A-100“Premier”将取代飞机ARLOU A-50
在计划对叙利亚进行军事行动时，美国军方预计将积极使用飞机预警机和空中预警和控制系统，例如波音E-3哨兵。 这些机器在伊拉克，阿富汗和地球其他热点的战斗中得到了很好的证明。 这种类型的飞机在现代军队中变得越来越重要。 目前在俄罗斯空军服役的是22飞机ARLOU A-50，它们是在苏联时代建造的。 此外，俄罗斯国防部转移了2现代化飞机A-50U，第三台机器的交付预定在2013年结束前完成。 此外，在2013年度，关注“Vega”预计将签订一份合同，为4这样的飞机提供军用设备，该飞机已经在组装中。
Vega公司副总设计师Vartan Shakhgedanov表示，A-50U飞机与常规A-50飞机之间的主要区别是用数字设备代替了模拟设备，这增加了飞机检测和跟踪目标以及指挥各种打击武器的能力。 使用远程雷达探测和控制飞机可让您在短时间内迅速增加雷达场，这在当今的俄罗斯不是连续的，而是区域性的。 随着战斗训练强度的增加，这些飞机越来越多地用于根据其目的来解决问题。 例如，从2011年到现在，俄罗斯预警飞机和俄罗斯飞机执行了150多次战斗训练任务和特别任务，这些飞机完成了1000多架战斗机和打击指导 航空 适用于地面，空中和地面目标。 在50年代后期开发的A-70飞机仍然没有失去其意义。
俄罗斯飞机DRLOU的机队正在逐步更新，因为现代化的A-50U机器已经投入使用，配备了现代无线电技术综合设施。 多亏了这个版本，这辆车已经找到了第二个年轻人。 由于使用现代技术和更换部分特殊设备，可以减少综合体的质量，从而导致飞机在空中执勤的飞行距离和时间的增加。 空中作战控制人员和其他操作员的自动化工作场所配备了现代化的液晶显示器，可以直观地显示作战区域的空中情况。 允许您快速响应所有更改，以及掌握所有参考数据以进行有效工作。
现代化允许增加飞机的能力。 空中和海上目标的探测范围增加，同时伴随的空气（表面）物体的数量，所有信息的输出和处理速度增加，并且实现了在存在干扰的情况下在整个速度和高度范围内自动引导战斗机到空中目标的可能性。
飞机A-50的生产已经开始并继续参与以此命名的塔甘罗格航空科技综合体（TANTK）。 Beriev。 该飞机是在IL-76MD的基础上建造的，能够在数千公里的7,5中以高达800 km / h的速度飞行。 它能够检测和分类各种类型的空中和地面目标，同时跟踪300对象。 目前TANTK他们。 Beriev与关注“Vega”一起从事A-50U版飞机的发布。 这是飞机深度现代化的一种变体，安装了改进的雷达复合体“Bumblebee-M”和“Bumblebee-2”。 与基本版相比，它提供了更远距离的目标捕获和跟踪。
AWACS A-50U飞机的能力使它能够检测空中目标，例如最远距离为650 km的轰炸机，战斗机-300 km，地面目标（例如 罐 柱-250公里。 假定新的AWACS飞机A-100“总理”的出现将使这些数字增加一倍。 新飞机计划使用数字导航系统以及带有“玻璃”座舱的数字控制系统。 该飞机将基于由PS-76A-90发动机提供动力的Il-90MD-76A（也称为Il-476）制造。 据报道，其天线群将建立在有源相控阵天线（AFAR）的基础上。 飞机的第一次飞行应该在2017年之前进行。
基于IL-100-MD-76A的A-90将是一架全新的飞机，应该与俄罗斯空军一起服役。 该飞机将配备一个多功能无线电技术综合体，这将解决武装部队和部队（部队）飞机的侦察和控制领域的作战战术和战略任务。 其发展的基础是在和平时期和受威胁时期以及在敌对行动期间提高战斗力和无条件解决任务的系统性问题。 另外，我们可以强调主要设计和概念决策是考虑到现代计算的真正可能性，最优控制理论，识别，过滤和时空信号处理领域的最新成果。
飞机A-100“Premier”用于探测，识别，分类，确定空中，地面和地面目标的坐标和跟踪以及潜在敌人的非战略火箭攻击手段; 将情报信息转交给不同物种和不同级别的控制中心，包括以控制船舶控制点和地面防空系统为目标; 控制所有类型的有人驾驶飞机战斗机，轰炸机，突击和特殊飞机，以及无人驾驶飞行器。
同时，AWACS A-100 飞机是其前身 A-50U 的合理延续。 该机器将能够解决 AWACS 飞机的全部任务标准，包括地面引导和机组控制，而且还使用各种类型 无人驾驶飞机. 目前，空军正在着手详细研制该机在2020-2030年后的全航程使用。
与其前身A-50相比，A-100“Premier”应增加同时伴随物体（目标）的数量，同时控制战斗机的数量，目标探测范围应增加，空中物体的探测高度应增加一个数量级。 此外，还将增加控制地面武器，追踪各种地面目标和提供超视距射击的能力。 这些能力的实施将大大提高地面部队，海军和空军的中程和远程防空系统的效率，并向俄罗斯武装部队的各级指挥和控制部队提供信息。
可以认为，在保持连续性的同时，新的俄罗斯DRLOU A-100飞机将成为一个全新的空中系统，无论是复杂性还是需要解决的作战任务数量，以及其战术和技术特征。 使用这种飞机将大大提高所有部队（部队）作战行动的效率。 显而易见的是，为了最大限度地利用飞机的潜力，有必要通过详细阐述相关计划，进一步改进解决作战战术任务的技术和方法。
信息来源：
-http：//vpk-news.ru/articles/17645
-http：//www.arms-expo.ru/049057054050124050052056055051.html
-http：//militaryrussia.ru/blog/topic-564.html
-http://www.pravda.ru/news/science/27-08-2013/1171670-airplanmod-0
Vega公司副总设计师Vartan Shakhgedanov表示，A-50U飞机与常规A-50飞机之间的主要区别是用数字设备代替了模拟设备，这增加了飞机检测和跟踪目标以及指挥各种打击武器的能力。 使用远程雷达探测和控制飞机可让您在短时间内迅速增加雷达场，这在当今的俄罗斯不是连续的，而是区域性的。 随着战斗训练强度的增加，这些飞机越来越多地用于根据其目的来解决问题。 例如，从2011年到现在，俄罗斯预警飞机和俄罗斯飞机执行了150多次战斗训练任务和特别任务，这些飞机完成了1000多架战斗机和打击指导 航空 适用于地面，空中和地面目标。 在50年代后期开发的A-70飞机仍然没有失去其意义。
俄罗斯飞机DRLOU的机队正在逐步更新，因为现代化的A-50U机器已经投入使用，配备了现代无线电技术综合设施。 多亏了这个版本，这辆车已经找到了第二个年轻人。 由于使用现代技术和更换部分特殊设备，可以减少综合体的质量，从而导致飞机在空中执勤的飞行距离和时间的增加。 空中作战控制人员和其他操作员的自动化工作场所配备了现代化的液晶显示器，可以直观地显示作战区域的空中情况。 允许您快速响应所有更改，以及掌握所有参考数据以进行有效工作。
现代化允许增加飞机的能力。 空中和海上目标的探测范围增加，同时伴随的空气（表面）物体的数量，所有信息的输出和处理速度增加，并且实现了在存在干扰的情况下在整个速度和高度范围内自动引导战斗机到空中目标的可能性。
飞机A-50的生产已经开始并继续参与以此命名的塔甘罗格航空科技综合体（TANTK）。 Beriev。 该飞机是在IL-76MD的基础上建造的，能够在数千公里的7,5中以高达800 km / h的速度飞行。 它能够检测和分类各种类型的空中和地面目标，同时跟踪300对象。 目前TANTK他们。 Beriev与关注“Vega”一起从事A-50U版飞机的发布。 这是飞机深度现代化的一种变体，安装了改进的雷达复合体“Bumblebee-M”和“Bumblebee-2”。 与基本版相比，它提供了更远距离的目标捕获和跟踪。
AWACS A-50U飞机的能力使它能够检测空中目标，例如最远距离为650 km的轰炸机，战斗机-300 km，地面目标（例如 罐 柱-250公里。 假定新的AWACS飞机A-100“总理”的出现将使这些数字增加一倍。 新飞机计划使用数字导航系统以及带有“玻璃”座舱的数字控制系统。 该飞机将基于由PS-76A-90发动机提供动力的Il-90MD-76A（也称为Il-476）制造。 据报道，其天线群将建立在有源相控阵天线（AFAR）的基础上。 飞机的第一次飞行应该在2017年之前进行。
基于IL-100-MD-76A的A-90将是一架全新的飞机，应该与俄罗斯空军一起服役。 该飞机将配备一个多功能无线电技术综合体，这将解决武装部队和部队（部队）飞机的侦察和控制领域的作战战术和战略任务。 其发展的基础是在和平时期和受威胁时期以及在敌对行动期间提高战斗力和无条件解决任务的系统性问题。 另外，我们可以强调主要设计和概念决策是考虑到现代计算的真正可能性，最优控制理论，识别，过滤和时空信号处理领域的最新成果。
飞机A-100“Premier”用于探测，识别，分类，确定空中，地面和地面目标的坐标和跟踪以及潜在敌人的非战略火箭攻击手段; 将情报信息转交给不同物种和不同级别的控制中心，包括以控制船舶控制点和地面防空系统为目标; 控制所有类型的有人驾驶飞机战斗机，轰炸机，突击和特殊飞机，以及无人驾驶飞行器。
同时，AWACS A-100 飞机是其前身 A-50U 的合理延续。 该机器将能够解决 AWACS 飞机的全部任务标准，包括地面引导和机组控制，而且还使用各种类型 无人驾驶飞机. 目前，空军正在着手详细研制该机在2020-2030年后的全航程使用。
与其前身A-50相比，A-100“Premier”应增加同时伴随物体（目标）的数量，同时控制战斗机的数量，目标探测范围应增加，空中物体的探测高度应增加一个数量级。 此外，还将增加控制地面武器，追踪各种地面目标和提供超视距射击的能力。 这些能力的实施将大大提高地面部队，海军和空军的中程和远程防空系统的效率，并向俄罗斯武装部队的各级指挥和控制部队提供信息。
可以认为，在保持连续性的同时，新的俄罗斯DRLOU A-100飞机将成为一个全新的空中系统，无论是复杂性还是需要解决的作战任务数量，以及其战术和技术特征。 使用这种飞机将大大提高所有部队（部队）作战行动的效率。 显而易见的是，为了最大限度地利用飞机的潜力，有必要通过详细阐述相关计划，进一步改进解决作战战术任务的技术和方法。
信息来源：
-http：//vpk-news.ru/articles/17645
-http：//www.arms-expo.ru/049057054050124050052056055051.html
-http：//militaryrussia.ru/blog/topic-564.html
-http://www.pravda.ru/news/science/27-08-2013/1171670-airplanmod-0
信息