俄罗斯计划购买最多1000的法国装甲车
显然，对于我们的许多官员来说，到巴黎出差的乐趣比俄罗斯军事工业综合体的利益更为珍贵。
法国公司“Panhard”正在协商向俄罗斯联邦提供数千辆轻型装甲车。 国际防务展IDEX-1上的ITAR-TASS由该公司的商务总监Michel Galand讲述了这一点。 “俄罗斯方面正在协商从2011到500的轻型装甲车的购买，这些轻型装甲车应该与俄罗斯内政部部队一起服役，”他说，“合同价值可以从1到200百万欧元。”
据推测，一些机器将在法国生产，一些在俄罗斯生产。 根据Galanda的说法，“该项目的俄罗斯合作伙伴尚未被选中。” 在不久的将来，用于测试的2-ve装甲车将被送往俄罗斯联邦。 “完成后，第一批机器可以在六个月内交付，”Galand说，“这笔交易的特点是我们将把适当的技术转移到俄罗斯。”
Panard集团最近向法国武装部队交付了1000两栖装甲车。 目前还不知道我们正在谈论的是什么修改，旧的 - VBL，或新的 - VBR。
VBR装甲车
BM VBR（4 x 4）在2001年开始发展，第一次正式展会在2004年中期的欧洲展览会上举行。 这款车是先前开发的VBL车型（4 x 4）增加基础的一种选择，与之相比具有更大的容量，旧车型是在80世纪的20中开发的。 第一个VBR原型是在2002年制造的。 这台机器配备了12,7-mm遥控机枪和烟雾弹发射器。 汽车车身采用全焊接铠装设计，保护船员免受小型武器子弹的伤害。 武器 小口径和某些类型炮弹的碎片。 侧窗和前窗为人员提供相同级别的保护。 该发电厂包括满足EURO-4标准要求的MTU 106R3柴油发动机和艾里森的六速自动变速器。 标准装备VBR包括动力转向，防抱死制动和轮胎压力调节系统，空调和过滤器通风系统。 与VBL车不同，新车是非漂浮式的，但能够克服长达1 m深的沉水障碍。 Panar公司打算以这种装甲车为基础，生产KShM以及MCPV指数以下的装备有反坦克制导导弹发射器或防空导弹系统的车辆。 关于修改MCPV以打击战斗 坦克 计划使用ATGW ATGW或EMM / MCT（欧洲模块化弹药/战斗战术导弹）ATGM。 为了解决防空问题，该车将配备MBA Mistral-2导弹，并且根据客户要求，还可以安装其他地对空导弹防御系统。
基本VTH VBR（VBL）
船员，人 - 4（2-4）
战斗重量，kg - 9000（最高4吨）
发动机功率，升。 一。 - 218（95或125 hp）
比功率，升。 s / t - 24
长度，m - 4,93（3,8）
宽度，m - 2,3（2）
高度，m - 1,95（1,7）
高速公路最高速度，km / h - 110（95 km / h）
在法国的安全部队中，有超过1,6千辆VBL装甲车。 他们在海军陆战队，装甲骑兵和两栖部队服役。 宪兵队将它们用于街头行动，或者正如法国内政部所说，“用于人群控制”。 它们比装甲运兵车更方便，因为它们不比普通乘用车大。
大多数专家都认为购买法国装甲车毫无意义。 在俄罗斯内政部，有类似机器 - SPM-2 Tiger和更新的SPM-3 Medved。 此外，随着VBL在科索沃和非洲的使用经验表明，法国汽车价格更高，因此对地雷和重型机枪射击的防范极低。 这些机器的离地间隙较小，这使得它们无法抵御俄罗斯道路。 法国装甲车的唯一优势是它是一种两栖动物。 在同一个法国，这种模式被认为是过时的。
法国公司“Panhard”正在协商向俄罗斯联邦提供数千辆轻型装甲车。 国际防务展IDEX-1上的ITAR-TASS由该公司的商务总监Michel Galand讲述了这一点。 “俄罗斯方面正在协商从2011到500的轻型装甲车的购买，这些轻型装甲车应该与俄罗斯内政部部队一起服役，”他说，“合同价值可以从1到200百万欧元。”
据推测，一些机器将在法国生产，一些在俄罗斯生产。 根据Galanda的说法，“该项目的俄罗斯合作伙伴尚未被选中。” 在不久的将来，用于测试的2-ve装甲车将被送往俄罗斯联邦。 “完成后，第一批机器可以在六个月内交付，”Galand说，“这笔交易的特点是我们将把适当的技术转移到俄罗斯。”
Panard集团最近向法国武装部队交付了1000两栖装甲车。 目前还不知道我们正在谈论的是什么修改，旧的 - VBL，或新的 - VBR。
VBR装甲车
BM VBR（4 x 4）在2001年开始发展，第一次正式展会在2004年中期的欧洲展览会上举行。 这款车是先前开发的VBL车型（4 x 4）增加基础的一种选择，与之相比具有更大的容量，旧车型是在80世纪的20中开发的。 第一个VBR原型是在2002年制造的。 这台机器配备了12,7-mm遥控机枪和烟雾弹发射器。 汽车车身采用全焊接铠装设计，保护船员免受小型武器子弹的伤害。 武器 小口径和某些类型炮弹的碎片。 侧窗和前窗为人员提供相同级别的保护。 该发电厂包括满足EURO-4标准要求的MTU 106R3柴油发动机和艾里森的六速自动变速器。 标准装备VBR包括动力转向，防抱死制动和轮胎压力调节系统，空调和过滤器通风系统。 与VBL车不同，新车是非漂浮式的，但能够克服长达1 m深的沉水障碍。 Panar公司打算以这种装甲车为基础，生产KShM以及MCPV指数以下的装备有反坦克制导导弹发射器或防空导弹系统的车辆。 关于修改MCPV以打击战斗 坦克 计划使用ATGW ATGW或EMM / MCT（欧洲模块化弹药/战斗战术导弹）ATGM。 为了解决防空问题，该车将配备MBA Mistral-2导弹，并且根据客户要求，还可以安装其他地对空导弹防御系统。
基本VTH VBR（VBL）
船员，人 - 4（2-4）
战斗重量，kg - 9000（最高4吨）
发动机功率，升。 一。 - 218（95或125 hp）
比功率，升。 s / t - 24
长度，m - 4,93（3,8）
宽度，m - 2,3（2）
高度，m - 1,95（1,7）
高速公路最高速度，km / h - 110（95 km / h）
在法国的安全部队中，有超过1,6千辆VBL装甲车。 他们在海军陆战队，装甲骑兵和两栖部队服役。 宪兵队将它们用于街头行动，或者正如法国内政部所说，“用于人群控制”。 它们比装甲运兵车更方便，因为它们不比普通乘用车大。
大多数专家都认为购买法国装甲车毫无意义。 在俄罗斯内政部，有类似机器 - SPM-2 Tiger和更新的SPM-3 Medved。 此外，随着VBL在科索沃和非洲的使用经验表明，法国汽车价格更高，因此对地雷和重型机枪射击的防范极低。 这些机器的离地间隙较小，这使得它们无法抵御俄罗斯道路。 法国装甲车的唯一优势是它是一种两栖动物。 在同一个法国，这种模式被认为是过时的。
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