乌克兰火箭和航天工业：下令生存？
乌克兰的火箭与航天工业-苏联成立以来，是国内工业的领先和科学密集型分支之一，其发展远非当今的最佳时期。 乌克兰即将与欧盟签署《结盟协议》，可能给它带来极大的痛苦。
事实是，从历史上看，乌克兰的火箭和航天工业是与前苏联共和国（而不是与欧洲大国）密切合作创造的。 该行业生产的产品的“最大份额”集中在俄罗斯市场。 即使在维尔纽斯峰会之后，基辅官方仍然希望与俄罗斯进行全面的合作，而没有海关壁垒。
30月2013日，总统V·亚努科维奇（V. Yanukovych）签署了“关于批准乌克兰2017-2,58年国家目标科学和技术空间计划”的法律。 该计划的总预算为1,12亿乌克兰格里夫纳，其中包括512亿乌克兰格里夫纳。 来自国家的国家预算。 如果计算年度成本，您将获得约2015亿UAH。 相比之下，俄罗斯截至1,2年的联邦太空计划预计每年的开支为9,828亿美元[XNUMX亿阿联酋迪拉姆]。
乌克兰政府在规划太空计划的支出时，显然没有考虑到当前国家预算的填补情况，以及与欧盟建立自由贸易区将如何影响国内制造商。
其特征是，基辅官方臭名昭著的“多媒介”外交政策也已渗透到批准的太空计划中。 乌克兰计划与俄罗斯联邦，欧盟国家，巴西，加拿大，白俄罗斯，美国，哈萨克斯坦发展国际合作。 但是，当CU国不可避免地以保护性关税的形式对乌克兰出口采取限制性措施并且独联体自由贸易区协议的有效性受到质疑时，谈论同时获得不同方向的利益是否现实？
在乌克兰生产的Zenit-3SL运载火箭是当今使用最广泛的卫星之一，具有由俄罗斯火箭和太空公司Energia制造的DM上半部。
今天，根据政府间协议，乌克兰-俄罗斯公司“ Kosmotrans”运营，为在拜科努尔联合生产的运载火箭“ Dnepr”的发射服务。
乌克兰方面于今年XNUMX月指出，有必要继续与俄罗斯和哈萨克斯坦在航天领域进行合作。 乌克兰总理尤里·博伊科（Yuriy Boyko）表示，该国“需要进入沃斯托尼（Vostochny）天文馆，才能参与大规模的太空探索和探索项目。” 在这方面，与俄罗斯的合作将在建造宇宙大战，制造重型火箭以及随后的发射方面得到发展。 随后，乌克兰驻哈萨克斯坦大使奥列格·德明（Oleg Demin）通报了与阿斯塔纳就贝科努尔联合开发达成的协议。
反过来，俄罗斯方面也向其乌克兰同僚提供了有望参与开发用于月球飞行的重型运载火箭的承诺。 在俄罗斯，他们了解到失去在尤兹玛什和尤兹诺耶的基础上在苏联时代创造的科学和技术潜力简直是不合理的。 乌克兰当局是这样认为的吗？ 人们会感到自己没有这种意识。
只有在关税同盟的背景下，才可以说俄罗斯，乌克兰，白俄罗斯和哈萨克斯坦之间密切的科学技术合作，关税同盟为所有工业合作参与者提供了特殊的税收制度以及对火箭和太空产品的单一进口关税优惠。
可以很容易地假设，在乌克兰全面参加关税同盟的“歇斯底里”的情况下，乌克兰，俄罗斯和哈萨克斯坦之间在空间领域执行政府间协议的基础变得极为不稳定。 媒体已经报道了由于发射暂停而可能削减联合节目“第聂伯”的情况。 德聂伯级运载火箭不过是一架退役的现代化RS-20。 但是，俄罗斯与哈萨克斯坦的关系已经在这里出现了困难，问题就在于生态层面。 第聂伯（Dnepr）靠庚基飞行，对环境有很大的毒性，因此哈萨克斯坦向俄罗斯索赔了很多钱（安加拉（Angara）和泽尼特（Zenit）发动机使用的是氧气-煤油混合物。
为有前途的空间发展筹集资金的问题仍然很困难。 尽管今天的乌克兰方面没有经过久经考验的拜科努尔，而是将其转向在Cyclone-4项目框架内从遥远的巴西宇宙飞船Alcantara发射卫星，但俄罗斯银行正在向乌克兰－巴西项目提供贷款。 特别是在2011年，俄罗斯联邦储蓄银行（Sberbank）和乌克兰国家企业Yuzhnoye设计局以M.K. Yangel（Yuzhnoye设计局）签署了一项协议，提供260亿美元的长期贷款。 乌克兰政府为这笔贷款提供担保。
由于某些原因，欧洲人不急于以财政援助的形式向乌克兰伸出援手，以发展包括火箭和航天工业在内的科学密集型产业。 为什么会发生这种问题的答案在于地缘政治和地缘经济学的层面。
与俄罗斯不同，欧盟不愿意在乌克兰建立一个高科技研究和生产基地，以此作为自己同类产业的竞争对手。
乌克兰精英的亲欧洲取向已经在空间发展领域严重损害了乌克兰-俄罗斯的工业联系。 由于尚未解决的习俗和关税问题以及乌克兰方面不愿完全加入欧亚经济空间，曾经由乌克兰协会Kommunar生产的联盟号和质子控制系统现在将由莫斯科和叶卡捷琳堡的企业生产。
在俄罗斯这样的高科技乌克兰生产设施的重复只是确保可靠和不间断（独立于欧洲官方基辅实验的）购置用于载人和运载火箭的必要部件的手段，这些部件已在世界范围内得到证明。
令人遗憾的是，该国火箭和航天工业的许多工人正成为乌克兰当局不合理的“欧洲”选择的人质，由于俄罗斯的订单减少，他们面临失业的威胁。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）十分明确地指出了在CU和欧亚经济空间内进行紧密整合的必要性：“我很难想象乌克兰的火箭和航天工业将如何发展。 她非常稳固，火箭行业和 航空... 在我看来，如果我们在一个单一经济空间的框架内共同定义一些原则，那么欧洲人与我们作为俄罗斯-乌克兰-哈萨克斯坦-白俄罗斯的一部分与我们交谈要困难得多，尤其是与每个人单独交谈仅与一个乌克兰有直接关系”。
但是，似乎cap服“亲欧洲”欣欣向荣的俄罗斯威严的奥林巴斯的代表们相信，欧洲人将允许乌克兰为乌克兰的利益而进一步发展火箭和航天工业。 他们本应该听过乌克兰宇航员列昂尼德·卡登尤克（Leonid Kadenyuk）空军少将的话：“在乌克兰，由于有人而不是国家，不存在航天工业，尽管存在问题……但人员方面也已经存在问题。 年轻人不想因为薪水低而去太空产业工作，主要是那些非常喜欢这项工作的人对这项职业感兴趣，而且这些人越来越少。
没有与俄罗斯，白俄罗斯，哈萨克斯坦的密切合作，就无法想象乌克兰火箭和航天工业的进一步生存。 这些企业的充分互动将仅在关税同盟和欧亚经济联盟的框架内进行。
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