军事评论

俄罗斯的水手。 俄罗斯舰队的首次行动和探险

6

310年前,即1703年XNUMX月,彼得一世乘船前往芬兰湾,考察了他建立的通往圣彼得堡的途径。 在科特林岛上,他概述了港口和堡垒的地方,以及克朗施塔特的未来。 船只从阿尔汉格尔斯克沿河和港口运到这里。 造船厂出现在圣彼得堡本身。 波罗的海的诞生与这些事件有关。 舰队。 七年前,在南部的亚速(Azov)和塔甘罗格(Taganrog)的俄罗斯中队抬起了帆,发出嘎嘎叫声。


但是,我们的祖先的成就往往得出了相当丑陋的结论 - 长期以来造船和航海对俄罗斯人来说仍然是陌生的。 除非他们看起来愚蠢地看着向他们航行的高度发达的外国人,然后国王改革者敦促他们采用外国的科学和经验。 注意到这种结构与真理无关,这不是多余的。 我们国家的常规海军真的由彼得建造。 然而,俄罗斯航海的开始在几个世纪的深处丢失。

在七世纪经常提到的拜占庭斯拉夫中队。 在773中,作为与保加利亚人作战的康斯坦丁皇帝军队的一部分,一整套“俄罗斯船只”被标记出来。 同一年的另一支舰队袭击了克里米亚,大诺夫哥罗德军队,普拉夫林王子,从其降落,将海岸从Chersonese压到了Kerch,经过十天的围攻,冲进了Surozh(苏达克)。

将来,这种提及变成了永久性的。 俄罗斯人航行到希腊海岸进行交易和战斗。 与拜占庭定期战争的主要原因之一正是希腊皇帝企图剥夺我国进入海洋的权利,将其从贸易利益中抹去(同时保护自己不受海上袭击)。 威胁确实很严重。 来自北方的中队多次出现在君士坦丁堡的路上,摧毁了克里米亚和小亚细亚的希腊财产。 有时他们也进入了工会,沿着伏尔加河进入里海,并击中了拜占庭式的对手波斯。

在937 - 944,在大公伊戈尔的统治下,俄罗斯人建立了永久的港口基地。 登陆Kinburn,Tendrovskoy吐在克里米亚。 在那些年里,阿拉伯历史学家Al-Masudi称黑海为“罗斯之海,没有其他部落游过,他们就定居在其中一条海岸”。 成立但失败了。 在一系列冲突之后,希腊人实施了一项和平条约,禁止俄罗斯人在冬季停在沿海地区。 这个时代的斯拉夫船是“monoxies”,单船船。 一棵大树的树干被挖空或烧毁,木板堆积起来,设置了一个直帆的桅杆。 但不迟于10世纪中叶。 鲁西奇学会了建造带船舱的大型船只。

在957,大公爵夫人圣奥尔加访问了君士坦丁堡,她去了一个令人印象深刻的大使馆,35将给她的随从,88 boyars,商人,城市代表。 希腊人在各方面试图与“野蛮人”指定距离,三个月他们与皇帝有一个观众,并且不允许游客离开船只。 显然,一个强大的权力和宫廷女士的统治者不是生活在船上,而是相对便利。 和sv的孙子。 奥尔哈 - 圣 弗拉基米尔浸信会,985周围 - 986 加入了Tamatarkha和Samkerts(Taman和Kerch)的Khazar城市,Tmutarakan公国在这里建立,我们的国家最终在南部获得了一个港口。

自古以来就有这样的大门存在于西部 - 拉多加,诺夫哥罗德。 当地的水手们在波罗的海的广阔地区耕种,与斯堪的纳维亚人保持着规律的关系,与波罗的海斯拉夫人的公国 - 鼓励,贪婪,流浪。 在德国750附近,拉多加商人在莱茵河下游的Dorestad市分配农庄,并且查理曼皇帝任命特别官员与他们进行贸易。 “Varyagi-Rus”出现在西班牙海岸附近,遭遇暴风雨并掠夺塞维利亚。 商人通过君士坦丁堡航行到叙利亚和埃及。 Bylina o Sadko是在异教徒时代创作的。 诺夫哥罗德的主教记录了类似于古希腊或爱尔兰的传说 - 关于当地水手如何前往世界边缘,一些“天堂”岛屿,或反之亦然,居住着怪物。

然而,在1093,拜占庭皇帝亚历克修斯一世手摇辉煌的阴谋 - 在世仇王子奥列格斯维亚托斯的,谁给希腊人Tmutarakan公国的援助付费支持。 俄罗斯失去了进入黑海的通道。 十三世纪的波罗的海。 德国十字军占领了,瑞典人变得更加活跃,阻止了俄罗斯人进入波罗的海。 在1230,诺夫哥罗德很想加入Ganza,一个德国城市的贸易和政治联盟。 但联盟结果却是不平等的。 汉萨同盟在波罗的海垄断贸易,在诺夫哥罗德建立了一个住宅,汉扎的一个主要办公室落户。 俄罗斯人不允许进入他们的市场,他们强加价格。 诺夫哥罗德航行逐渐被勒死。

但俄罗斯的造船艺术并没有消失。 在北方,Pomors建造了相当大的船只,高知。 在规模上,它们并不逊色于西班牙或葡萄牙的锦标赛。 科赫有一个带帆的桅杆,在“腿”(人)的帮助下固定,在船尾转向。 如果这艘船是军用的,可以放一把枪。 该团队由6 - 由馈线驱动程序领导的12人员组成,并被带到50。 所有者和服务员有一个或两个舱室,甲板下方有一个舱室。 有供应品,货物和团队的其他成员 - 住宅部分与货物舱壁分开。 在船上有特殊设备,用于从浅滩(kochna - 一种门)和排水装置 - 由风车操作的液压泵。 风很大,科赫可以达到每天250公里。

有圆规(“子宫”),它们是在Mangazeya的挖掘过程中发现的,并且发现在西姆斯湾海岸上的神秘失踪探险队。 Taimyr的Thaddeus。 还使用了大量的日用品 - 所有这些导航设备都是由波美拉尼亚工匠制作的。 高知的主要特征是小吃水,让他们在沿海地带游泳,清除冰。 板具有凸出的“桶形”形状。 如果船只落入冰中,它不会压碎,而是挤压到地面。 它可能随着冰场漂移。

这些船上的Pomors定期前往斯瓦尔巴群岛,挪威,去Novaya Zemlya - 这被认为是司空见惯的。 当Ivan III,在1480 g。,到达英格兰,之后有很多次。 Ivan III试图恢复波罗的海的航海,在1492他命令建造Ivangorod港口 - 在Livonian Narva对面,但在其领土上。 然而,汉莎和瑞典不想容忍新的竞争对手,他们捕获并击沉了出现在海上的俄罗斯船只。 伊万三世与丹麦结盟并开始了一场战争。 在1496中,莫斯科俄罗斯的第一次海军行动得到了标记。 伊万和彼得在白海矿车出的指挥下船舶的博美犬中队,避开了科拉半岛,攻克了3条瑞典船只和拉普兰登陆部队,带来了人口的誓言王。

战争的目标已经实现;在1497,俄罗斯人获得了瑞典和丹麦的自由贸易权。 但瑞典人和利沃尼亚人不断违反条约,试图锁定俄罗斯通往波罗的海的道路。 与此同时,西方列强争夺通往富裕东部国家的海上航线。 在1553,英格兰派威尔洛比的探险队去寻找东北通道,这将允许她绕过西班牙和葡萄牙的财产进入中国。 两艘船被炸死,第三艘船,Chensler上尉被带入白海并被帕莫瑞救出。 英国人说他们“发现”了俄罗斯! (忘记俄罗斯水手在70年前“发现”了他们)。

后来,探险队开始寻找东北通道:Barrow,Pat和Dackman,Barents,Hudson。 吃苦耐劳,死了。 但是......历史学家通过了明显的事实。 这些船长前往没有他们的热闹海上交通的地区。 与Chensler一样,Pomors拯救了巴伦支队的残余分子,他们在长期由俄罗斯人掌握的Novaya Zemlya的“发现”中去世。 嗯,英国人和荷兰人都是优秀的水手,他们的船只在十六至十七世纪。 被认为是最好的。 但最好只在广阔​​的大西洋。 而对于北冰洋而言,与我们的船只不同,它们并未适应。 而在二十世纪并非偶然。 F.南森为极地旅行创造了他的“Fram”,为他选择了类似于科赫的建筑。

没有任何外国探险队无法突破Novaya Zemlya以东的冰层! 俄罗斯人经常去那里,并不认为这是一项壮举。 博美犬船早在15世纪就在卡拉海航行,到达了鄂毕湾,不迟于在塔兹河上建立的1570,在那里建立了曼加泽亚市。 到十七世纪初。 它是一个相当大的中心,人口数量为2千人,只有1610才有来自Kholmogor的16 Kochi和Arkhangelsk到达Mangazeya港口。 从这里开始,道路铺设在Taimyr东边,再到Khatanga湾。 顺便说一句,我们的祖先是高技能的研究人员。 VN Skalon,在1929中制作r的地图。 塔兹发现了“十七世纪的绘画”。 比两个世纪后释放的更接近现实。“ 但是,由Barents编制的地图证明是完全错误的。

在俄罗斯人离开河流之后,另一个极地航行中心在1630-ies中形成。 莉娜。 Ust-Kut,Yakutsk,Zhigansk有造船厂。 在拉普捷夫海,从Mangezei和Lena到“东部河流”的船只的路线--Yana,Indigirka,Kolyma关闭了。 导航的强度可以通过以下事实判断:在1647中,雅库茨克海关小屋登记了15 kochi,然后进入海洋。 但在接下来的,1648,在Fedot波波夫和谢苗杰日尼奥夫的远征中科雷姆斯克 - 一个非常艰巨的任务,在楚科奇海时被杀kochey 5,2飓风,但剩余四舍五入“大石头鼻子”(现杰日尼奥夫角),发现“土地和西伯利亚的尽头。“

值得注意的是,北冰洋还有海盗! 其中一位是Lena的发现者,哥萨克的工头Vasily Bugor。 他为政府服务了几次远征,然后他想“散步”。 有一支来自22的乐队,一名男子在雅库茨克开了一个goch,抢劫了商船和沿海村庄。 矿区在极地игigansk地区的小酒馆喝醉了,那里没有当局。 Geraim Ankudin在拉普捷夫海也做了同样的事情,他们从30团队中逃脱了服务。 这些部分没有足够的军事力量,政府正视这种“恶作剧”。 有人告诉州长:如果“小偷”宣布并忏悔,赔偿受害者的伤害,那么就好了,让他们继续服务,赎罪。 他们赎回了。 Ankudinov坚持中队Popov和Dezhnev,在堪察加半岛去世。 小山去了阿纳德尔,也加入了德日涅夫。 经过多年的英勇工作,他被送往莫斯科,有报道,有开放土地的地图,海盗被赦免了。

俄罗斯的造船业不仅存在于北方。 白嘴鸦,飞机,斑块,Boudars沿着河流走来走去。 其中包括绝不小的船只:这些飞机的位移为30-35 t。,有人提到了“阁楼和阁楼的阁楼登山者”(带舱室和货舱)。 沃罗涅日的一个造船厂早在彼得一世之前就存在了 - 它是由族长菲莱特罗曼诺夫在1620成立的,为唐哥萨克人每年运送“面包工资”而建造了一些警告(驳船)。

几乎每年,顿涅茨的独木舟和哥萨克人的“海鸥”都会流入黑海。 这些是没有甲板的大船。 每一方都有10-15快乐,并且在天气好的时候,举起了一个直帆的桅杆。 机组人员是30-70人,武器 - 4-6 falconet(轻型枪)。 顺便说一句,加勒比地区着名的filibusters使用相同的船只。 壮观的多重护卫舰只出现在艺术小说和电影中。 为了所有人 历史 加勒比海盗,幸运的绅士只有一艘护卫舰,英国总督给他们一把牛津枪36。 filibusters高兴地喝醉了,有人用管道爬进相机,船开到空中。

但是护卫舰是不必要的。 在海战中,他们从未进入过。 这些船在安的列斯群岛海峡追踪一艘西班牙船只更加方便,落后于车队,晚上偷偷摸摸并登上船。 或者突然在沿海城市倒塌。 哥萨克采取了类似行动。 低矮的独木舟,几乎与水融合,沿着远处的土耳其船只,在黑暗中攻击他们。 或者,聚集在中队,掠夺土耳其海岸,克里米亚。 飞,没有人在等。 与此同时,敌人醒来,部队和舰队将领先,哥萨克人已经抓住了踪迹。 他们设法起航,散落在海面上,消失在河口。

但俄罗斯在波罗的海的第一次海军胜利是由哥萨克人赢得的。 在1656中,与瑞典开展的下一场战争开始了,并且Patriarch Nikon提出在那里发送数百个Donts。 它们包含在队内裁判波将金,捣毁了半个世纪会打彼得一阶封锁要塞Noteburg同一个地方(螺母),然后顺着涅瓦河,并在河的嘴采取Nienschanz突然绽放。 哥萨克人进入芬兰湾,在科特林岛附近,他们发现了一个载有士兵的瑞典战舰中队。 他们遭到袭击,碾压和焚烧 - 他们在Kronstadt的未来附近表现出色!

在伏尔加河和里海上,两次尝试建造一支与欧洲相似的舰队。 这里是波斯最重要的贸易路线,香料,珠宝,最重要的是丝绸供应给莫斯科。 在欧洲,它非常昂贵。 英国人,法国人,荷兰人一再说服俄罗斯沙皇允许俄罗斯过境直接与波斯人进行贸易。 但每次他们被拒绝。 屈服于某人一个神话般的利润是愚蠢的。

然而,在1633中,荷斯坦公爵弗雷德里克三世提出了类似的请求,并为他做了例外。 他可怜的公国既没有钱,也没有货物。 俄罗斯政府认为这样的竞争对手对我们来说并不可怕,俄罗斯通过石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州进入西方市场。 沙皇米哈伊尔·费奥多罗维奇授予荷斯坦公民与伊朗进行10年贸易的权利,在下诺夫哥罗德,计划建造10大型船只,将巡航到波斯并运送丝绸。 合同还考虑到了解外国技术的可能性:德国人被允许雇用俄罗斯木匠和水手,但条件是他们不应该“隐藏手工艺”。“

德国出生的德国人Hans Burke(又名Ivan Berezhitsky)和来自德国的专家领导了这项工作。 在1635中,“Friedrich”号船发射升空。 平底,但由船舶类型建造 - 三桅杆,12型枪,为车队提供舱室,并为货物提供大型货舱。 确实,俄罗斯和波斯商人乘轻船前往伊朗(Olearius写道,“像小驳船”),表示怀疑弗里德里希是否适合当地航行。 他们是对的。 在伏尔加河上,一艘重型船不停地搁浅,从下层到阿斯特拉罕,已经六周了。 而在浅滩,但暴风雨的里海陷入了风暴。 笨重的平底结构不稳定,船在海浪中摇晃着。 在伏尔加河浅滩遭遇的军团开始崩溃。 为了拯救人民,这艘船被困在达吉斯坦海岸附近。 其余的船没有建造。

第二次这样的尝试发生在Alexey Mikhailovich的领导下。 丝绸贸易的扩张受到了“哥萨克人的盗贼”的阻碍,他们抢劫了里海和伏尔加河的船只。 俄罗斯总理普通纳什科金有一个想法,即建立一个保护货物的常规船队。 19 July 1667在Dedinovo村Oka的造船厂和船舶建造的基础上签署了一项法令。 为此,荷兰专家参与其中。 普罗特尼科夫,“鞭打和航海大师”招募了俄罗斯人。 按照阿列克谢米哈伊洛维奇的命令,沙皇画家和木雕师被送去 - 他希望他的船只漂亮。

很快,三桅杆22枪“鹰”,单桅杆6枪游艇,两个螺旋钻和机器人开始在水面上摇摆。 船员包括由巴特勒上尉率领的荷兰15,普通水手是俄罗斯人。 Butler和Ordin-Nashchokin开发了沙皇批准的第一个俄罗斯海军宪章。 但“弗里德里希”的悲惨遭遇没有考虑到。 重复了同样的事情。 该中队在5月1669上移动了奥卡和伏尔加河,沉重的“鹰”从银行爬到岸边。 我前往阿斯特拉罕三个月后起床修理。 在1670中,Stenka Razin带着“小偷哥萨克人”来到这个城市 - 因为“鹰”的目标正在打击。 但事实证明,从军事角度来看,这是无用的。 在河上他无法操纵,在轻快的独木舟面前无助。 荷兰队没有战斗就把他扔了,在船上跑到波斯。 “鹰”Razintsy烧伤了。

一些船员被抓获,包括Jan Streis - 顺便说一句,一名抢劫印度洋的专业海盗,然后作为大使新郎前往俄罗斯并雇用了一只“鹰”。 似乎荷兰海盗在俄罗斯人面前有一个直觉。 顺便说一句,史翠斯的笔记是唯一一个提到歌曲中包含的波斯公主插曲的人。 事实上,在他对伊朗的突袭中,拉赞抓住了后来被解放的沙宾 - 德贝王子。 在这个问题的外交函件中,没有公主出现。 其他同时代的人根本没有描述公主,而是描述了一个晦涩难懂的鞑靼人,被斯滕卡淹没在一个醉酒的事件中。

但是,如果我们回到我们的主题并总结一些结果,那就完全不难看出 - 这完全没有阻止俄罗斯人建立自己的海军力量的无知。 相反,他们建造的船只比当时俄罗斯水域的特定作业条件要好得多。 当彼得一世和北方战争的亚速海战役开辟了建立大型常规舰队的道路时,它立即出现了。
作者:
原文出处:
http://zavtra.ru/
6 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. patriot2
    patriot2 14十月2013 10:37
    +6
    没有船队并没有出入海洋的俄罗斯不是俄罗斯。 到俄罗斯舰队和沿海城市-要! 这是我们祖先的遗嘱!
  2. 比格洛
    比格洛 14十月2013 10:42
    +7
    精彩的写作,没有任何伪历史的金属丝
  3. nnz226
    nnz226 14十月2013 16:52
    +6
    Quote:“在773年,整个“俄罗斯舰队”舰队被标记为君士坦丁·科普罗菲努斯皇帝与保加利亚人作战的军队的一部分。 而且我们被告知,俄罗斯国家只有在988年受洗才被“文明化”! 他们说,在此之前,我们的祖先几乎沿着树枝疾驰。 但不是! 船只的存在表明文明程度很高!
    1. UHE
      UHE 14十月2013 19:46
      +1
      我们的文明比浪漫更强大。 从斯堪的纳维亚北部到南部的特穆塔拉坎,从西部的欧洲中心到东部的高加索地区(通常甚至是远足到Berdaa),斯拉夫人,特别是俄罗斯人拥有广阔的欧洲土地,他们与阿拉伯人,希腊人,后来与法兰克人打过交道。

      最终,我们输给了法兰克人和希腊人未来的战略战役,因此我们开始抹杀历史。 由于杀手弗拉基米尔的内部背叛而迷失。 在他的统治之后,正如现代考古学所证明的那样,俄罗斯损失了不到30%的定居点和人口,并且佩切涅克人开始抢劫俄罗斯,尽管他们之前一言不发,但相反,他们奉公爵之命对付敌人。 好吧,由于悲惨的情况,例如伊戈尔(Igor)的去世以及其子Svyatoslav随后的去世。

      列夫·普罗佐洛夫(Lev Prozorov)撰写了一本有关该主题的好书。
  4. UHE
    UHE 14十月2013 19:40
    +1
    彼得一世在他之前建造的旧厨房舰队的帮助下赢得了主要的海上胜利,而陆军的主要战役-帕尔塔夫斯科耶-在斯特列尔齐军队的帮助下赢得了胜利,而不是他自负的西方式团;)这是关于替代意义的问题。

    几个世纪以来,俄罗斯人一直是出色的水手。 造船者和枪匠也是如此。 他们在海上和河流中航行,不仅陆地,而且水都袭击了其他国家。 而且也有很多类型的船只-适用于所有场合。 而且只有彼得一世开始禁止使用某些类型的俄罗斯船只,而改用西方船只。 好吧,到了彼得一世时代,一些通向大海的通道已经消失了。 好吧,后来凯瑟琳(Catherine)领导下的德国人试图歪曲我们的历史,使其面目全非。 简而言之,这是:)
  5. katafraktariev
    katafraktariev 15十月2013 01:46
    0
    这篇文章并没有真正涵盖10世纪俄罗斯人的里海战役及其对波斯和阿塞拜疆的ter-ju sovr的突袭的话题,至于与拜占庭舰队的战斗,斯拉夫人没有机会,冰岛的其他民族也没有机会向他们的住所提供火焰喷射器和and弹枪-无选项。 俄罗斯的花车对快速突袭和抢劫有好处,但对战争不利
  6. mikkado31
    mikkado31 15十月2013 23:22
    0
    他们只忘记写下俄国人不是斯拉夫人,而是瓦兰吉人,维京人,即斯堪的纳维亚人。 他们建立了自己的妖怪。 到目前为止,芬兰人和萨米人都将瑞典称为Ruotsi,而俄罗斯-Venyaia(来自Veneda一词)