以汽车从阿富汗来了，在飞行员的下面从侧面开了，重型机枪，飞行员自然死亡，侧面装甲，

[邪恶的仓鼠]

好吧，据我所知，50年Mi28坠毁的地方是2009万，飞行员没有受伤，董事会得以恢复。

[Lopatov]

机组指挥官随后死亡。 那是2011年在斯塔夫罗波尔地区

[邪恶的仓鼠]

不，我说的是在展览/练习中由于2009年的emnip飙升而导致的秋天

[igor67]

Quote：zlohomyak

好吧，据我所知，50年Mi28坠毁的地方是2009万，飞行员没有受伤，董事会得以恢复。

好吧，当他们在战斗中将汽车撞倒并从适当的高度跌落时，或者在十字架上与我们相同时，情况就不同了……他们没有连接舷外油箱（我不记得了，他们可能会膨胀）， 50米，但没有问题，但是飞行员死于地面的机会更多，肉掉到骨头上了，但是最好谈论好东西，在这种情况下，飞行员很棒，可以迅速康复

[Avenger711]

直升机的救助是危险的，因为被击中的叶片和过程本身会散落开来，尽管降落的前景也极为渺茫。

[Avenger711]

更确切地说，Ka-50 / 52是唯一带有弹射器的直升机。

[Misantrop]

引用：igor67

多少时间和飞行员死亡，什么会开始射击叶片

Yu。Garnaev首先在Mi-1直升机上测试了在空中射击直升机叶片的系统

[Alex 241]

Mi-4转子叶片射击的独特实验

测试飞行员Yu.A. 加尔纳耶夫（Garnayev）在发射叶片之前离开了Mi-4直升机

关于Mi-4的一些澄清

[Misantrop]

Quote：亚历克斯241

关于Mi-4的一些澄清

我还是小学生的时候就读过。 直升机飞行员从无到有...

[Alex 241]

Quote：Misantrop

直升机飞行员从哪儿都没有

在意义上？

[Misantrop]

Quote：亚历克斯241

在意义上？

在他长大的空军驻军区，有图波列夫汽车和An-2人员。 但是在他服务的加季耶沃（Gadzhievo），飞机和潜水艇一无所有。 所以我也没有机会活着，也没有与直升机飞行员紧密沟通的机会

[igor67]

Quote：Misantrop

引用：igor67

多少时间和飞行员死亡，什么会开始射击叶片

Yu。Garnaev首先在Mi-1直升机上测试了在空中射击直升机叶片的系统

但是主要的Mi24并非如此，只有驾驶舱门被击退，而且操作员虽然操作最差，但他还有一个尾桨

[Bashkaus]

我不确定他们会不会告诉您问题未解决（（（（

[Chony]

为什么对实验机的测试无法通过Red Square？
我不明白......

[theadenter]

我不明白，您想要更多的chtoli受害者吗？

[Alex 241]

在这种情况下，您的嘲讽是不合适的。

[Chony]

并且，如果该设备撞到了高层建筑中，是否合适？
从什么时候开始我们在人烟稀少的地方短缺呢？

[Alex 241]

该站点自1964年以来一直位于该站点，并向主管部门提出了问题，主管部门批准了该开发。

[孤独]

我建议对您家中的实验用汽车进行测试，然后我将理解为什么不在红场进行测试。

[Chony]

在这里，我也是同一件事-在俄罗斯，几乎没有地方可以测试它们？ 莫斯科郊区-垃圾填埋场???

[Lopatov]

移到一个新的。 一年后，他们将在他们周围建造高层建筑，并开始大声抗议并要求进行新的转让。

[russ69]

Quote：锹

移到一个新的。 一年后，他们将在他们周围建造高层建筑，并开始大声抗议并要求进行新的转让。

甚至更早之前，他们会开始尖叫他们关闭了考试中心，所有专家都被解雇了，等等。

[donavi49]

顺便说一下，现在有一个设计局是电动机，生产正在从莫斯科转移。 正是因为它们不能正常工作，符合排放标准，到城市的物流等等。 在这个主题上，我只看到4或5个程序，主题为“一切都丢失了！最古老的植物已被破坏!!!”，外加没有计数的文章。 尽管他们已经搬到现成的建筑工地，并希望在2014年发布与2013年相同数量的产品，并希望从2015年开始将产量提高20％，但事实并非如此。

如果将站点运送到一个线程，也会发生同样的情况。

[pv1005]

是的，莫斯科周围到处都是实心多边形。 你不知道吗

[KilinY]

伙计们是真正的英雄！ 必须为此感到骄傲！

[波利]

现在他们写道，导航员已经第二次证明自己是英雄！

“ 29月11日星期二在莫斯科郊区坠毁的直升飞机的航海者弗拉基米尔·尤尔塔耶夫（Vladimir Yurtaev）几乎在25年前的Su-1994试验中丧生。众所周知的是“ Komsomolskaya Pravda”，该事件发生在XNUMX年，位于克拉斯诺达尔附近。
尤尔塔耶夫与飞行员弗拉基米尔·沃罗诺夫（Vladimir Voronov）一起在克拉斯诺达尔中央机场进行了SU-25攻击机的定期飞行。 飞行正常进行，但系统突然报告“发动机右起火”。 机组人员决定降落。 必须关闭右引擎，但飞机突然开始向右滚落，驶向市区。 无论飞行员如何拉动操纵杆，操纵杆都会冻结在一个位置。 飞机紧急失去高度。 直到最后一刻，机组人员才设法用脚偏转左脚踏板，并引导攻击机离开房屋。 撞到地面前仅剩几百米。 尤尔塔耶夫（Yurtaev）和沃罗诺夫（Voronov）确实在爆炸发生前的一瞬间弹了下来，谁知道飞行员当时救了多少命。
但是，报纸当时没有对此事进行报道。 飞行员被捕是为了进行解释。 尽管后来特别委员会承认机组人员的举止非常专业。”
http://www.kp.ru/daily/26151/3040832/

[Bashkaus]

为什么用这架直升机下地狱，飞行员还活着吗？ -这是最重要的事情，我们假设它是为了长久成功的事业而倒霉。）谁没有发生？ 虽然我在跟谁开玩笑？ 车子也可惜。

[Basar]

机器只是一块铁，您仍然可以配置黑暗。

[小弟弟]

他们说，在95％的情况下，这种紧急情况是由于人为因素造成的，如果是这样，那么这些飞行员​​通过将战斗车辆从住宅楼中移开，完全弥补了自己的错误。

[Samsebenaume]

迅速恢复飞行员！！！
现在，这是最重要的事情。
当然，祝您身体检查成功，重返飞机。
直升机被摧毁了，但这确实发生在生活中。
感谢上帝，他们自己得以幸存！

[安德烈彼得]

Quote：安德烈塔斯

虽然从本质上讲，该地点建于苏联时期，当时附近没有居民楼。 有一片田野和一片森林。 因此，FIG知道，这些新建筑的建造者正在考虑在此地点附近建造房屋的想法。

以前，所有的事情都是可以设想的，甚至还有建造城市的民防标准。 现在没有人在乎-主要好处。 房子越近，沟通越少。 总的来说，飞行员是幸运的，我认为原因不会很快被发现，但是具体来说，这样就不会重复。 是的，必须决定转移的问题。

[Starhina01]

飞行员很高兴立即看到真正的男人不扔技术

[Avenger711]

然后事实证明，昂贵的设备被摧毁了，医院的飞行员只是因为一些食尸鬼并没有真正拧紧10卢布的螺母。

[亚历山大2]

在苏联时期，有控制权和责任感，在飞行前就已经发现了这个螺母，将食尸鬼踢出去，他的老板也被剥夺了奖金。秋季。

[安德烈彼得]

引用：dzhan

如果您发展出这种逻辑，那么每位撞车但在跳车时没有杀死人的驾驶员（例如，在公共汽车站）都应得到州的奖励。

现在（不幸的是）这些司机遍布全国一半，许多人已经购买了驾照并离开了一年，感觉就像专业人士一样。 而且，如果有人很幸运，那么可以将他们与专业人士进行真正的比较，而我知道不止一种情况，那就是节省技能的人能在路上生存。 您“-”，并且tl将测试飞行员与普通驾驶员进行了比较。

[Chony]

引用：寂寞

我建议在你的房子上测试实验车

我不住在莫斯科的郊区，其他人则生活在他们的房子上方。

[1c-通知城市]

直升机经验丰富，这给生产机器带来了希望。
感谢上帝，这些人还活着！ 激怒了许多杂志已经大喊大叫，为什么在城市上空直升机呢？是的，不是在城市上，而是在卡莫夫设计局的试验机场的领土上，它也存在很久了，而且飞机场也在那里。只是我们的官僚们悄悄地建立了周围的领土。
违反所有可能的规范，但我们已经在伊尔库茨克，车里雅宾斯克和沃罗涅日这样做，现在人们要求关闭空军基地，设计局和工厂。 当然，您可以理解它们，但是您不会把空军基地放进口袋。感谢上帝，我们还没有到利佩茨克，但也许他们已经开始使用了，尽管52K程序无法启动！

[天马XX]

发生的事震惊了。 总的来说，我对Ka-52直升机的敬佩之情是如此之高，以至于我几乎是直升机世界中的上帝。 当他发生意外时，它击中了我。 顺便说一句，这是第二个这样的情况。 在我看来，这是第一次，因为当直升机在大雪天气中飞行时，机组人员失去了空间定向。 机组人员幸存，但受伤。
唯一值得注意的是，直升机非常可靠，特别是因为直升机的座椅吸收了坠落的能量。 总的来说，卡莫夫的直升机非常可靠，谢天谢地的事故很少发生，顺便说一句，我不记得有损失的灾难，尽管我记得鲍里斯·沃罗比约夫少将在50年的Ka-1998上坠毁。

[天马XX]

哦，该死，我在说谎！ 去年，事实证明机组人员死亡。 他们受了重伤，无法被医生救出。 但是，我仍然要说，卡玛直升机比经典计划的直升机更可靠。

[孔季雪夫]

LETCHIK和FRONT AVIATION认真地完成了他们的工作！
节日快乐 ！！！
因为并且一直处于紧急状态。 绝对可靠的技术不是，也不是。
祝您健康，飞行员在“处决”中幸存下来，而天空在“ ...百万至一百万..”中生存

[Alex 241]

为了纪念52月12.03.12日在Torzhok附近坠毁的Ka-XNUMX（“短吻鳄”）直升机的机组人员。 ...

[Alex 241]

晚上看，至少有一个好消息：28月50日，阿穆尔河畔科姆索莫尔斯克的下一代第五代T1多用途战斗机的首飞。 这架飞机由一等舱的飞行员驾驶，空中飞行了大约一个小时。 根据开发人员的说法，在飞行过程中检查了机器的稳定性和系统的运行情况，完全按照任务进行了。 测试的下一阶段将在茹科夫斯基莫斯科附近的机场举行。

[svp67]

Quote：亚历克斯241

Ka-52（“鳄鱼皮”）坠毁

亚历山大
“ 52”怎么了，这么多的事故，“ 50”似乎没有“跌落……”

[Alex 241]

我要说的是Seryozha，这一切都是“改组”的结果，但是由于军队的简单谋杀，好在Torzhok，伙计们最终进入了SMU，一次硬着陆，Serezha一直在找他们半天，想一想，从飞机场降落10公里的那辆车需要很多时间。发现导航员还活着的那一刻，他在去医院的途中死亡。

[donavi49]

Ka-50是6，Ka-52已经是40。 两次风暴，Ka-50平均飞行次数减少。

那么，事故率：
Ka-50 - 1的东西，Vorobyev板专门为特技飞行而修改，刀片落入超临界模式。
Ka-52 - 2，99板在低空飞行到SMU时撞到了障碍物。 52董事会目前已经下滑，原因尚不清楚。

[什庞蒂克]

“这架直升机从一栋9层高的建筑物后面出现，绕着它的轴线旋转，然后消失在另一栋房子后面。我们听到螺旋桨撞在了地面上……”

英勇行为是飞行员实施的，没有弹射。 愿主帮助恢复...
新直升机坠毁，有必要找出原因。 有罪可罚。

[Alex 241]

Bacchanalia已经开始了，该死的，没有足够的邪恶：技术问题和机组人员错误可能导致Ka-52直升机坠落在朱里比诺市区的原因。 据国际文传电讯社报道，这是莫斯科交通运输塔蒂扬娜·莫罗佐娃（Tatyana Morozova）的区域间调查部门的正式代表提出的。

以前，她谈到黑匣子的发现。 根据未经证实的报告，飞行记录器记录的一部分出现在Web上。 根据已发布的音频材料，高级飞行员将机器的控制权移交给了他的同事“新手”。

这是这个文件：http://files.radioscanner.ru/files/download/file16215/62205.mp3，我只想问Tatyana Morozova：女士，您知道呼号在Novichek Kamov网站上吗，还有多少面条可以给我们使用？你要挂吗？!!!!莫罗佐娃！

[1c-通知城市]

也许他们在固定刀片时遇到问题？ 毕竟，据我了解，在ka 52（船）上，主要区别在于折叠刀片。

[donavi49]

只有一个麻烦，同一艘带折叠刀片的船仍然在进步。 52板很老，用于OKB的精细实验工作。 没有任何折叠刀片和其他重大改进。

在船的主题涉及直升机061 OKB卡莫夫。 但是有关于小事和数据删除的工作。

[STAS72]

俄罗斯人民的荣耀!!!!!-只有他们才能为人类而牺牲自己。
所以连神都没有
http://www.youtube.com/watch?v=PwSLHCXv2tc

[布雷德]

直升机...与奥运火炬在同一家工厂收集...

[伊戈尔ND]

不，克拉斯玛什的火炬确实...

[Unisonic]

不幸的是他跌倒了，但主要的是人们幸存下来。 他们会再收集一块铁。 在过去的Ka-52坠机事故中，命运并没有如此支持飞行员。

[awg75]

我认为，莫斯科人甚至是自以为是的人都应该为飞行员树立纪念碑。 试想一下，他们突然弹了起来，汽车将无法控制地摔倒---它可能造成多少麻烦....这些带有大写字母的人真的为您冒着生命危险

[Dwarfik]

类！ 飞行员尽早修正并返回天堂！ 伙计们，干得好，就空难而言是非常危险的！ 他们做得对！ 对不起，这只鸟！

[分析师]

伙计们，早日康复。
他们是真正的俄罗斯英雄。

[空中狼]

他们只是简单地执行工作，没有英雄主义。

[分析师]

Quote：空中狼

他们只是简单地执行工作，没有英雄主义。

将直升机从居民区带走，并且附近有一个幼儿园
不惜一切代价，这不是英雄主义吗？

[空中狼]

主啊！ 我完全不知道谈话的内容，但飞行员很幸运，他们没有精疲力尽，围观者没有死。 但是，由于可以使用ARPA（“黑匣子”），因此可以很快确定原因，并猜测原因是什么，并听取飞行员关于发生问题的废话，我认为这完全是废话。 因为记录设备的所有参数等（数千个指示器）。 可以通过RU（操纵杆）的振动来确定飞行员所产生的脉冲。
总的来说，要开始研发KA 50-52，相同的ka-29可以执行所有相同的功能，如果进行现代化的改装会更好。 根本不需要Ka-52和Mi-28，Mi-24M和Ka-29M都一样，只需要更少的钱！

[ded10041948]

为什么要发展成为人呢？ 猴子有石头和食物。 因此，我们本应为自己而活，否则就是“进化，发展”！

[鲨鱼]

恢复飞行员！ 他们所做的被称为简单的举手之劳！