军事评论

训练飞机和攻击机巴西航空工业公司Tucano:30年级

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自30月底以来,采用巴西Embraer T-27 Tucano训练飞机已有XNUMX年了。 多年来,这架飞机是大批量制造的,交付给巴西和其他州的武装部队。 除了训练飞行员的原始功能外,这架飞机还掌握了攻击机的“专业性”,并最终成为巴西最著名的代表之一 航空.


巴西航空工业公司EMB-314 Super Tucano


EMB-312 Tucano

训练T-27是基于EMB-312 Tucano(“Toucan”)平台开发的专用飞机。 EMB-312项目始于1978。 它应该在单一设计的基础上为各种目的创造几种类型的飞机。 从一开始,就计划开发并投入一系列训练飞机和轻型攻击机。 因此,一个项目可以解决在巴西空军之前出现的两项任务。

新飞机的开发花费的时间相对较少。 早在8月中旬1980,EMB-312飞机的第一架原型车首次起飞。 同年12月,第二架原型机加入了飞行试验。 从8月1982开始,第三个原型用于测试,后来成为串行机器的基准。 在9月底的83上,巴西为其空军采用了第一架基于EMB-312(T-27 Tucano训练机)的飞机模型。



考虑到飞行特性和特殊能力的要求,巴西航空工业公司的设计人员以正常的空气动力学配置执行了EMB-312飞机,并采用了直的低翼。 机身和机翼的动力元件由铝合金制成。 半硬壳式机身的长度为9,86 m,并分为几个部分。 将Pratt Whitney Canada PT6A-25C hp 750涡轮螺旋桨发动机置于其前部。 该发动机配备了三叶螺旋桨Hartzell HC-B3TN-3C / T10178-8R,配有自动系统,用于改变俯仰和倒车的可能性。

紧靠机身发动机舱后面的是一个相对较大的双座舱,其中有一个特殊形状的公共灯笼向右翻转。 为了节省机组人员,EMB-312飞机配备了两个弹射座椅Martin-Baker BR8LC。 驾驶舱后面设有一个小行李箱,用于运输必要的设备。 隔间的容积 - 0,17立方体。 米

在机身的中间部分,驾驶舱旁边安装了一个翼展,翼展大约11,1米,面积为19,4平方。 机翼采用双翼设计。 功率元件和电镀由铝合金制成。 增加根部和端部的翼型的轴承特性是不同的。 机翼化由单节襟翼和带有电控系统的副翼组成。 机翼控制台内部有两个燃料箱,总容量为694升。 这些坦克的燃料系统允许飞机颠倒飞行大约30秒。

EMB-312飞机的尾部采用双翼梁方案,采用沉箱。 所有方向舵都有阈值补偿,并配有电动修剪器。



该飞机配备一个带有前支柱的三轴承起落架。 所有起落架各有一个轮子。 清洁和释放系统是液压系统;如有必要,工作人员可以使用备用机械系统。 通过向机身方向转动,前起落架通过向后转动进入机身,进入机翼。 主起落架配备液压制动器,前部配有减振器。

为了方便机组人员,该飞机配备了由发动机驱动的氟利昂空调系统。 此外,还有一个加热的驾驶室和挡风玻璃,发动机吸入空气。 氧气系统为两名飞行员提供单独的燃气供应。 氧气供应储存在六个罐中。 为了在恶劣天气条件下与地球和航班进行通信,EMB-312收到了广播电台和一套导航设备。

EMB-312飞机非常轻巧 - 干重不超过1870 kg。 训练飞机的正常起飞重量等于2550 kg,并且在最大燃油量和全部作战负荷下,起飞重量增加到3200 kg。 750强力涡轮螺旋桨发动机为飞机提供执行指定任务所需的特性。 EMB-312可以加速到448 km / h,巡航速度为每小时400-410公里。 这些速度指标使您可以安全地使用飞机进行飞行员训练,也适用于解决发现和摧毁地面目标的问题。 两种版本的飞机的实际天花板等于9150 m,实际范围 - 超过1800公里。 通过全程加油和舷外储罐,发酵范围超过3300 km。

使用EMB-312作为轻型攻击机的问题以一种有趣的方式得到了解决。 为了将训练机器转换成冲击器,反之亦然,有必要暂停或移除必要的武器并进行小的准备工作。 因此,飞机在驾驶舱内配备了简单的准直仪瞄准器。 战斗负荷放在四翼单位上,每个单位的正常负荷为250 kg。 攻击版的EMB-312飞机可以使用机枪容器,非制导火箭和炸弹。



EMB-312飞机的第一个训练版本,名为T-27,已经推出。 巴西空军在1983年度订购了这次改装的133飞机。 不久之后,出现了第一批出口合同。 T-27 Tucano飞机对伊拉克和埃及感兴趣,后者分别购买了80和40机器。 在未来,埃及为14飞机订购了额外的订单。 由于第一批出口合同的地理和后勤特征,中东国家的飞机由埃及公司AOI在巴西航空工业公司的支持下获得许可证建造。

在1984中,委内瑞拉和洪都拉斯订购了EMB-312系列飞机。 合同包括为委内瑞拉空军交付31飞机和为洪都拉斯军方交付12飞机。 一些委内瑞拉Tucano飞机获得了新的称号。 因此,训练仍称为T-27,轻型攻击机改名为A-27。 未来,为阿根廷,伊朗,哥伦比亚等国家建造了各种改装的EMB-312飞机。

令人感兴趣的是八十年代中期签订的合同。 巴西与英国之间的这项协议意味着在Short拥有的英国制造设施上许可建造Tucano飞机。 在签订合同之前,巴西航空工业公司和捷克公司根据英国空军代表的客户要求完成初稿。 首先,安装了新的Garrett TPE331-12B HP涡轮螺旋桨发动机。 因此,飞机的最高速度达到了820 km / h,而巡航速度则达到了610 km / h。 其他飞行特性略有变化。 得到的S.510 Tucano,也称为Tucano TI,在312年投入使用。 建造了这种类型的1988机器。

在未来,Short公司独立创建了两个版本的飞机生产许可证。 第一个是Tucano Mk.51,用于肯尼亚空军。 这个版本与基本飞机不同,因为它可以训练飞行员使用枪管武器,非制导火箭和炸弹。 肯尼亚军方订购了这种类型的12飞机。 不久之后,科威特表示希望购买此类培训机器。 Tucano Mk.16版本的52飞机在设备组成上与肯尼亚设备不同。

另外,值得注意的是今年的1993合同,根据该合同,法国收到了EMB-50F版本的312飞机。 应客户要求,巴西航空工业公司对飞机进行了改装,在数千小时内将机身的使用寿命延长至10,并安装了新的无线电电子设备。 法国方面提供了许多系统来取代以前使用的系统。 EMB-312F飞机在法国空军服役直到最近十年结束。



EMB-314 Super Tucano

在九十年代早期,巴西航空工业公司试图改进EMB-312飞机并释放其现代化潜力。 EMB-312H Super Tucano项目暗示了飞机设计和设备的一些重要变化,旨在显着改善其飞行和作战特性。 在1993中,新飞机的两个原型被构建,进一步证明了应用技术解决方案的正确性。

现代化的教练机或攻击机收到了加拿大普惠公司的PT6A-68C涡轮螺旋桨发动机,功率为1600 hp。 带有五叶螺旋桨,旨在提供更高性能的重型机械。 机身设计得到了显着增强,使用寿命增加到12-18 11,4小时。 座舱得到了凯夫拉(Kevlar)防护和许多新的电子设备,包括液晶显示屏。 进行这样的改装后,飞机的长度增加了约一米半(总长度为3200 m),并且也变得更重。 超级托卡诺飞机的空重为5400公斤。 最大起飞重量已增加到XNUMX公斤。

飞机EMB-312H的最高速度达到590 km / h,巡航 - 520 km / h。 在正常加油期间,飞机能够行驶超过1500 km,发酵范围约为2800 km。

随着现代化,显着提高了飞机减震版的战斗质量。 首先,应该注意的是,Super Tucano在机翼根部接收了两把3毫米口径的内置FN M12,7P机枪。 他们每个人的弹药 - 200弹药筒。 在悬架的五个节点(四个翼下挂架和机身下一个节点)上,可以放置总重量高达1550 kg的作战载荷。 适用于EMB-312H飞机的武器的命名法包括机枪和加农炮容器 武器 从7,62到mm 20,导弹和非管理炸弹和导弹武器。 对于自卫攻击机,可以携带制导空对空导弹。 因此,与先前的Tucano型号不同,新型轻型攻击机不仅可以攻击非制导武器,还可以摧毁各种目标,包括防御工事,装甲车和前线敌机。



到第一次订单时,EMB-312H项目更名为EMB-314。 此外,到目前为止,已开发出两种版本的攻击机,在外观的某些元素上彼此不同。 因此,A-29A飞机只配备一个飞行员的工作场所,每400升可携带一个额外的油箱。 修改A-29B与之前的Tucano家族飞机一样,有两个试验工作站,此外还配备了控制战场所需的各种电子设备。

在2001,巴西是Super Tucano飞机的首发客户。 从2003结束到2012中间,A-99A和A-29B版本的29飞机交付给她。 巴西空军使用这些飞机搜寻并在必要时销毁贩毒集团的车辆。 攻击机经常必须承担战斗机的功能,并迫使飞机降落非法货物。 此外,立法层面的超级Tucano飞机飞行员有权击落走私者。

在2000年代中期,哥伦比亚订购了A-25B 29飞机。 机器在未来几年交付。 哥伦比亚超级Tucano战斗工作的第一个案例发生在1月2007,当时这些飞机对“哥伦比亚革命武装部队”阵营发动了导弹轰炸袭击。 在未来,哥伦比亚空军经常使用新的攻击机对抗反叛分子和毒品贩运。



迄今为止,EMB-314 Super Tucano飞机服务于安哥拉,巴西,布基纳法索,智利,哥伦比亚,多米尼加共和国,厄瓜多尔,危地马拉等国的空军。 特别感兴趣的是这些飞机在美国的供应。 在过去十年中,一家私营军事公司Blackwater Worldwide以略微改进的配置购买了一架巴西攻击机。 特别是,它缺乏内置武器。 据一些报道,这架飞机最近在当地冲突中使用过。 在2008中,另一架EMB-314被美国特种作战司令部收购,以探索其能力。 经过2月2013的漫长谈判和争议,美国和巴西航空工业公司签署了一份合同,根据该合同,A-29飞机将在美国一家企业的许可下建造。 现有合同涉及20攻击机的建造,未来将由特种部队从空中支援。

目前,巴西公司巴西航空工业公司正在与几家潜在买家进行谈判。 飞机EMB-314 Super Tucano对阿富汗,洪都拉斯,巴拉圭等国的空军感兴趣。 所有这些州都打算通过新的相对便宜的巴西制造的飞机来提高其攻击机的能力。

***

三十年来,巴西和其他国家建造了Tucano家族的各种飞机,生产了近千辆各种改装的汽车。 EMB-312飞机的总数超过650单位。 英国飞机制造商围绕Short Tucano培训150。 最后,在过去的10-12年代,巴西航空工业公司为160-170周围的客户制造并交付了Super Tucano飞机。 大多数建造的飞机仍在几个国家运营。 此外,可能签订新合同使我们能够谈论同一家庭的各种改装的建造飞机数量即将增加。 因此,EMB-312 Tucano项目是最成功的项目之一 故事 巴西飞机制造业。


在网站的材料上:
http://airwar.ru/
http://embraer.com.br/
http://flightglobal.com/
http://airforce-technology.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
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12 评论
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  1. 苏9
    苏9 15十月2013 07:49
    +9
    西里尔,很好的选择,谢谢。 飞机巴西航空工业公司做得很好。 我设法飞上了它(不是超级)-对我来说,这是一种出色的特技飞行,比18架容易。 好吧,当然,来自它的攻击机-这是为了贫穷,只为巴布亚人。
    1. xetai9977
      xetai9977 15十月2013 09:14
      +4
      飞机真的很好,因为训练水平是相当的。 巴西人知道如何制造飞机,在夏天,我驾驶巴西航空工业公司,尽管飞机很大。 没有chat不休。
      1. 阿波罗
        阿波罗 15十月2013 09:20
        +1
        Quote:xetai9977
        飞机真的很好,因为训练水平是相当的。 巴西人知道如何制造飞机,在夏天,我驾驶巴西航空工业公司,尽管飞机很大。 没有chat不休。




        等于Yaku-130不!

        1. 0255
          0255 15十月2013 22:18
          0
          等于Yaku-130不!

          并不是每个人都有钱购买电脑Yak-130。
    2. 评论已删除。
  2. 阿基姆
    阿基姆 15十月2013 10:11
    +5
    最近,有人批评波兰Orlik是涡轮螺旋桨飞机。
    1. 孤独
      孤独 15十月2013 11:38
      +6
      笑 所以他是波兰人,他将是巴西人,每个人都会称赞)))
  3. 邪恶博士
    邪恶博士 15十月2013 11:43
    +6
    感谢作者提供的资料。 如果我没记错的话,拉丁美洲只有两个国家拥有自己的飞机工业-巴西和阿根廷。 此外,阿根廷轻型攻击机IA-58“ Pukara”也值得一提。
  4. katafraktariev
    katafraktariev 15十月2013 13:43
    +2
    一架好的飞机是一架现代的IL-10,我想不久我们将需要它们或其类似物在中亚某地进行反党派行动。 便宜又开朗
  5. 克拉夫
    克拉夫 15十月2013 14:52
    +3
    在60年代,我们研发了一种活塞式攻击机-军方确实提出了要求-喷气速度太大,无法进行有效的攻击...但是是赫鲁晓夫,这个项目并没有进行得更远...《青年技术》上有一篇精彩的文章-我会设法找到的。 ..
  6. 克拉夫
    克拉夫 15十月2013 15:53
    +1
    在搜索过程中,我遇到了SOMETHING-据称是Su25螺丝设计的:)
    http://alternathistory.org.ua/vintovoi-su-25-sssr
  7. 退伍军人的孙子
    退伍军人的孙子 15十月2013 16:19
    +2
    一架非常漂亮的飞机! 我确信,空军需要类似这样的东西来解决针对Basmachi的问题。 我距离专家还很远,但是我认为反对他的MANPADS实际上毫无用处。
  8. USNik
    USNik 15十月2013 16:53
    +3
    引用:退伍军人的孙子
    一架非常漂亮的飞机! 我确信,空军需要类似这样的东西来解决针对Basmachi的问题。 我距离专家还很远,但是我认为反对他的MANPADS实际上毫无用处。

    不幸的是,我们的Basmachi武装着MZA和MANPADS武装起来。 相同的Stinger或Igla(恕我直言)将轻松捕获热排气并允许火箭发射,其12.7甚至更大的距离使得23mm会将这只巨嘴鸟撕成碎片。 除了非战斗之外,唯一的应用是安静地进入目标区域,突然摧毁它,并试图逃脱而不会散发出谷物……
  9. TIT
    TIT 15十月2013 21:07
    +3
    我们一直在讨论这架飞机,因为它的级别目前是最好的(在我看来)
    知道他在巴西空军服兵役会很有意思。
  10. KAFA
    KAFA 15十月2013 22:33
    +1
    在服务团队中,这台机器是坚韧的,而且价格不贵(尼日利亚人也购买白化病患者)。 而且只有硬核才干 眨眨眼睛