关税同盟。 事实和数字
八月2013。 Донецк （乌克兰）。 拉力赛。 议程：乌克兰加入关税同盟。
九月2013。 Chadyr-伦加 （摩尔多瓦）。 拉力赛。 议程：加入关税同盟。
九月2013。 科姆拉茨 （摩尔多瓦）。 拉力赛。 议程：加入关税同盟。
九月2013。 贝尔格莱德 （塞尔维亚）。 三个塞尔维亚政党的代表立即表示支持拒绝欧洲一体化并开始与俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦加入关税同盟的谈判。
2012-2013。 Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika。 组委会就Transdnistrian Moldavian Republic加入关税同盟举行公民投票的工作
十月2013。 克里米亚 （乌克兰）。 在“乌克兰为俄罗斯 - 兄弟，为欧洲 - 奴隶”的口号下举行关于乌克兰加入关税同盟的公投的集会。
十月2013。 哈尔科夫 （乌克兰）。 关于乌克兰加入关税同盟举行公投的倡议。
目前，为支持他们与俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦进入关税同盟而举行集会和其他活动的国家的官方当局（PMR除外）并未特别关注发言和倡议。 他们不付钱，主要是因为他们害怕欧洲“朋友”的愤怒，他们希望让东方的“伙伴”处于短暂的束缚之中，同时尽一切努力确保这些“伙伴”与欧盟的全面（互利）整合不会发生。 今天欧盟高层的任务是为欧洲公司的产品开辟新的市场，同时阻止其领土实体内的供应市场从摩尔多瓦，乌克兰，塞尔维亚和其他国家呼吁“欧洲一体化”，规定他们在基辅的条件，基希讷乌，贝尔格莱德。
在这些国家和其他国家内部，人工创建了一些团体，其任务是不仅将这些国家可能进入关税同盟的事实妖魔化，而且还将这个联盟本身妖魔化。 例如，最近在亚美尼亚举行了一次集会，该集会由DeutscheWelle积极报道，由失败的总统竞选Raffi Hovhannisian组织，他在他的时间中失去了，告诉观众，例如，关税同盟是埃里温的一个束缚，将迫使亚美尼亚永远告别独立和把“开花状态”变成落后的经济后院。 总的来说，这种言论只会给那些非常易受影响的人以及那些绝对不熟悉关税同盟结构，或者工作原则或者那些显示车辆的经济指标的人们留下深刻印象。
因此，值得更详细地提及关税同盟工作的“数字”部分，并概述该经济领土实体存在的主要优先事项。
因此，今天关税同盟中有三个州：白俄罗斯，哈萨克斯坦和俄罗斯联邦，将一个巨大的，几乎达到170的市场联合起来。 在这种情况下，“关税同盟”的概念意味着存在单一的关税，统一的经济保护措施体系，统一的卫生，植物检疫和兽医控制体系，以及规范与国外市场关系的统一体系。 换句话说，没有任何海关障碍的各种各样的货物可以从明斯克到符拉迪沃斯托克的广阔领土。 这样您就可以节省大量资金并节省大量时间。 在关税同盟存在期间，这只是今年的3，工会国家之间货物周转量增长了近三分之一，各州之间的贸易额大幅增加。 如果我们以绝对数字表示营业额数据，那么在每种情况下，双边经济联系达到创纪录水平：因此，哈萨克斯坦和俄罗斯之间的贸易额达到770亿卢布，哈萨克斯坦和白俄罗斯之间 - 俄罗斯和白俄罗斯之间几乎达到XXUMX亿卢布 - 几乎是30万亿卢布。 尽管如此，例如在1,5-2008中，俄罗斯联邦和白俄罗斯共和国之间的贸易额达到了2009十亿卢布。 几乎是850-4年增长的两倍！ 此外，这一增长的主要部分是在融入关税同盟时。 这清楚地证实了这种整合带来的高经济回报。
在与俄罗斯的贸易额方面，白俄罗斯在俄罗斯联邦的主要贸易伙伴中进入6地区，在短短几年内超过了波兰，美国，土耳其和日本等国家。 一些经济学家表示，白俄罗斯在与俄罗斯联邦的营业额方面可能在未来两年内已经超越，但未来仍难以进入中国，荷兰和德国，但意大利和乌克兰。 前几天，乌克兰方面注意到俄罗斯联邦和乌克兰在过去二十年中商品营业额下降幅度最大 - 今年八个月的25％。 正如他们所说，白俄罗斯将无法超越，因此乌克兰总统将提供帮助，将俄罗斯联邦的贸易关系带到这样一个令人遗憾的国家，甚至在维克多·尤先科担任总统期间也是如此。
从1月份的1开始，2014还将取消石油关税，这将取消最新的贸易限制。 原则上，今天存在关于碳氢化合物的此类协议（以有限的数量计算） - 关于天然气。 因此，考虑到交付价格的增加，以单一关税向车内消费者供应天然气：更接近田地 - 更便宜，更远离它们 - 更昂贵（例如，今天加里宁格勒地区的消费者接收的天然气比白俄罗斯的消费者更贵） 。
不应该认为关税同盟内的营业额是以原材料形式持续交易的矿物。 营业额的很大一部分由工程，食品贸易和金属加工等经济部门组成。 例如，关税同盟的工程和金属加工行业的收入是每一个3卢布，超过四分之一是高科技工程，这在高度自由的环境中已经变得无法接受 - 这是因为反工会PR-你不能建立一个公司......
在CU存在的三年期间，哈萨克斯坦和俄罗斯之间的贸易额增加了近60％，原因是消除了以前的关税壁垒。
值得注意的是，在车辆存在期间，不会发生任何人的独立损失。 任何莫斯科，阿斯塔纳，明斯克明斯克（或反之亦然）从外界宣布的条件都没有发生。 关税同盟中所有三个国家的市场是相互开放的，这并没有让海关“好心人”成为普京，卢卡申科和纳扎尔巴耶夫在经济和政治上如何相互扼杀，试图分享一个大工会派的言论的理由。
我们提供的图表反映了欧亚银行在独联体国家的融合研究中心进行的社会学调查的结果。 问题是：您如何看待俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦经济体在关税同盟中团结一致的事实？ 有三种可能的答案：积极的，绝不是消极的。 该图显示了那些表示对俄罗斯联邦，白俄罗斯和哈萨克斯坦的经济一体化持积极态度的受访者的百分比。 可以看出，只有阿塞拜疆的受访者对三个国家融入CU的情况作出了谨慎的反应。
九月2013。 Chadyr-伦加 （摩尔多瓦）。 拉力赛。 议程：加入关税同盟。
九月2013。 科姆拉茨 （摩尔多瓦）。 拉力赛。 议程：加入关税同盟。
九月2013。 贝尔格莱德 （塞尔维亚）。 三个塞尔维亚政党的代表立即表示支持拒绝欧洲一体化并开始与俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦加入关税同盟的谈判。
2012-2013。 Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika。 组委会就Transdnistrian Moldavian Republic加入关税同盟举行公民投票的工作
十月2013。 克里米亚 （乌克兰）。 在“乌克兰为俄罗斯 - 兄弟，为欧洲 - 奴隶”的口号下举行关于乌克兰加入关税同盟的公投的集会。
十月2013。 哈尔科夫 （乌克兰）。 关于乌克兰加入关税同盟举行公投的倡议。
目前，为支持他们与俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦进入关税同盟而举行集会和其他活动的国家的官方当局（PMR除外）并未特别关注发言和倡议。 他们不付钱，主要是因为他们害怕欧洲“朋友”的愤怒，他们希望让东方的“伙伴”处于短暂的束缚之中，同时尽一切努力确保这些“伙伴”与欧盟的全面（互利）整合不会发生。 今天欧盟高层的任务是为欧洲公司的产品开辟新的市场，同时阻止其领土实体内的供应市场从摩尔多瓦，乌克兰，塞尔维亚和其他国家呼吁“欧洲一体化”，规定他们在基辅的条件，基希讷乌，贝尔格莱德。
在这些国家和其他国家内部，人工创建了一些团体，其任务是不仅将这些国家可能进入关税同盟的事实妖魔化，而且还将这个联盟本身妖魔化。 例如，最近在亚美尼亚举行了一次集会，该集会由DeutscheWelle积极报道，由失败的总统竞选Raffi Hovhannisian组织，他在他的时间中失去了，告诉观众，例如，关税同盟是埃里温的一个束缚，将迫使亚美尼亚永远告别独立和把“开花状态”变成落后的经济后院。 总的来说，这种言论只会给那些非常易受影响的人以及那些绝对不熟悉关税同盟结构，或者工作原则或者那些显示车辆的经济指标的人们留下深刻印象。
因此，值得更详细地提及关税同盟工作的“数字”部分，并概述该经济领土实体存在的主要优先事项。
因此，今天关税同盟中有三个州：白俄罗斯，哈萨克斯坦和俄罗斯联邦，将一个巨大的，几乎达到170的市场联合起来。 在这种情况下，“关税同盟”的概念意味着存在单一的关税，统一的经济保护措施体系，统一的卫生，植物检疫和兽医控制体系，以及规范与国外市场关系的统一体系。 换句话说，没有任何海关障碍的各种各样的货物可以从明斯克到符拉迪沃斯托克的广阔领土。 这样您就可以节省大量资金并节省大量时间。 在关税同盟存在期间，这只是今年的3，工会国家之间货物周转量增长了近三分之一，各州之间的贸易额大幅增加。 如果我们以绝对数字表示营业额数据，那么在每种情况下，双边经济联系达到创纪录水平：因此，哈萨克斯坦和俄罗斯之间的贸易额达到770亿卢布，哈萨克斯坦和白俄罗斯之间 - 俄罗斯和白俄罗斯之间几乎达到XXUMX亿卢布 - 几乎是30万亿卢布。 尽管如此，例如在1,5-2008中，俄罗斯联邦和白俄罗斯共和国之间的贸易额达到了2009十亿卢布。 几乎是850-4年增长的两倍！ 此外，这一增长的主要部分是在融入关税同盟时。 这清楚地证实了这种整合带来的高经济回报。
在与俄罗斯的贸易额方面，白俄罗斯在俄罗斯联邦的主要贸易伙伴中进入6地区，在短短几年内超过了波兰，美国，土耳其和日本等国家。 一些经济学家表示，白俄罗斯在与俄罗斯联邦的营业额方面可能在未来两年内已经超越，但未来仍难以进入中国，荷兰和德国，但意大利和乌克兰。 前几天，乌克兰方面注意到俄罗斯联邦和乌克兰在过去二十年中商品营业额下降幅度最大 - 今年八个月的25％。 正如他们所说，白俄罗斯将无法超越，因此乌克兰总统将提供帮助，将俄罗斯联邦的贸易关系带到这样一个令人遗憾的国家，甚至在维克多·尤先科担任总统期间也是如此。
从1月份的1开始，2014还将取消石油关税，这将取消最新的贸易限制。 原则上，今天存在关于碳氢化合物的此类协议（以有限的数量计算） - 关于天然气。 因此，考虑到交付价格的增加，以单一关税向车内消费者供应天然气：更接近田地 - 更便宜，更远离它们 - 更昂贵（例如，今天加里宁格勒地区的消费者接收的天然气比白俄罗斯的消费者更贵） 。
不应该认为关税同盟内的营业额是以原材料形式持续交易的矿物。 营业额的很大一部分由工程，食品贸易和金属加工等经济部门组成。 例如，关税同盟的工程和金属加工行业的收入是每一个3卢布，超过四分之一是高科技工程，这在高度自由的环境中已经变得无法接受 - 这是因为反工会PR-你不能建立一个公司......
在CU存在的三年期间，哈萨克斯坦和俄罗斯之间的贸易额增加了近60％，原因是消除了以前的关税壁垒。
值得注意的是，在车辆存在期间，不会发生任何人的独立损失。 任何莫斯科，阿斯塔纳，明斯克明斯克（或反之亦然）从外界宣布的条件都没有发生。 关税同盟中所有三个国家的市场是相互开放的，这并没有让海关“好心人”成为普京，卢卡申科和纳扎尔巴耶夫在经济和政治上如何相互扼杀，试图分享一个大工会派的言论的理由。
我们提供的图表反映了欧亚银行在独联体国家的融合研究中心进行的社会学调查的结果。 问题是：您如何看待俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦经济体在关税同盟中团结一致的事实？ 有三种可能的答案：积极的，绝不是消极的。 该图显示了那些表示对俄罗斯联邦，白俄罗斯和哈萨克斯坦的经济一体化持积极态度的受访者的百分比。 可以看出，只有阿塞拜疆的受访者对三个国家融入CU的情况作出了谨慎的反应。
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