“Elahs”对抗坦克
今年1941开始时采用的装甲攻击机Il-2的主要目标之一是对抗装甲车辆。 为此,可以使用口径为20-23-mm的武器,82-132-mm口径的火箭弹和重达600 kg的炸弹。
在伟大卫国战争初期的作战行动经验表明,IL-2在未被发现的人力,火炮和迫击炮阵地,列车梯队和运输车队的作战中具有足够高的战斗力。
机动化的列机攻击飞机Il-2通常沿着列进行扫射飞行(接近目标25-30仪表的高度)或与其长边成15-20度角。 第一次打击击中了柱头,以阻止其移动。 开火范围500-600米。 瞄准是在“一般的柱子”上进行的,目的是看到ShKAS机枪的示踪子弹。 然后,考虑到子弹相对于目标的位置,大炮和RS开火。 IL-2侧射对构成柱子的目标(车辆,装甲车辆,火炮等中的步兵)的有效性非常高。
但是,机载武器中包含的20毫米ShVAK机枪和23毫米VV只能有效地应对光 坦克,装甲运兵车和装甲车。
在战斗期间,事实证明德国轻型和中型坦克与装备ShVAK大炮的Il-2攻击机沿着立柱的攻击完全无效,因为德国坦克的正面装甲厚度为25-50毫米而ShVAK大炮没有穿透。
场在ShVAK射击时测试所述枪捕获德国坦克进行8 1942六月至七月结果表明,穿甲弹枪ShVAK可以穿透铬钼钢的装甲与高(高达0,41%)碳含量高达15毫米(坦克Pz.II Ausf F,Pz.38(t)Ausf C,BTR Sd Kfz 250)在不超过250-300 m的距离处接近法线的角度。当偏离这些条件时,ShVAK加农炮的发射变得无效。
因此,通过增加射弹高于40度的射弹角度,即使在装甲6-8毫米厚的区域内也能获得稳固的弹跳。 例如,来自19结果在此枪的射击在APC上Sd中KFZ 250得到(高度方法400米,调度30度角开火400米的距离),有6通孔在板(8毫米装甲厚度),4 - 在发动机罩的顶部(装甲厚度6 mm),3弹跳和6底盘撞击。 撞击起落架通常不会对装甲车造成重大损害。
外观在前面的伊尔41的2-八月枪VYA- 23 23毫米口径虽然增加了整体战斗力攻击空中单位,但不如希望 - 修改后的“污泥”对付装甲国防军的有效性仍然很低。
空气炮VY的穿甲弹性23-mm射弹,距200米,穿透正常的25-mm装甲 携带枪支WN-2的IL-23可以击败轻型德国坦克,即使在后面或从规划角度达到30°的侧面攻击后者时也是如此。 任何来自规划和扫射飞行的前方德国坦克对IL-2的攻击都是完全无效的,而且普通的德国坦克也是从后面袭击的。经验丰富的飞行员认为,在方向,机动,在战斗过程中花费的时间,射击精度等方面,使用IL-2飞机在德国坦克上使用大炮WN-23进行最方便有效的射击是从一个角度进行规划25-30°,输入高度为500-700 m,输入速度为240-220 km / h(输出高度 - 200-150 m)。 在这些角度下,单个IL-2的规划速度略有增加 - 仅在9-11 m / s时,这允许机动瞄准视线和轨道。 在这种情况下,目标攻击的总时间(在打开目标时消除侧滑,瞄准并从枪开火)非常充足,范围从6到9秒,这允许飞行员基于消除侧面制作两个或三个目标队列打开目标时滑动攻击机必须花费在1,5-2秒左右,1,5-2秒也需要瞄准和纠正队列之间的交叉点,并且队列长度不超过1秒 诺姆和串扰干扰的急剧增加壳分散体,即,在精度的降低)。 瞄准坦克的开始范围是1-2 m,以及最小开火距离 - 约为600-800 m。
在这种情况下,可以实现几个炮弹击中油箱。 应该记住,并非弹药中的所有炮弹都是穿甲弹。 与坦克装甲相遇的角度往往不是穿透的最佳选择。
Il-82武器中使用的RS-132和PC-2火箭的射击精度使得有效击中区域目标成为可能,但显然不足以对抗坦克。
在NPC AV VVS KA进行的标准PC-82和PC-132火箭的现场射击,以及在前方使用IL-2的经验,显示出这种类型的效果不大 武器 当由于射弹的大量分散而作用于小目标时,因此撞击目标的可能性很小。
报告中显示,从82-400距离拍摄时,坦克点上PC-500命中的平均百分比为1,1%,并且仅从3,7射弹列接收到186直接命中。 该方法对目标的高度 - 7 100 M和M计划角落 - 400-5°和10“分别在可视范围 - 30米拍摄是由贝壳和800,2和4壳单齐射进行。
当发射时,PC-82可以击败德国轻型坦克,如Pz.II Ausf F,Pz.38(t)Ausf C,以及Sd Kfz 250装甲车只能直接命中。
油箱附近的间隙PC-82(0,5-1 m)不会造成任何损坏。 在规划角度4度下,从30-x PC的一个截击中获得最小可能的偏差。
PC-132的射击结果更糟。 攻击条件与射击PC-82时相同,但发射范围为500-600 m.I1-132 2-25的规划角度范围内PC-30可能的圆偏差约为1,5倍的82倍。 PC-5,以及规划角度10-XNUMX度 - 几乎相同。
要使用PC-132射弹击中轻型和中型德国坦克,只需要直接击打,因为当射弹在坦克附近破裂时,坦克通常不会受到重大伤害。 然而,实现直接命中是非常非常困难的 - 来自134 PC-132射击由地面飞行员进行不同程度的训练,坦克中没有一次击中。
特别是为了对抗坦克 航空 带穿甲弹头的火箭-RBS-82和RBS-132。 当被击中时,分别刺穿50毫米和75毫米装甲 这些外壳是根据RS-82和RS-132创建的。 除了新的弹头外,这些炮弹还具有更强大的发动机,因此,它们增加了RS的飞行速度,并击中了目标。 如现场测试所示。 RBS穿透了坦克装甲,然后爆炸,对坦克内部造成了严重破坏。 在1941年XNUMX月的战斗中成功使用了穿甲RS。 但是,它们的大规模释放仅在战争的下半年开始。 尽管准确性和装甲穿透率有所提高,但火箭并没有成为与坦克作战的有效手段。 穿透力很大程度上取决于与装甲的相遇角度,击中的可能性仍然不足。
在IL-2,沿着阿森纳导弹RBS-132,有穿甲战斗部,因为在这个时候坚定地扎根导弹右偏,132与改进对德国装甲车斗争的手段,相比于RBS-132或PC-132,火灾的准确性拍摄。 ROFS-132弹丸的弹头确保了中型德国坦克的穿甲(通过直接撞击)。
当ROFS-132在距离它1 m处的坦克附近被破坏时,30中仰角处的碎片动能足以突破厚度高达15 mm的德国坦克装甲。 在60的仰角处,距离坦克132米处的ROFS-2的间隙确保了坦克装甲的穿透,其厚度为30 mm。
在侧面直接命中ROFS-132,例如坦克Pz。 IV(或进入战斗机Jgd Pz IV / 70侧)30-mm装甲穿透,坦克内的装备和机组人员通常被禁用。 请联系Pz电机部分的ROFS-132。 IV导致了坦克的破坏。
不幸的是,尽管ROFS-132发射的准确性有所提高,但是他们在分散的战斗编队中对坦克和其他装甲车辆的射击效率仍然不尽如人意。 ROFS-132的最佳效果是在大面积目标射击时给出的 - 机动柱,火车,仓库,野战和高射炮等。
为了增加反坦克能力,在IL-2投入大规模生产的同时,开始研制攻击机37-mm气枪ShFK-37。
在今年十月1941通过状态测试后,在1942的下半年,推出了一系列10小型系列,其中IL-2型号配备了37-mm ShFC-37大炮。
37-mm ShFK-37航空枪是在B.G.的指导下开发的。 Shpitalniy。 安装在IL-2上的喷枪重量为302,5 kg。 根据现场试验数据,PFC-37的射击速率平均等于每分钟169轮次,射弹的初始速度约为894 m / s。 弹药枪包括穿甲燃烧示踪剂(BZT-37)和碎片燃烧示踪剂(OST-37)射弹。
BZT-37射弹确保了德国坦克装甲30 mm以45角度穿透。 距离不超过500 m的法线。在不超过15冰雹的会合角度下,铠甲16-60厚mm和较少射弹。 在相同的距离。 装甲50毫米厚(船体的正面部分和中型德国坦克的炮塔)用BZT-37射弹穿过,距离不超过200 m,且角度不超过5度。
与此同时,中型坦克上的SFC-51,5炮弹的37%命中率和轻型坦克上的70%命中率使它们无法动作。
在滚轮,车轮和坦克底盘的其他部件上撞上37-mm炮弹会造成严重损坏,通常会使油箱失效。
关于Il-37飞机上SFC-2加农炮的地面试验的报告强调,飞行机组人员应该训练有素的短时间爆炸(2-3弹丸在队列中)用于小型目标,如单独的坦克,汽车等。 。 也就是说,为了成功使用IL-2和ShFK-37枪,攻击飞行员必须有出色的射击和飞行训练。
PFC-37大炮的大尺寸和商店供应(40射弹车间的容量)确定了它们在IL-2飞机机翼下的整流罩中的位置。 由于安装在大型商店的大炮上,它必须相对于机翼的建筑平面(飞机轴)强烈下降,这不仅使大炮连接到机翼的设计复杂化(大炮连接到减震器并在发射时与弹匣一起移动),但也需要它体积庞大,横截面整流罩很大。
前线测试显示IL-2与大口径ShFK-37空气炮的飞行数据与带有ShVAK或VY大炮的系列IL-2相比显着下降。 在飞行技术中,飞机变得更加惰性和困难,特别是在低空转弯时。 在高速行驶时,机动性恶化。 飞行员抱怨在进行演习时方向舵上有很大的负荷。
由于炮弹在射击期间的强烈反冲和工作中的不同步,在Il-37飞机上准确射击ShFK-2大炮受到极大阻碍。 由于枪支相对于飞机质心的间距较大,并且由于枪支架的刚性不足,攻击机经受强烈冲击,“啄”并在射击时从瞄准线发射,这反过来考虑到不足“Elah”的纵向稳定性导致了弹丸的显着分散,并且大大降低了(大约4倍)火的准确性。
用同一把枪射击是完全不可能的。 攻击机立即转向射击枪的方向,因此无法对瞄准引入修正案。 在这种情况下,击中目标只能是第一个射弹。
在整个测试期间,SFC-37枪不可靠地工作 - 一次失败后弹药的平均百分比仅为54%。 也就是说,几乎每次使用ShFC-2大炮进行的Il-37作战任务的第二次飞行都伴随着至少一门大炮的拒绝。 对攻击机的最大轰击减少,仅为200千克。 所有这些都大大降低了新攻击机的战斗价值。 因此,大多数前线飞行员都没有找到在IL-37飞机上安装枪支ShFK-2。
尽管空中加农炮ShFK-37失效,但加强Il-2武器的工作仍在继续。 首先,这是因为在1943的春天,国防军唯一的装甲门,“Elah”仍然可以成功地使用大炮武器,只有轻装甲车,装甲运兵车和自行火炮(如“Wespe”和.d。)和反坦克SAU(型号“Marder II”和“Marder III”),基于轻型坦克制造。 实际上,东部战线上的Pancervaffe几乎没有轻型坦克。 他们被更强大的中型和重型坦克赶走了。
在这方面,为了改善飞机制造厂的3144月8 1943一些反红军攻击机分辨率国家短期国库券数量30的性能进行了生产双伊尔2 AM 38f两门大炮毫米37 11正37(NA-37)带有16弹药的OKB-50,用于每枪的炮弹,没有导弹,正常版本的炸弹载荷为100千克,重装弹道载荷为200千克。
HC-37枪的带状电源允许它们使用结构上非常简单和快速释放的紧固件直接放置在机翼的底部表面。 用相对较小的整流罩关闭枪,每个整流罩由两个易于打开的襟翼组成。 每把枪的弹药直接装入机翼舱。 一枚带有弹药的HC-37枪的重量为256 kg。
NS-37枪的弹药由带有穿甲燃烧弹(BZT-37)和碎片 - 燃烧 - 示踪剂(OST-37)炮弹的弹药筒组成。 穿甲弹的设计旨在摧毁地面装甲目标和破碎 - 破坏空中目标。 此外,为新枪设计和弹壳射弹。 与ShFK-37相比,NS-37空气炮被证明更可靠,更快速。
20今年7月1943开始使用两台16-mm气枪НС-2对Il-37进行军事测试,持续到12月37。 总的来说,带有NS-96的X-NUMX Il-2攻击机参与了部队测试。
新攻击机的飞行特性以及带有ShFK-2枪的IL-37的恶化是由于机翼跨度中的质量大的分离以及损害飞机空气动力学的枪的整流罩的存在。 在与HC-2的整个IL-37比对中,它没有纵向稳定性,这显着降低了空中射击的准确性。 后者在射击枪时强烈反冲,加剧了后者。
测试显示,从NS-2大炮射击Il-37飞机只需要不超过两次或三次射击的短时间爆发,因为由于工作的不同步而同时发射两门大炮,飞机经历了严重的啄食并误导了瞄准线。 在这种情况下瞄准的校正原则上是不可能的。 当从一门大炮射击时,只有第一次射击才能击中目标,因为攻击机转向射击大炮并且瞄准的修正变得不可能。 失败的同一点目标 - 坦克,装甲车辆,汽车等。 在枪的正常操作期间是非常可行的。
在这种情况下,坦克中的命中率仅在43%离场时被接收,并且使用过的弹药的命中数是2,98%。
根据一般意见,使用NS-2飞行在Il-37上的机组人员攻击小型目标的攻击机没有优于具有2 kg正常炸弹载荷的小型口径枪(ShVAK或IJ)的Il-400。
根据军事测试的结果,携带枪支НС-2的Il-37没有进入该系列。
不幸的是,S.V。Ilyushin提出的基于14,5-mm反坦克步枪制造航空机枪的航空机枪的提议尚未实施,该步枪具有出色的穿甲性能。 这可以显着提高对抗敌方装甲车辆的能力。 在30的14,5x114-mm弹药筒末端在苏联创建,整个战争成功地用于反坦克炮PTRD和PTRS。 带有金属陶瓷芯的BS-41子弹具有正常的装甲穿透:300上的35mm和100上的40mm。
在大多数情况下,在电影和回忆录中广泛宣传的飞机大炮击败坦克是指狩猎故事。 根本不可能刺穿由20-mm-37-mm飞机加农炮制成的中型或重型坦克的垂直装甲。 我们只能谈谈坦克车顶的装甲,它比垂直方向薄几倍,中型15-20毫米,重型坦克30-40毫米。 在飞机大炮中使用了口径和次级口径的穿甲弹。 在这两种情况下,它们都不含爆炸物,只偶尔有几克燃烧物质。 在这种情况下,射弹应该垂直于装甲。 很明显,在战斗条件下,炮弹以更小的角度撞击坦克的顶部,这大大减少了他们的装甲穿透或弹跳。 为此,我们必须补充说,不是每个射弹穿过坦克的盔甲都会使它失去作用。
从炸弹武器开始,与坦克作战时,最好的结果是100公斤的高爆炸弹,当30-1 m从坦克中引爆时,其碎片的穿甲厚度达到3-mm厚。 此外,爆炸波破坏了焊缝和铆接接头。
高爆50公斤和碎片25公斤空中炸弹确保穿透装甲15-20-mm厚度在坦克附近破裂。
值得注意的是,IL-2轰炸的准确性并不高。 攻击机不适应陡峭的潜水,并没有特殊的轰炸机视线。 PBP-16安装在1941的攻击机上的目标几乎没有用于飞行飞行中普遍接受的罢工练习 - 目标从飞行中跑出并消失太快,飞行员无法使用这种相当复杂的装置。 因此,在PBP-16的前线部分,通常情况下,他们正在“用眼睛”射击直到1942的中间,向目标发射机关枪并根据路线的位置转动飞机(并按时间延迟投掷炸弹)。从50以上的高度水平飞行,在秋季1941-th开始在驾驶舱顶篷和飞机罩的挡风玻璃上使用目标标记,但它们使用起来不方便,最重要的是,没有提供所需的轰炸精度。
具有自燃液体CS的AJ-2安瓿被证明是非常有效的。
在IL-2小型炸弹盒中,插入了216安瓿,结果是完全可接受的破坏概率。
当安瓿落在水箱上时,它会坍塌,CS液体被点燃,如果它在水箱内流动,就不可能将其熄灭。 然而,CS安瓿的飞行员并不喜欢,因为它们的使用与高风险有关。 一颗流弹或碎片威胁要将飞机变成飞火炬。
苏联攻击机最有效的反坦克武器是在I.A.的指导下在TsKB-2,5开发的累积行动的特殊反坦克炸弹PTAB-1,5-22。 拉里奥诺夫。
新炸弹的行动如下。 当击中坦克的铠甲时,引发了引信,其中通过tetrile引爆炸弹引起爆炸炸药爆炸。 在充电爆炸期间,由于存在累积漏斗和金属锥体,产生了累积射流,正如现场测试所示,在60°会合角度下穿孔至30毫米厚,然后在装甲后面发生破坏性作用:击败坦克人员,引发弹药爆炸,以及燃料或其蒸汽的点燃。
在遇到坦克的装甲表面之前确保炸弹对准的最小高度和其操作的可靠性等于70 m。
IL-2的炸弹充电包括192 PTAB-2,5-1,5航空炸弹,4-x小炸弹盒(每个48碎片)或220碎片,当它们合理地放置在4-x炸弹架中时。
当PTB从水平飞行的200 m高度以340-360 km / h的飞行速度下降时,一枚炸弹落入等于平均15平方米的区域,而根据炸弹载荷,不连续的总面积占据了190-210条带平方米,几乎可以保证在国防军任何坦克的这条车道上失败。
PTAB的使用已经有一段时间保密了,未经高级司令部许可使用它们是被禁止的。 这使得有可能在库尔斯克战役中使用惊人的效果并有效地使用新武器。
在库尔斯克战役的第一天,5 July 1943,红军空军第一次使用反坦克空中炸弹的累积动作PTAB-2,5-1,5。 第一批新炸弹由2 th Guards的飞行员和299 th BA的16攻击飞机师进行测试,在艺术部分对抗德国坦克。 Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana。 在这里,敌人坦克和机动步兵在10袭击前一天被关押。
大量使用PTAB具有惊人的战术突击效果,并对敌人产生强烈的道德影响。 顺便说一下,德国油轮就像苏联油轮一样,已经习惯了战争第三年航空爆炸袭击的相对低效率。 在战斗的最初阶段,德国人根本没有使用分散的行进和预战命令,即作为列的一部分,在集中点和初始位置的移动路线,他们受到严厉惩罚 - PTAB扩展区阻止了2-3坦克从另一个是60-75 m,因此即使在没有大量使用IL-2的情况下,后者也遭受了重大损失。 来自2-75仪表高度的一个IL-100可以覆盖15x75米的区域,摧毁其上的所有敌方装备。
平均而言,在战争期间,航空运营中不可挽回的坦克损失不超过5%,在使用PTAB之后,在前线的某些部门,这个数字超过了20%。
从震惊中恢复过来后,德国坦克船员很快就完全转向分散的行军和战前编队。 当然,这使得坦克单元和子单元的管理变得非常复杂,增加了部署,集中和重新部署所需的时间,并且使它们之间的相互作用变得复杂。 在停车场,德国油轮开始将他们的汽车放在树下,轻网檐篷上,并在塔顶和船体上安装轻金属网。
使用PTAB的IL-2攻击的有效性大约减少了4-4,5倍,然而,与使用高爆炸弹和高爆炸弹相比,平均2-3次数仍然高。
在这方面,以下两种变型的Il-2攻击机在后者的作用下对敌人的坦克扎根于空军KA的作战单位。 当攻击在大型坦克群上进行时,Elahs完全配备了PTAB,当攻击坦克直接支援战场上的步兵(即分散的战斗编队)时,使用由50%PTAB和50%FAB组成的联合弹药-50或FAB-100。
如果德国坦克在一个小区域集中相对密集的质量,每个飞行员都瞄准平均水箱。 瞄准进入潜水时的侧面点,25-30°打开。 PTAB在两个盒子中从200-400 m的高度跳水点下降,计算整组罐的重叠。 在低云时,从水平飞行的100-150 m高度以更快的速度进行轰炸。
当坦克分散在大面积上时,攻击机瞄准各个坦克。 同时,PTAB-2,5-1,5在潜水出口处重置的高度略低 - 150-200 m,每次运行仅消耗一个盒式磁带。
战斗经验表明,对于每个15-10坦克,在X-20的3-5组周围释放一支部队时,坦克损失平均为其攻击机击中的总数的2%(对于每组6机器) ),一次一个接一个地行动。
在今年的1944结束时,具有比IL-10更高的飞行数据的AM-42发动机的Il-2攻击机投入批量生产。
但是在Il-10武器系统上,没有优于IL-2的优势。 他不那么耐久,遭受了大量的“儿童疾病”,对敌对行动的进程没有特别的影响。
在伟大卫国职业的军事职业中,地面攻击飞行员是最困难和最危险的飞行员之一。
攻击者必须在最困难的条件下工作 - 在战场上,在低空,飞机非常脆弱。 正是在第一时间,许多小口径防空炮兵被派去与苏联攻击机作战,对于德国的Ila战斗机来说,它们也是优先目标。 至少可以通过以下事实判断这个职业有多么危险 - 在战争开始时,苏联英雄的头衔被分配给所有25-30架次攻击。 然后,在1943之后,出动次数增加到80航班。 作为一项规则,到战争结束时,在1941开始战斗的突击航空团中没有一个退伍军人 - 他们的作文完全改变了。 毫无疑问,在着名的苏联IL-2飞机的飞行员的肩膀上,其他飞行员的负担最重。
基于:
http://vspomniv.ru/effektivnost_il_2/
http://www.battlefield.ru/il2-vs-panzers.html
以S.V.命名的飞机设计局 伊柳辛。 (由G.V. Novozhilova编辑)
AB Shirokorad军备苏联航空-1941-1991
在伟大卫国战争初期的作战行动经验表明,IL-2在未被发现的人力,火炮和迫击炮阵地,列车梯队和运输车队的作战中具有足够高的战斗力。
机动化的列机攻击飞机Il-2通常沿着列进行扫射飞行(接近目标25-30仪表的高度)或与其长边成15-20度角。 第一次打击击中了柱头,以阻止其移动。 开火范围500-600米。 瞄准是在“一般的柱子”上进行的,目的是看到ShKAS机枪的示踪子弹。 然后,考虑到子弹相对于目标的位置,大炮和RS开火。 IL-2侧射对构成柱子的目标(车辆,装甲车辆,火炮等中的步兵)的有效性非常高。
但是,机载武器中包含的20毫米ShVAK机枪和23毫米VV只能有效地应对光 坦克,装甲运兵车和装甲车。
在战斗期间,事实证明德国轻型和中型坦克与装备ShVAK大炮的Il-2攻击机沿着立柱的攻击完全无效,因为德国坦克的正面装甲厚度为25-50毫米而ShVAK大炮没有穿透。
单只早期IL-2攻击机,配备20-mm ShVAK大炮和7,62 mm ShKAS机枪
场在ShVAK射击时测试所述枪捕获德国坦克进行8 1942六月至七月结果表明,穿甲弹枪ShVAK可以穿透铬钼钢的装甲与高(高达0,41%)碳含量高达15毫米(坦克Pz.II Ausf F,Pz.38(t)Ausf C,BTR Sd Kfz 250)在不超过250-300 m的距离处接近法线的角度。当偏离这些条件时,ShVAK加农炮的发射变得无效。
因此,通过增加射弹高于40度的射弹角度,即使在装甲6-8毫米厚的区域内也能获得稳固的弹跳。 例如,来自19结果在此枪的射击在APC上Sd中KFZ 250得到(高度方法400米,调度30度角开火400米的距离),有6通孔在板(8毫米装甲厚度),4 - 在发动机罩的顶部(装甲厚度6 mm),3弹跳和6底盘撞击。 撞击起落架通常不会对装甲车造成重大损害。
摧毁了德国Sd Kfz 250装甲运兵车
外观在前面的伊尔41的2-八月枪VYA- 23 23毫米口径虽然增加了整体战斗力攻击空中单位,但不如希望 - 修改后的“污泥”对付装甲国防军的有效性仍然很低。
空气炮VY的穿甲弹性23-mm射弹,距200米,穿透正常的25-mm装甲 携带枪支WN-2的IL-23可以击败轻型德国坦克,即使在后面或从规划角度达到30°的侧面攻击后者时也是如此。 任何来自规划和扫射飞行的前方德国坦克对IL-2的攻击都是完全无效的,而且普通的德国坦克也是从后面袭击的。经验丰富的飞行员认为,在方向,机动,在战斗过程中花费的时间,射击精度等方面,使用IL-2飞机在德国坦克上使用大炮WN-23进行最方便有效的射击是从一个角度进行规划25-30°,输入高度为500-700 m,输入速度为240-220 km / h(输出高度 - 200-150 m)。 在这些角度下,单个IL-2的规划速度略有增加 - 仅在9-11 m / s时,这允许机动瞄准视线和轨道。 在这种情况下,目标攻击的总时间(在打开目标时消除侧滑,瞄准并从枪开火)非常充足,范围从6到9秒,这允许飞行员基于消除侧面制作两个或三个目标队列打开目标时滑动攻击机必须花费在1,5-2秒左右,1,5-2秒也需要瞄准和纠正队列之间的交叉点,并且队列长度不超过1秒 诺姆和串扰干扰的急剧增加壳分散体,即,在精度的降低)。 瞄准坦克的开始范围是1-2 m,以及最小开火距离 - 约为600-800 m。
在这种情况下,可以实现几个炮弹击中油箱。 应该记住,并非弹药中的所有炮弹都是穿甲弹。 与坦克装甲相遇的角度往往不是穿透的最佳选择。
Il-82武器中使用的RS-132和PC-2火箭的射击精度使得有效击中区域目标成为可能,但显然不足以对抗坦克。
在NPC AV VVS KA进行的标准PC-82和PC-132火箭的现场射击,以及在前方使用IL-2的经验,显示出这种类型的效果不大 武器 当由于射弹的大量分散而作用于小目标时,因此撞击目标的可能性很小。
报告中显示,从82-400距离拍摄时,坦克点上PC-500命中的平均百分比为1,1%,并且仅从3,7射弹列接收到186直接命中。 该方法对目标的高度 - 7 100 M和M计划角落 - 400-5°和10“分别在可视范围 - 30米拍摄是由贝壳和800,2和4壳单齐射进行。
RS-82导弹
当发射时,PC-82可以击败德国轻型坦克,如Pz.II Ausf F,Pz.38(t)Ausf C,以及Sd Kfz 250装甲车只能直接命中。
油箱附近的间隙PC-82(0,5-1 m)不会造成任何损坏。 在规划角度4度下,从30-x PC的一个截击中获得最小可能的偏差。
PC-82位于IL-2的翼下
PC-132的射击结果更糟。 攻击条件与射击PC-82时相同,但发射范围为500-600 m.I1-132 2-25的规划角度范围内PC-30可能的圆偏差约为1,5倍的82倍。 PC-5,以及规划角度10-XNUMX度 - 几乎相同。
要使用PC-132射弹击中轻型和中型德国坦克,只需要直接击打,因为当射弹在坦克附近破裂时,坦克通常不会受到重大伤害。 然而,实现直接命中是非常非常困难的 - 来自134 PC-132射击由地面飞行员进行不同程度的训练,坦克中没有一次击中。
特别是为了对抗坦克 航空 带穿甲弹头的火箭-RBS-82和RBS-132。 当被击中时,分别刺穿50毫米和75毫米装甲 这些外壳是根据RS-82和RS-132创建的。 除了新的弹头外,这些炮弹还具有更强大的发动机,因此,它们增加了RS的飞行速度,并击中了目标。 如现场测试所示。 RBS穿透了坦克装甲,然后爆炸,对坦克内部造成了严重破坏。 在1941年XNUMX月的战斗中成功使用了穿甲RS。 但是,它们的大规模释放仅在战争的下半年开始。 尽管准确性和装甲穿透率有所提高,但火箭并没有成为与坦克作战的有效手段。 穿透力很大程度上取决于与装甲的相遇角度,击中的可能性仍然不足。
在IL-2,沿着阿森纳导弹RBS-132,有穿甲战斗部,因为在这个时候坚定地扎根导弹右偏,132与改进对德国装甲车斗争的手段,相比于RBS-132或PC-132,火灾的准确性拍摄。 ROFS-132弹丸的弹头确保了中型德国坦克的穿甲(通过直接撞击)。
ROFS-132位于IL-2的翼下
当ROFS-132在距离它1 m处的坦克附近被破坏时,30中仰角处的碎片动能足以突破厚度高达15 mm的德国坦克装甲。 在60的仰角处,距离坦克132米处的ROFS-2的间隙确保了坦克装甲的穿透,其厚度为30 mm。
在侧面直接命中ROFS-132,例如坦克Pz。 IV(或进入战斗机Jgd Pz IV / 70侧)30-mm装甲穿透,坦克内的装备和机组人员通常被禁用。 请联系Pz电机部分的ROFS-132。 IV导致了坦克的破坏。
不幸的是,尽管ROFS-132发射的准确性有所提高,但是他们在分散的战斗编队中对坦克和其他装甲车辆的射击效率仍然不尽如人意。 ROFS-132的最佳效果是在大面积目标射击时给出的 - 机动柱,火车,仓库,野战和高射炮等。
为了增加反坦克能力,在IL-2投入大规模生产的同时,开始研制攻击机37-mm气枪ShFK-37。
在今年十月1941通过状态测试后,在1942的下半年,推出了一系列10小型系列,其中IL-2型号配备了37-mm ShFC-37大炮。
37-mm ShFK-37航空枪是在B.G.的指导下开发的。 Shpitalniy。 安装在IL-2上的喷枪重量为302,5 kg。 根据现场试验数据,PFC-37的射击速率平均等于每分钟169轮次,射弹的初始速度约为894 m / s。 弹药枪包括穿甲燃烧示踪剂(BZT-37)和碎片燃烧示踪剂(OST-37)射弹。
BZT-37射弹确保了德国坦克装甲30 mm以45角度穿透。 距离不超过500 m的法线。在不超过15冰雹的会合角度下,铠甲16-60厚mm和较少射弹。 在相同的距离。 装甲50毫米厚(船体的正面部分和中型德国坦克的炮塔)用BZT-37射弹穿过,距离不超过200 m,且角度不超过5度。
与此同时,中型坦克上的SFC-51,5炮弹的37%命中率和轻型坦克上的70%命中率使它们无法动作。
在滚轮,车轮和坦克底盘的其他部件上撞上37-mm炮弹会造成严重损坏,通常会使油箱失效。
关于Il-37飞机上SFC-2加农炮的地面试验的报告强调,飞行机组人员应该训练有素的短时间爆炸(2-3弹丸在队列中)用于小型目标,如单独的坦克,汽车等。 。 也就是说,为了成功使用IL-2和ShFK-37枪,攻击飞行员必须有出色的射击和飞行训练。
PFC-37大炮的大尺寸和商店供应(40射弹车间的容量)确定了它们在IL-2飞机机翼下的整流罩中的位置。 由于安装在大型商店的大炮上,它必须相对于机翼的建筑平面(飞机轴)强烈下降,这不仅使大炮连接到机翼的设计复杂化(大炮连接到减震器并在发射时与弹匣一起移动),但也需要它体积庞大,横截面整流罩很大。
前线测试显示IL-2与大口径ShFK-37空气炮的飞行数据与带有ShVAK或VY大炮的系列IL-2相比显着下降。 在飞行技术中,飞机变得更加惰性和困难,特别是在低空转弯时。 在高速行驶时,机动性恶化。 飞行员抱怨在进行演习时方向舵上有很大的负荷。
由于炮弹在射击期间的强烈反冲和工作中的不同步,在Il-37飞机上准确射击ShFK-2大炮受到极大阻碍。 由于枪支相对于飞机质心的间距较大,并且由于枪支架的刚性不足,攻击机经受强烈冲击,“啄”并在射击时从瞄准线发射,这反过来考虑到不足“Elah”的纵向稳定性导致了弹丸的显着分散,并且大大降低了(大约4倍)火的准确性。
用同一把枪射击是完全不可能的。 攻击机立即转向射击枪的方向,因此无法对瞄准引入修正案。 在这种情况下,击中目标只能是第一个射弹。
在整个测试期间,SFC-37枪不可靠地工作 - 一次失败后弹药的平均百分比仅为54%。 也就是说,几乎每次使用ShFC-2大炮进行的Il-37作战任务的第二次飞行都伴随着至少一门大炮的拒绝。 对攻击机的最大轰击减少,仅为200千克。 所有这些都大大降低了新攻击机的战斗价值。 因此,大多数前线飞行员都没有找到在IL-37飞机上安装枪支ShFK-2。
尽管空中加农炮ShFK-37失效,但加强Il-2武器的工作仍在继续。 首先,这是因为在1943的春天,国防军唯一的装甲门,“Elah”仍然可以成功地使用大炮武器,只有轻装甲车,装甲运兵车和自行火炮(如“Wespe”和.d。)和反坦克SAU(型号“Marder II”和“Marder III”),基于轻型坦克制造。 实际上,东部战线上的Pancervaffe几乎没有轻型坦克。 他们被更强大的中型和重型坦克赶走了。
IL-2配备HC-37
在这方面,为了改善飞机制造厂的3144月8 1943一些反红军攻击机分辨率国家短期国库券数量30的性能进行了生产双伊尔2 AM 38f两门大炮毫米37 11正37(NA-37)带有16弹药的OKB-50,用于每枪的炮弹,没有导弹,正常版本的炸弹载荷为100千克,重装弹道载荷为200千克。
HC-37枪的带状电源允许它们使用结构上非常简单和快速释放的紧固件直接放置在机翼的底部表面。 用相对较小的整流罩关闭枪,每个整流罩由两个易于打开的襟翼组成。 每把枪的弹药直接装入机翼舱。 一枚带有弹药的HC-37枪的重量为256 kg。
NS-37枪的弹药由带有穿甲燃烧弹(BZT-37)和碎片 - 燃烧 - 示踪剂(OST-37)炮弹的弹药筒组成。 穿甲弹的设计旨在摧毁地面装甲目标和破碎 - 破坏空中目标。 此外,为新枪设计和弹壳射弹。 与ShFK-37相比,NS-37空气炮被证明更可靠,更快速。
20今年7月1943开始使用两台16-mm气枪НС-2对Il-37进行军事测试,持续到12月37。 总的来说,带有NS-96的X-NUMX Il-2攻击机参与了部队测试。
新攻击机的飞行特性以及带有ShFK-2枪的IL-37的恶化是由于机翼跨度中的质量大的分离以及损害飞机空气动力学的枪的整流罩的存在。 在与HC-2的整个IL-37比对中,它没有纵向稳定性,这显着降低了空中射击的准确性。 后者在射击枪时强烈反冲,加剧了后者。
测试显示,从NS-2大炮射击Il-37飞机只需要不超过两次或三次射击的短时间爆发,因为由于工作的不同步而同时发射两门大炮,飞机经历了严重的啄食并误导了瞄准线。 在这种情况下瞄准的校正原则上是不可能的。 当从一门大炮射击时,只有第一次射击才能击中目标,因为攻击机转向射击大炮并且瞄准的修正变得不可能。 失败的同一点目标 - 坦克,装甲车辆,汽车等。 在枪的正常操作期间是非常可行的。
在这种情况下,坦克中的命中率仅在43%离场时被接收,并且使用过的弹药的命中数是2,98%。
对IL-2的各种修改的射击武器的弹药
根据一般意见,使用NS-2飞行在Il-37上的机组人员攻击小型目标的攻击机没有优于具有2 kg正常炸弹载荷的小型口径枪(ShVAK或IJ)的Il-400。
根据军事测试的结果,携带枪支НС-2的Il-37没有进入该系列。
不幸的是,S.V。Ilyushin提出的基于14,5-mm反坦克步枪制造航空机枪的航空机枪的提议尚未实施,该步枪具有出色的穿甲性能。 这可以显着提高对抗敌方装甲车辆的能力。 在30的14,5x114-mm弹药筒末端在苏联创建,整个战争成功地用于反坦克炮PTRD和PTRS。 带有金属陶瓷芯的BS-41子弹具有正常的装甲穿透:300上的35mm和100上的40mm。
在大多数情况下,在电影和回忆录中广泛宣传的飞机大炮击败坦克是指狩猎故事。 根本不可能刺穿由20-mm-37-mm飞机加农炮制成的中型或重型坦克的垂直装甲。 我们只能谈谈坦克车顶的装甲,它比垂直方向薄几倍,中型15-20毫米,重型坦克30-40毫米。 在飞机大炮中使用了口径和次级口径的穿甲弹。 在这两种情况下,它们都不含爆炸物,只偶尔有几克燃烧物质。 在这种情况下,射弹应该垂直于装甲。 很明显,在战斗条件下,炮弹以更小的角度撞击坦克的顶部,这大大减少了他们的装甲穿透或弹跳。 为此,我们必须补充说,不是每个射弹穿过坦克的盔甲都会使它失去作用。
从炸弹武器开始,与坦克作战时,最好的结果是100公斤的高爆炸弹,当30-1 m从坦克中引爆时,其碎片的穿甲厚度达到3-mm厚。 此外,爆炸波破坏了焊缝和铆接接头。
高爆50公斤和碎片25公斤空中炸弹确保穿透装甲15-20-mm厚度在坦克附近破裂。
值得注意的是,IL-2轰炸的准确性并不高。 攻击机不适应陡峭的潜水,并没有特殊的轰炸机视线。 PBP-16安装在1941的攻击机上的目标几乎没有用于飞行飞行中普遍接受的罢工练习 - 目标从飞行中跑出并消失太快,飞行员无法使用这种相当复杂的装置。 因此,在PBP-16的前线部分,通常情况下,他们正在“用眼睛”射击直到1942的中间,向目标发射机关枪并根据路线的位置转动飞机(并按时间延迟投掷炸弹)。从50以上的高度水平飞行,在秋季1941-th开始在驾驶舱顶篷和飞机罩的挡风玻璃上使用目标标记,但它们使用起来不方便,最重要的是,没有提供所需的轰炸精度。
具有自燃液体CS的AJ-2安瓿被证明是非常有效的。
在IL-2小型炸弹盒中,插入了216安瓿,结果是完全可接受的破坏概率。
当安瓿落在水箱上时,它会坍塌,CS液体被点燃,如果它在水箱内流动,就不可能将其熄灭。 然而,CS安瓿的飞行员并不喜欢,因为它们的使用与高风险有关。 一颗流弹或碎片威胁要将飞机变成飞火炬。
苏联攻击机最有效的反坦克武器是在I.A.的指导下在TsKB-2,5开发的累积行动的特殊反坦克炸弹PTAB-1,5-22。 拉里奥诺夫。
新炸弹的行动如下。 当击中坦克的铠甲时,引发了引信,其中通过tetrile引爆炸弹引起爆炸炸药爆炸。 在充电爆炸期间,由于存在累积漏斗和金属锥体,产生了累积射流,正如现场测试所示,在60°会合角度下穿孔至30毫米厚,然后在装甲后面发生破坏性作用:击败坦克人员,引发弹药爆炸,以及燃料或其蒸汽的点燃。
在遇到坦克的装甲表面之前确保炸弹对准的最小高度和其操作的可靠性等于70 m。
IL-2的炸弹充电包括192 PTAB-2,5-1,5航空炸弹,4-x小炸弹盒(每个48碎片)或220碎片,当它们合理地放置在4-x炸弹架中时。
当PTB从水平飞行的200 m高度以340-360 km / h的飞行速度下降时,一枚炸弹落入等于平均15平方米的区域,而根据炸弹载荷,不连续的总面积占据了190-210条带平方米,几乎可以保证在国防军任何坦克的这条车道上失败。
PTAB的使用已经有一段时间保密了,未经高级司令部许可使用它们是被禁止的。 这使得有可能在库尔斯克战役中使用惊人的效果并有效地使用新武器。
在库尔斯克战役的第一天,5 July 1943,红军空军第一次使用反坦克空中炸弹的累积动作PTAB-2,5-1,5。 第一批新炸弹由2 th Guards的飞行员和299 th BA的16攻击飞机师进行测试,在艺术部分对抗德国坦克。 Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana。 在这里,敌人坦克和机动步兵在10袭击前一天被关押。
大量使用PTAB具有惊人的战术突击效果,并对敌人产生强烈的道德影响。 顺便说一下,德国油轮就像苏联油轮一样,已经习惯了战争第三年航空爆炸袭击的相对低效率。 在战斗的最初阶段,德国人根本没有使用分散的行进和预战命令,即作为列的一部分,在集中点和初始位置的移动路线,他们受到严厉惩罚 - PTAB扩展区阻止了2-3坦克从另一个是60-75 m,因此即使在没有大量使用IL-2的情况下,后者也遭受了重大损失。 来自2-75仪表高度的一个IL-100可以覆盖15x75米的区域,摧毁其上的所有敌方装备。
平均而言,在战争期间,航空运营中不可挽回的坦克损失不超过5%,在使用PTAB之后,在前线的某些部门,这个数字超过了20%。
从震惊中恢复过来后,德国坦克船员很快就完全转向分散的行军和战前编队。 当然,这使得坦克单元和子单元的管理变得非常复杂,增加了部署,集中和重新部署所需的时间,并且使它们之间的相互作用变得复杂。 在停车场,德国油轮开始将他们的汽车放在树下,轻网檐篷上,并在塔顶和船体上安装轻金属网。
使用PTAB的IL-2攻击的有效性大约减少了4-4,5倍,然而,与使用高爆炸弹和高爆炸弹相比,平均2-3次数仍然高。
在这方面,以下两种变型的Il-2攻击机在后者的作用下对敌人的坦克扎根于空军KA的作战单位。 当攻击在大型坦克群上进行时,Elahs完全配备了PTAB,当攻击坦克直接支援战场上的步兵(即分散的战斗编队)时,使用由50%PTAB和50%FAB组成的联合弹药-50或FAB-100。
如果德国坦克在一个小区域集中相对密集的质量,每个飞行员都瞄准平均水箱。 瞄准进入潜水时的侧面点,25-30°打开。 PTAB在两个盒子中从200-400 m的高度跳水点下降,计算整组罐的重叠。 在低云时,从水平飞行的100-150 m高度以更快的速度进行轰炸。
当坦克分散在大面积上时,攻击机瞄准各个坦克。 同时,PTAB-2,5-1,5在潜水出口处重置的高度略低 - 150-200 m,每次运行仅消耗一个盒式磁带。
战斗经验表明,对于每个15-10坦克,在X-20的3-5组周围释放一支部队时,坦克损失平均为其攻击机击中的总数的2%(对于每组6机器) ),一次一个接一个地行动。
在今年的1944结束时,具有比IL-10更高的飞行数据的AM-42发动机的Il-2攻击机投入批量生产。
但是在Il-10武器系统上,没有优于IL-2的优势。 他不那么耐久,遭受了大量的“儿童疾病”,对敌对行动的进程没有特别的影响。
在伟大卫国职业的军事职业中,地面攻击飞行员是最困难和最危险的飞行员之一。
攻击者必须在最困难的条件下工作 - 在战场上,在低空,飞机非常脆弱。 正是在第一时间,许多小口径防空炮兵被派去与苏联攻击机作战,对于德国的Ila战斗机来说,它们也是优先目标。 至少可以通过以下事实判断这个职业有多么危险 - 在战争开始时,苏联英雄的头衔被分配给所有25-30架次攻击。 然后,在1943之后,出动次数增加到80航班。 作为一项规则,到战争结束时,在1941开始战斗的突击航空团中没有一个退伍军人 - 他们的作文完全改变了。 毫无疑问,在着名的苏联IL-2飞机的飞行员的肩膀上,其他飞行员的负担最重。
基于:
http://vspomniv.ru/effektivnost_il_2/
http://www.battlefield.ru/il2-vs-panzers.html
以S.V.命名的飞机设计局 伊柳辛。 (由G.V. Novozhilova编辑)
AB Shirokorad军备苏联航空-1941-1991
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