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预期的空对空导弹洛克希德马丁CUDA

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美国正在批量生产最新的洛克希德·马丁公司的F-35 Lightning II战斗机,这些战斗机通常被认为在战斗性能方面优于所有现有飞机。 但是,目前,F-35仅使用现有类型的武器仍无法充分展现其潜力。 具体来说,为扩大最新战斗机的能力,洛克希德·马丁公司目前正在研发一种新型的空对空短程导弹。 一个叫做CUDA的项目的结果应该是创建 航空 与现有弹药相比性能更高的导弹。




Работы по проекту CUDA стартовали, ориентировочно, в 2010-11 годах. Насколько известно, компания Lockheed Martin в 2011 году зарегистрировала название своего нового проекта в качестве торговой марки. Вероятно, к этому времени разработка авиационного боеприпаса вышла из стадии предварительной проработки облика. В сентябре прошлого года в Вашингтоне прошла конференция Air & Space Conference and Technology Exposition 2012, организованная Ассоциацией ВВС США. Спустя некоторое время журнал Air Force Magazine опубликовал фотографии с этого мероприятия. На одном из фото был запечатлен макет истребителя F-35 с некими новыми ракетами в грузоотсеках. Вскоре представители компании Lockheed Martin рассказали о существовании нового проекта под названием CUDA, а в рамках конференции состоялась первая его демонстрация ограниченному кругу лиц.

据开发商称,当时该项目正在与美国空军的客户谈判技术要求。 制造CUDA火箭的主要目标是将最新战斗机的弹药负荷增加两到三倍。 与此同时,洛克希德·马丁代表洛克希德·马丁向大众谈论新火箭,由于该项目的保密性,到目前为止大部分细节都无法公布。 在这方面,估计了有关CUDA火箭的所有公开信息。 估计数是根据公布的信息和预期飞机弹药的公布图像作出的。



尽管缺乏信息,你可以想象出CUDA火箭的近似形状,并试图猜测它的前景。 从展览布局的照片可以得出关于火箭尺寸的一些结论。 在尺寸上,它类似于小型炸弹GBU-39 SDB(小直径炸弹 - “小炸弹”)。 回想一下,GBU-39弹药的总长度为1,8,直径为19 cm。因此,CUDA导弹的大小约为美国主要中程导弹AIM-120 AMRAAM的一半。 新导弹的尺寸将在未来显着增加战斗机的弹药。 CUDA火箭的起始重量未知。 与AIM-120的比较表明,新火箭的这个参数将在70-80 kg范围内。

从现有数据来看,CUDA火箭将拥有类似于其他级别导弹的原始动力装置。 在船体的尾部将放置坚固的支撑发动机。 另外,在火箭的图像中,在壳体前面,特征穿孔是显着的。 可能除了空气动力学方向舵之外,有希望的飞机弹药还将接收大量的气舵。 这种控制系统能够提供高机动性。 由于击中目标的原始方法,有必要主动操纵CUDA火箭。

该公司开发商的代表已经表示,CUDA火箭不会像通常意义上那样携带弹头。 假设这种弹药将实现所谓的弹药。 动态拦截。 这意味着导弹制导系统必须将其准确指向目标。 高速弹药只能借助其能量对目标造成严重伤害。 这种攻击目标的方法既有优点也有缺点。 动能拦截的无可置疑的优点是可以减轻火箭的速度,因为它不需要单独的弹头带爆炸装药和碎片衬衫或现成的碎片。 这种破坏目标的方法的主要缺点是需要一种能够在高飞行速度下与目标发生导弹碰撞的制导系统。

预期的空对空导弹洛克希德马丁CUDA


目前,众所周知,CUDA火箭将配备主动雷达制导头(ARGSN)。 这将使用“发射 - 遗忘”方法进行导弹战斗成为可能。 然而,这样一个归巢头提出了一些尚无答案的问题。 因此,美国导弹防御系统中使用的现有动能拦截器配备有红外寻的头(ICGSN)。 在专家和公众感兴趣的CUDA导弹出现的一些细节信息公布之后,人们对使用主动雷达导引头的可行性和前景产生了怀疑。 但是,值得记住的是,CUDA项目仅在几年后才会进入测试阶段。 因此,洛克希德马丁公司的设计人员有足够的时间来创建和改进具有所需指导精度的可行系统。

在有前途的导弹制导系统的背景下,还有必要回顾有关CUDA将接收ARGSN的原因的假设。 这种类型的导引头可能更适合与配备有内部弹药隔间的最新美国战斗机一起使用。 具有主动雷达头的火箭能够在飞机离开飞机后快速可靠地找到目标。 在使用红外导航头的情况下,从战斗机舱的内部发射会降低效率。 事实是,在发射具有ICGSN的现代导弹之前需要预先捕捉目标。 在发布后执行此操作目前不提供搜索和目标获取所需的可靠性。

AMRAAM中CUDA的整体尺寸




新型空空导弹的飞行质量仍属于分类。 根据有关拦截目标方法的可用信息,您可以进行近似假设。 为了摧毁现代和未来的空气动力学目标,CUDA火箭必须加速到至少2M的速度。 此外,动能拦截意味着高机动性和高纵向过载阻力。

采用新型CUDA导弹无疑将显着提高美国空军在近距离导弹战中的作战潜力。 因此,在“空军杂志”杂志的照片中,F-35战斗机的模型立即“携带”了12 CUDA导弹。 现在要确切地说如何将这些飞机的装备结合起来还为时过早,但没有什么可以阻止在这个问题上建立假设。 例如,F-35飞机只能在内部舱室内携带四枚AIM-120 AMRAAM和CUDA导弹。 这种武器组合使战斗机能够以足够的效率在中小距离上拦截目标。 此外,如果需要,可以使用外部悬挂装置,这增加了几种准备使用的导弹的数量。

CUDA导弹的主要作战工作将是距离战斗机很近的空气动力学目标的攻击。 与此同时,根据一些传言,这些导弹的航空母舰将获得销毁外国弹药的工具。 根据这个版本,CUDA火箭可以攻击并摧毁地对空弹药。 这种导弹的应用不太可能是权宜之计并且是有道理的。 现代防空弹药的速度是这样的,CUDA可能根本没有时间完成必要的机动并在遇到它时摧毁敌方导弹。 然而,不能排除洛克希德马丁公司的专家没有考虑使用这种有希望的火箭的问题。



我们可以看到,尽管开发公司简洁,但已经有机会了解现代美国战斗机的新火箭。 不要忘记所有这些只是假设,CUDA火箭的实际外观可能与它们有很大不同。 无论这些或其他假设的正确性如何,我们都可以自信地说,由于未来火箭的一些声明特征,新项目可能成为最困难的项目之一。 故事 洛克希德·马丁。 为了实现高火箭性能,有必要同时创建几个复杂的系统,这将超出现代设备的能力。 如果CUDA项目取得成功,那么美国空军在可预见的未来将能够扩大其武器射程并增加战斗潜力,至少在战斗机弹药组装的定量方面。


在网站的材料上:
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://nvo.ng.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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24 评论
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  1. Romn
    Romn 4十月2013 08:55
    0
    我希望她让他们的飞机击落! 微笑
    1. 亚伦扎维
      亚伦扎维 4十月2013 09:25
      +6
      Quote:罗门
      我希望她让他们的飞机击落! 微笑
      你多大了? 请求
      1. Romn
        Romn 4十月2013 11:48
        0
        一个类似的问题,如果你真的不明白讽刺!
  2. Nayhas
    Nayhas 4十月2013 09:12
    +7
    Автор почему то не упомянул, что создавая ракету в-в CUDA компания LM проектировала её используя наработки по ЗУР MIM-104F (PAC-3). ЗУР MIM-104F (PAC-3) также действует по принципу "hit-to-kill", достигается это благодаря высокой маневренности ракеты использующей для этого 180 микро-РДТТ. По идее CUDA это уменьшенный вариант MIM-104F, только ГСН многорежимная, и БЧ отсутствует. Сомнений в том, что LM справится с задачей как бы нет, вопрос в финансировании...
    1. Patriot.ru。
      Patriot.ru。 4十月2013 21:13
      +1
      我认为,这是同样的问题:现代飞机是否需要速射炮和机动性?还是所有相同的导弹。 这个问题一经解决就对我们有利。
      1. Nayhas
        Nayhas 4十月2013 22:28
        +2
        Quote:Patriot.ru。
        现代飞机是否需要速射炮和机动性,还是导弹都一样?

        问题是是否有可能使用枪支。 当飞行员收到有关导弹袭击的信息时,他将不会进行空战,进行电子战,发射诱捕装置,也不会尝试达到最大目标。 速度或极高的机动性,它已经可以承受负荷了……一般来说,请尝试破坏敌方导弹的制导。 此时他是否能够捕获敌机并发射导弹取决于雷达和敌方的EPR。 敌人,如果现在不能确定BVB,可以添加导弹或将其扔到基地。
        1. mikkado31
          mikkado31 4十月2013 22:54
          0
          以色列人仍然更喜欢用枪而非火箭击落敌人。 在这方面,他们是最好的。
        2. Patriot.ru。
          Patriot.ru。 4十月2013 22:58
          0
          这时的敌人(如果可以操作的话),是30mm炮的射门,而炮的电子战无济于事。
  3. Andriuha077
    Andriuha077 4十月2013 11:50
    +1
    PAC-3被不公平地忽略了,它仅存在于专家的衬衫上。 应该指出的是:
    这种新型导弹旨在取代AMRAAM,并且不会与它一起使用,在相同的距离和超载情况下,增加惊人的效果并使弹药加倍。 12导弹仅在内舱中。
    Новая ракета заявлена как "lethal. Low Cost" - дешево и смертельно.
    除了空中之外,其中包括陆地和海上目标,以及防空导弹和弹道导弹,它们应该提供速度和机动性的概念。
  4. mga04
    mga04 4十月2013 12:44
    0
    非常有趣的产品。 在较远的距离,将使用传统的空气动力学方向盘,当接近该方向盘时,当需要高机动性时,转向微型喷气发动机(MRP)将会发挥作用。 较小的长度和质量将使火箭能够承受数十G的过载。此外,这会干扰击中目标的同时发射仍未使用的MRP。 当然,这不是成熟的战斗部,但是其惊人的能力显然会增强。 我认同。
    1. Andriuha077
      Andriuha077 4十月2013 15:19
      -1
      传统CU的大多数破坏性元素,破坏了创造一个领域,故意错过了目标。 最后,一个新的空火箭获得最大的加速度,完全击中目标。 因此,传统的碎片,杆弹头肯定不太有效。
      1. mga04
        mga04 4十月2013 16:55
        0
        我绝对不介意。 正是通过破坏未花费的MRP来防止增加对目标的影响的原因 火箭穿透进去。
        1. Andriuha077
          Andriuha077 4十月2013 17:45
          0
          因此它们燃烧得更慢,它们不会特别明显,虽然开发人员不太可能放弃所有燃料的加力燃烧,但它更好地支持超频和纯动力学,它们将飞到它的确切位置。
  5. Klementev_Sergey
    Klementev_Sergey 4十月2013 12:45
    +2
    火箭的高机动性也许仅适用于超机动战斗机?
  6. 琼加-changa
    琼加-changa 4十月2013 12:52
    +2
    "в 2011 году зарегистрировала название своего нового проекта в качестве торговой марки."
    Волнуюсь будет ли локхид каждый раз как я использую слово "куда" в коммерческой деятельности требовать отчислений.
  7. nikcris
    nikcris 4十月2013 15:02
    +4
    引用:chunga-changa
    "в 2011 году зарегистрировала название своего нового проекта в качестве торговой марки."
    Волнуюсь будет ли локхид каждый раз как я использую слово "куда" в коммерческой деятельности требовать отчислений.

    记者写垃圾。 英伟达CUDA。 am
  8. Wiruz
    Wiruz 4十月2013 15:28
    +2
    我以为会谈论某种超远程导弹,但是在这里您可以了解是否存在短程导弹。有点偏离主题,但是我想问,没人知道何时将在KS-172上使用KS-XNUMX吗?
    1. Andriuha077
      Andriuha077 4十月2013 15:34
      0
      开发人员认为它是MEDIUM RANGE - 中等范围。 作者注意到良心短距离。
    2. 苦行者
      苦行者 4十月2013 16:41
      +3
      Quote:Wiruz
      ,没人知道何时将使用KS-172进行维修?


      她从未被俄罗斯联邦武装部队收养。 尽管火箭的特性很有趣。 携带了K-37M和RVV-BD火箭 用于MIG-31BM。 尽管我认为KS-172非常适合SU-35甚至PAK FA。 现在,它很可能将被导出。 在图片上。





      MiG-31M在机身下方装有K-37导弹,在机翼下方装有R-73


      K-37和RVV-BD导弹的比较


      2011年2011月MAKS-XNUMX航展上的RVV-DB导弹

      1. Wiruz
        Wiruz 4十月2013 19:42
        +3
        驾驶世界上最远距离的爆炸火箭进行出口?!?!?! 帕帕帕
        1. 苦行者
          苦行者 4十月2013 21:11
          +3
          Quote:Wiruz
          驾驶世界上最远距离的爆炸火箭进行出口?!?!?! 帕帕帕

          R-37已完全调试并投入生产。
          在资金有限的情况下,俄罗斯空军更喜欢使用在苏联解体之前研制的R-37火箭[2]。 这受到1994年测试的影响,当时R-37导弹成功拦截了300公里范围内的空中目标,堪比KS-172的能力-是世界上使用的其他导弹的两倍[4]。 这样的射程可以放心地击中预警机和电子战巡逻机,空中指挥所和战略轰炸机,以消除巡航导弹的发射; 而不会受到护送战士的威胁。 因此,配备大量MiG-31拦截器的俄罗斯空军可以有效地解决保护和控制领空的所有任务,因此并没有迫切需要更多远程导弹。

          KS-127是由印度人为其SU-30MK资助的,与第31代米格机相比,它的飞行速度更快,海拔更高,因此 需要远程导弹提供可比的能力击中远程目标。
  9. uzer 13
    uzer 13 4十月2013 19:42
    0
    洋基队有些事变暗了,这里的雷达制导系统显然还不够。
  10. 0255
    0255 4十月2013 21:06
    0
    如果一枚这样的火箭比F-35贵,我不会感到惊讶 是
    1. Andriuha077
      Andriuha077 5十月2013 12:29
      0
      与此同时,它装饰低成本(见上面的传单)。
  11. BIF
    BIF 5十月2013 04:11
    +1
    美国引领最新战斗机洛克希德马丁公司F-35 Lightning II的大规模生产,正如人们常说的那样,它们的战斗特性超过了所有现有飞机 但是澳大利亚人说F-35是第三代飞机,具有第五代元素,并称其为技术错误。
    1. 0255
      0255 5十月2013 11:14
      +2
      但是澳大利亚人说F-35是第三代飞机,具有第五代元素,并称其为技术错误。

      Японцы тоже пытались выпросить у США Ф-22 "Раптор" вместо Ф-35, и сейчас делают свой истребитель 5-го поколения
  12. 大锤
    大锤 4二月2014 02:31
    +1
    如果一切顺利,这是个好主意。主要是敌人的攻击机
    не был изготовлен по технол."Стелс", ненароком промажут мимо.