俄罗斯舰队的无人机
俄罗斯海军首先需要哪种无人驾驶飞行器？
今天，俄罗斯专注于开发和采用直升机类型的航空器型舰载和小型直升机的无人驾驶飞行器，用于巡洋舰级别及更少的直升机，这将控制空气和地面条件。
在过去的二十年中，关于无人驾驶飞行器在未来战争和武装冲突中的作用和地位的新闻和分析材料并非来自军事新闻界，以及其他出版物，涵盖了广泛的读者现代战争的问题。 这并不奇怪，因为它们在现代战争中的重要性逐年增加。
在俄罗斯，创造满足所有现代要求的国内无人机是武装部队当前发展阶段最重要的任务之一。 假设这种武器应该用于我国几乎所有类型的武装部队。
俄罗斯海军总司令奇尔科夫海军上将描绘了该舰编队发展的前景 舰队 及其海洋 航空，指出无人飞行器应成为未来主要舰种的最重要武器之一。 这与世界先进国家海军航空发展的总体方向是一致的。 因此，基于美国航母的飞机采用了设计为基于美国航空母舰的无人飞行器。 最近，他成功通过了航空母舰甲板的测试。
然而，在公开报刊中，既有特别的，也为广泛的读者设计，我们海军未来无人机的出版物，其可能的特点，尚未出版。
在这方面，分析无人驾驶飞行器在我们的海军中的作用和地点，分配给他们的任务是什么，以及他们应该拥有什么样的战术和技术特征，这是非常有趣的。
壁龛 无人驾驶飞机
确定无人驾驶飞行器在俄罗斯海军武器系统中的作用和地点，应该假设它们应该在无人驾驶或不切实际使用有人驾驶飞机的地方使用。 至少在这类武器的发展的第一阶段。
首先，建议使用无人机来解决与敌方防空部队和资产的影响导致航空损失风险高的问题。 与有人驾驶飞机相比，无人机的相对简单性决定了它们的较低价格。
对于空中的现代战争，消除飞行人员流失的风险尤为重要。 现代航空集团的作战能力在很大程度上取决于训练有素的飞行人员的可用性。 与此同时，培训合格的飞行员需要十多年的时间，而生产一架飞机最多需要几周时间，即使是最复杂和最昂贵的飞机。
其次，为了确保这种船只的活动而使用无人机是合理的，这些船只在没有基于足够数量的飞机的能力的情况下需要应用它们。 武器 在空中支援。 在这些船上安装无人机将使他们（和团体）独立于对沿海航空的支持。
第三，无人机可以用来解决相对简单的任务，这些任务允许在实施过程中形成和制定决策的过程正式化，而不需要强制存在人。
最后，无人驾驶飞行器能够提供比有人驾驶更高的操作强度。 因此，它们可用于解决长时间需要高强度航空动作的问题。
考虑解决方案中的主要战术和操作任务，建议使用无人驾驶飞行器。
反对水面舰艇和船只
其中一项任务就是打击敌方地面部队，尤其是航空母舰部队。 为此，创建了异质打击地层，包括水面舰艇，潜艇和海军航空兵。
这种化合物的主要打击力是用于水面舰艇，潜艇和海军飞机的远程和中程反舰导弹。 只有从外部来源及时获得目标指定，才能在全范围内使用它们。
这种联系成功的决定性条件是及时发现敌方航母组并对其进行长期监测，否则很难创建必要的异构打击连接作战结构，使你能够同时组织来自不同方向的舰艇和潜艇组。
为了应对侦察和目标指定的挑战，现代俄罗斯海洋舰队只有几架侦察机和核潜艇。
与此同时，可能的敌人的航空母舰连接拥有强大的防空系统，深入到500，距离战斗核心的距离超过数公里。 因此，在敌方战斗机的影响下，单独或以小团体行动的侦察机将被迅速摧毁，并且将无法解决分配给他们的任务。
用于可靠分类敌人命令的核潜艇必须至少进入敌人反潜防御的中间区域，他们仍然需要定期联系以进行指导或目标指定数据的转移。 这使得他们非常脆弱，并且难以提供关于异质打击编队的及时和准确的侦察信息的任务。
在这种情况下，能够在反防御的背景下进行敌方水面舰艇侦察的无人驾驶飞行器的制造（以及海洋空间情报系统的重建）是解决这一问题的最有效方法。
这种飞机型无人机的射程必须至少为2000 - 3000千米。 它的电子武器应该包括一个强大的雷达站，可以探测距离至少为400 - 500公里的地面目标，探测战斗机，空对空和地对空导弹的方法，无线电电子自卫防御，以及长途通信，给予能够将情报信息实时传输到大院的船只上。
这种无人驾驶飞行器的高度范围应使其能够在极低海拔高度和平流层运行，高度为25 - 30公里及以上。 这将使敌方战斗机航空很难对其采取行动，并且还将允许对地面目标实施极端探测限制。
这种用于起飞的无人驾驶飞行器（五到六个小时）将能够在数千平方英里的800范围内勘测一个重要的操作区域，或者观察敌人的舰载连接并发出有关它的情报数据两到三个小时。
由于每天可能使用三到四架次的强度，将需要大约四架无人驾驶飞行器来解决敌人海军连接的侦察任务。 使用现代技术和材料的一架无人机的质量范围从5-7到15-20吨，具体取决于飞行范围和电子武器的组成。 因此，它可以基于航空母舰或地面机场。
凭借无人机的这种尺寸和重量，理论上可以从玄武岩/ Granit导弹复合体的发射器发射。 但是，他有回到船上的问题。 如果没有它的解决方案，无人机将变得几乎是一次性的 - 在第一次发射后，它将丢失或被迫返回沿海机场（或航空母舰）。
一项同样重要的任务是侦察敌人轻型部队，主要是导弹艇。 后者的行动的特点 - 从埋伏，突然，在沿海地区的小群体中，使得连续监测海洋空间的任务达到200的深度 - 距离地面船只300公里，以组织反黑客防御。 水面舰艇群的现有手段，特别是那些没有船舶航空群体能力的船只，不能做到这一点。 直升机型的小型无人驾驶飞行器能够解决该问题。 600 - 800公里的100 - 120系列和100 - 150巡逻速度，每小时公里数，XNUMX - XNUMX公里距离的无人机可以巡逻两到四个小时。
如果机载雷达的射程允许探测距离高达100 - 150千米的小型地面目标，则将在受威胁方向上的所需距离处监测地面情况。 同时，为了确保观察的连续性，在授权船上最多有四个这样的无人机就足够了。
从订单船到巡逻区的小尺寸和小距离将最大限度地减少来自敌方防空系统的威胁，并且还显着降低对通信系统能力的要求，通信系统必须在150公里的距离上传输数据。
因此，可以制造这种无人机的尺寸相对较小 - 在500-700千克范围内。 这将使每艘船上都有一艘驱逐舰，一艘大型反潜艇和两艘或三艘无人驾驶飞行器的护卫舰成为可能。
这种无人机也可以在单一基地上用于护卫舰或小型火箭飞船的船只上，这将允许建立一个基于三艘或四艘船的全面战斗反黑客系统，使用他们的无人机，将能够独立和及时地检测敌人的导弹船群。向他们提供主动导弹袭击。
空域控制系统中的无人机
可以分配给海军无人机的另一项主要任务是控制空域，以便为海军连接提供防空。
要从甲板上的任务位置进入舰载战斗机，必须能够探测距离至少为600 - 700公里的敌方空中组，并为其提供战斗机指导。 这将使他们能够在距受保护船只250-300公里的距离内进入战斗，即发射敌方反舰和反雷达导弹。
今天，俄罗斯海军的这项任务正在通过使用DRLO和U型A-50飞机及其改装或DRLO和U型Ka-31直升机来解决。 他们中的第一个可以参与仅在近海区域内为海军连接提供防空。 后者在检测空中目标，巡逻时间和范围方面的能力非常有限。 因此，在遥远的海洋和海洋区域，无法创造出使用舰船战斗机的完整雷达场。
在无人驾驶飞机XRD的帮助下可以解决这个问题。 建议将其在船舶连接的防空系统中的功能仅限于检测和观察远距离的空中目标，并将此数据传输到防空系统和战斗机的船舶控制站。 这将最大限度地减少无人驾驶飞行器上的电子设备数量。 它的机载雷达必须在这样的距离探测到战斗机型空中目标，以便无人机能够避免敌人的战斗机攻击，即至少300 - 400公里。 观测数据与船舶的传输距离必须至少为300千米。
无人机需要拥有如此高速的数据，以便及时进入自己的部队和防空武器的行动区，从而逃避敌人的战斗机攻击。 要做到这一点，最大速度为每小时1000公里就足够了。 距离家庭船舶200 - 250公里的巡逻时间必须至少为两到三个小时。
没有必要为这种无人驾驶飞行器配备自卫装置，因为它将在船舶连接的一般防空系统中确保其作战稳定性。 具有这样的特征，为了能够在受威胁的路线上连续巡逻两架这样的无人驾驶飞机，需要有四辆或五辆汽车。 这种无人驾驶飞机的质量不超过15吨，这决定了它以航空母舰为基础。
与有人驾驶飞机相比，使用这种飞机作为航空母舰空中小组的一部分具有许多优点。 其中最重要的应该注意的是更高的作战稳定性，消除飞行人员在解决空域控制任务时丧失的风险，成本相对较低，以及他们占据的船库数量要少得多，这样就可以在航空母舰上安装更多的飞机。
为舰艇编队提供防空的另一项重要任务，特别是那些不包括航空母舰的舰艇编队，是及时发现在低海拔和极低海拔地区攻击空降攻击的群体。 为了及时调试最大数量的防空武器（根据其战术技术特征和从开放源头获知的敌方反舰导弹），必须至少检测到距命令200 - 250公里。 使用水面舰艇的空域监视设备不允许这样做 - 它们的探测范围受到无线电地平线的限制。
今天，通过开发和采用直升机型的小型无人驾驶飞行器，可以解决这一任务。 它的电子武器可能仅限于使用一系列低至100-120公里的低空小目标的空中目标的雷达探测以及提供有关空中情况的广播信息以消除150-200公里的通信设备。
飞行范围和持续时间的要求类似于对小型无人机施加的控制表面情况以符合船舶保护障碍的要求。 这允许您将这两个功能分配给同一架飞机。
可能分配给无人驾驶飞行器的其他任务目前还不是那么重要。 因此，今天建议重点关注三种优先类型无人机的开发和采用。
1。 基于航空母舰的类型用于大型船舶连接的空中侦察。
2。 基于航空母舰的类型来控制海军连接防空远中区的空中情况。
3。 用于控制巡洋舰级船舶的空气和海洋条件的小型直升机类型。
在未来，随着无人机使用经验的积累和创造技术的改进，有可能开发各种这样的飞机，不仅是侦察，还有打击任务。
今天，俄罗斯专注于开发和采用直升机类型的航空器型舰载和小型直升机的无人驾驶飞行器，用于巡洋舰级别及更少的直升机，这将控制空气和地面条件。
在过去的二十年中，关于无人驾驶飞行器在未来战争和武装冲突中的作用和地位的新闻和分析材料并非来自军事新闻界，以及其他出版物，涵盖了广泛的读者现代战争的问题。 这并不奇怪，因为它们在现代战争中的重要性逐年增加。
在俄罗斯，创造满足所有现代要求的国内无人机是武装部队当前发展阶段最重要的任务之一。 假设这种武器应该用于我国几乎所有类型的武装部队。俄罗斯海军总司令奇尔科夫海军上将描绘了该舰编队发展的前景 舰队 及其海洋 航空，指出无人飞行器应成为未来主要舰种的最重要武器之一。 这与世界先进国家海军航空发展的总体方向是一致的。 因此，基于美国航母的飞机采用了设计为基于美国航空母舰的无人飞行器。 最近，他成功通过了航空母舰甲板的测试。
然而，在公开报刊中，既有特别的，也为广泛的读者设计，我们海军未来无人机的出版物，其可能的特点，尚未出版。
在这方面，分析无人驾驶飞行器在我们的海军中的作用和地点，分配给他们的任务是什么，以及他们应该拥有什么样的战术和技术特征，这是非常有趣的。
壁龛 无人驾驶飞机
确定无人驾驶飞行器在俄罗斯海军武器系统中的作用和地点，应该假设它们应该在无人驾驶或不切实际使用有人驾驶飞机的地方使用。 至少在这类武器的发展的第一阶段。
首先，建议使用无人机来解决与敌方防空部队和资产的影响导致航空损失风险高的问题。 与有人驾驶飞机相比，无人机的相对简单性决定了它们的较低价格。
对于空中的现代战争，消除飞行人员流失的风险尤为重要。 现代航空集团的作战能力在很大程度上取决于训练有素的飞行人员的可用性。 与此同时，培训合格的飞行员需要十多年的时间，而生产一架飞机最多需要几周时间，即使是最复杂和最昂贵的飞机。
其次，为了确保这种船只的活动而使用无人机是合理的，这些船只在没有基于足够数量的飞机的能力的情况下需要应用它们。 武器 在空中支援。 在这些船上安装无人机将使他们（和团体）独立于对沿海航空的支持。
第三，无人机可以用来解决相对简单的任务，这些任务允许在实施过程中形成和制定决策的过程正式化，而不需要强制存在人。
最后，无人驾驶飞行器能够提供比有人驾驶更高的操作强度。 因此，它们可用于解决长时间需要高强度航空动作的问题。
考虑解决方案中的主要战术和操作任务，建议使用无人驾驶飞行器。
反对水面舰艇和船只
其中一项任务就是打击敌方地面部队，尤其是航空母舰部队。 为此，创建了异质打击地层，包括水面舰艇，潜艇和海军航空兵。
这种化合物的主要打击力是用于水面舰艇，潜艇和海军飞机的远程和中程反舰导弹。 只有从外部来源及时获得目标指定，才能在全范围内使用它们。
这种联系成功的决定性条件是及时发现敌方航母组并对其进行长期监测，否则很难创建必要的异构打击连接作战结构，使你能够同时组织来自不同方向的舰艇和潜艇组。
为了应对侦察和目标指定的挑战，现代俄罗斯海洋舰队只有几架侦察机和核潜艇。
与此同时，可能的敌人的航空母舰连接拥有强大的防空系统，深入到500，距离战斗核心的距离超过数公里。 因此，在敌方战斗机的影响下，单独或以小团体行动的侦察机将被迅速摧毁，并且将无法解决分配给他们的任务。
用于可靠分类敌人命令的核潜艇必须至少进入敌人反潜防御的中间区域，他们仍然需要定期联系以进行指导或目标指定数据的转移。 这使得他们非常脆弱，并且难以提供关于异质打击编队的及时和准确的侦察信息的任务。
在这种情况下，能够在反防御的背景下进行敌方水面舰艇侦察的无人驾驶飞行器的制造（以及海洋空间情报系统的重建）是解决这一问题的最有效方法。
这种飞机型无人机的射程必须至少为2000 - 3000千米。 它的电子武器应该包括一个强大的雷达站，可以探测距离至少为400 - 500公里的地面目标，探测战斗机，空对空和地对空导弹的方法，无线电电子自卫防御，以及长途通信，给予能够将情报信息实时传输到大院的船只上。
这种无人驾驶飞行器的高度范围应使其能够在极低海拔高度和平流层运行，高度为25 - 30公里及以上。 这将使敌方战斗机航空很难对其采取行动，并且还将允许对地面目标实施极端探测限制。
这种用于起飞的无人驾驶飞行器（五到六个小时）将能够在数千平方英里的800范围内勘测一个重要的操作区域，或者观察敌人的舰载连接并发出有关它的情报数据两到三个小时。
由于每天可能使用三到四架次的强度，将需要大约四架无人驾驶飞行器来解决敌人海军连接的侦察任务。 使用现代技术和材料的一架无人机的质量范围从5-7到15-20吨，具体取决于飞行范围和电子武器的组成。 因此，它可以基于航空母舰或地面机场。
凭借无人机的这种尺寸和重量，理论上可以从玄武岩/ Granit导弹复合体的发射器发射。 但是，他有回到船上的问题。 如果没有它的解决方案，无人机将变得几乎是一次性的 - 在第一次发射后，它将丢失或被迫返回沿海机场（或航空母舰）。
一项同样重要的任务是侦察敌人轻型部队，主要是导弹艇。 后者的行动的特点 - 从埋伏，突然，在沿海地区的小群体中，使得连续监测海洋空间的任务达到200的深度 - 距离地面船只300公里，以组织反黑客防御。 水面舰艇群的现有手段，特别是那些没有船舶航空群体能力的船只，不能做到这一点。 直升机型的小型无人驾驶飞行器能够解决该问题。 600 - 800公里的100 - 120系列和100 - 150巡逻速度，每小时公里数，XNUMX - XNUMX公里距离的无人机可以巡逻两到四个小时。
如果机载雷达的射程允许探测距离高达100 - 150千米的小型地面目标，则将在受威胁方向上的所需距离处监测地面情况。 同时，为了确保观察的连续性，在授权船上最多有四个这样的无人机就足够了。
从订单船到巡逻区的小尺寸和小距离将最大限度地减少来自敌方防空系统的威胁，并且还显着降低对通信系统能力的要求，通信系统必须在150公里的距离上传输数据。
因此，可以制造这种无人机的尺寸相对较小 - 在500-700千克范围内。 这将使每艘船上都有一艘驱逐舰，一艘大型反潜艇和两艘或三艘无人驾驶飞行器的护卫舰成为可能。
这种无人机也可以在单一基地上用于护卫舰或小型火箭飞船的船只上，这将允许建立一个基于三艘或四艘船的全面战斗反黑客系统，使用他们的无人机，将能够独立和及时地检测敌人的导弹船群。向他们提供主动导弹袭击。
空域控制系统中的无人机
可以分配给海军无人机的另一项主要任务是控制空域，以便为海军连接提供防空。
要从甲板上的任务位置进入舰载战斗机，必须能够探测距离至少为600 - 700公里的敌方空中组，并为其提供战斗机指导。 这将使他们能够在距受保护船只250-300公里的距离内进入战斗，即发射敌方反舰和反雷达导弹。
今天，俄罗斯海军的这项任务正在通过使用DRLO和U型A-50飞机及其改装或DRLO和U型Ka-31直升机来解决。 他们中的第一个可以参与仅在近海区域内为海军连接提供防空。 后者在检测空中目标，巡逻时间和范围方面的能力非常有限。 因此，在遥远的海洋和海洋区域，无法创造出使用舰船战斗机的完整雷达场。
在无人驾驶飞机XRD的帮助下可以解决这个问题。 建议将其在船舶连接的防空系统中的功能仅限于检测和观察远距离的空中目标，并将此数据传输到防空系统和战斗机的船舶控制站。 这将最大限度地减少无人驾驶飞行器上的电子设备数量。 它的机载雷达必须在这样的距离探测到战斗机型空中目标，以便无人机能够避免敌人的战斗机攻击，即至少300 - 400公里。 观测数据与船舶的传输距离必须至少为300千米。
无人机需要拥有如此高速的数据，以便及时进入自己的部队和防空武器的行动区，从而逃避敌人的战斗机攻击。 要做到这一点，最大速度为每小时1000公里就足够了。 距离家庭船舶200 - 250公里的巡逻时间必须至少为两到三个小时。
没有必要为这种无人驾驶飞行器配备自卫装置，因为它将在船舶连接的一般防空系统中确保其作战稳定性。 具有这样的特征，为了能够在受威胁的路线上连续巡逻两架这样的无人驾驶飞机，需要有四辆或五辆汽车。 这种无人驾驶飞机的质量不超过15吨，这决定了它以航空母舰为基础。
与有人驾驶飞机相比，使用这种飞机作为航空母舰空中小组的一部分具有许多优点。 其中最重要的应该注意的是更高的作战稳定性，消除飞行人员在解决空域控制任务时丧失的风险，成本相对较低，以及他们占据的船库数量要少得多，这样就可以在航空母舰上安装更多的飞机。
为舰艇编队提供防空的另一项重要任务，特别是那些不包括航空母舰的舰艇编队，是及时发现在低海拔和极低海拔地区攻击空降攻击的群体。 为了及时调试最大数量的防空武器（根据其战术技术特征和从开放源头获知的敌方反舰导弹），必须至少检测到距命令200 - 250公里。 使用水面舰艇的空域监视设备不允许这样做 - 它们的探测范围受到无线电地平线的限制。
今天，通过开发和采用直升机型的小型无人驾驶飞行器，可以解决这一任务。 它的电子武器可能仅限于使用一系列低至100-120公里的低空小目标的空中目标的雷达探测以及提供有关空中情况的广播信息以消除150-200公里的通信设备。
飞行范围和持续时间的要求类似于对小型无人机施加的控制表面情况以符合船舶保护障碍的要求。 这允许您将这两个功能分配给同一架飞机。
可能分配给无人驾驶飞行器的其他任务目前还不是那么重要。 因此，今天建议重点关注三种优先类型无人机的开发和采用。
1。 基于航空母舰的类型用于大型船舶连接的空中侦察。
2。 基于航空母舰的类型来控制海军连接防空远中区的空中情况。
3。 用于控制巡洋舰级船舶的空气和海洋条件的小型直升机类型。
在未来，随着无人机使用经验的积累和创造技术的改进，有可能开发各种这样的飞机，不仅是侦察，还有打击任务。
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