通过2020，俄罗斯空军正在等待其战斗机队的大规模升级。 只有来自军事飞行员的一些苏战士才能获得至少440单位。 其中包括最新的T-5 X系列系统，基于俄印Su-50MKI战斗机 - Su-30CM，Su-30，前线轰炸机Su-35和多功能战斗机Su-34М30。 这些机器的出现应该会大大增加空军的作战潜力。 然而，专家们表示担心，相比之下，类似于机器作战能力的类似raznosortits会产生相反的效果。 使用T-50，一切都差不多了。 这台机器是俄语中所有现代事物的精髓 航空。 一种战斗机，采用了与低能见度技术，新的结构材料和涂层，人工智能以及将我们的军用飞机工业带到根本不同的技术水平的基本基础有关的许多创新解决方案。 在Su-30SM和Su-35周围，问题多于答案。 最主要的原因是为什么俄罗斯空军应该在可能的情况下立即购买几架近战机，但是有必要将资源集中在采购一架战斗机上。 计划像大多数西方制造商一样进行改进和现代化。
例如，那些拥有年度2010，预计将出现最新F-35的美国公司正在进行一项大规模的计划来改进他们的舰队，升级F-15战斗轰炸机Strike Eagle。 今天收到了新的光学瞄准容器“狙击手”，而不是最终确定标准雷达AN / PG-70，雷神公司合成孔径AN / ASQ-236的吊灯雷达和新的航空武器出现了。 在这样的现代化过程中，不仅战斗特性得到改善，而且它们也被延长两次 - 从16到数千小时的32--资源特征。 根据美国军方的计算，更新的F-15E将持续10 - 15年。 今年，同样的计划开始升级X-NUMX F-300战斗机，此前计划更换最新的F-16。 收到新的多功能雷达，瞄准系统，并在此之前配备了新的悬挂式瞄准器“狙击手”，其战斗能力已经变得与更昂贵的F-35E相同。
发展极限
今天的Su-30CM战斗机提出了类似的发展道路，该战斗机是在俄印Su-30MKI的基础上创建的。 作为直至2020的州武器计划的一部分，空军计划至少接收60这类车辆。 就其战斗特性而言，苏-30CM已经将俄罗斯航空提升到了一个新的战斗能力水平。 该车具有超强的机动性，良好的机载设备复杂性，可在距离400 km（20 m）的距离内检测大型海洋目标的雷达，以及距离最大120 km的小型目标。
该机器的制造商将战斗特性的进一步增加与在战斗机上安装具有红外和激光瞄准设备的容器相结合，以检测和摧毁小地面目标。 而且，尽管这种方法在某种程度上会使飞机的其他特性恶化，但它仍然符合现代化服务设备现代化的趋势。
对于俄罗斯空军而言，Su-30CM是好的，因为它实际上是一架“架子” - 经过多年的运行验证，最重要的是 - 大规模生产（伊尔库茨克飞机制造厂能够在30前一年生产战斗机，这几乎与苏联的产量相当）。 但有一个重要的“但是”。 Su-30MKI及其几乎完整的模拟Su-30CM的技术外观是在90-s的中间形成的，实际上，它限制了提高其战斗能力和保持俄罗斯在国外市场重型战斗机部分的高竞争力的能力。 此外，还没有人知道俄罗斯空军提供的这种机器的机载设备的规格。
由于Su-30CM最初是使用法国，以色列和印度设备为德里创建的，因此它很可能以这种形式进入俄罗斯空军。 在这里，你不需要一个特殊的阴谋思考来暗示这可能充满了什么。 中情局叛逃者爱德华·斯诺登明确表达了这一点。 以及伊拉克和利比亚军队运作西方军事装备和设备的经验，这些军事装备和装备在与美国的军事冲突中停止工作。
为了成功出口我们需要新的解决方案 当然，主要的是T-50，在它出现之前，俄罗斯空军舰队更新问题的根本解决方案只能在购买新一代4 ++战斗机的方式中找到，例如Su-35。
发展重点
多用途战斗机4 ++ MIG-35。在西方，这款车已经被称为俄罗斯5战斗机，它是美国F-22猛禽的主要竞争对手。 尽管如此，Su-35仍然是“4 ++”一代的战斗机，其中5一代战斗机的技术得到了广泛应用。 苏-35向空军的初始交付将确保顺利过渡到新一代航空公司，而不会因为大规模放弃上一代飞机而削弱该国的防御能力。 苏霍伊设计局称这种战斗机是战斗机飞行员开发新一代设备的中间阶段。 但是，“中间”一词并不能完全正确反映新机器的本质。
机身Su-35的空气动力学布局是所有前辈中最完美的。 它与30-th相比具有更快的形式，并且缺乏前水平尾（GIP）。 印度制造的Su-30MKI上的水平方向舵负责提高战斗机的机动性。 由于它们和带有旋转喷嘴的发动机，Su-30成为世界上最好的战斗机。 特技飞行“Pugachev眼镜蛇”的数字 - 当飞机迅速升高高度并且在某个时刻停止，在尾部垂直悬挂在空中，然后像落叶一样开始向下俯冲，围绕其轴转动到位，不另一个战斗机。 “干燥”也可以加速，急剧地制动机身的整个平面，站在尾部，并且处于这样的位置，以任何其他机器简单地落下的最小速度继续飞行。
印度飞行员在与美国空军和其他国家的联合演习中充分利用这些战术能力。 在其中一个过程中，印第安人将美国人砸到了F-15C / D Eagle。 事实证明，俄罗斯和印度的机器都操纵并且更好地看到美国人，这意味着他们是第一个达到目标的人。
SUPERMANUVURAL和SUPER SECONDARY
除了改进的空气动力学和更复杂的控制系统外，NPO Saturn-35C的发动机还负责Su-117的超级机动性。 该发动机是在安装在Su-31飞机上的AL-27F发动机的基础上开发的，但与14,5吨的12,5吨相比增加了50吨，与其前代产品相比，具有更长的寿命和更低的燃油消耗。 这使得该车不仅具有更高的速度和机动性，而且还能够获得更多的武器。 这款发动机将搭载第一台连续战斗机T-50。 它也被称为第一阶段的引擎。 第二阶段的电机，与T-22非常接近美国F-XNUMX，仍处于开发阶段。 但是，正如最近在法国举行的Le Bourget航空航天展上所指出的那样，它几乎已经准备好了。
谈到Su-35发动机，Sukhoi实验试飞员Sergey Bogdan指出，在第一次飞行中，新的Su-35伴随着Su-30MK。 这使得可以比较两架飞机的发动机的牵引特性。 在飞行过程中，Su-35在最大未成型模式下进行了超频，护送飞机驾驶员不得不使用加力燃烧室，定期滞后于新车。 飞行员说，这是一个非常严重的优势，它为战斗机飞行员提供了更多的空战机会。
5一代的眼睛和耳朵
从5代到Su-35和驾驶舱。 她在莫斯科附近的Zhukovsky的MAKS航空航天展上不止一次出现过。 与Su-27和其他非数字飞机不同，没有熟悉箭头的模拟仪器。 而不是他们 - 两个大型彩色液晶屏幕。 在它们上，如在普通电视中，在“画中画”模式中，显示飞行员所需的所有信息。 此外，由于其复杂性和体积，它不是通常的形式 - “数字”是高度，范围等的指示，但比喻。 也就是说，飞行员可以打开环境的三维显示：地形，目标的位置。 就像在计算机飞行模拟器中一样。 这些信息中的一些可以传输到头盔的保护玻璃上。 没错，他还在开发中。 因此，飞行员不受限于需要不断地看着仪表板，并且能够自由转动头部，在视觉上评估飞行和战斗信息。
Su-35发电厂的液力执行器由电动执行器取代。 据设计人员介绍，这不仅节省了空间和重量，而且还允许将并行（远程）控制引入机器的控制中。 实际上，这意味着飞行员的作用变得不那么明显了。 也就是说，计算机决定汽车将以什么速度和什么模式击中目标以及飞行员在何时允许使用 武器。 在这种情况下，复杂飞行体系的一部分 - 在极低的高度飞行并且地形变圆 - 机器接管。 它还将确保飞行员安全使用武器或不使用武器将飞机带入不受控制的开瓶器。
在Su-35首次矗立着国内无惯性导航系统 - SINS。 这是一种电子机械装置，没有它，今天没有战斗机不能被认为是现代的。 其任务是收集和分析所有航班信息，并确保飞机离开并返回其机场。 BINS与GPS和GLONASS接收器配合使用，但可能没有它们。
此外，该战斗机很有前途，专为具有有源相控天线阵列（AFAR）的T-50雷达复合体而设计。 这是更多的1000微型收发器模块，组合成单个天线领域。 每个的功率 - 10瓦特。 今天这种雷达只在F-22上使用。 多亏了他，Su-35看到了在几百公里的空中和地球上完成的一切。 可以导致30目标，同时针对它们的10。 并且，正如设计师所说，同时将它们全部炮轰。 从字面上看，一名球迷发射火箭。
多用途战斗机4 ++ Su-35。非替代品最喜欢的
俄罗斯在从美国制造5一代战斗机方面仍然落后。 美国F-22 Raptor长期以来一直在军队中。 尽管如此，上一代“35 ++”的战斗机Su-4今天展示了俄罗斯T-50的先进性。 正是出于这个原因，莫斯科在Le Bourget航空航天展上展示Su-35非常重要。 这既是与华盛顿军事技术竞争的政治组成部分，也是纯粹的经济竞争。
与F-50一样，T-22不会成为可交易的出口项目。 一个“捕食者”的价格--133,1万美元，俄罗斯T-50将至少便宜，但也不便宜。 但是，Su-35的成本略高于“4”这一代的前辈。 也就是说，它将是一款出色的出口产品，具有“5减号”标签。 着眼于苏品牌的主要俄罗斯买家：中国，印度，马来西亚，阿尔及利亚。 如果我们考虑到新机器的技术有效性，那么莫斯科可以为巴西市场而战。 毕竟，Su-35超越所有“4 +”类型的欧洲战斗机，如Rafale和Eurofighter 2000，现代化的美国战斗机如F-15，F-16和F-18，可以抵消第五代战斗机F-35和F-22A。
“如果我们比较Su-30CM和Su-35，”军事科学院教授Vadim Kozyulin说，事实证明，第一个只是从旧的Su-27到更先进的Su-35的“桥梁”。 第二个是真正的现代战斗机，展示了俄罗斯军用飞机向第五代技术的演变。“
专家认为，解决raznosortitsy问题的可能办法可能是军事工业委员会和副总理德米特里罗戈津亲自考虑根据共青团和新西伯利亚的工厂统一苏战士模型线的可能性。 或者让伊尔库茨克开始开发有前途的Su-35战斗机的新型号。 所有这些不仅可以降低俄罗斯空军的飞机成本，简化维护，促进军队新飞机的开发，还可以消除我国飞机制造厂在国内外市场的竞争。