印度正在增加其海上力量
作为战略盟友的莫斯科德里准备充分合作，以有效实施这些计划。
Rosoboronexport参加了NAMEXPO 2013--第一次在印度举行的国际海军展览和会议，在Cochin港口从23到27 September 2013。 在唯一的国家特殊出口商的支持下，联合造船公司（USC）的企业 - 海洋设备中央设计局“鲁宾”，圣彼得堡海洋工程局“孔雀石”，“Sudoexport”，以及科学和生产协会“火星”和公司展示了他们的产品。 “海蓝宝石”。
“军事工业信使报”的主编在科钦与Rosoboronexport OJSC的副总干事Viktor Mikhailovich Komardin进行了交谈。
“MIC”：Viktor Mikhailovich，武器和军事装备市场的竞争正在不断增长。 在不久的将来，可以预期俄印军事技术合作会有哪些趋势？ 俄罗斯在印度军火市场的份额是否会下降，预计40的比例是否会稳定？
- 印度在金融领域的潜力以及印度政府在武器采购方面面临的挑战非常大。 我们的出口机会有限。 在物理上，鉴于我们的国防秩序的大量工作，这有一定的限制，当然，这是一个优先事项。 在这里，不是设备的责任，质量和战斗能力，而是组织问题。 印度有很大的需求和最不同的愿望。 事实上，我们对印度的出口不断增长，但其进口需求的增长更为陡峭。 这就是利基转向其他国家的方式。 此外，印度一直在考虑多元化，与其他国家的关系。 的确，在军事技术合作中首先是政治。 与你讨价还价的人，所以你没有相应的战斗。 印度的路线原则上是和平的。 因此，它正试图通过临时技术秘书处加强和扩大与各国的联系。 但与此同时，我们在绝对数字中的份额并没有减少，关键的国防项目正在与俄罗斯正确实施。 但在相对数量 - 这是一个统计游戏 - 它可能看起来更小。 例如，如果我们是几年前唯一的40，但音量很小，现在音量要大得多，但其他玩家已经出现，我们的份额也有所下降。
“MIC”：我理解正确，在出口量方面正在增长，一般的份额不应该引起注意？
- 当然。 而且，这个因素也很重要。 俄罗斯占所有工业合作项目的大部分。 我们几乎创造了印度航空业 - 我们创造了七个最大的七个工厂。 不是美国人，不是法国人。 在土地主题上，我们建造了几个工厂。 这种生产和技术合作是未来稳定的主要保证。
“MIC”：印度航空母舰“Vikrant”的命运是什么？ 我们是否协助印度方面建造这艘航空母舰？ 如果我们这样做，在什么体积和什么条件下？
- 数量和条件 - 这不是那么重要。 事实上，所有印度项目，现在是他们的46，都建在印度造船厂上。 它们都是在印度人要求的各种造船公司参与的基础上建造的。 他们自己决定从哪个系统或单位购买。 我们参与了大约八到十个项目。 但部分甚至更多 - 如果你采取单独的单位，系统。 包括在“Wikrant”上工作。 我们在那里做一，二，三。 但他们自己制造整艘船。 如果大规模，那么我们拥有与航空集团和航空设备有关的一切，包括航空设备。
“MIC”：关于“Vikramaditye”的几句话。 世界上没有一个国家像印度这样的项目。 预计转移时，他能否在年底之前到达印度？
- 有图形。 我们预计这将发生在2014的第一季度。 11月15我们在Sevmash租了它。 然后他将被整理好，之后他将以自己的力量前往印度。 我想1月份会到来。 加减。
“MIC”：请告诉我关于P-75项目潜艇即将进行的招标。 您如何评估俄罗斯赢得投标的机会？
- 招标尚未公布。 我们都处于项目的初步阶段。 参与该项目的印度专家在生产柴油动力潜艇的国家周游，并研究适航性，武器，噪音等方面的项目。 当然，每个国家都说服并证明他们的船更好。 为什么呢？ 因为在RFI（信息请求）阶段，有可能以某种方式间接影响第二部分已经规定的技术特性和要求的发展，当时他们将发出招标邀请 - RFP（征求建议书）。 这非常重要，因为根据此RFP中包含的特征，您将立即看到谁变得更好，谁变得更糟。 因此，我们现在处于谈论我们的能力，我们的空中独立装置，武器的阶段，并解释为什么我们参与的项目将是最好和最有利的。
“MIC”：与其他参与者相比，我们的优势是什么？
- 我们在改进船舶武器系统方面的明显优势。 在这里，我们根本没有平等 - 这是一个绝对客观的评估。 在其他方面 - 有必要深入研究细节。
“MIC”：现在印度赞成与BrahMosa等外国合作伙伴建立合资企业。 在您看来，我们的国家可以在海军领域作为合资企业生产哪些系统，组件？ 什么是最有前景的项目？
- 不完全正确的问题。 一艘船上有数十个这样的系统。 这是怎么做到的？ 具有财务能力的印度有兴趣建立一个现代化的军事工业综合体。 现在购买就像以前一样，并不完全合适。 因此，今年夏天，印度发布了另一份关于采购武器的监管文件 - 国防采购程序（DPP-2013，国防采购程序）。 这是什么？ 国防部建议，以强制形式，首先从当地印度公司购买。 但如果印度公司本身无法生产所需的样品，那么它们应该已经在印度寻找外国合作伙伴来组织生产。 如果印度公司本身或与外国人的分包合同无法提供任何东西，那么国防部才会转向国外。 因此，现在所有体面的造船厂和设备制造商 - 发动机，雷达设备， 武器 - 所有人都跑在各个单位的主要制造商身上。 例如，柴油船 - 对我们来说，德国人，法国人。 这是一个方面。 下一个方面是抵消，高达40百分比偏移。 这是什么意思？ 您需要在印度与当地公司一起为这些单位转让技术和组织生产。 我们在沙龙的头几天与超过20公司进行了谈判，所有这些公司主要是为俄罗斯平台购买印度设备。 许多公司开始认识，交流信息和演示。
“MIC”：您可以详细了解与这些公司谈判时讨论的主题是什么？
- 我想做一个小小的澄清。 每个人都认为造船厂负责该项目。 事实上，项目的复杂性和实施的时间主要取决于单位和系统的制造商。 因为造船厂首先形成了船体。 接下来 - 填充。 位置，武器，各种设备的安装。 这些都是非常重要的事情。 当一艘船或一艘船正在修理时，造船厂所建造的船体不是正在修理的船体，但是这些单元和系统正在修理中。 失败的是他们。 因此，数百家公司落后于造船厂，我们的任务是将它们与俄罗斯分包商联合起来。
关于与这些公司谈判的主题，它是潜艇，海水淡化厂，冰箱，泵，通风，柴油发电机，消防系统，当前维修问题，电池的液压系统。 顺便说一下，印度拥有非常好的电池。 此外，还讨论了在各种组织选择中创建维修设施的问题。
“MIC”：那就是要求合资企业？ 什么是最流行的合作形式？
- 这一切都取决于复杂性。 第一个也是最简单的事情是从我们这里购买许可证。 我们在俄罗斯培训他们的专家以获取资金，然后根据合同，当他们修理时，我们会认证他们的土地是为了钱。 他们正在为非标准设备购买资金。 对于不同的系统，不同的东西 - 每个人都买。 还有将我们的专家派往印度的合同。 如果出现问题可以提供帮助。 然后测试设备。 这在组织方面是最简单的。
但是如实践所示，在第一阶段，修理不是很好，船或船是第一次，第二次修理。 一切都必须完成。 因此，第二种合作形式是建立合资企业的提议。 为什么呢？ 因为当俄罗斯制造商在那里和管理层中占有一席之地时，他会立即做正确的事，正如他所知道的那样。 他对质量有责任感。 此外，当持续存在大量俄罗斯专家时，这已经是质量的保证。 根据印度法律，在生产中仅有26％的外国参与，并且在售后服务领域 - 高达49％。 因此，在质量保证方面，我们与印度人建立合资企业会更好。
“MIC”：该项目11356护卫舰可能建造的问题仍未解决。 下一系列护卫舰是否有可能由印度方面的部队建造？
-在造船业中，第一艘船是最昂贵且缺点最大的，因为在此阶段实际上是零散货物。 而且，如果批量生产很长，那么它会更便宜，更高效，更好，尤其是在Yantar，所有生产工艺都得到了充分开发。 原则上，印度方面可以尝试将它们制成自己的产品。 但是在这种情况下，您需要购买许可证，培训专家，购买生产设备。 这当然是额外的费用，并且加上第一艘船，当然还有一些缺陷。 他们将在10-15年内做到这一点。 如果您权衡一切，印度人就必须 海军？ 此外，我们可以按抵消量向俄罗斯建造的护卫舰提供印度的单位和系统，这不会影响生产时间，并且与新的采购政策完全一致。
“MIC”：关于NAMEXPO 2013展览结果可以说什么？
-您需要了解这是第一次印度海洋展览，它自然很小。 但是他们有一个主意-他们有一个关于 航空 在班加罗尔（印度航空）和在德里（Defexpo）的混合展览-海洋和陆地。 但是考虑到海军陆战队对印度军工综合体的重要性，他们决定组建一支海军陆战队。 问题在于这个展览是在五月底宣布的，现在已经很晚了。 然而，我们聚在一起做，而其他人则没有。 它谈到态度。 事实是，当一个国家的组织者想要举办展览时，他们也希望展览能有效地进行报道，以展示各种可能性。 这一切都取决于外国的参与。 因此，没有人像我们这样来到州一级。 您在这里看不到美国，以色列，德国，意大利。 我认为这很重要。 我们的立场是这样写的-俄罗斯。 不仅如此，红色和白色。 Rosoboronexport是，Rostec是。 仅此而已。 这是在谈论什么吗？ 然后得出结论...
Victor Komardin
我们与印度提供各种形式的合作。
如上所述，USC企业还参加了印度展览会NAMEXPO 2013。 联合造船公司OJSC的军事技术合作部门负责人Alexander Georgievich Segodin友好地同意回答每周“VPK”总编辑的问题。
“MIC”：俄印合作在船舶领域的前景如何？
- 几十年来，印度一直是战略领域，也是俄罗斯在MTC领域的主要合作伙伴之一，这已不是什么秘密。
从上世纪中叶开始的合作有一种不断发展的趋势：从提供海军设备样本，将许可生产转移到印度国家造船厂的联合设计和建造。
今天，在俄罗斯专家的参与下，许多船舶项目正在印度海军成功实施。 主要是15，15A，15，25，25А，17等项目。
密切合作的一个突出例子，以及印度无线电电子产业高水平发展的指标，是为17项目开发战斗信息管理系统（CICS）。 这是一个全新的CICS，能够解决战斗控制的任务，不仅是自己的舰艇，还有整个舰艇编队。
关于南加州大学参加第一届国际海军展览会和NAMEXPO 2013会议，现在总结和评估结果还为时过早。 坦率地说，我想说，一般来说，展览规模很小。 但即便如此，我们公司在俄罗斯FSMTC的领导下，很高兴在Rosoboronexport OJSC博览会上代表参与展览工作。 为什么呢？
因为对于造船业而言，这是一个额外的机会，一个平台，您可以与我们的印度同事会面，与他们交谈，谈谈我们合作的前景，并再次确认俄方愿意联合互利合作。 我们对这种合作很感兴趣。 特别是我们的企业，是联合造船公司的一部分。
在过去的三四年中，该公司的代表积极参与了几乎所有俄罗斯 - 印度的活动，这些活动正在俄罗斯和印度共同实施。 特别是，所谓的造船和军事技术合作分组正在积极开展工作。 这些小组是在俄印工作组政府间委员会的框架内建立和合作的。 这是令人愉快的，因为，首先，有许多原则上广为人知的试点项目。 包括对国家最高领导层的控制。
这些项目包括Vikramaditya（Admiral Gorshkov），我们计划在今年年底前按计划完成。 这些是其他同样重要的项目。 当然，我们感兴趣的是未来会有一些类似的试点项目，我们正在公开谈论这个问题。 我们希望，为了向印度海军提供新的现代化船只，没有什么可以隐藏的，以获得我们企业的适当订单。
在印度海军大规模重新武装计划的条件下，俄罗斯的生产设施仍然需求旺盛。 联合造船公司计划积极参与军舰和支援船的联合设计和建造。 目前，已经为未来十年制定了一揽子建议，目前正在积极开展招标工作。
“MIC”：我们在谈论什么？
- 这首先是接下来的三艘护卫舰1135.6。 印度同事，水手们非常欣赏这些舰艇的作战能力和适航性。 我们很乐意为印度海军提供必要数量的这些船只。 唯一的办法是获得官方申请。 我们愿意积极参与。
下一个重要话题是MUH（自行式深水车辆）的建造和供应。 进行了招标。 我们的企业JSC ZS Zvezdochka积极参与其中，如果涉及合同，则该企业将成为该设备的构建者。 这是一个庞大的计划，不仅需要交付MUH。 但是，比方说，在印度各地建立了几个移动救援综合设施，如果有必要的话，可以提供救援潜艇的潜水艇。
第三个主题非常重要。 当然，这是参与P-75项目潜艇的招标。 俄罗斯方面长期以来一直致力于这一主题。 在我的记忆中，如果我没有弄错的话，这个话题首先出现在1999中。 举行了大量的介绍，技术磋商，准备了对信息请求的答复，并将其发送给印度方面进行审议 - 许多会议和对话。 不幸的是，印度方面仍未宣布招标。
“MIC”：比俄罗斯官僚机构更糟糕的只能是印度人吗？
- 也许吧。 当然，我们不了解这种情况，我们希望在这件事上确定和明确。 此外，我们的印度同事非常清楚俄罗斯方面已准备好按时交付印度海军的潜艇，具有适当的质量和完整的项目特征。 我们再次说：俄罗斯方面对此话题非常感兴趣，正在等待印度方面的正式邀请参加投标。
计划参加这些潜艇系列的印度海军供应招标，OJSC“USC”，以及设计局 - OJSC“TsKB MT”Rubin“，提供最现代的项目 - ”Amur-1650“，在此基础上将创建潜艇P -75。
潜艇Amur-1650配备了强大而平衡的武器系统，包括反舰导弹和齐射发射的可能性。 它能够解决非核潜艇的新任务 - 远程巡航导弹对地面物体的破坏。 JSC TsBB MT Rubin目前正在完成对非核潜艇的基本新发动机的基准样本测试 - 一个独立于空气的发电厂（VNEU），可以安装在Amur-1650潜艇上。 可用性VNEU是印度共和国政府招标的条件之一。 印度VNEU的类似计划可以与俄罗斯设计办公室一起成功开发。
第四个主题是提供救援和深海潜水作业的船只。 最近印度海军发生了巨大的悲剧。 我们一再向各级人民表达了对印度船员的哀悼。 这是一个非常大的麻烦。 特别是因为我的许多同事亲自了解这些潜艇艇员，他们知道这名船员。 我们的朋友去世了 这是一个难以解释的悲剧。
从这一点出发，俄罗斯方面作为试点项目之一，在提供救援和深海潜水作业的船舶上提供各种形式的互利合作。 这可以是联合设计和许可建筑，俄罗斯联邦的建筑以及这些船只的供应以满足印度海军的需要。 我们有这样的船。 功能强大。 不幸的是，经验表明，印度海军也需要这样的船只。
实际上，我们，俄罗斯方面，特别是United Shipbuilding Corporation OJSC和我们的企业的主要项目可以提供并且非常有兴趣将这些产品推广到印度市场。 我们希望这些主题对我们的印度同事也具有相关性和趣味性。 我们愿意合作。
“MIC”：我想谈的另一个问题是船舶生命周期的服务和维护。
- 与印度客户USC在中期和长期合作的发展与实施一种新的方法形成一系列要约和服务有关。 首先，这是在整个生命周期内建立合资企业，为供应和以前交付的TDC提供服务。
我们与印度合作伙伴关系中最棘手的问题是售后服务的质量保证，及时交付备件，实施一系列措施以维持船舶所需的技术准备，这对任何人来说都不是秘密。 在这个问题上，俄罗斯方面有很多来自印度海军的投诉。
为了改善以前出口船舶的保修后服务，以及与印度合作伙伴建立直接关系，建议考虑是否有可能向南加州大学提供有关开展对外贸易的权利，该部分涉及对以前供应的所有军用产品的海军设备的综合服务维护由集成在JSC“OSK”中的企业生产和开发。
超过100的造船厂，设计局和造船厂已被整合到USC OJSC中。 因此，公司拥有海军设备维修和现代化的所有必要资源，生产设施，零部件的制造，以及培训外国客户专家开展此类工作的科技潜力。
此外，提供对外贸易活动的权利将允许USC OJSC：
在确保船舶运营方面减少满足投标所需的时间;
在这一部分军火设备市场实行统一的定价政策;
与建筑工厂和设计局合作，组织编制船舶备件和工具成本统一电子目录（价格表）的工作;
在设计师，建筑工厂和客户之间引入电子文件管理系统;
确保迅速借调专家为外国客户提供服务;
组织在国外设立服务技术中心的工作（如有必要，以合资企业的形式），提供备件，材料和消耗品，在装配和操作机器方面提供当地援助，培训外国客户人员。
在我看来，俄罗斯最大的造船公司之一俄罗斯与印度关系的拟议新模式，在维持与印度海军服役的俄制船舶方面，将有助于加强伙伴关系，加强我们各国的友好关系。
Alexander Segodin
NAMEXPO 2013 Cochin，印度
俄罗斯方面在展会上与印度国家和私营制造商讨论了海军技术的具体步骤，以加强合作。 特别是，有希望的合作领域之一是联合设计和生产新船。 “我们正在与海军领域的印度合作伙伴密切合作，我们期望开设一个新的专业沙龙将是展示我们潜力的良好平台。 今天，印度制定了雄心勃勃的目标，以加强国家海军力量，俄罗斯作为战略盟友已准备好进行全面合作，以有效实施这些计划，“Rosoboronexport副总干事Viktor Komardin说道，他在展览会上领导了公司代表团。
在印度市场具有高潜力的型号中，11356项目的护卫舰长期以来一直由印度海军，柴电潜艇Amur-1650和各种舰载武器系统成功运营。
俄罗斯国防出口公司还与来自东南亚的合作伙伴进行了会谈，潜在客户对22460项目的巡逻艇和船只表现出高度兴趣，护卫舰“Cheetah 3.9”，沿海导弹系统“Bastion”和“Bal-E”，舰载防空导弹系统，炮兵系统，以及反舰导弹。 此外，沿海地区综合监测系统及其各个要素的各种选择，特别是沿海超视距“向日葵-E”地面波雷达，具有很大的出口潜力。
在45夏季俄罗斯与印度海军合作的夏季期间，已经建成了70战舰。 目前，俄罗斯正在协助设计和装备印度用俄罗斯系统和设备建造的国家发展船。 其中包括15А和15В项目的驱逐舰，17项目的护卫舰和71项目的航空母舰。 此外，目前，作为南加州大学一部分的Sevmash生产协会正在完成Vikramaditya航空母舰的测试。
Rosoboronexport OJSC - Rostec公司的一部分 - 俄罗斯独特的中间商，用于出口和进口用于国防和双重用途的全系列最终产品，服务和技术。 该控股公司是全球军火市场的领先公司之一。 它占俄罗斯武器和军事装备出口的80％以上。 俄罗斯军事技术合作的地理位置是世界上的70国家。 Rosoboronexport与俄罗斯军工集团的700以上企业和组织进行互动。
俄罗斯技术国家公司（Rostec） - 俄罗斯公司，成立于2007年，旨在促进民用和军用高科技工业产品的开发，生产和出口。 它由663组织组成，其中八个控股公司目前在军工企业中成立，五个在民用工业中。 Rostec组织位于俄罗斯联邦60主题的领土上，向世界上超过70国家的市场供应产品。 Rostec在2012的收入达到931十亿卢布，净利润为38,5十亿卢布。 各级预算的税收减免超过了109十亿卢布。
潜艇项目P-75的招标将于年底公布
印度打算用BrahMos超音速导弹武装新的非核潜艇（NNS）。 在这方面，正如美国每周防务新闻所指出的那样，印度国防部要求提交给国际招标的潜艇R-75配备俄罗斯 - 印度布拉莫斯导弹。 根据该协议，六个新的NNS与一个独立于空气的发电厂（VNEU）签订合同的费用估计为12十亿美元。 计划在今年年底宣布。 由于该国要求国防部纳入将新的布拉莫斯导弹引入军备的条件，西方公司将面临来自俄罗斯潜艇制造商的激烈竞争。 DCNS（法国），Navantia（西班牙）和HDW（德国）公司将成为即将到来的招标的西方参与者之一。 俄罗斯方面提议招标的阿穆尔型海军潜艇需要对使用布拉莫斯导弹进行微小改动。 在西方竞标者中，没有人评论有关在潜艇上部署俄印导弹的可能性的情况。 将为印度海军采购的六艘新型海军潜艇受到导弹技术控制协议的限制，该协议限制了导弹的扩散，射程超过300公里。 印度国防部代表说，导弹“BrahMos”的射程小于300公里，是印度制造的，最适合新型潜艇。 新潜艇将在12节点的表面位置和淹没位置（19节点）中具有行进速度。 他们将能够从50航行到60天的水面位置和20 - 30天在水下位置以四速行驶速度航行。 六个有序NNS中的两个将在该公司的造船厂生产 - 招标获胜者，并将在国家造船厂许可建造四艘船。 印度海军失去了俄罗斯制造的潜艇Sindhurakshak后，舰队中的海军潜艇数量减少到11单位。 明年计划退出由德国公司HDW建造的过时NNS的服务，因此印度非核潜艇的数量将在2015年度减少到7个单位。 对于印度来说，这么多潜艇被认为是不可接受的，因为中国海军拥有的60海军潜艇不止于此。
Rosoboronexport参加了NAMEXPO 2013--第一次在印度举行的国际海军展览和会议，在Cochin港口从23到27 September 2013。 在唯一的国家特殊出口商的支持下，联合造船公司（USC）的企业 - 海洋设备中央设计局“鲁宾”，圣彼得堡海洋工程局“孔雀石”，“Sudoexport”，以及科学和生产协会“火星”和公司展示了他们的产品。 “海蓝宝石”。
“军事工业信使报”的主编在科钦与Rosoboronexport OJSC的副总干事Viktor Mikhailovich Komardin进行了交谈。
“MIC”：Viktor Mikhailovich，武器和军事装备市场的竞争正在不断增长。 在不久的将来，可以预期俄印军事技术合作会有哪些趋势？ 俄罗斯在印度军火市场的份额是否会下降，预计40的比例是否会稳定？
- 印度在金融领域的潜力以及印度政府在武器采购方面面临的挑战非常大。 我们的出口机会有限。 在物理上，鉴于我们的国防秩序的大量工作，这有一定的限制，当然，这是一个优先事项。 在这里，不是设备的责任，质量和战斗能力，而是组织问题。 印度有很大的需求和最不同的愿望。 事实上，我们对印度的出口不断增长，但其进口需求的增长更为陡峭。 这就是利基转向其他国家的方式。 此外，印度一直在考虑多元化，与其他国家的关系。 的确，在军事技术合作中首先是政治。 与你讨价还价的人，所以你没有相应的战斗。 印度的路线原则上是和平的。 因此，它正试图通过临时技术秘书处加强和扩大与各国的联系。 但与此同时，我们在绝对数字中的份额并没有减少，关键的国防项目正在与俄罗斯正确实施。 但在相对数量 - 这是一个统计游戏 - 它可能看起来更小。 例如，如果我们是几年前唯一的40，但音量很小，现在音量要大得多，但其他玩家已经出现，我们的份额也有所下降。
“MIC”：我理解正确，在出口量方面正在增长，一般的份额不应该引起注意？
- 当然。 而且，这个因素也很重要。 俄罗斯占所有工业合作项目的大部分。 我们几乎创造了印度航空业 - 我们创造了七个最大的七个工厂。 不是美国人，不是法国人。 在土地主题上，我们建造了几个工厂。 这种生产和技术合作是未来稳定的主要保证。
Rosoboronexport OJSC副总经理Viktor Komardin
“MIC”：印度航空母舰“Vikrant”的命运是什么？ 我们是否协助印度方面建造这艘航空母舰？ 如果我们这样做，在什么体积和什么条件下？
- 数量和条件 - 这不是那么重要。 事实上，所有印度项目，现在是他们的46，都建在印度造船厂上。 它们都是在印度人要求的各种造船公司参与的基础上建造的。 他们自己决定从哪个系统或单位购买。 我们参与了大约八到十个项目。 但部分甚至更多 - 如果你采取单独的单位，系统。 包括在“Wikrant”上工作。 我们在那里做一，二，三。 但他们自己制造整艘船。 如果大规模，那么我们拥有与航空集团和航空设备有关的一切，包括航空设备。
“MIC”：关于“Vikramaditye”的几句话。 世界上没有一个国家像印度这样的项目。 预计转移时，他能否在年底之前到达印度？
- 有图形。 我们预计这将发生在2014的第一季度。 11月15我们在Sevmash租了它。 然后他将被整理好，之后他将以自己的力量前往印度。 我想1月份会到来。 加减。
“MIC”：请告诉我关于P-75项目潜艇即将进行的招标。 您如何评估俄罗斯赢得投标的机会？
- 招标尚未公布。 我们都处于项目的初步阶段。 参与该项目的印度专家在生产柴油动力潜艇的国家周游，并研究适航性，武器，噪音等方面的项目。 当然，每个国家都说服并证明他们的船更好。 为什么呢？ 因为在RFI（信息请求）阶段，有可能以某种方式间接影响第二部分已经规定的技术特性和要求的发展，当时他们将发出招标邀请 - RFP（征求建议书）。 这非常重要，因为根据此RFP中包含的特征，您将立即看到谁变得更好，谁变得更糟。 因此，我们现在处于谈论我们的能力，我们的空中独立装置，武器的阶段，并解释为什么我们参与的项目将是最好和最有利的。
“MIC”：与其他参与者相比，我们的优势是什么？
- 我们在改进船舶武器系统方面的明显优势。 在这里，我们根本没有平等 - 这是一个绝对客观的评估。 在其他方面 - 有必要深入研究细节。
“MIC”：现在印度赞成与BrahMosa等外国合作伙伴建立合资企业。 在您看来，我们的国家可以在海军领域作为合资企业生产哪些系统，组件？ 什么是最有前景的项目？
- 不完全正确的问题。 一艘船上有数十个这样的系统。 这是怎么做到的？ 具有财务能力的印度有兴趣建立一个现代化的军事工业综合体。 现在购买就像以前一样，并不完全合适。 因此，今年夏天，印度发布了另一份关于采购武器的监管文件 - 国防采购程序（DPP-2013，国防采购程序）。 这是什么？ 国防部建议，以强制形式，首先从当地印度公司购买。 但如果印度公司本身无法生产所需的样品，那么它们应该已经在印度寻找外国合作伙伴来组织生产。 如果印度公司本身或与外国人的分包合同无法提供任何东西，那么国防部才会转向国外。 因此，现在所有体面的造船厂和设备制造商 - 发动机，雷达设备， 武器 - 所有人都跑在各个单位的主要制造商身上。 例如，柴油船 - 对我们来说，德国人，法国人。 这是一个方面。 下一个方面是抵消，高达40百分比偏移。 这是什么意思？ 您需要在印度与当地公司一起为这些单位转让技术和组织生产。 我们在沙龙的头几天与超过20公司进行了谈判，所有这些公司主要是为俄罗斯平台购买印度设备。 许多公司开始认识，交流信息和演示。
“MIC”：您可以详细了解与这些公司谈判时讨论的主题是什么？
- 我想做一个小小的澄清。 每个人都认为造船厂负责该项目。 事实上，项目的复杂性和实施的时间主要取决于单位和系统的制造商。 因为造船厂首先形成了船体。 接下来 - 填充。 位置，武器，各种设备的安装。 这些都是非常重要的事情。 当一艘船或一艘船正在修理时，造船厂所建造的船体不是正在修理的船体，但是这些单元和系统正在修理中。 失败的是他们。 因此，数百家公司落后于造船厂，我们的任务是将它们与俄罗斯分包商联合起来。
关于与这些公司谈判的主题，它是潜艇，海水淡化厂，冰箱，泵，通风，柴油发电机，消防系统，当前维修问题，电池的液压系统。 顺便说一下，印度拥有非常好的电池。 此外，还讨论了在各种组织选择中创建维修设施的问题。
“MIC”：那就是要求合资企业？ 什么是最流行的合作形式？
- 这一切都取决于复杂性。 第一个也是最简单的事情是从我们这里购买许可证。 我们在俄罗斯培训他们的专家以获取资金，然后根据合同，当他们修理时，我们会认证他们的土地是为了钱。 他们正在为非标准设备购买资金。 对于不同的系统，不同的东西 - 每个人都买。 还有将我们的专家派往印度的合同。 如果出现问题可以提供帮助。 然后测试设备。 这在组织方面是最简单的。
但是如实践所示，在第一阶段，修理不是很好，船或船是第一次，第二次修理。 一切都必须完成。 因此，第二种合作形式是建立合资企业的提议。 为什么呢？ 因为当俄罗斯制造商在那里和管理层中占有一席之地时，他会立即做正确的事，正如他所知道的那样。 他对质量有责任感。 此外，当持续存在大量俄罗斯专家时，这已经是质量的保证。 根据印度法律，在生产中仅有26％的外国参与，并且在售后服务领域 - 高达49％。 因此，在质量保证方面，我们与印度人建立合资企业会更好。
“MIC”：该项目11356护卫舰可能建造的问题仍未解决。 下一系列护卫舰是否有可能由印度方面的部队建造？-在造船业中，第一艘船是最昂贵且缺点最大的，因为在此阶段实际上是零散货物。 而且，如果批量生产很长，那么它会更便宜，更高效，更好，尤其是在Yantar，所有生产工艺都得到了充分开发。 原则上，印度方面可以尝试将它们制成自己的产品。 但是在这种情况下，您需要购买许可证，培训专家，购买生产设备。 这当然是额外的费用，并且加上第一艘船，当然还有一些缺陷。 他们将在10-15年内做到这一点。 如果您权衡一切，印度人就必须 海军？ 此外，我们可以按抵消量向俄罗斯建造的护卫舰提供印度的单位和系统，这不会影响生产时间，并且与新的采购政策完全一致。
“MIC”：关于NAMEXPO 2013展览结果可以说什么？
-您需要了解这是第一次印度海洋展览，它自然很小。 但是他们有一个主意-他们有一个关于 航空 在班加罗尔（印度航空）和在德里（Defexpo）的混合展览-海洋和陆地。 但是考虑到海军陆战队对印度军工综合体的重要性，他们决定组建一支海军陆战队。 问题在于这个展览是在五月底宣布的，现在已经很晚了。 然而，我们聚在一起做，而其他人则没有。 它谈到态度。 事实是，当一个国家的组织者想要举办展览时，他们也希望展览能有效地进行报道，以展示各种可能性。 这一切都取决于外国的参与。 因此，没有人像我们这样来到州一级。 您在这里看不到美国，以色列，德国，意大利。 我认为这很重要。 我们的立场是这样写的-俄罗斯。 不仅如此，红色和白色。 Rosoboronexport是，Rostec是。 仅此而已。 这是在谈论什么吗？ 然后得出结论...
Victor Komardin
我们与印度提供各种形式的合作。
如上所述，USC企业还参加了印度展览会NAMEXPO 2013。 联合造船公司OJSC的军事技术合作部门负责人Alexander Georgievich Segodin友好地同意回答每周“VPK”总编辑的问题。
“MIC”：俄印合作在船舶领域的前景如何？
- 几十年来，印度一直是战略领域，也是俄罗斯在MTC领域的主要合作伙伴之一，这已不是什么秘密。
从上世纪中叶开始的合作有一种不断发展的趋势：从提供海军设备样本，将许可生产转移到印度国家造船厂的联合设计和建造。今天，在俄罗斯专家的参与下，许多船舶项目正在印度海军成功实施。 主要是15，15A，15，25，25А，17等项目。
密切合作的一个突出例子，以及印度无线电电子产业高水平发展的指标，是为17项目开发战斗信息管理系统（CICS）。 这是一个全新的CICS，能够解决战斗控制的任务，不仅是自己的舰艇，还有整个舰艇编队。
关于南加州大学参加第一届国际海军展览会和NAMEXPO 2013会议，现在总结和评估结果还为时过早。 坦率地说，我想说，一般来说，展览规模很小。 但即便如此，我们公司在俄罗斯FSMTC的领导下，很高兴在Rosoboronexport OJSC博览会上代表参与展览工作。 为什么呢？
因为对于造船业而言，这是一个额外的机会，一个平台，您可以与我们的印度同事会面，与他们交谈，谈谈我们合作的前景，并再次确认俄方愿意联合互利合作。 我们对这种合作很感兴趣。 特别是我们的企业，是联合造船公司的一部分。
在过去的三四年中，该公司的代表积极参与了几乎所有俄罗斯 - 印度的活动，这些活动正在俄罗斯和印度共同实施。 特别是，所谓的造船和军事技术合作分组正在积极开展工作。 这些小组是在俄印工作组政府间委员会的框架内建立和合作的。 这是令人愉快的，因为，首先，有许多原则上广为人知的试点项目。 包括对国家最高领导层的控制。
这些项目包括Vikramaditya（Admiral Gorshkov），我们计划在今年年底前按计划完成。 这些是其他同样重要的项目。 当然，我们感兴趣的是未来会有一些类似的试点项目，我们正在公开谈论这个问题。 我们希望，为了向印度海军提供新的现代化船只，没有什么可以隐藏的，以获得我们企业的适当订单。
在印度海军大规模重新武装计划的条件下，俄罗斯的生产设施仍然需求旺盛。 联合造船公司计划积极参与军舰和支援船的联合设计和建造。 目前，已经为未来十年制定了一揽子建议，目前正在积极开展招标工作。
“MIC”：我们在谈论什么？
- 这首先是接下来的三艘护卫舰1135.6。 印度同事，水手们非常欣赏这些舰艇的作战能力和适航性。 我们很乐意为印度海军提供必要数量的这些船只。 唯一的办法是获得官方申请。 我们愿意积极参与。
下一个重要话题是MUH（自行式深水车辆）的建造和供应。 进行了招标。 我们的企业JSC ZS Zvezdochka积极参与其中，如果涉及合同，则该企业将成为该设备的构建者。 这是一个庞大的计划，不仅需要交付MUH。 但是，比方说，在印度各地建立了几个移动救援综合设施，如果有必要的话，可以提供救援潜艇的潜水艇。
第三个主题非常重要。 当然，这是参与P-75项目潜艇的招标。 俄罗斯方面长期以来一直致力于这一主题。 在我的记忆中，如果我没有弄错的话，这个话题首先出现在1999中。 举行了大量的介绍，技术磋商，准备了对信息请求的答复，并将其发送给印度方面进行审议 - 许多会议和对话。 不幸的是，印度方面仍未宣布招标。
“MIC”：比俄罗斯官僚机构更糟糕的只能是印度人吗？
- 也许吧。 当然，我们不了解这种情况，我们希望在这件事上确定和明确。 此外，我们的印度同事非常清楚俄罗斯方面已准备好按时交付印度海军的潜艇，具有适当的质量和完整的项目特征。 我们再次说：俄罗斯方面对此话题非常感兴趣，正在等待印度方面的正式邀请参加投标。
计划参加这些潜艇系列的印度海军供应招标，OJSC“USC”，以及设计局 - OJSC“TsKB MT”Rubin“，提供最现代的项目 - ”Amur-1650“，在此基础上将创建潜艇P -75。
潜艇Amur-1650配备了强大而平衡的武器系统，包括反舰导弹和齐射发射的可能性。 它能够解决非核潜艇的新任务 - 远程巡航导弹对地面物体的破坏。 JSC TsBB MT Rubin目前正在完成对非核潜艇的基本新发动机的基准样本测试 - 一个独立于空气的发电厂（VNEU），可以安装在Amur-1650潜艇上。 可用性VNEU是印度共和国政府招标的条件之一。 印度VNEU的类似计划可以与俄罗斯设计办公室一起成功开发。
第四个主题是提供救援和深海潜水作业的船只。 最近印度海军发生了巨大的悲剧。 我们一再向各级人民表达了对印度船员的哀悼。 这是一个非常大的麻烦。 特别是因为我的许多同事亲自了解这些潜艇艇员，他们知道这名船员。 我们的朋友去世了 这是一个难以解释的悲剧。
从这一点出发，俄罗斯方面作为试点项目之一，在提供救援和深海潜水作业的船舶上提供各种形式的互利合作。 这可以是联合设计和许可建筑，俄罗斯联邦的建筑以及这些船只的供应以满足印度海军的需要。 我们有这样的船。 功能强大。 不幸的是，经验表明，印度海军也需要这样的船只。
实际上，我们，俄罗斯方面，特别是United Shipbuilding Corporation OJSC和我们的企业的主要项目可以提供并且非常有兴趣将这些产品推广到印度市场。 我们希望这些主题对我们的印度同事也具有相关性和趣味性。 我们愿意合作。
“MIC”：我想谈的另一个问题是船舶生命周期的服务和维护。
- 与印度客户USC在中期和长期合作的发展与实施一种新的方法形成一系列要约和服务有关。 首先，这是在整个生命周期内建立合资企业，为供应和以前交付的TDC提供服务。
我们与印度合作伙伴关系中最棘手的问题是售后服务的质量保证，及时交付备件，实施一系列措施以维持船舶所需的技术准备，这对任何人来说都不是秘密。 在这个问题上，俄罗斯方面有很多来自印度海军的投诉。
为了改善以前出口船舶的保修后服务，以及与印度合作伙伴建立直接关系，建议考虑是否有可能向南加州大学提供有关开展对外贸易的权利，该部分涉及对以前供应的所有军用产品的海军设备的综合服务维护由集成在JSC“OSK”中的企业生产和开发。
超过100的造船厂，设计局和造船厂已被整合到USC OJSC中。 因此，公司拥有海军设备维修和现代化的所有必要资源，生产设施，零部件的制造，以及培训外国客户专家开展此类工作的科技潜力。
此外，提供对外贸易活动的权利将允许USC OJSC：
在我看来，俄罗斯最大的造船公司之一俄罗斯与印度关系的拟议新模式，在维持与印度海军服役的俄制船舶方面，将有助于加强伙伴关系，加强我们各国的友好关系。
Alexander Segodin
NAMEXPO 2013 Cochin，印度
俄罗斯方面在展会上与印度国家和私营制造商讨论了海军技术的具体步骤，以加强合作。 特别是，有希望的合作领域之一是联合设计和生产新船。 “我们正在与海军领域的印度合作伙伴密切合作，我们期望开设一个新的专业沙龙将是展示我们潜力的良好平台。 今天，印度制定了雄心勃勃的目标，以加强国家海军力量，俄罗斯作为战略盟友已准备好进行全面合作，以有效实施这些计划，“Rosoboronexport副总干事Viktor Komardin说道，他在展览会上领导了公司代表团。
在印度市场具有高潜力的型号中，11356项目的护卫舰长期以来一直由印度海军，柴电潜艇Amur-1650和各种舰载武器系统成功运营。俄罗斯国防出口公司还与来自东南亚的合作伙伴进行了会谈，潜在客户对22460项目的巡逻艇和船只表现出高度兴趣，护卫舰“Cheetah 3.9”，沿海导弹系统“Bastion”和“Bal-E”，舰载防空导弹系统，炮兵系统，以及反舰导弹。 此外，沿海地区综合监测系统及其各个要素的各种选择，特别是沿海超视距“向日葵-E”地面波雷达，具有很大的出口潜力。
在45夏季俄罗斯与印度海军合作的夏季期间，已经建成了70战舰。 目前，俄罗斯正在协助设计和装备印度用俄罗斯系统和设备建造的国家发展船。 其中包括15А和15В项目的驱逐舰，17项目的护卫舰和71项目的航空母舰。 此外，目前，作为南加州大学一部分的Sevmash生产协会正在完成Vikramaditya航空母舰的测试。
Rosoboronexport OJSC - Rostec公司的一部分 - 俄罗斯独特的中间商，用于出口和进口用于国防和双重用途的全系列最终产品，服务和技术。 该控股公司是全球军火市场的领先公司之一。 它占俄罗斯武器和军事装备出口的80％以上。 俄罗斯军事技术合作的地理位置是世界上的70国家。 Rosoboronexport与俄罗斯军工集团的700以上企业和组织进行互动。
俄罗斯技术国家公司（Rostec） - 俄罗斯公司，成立于2007年，旨在促进民用和军用高科技工业产品的开发，生产和出口。 它由663组织组成，其中八个控股公司目前在军工企业中成立，五个在民用工业中。 Rostec组织位于俄罗斯联邦60主题的领土上，向世界上超过70国家的市场供应产品。 Rostec在2012的收入达到931十亿卢布，净利润为38,5十亿卢布。 各级预算的税收减免超过了109十亿卢布。
潜艇项目P-75的招标将于年底公布
印度打算用BrahMos超音速导弹武装新的非核潜艇（NNS）。 在这方面，正如美国每周防务新闻所指出的那样，印度国防部要求提交给国际招标的潜艇R-75配备俄罗斯 - 印度布拉莫斯导弹。 根据该协议，六个新的NNS与一个独立于空气的发电厂（VNEU）签订合同的费用估计为12十亿美元。 计划在今年年底宣布。 由于该国要求国防部纳入将新的布拉莫斯导弹引入军备的条件，西方公司将面临来自俄罗斯潜艇制造商的激烈竞争。 DCNS（法国），Navantia（西班牙）和HDW（德国）公司将成为即将到来的招标的西方参与者之一。 俄罗斯方面提议招标的阿穆尔型海军潜艇需要对使用布拉莫斯导弹进行微小改动。 在西方竞标者中，没有人评论有关在潜艇上部署俄印导弹的可能性的情况。 将为印度海军采购的六艘新型海军潜艇受到导弹技术控制协议的限制，该协议限制了导弹的扩散，射程超过300公里。 印度国防部代表说，导弹“BrahMos”的射程小于300公里，是印度制造的，最适合新型潜艇。 新潜艇将在12节点的表面位置和淹没位置（19节点）中具有行进速度。 他们将能够从50航行到60天的水面位置和20 - 30天在水下位置以四速行驶速度航行。 六个有序NNS中的两个将在该公司的造船厂生产 - 招标获胜者，并将在国家造船厂许可建造四艘船。 印度海军失去了俄罗斯制造的潜艇Sindhurakshak后，舰队中的海军潜艇数量减少到11单位。 明年计划退出由德国公司HDW建造的过时NNS的服务，因此印度非核潜艇的数量将在2015年度减少到7个单位。 对于印度来说，这么多潜艇被认为是不可接受的，因为中国海军拥有的60海军潜艇不止于此。
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