泰国政府已批准购买额外的直升机Mi-17-5和UH-72A“Lakota”

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泰国政府已批准购买额外的直升机Mi-17-5和UH-72A“Lakota”

泰国政府8 10月批准拨款用于购买俄罗斯的额外Mi-17-5直升机和欧洲直升机公司北美的UH-72A Lakota用于该国的陆军。

据Janes Defense Weekly称,该收购计划规定购买价值72亿泰铢(1,737百万美元)的六架UH-55,4A直升机和两架价值17亿泰铢(5百万美元)的Mi-1,253B-39,97直升机。 政府表示,这些计划的付款将以2013至FNXNXX期间的国防预算为代价。

根据泰国东北地区代表的说法,该政府的决定实际上赋予了NE命令的权力,以便尽快开始谈判并签署合同。 此次收购是长期采购计划的一部分。

根据泰国北大西洋助理代表Winthai Suvari上校(Winthai Suwaree)的说法,这架新型直升机将取代过时的车辆,这些车辆已服役超过40年,其中大部分都是不可修理的。

6月2013,美国国防部国防合作与安全局(DSCA)向国会通报了在六架UH-72A Lakota轻型多用途直升机及相关设备的外国军事销售计划框架内向泰国供应的计划。 当时交易的总价值估计为77百万美元。

在过去几年中,泰国地面部队一直采取积极措施使直升机机队现代化。

10月,泰国政府批准购买三架Mi-2008-17直升机。 这份合同是第一次为泰国军队购买俄罗斯军用直升机。 这架直升机于今年2月5交付给客户。

在2011,政府批准拨款1,596亿泰铢(51,3百万美元)用于购买用于侦察的X-NUMX轻型多用途Fennek AS-8直升机。 10月,NE泰国的500与Agusta / Westland签订了购买两架AW-2012直升机的合同,以便在139交付。

在8月2009,DSCA机构向美国国会通报了计划向泰国运送三架UH-60L直升机的外国军事销售计划,而在3月2010,泰国政府批准了购买三架UH-60M的提议。 10月2011,泰国政府批准购买另外两架黑鹰直升机的资金。
16 评论
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  1. +11
    12十月2013 12:38
    “根据《简氏防务周刊》的报道,收购计划包括购买六架价值72亿泰铢(合1,737万美元)的UH-55,4A直升机和两架价值17亿泰铢(合5万美元)的Mi-1,253V-39,97直升机。”

    .
    哦,好吧,但并不多。 我们迫切需要将我们的直升机作为UH-72A的模拟产品推向市场,并将这一部分的每个人都挤在一起...... Mil和Kamov也有很好的设计......
    1. 鸥
      0
      12十月2013 12:45
      这将是有人推断,长期以来一直在推动每个人如何做到这一点。
      1. +9
        12十月2013 12:48
        Quote:拉鲁斯
        这将是有人推断,长期以来一直在推动每个人如何做到这一点。



        Ka226

        Mi34

        安萨特
        1. +2
          12十月2013 20:08
          美女-为什么不卖-他们接受了几十年的考验
      2. +11
        12十月2013 12:54
        Quote:拉鲁斯
        会的

        所以有人......
        看看Ansat - U
    2. +3
      12十月2013 16:45
      Quote:svp67
      哦,好吧,但并不多。 我们迫切需要将我们的直升机作为UH-72A的模拟产品推向市场,并将这一部分的每个人都挤在一起...... Mil和Kamov也有很好的设计......


      我不知道72a,但Mi-17v5是一架出色的多功能直升机。根据莫斯科地区的需要,我们签订了60架合同
  2. +6
    12十月2013 13:42
    这是需要有效管理人员将我们的直升机转移到国外市场的地方。
    1. 计时器
      +2
      12十月2013 18:06
      我同意我们的国防出口专家在与洋基队竞争中缺乏敏捷性。 我们必须在全球竞争性的“战斗”中保持强硬,最终将我们的军工联合体带入世界军备和服务业巨头。
  3. +1
    12十月2013 13:55
    从已签订的合同及其杂牌来看,tai仍可确定他们需要哪种直升机。
  4. +4
    12十月2013 14:22
    欧洲人做得很好,很酷的UH-72A vert开发出来,一般而言,轻型直升机是他们的信条。 到目前为止,我们只有中型和重型转盘。 尽管第一块煎饼并不结块,但Ka-226和Mi-34都是不错的汽车。 但是,即使它们不是真正的轻型直升机,他们自己也可能会在外部吊索上带一些重量为1-2吨的外国轻型直升机。
    Ka-115 Moskvichka宣布了一架非常轻便的直升机,一开始我真的很期待它。 但不知道在那里,他们毁了项目或没有找到资金。
    1. +1
      12十月2013 16:47
      确实,这一细分市场正在彻底丧失。 但是,他们最初依靠的是私人贸易商,我们坚持只建造军事和主力马,因此缺乏经验。
  5. +1
    12十月2013 16:30
    一些奇怪的做法:“每个生物都有一对。” 该服务将更加昂贵。
    反之亦然,由于竞争,他们获胜了。
  6. Alikova
    0
    12十月2013 16:34
    由于泰国很热,Mi-17非常适合他们。
    1. 0
      13十月2013 13:17
      Quote:Alikovo
      由于泰国很热,Mi-17非常适合他们。

      它不是热的而是湿的。 湿度太可怕了,一切都在我们眼前生锈。
  7. stranik72
    +4
    12十月2013 18:56
    Mi-34不是现在也永远不会。 KA-226处于这种可悲的状态(主要是利用主要单位的资源指标),以致其拥有成本等同于疯狂。 它甚至像轭一样强加在俄罗斯。 因此,在轻型直升机市场上,除了Ansat外,我们没有其他产品。 而且他也不是冰。
  8. +1
    13十月2013 18:06
    多亏我们的父亲! 我们仍在销售Mi-8。
    1. +1
      13十月2013 18:15
      多亏我们的父亲,我们仍然生活在他们身上。