巡洋舰不战而死
什么更重：一公斤棉花还是一公斤铅？
这篇材料是最近关于现代船舶上载荷物品神秘“消失”的讨论的合理延续 - http://topwar.ru/33625-pochemu-sovremennye-korabli-tak-slaby.html
过去几代的工程师莫名其妙地设法“挤进”巡洋舰船体，在巨大的旋转塔中放置了大约1000千克的大口径火炮，将大型机房与蒸汽涡轮发电厂放置，为10船员提供住房并覆盖所有船员。 mnogosantimetrovaya钢盔甲！
麻烦的是现代造船厂几乎没有足够的相同的10千吨用于建造带有计算机和导弹发射器的bezbronnaya“锡”。 现代的重量和尺寸 武器 很少类似于巡洋舰“M.”的主要口径的性能特征。 苦涩“（pr.26-bis，1938年） - 247吨没有弹药，厚钢棒和炮兵机械化。
现代计算机，天线和雷达在旧船的110仪表铠装带的背景下看起来非常有趣（钢板宽度 - 3,4米;厚度 - 70 mm）。 装甲巡洋舰的总质量“M. 苦“ - 1536吨！
与此同时，完全排量“M. 高尔基“只有9700吨。 像现代巡洋舰或驱逐舰！
巡洋舰项目26-bis
装甲，重型武器，带燃油锅炉的发动机舱，“额外”360吨燃料......一切都消失了。 机组人员下降了三次。 但为什么现代船舶的排水量仍处于同一水平？
这个悖论有一些简单的解释：
1。 具有中心高度和稳定性的笑话并非徒劳。 与战争年代的装甲巡洋舰相比，现代雷达天线非常轻巧，但看看天线装置所在的位置 - 在上层建筑的屋顶和桅杆的顶部！ “杠杆规则”生效 - 为了避免倾斜并保持稳心高度的值在正常范围内，您必须在船的水下部分添加数百吨的压载物。
2。 电子单元重量有点，但它们的放置需要大量的自由空间。 战斧不能再在这里运送或者投入大量燃料。 内部隔间大小“膨胀” - 设计师将它们“挤压”成巨大的上层建筑。 与其光荣的前辈相比，现代巡洋舰的布局较不密集，但尺寸较大 - 因此，相同数量的水从底部溢出（“如果身体被扔入水中，它将不会下沉”，希腊阿基米德说）。
此外，笨重的上层建筑具有较大的帆面积，这也会对稳定性产生不利影响 - 有必要通过常规部分的压载物（沿船舶龙骨填充铅和贫铀块）来补偿它们的影响。
3。 新鲜造船趋势：
- 整个船体的电梯和传送带;
- 用于战斗损坏定位和生存能力的自动化系统（烟雾和水探测器，舱门和门的自动锁定，摄像机，信号处理器，自动灭火系统）;
- 密封和防核保护元件（巡洋舰船体内部保持超压，防止进入的空气进入通风系统过滤器外）;
- 增加了安装电子设备的隔间中的电源，冷却系统和空调的要求;
- 船上舒适的生活条件 - 健身房，游泳池，餐厅餐......
结果，所有这些物品都“吞噬”了大口径火炮和重型装甲拒绝后释放的后备负荷。
但是，从一开始就没有任何吸引力。 我们比较了不同国家和时代的船只：尽管有一些共同的位移和尺寸，Orly Burk系列IIA和巡洋舰M. 苦涩“ - 完全不同于船舶，由不同的造船学校在不同的时间设计用于不同的任务。 很明显，应该在技术发展水平和船舶设计标准（现在和70多年前）之间的差异中寻找对装载物的神秘“消失”的解释。
但这里生效了惊悚片的法则。 快乐结束还没有结束......
崩溃的Teremka的故事
今天也观察到了以更加严格的形式出现的载荷物品的神秘“消失”的悖论。 此外，与之前的纯理论比较相比，目前的情况有可能成为造船业的教科书范例。
Oric Burk的Ticondeur级导弹巡洋舰和驱逐舰URO。
一个国家 一面旗帜。 一次。 同样的任务 - 用SLCM护送和发射导弹攻击。 巡洋舰和驱逐舰使用类似的武器，在Aegis BIUS的控制下使用相同的探测和通信手段。 相同的电子产品。 相同的机制。 相同的GEM - 每艘船上的四台燃气轮机LM2500 ......
然而他们是不同的。 因此，“Tika”和“Burke”之间的差异引起了海军对象爱好者的相当大的争议。
简要了解巡洋舰和驱逐舰的纸张描述（雷达/燃料供应的数量和类型/ CWP单元的数量）可能引起外行人员的混淆：为什么美国人放弃建造像Ticonderox这样美妙的船只并集中精力建造“伯科夫“？！
即便是最复杂的奥利伯克修改看起来像导弹巡洋舰背景下的完全痛苦。 自己判断：
- 25％上的巡洋舰在火箭发射器的数量上超过了驱逐舰 - 122的90 UVP细胞......“Burke”上的96细胞。
- 巡洋舰在炮兵方面具有双重优势 - 与提康德罗加相比，伯克被剥夺了后方的127毫米炮;
- 巡洋舰在18％上有更多燃料。 Ticonderog航行范围 - 6000里程与4890 Burke里程以20经济速度。
- 巡洋舰在探测工具和火控系统领域具有显着优势：四个雷达目标照明AN / SPG-62对抗“奥利伯克”上的三个雷达灯。
此外，巡洋舰还有一个附加机载雷达AN / SPS-49形式的“奖励”。 为什么宙斯盾巡洋舰需要旧的双坐标雷达？ 根据一个版本，洋基队不相信最新的AN / SPY-1，并决定安装备用雷达。 此外，重复检测工具提高了船舶的作战稳定性 - 在主雷达发生故障的情况下，经过验证的SPS-49开始生效。
根据相反的版本，SPS-49的安装具有更深刻的神圣含义。 SPT-49分解器的工作范围涵盖902-928 MHz频率范围。 这些频率的无线电波从水面微弱地反射，这在检测低空飞行目标时至关重要。
无论是什么，每个Ticonderog都安装了AN / SPS-49雷达。 位于17吨位置的高位天线柱将巡洋舰的重心向上移动到0,152 m，这当然导致其稳定性降低。 为了弥补负面影响，增加了70吨镇流器。
太棒了吗？
但更令人惊讶的是，将听到以下事实 - “提康德罗加”和“奥利伯克”的流离失所是相同的。
或者，如果要说出确切的数字：
“Ticonderoga” - 9600“长”吨（或9750度量标准）
“Orly Burke”系列IIA - 9515“长”吨（或9670公制）
- 根据海军船只登记册
但是，让我吧！ - 惊讶的读者惊呼， - 我们拆除了大部分武器，拆除了几个雷达并减少了200吨的燃料供应......排水量是如何保持不变的？!!
当然Tikondery有自己可怕的秘密。 但是在这个令人困惑的情况下在哪里找到真相？
让我们对“犯罪现场”进行简要的视觉检查。
哇哇！ （惊讶的呼气。）看一眼巡洋舰就足以让它的稳定性受到惊吓 - 这个笨拙的箱子仍然没有翻过来，这真是令人惊讶！
什么是一个直升机垫“Tikonderogi” - 更靠近身体的中心（振动的幅度随着纵向俯仰而减少），它是 两个甲板更高比奥利伯克严厉的直升机停机坪！ 不难猜测这会如何影响巡洋舰的稳定性......结果会是什么（一百吨额外的压载物）。
即使用肉眼观察，上层建筑的巨大“塔”在“提康德罗加”中是多么明显。 此外，还有两个上层建筑 - 前后。 结构质量+附加压载=增加位移的累积效应。
比较巡洋舰和驱逐舰上的Phalanx高射炮和火控雷达的安装高度。
务必查看巡洋舰船头的40-meter舷墙。
这样的技巧并不是徒劳的 - 与奥利伯克相比，巡洋舰必须通过船体下部的死载荷来消耗大部分的位移。 此外，他携带的武器，燃料和电子系统比Orly Burk多！
令人难以置信的是，巡洋舰的排水量与更简单，更轻，更弱的武装驱逐舰保持在同一水平。 奇迹？
几乎没有。 一切都必须有合理的解释。
“奥利伯克”设计中的一些神秘元素“吞噬”了整个分配的位移储备 - 在优化外观后，移除了数千吨多余的压载物，放弃了一些武器和系统？
如果一个营藏在伯克的军团内怎么办？ 坦克 艾布拉姆斯？ 不，那是真的吗？
或者，也许，置换储备花在装甲上并提高了驱逐舰的防护等级？
该死的两个！ 奥利伯克的真正安全水平，清楚地证明了破坏美国海军科尔（DDG-67） - 亚丁港，2000年的情况。 近爆炸相当于200 ...... 300 kg TNT完全摧毁了驱逐舰。 17死了。 39受伤的水手。
安全“Burke”与安全“Ticonderoga”并没有根本的不同 - 使用由铝镁合金制成的Kevlar和25 mm板材在当地预订重要场所。
你可以从反面开始争论 - 安装新系统和巨大附加装置的储备负荷无法从任何地方出现。 Tikonderoga的创造者显然挽救了某些东西。 并大大节省了。 但是在什么？
燃气轮机GEM巡洋舰几乎与驱逐舰相同。 燃料供应？ 相反，他已经增加了。 它仍然是最后的选择 - 身体......
...在操作过程中，27附件上的3000裂缝中检测到巡洋舰
- www.navytimes.com，“Ticonderogs开裂的流行病”
在1983中，超级舰艇在海上发射 - USS Ticonderoga导弹巡洋舰（CG-47），配备先进的作战信息控制系统“Aegis”。 在巡洋舰的船尾，风中飘扬着一面巨大的旗帜：“支持戈尔什科夫海军上将：”宙斯盾“ - 在海上！”（警惕，海军上将戈尔什科夫！海神阿吉斯！）。
如果你看一下没有星条纹悲惨的事件，很明显洋基队带来了一个不相容的生锈桶。 Superpuper巡洋舰在自身重量的作用下在接缝处开裂，即使没有敌人的火力影响也会崩溃。
宙斯盾系统也不那么酷。 美国水手唯一的奖杯是伊朗航空公司的乘客空中客车，其中Aegis的雷达已经确定为战斗机。 290乘客立刻到了另一个世界。 巡洋舰“文森斯”的指挥官 - 感谢在战斗情况下的沉着和无所畏惧。 乔治·W·布什的特色声明：“我永远不会为美国道歉。”
为了“推”入由Spruens型船舶继承的Ticonderomes继承的适度船体，最大数量的武器和无线电电子设备，美国人没有发现比使用铝镁合金5456作为上层建筑的建筑材料更好的东西。
原则上，这个决定是非常符合逻辑的 - 尽管它有潜在的火灾隐患，但轻质AMG合金在世界各地的船上被广泛使用。 但是洋基队队员的表现超过了所有人--Ticonderog的超级结构被巨大的超负荷运转，他们的设计是在力量的极限下进行的。 结果不久就来了 - 巡洋舰开始在惊奇的水手面前爆裂。
而这些只是通过显微镜才能看到的小微裂纹。 巡洋舰正在严肃认真地开裂。
在皇家港口巡洋舰的上层建筑中发现了一个长度为8英尺（2,4米）的新裂缝。
- 发布今年9月2009。 值得注意的是，皇家港遭遇了 - 最新的Tikonderog，它是在1994中投入使用的，并且在2月2009登陆礁石后刚刚从大修中返回。
这艘巡洋舰已经停运了六个月。 恢复破裂的甲板，以及旨在防止将来出现类似情况的工作（ha-ha），使五角大楼损失了14百万美元。 洋基队，如果可能的话，加强设计，采用特殊的焊接方法（超声冲击处理），尝试将他们的Ticonderox的寿命延长到2028年。 然而，严重怀疑巡洋舰的数量将在未来几年开始逐渐下降 - 裂缝瘟疫流行（裂缝的瘟疫）让海员别无选择。
皇家港口，牢牢地坐落在海岸附近的礁石上。 瓦胡岛
已经在今年2013的春天，计划注销四艘巡洋舰 - USS Cowpens（CG-63），USS Anzio（CG-68），USS Vicksburg（CG 69）和USS Port Royal（CG-73），它们对上层建筑造成的破坏最大。 然而，舰队仍然为他们的船只辩护，“敲掉”他们定期大修的必要资金。
回到这个故事的主题 - 即 轻质铝制超结构，安全裕度最小为Tikonderom提供了必要的排水量，用于安装额外的武器，雷达和增加的燃料储备。
然而，当甲板在你的脚下裂开时，上层建筑的“塔”一直在向侧面翻滚，淹没船上的整个指挥人员 - 这种情况几乎没有增加超级巡洋舰机组人员的士气。
下一次美国人更加谨慎：在制造Orly Burk型驱逐舰时，决定牺牲部分武器，无线电电子装置和导航系列，以增加船体强度并增加其稳定性。 与巡洋舰相比，“伯克”具有完全钢结构的超级结构 - 它们与新的，更“粗壮”且坚固的船体一起，因此“吸收”了整个释放的储备负荷。
写在费城海军造船厂码头的“提康德罗加”生锈
基于：
http://www.nvr.navy.mil/
http://navsource.org/
http://www.naval-technology.com/
http://www.navytimes.com/
http://www.wikipedia.org/
信息