军事评论

关于“伊丽莎白女王”的几句话

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在2007,英国政府批准了两艘新航母的建造计划。 他们将成为所有富人的最大战舰 历史 舰队 Ma下。 伊丽莎白女王号和威尔士亲王号航空母舰将基于JSF F-35闪电II型飞机(40架),目前正在开发舰载版本。

新的航空母舰正在建造中,作为现有轻型航空母舰的替代品,目前只有一艘Illastries正在服役,他们计划在完成伊丽莎白女王后在2015上将其写下来

现在关于建设的过程。 第一次看到它是如何构建的图片,我很惊讶 - 怎么会这样? 一部分建在这里,另一部分在那里,第三部分在远处。 然后船体的所有部分都被带到一个大型码头,然后他们开始连接。 该计划非常有趣,正如我后来所知,它比在一家工厂建造整艘船更经济。

将航空母舰的其中一个部分运送到公司,所有部分都将连接在一起。


生产程序分发如下:60%的工作由4英国造船厂 - BAE Systems的Gowen Shipyard(船体部分编号4)执行; 同一家公司的Barrow造船厂(第3号); BVT朴茨茅斯(第2号); Babcock Appledore和Rosyth(鼻子部分编号1)。 巴布科克负责这些部分的最终组装。 剩余的40%生产计划分配给小承包商。

坐落在码头。


这艘航空母舰的另一个有趣特征是上层建筑。 它应该安装两个小插件。 在前部上层建筑将位于船舶控制服务,在后面的飞行控制。
具有两个附加装置的建筑的优点是增加甲板面积,减少湍流气流,在下甲板上更灵活地分配空间。 飞机控制服务在甲板后部的位置是可取的,因为它可以让您更全面地控制关键飞行阶段,例如进近和着陆本身。

照片连接船的两个部分并完成鼻子。


这艘船可以同时起降非常方便!



该船拥有两台Rolls-Royce Marine MT30燃气轮机发电机,每台容量为36 MW,四台柴油发电机,总功率为40 MW。 20 MW上还有四台电动机。 在两个轴上串联工作。



我们回到建筑。 7月,2012,第一部分建在朴茨茅斯。 如果你相信这些承诺,那么到了春天,船体将被组装起来并且船将通向水面。

船上的一个上层建筑,在下面的照片中已经完工,并被转发给船舶正在装配的公司。


上面,我开始说在各个企业建造一艘船是有利可图的。 我会试着解释原因。 这项技术通常是西方特有的。 一个企业的单位建设,另一个企业的单位建设,第三个的集合 - 造船厂本身。 每个人都忙于他的生意。



在俄罗斯,一切都是不同的,一切都在同一家工厂完成,嗯,只带钢。 有时会发生在整个造船周期中根本不需要很多工人。 西方技术很方便,因为没有单一的老板,也没有机会接受额外的订单。



我喜欢西方技术,但我相信在这里组织它是不可能的。 不要共用同一家工厂。



一张可能很快就不会成为图形但却成为现实的图片。


谁对这个话题感兴趣,你可以在下面观看这个精彩的视频:)

原文出处:
http://modern-warfare.livejournal.com/1235872.html
25 评论
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  1. 左轮手枪
    左轮手枪 15十月2013 07:10
    +8
    看来英国已经真正只生产威士忌了。 不,看,您还没有忘记如何完成。
    1. 苏9
      苏9 15十月2013 08:06
      +1
      他们会做船。 但是到目前为止,飞机存在很多问题,这些问题在未来几年内将无法解决。
    2. xetai9977
      xetai9977 15十月2013 08:36
      +9
      英国人历来是好水手,否认邪恶的人。 建设令人印象深刻。 航空母舰确实是一个庞然大物。
      1. 老man54
        老man54 16十月2013 06:08
        0
        Quote:xetai9977
        英国人一直都是优秀的水手,否认它来自邪恶的水手。

        并不总是仔细阅读故事,在Golands征服英格兰之前,他们建造了漂浮的棺材,甚至他们认识到了这一点!
    3. vahatak
      vahatak 15十月2013 12:59
      0
      在我看来,该站点的规则禁止扭曲州和人民的名字。
    4. vjhbc
      vjhbc 15十月2013 23:05
      +2
      这个英国仍然控制着整个世界,而今天它做的神话美国也被他们发明了
      引用:Nagan
      看来英国已经真正只生产威士忌了。 不,看,您还没有忘记如何完成。
  2. Rurikovich
    Rurikovich 15十月2013 08:05
    +1
    他们以特定的方式做所有事情。 毕竟,每个人都在指责前任“海洋女主人”关于自己破产的情况,因此他们“喘不过气来”捆绑某些东西,在“尼米兹”的背景下,看起来不会像“幻象”那样令人沮丧。 笑
  3. 松球
    松球 15十月2013 08:31
    +2
    造船中的分段装配并不是什么新鲜事物。 以第二次世界大战期间德国潜艇的建造为例。
  4. 阿列克谢
    阿列克谢 15十月2013 08:59
    +3
    他说:``我首先说过在不同的企业建造一艘船是有利可图的。我会尽力解释为什么。这项技术通常是西方国家的特征。在一个企业建造积木,在另一个企业饱和建造,在第三家组装-实际造船厂。每个人都忙于自己的生意。

    在俄罗斯,一切都不尽相同,一切都在一家工厂完成,好吧,只有钢铁才有。 有时,在整个船舶建造周期中根本不需要许多工人。 西方技术很方便,因为没有单一的老板,也有可能接受其他订单。”

    胡说些什么。 这就是合作一词,在我们国家也很发达。 在苏联,随着船舶的大规模建造,数百家企业参与其中。 没有船厂会生产柴油,电缆产品等。 等等
    1. 77bor1973
      77bor1973 15十月2013 10:03
      +2
      据我们了解,大约有80家企业参与了“里加”的建设。 在一家企业上建立这样的庞然大物“肚脐会解开”。
  5. svskor80
    svskor80 15十月2013 09:01
    +2
    资产阶级似乎没有足够的钱,他们正在削减社会开支,并且正在解决预算危机。 但是事实证明,它们并不能节省武器。 因此英国很快就会出现一艘体面的航母,这将比帮助美国人在国际社会的民主化进程中多。
    1. donavi49
      donavi49 15十月2013 09:49
      +3
      保存,以及如何。 为了完成这艘航空母舰的建造,他们立刻注销了50个龙卷风,其余的100个将被2015年注销。 被屠杀的全球战斗舰 - 决定23型(仍然是铁女士建造的)护卫舰将服役到20年。 他们为他们注销了航空母舰和Hariera,因为没有钱进行另一次维修。

      在航空母舰上,卡梅伦表示,英国只会拉动1。 有几个使用计划:
      - 使用女王伊丽莎白,然后在王子的委托下,女王罐头并且只使用王子。
      - 伊丽莎白女王在欧盟统一部队中的使用。 到目前为止,只有法国和德国就此达成一致,但三人有很多钱,他们仍在寻找其他人。
      1. i.xxx-1971
        i.xxx-1971 1十二月2013 23:34
        0
        英国,美国和欧盟会根据需要印刷钞票。 谈论为孩子和临床白痴储蓄。
      2. i.xxx-1971
        i.xxx-1971 1十二月2013 23:34
        0
        英国,美国和欧盟会根据需要印刷钞票。 谈论为孩子和临床白痴储蓄。
    2. vahatak
      vahatak 15十月2013 13:02
      0
      抑或是我们不再相信童话故事,最后承认资产阶级比你我拥有更多的钱?
      1. 比格洛
        比格洛 15十月2013 16:02
        0
        Quote:vahatak
        抑或是我们不再相信童话故事,最后承认资产阶级比你我拥有更多的钱?

        在亚美尼亚仍然相信金钱就是幸福?
      2. i.xxx-1971
        i.xxx-1971 1十二月2013 23:36
        0
        如果全世界的聪明人都允许我成为唯一的排放中心,那么我将以我的财富规模使您的想象力惊叹。
      3. i.xxx-1971
        i.xxx-1971 1十二月2013 23:36
        0
        如果全世界的聪明人都允许我成为唯一的排放中心,那么我将以我的财富规模使您的想象力惊叹。
  6. samoletil18
    samoletil18 15十月2013 16:07
    -2
    该技术有些奇怪。
    舍尔季科夫代替“部下”没看见什么? 我认为它们对叙利亚沿海地区将是有用的。 在黑海,作为战斗机的浮动基地,在里海,作为巡逻舰,指示从阿塞拜疆来的石油管道的方向...
    宪法的保证人何时才能使整个团伙迫使祖国热爱?
  7. xomaNN
    xomaNN 15十月2013 16:34
    0
    至于截面构造。 自苏联时代以来,在NSR建造了一些海底部分,并用部分设备饱和,然后在发射前将所有东西都连接成一个部分。
    从现代实践出发-对于“ Mistral”系列中的第一个而言,船尾部分是在圣彼得堡的造船厂制造的,其余的船体是在法国制造的。 在我们的法院行业中存在分工。
  8. BIF
    BIF 15十月2013 17:12
    0
    感谢作者提供的照片事实。 建造任何航空母舰都是一个宏伟而有趣的过程。 我考虑的是建筑技术,没有我,他们注意到苏联和俄罗斯联邦也为大量企业提供支持。 对于这艘航空母舰,很难相信它的构造,即使它们完成了,也将没有成熟的战斗部队。 军舰,飞机,潜艇等的全部撤离表明了建设资金的短缺。 即使由于经济原因,它们也使其成为无核武器。 即使他们制造了这种昂贵的玩具,在贫困的情况下,对其进行维护也是一种财富,也是一种无法接受的奢侈。 因此它将“生活”在码头上……我什至不会谈论“金色” f-35v难以飞行的前景。 因此,伊丽莎白女王是一个死胎。
    1. 77bor1973
      77bor1973 15十月2013 18:54
      -1
      请注意,航母上甚至不是KTU,而是柴油发动机。 这是在一艘排水量为80000吨的船上-一种“袖珍航空母舰”。
      1. 斯普拉沃奇尼克
        斯普拉沃奇尼克 15十月2013 21:34
        -1
        不是柴油发动机,而是燃气轮机。
  9. 隆
    15十月2013 17:24
    0
    这是劳动分工的另一个例子:
    对于正在建造的t望塔/护卫舰:在阿穆尔河畔科姆索莫尔斯克-建筑物和上层建筑-已从波罗的海工厂提炼而成。 合作7000公里。

    我只想写-“但是经济”
    1. 斯普拉沃奇尼克
      斯普拉沃奇尼克 15十月2013 21:40
      +2
      不是来自波罗的海,而是来自涅夫斯基中部。 这不是一艘护卫舰,而是在阿穆尔河畔的科莫莫斯克建造了一支护卫舰。 他的上层建筑是由复合材料制成的,因此它是在Sredne-Nevsky工厂制造的,该工厂自苏联时代以来就专门从事塑料船(拖网)的生产,并具有适当的技术(制造大型塑料结构)。 他是附加产品,是圣彼得堡护卫舰的制造商。
  10. BITL_DJUS
    BITL_DJUS 16十月2013 09:05
    0
    都一样,两个附加组件,有些不对劲
    但这是不可能的高。
  11. moremansf
    moremansf 16十月2013 11:24
    +2
    然而,他们自己站着,不向国外购买,从而为自己提供了工作,保留了造船业的人员...