军事评论

多边自行式砂浆NORICUM SM-4(奥地利)

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迫击炮的主要问题之一是它们的射速相对较低。 为了提高射击率,定期提供与使用特殊装载机制等有关的各种想法。 系统。 然而,这种设备导致构造的复杂性和成本,这可能不适合潜在的客户。 在上个世纪八十年代中期,奥地利公司NORICUM Maschinenbau und Handel GmbH提出了一种提高砂浆燃烧速度的新方法。


多边自行式砂浆NORICUM SM-4(奥地利)


原始项目名为SM-4。 标题反映了该项目的主要特征:SM字母被解码为Salvo Mortar(“齐射火钵”),数字表示桶数。 该项目应该通过使用一块几个树干来提高火力。 使用这种方法来架构 武器 计划大幅提高其战斗力。

在SM-4项目期间,它不仅旨在实现高战斗性能,而且还旨在降低成品战车的价格。 因此,决定在卡车Unimog U1700L的基础上制造自行式迫击炮。 对于底盘的设备,他们创造了一个特殊的平台,炮兵部队的所有部件都固定在该平台上,以及液压支腿。 后者用于在射击期间稳定战斗车辆。

在平台上安装了由液压缸驱动的原始桅杆的结构。 梁,气缸和气缸系统允许在短时间内将多管砂浆带入战斗或行进位置。 为此,液压系统将马裤块用马裤降低到地面或将它们提升到平台上。 为了将反冲能量传递到地面,一块树干配备了2方形的底板。 有先进的犁刀。 砂浆附着机构使得可以在宽度为28°的扇区内的水平面内旋转一桶筒。 仰角可在45°至79°范围内调节。



战斗机器NORICUM SM-4携带四个120毫米口径的迫击炮桶,没有膛线。 在等待出口订单的同时,开发公司确保砂浆与根据北约标准制造的所有相关弹药兼容。 在所有四个行李箱的后膛中装有一个带气动驱动器的冲击机构。 在这种情况下,后膛没有装载的装置,因为多管砂浆是通过枪口装载来执行的。 在未来,这个特征是决定整个项目命运的因素之一。

在八十年代中期,第一台原型SM-4自行式砂浆是在Unimog轮式底盘的基础上制造的。 总重量约为7吨的战车显示出相当好的机动性和火力特征。 奥地利设计师设法制造了一种相对轻型的火炮系统,其尺寸和重量完全符合底盘的功能。 此外,战斗车辆可以通过军用运输机C-130或CH-47直升机(在外部负载上)运输。

测试射击确认了所述特征。 四个具有一定长度25口径的桶使得以约510-520 m / s的初始速度开采矿井成为可能。 在测试期间,确定了最大射击范围 - 11,5 km。 根据任务的不同,SM-4迫击炮可以完全证明其名称,并在一次击球时射击两到四次(四次射击大约一秒钟)。 此外,有可能发射一系列,射击间隔很小。 气动冲击机构和火控系统允许计算选择最合适的火灾模式。 战车的弹药是60 min。 迫击炮的计算由三个人组成。





在测试过程中,自行式砂浆NORICUM SM-4不仅表现出积极的一面。 测试射击允许揭示一些缺陷。 首先,索赔是由不太成功的lafter建造造成的。 液压驱动的框架设计在点火时不能提供所需的枪管稳定性。 出于这个原因,第二个原型砂浆SM-4收到了更新的运输。 它的设计明显简化,从中删除了几个大的部件。 此外,液压缸被转移到枪管安装系统的中间部分。 这些变化对结构的刚性产生了有益的影响,从而影响了机器的稳定性和射击的准确性。

然而,这些变化无法解决测试期间发现的砂浆最重要的问题。 战斗车辆没有任何机械化的装置来向地雷供应地雷,因此必须手动充电。 由于砂浆及其桅杆的特殊设计,在某些条件下,这种操作变成了相当复杂的任务,因为装载机不仅要提升重型弹药,而且还要伸出来将其放入枪管中。 为了解决这个问题,它应该创建一个自动加载器。

SM-4基于MT-LB


与仅具有一个枪管的现有类似用途的系统相比,多砂浆的原始结构不允许实现火速的显着增加。 射击截击线的射速确实看起来很有希望。 然而,为所有四个桶充电需要时间。 由于枪管的性质和船员的便利性,装载过程比相同口径的单筒迫击炮具有所有优点。 因此,在实际射速下,SM-4迫击炮与同级别的其他武器没有什么不同。

根据一些报道,最初的项目NORICUM SM-4是为奥地利武装部队设计的。 据推测,新型自行式迫击炮将取代过时的拖曳式榴弹炮M101。 奥地利军方对一个充满希望的项目非常感兴趣。 但是,没有合同。 出于多种原因,奥地利国防部拒绝购买。 我们完全有理由相信,奥地利军方的拒绝主要是由于缺乏装载机制,以及在没有任何明显成功的情况下推迟朝这个方向努力。



为了引起潜在客户的兴趣,NORICUM Maschinenbau und Handel GmbH公司开发了一种新型自行式砂浆SM-4,不同于底盘和许多结构元件。 美国制造的M4A113装甲运兵车被选为SM-2的基地。 然而,在这种情况下,潜在买家的兴趣仅限于展览样本的检查和对宣传材料的熟悉。

根据官方数据,奥地利公司NORICUM仅建造了一些自行式砂浆SM-4原型。 使用四管火炮系统口径120 mm的战车的系列生产并没有开始。 然而,在伊拉克敌对行动结束后不久,有关北约部队作为奖杯被采用的武器和军事装备的信息出现了。 展出的样品中有苏联生产的装甲拖拉机MT-LB,配备了一个带有四个发条盒和一个特色底板的奇怪的炮兵部队。 这个样本是否与奥地利砂浆SM-4有关,如果是这样的话,它在伊拉克的确切位置是未知的。


在网站的材料上:
http://jedsite.info/
http://army-guide.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://strangernn.livejournal.com/
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7 评论
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  1. Lopatov
    Lopatov 22十月2013 09:21
    +3
    他们不得不像装载“ Nona-M1”一样使枪管易碎以便装载。 好吧,绝对是在可追踪的底盘上,以方便更改发射区域。

    没有想到该仪器。 好吧,对于当今的现实,它已经过时了。
  2. 阿基姆
    阿基姆 22十月2013 09:23
    +2
    感谢作者的启发。 但实际上这样的系统是垃圾。
    1. CDRT
      CDRT 22十月2013 11:34
      +2
      感谢作者的启发。 但实际上这样的系统是垃圾。я

      我不太同意。
      对于RA,美国陆军,第二次世界大战,以色列等国家,发达国家的军队当然是的,但是作为反叛战争的概念(具有适当战术的手推车战争,即跑即跑)
      1. 阿基姆
        阿基姆 22十月2013 15:04
        +2
        Quote:cdrt
        但作为叛乱战争的概念(以适当的节拍战术进行的小车战争)相当

        因此,排水管作为NURS的合适之选。
  3. Lesnik宾馆
    Lesnik宾馆 22十月2013 11:12
    +3
    非常有趣的设备。 当然,他不能开火,但作为排长炮的一部分,他必须非常有效,总齐射效果令人印象深刻,这是MLRS的廉价类似物。
  4. Fotoceva62
    Fotoceva62 22十月2013 12:00
    +6
    月光下没有什么新鲜的东西,但是德国人更好地解决了这个问题:突然摔倒在我头上的16分钟要比4分钟还差,在没有解决装载问题的情况下展示这种飞行器可能是一个概念,但不是一个坏主意。还有其他解决方案,例如用围攻的塞瓦斯托波尔(Sevastopol)生产的82毫米卡式装药砂浆。
  5. 评论已删除。
  6. russ69
    russ69 22十月2013 12:06
    +2
    没有自动装载机,毫无意义。
  7. Fotoceva62
    Fotoceva62 22十月2013 12:17
    +1
    德文版。 如今,开发人员可以考虑充电自动化。 第二次世界大战期间还有其他解决方案:1。 82毫米迫击炮,装有卡匣,由围攻的塞瓦斯托波尔公司生产,或另一版本在卡车后部装有82毫米迫击炮。
  8. Drosselmeyer
    Drosselmeyer 22十月2013 13:32
    +3
    乌尼莫克卡车将被拾起,将管道留给奥地利人。
  9. 西伯利亚
    西伯利亚 22十月2013 14:47
    -2
    我读了这篇文章。 一个好处。 但是他们是否想在第二次世界大战期间对我们的“ KATYUSHA”进行现代化改造?
  10. 马卡罗夫
    马卡罗夫 23十月2013 03:34
    0
    你好紫外线评论和用户。 我是这个网站上的新人,尽管即使在我年轻的时候,该杂志的印刷版仍然对我很有帮助。 现在,有了年龄和经验,但我不同意该材料的许多作者的结论,例如“迫击炮的主要问题之一是其相对较低的射速.....”。 通过使设计复杂化并限制其移动性,解决了指定的“问题”已经很久了。 毕竟,这是个问题-他甚至可能在非洲。
  11. 战士
    战士 17 1月2016 00:53
    0
    最好考虑使用一种鼓型和自动状态加载的变体。迫击炮仍在使用和处于现代战争中,但我认为现在是时候从单一的手持便携式武器转移了,至少是向军事实力较强的国家过渡))。