He-219“菲林”：夜间捕食者
Heinkel He-219“Filin”（德国名称Heinkel He-219“Uhu”）是来自第二次世界大战的双引擎活塞式夜间战斗机。 值得注意的是，这款车是德国首次专门设计的这种级别的飞机，也是世界上第一辆获得弹射座椅的战车。 He-219是第二次世界大战中最有效的夜间战斗机之一。 然而，德国人设法释放所有268生产型飞机：1943年 - 11单位，1944 - 195和1945 - 62。
Heinkel公司在1月1942开始为德国空军的需求创建一个新的夜间战斗机，那时机器的详细研究就开始了。 这架飞机采用的是2型号：非219 - 夜间战斗机，非219，高空战斗机轰炸机。 两个版本都必须配备FuG 212“Lichtenstein”C-1雷达和强大的火炮武器。 这架轰炸机原本应携带2吨炸弹。 在战斗机上，起落架以90度的转弯缩回，而轰炸机配备了主起落架的双轮，它们向前缩回。 因此，非219b版本的机箱被认为更成功，并且被接受用于两种版本的飞机，所有开发人员的努力都被投入到非219上。
早在1942年219月，猫头鹰的完整模型就已经准备就绪。 为了加快该项目的工作，在生产He-1942图纸的同时还生产了用于生产第一架原型战斗机的设备。 到80年XNUMX月，德国工程师设法准备了大约XNUMX％的残骸，但由于袭击，大部分残骸被摧毁 航空 英国到Marienech的工厂。
三月11 1942，“戴姆勒 - 奔驰”公司董事获悉，已出现因发动机DB 603G困难微调公司“亨克尔”，他们将通过更可靠的飞机发动机DB 603S所取代。 7 April 1942召开了样机委员会会议，该委员会批准了8经验丰富的战斗机订单。 原型设计计划，飞行测试计划的开发，改进和实施与示范合同的范围完全一致。 六月25 1943 4年计划是在同一时间减少到X-原型增加到20件建立预生产战斗机。
10月，Heinkel企业年度1942完成了非1 219原型的组装。 在同一个十月，由于盟军对Rostock-Marieneh工厂的空袭数量增加，Heinkel决定将夜间战斗机的主要生产转移到Vienna-Schwechat。 原型Non-219有一个单翼单翼机翼，配有工作皮肤。 发动机舱位于弗里兹的副翼和强力的切口襟翼之间。 该飞机的机身具有四边形横截面，并且还配备有工作皮肤。 2战斗机机组成员背对背地坐在驾驶舱内。 在可移动炮塔安装在MG 131上的驾驶舱后部。 驾驶舱后面是油箱，容量为1100，500和1000升。 使用滑梯可以进入相当高的驾驶舱。
十一月已经6 1942，试飞员彼得戈特霍尔德首募战斗机未219在天空中。 这架飞机在空中度过10分钟，第一架飞机没有任何事故。 但是，由于恶劣的天气条件，在这一天无法实现机器的声明技术特性。 不过，即使这架飞机表现出了非常出色的表现 - 爬8,2米/秒，最大速度610公里/小时。 没有人注意到有关飞机发动机运行的投诉。 同时一些缺点被记录试飞员：车轮上足够大的力，轻微振动的速度飞行副翼500公里/小时的发生，过程太慢回缩，在一个垂直平面战机机动性不足。 总之，一个飞行彼得戈特霍尔德说，这架飞机还没有准备好，但在同一时间，它是能飞，平均技能水平的任何德国飞行员。 该计划的第一个测试阶段是在十二月9 1942，在此之后，“猫头鹰”是为在佩内明德的飞行，它被计划测试复合机的武器准备完成。
在第一次飞行中确定通过延长机身和增加尾部面积来消除缺陷。 武器测试也已成功完成。 三月25 1943后，他-219«猫头鹰”成功地进行示范打架飞机菊88S并做217N，军方决定增加用于飞机300份订单。 之后，这辆车被送去批量生产。 第一架系列战斗机德国空军于十月1943年度被采用。
机器的主要修改
He-219A-0 - 预生产批次的战斗机，由8月1943生产。 22第一架飞机被用来作为原型，获得他-219名称从V13到V32。 这些飞机经过各种发动机改装，电子设备和武器的组合测试。 供给到与战士电机DB 603A（44单位）或DB 603AA（1670马力），其通过更强大的压缩机的存在显着差异的剩余部分。 这一系列的飞机都具有两种类型的雷达完成 - 的FuG和220 212的FuG，而212的FuG经常拍摄。 这些战机也有3-X臂中的一个变体M1（2h20毫米炮在机翼和4h30毫米机身下方MK-108）; M2（机身下方的4х30-mm枪MK-103）; M3相同的配置，M1但用MK-108 MK-103。 所有被释放的版本104战斗机他-219A-0，包括施韦夏特 - 95 9和在飞机制造厂玛丽安。
He-219-2是filin夜间战斗机的生产版本，与稍后版本的He-219-0略有不同。 其变异他-219A-2 / R1是武装2h20毫米机炮MG 151 / 20翼，2h30毫米MK 103下机身和2h30毫米MK 108特殊安装“错音乐”，其目的是拍摄向前和向上。 共有85战斗机组装在He-219-2版本中。
He-219A-5的特点是安装了新的DB 603E，DB 603AA或DB 603G发动机，以及增加的燃油容量。 这是通过在飞机上安装额外的燃料箱来实现的，这些燃料箱位于发动机短舱的尾部。 而且，这些机器在不同的武器组中彼此不同。 A-5版本的战斗机从今年秋季的1944秋季发布，未确定生产的汽车的确切数量。
He-219A-7自二月1945开始生产。 第一架5飞机拥有DB603А发动机，其余的则获得了DB603Å（HP 1800）。 从安装上更加强大引擎战斗机DB 603G往往拒绝，因为它们需要在高辛烷值汽油的战争的最后阶段不可用。 此飞行器考虑2h20毫米炮MG 151 / 20翼的臂的标准（由400壳上的主干），机身下2h20毫米炮MG 151 / 20（关于树干500壳）和2h30毫米MK 108安装“错误的音乐”（在100几轮桶），而飞机的更大的部分在他-219A-7 / R4的修改，是不设置“错误的音乐。” 共组装了21飞机。 此外，在四月1945年德国设法收集6他-219A-7 / R5，配备了发动机的Jumo 213E（1750马力）。
许多的他，219«UHU»夜间战斗机的修改不进入生产各种各样的原因：他-219A-1 - 最初计划版本的飞机与发动机DB 603E; 他-219A-3 - 3座战斗轰炸机与DB 603G引擎; He-219А-4 - 采用Jumo 222电机和增加翼展的版本; 他-219A-6 - 夜间猎人的最轻量级版本英国“蚊子”与电机DB 603E。 更深刻的现代化飞机是其变种他-219V，他-219S，不319 419并没有，谁永远在附图中仅保留。
项目评估
最初是作为多用途飞机开发的，“Filin”最终成为一台高度专业化的机器，作为一名夜间战斗机，它取得了巨大的成功。 然而，大量的修改和选择严重降低了飞机的释放速度。 为此增加了戴姆勒 - 奔驰和容克斯发动机延迟交付的问题。 早在八月，1944的技术总监Heinkel就承认，非219是德国空军最快，最好的夜间战斗机。 但是，它的飞行性能还不足以拦截英国的“蚊子”。 与此同时，非219 Filin是一台优秀的机器，与许多同学不同，它掌握了前线单元没有任何问题。 然而，技术委员会的犹豫不决以及德国空军艾哈德米尔奇对第二人的无法解释的拒绝并没有让这台机器在防御德国夜空方面发挥重要作用。
雷达
所有连续的“Filina”都有利于雷达的存在。 在第一架生产型飞机不12-219A-2 / R1安装雷达的FuG 212«列支敦士登»在-1，前机身4战斗机装备MJA小天线。 然后，飞机配备了C-1 4和-MJA新雷达的FuG 220«列支敦士登»SN-2大单天线。 在战斗机未219A-5 - 1雷达不受损害，以及SN-2天线的一些版本通常安装在相反的位置，以减少干扰。 在飞机上A-7到“列支敦士登”增加了一台新的雷达FuG 218“Neptune”。
武器
命名夜间战斗机的武器依赖于那些高射炮那名可用的下一个生产飞机的可用性的时间。 以各种组合20毫米炮MG-151 / 20和30毫米103 MK或MK-108广泛使用。 在安装到下整流罩自动喷枪以同样的速度，这是高的，因为没有必要将同步器，减少火灾的速度。 此外，所有的“猫头鹰”，是考虑在2h30毫米炮MK108安装“错误的音乐”的地方在65度角射击向前和向上，但它是在维护通常设置极为罕见。
He-219-7的飞行性能：
尺寸：翼展 - 18,5 m; 机翼面积 - 44,5 m。，飞机长度 - 15,55 m，高度 - 4,10 m。
起飞重量 - 15 300 kg，空机 - 11 210 kg。
动力装置2 PD戴姆勒 - 奔驰DB 603G动力HP 2x1900
最高速度 - 665 km / h。
巡航速度 - 535 km / h。
实用范围 - 2000 km。
实用天花板 - 12700 m。
船员 - 2人。
飞机武器：机翼根部的2X30-mm MK-108枪（每桶射弹100弹药），2X20-mm MG-151 / 20（枪管的300射弹）和非标准的NNXX2;在树干上）。
信息来源：
-Http：//pro-samolet.ru/samolety-germany-ww2/istrebiteli/155-he-219
-http://www.airaces.ru/plane/khejjnkel-he-219-uhu-filin.html
-Http：//www.airwar.ru/enc/fww2/he219.html
-Http：//ru.wikipedia.org
Heinkel公司在1月1942开始为德国空军的需求创建一个新的夜间战斗机，那时机器的详细研究就开始了。 这架飞机采用的是2型号：非219 - 夜间战斗机，非219，高空战斗机轰炸机。 两个版本都必须配备FuG 212“Lichtenstein”C-1雷达和强大的火炮武器。 这架轰炸机原本应携带2吨炸弹。 在战斗机上，起落架以90度的转弯缩回，而轰炸机配备了主起落架的双轮，它们向前缩回。 因此，非219b版本的机箱被认为更成功，并且被接受用于两种版本的飞机，所有开发人员的努力都被投入到非219上。
早在1942年219月，猫头鹰的完整模型就已经准备就绪。 为了加快该项目的工作，在生产He-1942图纸的同时还生产了用于生产第一架原型战斗机的设备。 到80年XNUMX月，德国工程师设法准备了大约XNUMX％的残骸，但由于袭击，大部分残骸被摧毁 航空 英国到Marienech的工厂。
三月11 1942，“戴姆勒 - 奔驰”公司董事获悉，已出现因发动机DB 603G困难微调公司“亨克尔”，他们将通过更可靠的飞机发动机DB 603S所取代。 7 April 1942召开了样机委员会会议，该委员会批准了8经验丰富的战斗机订单。 原型设计计划，飞行测试计划的开发，改进和实施与示范合同的范围完全一致。 六月25 1943 4年计划是在同一时间减少到X-原型增加到20件建立预生产战斗机。
10月，Heinkel企业年度1942完成了非1 219原型的组装。 在同一个十月，由于盟军对Rostock-Marieneh工厂的空袭数量增加，Heinkel决定将夜间战斗机的主要生产转移到Vienna-Schwechat。 原型Non-219有一个单翼单翼机翼，配有工作皮肤。 发动机舱位于弗里兹的副翼和强力的切口襟翼之间。 该飞机的机身具有四边形横截面，并且还配备有工作皮肤。 2战斗机机组成员背对背地坐在驾驶舱内。 在可移动炮塔安装在MG 131上的驾驶舱后部。 驾驶舱后面是油箱，容量为1100，500和1000升。 使用滑梯可以进入相当高的驾驶舱。
十一月已经6 1942，试飞员彼得戈特霍尔德首募战斗机未219在天空中。 这架飞机在空中度过10分钟，第一架飞机没有任何事故。 但是，由于恶劣的天气条件，在这一天无法实现机器的声明技术特性。 不过，即使这架飞机表现出了非常出色的表现 - 爬8,2米/秒，最大速度610公里/小时。 没有人注意到有关飞机发动机运行的投诉。 同时一些缺点被记录试飞员：车轮上足够大的力，轻微振动的速度飞行副翼500公里/小时的发生，过程太慢回缩，在一个垂直平面战机机动性不足。 总之，一个飞行彼得戈特霍尔德说，这架飞机还没有准备好，但在同一时间，它是能飞，平均技能水平的任何德国飞行员。 该计划的第一个测试阶段是在十二月9 1942，在此之后，“猫头鹰”是为在佩内明德的飞行，它被计划测试复合机的武器准备完成。
在第一次飞行中确定通过延长机身和增加尾部面积来消除缺陷。 武器测试也已成功完成。 三月25 1943后，他-219«猫头鹰”成功地进行示范打架飞机菊88S并做217N，军方决定增加用于飞机300份订单。 之后，这辆车被送去批量生产。 第一架系列战斗机德国空军于十月1943年度被采用。
机器的主要修改
He-219A-0 - 预生产批次的战斗机，由8月1943生产。 22第一架飞机被用来作为原型，获得他-219名称从V13到V32。 这些飞机经过各种发动机改装，电子设备和武器的组合测试。 供给到与战士电机DB 603A（44单位）或DB 603AA（1670马力），其通过更强大的压缩机的存在显着差异的剩余部分。 这一系列的飞机都具有两种类型的雷达完成 - 的FuG和220 212的FuG，而212的FuG经常拍摄。 这些战机也有3-X臂中的一个变体M1（2h20毫米炮在机翼和4h30毫米机身下方MK-108）; M2（机身下方的4х30-mm枪MK-103）; M3相同的配置，M1但用MK-108 MK-103。 所有被释放的版本104战斗机他-219A-0，包括施韦夏特 - 95 9和在飞机制造厂玛丽安。
He-219-2是filin夜间战斗机的生产版本，与稍后版本的He-219-0略有不同。 其变异他-219A-2 / R1是武装2h20毫米机炮MG 151 / 20翼，2h30毫米MK 103下机身和2h30毫米MK 108特殊安装“错音乐”，其目的是拍摄向前和向上。 共有85战斗机组装在He-219-2版本中。
He-219A-5的特点是安装了新的DB 603E，DB 603AA或DB 603G发动机，以及增加的燃油容量。 这是通过在飞机上安装额外的燃料箱来实现的，这些燃料箱位于发动机短舱的尾部。 而且，这些机器在不同的武器组中彼此不同。 A-5版本的战斗机从今年秋季的1944秋季发布，未确定生产的汽车的确切数量。
He-219A-7自二月1945开始生产。 第一架5飞机拥有DB603А发动机，其余的则获得了DB603Å（HP 1800）。 从安装上更加强大引擎战斗机DB 603G往往拒绝，因为它们需要在高辛烷值汽油的战争的最后阶段不可用。 此飞行器考虑2h20毫米炮MG 151 / 20翼的臂的标准（由400壳上的主干），机身下2h20毫米炮MG 151 / 20（关于树干500壳）和2h30毫米MK 108安装“错误的音乐”（在100几轮桶），而飞机的更大的部分在他-219A-7 / R4的修改，是不设置“错误的音乐。” 共组装了21飞机。 此外，在四月1945年德国设法收集6他-219A-7 / R5，配备了发动机的Jumo 213E（1750马力）。
许多的他，219«UHU»夜间战斗机的修改不进入生产各种各样的原因：他-219A-1 - 最初计划版本的飞机与发动机DB 603E; 他-219A-3 - 3座战斗轰炸机与DB 603G引擎; He-219А-4 - 采用Jumo 222电机和增加翼展的版本; 他-219A-6 - 夜间猎人的最轻量级版本英国“蚊子”与电机DB 603E。 更深刻的现代化飞机是其变种他-219V，他-219S，不319 419并没有，谁永远在附图中仅保留。
项目评估
最初是作为多用途飞机开发的，“Filin”最终成为一台高度专业化的机器，作为一名夜间战斗机，它取得了巨大的成功。 然而，大量的修改和选择严重降低了飞机的释放速度。 为此增加了戴姆勒 - 奔驰和容克斯发动机延迟交付的问题。 早在八月，1944的技术总监Heinkel就承认，非219是德国空军最快，最好的夜间战斗机。 但是，它的飞行性能还不足以拦截英国的“蚊子”。 与此同时，非219 Filin是一台优秀的机器，与许多同学不同，它掌握了前线单元没有任何问题。 然而，技术委员会的犹豫不决以及德国空军艾哈德米尔奇对第二人的无法解释的拒绝并没有让这台机器在防御德国夜空方面发挥重要作用。
雷达
所有连续的“Filina”都有利于雷达的存在。 在第一架生产型飞机不12-219A-2 / R1安装雷达的FuG 212«列支敦士登»在-1，前机身4战斗机装备MJA小天线。 然后，飞机配备了C-1 4和-MJA新雷达的FuG 220«列支敦士登»SN-2大单天线。 在战斗机未219A-5 - 1雷达不受损害，以及SN-2天线的一些版本通常安装在相反的位置，以减少干扰。 在飞机上A-7到“列支敦士登”增加了一台新的雷达FuG 218“Neptune”。
武器
命名夜间战斗机的武器依赖于那些高射炮那名可用的下一个生产飞机的可用性的时间。 以各种组合20毫米炮MG-151 / 20和30毫米103 MK或MK-108广泛使用。 在安装到下整流罩自动喷枪以同样的速度，这是高的，因为没有必要将同步器，减少火灾的速度。 此外，所有的“猫头鹰”，是考虑在2h30毫米炮MK108安装“错误的音乐”的地方在65度角射击向前和向上，但它是在维护通常设置极为罕见。
He-219-7的飞行性能：
尺寸：翼展 - 18,5 m; 机翼面积 - 44,5 m。，飞机长度 - 15,55 m，高度 - 4,10 m。
起飞重量 - 15 300 kg，空机 - 11 210 kg。
动力装置2 PD戴姆勒 - 奔驰DB 603G动力HP 2x1900
最高速度 - 665 km / h。
巡航速度 - 535 km / h。
实用范围 - 2000 km。
实用天花板 - 12700 m。
船员 - 2人。
飞机武器：机翼根部的2X30-mm MK-108枪（每桶射弹100弹药），2X20-mm MG-151 / 20（枪管的300射弹）和非标准的NNXX2;在树干上）。
信息来源：
-Http：//pro-samolet.ru/samolety-germany-ww2/istrebiteli/155-he-219
-http://www.airaces.ru/plane/khejjnkel-he-219-uhu-filin.html
-Http：//www.airwar.ru/enc/fww2/he219.html
-Http：//ru.wikipedia.org
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