中国承认:未来几年将继续依赖俄罗斯发动机
中国飞机公司中航工业特别是其出口部门的官员已经向简证实了长期维持现有出口产品线的意图,同时正在开发设计用于在世界市场上与F-35联合打击战斗机作战的下一代战斗机。
此外,中航工业和俄罗斯航空业的代表证实了这一出版物,即在可预见的未来,中国的战斗机计划将继续依赖俄罗斯的发动机。
据该报报道,这篇论文与11月2010中国空军总司令向Salyut和其他俄罗斯发动机制造商报告的情况一致。据他介绍,俄罗斯飞机发动机供应商“至少可以依靠坚定的订单继续接下来的五年。“
在2013年XNUMX月,中航工业代表宣布,他们将“继续使用俄罗斯的发动机五到八年,因为他们自己开发和生产了 飞机 引擎仍然是核心业务部门面临的最大挑战。” 在北京展出的RD-93上,低压压缩机叶片的侧面和喷嘴的侧面都覆盖了一块布,因此无法拍照,因为这种修改的应用之一是在中航工业公司的代表专门指称的情况下安装了两个发动机。 “先进战斗机的概念”(Advanced Fighter Concept,AFC)
此前,这架战斗机被指定为J-31和“Project 310”。 根据中航工业的代表称,它正在开发中,“用于向国外市场交付和与F-35的竞争,以及向中国空军交付的最初用途并非如此”。 与与巴基斯坦共同生产的JF-17一样,AFC应该“在外国合作伙伴的参与下发展”。 与此同时,尽管该飞机的目的是与F-35竞争,但甲板版本 - 与之前的报告相反 - 并未出现在计划中(这似乎是第一次报道 - 注意P.2)。
据传,中国航空业的另一个旗舰产品J-20配备了由俄罗斯NPO土星开发的117-C发动机 - 与Su-35和T-50相同。
根据爱德华·斯诺登发表的文件,中国第五代战斗机计划是美国情报界的一个空白点。 官方情报报告称,J-31和J-20在隐身和相关技术的发展方面远远落后于美国竞争对手,但中国的进展速度远超预期,因为他们窃取了美国国防部及其承包商网络的技术秘密。
信息