军事评论

俄罗斯空军接收了另一批苏-34轰炸机

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今天在Sukhoi公司的新西伯利亚分公司 - NAZ他们举行了下一批Su-34系列前线轰炸机交给俄罗斯空军的仪式。 VP 契卡洛夫。 飞机起飞前往部署地点。


俄罗斯空军接收了另一批苏-34轰炸机


今年5月和6月,由2013国防部提供的Su-34已经转移到了空军。 他们在战斗部队中运作。

在新西伯利亚飞机工厂实施2013国防秩序的工作正在全面展开。 该公司的管理层注意到飞机的高度准备,这是充分和及时履行义务的关键。 在2008和2010与俄罗斯联邦国防部签署。 国家供应Su-34的合同为NAZ及相关公司的长期稳定装载创造了条件。



这些是最大的军事供应合同。 航空 国家武器计划为2011-2020年提供的设备。 它们的实施将使在不久的将来有可能显着取代前置Su-24型轰炸机。 由NAZ发布。 契卡洛夫Su-34已在军队中成功使用,并据军方显示出高性能。
原文出处:
http://www.sukhoi.org/news/company/?id=5288
56 评论
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  1. 丹尼斯
    丹尼斯 24十月2013 07:39
    +11
    在他们的加里宁格勒地区!
    那psheki并没有真正的leopurd pontovalis - 很高兴
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 24十月2013 07:43
      +13
      Quote:丹尼斯
      在他们的加里宁格勒地区!

      啊哈,那将是敌人的旁边,并能够迅速攻击他们。
      1. 丹尼斯
        丹尼斯 24十月2013 08:21
        +4
        Quote:亚历山大罗曼诺夫
        啊哈,那将是敌人的旁边,并能够迅速打击他们
        因此,不要满足于你的桂冠,不要克服klats-klats,要警惕!
        不是在恩格斯与他们的战略家驻扎
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 24十月2013 08:39
          +9
          Quote:丹尼斯
          不是在恩格斯与他们的战略家驻扎

          历史应该教人们。六月,1941,我们的飞机在边境附近,它是如何结束提醒你的?
          1. Eduard72
            Eduard72 24十月2013 08:41
            +1
            不仅是航空
          2. 丹尼斯
            丹尼斯 24十月2013 09:02
            +1
            Quote:亚历山大罗曼诺夫
            提醒你?
            我记得地球上的第一天几乎是1000
            因此,不要铮铮铮铮,他们并不孤单应有
            防空也不要打盹
            1. svp67
              svp67 24十月2013 09:48
              +1
              [quote = Denis]我记得地球上的第一天几乎是1000 [/ quote]

              [引用号] 01 12.00 22.6.41 124 XNUMX XNUMX,XNUMX空军团的总部,VysokéMazowieck
              “第一:22.6.41期间的团队作为48 MiG-3飞机的一部分进行了三次战斗飞行,以摧毁敌机。

              作为4.30 MiG-28的一部分,3的战斗警报首次出发。 除了ml之外,没有进行空战。 Kokarev中尉击落了一架Me-110。

              在5.25中,一架U-88飞机在800 m的高空飞越机场,随后两架敌机Me-109突然袭击,由于我们的飞机与敌机之间的战斗,一架米格-3飞机,一名飞行员被击落。 扎克尔夫中尉死了。

              在5.35中,一群18轰炸机在7战斗机Me-109的陪同下,在森林边缘的机场400 m的东部投下了炸弹(如文中所述)。 由于敌人的航空袭击,3营(机场服务营-M.S.)的一名156人员被杀,一名26人受伤,其中一名飞行员Jr. 阿塔莫诺夫中尉,其余的是156营的红军士兵。

              第二个。 在8.40,88高空的两架U-5000飞机进行了机场侦察,在机场上转了两圈,然后一架飞机向西飞行,一架飞机向东飞行。

              在10.20,2500中出现了三组轰炸机 - 围绕30的一架未知类型的飞机,轰炸了B-Mazowiecki机场。 我们在12 MiG-3中的战斗机发生了撞车事故,但没有对抗空中,因为敌人的轰炸机设法在机场投下炸弹并前往他们的领土。 由于轰炸袭击,天然气储存设施起火,大量车辆被摧毁,米格-15飞机在3之前在地面上被烧毁。 4飞行员,1技师和1初级专家被杀死的2飞行员和3技师受伤。
            2. svp67
              svp67 24十月2013 09:49
              0
              [quote]第三。 在11.15中,Me-6飞机的X-NUMX轰炸了机场上飞机的潜水和地面攻击。 在110飞机MiG-20,12和3,2 UTI-16和一架I-4在空中击落之前的4分钟袭击期间被击落。 在这次突袭中,我们作为16 MiG-3飞机一部分的战斗机飞出并参与了空战。 在空战期间,一架敌机Me-3(原文如此)被船长克鲁格洛夫击落。

              四。 在15.30中,一组18轰炸机和Me-7攻击机的110轰炸并袭击了地面上的飞机和人员。 在这场战斗的突袭中,由于缺乏物资,该团没有成功。 6 MiG-3飞机数量中剩余的完整单位被提炼到罗斯机场。

              在16.20中,9 Do17飞机在7 Me-110战斗机的陪同下发动了机场攻击,由于投下炸弹,我们的飞机完全被禁用。

              第五个。 由于22.6.41期间的敌对行动,我们击落了两架Me-110型敌机。

              该团有飞机损失:68 MIG-3,5 I-16,7 UTI-4,9 UT-1,2 U-2; 他们在Lomza 3和1-6机场被摧毁,位于米格-9飞机3机库左侧的比亚韦斯托克机场; YG-6的3和UTI-2飞机的4在罗斯机场被摧毁。 在空战中,一架米格-3飞机和一架I-16飞机被击落。 其余的飞机在V.Mazovetsk机场被敌人摧毁。

              人员杀死了9飞行员,5技师,2 ml。 航空专家。 受伤的6飞行员,6技师,1 ml。 航空专家。

              作为45飞行员,50技术人员,37 ml的一部分,该团队在物资中遭受了重大损失。 航空专家,并着手组建一个团,并获得进一步作战行动的物资。

              乞讨。 员工Major Dryzlov(签名),

              乞讨。 执行队长Shagin(签名)“。[/ quote]


              [引用]到9 SAD总部的运营部主任。 在编号01的补编中我报告:

              22.6.41经过6次德国轰炸机袭击B-Mazowieck机场,以及我在22 h.10 min中对飞机和车辆的物资的破坏。 22.6。 由于缺乏与9 SAD总部的沟通,决定撤回Belostok总部的人员和部分必要文件,以获得进一步的指示。 在比亚韦斯托克,团队总部和部分飞行和技术人员在19人员的一个自动启动器(设计用于在战斗机发动机启动时旋转螺旋桨的机场设备机器 - MS)到达01.30 23.6。 在了解了分区总部离开比亚韦斯托克后,为了寻找人员和师司令部,该团总部通过了以下几点:Bialystok,Quaters,Volkovysk,Zelva,Slonim,Baranovichi,Slutsk,Pukhovichi,Bobruisk,Mogilev,Orsha,Smolensk,Roslavl,Sesha老鹰。

              在途中,组装了以下几点:在行进程序之后,部分在160人员的车辆上,包括54飞行人员,58人员,15工作人员的指挥官,ml。 航空专家31人,2红军。 40人 飞行机组人员正在莫斯科出差接收物资。

              乞讨。 员工Major Dryzlov(签名)“。[/ quote] [/ quote]
            3. svp67
              svp67 24十月2013 09:49
              0
              3 37928 15 1941特别邮局XNUMX g。:

              “对41和124混合空气部门的9和XNUMX IAP中所有材料部件的法西斯飞机的破坏原因进行了调查:

              41航空团的指挥官Yershov少校在6月上午22袭击敌人的飞机时感到困惑,无法组织该团的人员击退敌人。 尽管在第一次袭击Seburchin机场的法西斯飞机时,41 IAP驻扎在那里,敌人没有禁用一架战斗机(我强调。 - M.S.),因为所有这些都是分散和伪装的,Ershov没有他采取独立行动,对敌方飞机施加了决定性的打击,等待9命令的指示。

              埃尔索夫少校拥有一支战斗团,而不是决定采用编队行动,在1-2飞机上向敌人发射,这些飞机被敌人摧毁。 因此该团的最佳飞行员被杀死:Solokha,Aksenov,Chernyavsky和被击落的人--Krutoverets,Korobkov,Kukushkin和Kiselev。

              Ershov,没有必要从Siburchyn机场搬迁,因为在机场有一切可以战斗,他决定将团队转移到Kuryana机场,然后在6月22搬迁到Kvater机场。 随后,整个材料部件被摧毁,因为这些机场的飞机没有空气为飞机加油(MiG-3上的发动机起动方式之一是假设使用来自外部源的压缩空气。-MS)和BS机枪子弹而不适宜作战。

              124-IAP的指挥官Polunin少校在军事行动时正在休假,并且仅在22六月下午抵达该团,当时敌人已经在机场进行了两次突袭。 在对敌人的飞机进行第三次突袭后,波鲁宁乘坐UTI-4飞机,没有给出任何指示。

              124-IAP的助理指挥官克鲁格洛夫上尉在度假期间留在团长指挥官后面。在6月的早晨,22在被法西斯航空飞行的同时感到困惑,没有采取果断措施来对抗它。 所有订单Kruglov都没有组织。 飞机不是由子单元释放到空中,而是由个人释放到空中,这些人没有对驱逐敌机造成预期效果。 大多数MIG-3战斗机没有射击机枪,因为工厂编号1的旅没有时间调整它们。 所有这一切导致该团的所有飞机都被摧毁。“
            4. svp67
              svp67 24十月2013 09:50
              0
              来自04 July 8的Western Front Order No. 1941:

              “关于军事法庭的审判。

              9 SAD指挥官切尔尼克少将由于对其公务的刑事态度,完全无视这一情况,禁止重新安置物质部分(我强调。-MS),这导致了机场内敌机的破坏。 此外,由于被派往后方组建新单位,谢里尼克少将在那里表现出怯懦和焦虑......一项命令向整个指挥人员澄清,包括军团指挥官。
            5. Avenger711
              Avenger711 24十月2013 13:42
              -1
              特别是那些被无辜处决的巴甫洛夫命令将武器撤回或带入机库的人。
              我无法想象,如果航空在那些年的速度和范围内离第一线只有100公里,它将如何解决其任务。
          3. svp67
            svp67 24十月2013 09:28
            0
            Quote:亚历山大罗曼诺夫
            6月,我们的航空是靠近边界的1941,它是如何结束提醒你的?

            你还记得吗?
          4. Avenger711
            Avenger711 24十月2013 13:35
            -1
            阅读更多Rezunovsky废话。 在整个战争期间,距前线30公里的航空位置是强制性的。
  2. Eduard72
    Eduard72 24十月2013 07:39
    +2
    早上至少有一个好消息。
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 24十月2013 07:44
      +2
      引用:Edward72
      早上至少有一个好消息。

      什么工资没有再给?
      1. Vladimirets
        Vladimirets 24十月2013 08:53
        0
        Quote:亚历山大罗曼诺夫
        什么工资没有再给?

        笑 好
        1. 着火
          着火 24十月2013 09:19
          +1
          最后一个 ...
          是的,很多好消息和不同的消息,更广阔的视野)生活是美好的!
  3. NC1982
    NC1982 24十月2013 07:43
    +8
    好消息,帅哥鸭嘴! 他们在新西伯利亚做得很好,为祖国的利益而努力! hi
  4. tlauikol
    tlauikol 24十月2013 07:44
    +6
    昨天过来的城市A-50飞了起来似乎没有人看到过?
    1. svp67
      svp67 24十月2013 09:53
      0
      Quote:Tlauicol
      昨天过来的城市A-50飞了起来似乎没有人看到过?

      什么飞过,永远不会回来?
  5. major071
    major071 24十月2013 07:52
    +5
    tlauikol
    昨天过来的城市A-50飞了起来似乎没有人看到过?

    我们只是没飞。
    好消息,不能不高兴。 最重要的是不要止步于此。
  6. kenig1
    kenig1 24十月2013 08:01
    +12
    我在距工厂机场500米处工作。 查卡洛娃(Chkalova),昨天我看到了字面上和象征意义上的出色效果,布洛克(BLOOKS)飞走了。 只要办公室的窗户没有飞出去,汽车警报器就会发疯。))
  7. 缠扰者
    缠扰者 24十月2013 08:10
    +1
    英俊的男人! 好消息。
    1. 阿波罗
      24十月2013 08:15
      +14
      引用 - 苏-34成功用于部队,并根据军事评论,表现出高性能。

      俄罗斯航空是世界上最好的航空之一,而且有充分的理由美国人只是害怕它。

      1. stalkerwalker
        stalkerwalker 24十月2013 09:15
        +5
        Quote:Apollon
        引用 - 苏-34成功用于部队,并根据军事评论,表现出高性能。

        另一个使用液压系统带来....
        “ 34”来自“ 27”。 并且重量更大,空气动力学不同,需要更高的工作压力。 在低温下,气缸-活塞对中的油封“流动”。
        让VAF otcommentit ......
        1. VAF
          VAF 24十月2013 14:37
          +4
          Quote:stalkerwalker
          “ 34”来自“ 27”。 并且重量更大,空气动力学不同,需要更高的工作压力。 在低温下,气缸-活塞对中的油封“流动”。
          让VAF otcommentit ......


          正确编写所有内容,但这并不奇怪,因为与27号相比(210 kgf / cm2),HS中的压力变为280,而在气动系统中,压力从150升高至210,而所有“机理”几乎保持不变。
          “油封在流动” ..无论如何这都是一种疾病,“肿胀”是并且将会发生,只要您不“按” ..当它“流动”时仍要等待。
          但我认为最终他们将摆脱这种疼痛。

          尽管...直到现在为止在Tu-22M3上,由于存在“问题”,它仍然存在-如果电网故障。 有必要切换到应急网络,即常见的做法是“减少”发电机(SHO已接合)。
          我总是告诉我...无论发生什么...直到您启动APU ...什至不认为...我会发现...我会用自己的双手将其勒死,除非它能正常工作,因为根据电池上的说明,您可以“住”约20个分钟,实际上是3-5分钟,而“溢漏”像雪崩般“落下”,随之而来的是救赎的机会,因为如果它跌落到21伏以下,就不可能再强行“抛弃”船员了因为灯不会被重置(热风按钮的电驱动将无法工作),所以您只能手动操作,但是……没有SPU以及如何发出离开的命令,而在17伏特后,ABSU会“疯狂”起来(寄生反馈,您知道的)。变成现实),并开始根据需要将所有“转向”表面向任何方向和任何角度偏转(发疯)。
          所以飞机变成一个..“大坟墓” 士兵
          Shaikovka的Karpenko,Soltsy的Tyapkin 士兵
          1. stalkerwalker
            stalkerwalker 24十月2013 18:46
            +5
            Quote:vaf
            所以飞机变成一个..“大坟墓”

            谢谢。
            一如既往 - 专家评论 - 添加......
            hi
  8. Xoxo4un
    Xoxo4un 24十月2013 08:11
    +1
    这个消息当然令人愉快,但这个问题没有答案多少? 这个新批次中有多少架飞机?
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 24十月2013 08:40
      +3
      Quote:Xoxo4un
      ? 这个新批次中有多少架飞机?

      在照片三。
      1. 金的
        金的 24十月2013 09:43
        0
        这些照片也令人尴尬,就像Shoigu所说,按照Serdyukovsky的说法,它们将不再绘画,而是在照片中使用旧版本。
        1. Lopatov
          Lopatov 24十月2013 09:52
          0
          也许他们最终意识到,“反对舍甫琴科夫主义的斗争”会导致完全的愚蠢?
        2. donavi49
          donavi49 24十月2013 09:56
          0
          它早已放弃了新画的想法。 虽然他们开展了一项关于绘画的新研究,但解决方案将在一年半之内完成。 虽然所有的油漆旧的方式。
        3. 莱昂-IV
          莱昂-IV 24十月2013 10:33
          +2
          请勿触摸这种涂料中的小鸭棒极了。 !!!十一
          1. 金的
            金的 24十月2013 10:52
            -1
            嗯,这不是女士礼服,而是悬浮物上或里面的保护性涂层(!),就像个好人一样,很漂亮。 眨眼
            感谢大家对油漆的澄清。
          2. VAF
            VAF 24十月2013 15:37
            +1
            引用:leon-iv
            不要触摸这种涂料中的小鸭,它们很棒


            我同意,+! 但是..只要添加..,只要工厂 眨眼
            经过一会儿,很短的时间...这是照片...我只张贴一张,否则...震撼将来自于..这样的一幅画 wassat
            所以最好看.. 眨眼

    2. ivshubarin
      ivshubarin 24十月2013 08:51
      0
      02、03、31红色-只有三个
  9. vty971
    vty971 24十月2013 08:19
    0
    很高兴听到已经到达部队的东西,通常只是承诺。
  10. 1976AG
    1976AG 24十月2013 08:22
    +5
    最重要的是,不要对此产生任何猜测,否则会产生额外的噪音。 做了一个聚会-发送。 正常的工作环境。 拥有所有技术!
  11. Dwarfik
    Dwarfik 24十月2013 08:34
    +2
    好! 好消息是,蜡中“鸭子”飞速前进,也许是唯一一种安静,平静地制造和交付的鸭子! 无需进行不必要的PR行动,否则他们将向世界发送1辆战车,并将噪音传给全世界! 我们继续,朋友,尊重企业的工人!
    1. Avenger711
      Avenger711 24十月2013 13:48
      0
      实际上,Su-34是第一个参军的部队,早在2006年,当时就有一批6辆汽车进驻,随后施工中断,工厂开始更换设备。 原因很可能是,在车臣战争期间,攻击机已经用尽。

      Su-35可能很容易等待,他只在2008年露面。
  12. 前苏联
    前苏联 24十月2013 08:43
    +2
    豪华炸弹卡车。 我们在NWO中将有100个这样的对象。
  13. ivshubarin
    ivshubarin 24十月2013 08:53
    +1
    他们今年承诺了14件,而6件
    1. donavi49
      donavi49 24十月2013 09:01
      +6
      去年12月,2012是0,到12月31,2012是10 - 100%GOZ NAPO。 因此,指标很好。

      今年7机器被转移(一年初另外一台)。

      顺便说一句,这个派对是一个周年纪念日 - 现在空军已经 32 Su-34的成分。 今年,GOZ 14机器的计划,根据国防部最近对工厂的访问,GOZ于11月底以100%完成。 第二年,该计划已经是16机器。
  14. 莱昂-IV
    莱昂-IV 24十月2013 09:05
    +1
    他们在BMPD上说他们应该获得4连,但军方不接受。
    1. donavi49
      donavi49 24十月2013 09:14
      +2
      好吧,有一个主题是没有01飞机,但02即将到来。 事实上,这可能意味着很多,因为01作为34板单独转移,没有泵,或者意味着01和04,05在Morozovsk的下一部分中。

      总的来说,数字是一个非常忘恩负义的职业。
  15. 跟班
    跟班 24十月2013 09:17
    +1
    在今年的2013月和34月,根据XNUMX年国家国防命令的设想,Su-XNUMX已转移到空军。

    ?? 考虑最后一批转移了多少? 有点不明白。
    1. donavi49
      donavi49 24十月2013 09:22
      +3
      7今年的单位 - 为14年度计划2013机器。 MO委员会十月份在NAPO举行,很高兴,再次声明MO将收到14机器,他们将在明年制造16。

      在空军中取得的Su-34总分达到了32:
      2006 - 2
      2008 - 1
      2009 - 2
      2010 - 4
      2011 - 6
      2012 - 10
      2013 - 7
  16. vlad0
    vlad0 24十月2013 09:35
    +6
    很棒的车。 92年,作为Barnaul的学员,我们很钦佩地观看了电视上SU-27IB的首飞。 从高高的看台上,我们被告知,在3-4年内,我们将在战斗部队中驾驶它们。 新西伯利亚的专家们谈到了这架飞机的优势。 但是……仅仅20年后,汽车就变成了零件。 到96年,将有2020架飞机很少。 一共有四个团,每个区一个。 到那时SU-24M将完全崩溃,因为到那时它将是30岁以下的“最新”产品。
    1. 平均
      平均 24十月2013 10:22
      +1
      他们身高92克,是Barnaul的学员,很钦佩地观看了电视上SU-27IB的首飞。 从高高的看台上,我们被告知,在3-4年内,我们已经可以在战斗部队中向他们飞行。

      你知道这些年。 我们已经86岁了。 在PASUV的学院中,“中队”参加了战斗,现在他们只返回了他们,但仍然返回。
      在Su-34上,许诺了140的总司令。
  17. 美洲原住民乔
    美洲原住民乔 24十月2013 10:17
    0
    好消息! 而且车很漂亮!
  18. VohaAhov
    VohaAhov 24十月2013 10:24
    +2
    好消息。 我们正在等待另一个。 到本周末,T-5的第50板应该起飞。 期待。
    1. VAF
      VAF 24十月2013 13:28
      +7
      引用:VohaAhov
      到本周末,T-5的第50板应该起飞。 期待。


      已经..别等了 请求 ...转移到下一个, 追索权 以来“固定”女士 wassat 今天,自然地,没有人在FOX上“工作”,每个人..“赶出”……这架飞机是从MIS上取下来的,然后翻到停车场。 wassat
      好吧...“盈利”的主要鉴赏家呢.....意想不到的... m..yat这样 傻瓜
      1. Botanoved
        Botanoved 24十月2013 13:49
        +2
        Quote:vaf
        转移到下一个,因为“固定”女士



        Mlyn,即使他沉默,他的外表也会受到伤害。 这是因为总理的光环 伤心
        1. ivshubarin
          ivshubarin 24十月2013 15:31
          0
          为什么肮脏,在他到达之前,紧急部至少花了一个社区工作日
      2. 莱昂-IV
        莱昂-IV 24十月2013 17:20
        +1
        YY我们的iPhone是哪种飞机。 他很难将其与肉鸡区分开。
        尽管它看上去很漂亮,但似乎现在它会飞来抑制防空防御。
  19. kartalovkolya
    kartalovkolya 24十月2013 13:27
    0
    好消息,但是他们对转移了多少辆汽车保持沉默,或者他们将再交付一到两辆汽车!
  20. 布拉德利
    布拉德利 24十月2013 13:31
    -7
    就像在Su-34上的许多悲哀一样。普通的战斗轰炸机。 仅次于F-111。
    1. VAF
      VAF 24十月2013 13:40
      +7
      引用:布拉德利
      就像Su-34上的许多悲哀一样。


      没有遗憾,只是今天,唯一的树汁船队可以在白天和黑夜以及任何M \ U和非常不错的范围内,真正将所有WTO术语应用到服务中。
      Plus有自己的很好的BKO复合物。

      引用:布拉德利
      普通战斗轰炸机。


      他们在这里冻结了愚蠢 请求 对不起,这是我作为前IBA告诉您的内容 士兵
      1. 布拉德利
        布拉德利 25十月2013 01:44
        0
        F-111:
        空重:21394公斤
        整备重量:37577 kg
        最大起飞重量:45359公斤
        在地面:1475 km / h
        在海拔:2655公里/小时(2,5马赫)
        作战半径:2140公里
        运送范围:5190 km
        实用升限:17985米
        爬升率:m / s 131,5


        苏34
        重量
        空:22500公斤
        正常起飞:38240 kg
        最大起飞:45000 kg
        最高时速:
        在地面:1400 km / h
        在高海拔:1900 km / h(1,8M)
        飞行范围:4000 km
        作战半径:1100公里
        实用升限:17000米


        两个IB都有课程,其中之一来自70年代。 那有什么愚蠢的? 70年代初期的IS并不令人不愉快,但在某些地方却更好,这是事实吗?
        1. OLP
          OLP 25十月2013 13:13
          0
          那有什么愚蠢的?

          愚蠢的是,您给出的数字让您有所了解。

          当您知道在什么条件下达到这些条件时,所有这些数字将很有意义,否则它们将毫无意义。

          第一个问题:您所声明的战斗半径达到哪种配置(燃油质量,悬架)?
    2. 老man54
      老man54 24十月2013 14:20
      +1
      引用:布拉德利
      仅次于F-111。

      尽管我不是Sergei这样的“ IBA'shnik”,但我也要说你在这里也克服了愚蠢,我希望你脱口而出,不要以为这样,这对你有道理,对不起! hi
  21. VohaAhov
    VohaAhov 24十月2013 17:10
    +3
    Quote:vaf
    引用:VohaAhov
    到本周末,T-5的第50板应该起飞。 期待。


    已经..别等了 请求 ...转移到下一个, 追索权 以来“固定”女士 wassat 今天,自然地,没有人在FOX上“工作”,每个人..“赶出”……这架飞机是从MIS上取下来的,然后翻到停车场。 wassat
    好吧...“盈利”的主要鉴赏家呢.....意想不到的... m..yat这样 傻瓜


    原来是这样的一个笑话:“ Rzhevsky中尉(在我们的例子中为LADIES)将来使一切都变得庸俗化……”
  22. VohaAhov
    VohaAhov 24十月2013 17:12
    +1
    引用:kartalovkolya
    好消息,但是他们对转移了多少辆汽车保持沉默,或者他们将再交付一到两辆汽车!

    为什么不知道? 我们都知道。 交了三辆车。 到今年年底,转移的车辆数量将增加到12辆。
    1. donavi49
      donavi49 24十月2013 17:15
      0
      今年的计划14个(已经提交了7个)-16年的2014个计划。
  23. donavi49
    donavi49 25十月2013 09:16
    +1
    顺便说一下,大约4-它也被转移了,只是没有出现在照片上。 一个尖叫!

    今年总共交付了8架Su-34。
  24. donavi49
    donavi49 25十月2013 09:17
    +1
    顺便说一句,昨天我们交付了3辆Yak-130 15项目 今年转移到空军。 一般射击18。
  25. 布拉德利
    布拉德利 26十月2013 00:40
    0
    Quote:olp
    那有什么愚蠢的?

    第一个问题:您所声明的战斗半径达到哪种配置(燃油质量,悬架)?

    在正常战斗中-38240公斤。
    1. OLP
      OLP 26十月2013 02:14
      0
      您可能不知道如何阅读。 它发生了。
      粗略地说,飞机的起飞重量包括3个术语:空飞机的重量,燃油的重量(内部油箱和PTB中的重量)和有效载荷的重量(炸弹,各种容器)。

      那么Su-34的正常起飞重量包括什么?
      当您知道这一点时,您将了解您的陈述多么愚蠢。

      顺便说一句,F-2140F的战斗半径为111 km,F-111F配备了完整的内部燃油箱,可容纳19吨燃油,带有2个PTB的1700升燃油,炸弹载荷仅为1800 kg。
      在这种配置下,F-111达到其最大起飞重量