军事评论

服务历史 “海军上将拉扎列夫” - “红色高加索”

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“海军上将Lazarev”(与14.12.1926 - “红色高加索”)


10月19 1913在工厂“Russud”上推出。 18 March 1914参加了黑海舰队的船只名单。 8于6月1916上架,11月1917停止施工。新项目于9月1927开始完工。

3月9 1930由红高加索完成,由苏联革命指挥部命令完成.014被列入MSCM巡洋舰的师(1932是该旅)。 除了他之外,该旅还包括巡洋舰“Chervona Ukraine”,“Profin-turn”和“Comintern”。 25 1月1932。巡洋舰进入服役并进入MSCM。

随着塞瓦斯托波尔抵达“红高加索”,旅长Yu.F.Rall举起旗帜,旅总部前往该船。

在10五月的夜晚,1932在跟随Chauda袭击的同时,与巡洋舰“Profintern”相撞,同时进行了机动,在地下城的炮弹中击中了他并严重损坏了它的弓。 为了修理,他去尼古拉耶夫去了工厂,维修需要30天。 这艘船的指挥官KG Meyer被从他的岗位上撤下; NF Zayats被任命为他。

从26 August到6 September 1932,“红色高加索”参加了MSCM的航行之旅。 他与战舰“巴黎公社”和巡洋舰“共产国际”一起前往刻赤海峡,新罗西斯克和阿纳帕。


服务历史 “海军上将拉扎列夫” - “红色高加索”
巡洋舰“红高加索”在投入使用后不久。 在右边的两张照片中,与“Profintern”发生碰撞后对巡洋舰鼻尖的损坏


1932-1934年。 N.G.库兹涅佐夫(N.G. Kuznetsov)是“红高加索”司令的高级助理,他于1939年成为海军人民委员。 在他的领导下,开发了用于机组人员战斗训练的技术。 经过艰苦的日常研究,总结了1933年秋季的战斗训练结果,“红高加索”巡洋舰在黑海舰艇中名列第一 舰队.

23六月1933悬挂潜艇旅指挥官WMSC G.V. Vasilyeva旗帜的巡洋舰抵达巴图姆,2意大利潜艇在那里抵达。 从10月17到11月7 1933的“红高加索”(指挥官N.F. Zayats)旗下的巡洋舰旅Y.F.拉力赛的指挥官与驱逐舰“彼得罗夫斯基”和“Shaumyan”一起参加了对外战役。 作家I.Ilf和E.Petrov参加了这次巡游。 十月17船离开塞瓦斯托波尔,第二天抵达伊斯坦布尔。 10月21小队离开土耳其首都,经过马尔马拉海和达达尼尔海峡后,前往群岛。 在23十月的早晨,船只在距离希腊比雷埃夫斯港口不远的Falé-ro道路上行驶。 苏联水手参观了比雷埃夫斯和雅典。从10月30到11月2,该中队正在对那不勒斯进行正式访问。 意大利驱逐舰Saetta上的一群水手被带到卡普里岛,在那里他们会见了AM高尔基。 在11月7的晚上,小队返回塞瓦斯托波尔,行驶了2600里程。

12 11月1933“红色高加索”与驱逐舰“彼得罗夫斯基”,“Shaumyan”和“伏龙芝”来到敖德萨,苏联政府代表团乘坐巡洋舰“Profintern”和“Chervona Ukraine”抵达“伊兹密尔”轮船。 巡洋舰视察了国防部长Kor Voroshilov,并对机组人员的作战技能给予了高度评价。

巡洋舰“红高加索”在投入使用后不久


“红色高加索”在访问伊斯坦布尔期间,1933


在1934中,“红色高加索”在所有类型的战斗训练中赢得了苏联海军的首要地位。

自1月以来,1935,“红色高加索”是巡洋舰旅的旗舰,也是唯一一个穿着三角旗的旅,其余的都在修理中。

在1936的秋天,由于西班牙的内战,应该派遣巡洋舰“红高加索”,将几艘驱逐舰和潜艇送往比斯开湾进行巡逻。 这些船已准备就绪,但该活动已被取消。 在3月的最初几天,在旅团指挥官I. S. Yumashev的指挥下,“红色高加索”和“Chervona乌克兰”的1937开始沿着黑海沿岸进行往返旅行。 船只遭遇暴风雨。 4的三月4.30巡洋舰信号员找到了假球的灯光。 这艘船正在改变航线前往陷入困境的船只。 他们是钓鱼的“Petrovsky”和“Komsomolets”。 巡洋舰设法从他们身上移走了渔民,之后救援人员沉没了。 晚上,在沃龙佐夫灯塔,渔民被转移到从敖德萨带来的拖船。 5的三月17.20,苏联船只不同意土耳其战舰Yavuz Sultan Selim(前身为Geben),后者有三艘驱逐舰。

在1937-1939中 巡洋舰在Sevmorzavod进行了大修。

巡洋舰“红色高加索”,1930的中间。 巴黎公社战舰在背景中的顶部照片中可见。




“红色高加索”和驱逐舰“伏龙芝”,1938


1940在教育活动中的“红色高加索”


22 June 1939。他加入了黑海舰队的中队。 7月,红色高加索1939在海军人民委员会的旗帜下发射了鱼雷射击,这是N.G. Kuznetsov军衔的旗舰2。

14-18六月1941。巡洋舰参加了与敖德萨军区部队共同进行的黑海西北地区的大型全舰队演习。 红色高加索覆盖了Evpatoria着陆的火灾。

伟大的卫国战争“红色高加索”在船长2的指挥下遇见了,他是军队的战斗核心。 在16.00 22 June 1941上,船上收到了订单:为了准备雷区设置,巡洋舰点火队前往矿库。 23六月在11.20到巡洋舰的一侧来了驳船与110 minami KB并开始装载船箭。 在13.25中,地雷的装载工作已经完成,两分钟后,船从船上拆除,并与巡洋舰Chervona乌克兰一起,巡洋舰旅指挥官SG Gorshkov的船长1将军旗从主基地撤出。 在16.20中,船只靠近临时区域。 在17.06中,以“12”的速度,“红色高加索”开始上演,第一个矿井离开了左侧坡道。 生产间隔 - 6秒。 在17.17中,红色高加索完成了109矿(一个矿井离开铁轨,在返回基地后,被投入储存),在19.15中,巡洋舰返回基地。

7月1939巡洋舰“红色高加索”号上的海军N.G.库兹涅佐夫的委员


“红色高加索”在战争前夕


24六月“红色高加索”采取了90 min arr。 1926和8.40以及巡洋舰“Chervona Ukraine”一起前往集结区。 从11.08到11.18,我把所有的地雷(速度12结,6间隔),在“Chervona Ukrainy”之后进入11.38,并且带有18节点航线的巡洋舰进入基地。 在12.52,在Inkerman路上,我们看到在吊臂区域的鼻子右侧有一个强烈的爆炸,距离为15-20 kb。 浮式起重机被炸毁并沉没,拖船SP-2损坏。 两分钟后,巡洋舰停下了航线,然后完全后退并开始向机器转向左侧,以免与已经停滞的“Chervona Ukraine”相撞。 在13.06中,从OVR指挥官那里收到了一个信号量:“跟随基地,保持Inkerman对齐的北欧边缘”。 13.37巡洋舰在桶上。


红高加索,1940


舰队的军事委员会决定将巡洋舰旅重新安置到新罗西斯克。 4 7月,这艘船接收了鱼雷学校人员的装备,武器和1200人员 武器 在19.30她退出了。 在20.11中,我通过了繁荣,并牵制了两个TCAs。 与“红色高加索”一起是巡洋舰“Chervona Ukraine”,驱逐舰“Sorazitelny”,“Capable”和“Intelligent”。 7月5在接近新罗西斯克TKA的途中给了拖船,他们的路线进入了基地。 在船的雷区的航道上通过设置的paravanami。 在9.20,停泊在新罗西斯克的巡洋舰,学校的人员和财产被卸载到驳船上。

10九月在14.00“红色高加索”的指挥官接到了黑海舰队参谋长的命令,撤回敖德萨,由OOP指挥官海军少将GV朱可夫支援,以协助该市的维护者。 该命令规定:“沿海射击弹药的总消耗量设定为80炮弹。 不要进入敖德萨港,在该地区:大喷泉 - 阿卡迪亚慢速“。 在18.50中,巡洋舰从枪管中取出,输出由两艘SKA船,I-153和GTS飞机提供,在交叉路口的速度 - 18结。 9月11在7.30巡洋舰抵达大喷泉 - 阿卡迪亚地区,战斗机从空中覆盖了这艘船。 在10.00中,一艘船靠近巡洋舰的一侧,船队登陆。

机动巡洋舰遭到敌机攻击,四枚炸弹从侧面坠落100米。 在17.10,应岸上的要求,巡洋舰向其开火。 伊林卡,发射八发炮弹。 作为回应,敌人的炮弹向船开火,炮弹从侧面炸开20米,速度提高,巡洋舰离开了受影响区域。 在18.50,他从军团那里收到了数据,然后到了计算点,向敌人的人力和炮弹开火。 射击后,他以20.00锚定。 12月00.26日晚上,从3.40到145,锚定距离为1 kbt,他在村子里骚扰大火。 红色移民在20分钟内释放了10枚炮弹(共使用了4.34枚炮弹)。 在7.45,巡洋舰在大喷泉-阿卡迪亚附近锚定并操纵。 从13.59到XNUMX,他向军团的目标指定开了三枪。 两次 航空 敌人袭击了这艘船,但其高射炮开火猛烈,飞机转身离去。 在17.32,收到RDO:“我们工作成功,感谢您的帮助。 第42指挥官(BO BSF的第42炮兵独立师)。” 10分钟后,船从岸上运送了尸体,巡洋舰驶向塞瓦斯托波尔。 敌机已经在海上袭击了他,但防空炮火不允许他们故意投下炸弹。 在行动中,巡洋舰花费了85毫米,180毫米和159 100毫米的炮弹以及189毫米的45毫米和1350毫米弹。 12,7月7,62日晚上11.30点13分,巡洋舰进入塞瓦斯托波尔湾,站在炮筒上。

25八月前线如此靠近敖德萨,敌人开始向城市和远程枪支射击。 9月9命令舰队指挥官在敖德萨准备一支登陆部队,并在此帮助下捕获敌人的电池。 在塞瓦斯托波尔,为此形成了3海军团。 然而,他的战士和指挥官没有在陆地上战斗和下船的经验。 9月14“红色高加索”黑海舰队的指令被列入为Grigorievka部队登陆的中队。

9月14,巡洋舰开始使用煤墙接受3海军陆战队的部队并跟随其训练着陆。 15 9月,这艘船在10驳船上升起; 22.40号上1000登陆部队被击沉。 延误是由于其中一个单位而不是煤炭到达商业码头。 16九月在00.49“红色高加索”旗帜下的中队指挥官海军少将L. A. Vlady-Mirsky与驱逐舰“Boky”,“无懈可击”,“伏龙芝”和“捷尔任斯基”出海。 在2.10中,未到达8 kbt到Chersonesus灯塔,锚定,倾倒两个梯子,并在发射驳船后开始着陆,一直持续到3.20。 强大的起跑很复杂,右边的梯子被吠叫的罢工炸掉了,两个人掉进水里,但被救了出来。 先前登陆部队的装载始于4.10,并在5.55结束。 巡洋舰在驳船上升起后,移动到哥萨克湾,在停泊后,他使用漂浮船将陆军降落在岸上。 19.48巡洋舰返回塞瓦斯托波尔湾并站在枪管上。

9月21,在2.00收到一份命令:锚定,在哥萨克湾登陆,前往Grigorievka地区,并在炮兵准备后下船。 在6.13中,船从桶中撤出并移至哥萨克湾。 降落始于9.05,半小时后,巡洋舰完成了一个海军陆战队营 - 696士兵和指挥官,8迫击炮,弹药和食物。 在13.28中,着陆指挥官S.Gorshkov旗下的船离开哥萨克湾,巡洋舰“红色克里米亚”号驱逐舰“无瑕”和“Boky”前往敖德萨。 从18.57到19.30,两架非111对船只进行了四次攻击,它们被防空火力击退,弹药消耗量为:56 100-mm和40 45-mm射弹。 22九月号在1.14号船上与一艘登陆艇分离到达会合点,但他没有从敖德萨抵达。

巡洋舰停泊并开始下降驳船,在1.20开始着陆伞兵在七艘驳船的四个坡道上着陆。 “红色克里米亚”和驱逐舰向岸边开火,格里戈里耶夫卡地区发生火灾。 在突击部队降落在驾驶舱后,一枚手榴弹爆炸,16人受伤。 在2.37,“红色高加索”以村庄的主要口径开火。 斯维尔德洛夫。 海军少将L.Vladimirsky抵达3.20。 在3.40中,着陆结束后,驳船被送往炮艇“红色格鲁吉亚”,他们是27人员的巡洋舰人员。 支援着陆,巡洋舰用完了:8 180-mm,42 100-mm,10 45-mm射弹。 在4.05中,巡洋舰前往塞瓦斯托波尔,开发了24结的速度。 从空中,船只覆盖了战斗机。 在16.33 22 9月,“红高加索”开始在北湾进行桶装。

29九月最高司令部决定撤离OOP,并以牺牲部队为代价加强对克里米亚的防御。

3十月在17.38“红高加索”退出枪管,出海前往敖德萨。 从空中看,这艘船被I-153和Yak-1战斗机所覆盖。 在10月的5.55 4中,巡洋舰停泊在敖德萨的外围道路上。 收到飞行员后,他退出了锚点,前往新港。 巡洋舰第一次进入敖德萨港,特别是没有拖船。 在9.27,他停泊在新购物中心,在15.55中,开始装载撤离的部队和装备(他们装载了船箭)。 采取1750人员,14汽车,4厨房,19.04的巡洋舰离开了隔离墙,起航前往塞瓦斯托波尔,第二天他在10.30抵达。

红高加索,1941


十月13在16.00“红色高加索”中从巡洋舰“Chervona Ukraine”(L.-V.Vladimirsky旗帜)和三艘驱逐舰撤离了主要基地。 10月14,他抵达敖德萨地区,并从沃龙佐夫灯塔以30 KB进行操纵。 中队指挥官禁止巡洋舰进入港口,因为他们在敌机袭击中失去了机动。 一艘船降落在船上。 在白天,敖德萨的巡洋舰一再受到敌人的轰炸机和鱼雷飞机的攻击,但每次发射高射炮并操纵飞机放弃攻击或在海上投掷炸弹。 到了晚上,这艘船停泊在外面的停车场。 10月的14,从21.30的距离178 KBT收到了来自军团的目标指定,向村庄开火。 Shlyakova。 在第三个塔中第一次射击后,吹制系统失效,结果直到操作结束才射击。 此外,主要的口径射击方案反复不匹配。 在22.25拍摄结束时,25炮弹被解雇了。 时间和费用表明射击的不寻常性质 - 影响敌人的士气,但不能击败特定目标,这在撤军期间是一种军事狡诈。 10月15,6.10巡洋舰在20.00之前进行了锚定和操纵,击退了鱼雷轰炸机和轰炸机的几次攻击。 在20.06中,从军团获得目标指定并在20.30中向敌方人员开火。 释放27主口径弹壳后,21.20停止射击。 在23.10中,巡洋舰停泊在Vorontsov灯塔的10 kbt,降下三艘驳船。 10月16,部队在2.20开始着陆,这些部队是通过驳船和拖船从岸上运来的。 在5.35中,中队指挥官接到命令“立即锚定”。 到了这个时候,1880带着一名男子而不是2000所谓的6.00“红色高加索”与巡洋舰“Chervona Ukraine”与驱逐舰“Bodry”,“智能”,“Shaumyan”前往塞瓦斯托波尔。 在接受了中队指挥官命令的11.00中,巡洋舰逆转了航线并加入了乌克兰和格鲁吉亚以及Chervona乌克兰的后卫在中队指挥官的旗帜下运送,增加了对塞瓦斯托波尔的速度。 在交叉路口,检测到Do-24侦察机五次,保持其125 kbt距离。 随着11.30小队,I-153和LaGG-3战斗机被掩盖了。 在23.19,巡洋舰进入塞瓦斯托波尔海湾,10月17夜间,从敖德萨带来的部队被卸下。

10月20纳粹军队突破到克里米亚,主舰队基地受到威胁。 继续增加塞瓦斯托波尔地区的部队人数后,该舰队的军事委员会决定匆忙加强高加索海岸若干港口的防空能力,以适应船舶的基础。

十月23上的“红高加索”装载了73-th防空团--12高射炮,5车,3专用车,5四机枪,2000炮弹,2000人。 21.45巡洋舰从枪管中撤出,离开塞瓦斯托波尔湾,下一个中午,抵达Tuapse并停泊。 16.15停泊在墙上并继续卸载。

10月25的早晨,巡洋舰抵达新罗西斯克并停泊。 在13.40中,弹药驳船接近船上并由船上人员装载。 对于17.50,这艘船收到了15弹药,在19.56中,她停泊并驶入大海,前往主基地。 10月26对塞瓦斯托波尔保护巡洋舰的方法进入了两艘鱼雷艇。 在11.17,他进入了塞瓦斯托波尔湾,站在一个桶上,给舰队炮兵部门的头部发了一条信号 - “发一艘驳船”。 只有13.27,一艘驳船接近右舷,机组人员开始卸货,他们在16.24完工。 两个多小时后,一辆装有爆炸性货物的船只停在了铁路上,冒着被敌机袭击并从最轻微的炸弹碎片中起飞的危险。

10月27,12.00收到了一份订单:“跟随Tendrovskoy Spit,接收部队和财产,退出15.00”。

巡洋舰从枪管中撤出,并伴随着MON和15.08的航空,离开了主要基地。 23.25停泊在Tendra地区,进入海湾内部。 他放下了两艘去岸边的驳船。 10月28在1.30开始接收驳船部队,后来大篷车和士兵接近了。 共采用了141人,而不是所谓的1000。 没有进行疏散部队的准备,巡洋舰参与这种行动是不切实际的。 在3.17中,“红色高加索”被从锚上抬起,前往24交界处,前往塞瓦斯托波尔。 在10.55中,两艘I-153出现在船上方,在进入基地时,TKA进入了安全状态。

10月28巡洋舰旅被解散,巡洋舰直接隶属于中队指挥官。

10月29对“红高加索”暴跌的防空营:12大炮,12车7四机枪,1600炮弹,1800人力。 在18.30中塞满了塞瓦斯托波尔,伴随着三个MO。 10月30 9.20巡洋舰进入Tuapse海湾,同时向两架不明飞机开火。 这艘船停泊在墙上并开始卸货,最后以11.30结束。 然后他搬到了新罗西斯克。

11月2敌机对城市,港口和船只进行了大规模突袭。 白天红色高加索站在锚点,超过10向敌机开火,他们转身离开,无法精确轰炸这艘船。 在这一天,巡洋舰伏罗希洛夫受到严重破坏,两枚炸弹落下。 在17.00,红高加索收到了一份命令,要求拖走受损的Voroshilov,两艘拖船从海湾开往Doobsky灯塔,红色高加索将在那里牵引它。 在19.34中,这艘船开始锚定,但当时突袭开始,非111飞机将降落伞的地雷投入航道。 在21.15中,巡洋舰踩到突袭并接近受损的船。 从“红高加索”开始,他们将六英寸拖链的200拉直,这条拖链连接到伏罗希洛夫的左锚链。 在11月的00.20 3中,船只开始以3-4结的速度移动。 在损坏的巡洋舰中,方向盘在端口侧的8°位置被卡住。 牵引时,它向左侧滚动,拖船在1.42中爆裂。 在2.56中,拖船第二次被提起,伏罗希洛夫在移动时,在机器上兼职工作,试图留在红高加索之后。 在6.00通过雷区并且在一般路线上。 在6.37中,OLS海军少将T.A.Novikov的指挥官在受损的船上命令将速度提高到12结,并且在10分钟后,驱逐舰“智能”进入了巡洋舰的守卫。 在7.38中,拖船再次爆炸,第三次移动拖船花了一个多小时,船只以6,2的速度飞行。 8.51开始袭击敌方轰炸机,巡洋舰用防空火力击退了它。 11月上旬4,Voroshilov设法将方向盘放入DP,拖船被送走,受损的巡洋舰自行开始,速度达到18结。 在13.03中,“红色高加索”被固定在Poti-raid上。 反射11月2-4空袭,巡洋舰高射炮手射击229 100-mm和385 45-mm射弹以及大约5,5千发炮弹。

同一天,巡洋舰搬到了Tuapse。 加油,15.00 5 11月的船只去了塞瓦斯托波尔,第二天他在10.15抵达。

11月7,巡洋舰停泊在煤墙上并开始装载防空团。 8十一月13.25离开隔离墙,锚定并继续接受军事人员和船只撤离人员。 总的来说,该船被采用:23高射炮,5车辆,4四机枪,1550军人和550撤离人员。 在17.53中,该船撤离锚并前往Novorossiysk,并带有20环路,并于11月8.00抵达9。 在8.20,巡洋舰停泊在墙上,在两个龙门起重机的帮助下开始卸载。 在10.25中,卸载结束,从10.36到17.00,巡洋舰遭受了五次空袭。 在17.39中,他在突袭中离开了隔离墙,500的中央机构人员和舰队总部仍在船上。 在18.04中,“红色高加索”已经进入Tuapse。 此时,对基地的突袭开始了,在磁力矿的球道上,运输被炸毁了。 新罗西斯克OVR禁止巡洋舰进入大海。 在20.06中,红色高加索队已经收到了出口的批准,退出了锚点,11月10停泊在Tuapse,而在3.36,它停泊在墙上。 在完成卸货后,他离开了墙,离开了8.00的Tuapse并前往塞瓦斯托波尔。

11月11,在3.00,指挥官收到了黑海舰队参谋长的无线电报:“只在晚上进入主要基地,如同 敌人在m.Sarych“。 整整一天,巡洋舰在天黑之前进入大海,11月3.18仅在12进入塞瓦斯托波尔,停泊,然后停泊在煤码头。 在这一天,船只和城市遭到大型部队的敌机袭击(当天巡洋舰切尔沃纳乌克兰号沉没)。 在这一天,“红色高加索”12曾一度攻击2-3飞机的轰炸机,11.46巡洋舰袭击了13 U-88。 只有巡洋舰的激烈和准确的防空火力,迫使飞机坍塌或随意投下炸弹。 在12.26中,该船开始装载51陆军的部队。 在下一次敌机攻击期间的16.21中,炸弹从船上坠入30-70米。 在击退攻击时,花费了258 100-mm,684 45-mm射弹和超过7,5千12,7和7,62-mm弹药筒。 在17.52中,该舰完成装载,使1629战斗机和指挥官,7枪,17车辆,5四机枪,400炮弹,离开墙壁并锚定。 抵达巡洋舰后,黑海舰队海军少将I.D. Eliseev和英国代表Stades先生。 在20.49中,该船打破了锚并离开了主基地。 巡洋舰上的51陆军总部授予该奖项 - 10腕表,用于奖励红高加索防空部门的人员。

拖船帮助红高加索离开港口,冬季1941 / 42


11月13,5.00从雅尔塔地区遇险的扫雷艇接收了无线电。 根据NS的命令,巡洋舰进行了搜索,但由于TSC没有透露其坐标,因此没有找到它并且放在一般航线上。 在17.40中,从油轮收到遇险呼叫,但是他没有应答呼叫,而在19.22中搜索被停止。 14十一月在5.19“红高加索”开始停泊在Tuapse的外围道路上,由于强大的波浪(风9点,波浪 - 8点)不可能进入港口。 只有在11月15的早晨,巡洋舰才进入Tuapse内部突袭并停泊。 停留了一天以上,仅在11月的8.45 16上,该船最终停泊在码头并开始从塞瓦斯托波尔卸载部队,在卸载结束两小时后,部队开始装载新罗西斯克。 以900为例,19.50来自Tuapse。 11月17在2.06停泊在新罗西斯克的进口码头并卸下了部队。

在1十二月的晚上,1941收到了舰队总部的命令 - 带兵并前往塞瓦斯托波尔。 采用1000 man,15弹药车和10罐装车。 十二月2在3.25巡洋舰上出海,开发速度20债券。 在18.53中,他遇到了扫雷舰TSH-16,他带领他沿着球道前进。 在20.20,该船停泊在塞瓦斯托波尔贸易码头,一小时后完成卸货。 在12月的1.20 3中,他接受了向敌人阵地射击的任务,没有离开墙壁,他以主要的艺术口径开火。 Suren,然后在艺术北部的交叉路口。 Suren和。 Tiberti。 2.20完成了拍摄。 在14.00开始装载装备和部队。 与此同时,该船开火了。 Tiberti和Bakhchisarai。 在18.30完成装载后,乘坐17枪,14特种车,6车,4厨房,750红军和350撤离。 19.30巡洋舰离开了墙壁。 沿着海岸线,21.30-21.35的巡洋舰向Circass-Kerman地区的敌军开火,

12月1941塞瓦斯托波尔的行军加固士兵正在加入“红高加索”


启动20 shell。 十二月3,“红色高加索”根据敌方阵地发射了135 180-mm射弹。 4 12月他停泊在新罗西斯克的墙上。 十二月5-6巡洋舰从新罗西斯克搬到了Poti。

7十二月采取了750人和12枪,16.55“红色高加索”从墙上移开,并在驱逐舰“精明”的后卫出海。 12月8 23.50进入塞瓦斯托波尔并锚定。 在2.15上,12月9停泊在贸易码头并在4.00之前完成卸载。 在收到向新罗西斯克运送部队的命令后,巡洋舰接受了1200人,11枪,4车。 舰队指挥官FS Oktyabrsky海军上将抵达15.45(根据莫斯科的命令,他前往新罗西斯克制定登陆作战计划)。 红色高加索人离开了隔离墙,繁荣通向了16.11,精明的驱逐舰进入了保护区。 天气不利:雾,能见度2-3 kb,沿着雷场的第XXUMX号航道以符号表示。 在2,十二月10.00抵达新罗西斯克并停泊,在10接近码头时,F.S。Oktyabrsky上岸。 在13.20之前,船已完成卸货。

巡洋舰和其他船只应该参加刻赤半岛的登陆作战,但是在12月17,敌人在整个战线上对塞瓦斯托波尔发动了第二次进攻。 要求投标立即交付城市维护者的补给。

20 12月16.00战斗机和1500特种步枪旅的指挥官,79迫击炮弹,8车辆被15带到船上,舰队指挥官F.S. Oktyabrsky的旗帜在船上升起。 “红色高加索”离开了隔离墙,在16.52的支队头上划了一条海:巡洋舰“红色克里米亚”,领导人“哈尔科夫”,驱逐舰“弹性”和“独立”。 在接近塞瓦斯托波尔的途中,天气恶化,船只进入了雾带。 出于这个原因,以及由于没有广播电台,分队在晚上无法进入基地。 Proma nevrirovav在雷区外缘后面三个小时,该支队在白天被迫突破。 在9.12 21十二月“哈尔科夫”进入了专栏的负责人,在10.45中,分队进入了第2号航道,战斗机在船上巡逻。 在4中,一支支队遭到德国轰炸机袭击,这些船只开启了防空火力。 在12.17,“红色高加索”停泊在Sukharnaya Gully的仓库码头。 舰队指挥官上岸了。 一小时内,这艘船被敌机袭击,炸弹落在巡洋舰周围和Sukharnaya山沟上。 在撤军之后,巡洋舰受伤了13.05,离开了500,并在22.40十二月00.05离开了基地,这次船没有护航。 从巴拉克拉瓦区出发,“红色高加索”向Belov的别墅和秒发射。 Chermez卡门。 然后,沿着球道№22通过了雷区,并在球场3°上。 十二月100在23抵达Tuapse并起身到码头,在那里伤员被卸载到卫生火车上。 在操作过程中,20.46 39-mm,180 45-mm,100 78-mm射弹和45千枚弹药筒用完了。

他参加了Kerch-Feodosia行动。 在行动的第一阶段,被包括在海军少将N. O. Abramov的支队“B”的支队中,该支队本应在奥普克登陆。

带有驱逐舰“逃兵”的“红色高加索”有5.00 26 12月的任务,用于炮击炮弹和敌人射击点,并支持部队从炮舰和护卫舰在奥库克附近的杜兰达码头区域着陆,炮弹射击。

十二月25在20.35巡洋舰中退出了锚并出海。 风7点,兴奋 - 5点。 在巡洋舰进入驱逐舰“不值得”之后。 12月26在4.30进入着陆点,巡洋舰决定对火U n-201。 着陆区的天气有所改善,操作很可能实现。 巡洋舰进入该地区的小通道,等待着陆舰和着陆部队的运输船的到来。 但无论是在约定的时间,也不是在黎明之后,没有一艘船或船只抵达作业区。 指挥官试图通过无线电与N.O. Abramov海军上将或黑海舰队参谋长就进一步行动进行沟通,但这种联系尚未建立。 在7.50中,巡洋舰Krasny Krym和两艘驱逐舰从Theodosia的袭击中返回,进入了红高加索的尾迹。 在9.00,这艘船驶向大海。 指挥官决定前往阿纳帕,期望与炮艇会面或通过无线电到达登陆队。 在距离阿纳帕11.45-20英里的25中,遇到了库班运输,没有武装。 假设整个着陆力位于巡洋舰的着陆点,没有到达Anapa,他就开启了315°航向。 14.05发现船只的轮廓,他们原来是分配给海军少将A.弗罗洛夫的小队的扫雷舰,从刻赤操作并返回阿纳帕。 在14.31中,鱼雷轰炸机袭击,船开火,鱼雷从高处坠落并远距离通过。 在一小时内继续突袭单机。

在17.30,“红色高加索”接近着陆区,没有找到任何人,并且在天黑之前,在该区域周围操纵以避免与其他船只碰撞,包括尾火,并且在转弯期间,它们是独特的。 在19.10,他通过无线电收到了参谋长的命令,向Opuk附近的敌人岸边射击。 从远处64 KBK 16射击主口径炮弹。 在海上22.58英里的1,5上,锚定并站立到黎明。 天气非常有利于着陆,但登陆艇没有出现。 到了12月,6.00 27已经知道登陆部队没有离开阿纳帕,巡洋舰撤进了7.02锚并进入了13.43的新罗西斯克湾。

在行动的第二阶段,“红色高加索”被包括在登陆方“A”的船舶支援的分离中。 十二月28在新罗西斯克,他带着1586战斗机和登陆部队先进分队的指挥官,六支76-mm大炮,两支迫击炮,16车辆。 伞兵被放置在驾驶舱和上层甲板上。 18.32巡洋舰从系泊缆中撤出,在船支援和登陆队分队(2巡洋舰,3驱逐舰,2 BT,1车辆和12 MO船)的头部出海。 在舰上登陆的是指挥官,船长1,N.Ye.Bassisty,船舶支援支队指挥官,1船长,VAAndreev军衔,登陆总部的军官。 在海上,天气开始恶化,船只淹没,并且分离被迫从18减速到14结。

十二月29在2.30船只抵达费奥多西亚地区。 在3.05中,船舶支援分队被重新组织成一个尾流列,并且确定了之前部署的潜艇Shch-201和M-51的火力,在3.45中放下了火力。 在3.48中,船只向城市和港口开火。 在4.03中,火势已经停止,并且第一次突击降落的船只开始闯入港口。

根据处置,“红高加索”应该从路线左侧停泊在宽鼹鼠的外壁上。 在某些条件下,这是一个成功的选择:系泊时间减少,因此,在火灾中度过的时间减少了。 从SKA-013号船上,三名红海军人员登陆码头接收系泊缆绳。 但风开始改变,他从岸边吹了出来。 5.02接近宽码头的外墙,但由于指挥官的过度谨慎,第一次尝试将左侧的巡洋舰带到码头失败了。 系泊被六点强大的上升风打断,巡洋舰有一个大帆区,被吹向右边,不可能将系泊绳移到码头。 拖船“Kabardian”被包括在登陆艇的支队中,该支队应该提供巡洋舰的系泊设备。 独立于阿纳帕之后,卡巴尔达及时到达了接近点,但是,看到沿着海岸发射的船只和敌人的回火,他们回到了阿纳帕。

从码头向后离开,2级别的队长A.M. Guschin再次将船送到同一个地方,但速度更快。 一艘带有系泊缆绳的驳船从半锁上蚀刻下来,被送到码头。 然而,这次尝试没有成功,风将船推离码头,并且再次失败了停泊在码头上的风能。 这是因为指挥官在困难条件下夜间停泊在码头时缺乏经验。 基地的巡洋舰在炮管或锚上起来,并在拖船的帮助下停泊在码头上。 第二梯队抵达的交通工具停泊在宽码头上,没有任何问题。

敌人在巡洋舰上开了炮弹。 在5.08中,前两个地雷在电影亭和涡轮风扇的外壳中爆炸。 火灾开始了,油漆,电影院和蚊帐被烧毁了。 第一个烟囱里满是碎片。 鼻管区域的火灾在7分钟内被两个紧急批次和弹头2的人员熄灭。

在5.17中,射弹击中了前腿右腿。 从航行砍伐区域的破裂处,油漆,车身套件和婴儿床被点亮,铺设了一座桥梁以保护它免受子弹和弹片的侵害。 信号员开始扑灭火灾,然后1-I紧急队伍抵达。 五分钟后,大火被扑灭了。

“红色高加索”队长2的指挥官排名AM Gushchin


在5.21中,一个六英寸的外壳刺穿了主要口径2炮塔的侧面装甲,并在战斗舱内爆炸。 大多数指挥所被杀或受伤。 塔内发生火灾 - 电线和油漆起火。 在升降机托盘中,罐子被充电点燃。 通过装满弹药的电梯,火势蔓延到炮兵窖。 1紧急战斗岗位被派去帮助枪手。 生存营指挥官被命令检查酒窖No.2并准备开始灌溉和洪水。 烟雾来自塔楼,但炮兵窖的温度仍然正常。 有必要决定是否要淹没地窖。 必须不惜一切代价保持塔的作战能力并排除地窖爆炸的可能性。 尽管受伤,塔VM的枪手Pokutny从电梯托盘中拉出燃烧的电荷,然后冲到了塔门,但是脸部和手部受到烧伤,失去了意识,摔倒了火焰。 炮兵电工P. I. Pilipko和正在停泊在坦克上的P. G. Pushkarev演习员看到火焰和烟雾从塔上爆炸。 P.Pilipko穿过沙井穿过塔楼,然后PGPushkarev打开塔门,与P.IPilipko一起向甲板上扔了一个燃烧的炸药,并对甲板上受伤的V.M. Pokut-ny进行了操作。水手把冲锋扔到船外。 塔的指挥官,IMGoilov中尉,领导了灭火运动。 在9分钟后,火被清理,没有使用地窖,一小时后,塔被投入使用,受伤的士兵被更换。

在5.35中,两个地雷和一个炮弹击中了信号桥。 炮弹击中了右侧探测器并向船外爆炸,桥上发生火灾,油漆,车身套件和备用信号灯烧毁。 大火揭开了船的面纱,但没有人将它熄灭,因为信号桥的几乎整个人员都失败了。 在桥上,登陆总部的旗舰通讯官Ye.I. Vasiukov中尉和BCh-4中尉N.I.Denisov的指挥官去世。 受到巡洋舰GI Shcherbak的军事委员会和海军旅医生FF Andreev的医疗和卫生部门负责人的伤害。 第一个和第二个紧急岗位被派去消灭火灾。 用水冲洗两根软管,并使用夹克和床垫,2-3水手可以消除火灾。 在5.45中,炮弹在船上的车间爆炸,在水线350 m处的300x1 mm板上打出一个洞。 外壳破坏了一块25-mm装甲板,损坏了81导轨隔板,管道和带有碎片的电缆。 用简易材料(板,床垫,毯子)密封孔,产生的火很快熄灭。

在第二次试图用左侧系泊船舶失败后,VA Andreev级别的船长1响应指挥官关于左侧系泊不可能的报告,命令以任何方式加速进入码头的墙壁。 在6小时之后,指挥官开始了一次新的系泊操作,这次是右舷。 巡洋舰将左锚从宽阔码头的头部放入风中,在将驳船放入水中后,开始将船尾电缆从船尾卷入码头。 一队巴尔卡斯将其运送到布罗德码头的北部并将其固定在码头上。 然后他们开始选择带有严厉尖顶的电缆,将船尾拉到码头。 有必要选择200 m电缆。 与此同时,左倾斜坡被倾倒,伞兵的降落始于驳船,然后由运送323人的小猎人开始。 在着陆的同时,该船向敌人发射点开火。 随着100-mm枪支射击,枪手在城市高度使电池静音。

在7.07中,射弹击中了50 cp上锅炉房区域的左舷。 并在下层甲板上方形成一个大小为1x0,5 m的洞。 接下来又发生了一次撞击,但射弹没有穿透50-mm护甲,但造成了凹痕。 在10分钟后,用预制的护罩,软木床垫,婴儿床密封孔并用挡块加固。 对于驾驶舱内的伞兵,没有干扰工作,急诊部的指挥官命令他们“躺下”。 来自射击舰炮的粉末气体的空气波阻碍了孔的填充。 床垫和婴儿床从洞中飞出,它们必须再次安装几次。

在7.15,系泊工作完成,舷梯被提起,伞兵冲上岸。 但由于杂乱的泊位,无法卸下火炮和机动车辆。 敌人继续射击巡洋舰。 在7.17上的上层和下层之间的50中。 从左侧击中了贝壳。 这次打击落在了盔甲的交界处,造成了凹痕。 在锅炉房№1吹掉控制面板。 在7.30中跟随在66区域中击中了wn。 在甲板和甲板之间。 形成两个孔,其面积为0,8x1,0 m和1,0x1,5 m,此外还有大量的碎裂孔。 损坏的运输管道和高速公路。 孔里充满了手边的材料。 7.31 - 落入指挥塔。 抛射物没有突破125-mm装甲,但是碎石桥,驾驶室,设备被破坏,2桥被毁坏,桥上的舱室被摧毁。 我打断了船舶控制装置的电线,损坏了仪表和转向系柱。 在7.35中,在水线以上42处撞击列宁舱(0,5)中的板,水开始填充在舱内,孔用夹克,大衣,床垫和支撑物密封。

在7.39中,三个炮弹几乎同时在44-54区域的下甲板和上甲板之间击中。 1x1,5 m和0,5x0,5 m孔是由两个炮弹破裂形成的。第三个射弹穿过船板而没有破裂,飞过公共甲板,击中装甲的25-mm通信舱,在公共甲板上形成凹痕并爆炸。 爆炸摧毁了两个风扇,损坏了电线,另一侧被弹片破坏,矿井绕组在2,0的长度处断裂。火灾爆发,很快被消除。 除了这些损坏之外,登机的碎片,电缆,包括来自驾驶室的方向盘电缆,运输线,吊艇架,吊杆,运行索具等,在许多地方被碎片刺穿。

在8.08中,最后一个伞兵离开了巡洋舰。 为了快速远离码头,锚链被打开,系泊线被切断,在8.15中,“红色高加索”号离开了袭击区域。

船上剩余的16车辆,76至14.15期间的三支16.10-mm火炮和弹药被装载到Azov运输车上。

从费奥多西亚突袭中,该船继续用炮火来支援登陆部队的行动。 从9.25到18.00 29,12月的船只遭到了敌机的攻击。 巡洋舰“红色高加索”遭到14次袭击,但攻击未获成功,因为该舰被防空炮火和机动目标轰炸阻止。 从摇晃开始,锅内的单管爆裂№1,2和7。 管子被塞住,锅炉的输出和干扰花费了2,5小时。 在23.05中,巡洋舰锚定。

30十二月在7.15“红色高加索”退出了锚点,并准备开火。 从11.51到12.30,据corpest说,这艘船正在射击。 靠近Baybugs。 在14.15中,亚速号运输作为第一批运输工具的一部分抵达巡洋舰的一侧。 巡洋舰上留下的16车辆,三支枪和弹药被装上。 与此同时,“红高加索”是最慢的。 在空袭期间,当巡洋舰加速逃避炸弹时,超载停止。 在16.10中,运输车辆的过载已经结束。 在17.10中,该舰重新向敌军部队群开火。 在20.00中,两架非111鱼雷轰炸机袭击了巡洋舰,但无济于事,鱼雷通过后退。

在1.30中,登陆指挥官N.E. Bassisty及其总部改为Savozhitelny驱逐舰,巡洋舰前往Tuapse。

在操作过程中消耗了总共70 180-mm,429 100-mm和475 45-mm外壳。 造成27死亡和66受伤的损失。 12炮弹击中了船,5地雷,发生了8火灾。

抵达Tuapse后,巡洋舰被指示“跟随新罗西斯克”。 2 1月1942在0.47红色高加索停泊在新罗西斯克的公路上,由于风暴的开始,他无法进入港口。 仅在1月1日上午3巡洋舰接近码头并立即收到海军少将I.D.的命令。 Eliseeva - 将224的独立防空部门交付给Feodosia。 19.00枪,12机枪M-3,4厨房,2卡车和一辆客车,10拖拉机,带壳的2箱和1700战斗机和指挥官被装上船。 在装上船后,1200陆军参谋长抵达总部,出口延迟了44分钟。 在40中,巡洋舰离开了城墙,在20.25中超越了新罗西斯克海军基地的雷区,并开发了23.44债券的速度。

3-4 1月1942操作的特点是巡洋舰已经受到了之前29 12月31-1941 G的损坏:板上的8孔用临时装置修补。 在指挥塔中,转向表在驾驶室 - 转向控制装置中出现故障。

这艘船只有一个锚,第二个是在29 12月紧急调查期间留在地上的。

舰队总部认为巡洋舰有时间进入费奥多西亚港口,在黑暗中安全地卸下和离开。 但新罗西斯克海军基地的指挥并没有确保该船的及时出口,而且他在4时间内徘徊不前。 巡洋舰在没有任何人守卫的情况下进行行动也是不可接受的。

在海上,这艘船遇到了风8点,一波 - 5点,气温 - 17°С,水温+ 1°С,能见度 - 一英里。 4 1月在6.15“红高加索”接近Theodosia Bay。 此时,由于气温低,所有货物都被冻结在甲板上,车辆和拖拉机被冻结。 冰的厚度达到13,参见。弹头-5的人员开始用喷灯,沸水,蒸汽加热机器的电机。 6.39巡洋舰给了正确的锚,半小时后,将右舷停泊在宽阔的码头上。 从三个舷梯开始卸货:从坦克,腰部和犹他州,设备被右臂吊开。 在沿海工作的80 Red Navy。 对于冷冻拖拉机的运动使用了升降机,但在卸载到岸边后,它们没有启动。 使用8.30,端口被I-153链接覆盖。 卸货结束,两支枪和几箱弹药仍然存在,但在9.23敌人空袭开始时,六架Ju-87从右舷攻击了海岸巡洋舰。 高射炮向他们开火。 从三个方向潜水的飞机降落到50炸弹。 炸弹在距离侧面20-30 m处爆炸。

9.28炸弹在120 cpr上滑过了整个电路板。 它已经凹陷了,它在地面上爆炸(深度为6,5 m)。 船(船尾)爆炸,向港口侧倾斜。 爆炸波造成了巨大的破坏:装甲带下方的套管上有洞,砸碎了烟雾设备№2,其气体被撞出严厉的紧急批次,从基础上吹走了两个100-mm装置(从爆炸时歪斜的甲板上)。 与此同时,一枚距离港口两米处的炸弹在两处摧毁了套管。 结果,大型和小型转向室淹没了转向舱,小型火炮的地窖,严厉的尖顶房间,储藏室。 水开始流入柴油发电机房(发电厂断电),酒窖No.2,3和4。 船尾有一个修剪。 一分钟之后,34区域爆炸了。 结果,滞后矿井的熟料坠毁,陀螺罗盘和回声测深仪被禁用,水开始流入主导航柱。 69-75区域的炸弹爆炸。 损坏了二楼地板和内部舱壁,打破了Worthington泵的基础。 通过4-e锅炉房的转向接缝,与水混合的燃油开始流动,担心发生火灾,锅炉停止运转,排水泵启动。 中框架饰板接缝处的接缝是分开的。 从摇动所有涡轮发电机的机器被击倒,灯熄灭。 酒窖No.1,5,7,前发射器定位器和鼻梁的电梯发生故障,Uragan发射器的天线被切断,中央无线电室被损坏。

到这时,船上还留下了两门高射炮,一辆客车,一间厨房,一小部分弹药。 然而,不可能在码头停留更长时间,在9.32他们开始选择锚。 由于担心船尾和螺旋桨将降落在地面上(7位置的深度,m),指挥官命令停泊系泊,将命令“全速前进”给车辆,而在9.35中,船离开了墙壁,在移动中选择了锚。 当供应蒸汽时,右后方的涡轮机“受到”,这表明螺旋桨轴损坏或螺旋桨损失,它紧急停止。 左侧船尾涡轮振动严重。 当给予蒸汽时,右鼻腔没有移动,并且在它移动之后,它不能完全转动(因为它结果是,电缆缠绕在其螺钉上)。 由于转向装置发生故障,巡洋舰停在行动中,由机器驱动的两个涡轮机行进。 幸运的是,方向舵位于中心位置。

对包括轻型潜水员在内的船舶房地的调查显示,船体的主要损坏是由于124地区的空中炸弹爆炸造成的。 从水线以下的右舷。 潜水员在螺旋桨区域的船体装饰中发现了巨大的损坏。 下层甲板下方后舱的所有房间都被淹没到104。 (储藏室,elektrostan-tion№13和№14,大型和小型舵室,行政马达,分蘖,柴油,发夹,螺旋桨轴走廊,炮兵№4和三分之一 - 地窖№3)。 在沿着当前水线的下层甲板(距离甲板1米处),指挥官的舱室,人员舱和舱室都被淹没。 在去上船甲板到125 w。 浸入水中。 隔板119和125 sk。 变形并通水。

该船在进料区接收了大约1700吨的水,损失了30%的浮力。 位移增加到10 600 t,沉积物鼻4,29 m,船尾-9,68 m。与船尾5,39 m不同,以2,3 m的速率滚动到右侧0,8°,偏心高度1,1 m。

状况良好的是8锅炉,两台鼻主机。 大小轮子不起作用,电话连接不起作用。 在2号船上,受伤的6人受伤,7很容易中毒。

来自港口的“红色高加索”前往新罗西斯克。 这艘船振动很大,我不得不将涡轮机的速度减慢到210转速。 巡洋舰在两个涡轮机下面,没有在磁罗盘上转向。 在1,5时间内,一个陀螺罗盘被委任。 从Theodosia出发时,巡洋舰遭到飞机袭击,但由于机动和防空火力没有击中。 在击退航空攻击时,花费了94 100-mm和177 45-mm炮弹。 在10.20,在伊万巴巴,驱逐舰Able进入了巡洋舰的护航,并通过它进行了与命令的通信。 甲板上剩下的两架高射炮落在船外。

在船上是为了它的活力而奋斗,这一直持续了一整天。 主要任务是防止

104 sp上的水密舱壁以外的水渗透,后面是严厉的发动机室。 为了将船从船尾底部水箱拉直到释放的鼻腔,将120 t燃料油和80 t沿海水泵送。 为了使银行平整,他们抽出燃油并从右腰上取下一些货物。 通过这些措施,可以通过1,7 m减少修剪并将滚动对齐到2°。 为了加固甲板,舱壁,舱口和间隙,安装了20木质支架。 我们设法排空了第四个和第三个地窖,修复了4锅炉房和其他房屋的裂缝和铆钉接缝。 潜水员设法用水泥密封舵柄和柴油发电机房的许多裂缝。

在接近新罗西斯克时,巡洋舰指挥官要求基地派遣拖船 巡洋舰无法独立穿过艰难的球道。 而不是14.05中的拖船,从总参谋部收到了一份去Tuapse的订单。 天气再次恶化,波动到4点。 船舶6-7的速度很快。 5 1月在5.50“红色高加索”停泊在Tuapse的道路上。 通过10分钟来到了两艘拖船和船舶考虑到港口,和食品接触地面。 巡洋舰停泊在进口码头。 该船舶的隔室为约1400米的水置换为大约10 100稳心高度t - 0,76米,修剪后4,29米(前馈米4,35草案 - 8,64米)辊 - 3°。

论ASO图阿普潜水员到达检查巡洋舰,发现:在装甲带下方的右舷114-133镘刀之间,在相同的帧之间的左侧三个大的孔 - 2。 他们用软膏石封闭。 为了更好地适应工厂生产№2012木制框架,这是牢牢固定补丁。

在我们把两个船的甲板泵性能400吨/小时每个,此外,胎圈提升上涨SP-16和救生员“矿工”泵有大约2000 T / H的总容量。 管理以排出下层甲板和柴油发电机的房间。 开始排水小蘖室。 同时,堵塞孔,并用水泥填充各个进水口。 在第三天,可以排出这个房间。 114和119 cp上的子支撑防水隔板。 在采取所有措施密封孔并排空隔室后,600的水不能充电。 到1月份,20救援工作已经完成。

同时与一个停车场在图阿普谢的状态斗争解决第二个问题 - 寻找船舶的作战能力全面恢复的机会。 这是必要的,如通过一个潜水检查所示,在水下部分执行复杂的维修船体,在114-136 LIM的附近。,下面从两侧装甲带,但是这需要一个对接。 通常修理巡洋舰的干船坞仍留在塞瓦斯托波尔。 可有四个浮船坞,他们两个人在新罗西斯克是不正常的,而且两个人在波蒂过的5000吨的能力。对接巡洋舰位移8000 T中的最简单的方法是两个一对码头的建设过程中计算巡洋舰Ave 26的崛起。 但是对于配对码头,必须制造和驱动4000螺栓和螺母,这需要至少三个月。 与此同时,由于码头来自不同的码头,所以码头塔的两端不一定是一致的。 此外,对于双码头的安装,有必要加倍坑。 更严重的障碍,在巡洋舰的修复使用两个浮船坞的是,该舰队将保持相当长的时间,没有任何其他码头的船舶。 此外,在可能的敌方空中攻击面前它是不安全的一个将两个码头和巡洋舰集中。

旗舰车队工程师B.Ya. Krassikov提出了这样的选择:使用5000 t的起重能力的浮子作为终端沉箱,这将允许修理巡洋舰的受损尾部。 为此,在码头的截止处,在码头塔和船的两侧之间的滑道上的另一端放置横向气密隔板由XXUMX工厂设计局进行的计算证实了该提案的实际情况。

这艘船正准备前往Poti。 17机床被装载到预测机上,需要修理200周围的船舶和铅电缆卷轴并带走200工厂工人。 潜水员再次检查了船的水下部分。

1月28,巡洋舰走出了繁荣,在那里他被油轮莫斯科牵走。 海面暴风雨,滚动到达20-22°。 由于在前桅,燃料油上存在货物,船舶的稳定性降低,只有383吨,下部舱室几乎是空的。 在半潜式房间中存在600水增加了滚动。 船舶脱水设施,以及四个便携式水力涡轮机和两个喷射器连续运行。 在交界处,牵引绳被撕裂,呕吐的系柱。 然后用于吊索塔主口径的电缆。 1月30,一艘巡洋舰在19.30被带到Poti,两艘拖船进入港口。

船开始准备与承载能力5000 T为必要卸载它对接,减少了高达8300 7320 6,1吨米吃水排量要做到这一点:。在95-117镘刀的区域。 4个浮筒总上推力300吨已经安装,完全耗尽转向室,撤消150吨泄漏水从进料地窖除去所有液体负载:鞣30吨,透平油10吨,锅炉水 - 50吨,抽水浇灌油 - 150吨,除去桶4个塔-30吨备件卸载存储等 为了减少修剪,0-8 cp上的淹没饰边装饰隔间。

与此同时,码头正准备接收受损的巡洋舰。 为了降低后部和前部的单位压力,龙骨路径收集牢固。 Kilbloki码头进一步加强。 他们放置了六对弯曲的底部单元,并准备了18对侧支撑,以便在巡洋舰主横舱壁区域内安装成两排。 所有这些都是为了确保船舶的稳定位置以及对接船系统的可能的滚动,修剪和滚动。


红色高加索在一个浮船坞在修理期间在Poti,1942


所有准备工作均于3月24完成。 对接和沉26 7.00月拖轮“党派”开始将巡洋舰首先停靠船尾。 该船的船头由拖船SP-10支撑。 通过定心船10.00完为好,开始从码头的浮桥和码头的四平八稳的上升抽水。 在将巡洋舰降落在牢房和龙骨块上后,码头突然开始向右舷滚动。 检查发现natyanuvshego Steklin正确,被移位到再次嵌入在由80厘米左。对接故障水手船码头的船居中。 第二站起重安装在船尾帷幔和13对板推力码头后,带来了近80-15镘刀船的前端下的两个25吨浮桥。 通过18.40完成整流系统“船坞船”,那么潜水员浮吊和提升机的帮助下开始安装水闸舱壁上后切断码头(在48镘刀船体)。 四月1所有工程已完成,并于4月4受伤的身体部位从完整的隔离下层甲板上。 。55米修剪“船对接”制成169,5系统°到鼻子辊 - - 113 / 3,2°到右舷鼻子巡洋舰从坞到的巡洋舰米1 4米的长度,并且所述码头的长度挂起。

船停靠后,有可能发现全部损坏。 这艘船在1695 t - 20,4%位移时失去了备用浮力 - 31%。 在119125区域w。 龙骨箱并在船内设置凹面。 该区域的护套凹陷处,箭头濒临600 mm并在两处撕裂。 Akhtershteven,helmport小型转向和龙骨箱后部帷幔与后跟一起被打成碎片并在50 mm上压入船中。 在距离跟部0,8 m处的大方向盘区域中的烧结杆的模制箱形部分被杀死。 模制部件与铆接盒的连接断裂,模制部件下垂。 114 sp上的龙骨损坏 6皮带的饰边在两侧成型。 损坏是水密舱壁114,119,125,127和131 sp。

撕下右侧装甲带的四个板,并将底部边缘与船体板一起向内压。 在15-20 mm上,左侧装甲带的两块板从皮肤上撕下。 在119130 w区域的护套和套件。 在龙骨箱的左侧到装甲板的下边缘变形。 在109和118的上层甲板上。 凸起形成的挠度高达150 mm,铆接接缝减弱。 在63-75 w。区域的腰部左侧,在46,50和75 w区域中变成了撕裂。 有裂缝,在49-50区域。 在甲板的右舷侧外层裂缝到上甲板。 许多双底和机载油箱将水通过包层的接缝。 两侧的25,55,62,93和104-m框架上的122-mm装甲带的对接缝分开。

右手机器的船首螺旋桨轴的下臂有裂缝。 右后机器的支架,螺旋桨轴和螺杆完全沿着死木的法兰排斥,并在费奥多西亚的停车场丢失。 船尾左侧车辆的传动轴有裂缝。

在辅助机构中,转向装置受到的损害最大。 从铁支架上撕下并弯曲手动驱动小转向。 小齿轮与整个盒子一起被撕下,轴和蜗杆弯曲。 在200 mm上向上爆炸引起了严厉尖顶的隆起,基础被打破了。

在主要损坏的电气部分与隔室的溢流有关。 故障:两个执行电动机和带转台的大型转向传感器,小转向和尖顶的执行电机,主馈电站,柴油发电机No.5和No.6等机制。

Poti的“红色高加索”,1942 g。在前景PL L-5


为恢复船舶的作战能力进行了艰苦的工作。 Akhtershteven和螺旋桨轴支架的衬套在Red October Stalingrad工厂生产。 119-130上损坏的铸造龙骨盒w。 被一种新的焊接设计所取代。 我们制造了一种新的铆钉焊接后跟的船尾树篱。 在114-115区域的外皮的波纹和龙骨盒的裂缝中。 从龙骨到3皮带从两侧贴片厚度为10 mm。 他们用4锅炉房区域的变形船体,双层底板和第二层地板加固加强筋。

更换的薄板,甲板地板和平台,最高可达600 m2。 为此,钻出铆钉并用4800替换,焊接7200焊缝。 拉直1200 m框架和拨号。 安装新的和部分修复的水密舱壁。 修复了119-124上的下层甲板。 在119132上的右舷侧和纵向舱壁上。 他们拆除,拉直并在右舷侧安装了四个装甲板,在左侧安装了两个装甲板。


“红高加索”修复完成后。 在船尾后面站着涅瓦河漂浮的基地


从机队的储备使用了螺旋桨轴,进给机的螺旋桨轴支架。 螺旋桨轴支架No. XXUMX的腿部裂缝通过电焊焊接。 戴德伍德管道铆接并居中。 更换了两个损坏的螺旋桨,右前涡轮的螺钉被替换为巡洋舰Chervona乌克兰的螺旋桨。 对主要和辅助机制进行审计和修理。

为了加快从码头出口的船,他们决定放弃恢复小舵。 一项详细的研究表明,在有两个或一个方向舵的情况下,船舶的机动元件没有明显变化,当爆炸时,位于附近的两个方向舵仍然失效。 船上的小方向盘被拆除。

216工作人员正在进行维修,大约250专家接受了船员的培训,并分发给生产团队。

118天在码头巡洋舰的不寻常条件下继续进行紧张的全天候工作。 7月22,码头工作完成,两艘拖船将船从码头带出。 其余的工作完成了。 在维修过程中大大加强船舶的防空武器:另外安装了两个100mm安装“Minizini”,从塞瓦斯托波尔“红色乌克兰”沉没巡洋舰采取严厉76,2mm安装了两个高射炮34-K取出两把枪和45mm枪M-4,以及安装8 37毫米自动机70-K,2 2 dshk重机枪和四枪 “维氏”。

因此,在困难条件下巡洋舰的作战能力的恢复在7,5个月完成,其中花费在大约2,5月和修理的准备工作:4月 - 在码头和月 - 在码头之后。

根据3海军人民委员会4月1942号,72号的命令,巡洋舰“红高加索”变成了一个守卫者。 7月26,中队指挥官,反敌L. A. Vladimir庄严地向机组人员展示了一支警卫旗,该旗由船长A. Gushchin接收。

15 7月1942是黑海舰队中队的重组,“红色高加索”成为新组建的黑海舰队中队巡洋舰的一部分。

17-18八月巡洋舰在驱逐舰“Zaporozhnik”和SKR“风暴”的陪同下,正在离开Poti进行海上试验,结果显示效果良好。

Poti的“红色高加索”,1942


在8月1942,纳粹军队开始关注Tuap Sin方向。 图阿普谢是黑海舰队剩下的三个基地之一。 为城市的防御创造了Tuapse防御区。 舰队的船只确保从Poti和Batumi向Tuapse运送部队。

九月11“红色高加索”,伴随着“哈尔科夫”的领导者和破坏者“悟性”感动从巴统到波季,他在抵达8.45。 这些船只接收了145海军陆战队,并在23.47将它们带到了Tuapse。 12九月与驱逐舰“精明”从Poti的Tuapse回来,然后去了巴统。 14 7.35月从巴统抵达波季“别出心裁”,并增加了在15.40 668个步兵团408个步兵师的武器来自波季和22.45在图阿普谢抵达。 九月15回归Poti。 从“墨攻”九月16从波蒂在图阿普谢一部分408个CD运输和17九月返回波季。 9月28在三艘SKA巡洋舰的护送下从Poti搬到了巴统。

19-20月,“红色高加索”与“哈尔科夫”的领导者和破坏者“悟性”在图阿普谢3500士兵和指挥官从波季交付合作,24 40枪支和弹药吨10个步兵旅。 卸下后,船只前往巴统。

22月15.40与“哈尔科夫”的领导者和破坏者“无情”从波季来了,背着3180人,11枪,18迫击炮,40吨弹药和20吨粮食9个卫兵步枪旅和80人5枪8卫队旅。 在23.30小队抵达Tuapse。 在23.33停泊船只袭击4 TKA发射8枚鱼雷发生爆炸的海滩上。 船没受伤。 10月23船从Tuapse搬到巴统。

6 11月1942上午Guschin接受了主要海军总部的任命,排名VN Yeroshenko的队长2,前传奇领导人塔什干的指挥官,接管了巡洋舰。

装载登陆“红高加索”


在为登陆南Ozereyka准备,海军总部计划用战列舰“巴黎公社”,但是从黑海舰队在12月31 1942指挥官指令代替下令使用“红色高加索”。 巡洋舰“哈尔科夫” 31月的领袖从移动到巴统和波季月8 1943,以“哈尔科夫”的返回巴统的领导者和破坏者“悟性”。 二月1943船被列入大名单护航舰艇,“红色高加索”号巡洋舰“红克里米亚”“哈尔科夫”驱逐舰“无情”和“悟性”的,领导者。

持有本中队盖旗队L.A.Vladimirsky的指挥官在二月4.00 3巡洋舰“红色高加索”,摆脱和拖船下开始从基地延伸。 即将在5.21的繁荣,巡洋舰立刻就发现站在球道上运输,其中关闭出口。 我不得不左转到岸边并且狭窄地通过。 要雷区的边缘,“红色高加索”熄火的车,等待“红克里米亚”,这与释放大大地耽误了。 55分钟他站在外围突袭中的守卫领导者和驱逐舰上。 “红克里米亚”在6.10通过繁荣巴统基地和“红色高加索”的醒后20分钟就来了。

在6.30中,所有船只开始落在船舶的通道No.2(FVK 2)上,该列的头部是“哈尔科夫”。 在这个时刻,顶部范围的灯关闭。 在雷区中,只有在较低的领先火力下才能进入轴承,只有在雷区拆除后,上部火力才会开启。 在6.47中,分队排队等候行军命令,并通过10地雷放置在295°航线上,期望向西移动,迷惑敌人,并在黑暗之后跟随着陆点。

从8.40到17.00,分队从空中覆盖,首先是LaGG-3战斗机,然后是Pe-2俯冲轰炸机。 在12.30,在140°的左侧,发现了一架飞机(飞船)“Gamburg-140”,它在5分钟内被隐藏

在那之后,没有发现敌方航空,2月3航行在平静的气氛中进行。 在14小时内,船只将速度降低到一个小的速度,以便在固定时间到达火点。 在18.05中,小队在操作区域转向24°。 在重建18.16小队的夜幕降临之前,领导者站在巡洋舰和驱逐舰之后 - 在列的头部。

在22.55中,一个覆盖小队躺在325°的路线上,导致战斗力。 在00.12中。 对于在开火之前48分钟,获得了登陆代码电报指挥官海军少将N.E.Basistogo驱逐舰“Nezamozhnik”推迟就因与Bolinder延迟拖船1,5小时烧制巡洋舰。 接收加密L.A.Vladimirsky无需等待解决方案komflota后,我决定推迟对2.30的炮击,有什么通知komflota的开始。

然而,行动的指挥官,海军中将F.S.Oktyabrsky收到责令按照批准的计划采取行动的单位,指挥官的报告和0.30签署了一份电报解决N.E.Basistomu和L.A.Vladimirskomu:“我们不能容忍为时已晚的时候,一切都在运动中“,然后发送作为新罗西斯克海军基地的海军和空军司令司令一份传真,确认操作的二月1.00 4开始。

“红色高加索”在公海,1943


因此,在行动一开始就出现了导致参与其中的部队行动不一致的情况。 失意的影响丢失了。 在空袭和炮击海岸炮兵之后,敌人不仅可以等待着陆,还可以确定他着陆的可能位置。 在空袭后15分钟后,封面脱离应该开始处理着陆点,实际上这发生在1 h 45 min之后。

覆盖分离以中等和完全移动的方式操纵,以2.30的开火速度进行。 在射击之前强制改变航向和移动对陀螺罗经操作的可靠性产生了负面影响,因此,当重复进近时,船只的位置不太准确。

开火的延迟导致两艘巡洋舰在没有调整火力的情况下被迫射击。 根据行动计划,每个ICC-2被分配给每艘巡洋舰并由DB-Zf复制。

然而,两架DB-Zf都没有飞到该地区,附属于红高加索的Boychenko船长的ICBM-2也没有起飞。 “红色克里米亚”与其在23.40的飞机建立了稳定的联系,但即使在拍摄开始之前,在2.09,他还是去了基地,耗费了燃料。

在2.10中,封面分离再次以相同的顺序接近着陆区域,并且在15地雷进入290°战斗路线之后,具有9结。 在2.31中,在旗舰的信号下,驱逐舰“Merciless”开始从距离50 KB发射射击弹。 从第一次开始,他成功地照亮了着陆区的海岸线。 海岸照明一直持续到巡洋舰射击结束。

在2.32中,“红色高加索”以主要口径开火,并在2地雷之后 - 100-mm火炮开火。 然后海岸的处理开始了“红色克里米亚”和“哈尔科夫”。

在主要口径塔楼的战斗舱中的“红色高加索”中,在射击过程中,尽管通风系统工作良好,但首先使用阻火器释放一氧化碳(CO)。 将用过的滤筒的一氧化碳从筒中取出并保留在塔中。 塔楼的门和舱口被打开,但在18-19凌空抽射后,人员开始晕倒。 尽管中毒,但是人员使用这些机制直到最后的力量,试图发射尽可能多的炮弹。 最初,离开的指挥官被来自供应舱的水手所取代,但他们也晕倒了。 主要火力口径的强度开始下降,而100-mm

“红色高加索”在战争结束时


前桅炮的前桅视图继续不间断地射击。


在2.50,收到了有关医疗救助站的塔楼中毒的报告。 医疗总令和搬运工被送往塔楼,34病房的人员被医院感染。 通过5-6手表,所有中毒都恢复了服务。

100-mm安装在发射时只有3失火。 事实上,弹药100-mm枪一样无火,但结果都是正常的 - 热情且强烈揭露了这艘船。 一般来说,船上的枪支工作没有严重损坏和故障。

射击过程中的情况变得复杂,因为带有突击部队的船只移动到射击船的航线的交叉点,其中一艘炮艇在数百米的距离内散布着巡洋舰。 在炮击海岸期间两栖攻击舰对舰船的接近可能会产生不可预测的后果:一方面,攻击鱼雷的可能性

红高加索,1945


游行中的“红色高加索”,1947


另一方面,敌人的脚踏船可能被误认为是他们的登陆艇,他们的登陆艇的船只可能被船只的火烧毁,这可能被误认为敌人的船只。

在3.00中,红高加索最终射击,发射75(而不是200)180-mm和299 100-mm射弹。 完成射击后,巡洋舰和领导者躺在离开的路线上,与驱逐舰一起离开海岸到达会合点。 在7.30加入了“无情”和“精明”并进入了巡洋舰的保护。 2月5在10.50小队返回巴统,巡洋舰后来搬到了波季。 12三月在保护驱逐舰“Boyky”和“Merciless”从Poti搬到了巴统。

“红色高加索”,战后照片


在北高加索阵线的指挥官28.05操作指令,陆军中尉一般I.E.Petrov下令阿纳帕,布拉戈维申斯克的地区扫荡行动,目的是给敌人在他的塔曼分组后面的登陆舰队的活性制剂的印象,并转移其部队的一部分从新罗西斯克方向。 根据该指令,舰队指挥官命令中队指挥官在白天向皮聪大进行示范性过渡并返回。 4六月12.04,“红色高加索”中队长副海军上将N.E.Basistogo以“哈尔科夫”驱逐舰领袖的旗帜下“能”,“悟性”,“勇敢”走出巴统区皮聪大的 - 索契证明登陆部队。 在16.30和17.58中,这些船只是由一架空中侦察机发现的,然后急剧转向西南方向,显示了隐藏真实运动方向的愿望,然后将东北转向前一道路。 在20.05中,船只发射射线照片以说服敌人将分遣队移到北方,夜幕降临他们开始撤退到巴统,他们于6月6.40抵达5。 该运动没有达到目标,敌人并没有太重视它。

23六月1943与驱逐舰“无情”,“智能”,“能力”移动到巴统 - 波蒂,并于7月31返回巴统。

15 7月1944在保护驱逐舰“精明”,“轰轰烈烈”,“未宣布”,“Zheleznyakov”从巴统搬到波季。 秋天,他起床修理。 23 May 1945抵达塞瓦斯托波尔。 在胜利大游行24六月1945号上,巡洋舰“红高加索”的守卫旗帜在黑海水手的联合营前面进行。

在1946中,进行了对接和紧急工作。 这艘船被认为是劣等的,据信他可以在没有大修的情况下留在队伍中一段时间​​,这被认为是不合适的。

5月12 1947巡洋舰停止服役并重新归类为训练巡洋舰。 在1952的秋天,它被解除武装,变成了一个目标,11月21被一架Tu-1952飞机在Feodosiya地区沉没,当时反舰巡航导弹KF和4在1月3被排除在海军名单之外。

十月22 1967巡洋舰的巡洋舰旗帜悬挂在红高加索61大道的大型反潜船上。

指挥官: K.G.Meyer(最多6.1932)p与k1 1935 N.F.Zayats(6.1932 - 8.1937)至2 p F.I.Kravchenko(9.1937 -1939),到2 P,K P&1 A.M.Guschin (1939 - 6.11.1942),2 p,1 p V.N. Eroshenko(6.11.1942 - 9.5.1945)。


“红色高加索”和油轮“Fiolent”,1950
作者:
本系列文章:
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服务历史 “海军上将拉扎列夫” - “红色高加索”
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  1. patriot2
    patriot2 14十月2013 10:56
    +3
    巡洋舰Krasny Kavkaz的英雄传记。 关于船员,战役以及轮船和人民命运的精彩故事。
  2. 拉格斯886
    拉格斯886 14十月2013 11:29
    +4
    这是修理飞船的方法,而不是像库兹涅佐夫所承诺的那样五年!
  3. 道
    14十月2013 13:44
    +2
    总的来说,这艘巡洋舰的现代化改造GK枪本身就是一种非常有趣的体验。 可惜的是,他在黑海舰队这样一个封闭的剧院里打过仗。 事实上,巡洋舰是一个非常好的掠夺者,在炮兵方面具有明显的优势,而不是那些能够赶上他的人,并且比那些在炮兵中比他强大的人更有优势。 鉴于180mm枪的射程不相同,这可能非常有趣......
  4. 流浪者
    流浪者 14十月2013 14:19
    0
    在不降低船舶优点的情况下。 海军幽默。
    看来阿佐尔斯基读到,克拉斯尼·卡夫卡兹和克拉斯尼·克里姆的指挥官守护巡洋舰
    一次分别称为kyr kyv kyr kyr kyr和kyr kyv kyr kyr kyr。
  5. xomaNN
    xomaNN 14十月2013 16:46
    +2
    非常丰富的资料+许多存档的照片-太棒了! 这艘巡洋舰没有在港口保卫自己,而是尽可能地执行了黑海舰队分配的任务。 “ Kuznetsovsky”-一句话!
  6. 科萨特卡
    科萨特卡 14十月2013 23:20
    +1
    谢谢。 优秀的文章。 塞瓦斯托波尔以第二大街和纪念碑的名字来纪念祖国的捍卫者,第二次世界大战期间黑海舰队中队的战舰,塞瓦斯托波尔佐夫的中年和前辈记得塞瓦斯托波尔防御者的记忆(个人知道并与城市防御者瓦西里瓦诺夫·卡洛维尼亚·波洛夫尼亚夫·波希沃尼亚·波拉瓦诺娃·波希瓦尼亚·波拉维诺夫·波希瓦尼娅·波多瓦尼卡娃·波希瓦尼娅·波多瓦尼娅·波多瓦尼沃娃·瓦西里·波多瓦尼娅·波希沃尼·瓦德瓦尼卡娃·瓦西里·瓦德瓦尼卡娃·波希瓦尼亚·波拉维尼娅·波西瓦尼娅·波西瓦尼亚·波拉维诺娃·瓦西里·瓦德瓦尼卡娃·波希瓦尼亚·波多瓦尼沃娃·瓦西里·波多瓦尼沃娃·瓦西里·瓦德瓦尼卡娃·瓦西里·弗拉基尼·瓦西里·瓦迪瓦诺娃,我父亲的所有朋友,不幸的是,我不记得这个名字了,习惯上简单地称呼为Pasha叔叔。不幸的是,索尼娅阿姨现已去世,但他们的记忆中仍然浮起鸡皮)。 在所有这些光荣和悲惨的事件的背后,我们的祖父和祖父站了起来。 对他们的永恒记忆以及他们的光辉事迹,壮举。
  7. samoletil18
    samoletil18 15十月2013 19:26
    +1
    如此多的船只,目标船只是“红色高加索”。 显然有这样一个词:“必须”,但是以轮船的形式来到博物馆真是太好了。 哦对不起 ...