“斯维特兰娜”。 创造的历史

5九月1905签署了朴茨茅斯和平条约,该条约结束了俄日战争。 俄罗斯帝国舰队遭受了最严重的损失,太平洋中队的1和2船几乎完全死亡或被敌人俘虏。 只有少数单位幸存下来,突破了符拉迪沃斯托克或中立港口。 当然,战列舰遭受了最大的损失,只有一艘18战舰幸免于难。 其他班级的船也遭受了损失。

在战争之前,波罗的海舰队包括35巡洋舰,虽然这个数字还包括由1870建造的无望过时的前护卫舰和轻型护卫舰,即使有Nebogatov中队也不敢送到远东。 在1906-1907中 所有留在波罗的海的过时巡洋舰都被改装成矿工,训练船或退役。 14巡洋舰在与日本舰队的战斗中或在亚瑟港港口的围攻炮弹中丧生。 作为俄罗斯舰队在波罗的海和太平洋地区的一部分,俄日战争结束后,只有9战斗准备巡洋舰仍然在队伍中。 两艘巡洋舰是黑海舰队的一部分。


为了开始船队的复兴和新巡洋舰的建造(顺便说一下,其他级别的船只),必须使用分配预算资金的船队及其建设计划的概念。 我们还需要一个符合船队使用概念的船舶项目。 战争结束后没有任何事情发生。 4月1906海事部长A.A.Birilyov在特别会议的一次会议上指出,该国没有明确的国家武装部队方案。

期间1905 - 1909 是一个关于俄罗斯海上问题的争议和争吵的过渡时期。 实际上,在此期间重建海军力量的问题并未取得进展。 没有铺设新船,其战争经验将得到充分考虑。 在俄日战争之前或期间铺设的造船船舶正以极低的速度进行改造。 因此,例如,悠闲在1903,战舰“帝保罗我»和‘安德鲁’投产1912,总已经沉积在波罗的海和黑海舰队的两艘战舰和四艘巡洋舰在波罗的海。

在船队前所未有的削弱之际,造船活动的终止导致俄罗斯海军力量与其潜在对手,尤其是德国的船队相比不断增加的不平等。 正是在那个时候,德国,英国和其他国家正在大规模建造所有级别的船只,但考虑到日俄战争的新型船只。

在英格兰,在1906当年投产“无畏” - 一种新型的风帆战列舰,并在1907推出了一类新的首舰 - 战列巡洋舰“无敌”,甚至更早,在1903,轻型巡洋舰建造“紫水晶”与涡轮机作为主要引擎。 德国回应了Nassau,Von der Tann和Moltke战列巡洋舰等无人驾驶飞机的建造。

在俄罗斯,人们讨论了它需要什么样的舰队 - 一个强大的公海舰队,它将有机会继续俄罗斯的帝国主义政策,由于不成功的战争或能够确保我们沿海安全的防御舰队而中断。 由于争议,马恩和哥伦比亚的理论占了上风。 因此,决定主要在波罗的海建立一个线性舰队 这使得有可能派出一个强大的中队到任何地区,除了在芬兰湾中队的存在确保至高无上,拯救帝国的首都免受可能的德国着陆的威胁。

6月,1906在主要海军参谋部的战略和组织部门的基础上创建了海军总参谋部(MGSh)。 这支新的俄罗斯舰队指挥和控制机构的任务是确定舰队在国家武装部队系统中的地位和作用,发展其结构,制定造船计划,并确定船舶设计技术任务的基本要求。

“Chervona Ukraine”在1930的中间


9月1945的红色高加索


MGSH开发了“海上战争计划的战略基地”,并提交给皇帝并经19 March 1907批准。据MGSH称,该舰队将由整个战斗中队建造,具体取决于财政能力。 在波罗的海和黑海,它应该有一个战斗中队,包括两个战舰队,两个战列巡洋舰队,两个轻型巡洋舰旅和四到九个营的驱逐舰。 该中队编队系统影响了造船计划的发展。 因此,这些计划包括各类船只的数量,几乎总是四个的倍数:波罗的海舰队的四艘战列舰,四艘战列巡洋舰,四艘轻型巡洋舰和三十六艘驱逐舰,或者四艘战舰和四艘轻型巡洋舰以及十七艘黑海驱逐舰。 提供潜艇的建造,以及较小的船只和船只。

假设波罗的海的一个强大的防御解决方案可以在舰队的存在来实现,能够在公海打击德国海军海军总参谋部认为有必要建立一个1920,两个中队,每个包括:8战列舰,4战列巡洋舰,9光巡洋舰和36驱逐舰。 考虑到波罗的海的行动,海军总参谋部认为“战舰的任务应该是这个中队,如果需要,可以发送到任何地方。”

根据黑海剧院的说法,MGSH认为其中一项任务是攻势 - 抓住海峡来保护其边界并进入地中海。 为了完全解决进攻任务,必须有能够扰乱地中海海军力量平衡的舰队。 他本应该参与其中:8战列舰,4装甲巡洋舰和9轻型巡洋舰。 在防御任务中,应加强地雷舰队,还应增加4轻型巡洋舰。

没有忘记,以及夺取博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的古老梦想。 与轻型巡洋舰同时建造的“Izmail”型战列巡洋舰不仅适用于波罗的海浅滩,也适用于大西洋或地中海的作战。 轻型巡洋舰的任务之一就是成为他们的伴奏。


据估计,在1918,俄罗斯舰队将包括11无畏舰的,8老战舰,15巡洋舰,48驱逐舰MGSH强调说,“这将是不合理打造超过一个十亿卢布的海军,只能通过登陆两到保护芬兰湾的海岸从严肃的战略计算的角度来看,德国军队的登陆非常棘手。“

7月,1912在巴黎,海军总参谋长签署了俄罗斯 - 法国海事大会草案。 它规定将波罗的海舰队的一部分转移到地中海,转移到比塞大的法国基地。

早在1906就开始尝试制定造船计划。海事部长A.A.Birilev将其发展委托给MGS。 但与此同时,海洋事务部长下令制定海军总参谋部计划,其职能不包括造船问题。 结果,开发了两个相互矛盾的程序(应该注意两个轻型巡洋舰都存在)。 两项计划都遭到国防委员会的拒绝,而A.Birilyov很快就被解职。

4月,MGSH的1907向尼古拉斯二世提出了造船计划的四个选项。 皇帝批准了为波罗的海建造一个中队的那个。 但是,国防委员会在审议时对该计划进行了大量修改。 修订后的计划被称为“造船拨款的分配”。 然而,尽管部长理事会主席彼得·斯托雷平(Pyotr Stolypin)被定罪,但国家杜马拒绝为建造新船提供资金。 只有在尼古拉二世的个人指示之后,海军部才最终获得6月30的新造船和1909的信用额度。为波罗的海舰队准备了四艘战列舰。

然而,从1909的秋天到1911的春天,进一步建造新船的问题并没有超出讨论,通信和繁文缛节的阶段。 在海洋部长三月1909同志(副)I.K.Grigorovich任命,在他的回忆录中写道:“精密的声音造船计划为舰队的重建是不是......”两年多来,尽管政治事件和外交政策的全过程绝对导致战争,浪费在无用的谈判上。

在18三月任命1911担任海洋部长IK Grigorovich之后,造船计划的发展和船队建设取得了决定性的突破。

5月,杜马采用的1911“关于为波罗的海建造四艘战舰的资金拨款”和“关于加强黑海舰队的资金拨款”的法律获得国王批准。 他们与1908法律一起进入了小型造船计划。 根据它,将完成波罗的海的四台PC,为黑海建造三个LC,以及驱逐舰和潜艇。 巡洋舰的建造没有提供小型计划。

波罗的海舰队司令,N.O.中将 冯·埃森(俄日战争期间,巡洋舰“挪威克»司令员)三月23 1911,在一份备忘录,为波罗的海舰队的造船计划提供:«... 9)躺在当年从个股解放战舰1911波罗的海两艘轻型巡洋舰的海军部工厂,排放量为6000吨,涡轮发动机能够有一些矿井障碍物。 这些船的准备就绪应该在1914的春天。

10)在发射第9段中提到的轻型巡洋舰时,再放两艘这样的巡洋舰,其准备就绪应该受到年度1915春天的影响......“

不幸的是,海军上将的提议没有实施(巡洋舰项目尚未准备就绪,提供建设的计划未得到批准且没有资金)。 否则,在第一次世界大战开始之前,波罗的海舰队将拥有两艘新的轻型巡洋舰,其中两艘将在战争的第一年投入使用。

6 June 1912举行了国家杜马的历史性会议,该会议被认为是关于为车队建设征收500 000 000卢布的法案。 IK Grigorovich也对此作了重要报告,再次表示“船队不能接受某些类型船只的单方面开发而损害其他船只,所以必须拥有各种类型和一定比例的船只”。 结果,“波罗的海舰队紧急加强计划”获得批准,其中包括为其他船只建造四艘轻型巡洋舰以及两艘黑海舰队的轻型巡洋舰。 该方案的解释性说明表明,应在波罗的海现代中队成立期间采用1915年。

俄罗斯在1913的黑海土耳其竞争对手在英格兰订购了两个新的无畏号。 在同一个1913的末尾,德国将最新的战斗巡洋舰“Geben”和轻型巡洋舰“Breslau”送往地中海。

关于加强土耳其舰队的问题,海事部长12月1913向尼古拉斯二世发表了一份特别报道。 部长认为有必要立即开始建造一艘战舰,两艘轻型巡洋舰,8驱逐舰和6潜艇。

在获得皇帝的事先同意之后,17海事机构1914于3月份进入部长理事会,提出建造新船的建议。 在他的解释性说明中说:“......船舶的数量,其构造必须匆忙,确定如下:

b)为了使巡洋舰能够实现其目的,照亮必要的海域并在战斗中保护战列舰免受驱逐舰攻击,必须至少有四个。 因此,除了正在建设中的两个之外,还需要再铺设两个相同类型。“

6月,杜马批准了“紧急加强黑海舰队计划”的1914。 与1912计划一起,它们被称为“伟大的造船计​​划”。 根据它,波罗的海和黑海舰队将获得四艘新的轻型巡洋舰。

实施这项雄心勃勃的计划所制定的基本原则是在国内外企业的参与和俄罗斯工厂建造船舶的基础上,在竞争的基础上发展船舶项目。 无论是在俄罗斯还是在国外,数十家联合工厂都参与了批准计划下的船舶制造。

同样的计划为西伯利亚舰队建造两艘小型涡轮巡洋舰。 这些船的主要目标是摧毁敌人的驱逐舰和其他轻型舰艇以及在敌方水域进行侦察。 设计它们与轻型巡洋舰并行进行。

介绍了Putilov工厂,Nevsky和Revelsky的项目。 然而,这些工厂关于建造上述巡洋舰的价格及其制造时间的陈述不能满足海军部的要求,为什么决定出国。 海事部与德国公司F. Schihau签订了建造两艘巡洋舰的合同。 它们的位移应为4300 t,长度为135 m,速度为27,5结。 装甲带50 mm,甲板 - 20 mm。 武器8 130-mm枪支。

海事部长I. K. Grigorovich(照片1914 g。)


这两艘巡洋舰“海军上将Nevelskoy”和“Muravyov-Amursky”是国外唯一建造的船只。 在第一次世界大战开始之后,他们被德国征用,并以Elbing和Pillau的名义加入其舰队(德国军队)。

在1907开始创建新巡洋舰的工作,但由于多种原因被推迟。

在日俄战争前夕,根据2月1的1892分类,1和2巡洋舰在俄罗斯舰队中。

对于巡洋舰1排名包括船舶等作为“俄罗斯”和高达14 OOO吨的“风暴突击者”的位移,必须保留登上毫米203,203武装毫米,152毫米和小工具。 这种类型的船是海洋袭击者。 更常见的是他们被称为装甲。 为了治疗和“巴彦” 7800载重吨的装甲车。头始建于1902并参加了与旅顺中队的日本舰队的战斗。 他是最成功的装甲巡洋舰。 根据他的类型,三个单位的建设始于1905。

在德国Schihau造船厂为俄罗斯舰队建造的Muravyov-Amursky和Admiral Nevelskoy巡洋舰甲板的外观和计划


在十九世纪和二十世纪之交相对低速的所谓防护巡洋舰的建造,该巡洋舰的数量1排名。 它们的目的是进行远程侦察,保护战舰免受驱逐舰袭击。 他们没有排除他们参与中队战斗以及敌人贸易路线的行动。 因此,他们将成为通用船只。 它们从5900到6730 T的位移和从20到24,5结的行进速度。 巡洋舰武器包括各种口径的三名枪 - 152,75 47和毫米。 设计和建造在不同的工厂,包括外国的,巡洋舰在主要口径的炮兵的位置不同。 在“极光”的所有152毫米口径机关炮放置在甲板上安装以“瓦良格”和“铝Koldo” - 在甲板上安装和炮台的“英雄” - 在塔楼,炮台和甲板安装。 巡洋舰和大型蒸汽机多样号,“瓦良格”和“Bogatyr” - 两辆车,“Askold”,“极光” - 三。 战斗显示装甲巡洋舰没有希望。 在甲板装甲不佳和炮兵部队,他们在战斗中队,并在与日本巡洋舰会议损失惨重。 大量的小口径火炮甚至对驱逐舰也无效。

2等级巡洋舰从2000到3500 t的位移,配备120-mm枪和20-25结的速度。 为了保护汽车,锅炉,火炮窖和舵机,他们有一个装甲的karapasnuyu甲板。 任命 - 密切侦察,保护大型船只免受驱逐舰袭击,支持其驱逐舰,对敌方通信采取行动。 俄日战争结束后,只有两人幸免于难。

所有装甲和装甲巡洋舰在修复和现代化后的日俄战争中幸存下来,参加了从巴伦支海到远东的所有剧院的第一次世界大战。

俄日战争结束后,对俄罗斯舰队的船舶进行了分类修订,10月10的1907订单被新的订单取代,后者已经装备了装甲巡洋舰和巡洋舰。 但是这种分类在批准后已经过时了。 已经在1906中,“战斗巡洋舰”和“轻型巡洋舰”这两个词出现在官方文件中。

在世界上大多数国家的海军后,俄日战争巡洋舰专业化程度不断加深。 所有国家的大型(6000-7000 t)装甲巡洋舰的建造都停止了。 线性 - 伴随着作为一项规则,增加吨位,主火炮的口径,封闭在塔,装甲和速度的厚度,这使它们的新型巡洋舰的装甲巡洋舰的进一步发展。 因此,在德国建造装甲巡洋舰的武装210毫米口径机关炮在1906中,“沙恩霍斯特”(位移11 600 8牛逼210毫米口径机关炮,包括4在塔),在1908的“布吕歇尔”(位移15 800 T,六个塔12 210毫米炮弹),并在1909降低第一线性巡洋舰“冯DER坦恩”位移18 700出与8 280毫米枪。

在俄罗斯,1909(连同“巴彦”的巡洋舰)生效巡洋舰“留里克”位移15 200 T,分别不得不4 254毫米武器和8 203毫米口径机关炮的两个和四个塔。

同时内置速度(25-29克拉)涡轮巡洋舰位移3600-5500吨。此外,随着速度的增加,并因此动力涡轮机,增加的位移。 在英国,它是(吨1909,4800和2 152mm 10mm炮),“南安普敦” 102克(吨1912,5400 8mm枪),在德国,“德累斯顿”类型152的巡洋舰“布里斯托尔” 1907的类型克(吨3600,10 105毫米炮),“马格»1912克(吨4570,12 105毫米枪)。

在俄罗斯,1912通过批准Izmail巡洋舰和Svetlana型轻型巡洋舰的项目完成了这一过程,最终在1915舰队的新分类中得到批准。因此,国内巡洋舰建造跟随建立世界领先舰队的趋势,但随着迟了几年。 这次延误对俄罗斯舰队来说是致命的,因为俄罗斯舰队从未收到过一艘现代化的巡洋舰。

在起草规范引导他的任命轻型巡洋舰MGSH - 他必须执行以下功能:智能化,巡逻和警卫服务,与敌人的轻巡洋舰,对驱逐舰动作单人作战,支持其驱逐舰和参与成功的鱼雷攻击的发展,设置雷区在敌人的水域。 根据MGSH的说法,这需要加强巡洋舰的这些部分的发展,如导航的速度和区域,不利于炮兵武器和保留。 对敌人的海上通道和其商船的破坏行动的目标没有确定。

武器的要求也是根据巡洋舰的目的地确定的。 他的炮兵是由能够击中驱逐舰驱逐舰和敌人等效轻型巡洋舰的枪支组成的。 102-mm和203-mm喷枪。 炮兵的位置是为了满足将最强烈的火力集中在船首和船尾的要求。

为了测试在MGSH的任务中创建轻型巡洋舰的可能性,我们从政府运营的波罗的海海洋工厂招募了专家。 选择“Novik”等级的2巡洋舰作为原型,但是在28结的速度增加的条件下。 这艘巡洋舰是在德国制造的,是2巡洋舰中最成功的一艘。 凭借3080 t的排量,他是当时车队中最快的巡洋舰(1900 g。),三螺杆,三重膨胀机,容量为18 Ltd. hp 和水管锅炉,他发展到25债券。 在使用中,他有6 120mm和8 47-mm枪支。 Novik是德国和英国建造的众多轻型巡洋舰的原型。

10九月1907工厂展示了它的研究。 根据它,巡洋舰的排量应为4500 t,速度28 kn,三轴或四轴涡轮机组,容量约为29 ths。 装备:塔内有一把203-mm火炮,三座塔内有六把120-mm火炮。

与工厂并行,巡洋舰的变体在海洋技术委员会(MTC)的造船部门制定。 MTK开发了4500,4600,5800和6000巡洋舰的四种变体,速度为27 - 28结。 机制的力量范围从27 000 - 34 600 hp 取决于充满燃料库存的排量。

巡洋舰的所有型号都配备了一把203-mm火炮和四十六把120-mm火炮。

在炮塔中安装炮兵和拒绝小口径炮兵 - 这受到战争经验的影响:巡洋舰“Oleg”LF Dobrotvorsky的指挥官认为有必要预订所有炮兵,或者让它全部开放。 保护程度的不一致使得那些“发现自己处于张开双臂执行状态”的指挥官们产生了“令人沮丧的印象”,而他们的一些同志则隐藏在塔楼和监狱的盔甲背后。 75-mm和较小的枪的移除不会造成损害,并且可以击退驱逐舰对大炮和“高速”火力的攻击。 所有官员在回答GMG问题时都一致表达了同样的想法:至少120-152 mm的炮弹对驱逐舰有效。 75-mm和小口径的枪是完全无用的,因为“太小的卡路里来阻止驱逐舰”。极光军官很生气他们有这么多的75-mm枪而不利于152-mm。 “黛安娜”枪手直接指出他们用152-mm炮火反射了大部分地雷。

然而,当时他们还没有决定安装一种口径的枪支。 203-mm枪的存在是倒退的一步。 单炮塔站在巴彦级巡洋舰上,由于它们的复杂性,它们不合理的力量被认为是缺乏巡洋舰。

德国涡轮机公司Tur-Biniya协助开发了涡轮机设备,并且根据圣彼得堡和布雷默沙芬盆地的模型试验结果确定了发电厂所需的功率。

研究中,在金钟29 1907月的董事会会议最终决定将开发另外三个设计方案考虑:一个120毫米口径的同排量; 与功率臂两个203毫米和12 120毫米件,通过安装两个或三个潜艇鱼雷管,增加速度,直到29债券25,4毫米装甲带(位移并不限于),最后,以随之减少的那些特征( 。至少28的速度 - 28,5克拉),允许符合精研位移6000 T和重铸版本继续1908城市,但该项目由于造船和拥塞ITC项目的战列舰和驱逐舰涡轮机计划的变更仍然没有实现。

英国涡轮巡洋舰“布里斯托尔”


在船舶制造检查员A.N.Krylov任命到该职位后,1910二月恢复了轻型巡洋舰设计任务和规范的制定。 新任务的基础是在1908中开发的第二个选项,但随着一些元素的加强。 结果发现,所设想的MGSH“战术元件”光巡洋舰(速度30债券,76毫米装甲带中,两个203毫米12 120毫米壳等的臂)需要更大的位移7000到T,和涡轮机功率 - 高达43,5 thous.hp

5月,1910决定放弃侧面装甲和其他要求,以方便巡洋舰MGSH。

在7月底,任务项目中的1911仍然只是基于甲板的预订,但是炮兵武器完全改变了:12个152-mm枪,四个塔中有50枪管长度。 塔的位置应该在直径平面上是线性的,这样两个中间塔就会超过最终的塔。 对矿山障碍物的甲板(从50到200的不同任务变量)也有严格的要求:在上甲板和船尾船尾的大部分长度上提供铁轨,以便更好地下降。 这些MGSH对火炮轻型巡洋舰的要求被用作1912设计规范的基础。事实上,这是条件的第一个版本,然后经过反复修改。

没有建立位移巡洋舰的技术条件。 全速限制为30节,只要船体线将其增加到32节。 预留受下层甲板(25-35 mm),斜面(50 mm),塔架(75 mm),弹药升降机(50 mm)和指挥塔(75 mm)的影响。 涡轮机构的系统没有具体说明,但强调“主要机制应该是最新系统之一的涡轮机,这些系统实际上是在相同类型的军用船上进行测试,并证明是耐用和经济的。”

涡轮机需要适应14系列的经济过程,并且油耗最低。 反转涡轮机应该在行驶了不超过六个巡洋舰长度的距离后全速停止。 锅炉系统及其数量没有严格规定,但建议改进三角型锅炉,英国海军部模型。

建议安装4台交流涡轮发电机,其电压为226 V,频率为50 Hz,功率为150 kW,以及两台75 kW柴油交流发电机,作为巡洋舰的电力来源,但转换为交流电源的想法没有进一步发展。

巡洋舰的鱼雷武器包括六个横向水下航行器和一个直径为18毫米的450鱼雷。

俄日战争期间巡洋舰命令“挪威克”上尉军衔M.F.Shults 2 1905仍然建议从IN-整车(“水星的记忆”,“卡古尔”)水雷车辆卸下在他看来,没有战斗没有这样的值。 这一观点得到了许多专家甚至黑海舰队指挥官(首席指挥官)的支持。 然而,10月20的1906海军总部向部长报告说,这种观点是错误的,“不符合当前海军艺术的要求”。 为了支持这一点,提出了以下论点:船上的地雷(鱼雷)武器有助于防止弱对手努力接近地雷; 地雷罢工在战斗中至关重要; 矿井正在范围内进展,这一进展的局限性并不明显; 我们的对手拥有并将水下矿用车放在新船上; 矿用车辆(水下)被认为是大型船舶的必要武器。

德国涡轮巡洋舰德累斯顿沿着基尔运河行驶


关于矿用车辆作为船舶自卫手段的争论失去了控制权,MF Schultz认为是不确定的。 敌人知道车辆的位置,所以他在死区接近船只并不困难。 在战争期间,战舰和巡洋舰上的车辆无用是完全暴露出来的,当时大炮没有发射任何一发子弹。 只有符拉迪沃斯托克巡洋舰在日本运输中使用鱼雷。 但是对于这个有特定的条件:没有反对,目标的不动和射击的距离很小(几乎在近距离)。 当然,在实战中,没有这样的条件。 但水下鱼雷发射管继续安装在新的战列舰和巡洋舰上。

该巡洋舰应该接受150分钟。 通过带有横梁的宽船尾提供了将矿井落到船外的便利。 还建议不仅在上甲板上,而且在下甲板上提供地雷储存。

1月21,1912批准了波罗的海轻型巡洋舰设计的技术条件,然后他们被邀请参加比赛,并被邀请到俄罗斯工厂和外国公司驻圣彼得堡代表处。

在国内企业都在狂欢波罗的海,金钟,普梯洛夫-ING植物,在尼古拉耶夫公司尼古拉耶夫工厂和造船厂(ONZiV),俄罗斯造船企业(“Russud”)和俄罗斯社会的炮弹和弹药(俄罗斯波罗的海造船厂)的制造。 专门从事驱逐舰和小型巡洋舰建造的涅瓦斯基工厂被迫拒绝参加比赛,因为 按照传统知识建造的巡洋舰无法通过涅瓦河桥。

许多知名外国公司也收到了参加比赛的邀请。 与此同时,所有人都被告知“上述巡洋舰的建造必须在俄罗斯进行,为了接受这种建筑,人们应该与俄罗斯造船公司达成协议”。

在审查了比赛的条件并了解到必须在俄罗斯建造轻型巡洋舰之后,并且发送给比赛的项目没有报酬,所有外国公司都拒绝以一种借口或其他方式参与巡洋舰的设计。 他们中的一些人表示希望为将建造轻型巡洋舰的俄罗斯工厂提供技术援助。

波罗的海造船厂装载了战斗巡洋舰的设计,Russud和装载战舰和驱逐舰设计的ONZiV没有参加比赛。 此外,南部工厂预计将完成波罗的海的巡洋舰项目。

然而,由于对这些任务的研究,结果表明,当满足所有技术要求时,巡洋舰的位移应该在10有限公司附近。作为侦察兵,这样的船变得太明显了,并且由于缺少机载装甲,它甚至对驱逐舰枪也很脆弱。 塔式设施的移动性不足以对抗机动的驱逐舰,应该用甲板152-mm或130-mm代替,速度增加到32(强制34)系带,并且位移限制为4000-5000 t。

3四月MGSH的1912向海军部长发出批准,为波罗的海设计轻型巡洋舰而不是之前批准的轻型巡洋舰的新战术任务。 传统知识附带的报告指出:“任务的变化是由减少巡洋舰的位移的愿望引起的,因为 根据之前的任务,根据参加比赛的工厂提供的信息,它增加了超过10 000 t,这与轻型巡洋舰的想法不符。 随着新的战术任务,巡洋舰虽然会稍微弱一点,但仍然足以执行其战略和战术任务。 它的位移将大大减少。“

减少MGSh巡洋舰的位移与放弃塔式火炮有关,而是提供加强同样重要的战术要素 - 速度,将其增加到34结。 但是,GUK的机械部门对推荐的锅炉实现这种速度表示怀疑。 为了实现34结,需要增加容量的锅炉。 因此,在TZ中,速度降低到32节。

在MGSH的新任务中,既没有建立轻型巡洋舰的主要尺寸也没有建立位移。 根据MGS的说法,特别注意确保轻型巡洋舰在新的天气中具有高适航性,这可以通过在船头适当形成干舷来实现 - 足够高的水箱,预报或抬高鼻子的边线。 与此同时,有必要提供破冰形成的for-和akhtersh-tevny用于在破冰中游泳。

锅炉的加热应该是纯油。 正常的燃料供应应确保30-knot巡洋舰行驶24小时(720英里),并且48节的全部24小时数(1870英里)32节点行程仅在极端情况下大锅炉故障的风险。

但MGSH要求与之前的最重要的区别在于对塔的拒绝以及枪支口径的降低。 MGSH提出安装至少十五个带盾牌或箱子的130-mm枪,以及四个用于对抗飞机的63,5-mm枪。 这一决定使俄罗斯轻型巡洋舰更接近其他舰队采用的通常类型的侦察巡洋舰。

根据MGSH改变炮兵武器的构成有几个原因。 首先,在此期间,他认为塔式火炮不能充分移动和快速射击,以打击高度机动的现代驱逐舰 - 驱逐舰,轻型巡洋舰的主要反对者。 在Bogatyr型装甲巡洋舰上,152-mm炮塔射击速度低于相同口径的甲板装置。 安德鲁第一被称为战舰的203-mm炮弹枪(在1912中投入使用)的射击速度几乎是炮塔装置中相同炮弹射速的两倍。 值得注意的是,只有在第一次世界大战之后,塔式火炮才会出现在轻型巡洋舰上。

其次,炮兵武器的组成变化是由于希望以牺牲炮兵为代价来减轻重量,从而确保对棋盘的保留。 相当重要的是,新型130-mm火炮仅由奥布霍夫工厂开发并投入该系列,具有良好的弹道特性。 该枪具有手动装载,这消除了对托盘,机械耕耘机,过载装置和机械装载所需的其他机构的需要。

130-mm枪应该是普遍使用的 - 用作战列舰和战列巡洋舰的矿用机芯,以及作为轻型巡洋舰的主炮。

项目轻型巡洋舰排水量5200 t,由金钟工厂开发。 21 March 1912


值得注意的是,在第一次世界大战开始之前建造的德国轻型巡洋舰配备了105-mm火炮。 只有在与俄罗斯巡洋舰和Novik型驱逐舰作战后,他们才被150-mm取代。

特别注意弹药的供应速度,这完全符合枪支的射速。 在正常负载下,建议每枪包括150-200射击。 此外,在每个酒窖中,允许储存不超过两支枪的弹药。

MGSH要求设想增强鱼雷武器装备:每侧三辆水下航行器。 巡洋舰的任务还包括在敌人的水域设置雷场,这艘船将至少采用100防雷堤。

7 April 1912。举行了GCM技术委员会会议,讨论了MGSH的任务。 在此基础上制定了轻型巡洋舰项目的基本要求。 船舶的位移根据预订系统而变化,因此是5600,6000和6500 t。第一种选择是规划厚度为25 mm的装甲甲板和贯穿锅炉和涡轮机部分的铠装斜面,厚度为50 mm。 在第二个版本中,甲板没有斜面,但在KVL上有一个板载装甲带,高度为2,1 m,厚度为75 mm,仅覆盖锅炉房和机房。 在第三个版本中,这条皮带在船的整个长度上延伸。

在所有变型中,巡洋舰具有相同的武器,如MGS向海军部长报告中所提出的那样。

会议参与者决定在30小时测试期间将巡洋舰速度降低到12节,但是在一小时内将燃料燃烧速率设置为不超过3,5 kg每个1 m2加热表面的油,以便能够施力(至4,5 kg / m2)和如果你需要加速超过30结。 正常导航区域由18 h全速航行(540英里)和最大 - 50 h(1500英里)确定。 会议还提请注意这样一个事实,即如果你的全速航行速度不是30,而是29结,那么你将能够在不超出6000吨位的情况下预订电路板。这个提议似乎很有吸引力,并且在轻型项目中得到进一步发展巡洋舰,但排水量略有增加。

GOK技术委员会会议的结论由造船部门负责人N.N. Pushan向海洋事务部长(副代表)报告,作出进一步决定。 海军少将Mikhail V. Bubnov将此报告发送给国有的Admiralteisky工厂(海事部),以研究根据新任务创建轻型巡洋舰项目的可能性。

工厂负责人向GUK提交了“6500中轻型巡洋舰的设计草案,根据造船部门负责人向海军部长指挥官的秘密报告编写”。

由于考虑到金钟工厂的设计,由国家管理部造船部门负责人N.N. Pushushin编制的证书表明,通过轻微的评论可以认为是令人满意的。 根据N.N. Puschina的说法,对这些评论的修正导致6800 - 7000 t的位移增加,这是非常可以接受的。

在此参考资料和金钟工厂的概念研究的基础上,对轻型巡洋舰设计的第一版技术规范进行了适当的修正。

14 April 1912经海事部批准后,新的技术条件再次发送给参加比赛的工厂。 条件的第二个版本包含一些基本上新的规定,这些规定决定了轻型巡洋舰的进一步设计过程。

巡洋舰的位移限制在6800 t,并且156-158 m的长度以及甲板的铠装被引入两条铠装带:上部一条带有25 mm,下面一条带有75 mm。 该船的防御是基于从其主要对手 - 驱逐舰和轻型巡洋舰击中射弹和炮弹碎片的无懈可击原则。

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选项

1

II

III

身体(约29%位移)

1600

1720

1880

枪支增援

30

30

30

木材,油漆,室内

设备和实用的东西

300

300

320

系统和设备

380

400

430

桅杆

10

10

10

船和船

40

40

50

炮兵和弹药

375

375

375

机制和锅炉用水

1850

1880

1930

正常的燃料容量

460

480

500

装甲和驾驶室

360

550

765

供应

120

120

120

团队

75

75

80

在总

5600

6000

6500



主炮 - 15 130-mm枪支,带有塔状或箱形防护罩。 更具体地说,概述了与发电厂有关的问题。 作为主要机制,计划安装Curtis的四个组合涡轮机(每个涡轮机在一个建筑物中)并将它们定位在四个发动机室中。 涡轮速度全速限制在450 rpm。 规定适用于Yarrow型巡洋舰锅炉的规格,六种通用型和七种纯油型。 蒸汽消耗量不应超过0,8-0,85 kg / hp。

因此,Putilov工厂,Revel俄罗斯制造贝壳和军事用品协会(俄罗斯 - 波罗的海)和国有金钟工厂的设计草案于7月提交给竞赛。 8月,1912,他们在MGSH和质量管理部门以及技术委员会会议上进行了审核。 所有部门都对项目发表了意见。

Admiralteysky工厂项目在提供船上预订方面得到了最好的认可,而Revel工厂在保护船首的可靠性方面得到了认可。

根据A.N. Krylov中将和I.G.Bubnov少将的说法,Putilov工厂的项目以最优的船体设计和重量数据安全性为特色。 他完全满足于其他人对新的MGSH要求“与一种驱逐舰 - 载体的单一视图”相关的放弃塔。

由于海军工厂参加了比赛海洋部的订单,显然知道那艘轻巡洋舰不会建(当时该厂正在建设战列舰和战列巡洋舰),他曾作为一种价格管制和项目开发的技术水平。 因此,这样的竞争不起作用。

18 1912 9月举行的GAM的技术委员会的会议上,决定委托普梯洛夫和狂欢植物开发轻型巡洋舰的联合最终草案,并提交批准海军在十月1912 26十月部与波罗的海的专业旗舰指挥部总指挥参与举办了技术委员会扩大会议舰队,军官MGSH,GUK,植物代表。 Putilovtsev和Re-Veltsy的联合项目获得批准。

经过五年的1912的一个发行规格的比赛,然后回收并给予第二次搜索的最佳工艺设计任务巡洋舰,举办了一次竞赛,制定并批准了轻型巡洋舰的初步设计。

按照巡洋舰具有以下性质:位移6800吨,GOLS 154,8米的长度,宽度15,35 M,M 5,6沉淀,块系数 - 0,52,长度与宽度,功率10,1 50马力机制功率-1- 000的7,35比.S。/吨,速度29,5键弗劳德数0,39,海事184系数正常燃料供给500 130吨和吨煤,1167吨-full,范围2000英里(24焦中风),武装15 130 / 55- mm枪和两个水下鱼雷发射管,侧面齐射的金属质量是295公斤,主要装甲贝尔 - 75毫米。

经过批准,每个工厂都开始详细开发该项目。 最初,工厂要求为9,6 mln.Rub建造巡洋舰。 每单位。 但是,在1913开始时,一艘巡洋舰的最终价格,8,3百万卢布,在客户和表演者之间达成了协议。 这是通过速度让步实现的,在草案批准期间,从31,0逐渐减少到29,5结。

巡洋舰Putilovsky和Revelsky工厂的项目成为南部工厂建造轻型巡洋舰的基础。 三月6 1913,发送到“Russud”的董事会和ONZiV在圣彼得堡绘图轻型巡洋舰在波罗的海与请求GAM的海军少将P.P.Muravev的头部带他们到本三月20 1913的基地他们对建设这样的成本和时间语句同样的黑海巡洋舰。

工厂没有提交他们的项目,并使用GUK发送的项目,他们说明了大致的价格,根据Russud的计算超过10百万卢布。

30 April 1913。“Russud”和ONZiV组建了一个联合工作机构 - 轻型巡洋舰设计和建造的中央委员会。

巡洋舰“Svetlana”的质量负荷正常位移

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质量

%

vodoizm。

корпус

1730

24,9

船舶设备和实用物品

790

11,4

预订

1330

19,2

武器

430

6,1

机械

1940

27,9

燃料

500

7,2

供应和供应

230

3,3

在总

6950

100



一个月前,Russud与英国公司J.达成协议。 布朗“关于轻型巡洋舰设计和建造的技术援助。 该公司承诺在其池中测试根据“Russud”理论图制造的轻型巡洋舰模型,确定机构的必要功率,然后设计整个发电厂。 锅炉和机器的建设被分配给ONZiV或其他俄罗斯工厂。 俄罗斯公司也订购了无法在俄罗斯生产的机械设备的单独部分。 布朗“。

在收到波罗的海巡洋舰项目后,Russud的领导表示怀疑,通过6800排水系统,可以满足海军向轻型巡洋舰提出的“设计技术条件”的所有要求。 和他的顾问 - 英国公司“J. 布朗,“它呼吁海事部报告说,6800 t指定位移的巡洋舰可以发展不超过27,5 - 28,0债券。 其结果是,在GAM允许提交巡洋舰项目黑海7600载重吨,南方植物的担忧,然而,还未得到证实,和波罗的海巡洋舰“赤色职工国际”(原名“斯维特兰娜”)上测试狂欢工厂1928 29与位移节的最高速度6800 t。

黑海巡洋舰的主要设计战术技术要素与波罗的海巡洋舰略有不同如下:位移7600 t,长度GWL 163,2,宽度为盔甲15,7,吃水5,58; 四轴蒸​​汽轮机发电厂55 000 hp的功率 使用14锅炉,速度可达29,5节。 保留基本上与波罗的海巡洋舰的保留相同,但是通过增加船体的长度来延长装甲带。 武器的组成与波罗的海一样(见表)

额外的800 t排水主要用于加固船体,装甲和船舶系统。 在52 t上,液体燃料的存量增加而机制的质量减少了90 t。涡轮功率增加了5000 hp

16 July 1913。“Russud”向海事部发送书面声明:“根据我们与顾问J公司共同开发的项目,建议建造一艘巡洋舰。 布朗“,在海事部的所有任务中执行7600 t的排水”。 该提案还表明,机制的力量略有增加,29,5结的速度得以保持。 “对于我们提供的巡洋舰,声明说,一个非常合理的价格被设定为例外 - 8 600 000卢布。” 在1913结束时,黑海轻型巡洋舰的设计草案得到了海军部长的批准。

由于建筑工厂没有为大型船舶制造蒸汽轮机的经验,他们不得不求助于外国公司。 因此,来自不同工厂的船舶在涡轮机和锅炉的类型上存在差异。 在Putilov工厂的巡洋舰上,有一艘Parsons涡轮机,在Curtis-AEG-Vulcan系统的Revel涡轮机上,在黑海巡洋舰上 - Brown-Boveri-Parsons。

在施工期间继续进行巡洋舰项目的工作。 12月,炮兵部门提出的GUK的1915要求将130毫米炮的极限仰角增加到30°。 这需要安排特殊的工具宴会和引入额外的增援,这反过来增加了船体的质量和位移的增加,并且还导致了中心高度的变化。

巡洋舰的坦克上部结构具有良好的适航性,其高度为4 m。因此,决定将其高度划分为夹层。 4月,1917之后决定在坦克上层建筑的夹层房间切入额外的舷窗。 这就是为什么在技术设计图纸中,油箱上部结构有一排舷窗,在报告中有两个。

GCU要求在巡洋舰上放置两架液压飞机,应该进行更大的改动。 计划在巡洋舰上部署两艘水上飞机:在波罗的海的“Du Perdussem”,在黑海 - “Tellier”。 为此,必须在第二和第三管道之间安装平台,安装起重机并为飞行员屏蔽舱室。

建造像“Svetlana”这样的巡洋舰

造船计划的实施有助于国内造船业及相关公司的快速发展。 对于已经存在于1912的企业,建立了新的库存,重建了研讨会。 在外国公司的许可下,船舶蒸汽轮机的生产得到了掌握。 新工厂建成。 在波罗的海国家,在短时间内建造了几个配备最新技术的工厂。

然而,俄罗斯工业尚未准备好实施如此雄心勃勃的造船计划。 没有足够的泊位,俄罗斯工厂的涡轮机和辅助机械的生产量无法满足造船厂的需求。 因此,我们不得不在国外订购涡轮机和机械装置,测距仪和陀螺罗盘。

波罗的海的巡洋舰

为波罗的海舰队建造轻型巡洋舰的一个特点是开发了一个共同的项目并批准了它,赢得了巡洋舰建造的招标,Revelsky和Putilovsky工厂尚未准备好建造大型船只。 只有在接受“波罗的海舰队紧急加强计划”下的船舶建造订单后,才真正开始建设工厂。

在圣彼得堡的1910,创建了“俄罗斯制造贝壳和军事用品协会”的股份制企业。 12月,1911股东决定在Reval建造一座造船厂。 13于5月1913,在俄罗斯弹丸和军用物资生产协会的Revel造船厂的基础上,成立了俄罗斯 - 波罗的海造船和机械厂。 只有在收到建造两艘巡洋舰和六艘驱逐舰的命令后,该工厂的建设才开始全面展开。

根据之前制定的计划,俄罗斯 - 波罗的海工厂从头开始建造。 它应该有4艘驱逐舰库存和2艘大型库存,用于建造排水量高达30千吨的船舶。该工厂的机械车间每年生产8台船舶涡轮机。 还建造了一个巨大的附属游泳池。

Putilov工厂的股份公司也收到了大量的巡洋舰和驱逐舰的订单。 到1913开始时,它有几个小型库存和低容量造船车间。 决定建立一个新的一流企业。 16于5月份从股份公司1913分配了一个新的Putilov造船厂。

到11月1913,造船厂的建设基本完成。 建造了一个开放式船库,用于建造大型船舶,用于驱逐舰的4库存,大型和小型造船车间,涡轮机,锅炉房,电气等车间,配备了最新技术并且不逊于最好的国外。 Putilov造船厂是一个“造船和机械”工厂,虽然它被称为造船厂。

14二月1913。海事部与Revel工厂签订了一份合同,建造两艘排量为6800吨的巡洋舰。由于涡轮机和锅炉车间尚未完工,合同允许“在国外订购涡轮机构,为第一艘巡洋舰订购一半的锅炉”。 船舶的测试准备就绪了 - 1 July 1915 th,第二个 - 1 October 1915 g。

合同草案是5,63 m,偏心高度是0,9 m,植物必须支付罚款才能退出。 巡洋舰可以进入库房的速度下限为28节。

与Putilov工厂签订的合同于二月1913与Revelsky同时完成。第一艘船的测试准备时间计划为1 August 1915,第二艘 - 15十月1915。

为了创造每艘巡洋舰(前期制作和施工),植物获得了8 300 000卢布。 没有盔甲,炮兵和分钟。 Izhora工厂发布了为四艘巡洋舰制造装甲的订单。 每艘巡洋舰的装甲成本 - 558 695擦。

俄罗斯 - 波罗的海工厂和Putilov造船厂的巡洋舰不仅在战术和技术特征方面相同,而且在建筑物的布局上也是如此。 它们的不同之处仅在于主涡轮机的类型及其维修机制。 俄罗斯 - 波罗的海工厂的船只上有“Curtis-AEG-Vulcan”型涡轮机,位于帕森斯系统Putilov造船厂的巡洋舰上。 技术援助

Revel工厂为Stettin提供了德国公司“Vulcan”。

根据28九月1913的最高海事管理令,Revel工厂的轻型巡洋舰被命名为Svetlana和Admiral Greig。 第一艘船在津岛战役中继承了28五月英勇死亡的1905的巡洋舰“Svetlana”的名字。 巡洋舰“Svetlana”被认为是该系列的主力舰,后来因其名称而闻名。 按照同样的顺序,Putilov造船厂的巡洋舰分配了“海军上将Butakov”和“海军上将Spiridov”的名字。

海事部长海军上将I.K. Grigorovich在他的回忆录中写道:“Revel工厂的建造非常先进,我发现可以为他们订购的潜艇的潜艇驱逐舰上的轻型巡洋舰添加书签,以及参加照明和这些工厂车间的开放。 建成工厂的印象非常壮观......

我下令在圣彼得堡的工厂为副部长铺设船只......“(IK Grigorovich。前海洋部长回忆录.SPb.1993)。

24十一月1913。在Revelsky工厂的大型尚未完工的库存中,Svetlana和Admiral Greig巡洋舰的仪式铺设发生了。 出席仪式的有海军部长,海军上将I.K. Grigorovich,爱沙尼亚州长,I.V。Korostovets,彼得大帝要塞的负责人,副总理A.M.Gerasimov等。但是,该工厂尚未完全完工。 船体的钢材没有准备好;广场上的理论图纸的细分刚刚结束。 事实上,Svetlana船体总成于4月1开始,海军上将Greig于8月开始1 1914。该工厂的建设继续进行船舶建造。

一周前 - 16在十一月1913,巡洋舰海军上将布塔科夫和海军上将斯皮里多夫被放置在Putilov造船厂的大型库存中。 出席仪式的有海军副部长,海军中将M.V. Bubnov,海军中将P. Muraviev主要负责人,国家杜马成员。

I.Ye.Khrapovitsky上校和机械工程师队长2排名V.I.Voyshvilo被任命监督Putilov造船厂的巡洋舰建造。

V.Ozarovsky被任命为Revel工厂巡洋舰的建造者,观察海军部I.Vlagoveshchensky(船体),G.M。Khomentovsky,然后是A.A.Shafrov(机械部分)。

巡洋舰的涡轮机和锅炉是在俄罗斯波罗的海工厂的机械车间制造的,并得到了德国Vulcan公司的技术支持。

船舶的不活动和材料交付的延误导致了这样一个事实,即在1913结束时,Putilov工厂巡洋舰的准备就绪率为1,7%,而俄罗斯波罗的海巡洋舰的准备就绪率为2,5%。

在1914建设工作开始后经过长时间的延迟是非常密集的。 到1914结束时,该计划的1912巡洋舰的准备就是:“Svetlana” - 31,9%,“Admiral Greig”-9,7%,“海军上将Butakov”14,0%,“海军上将Spiridov” - 10,1%。

第一次世界大战的开始使巡洋舰的建造变得复杂。 德国公司“Vulkan”在机制建设方面的帮助停止了,其中一些必须在英国重新订购,一些在国内工厂,已经超载了造船计划的实施。

Sormovsky工厂制造了尖钉和舵机,通用电力公司的里加工厂 - 电气设备,Petrograd工厂Robert Krug - 热交换器,Pirvits公司 - 辅助机构,GA Leessner工厂 - 火炮电梯和航空制冷设备Westinghouse-Leb-Lan系统,N.G.Geisler工厂 - 射击控制系统和许多其他企业。

“斯维特兰娜”。 创造的历史
Putilov造船厂涡轮机车间的Butakov海军上将和海军上将Spiridov巡洋舰的涡轮机组件,1915


到10月1915,斯韦特兰娜对船体的准备就绪是64%,并通过机制 - 73%(巡洋舰海军上将Greig - 46和15%)。 28十一月1915。巡洋舰“Svetlana”安全发射。 到11月1916,锅炉和涡轮机被装载到巡洋舰上,几乎所有水密和油密舱室的测试都已完成,并且正在安装机构。 根据机制 - 81%,该船的准备就在船体中 - 75%。

“Svetlana”一年后 - 26于11月1916上映“Admiral Greig”。 他们准备就绪的差距继续扩大。

在1916结束时,指挥官和团队的一部分被任命为“Svetlana”,以掌握技术和机制。 这艘船被分配给了警卫队。 在革命之前,三名指挥官改变了巡洋舰。

它应该在9月至11月1917委托斯韦特兰娜。巡洋舰海军上将格雷格的准备日期一再被推迟。

Putilov造船厂巡洋舰的建造速度落后于Revel。 到战争开始时,他们的船体准备就绪是9,7%。 但在建筑物准备就绪之前建造涡轮机的步伐。 根据这些机制,“海军上将Boo-tako”的准备就绪达到了30%,因为涡轮机的所有部件,它们的装配和调整都是在Putilov造船厂的车间进行的。 锅炉,主冰箱和部分辅助机械由造船厂的工程部分制造。 与Revel工厂一样,第二艘船Spiridov海军上将远远落后于Butakov海军上将。 截至10月1 1915,它们的可用性分别为38,9和46%。 根据IK Grigorovich的说法,Putilov造船厂的巡洋舰建造由于造船厂管理的错误而落后于Revel工厂,造船厂无法妥善组织库存工作。 Putilov巡洋舰的下降发生了一个月的差异 - 7月23 1916海军上将Butakov从股票下降,并在8月27海军上将Spiridov下降。

在革命前夕,11临时政府10月1917的决定停止了大部分船只的建造。 在正在建造的八艘轻型巡洋舰中,只有两艘被允许继续建造 - 俄罗斯 - 波罗的海工厂的斯韦特兰娜和俄罗斯的纳希莫夫海军上将。

巡洋舰“Admiral Greig”上的股票,1915


10月1917离开里加和Moonsund群岛后,对Revel产生了真正的威胁。 海军部决定将所有在Reval建造的船舶转移到Petrograd。 为了疏散波罗的海国家未完工的船舶和设备工厂,设立了一个特别的疏散委员会。 然后,由海事部成立了由N.V. Lesnikov少将担任主席的部门间“调解”委员会,该委员会决定将未完成的船舶转移到Revel工厂,转移到彼得格勒和其他企业完成。 3 11月1917 GUK致函海军部和俄罗斯 - 波罗的海工厂的管理部门,要求他们紧急与海军部工厂达成协议,拖曳Revet并完成其上的Svetlana巡洋舰的建造,指定转移程序,完成成本,确定负责变更的人员并确定新的准备条款。 还提议确定需要从俄罗斯 - 波罗的海工厂交付的工匠数量。

除了斯韦特兰娜,巡洋舰海军上将格里格,驱逐舰队和四名扫雷舰队从俄罗斯 - 波罗的海工厂撤离。 13在十一月1917中,所有“成品和半成品以及属于它们的材料”被装载到巡洋舰以及车间设备(涡轮机,造船,铸造,模型等)上。 “Svetlana”获得了大约650吨的有价值的工厂设备和材料,以及“Admiral Greig”关于1100吨。工人在同一艘船上撤离。 拖船将斯韦特兰娜带入金钟工厂的水池,并继续完工。 十二月11巡洋舰“Admiral Greig”在破冰船“塔尔莫”的拖曳中离开了Reval港,前往彼得格勒。 此时轻型巡洋舰“Svetlana”和“Admiral Greig”的准备情况分别达到了85和50%。

在工作结束时,海军上将Butako-va和海军上将Spiridov军团的准备就绪是45-50%。 一些主要的机器和锅炉准备好了,但没有装上船。

起初,在十月革命之后,海事部,造船厂及其委员会的所有机构继续像以前一样工作,但在委员或工厂委员会的控制下。 彼得格勒的俄罗斯波罗的海股份公司董事会继续运作。 它并没有停止完成巡洋舰“斯韦特兰娜”的建造和交付以及获得失踪设备的努力。

但是在3月底1918,船上的工作终于停止了。 巡洋舰准备就绪是80%。 计划在1919的春天将斯韦特兰娜引入红波罗的海舰队的作战部队,但结果却未能实现。

黑海巡洋舰

与俄罗斯 - 波罗的海工程和Putilov造船厂相比,“Russud”和ONZiV已准备好由1913建造任何级别的船舶。 他们已经建造了战列舰,驱逐舰,潜艇。 工厂本身位于尼古拉耶夫,但他们的董事会位于圣彼得堡。

9月21 1913是黑海巡洋舰的最高认可名称 - “海军上将纳希莫夫”和“海军上将拉扎列夫”。

巡洋舰“海军上将斯皮里多夫”在延伸墙上的船体,1917 g。


10月11,在造船会议上,决定立即铺设两艘轻型巡洋舰,而不是等待完成设计工作和签订合同。 十月19 1913,在Revelsky和Putilovsky之前,在海军部长M.V.Bubnov同志(副)和副海军上将P.P. Muravyov主任同志出席的“Russud”工厂的股票上铺设巡洋舰“Nakhimov海军上将” “和”拉扎列夫海军上将。“

16十二月1913。在工厂管理代表参加的GOK技术委员会会议上,对合同进行了审查,并确定了巡洋舰完全准备的截止日期 - 10月20 1916。

建造巡洋舰Nakhimov海军上将的合同于3月11与Russud 1914董事会签订。合同的第一条规定“机构的建造允许转移到OZiV并将锅炉制造到另一家工厂。” 由于锅炉房车间ONZiV超负荷生产驱逐舰和战列舰的锅炉,纳希莫夫海军上将的锅炉在哈尔科夫机车厂和机械厂订购。 第二天,12 March与ONZiV签订了一份合同,用于建造巡洋舰“海军上将Lazarev”。

合同规定最大巡洋舰吃水不超过5,6 m,0,9-1,5 m内的偏心高度和29,5节速。 如果不遵守这些特征,工厂必须支付罚款。 船舶可以进入库房的最低速度设定为28节。 没有装甲,火炮和地雷的每艘巡洋舰的成本在8 600 LLC中确定。 这两艘巡洋舰的装甲是在Nikopol-Mariupol采矿和冶金协会工厂订购的,用于1 650 000摩擦。

2月,Russud董事会1914告知GAM,它与ONZiV就他们之间建造巡洋舰的工作分工达成了协议。 两个军团将建造“Russu-house”,并建立机制 - ONZiV。

黑海巡洋舰的武器装备和设备以及大多数辅助机制都是由与波罗的海巡洋舰相同的工厂提供的。

在对库存进行研究后,几乎没有工作,因为为船体供应钢材的科洛姆纳工厂推迟了近两个月的交付。 仅在1914的7月才开始进行巡洋舰船体的密集建造。 到了1914结束时,巡洋舰的准备就是:“Nakhimov海军上将” - 14,4%,“海军上将Lazarev” - 14,2%。

机械车间ONZiV没有用于生产涡轮转子锻件的锻造压力机。 在俄罗斯,也没有生产涡轮叶片。 海军部长IK Grigorovich的不可实现的梦想是尼古拉耶夫为生产涡轮转子的锻造工厂奠定了基础。 因此,叶片,转子锻件,柯蒂斯的主动轮和涡轮机的其他部分必须在英国由J.订购。 布朗“。 在英格兰,还订购了涡轮机和锅炉房,安全阀和给水调节器的所有辅助设备。

从英格兰运送部分涡轮机和机构是通过英国和俄罗斯运输到阿尔汉格尔斯克,然后通过铁路运输到尼古拉耶夫。 “Nakhimov海军上将”的最后锻件是在1915结束时交付的,而“Lazarev海军上将”他们是在1916期间抵达的。船体和其他部件的涡轮机及其装配的制造是在ONZiV的车间使用英国技术进行的。

到1915结束时,他为海军上将Nakhimov巡洋舰制造了四台涡轮机。 测试结束后,渡轮将它们装上船。 巡洋舰的建造期在15月完成。 十月24 1915是“纳希莫夫海军上将”的血统。 在发射船舶时,安装了2343吨钢,相当于船体重量的57%。

根据24在6月1914的法律,资金被释放用于建造“海军上将Lazarev”和“Russud”类型的ONZiV巡洋舰 - “海军上将纳希莫夫”

根据紧急加强黑海舰队的计划,29海军部8月1914签订了为黑海建造另外两艘巡洋舰的合同 - 海军上将伊斯托明(ONZiV)和海军上将科尔尼洛夫(Russud)。 该船的交付准备时间是在2月至3月的1917中进行的。它们的成本与前两艘巡洋舰一样被批准 - 8 600 000 rub。 没有盔甲,炮兵和分钟。 合同中工厂之间的工程分配确定与前两艘巡洋舰的建造时相同 - “Russud”船体,机制 - ONZiV。

11于11月在1915上正式推出巡洋舰。从建设之初,所有工厂都有这样的情况,其中一艘巡洋舰的建造速度超过了第二艘巡洋舰的装配速度。 第一次世界大战开始后,由于国内外企业供给遇到困难,运输工作中断,差距扩大。

南方工厂的情况类似。 推进巡洋舰“海军上将拉扎列夫”的建设有点落后于第一艘船的建造速度。 事实证明,为了尽快降低纳希莫夫海军上将,俄罗斯政府的管理部门将部分工匠从拉扎列夫海军上将派遣到他那里。 结果,在海军上将纳希莫夫下降到船尾的拉扎列夫海军上将巡逻舰时,只有部分外皮被组装起来,并且根本没有开始装甲。 由于海军上将Lazarev巡洋舰的平均工作速度,它落后于其5-6月份,并且这一差距趋于增加。


在发射24.10.1915之前,巡洋舰“海军上将Nizhimov”



发射巡洋舰“海军上将Nakhimov”


到1915结束时,巡洋舰的建造几乎完全停止了。 大多数工人被转移到为战舰和登陆驳船建造浮船坞。 在1月1的1916中,海军上将Lazarev在船体质量上的准备就绪是54,2%,到5月底,该船完全准备下降。 为参加仪式,PF Veshkurtsev工业园区主要部门的造船部门负责人抵达工厂。 在5月19.00的28 1916上,巡洋舰“海军上将Lazarev”在传统仪式结束后开始沿着滑道滑行。 但是在第一次70 m之后,速度急剧下降,巡洋舰总共通过了106,7 m,停在了81-rm的舱壁上。 这艘船安装在库存上,准备工作开始重新下降。 委员会由该工厂和HUK的代表创建,委员会得出的结论是,关闭的最可能原因是触发运动员在库存基础上的摩擦增加。 由于高温,喇叭大大软化(尼古拉耶夫目前阴影中的空气温度达到35°C,在阳光下 - 50°C),很容易被跑步者的正面刮掉。 在技​​术局“Russuda”中,开发了一个项目,用于使用提升机转移巡洋舰,总牵引力为200 t,液压千斤顶为200 t,拖船为牵引力30 t。未进入水中的滑道被移除,铰链在其下方恢复。 7六月,当将水提升到普通的1以上时,试图用升降机和千斤顶移动巡洋舰,但到了晚上,水就睡着了,尝试失败了。 在6月8的早晨,为了重新分配负荷,两个鼻腔隔室中充满了总重量为350 t的水。他们的机车。 由于这些努力,巡洋舰从股票下降。

由于另外两艘巡洋舰将被降下(9月,1916应该被海军上将科尔尼洛夫降下),因此深入分析了拉扎列夫海军上将停在滑道上的原因。 结果,开发了一种新型的扳机防滑装置。

发射后,海军上将Lazarev被拖到ONZiV墙上。 将上甲板和下甲板的板材,纵梁和横梁拆开,然后开始装载14锅炉。

黑海监督委员会主席A.Danilevsky少将与工厂管理层分析了施工进度,6月1916再次告知国家管理公司轻型巡洋舰准备就绪的“最终”条款:“海军上将Lakharev” “ - 3月和9月1917,”海军上将Kornilov“和”海军上将Istomin“ - 分别于5月和7月1918。 但优先考虑的是战舰“皇帝亚历山大三世”和在同一工厂建造的“诺维克”型驱逐舰。

通过1 1月1916,船体质量对巡洋舰的准备就是:“海军上将纳希莫夫” - 61,2%,“海军上将拉扎列夫”-54,2%,“海军上将科尔尼洛夫”和“海军上将伊斯托明” - 在39,6%上。

战舰“Will”在投入使用前不久,Nikolaev,1917 g。在后台是未完成的巡洋舰


在涡轮机车间启动了从英国交付的涡轮转子的加工。 俄罗斯和ONZiV收到俄罗斯和国外其他企业订购的设备。 到1916结束时,海军上将Nakhimov巡洋舰的准备就绪在船体质量方面达到了79,3%,所有涡轮机和锅炉都装上了它。 “海军上将Lazarev”在船体上的准备就绪是71,7%,但辅助机制的可用性不超过26%。 在由工厂代表参加的GUK主持下在Petrograd举行的17十二月会议上,概述了交付海军上将Lazarev巡洋舰-1916十二月1的新截止日期。但工作节奏越来越低由于缺乏煤炭,电站没有运转,货物没有运到工厂。 因此,准备交付的截止日期被推迟到1917的上半年。

临时政府在10月11的1917会议上批准了海事部提交的造船计划。 根据它,尼古拉耶夫的工厂应该:完成轻型巡洋舰“海军上将纳希莫夫”,暂停建造巡洋舰“海军上将拉扎列夫”,“海军上将伊斯托明”和“海军上将科尔尼洛夫”。

在11月17的一份指令信中,GOK命令所有被施工暂停的船舶紧急发射。 对于伊斯托明海军上将和海军上将科尔尼洛夫的下降,他们是俄罗斯人的股票,有必要测试隔间的防水和防油性能,制造和安装螺旋桨轴支架,轴和螺钉,方向盘,锚,以及水下加固。 这项工作需要至少两个月,但ORZiV在驱逐舰上的工作超载。

无论工厂如何努力建造至少领先的船只,他们都无法在十月革命之前做到这一点。

巡洋舰“海军上将纳希莫夫”在完成


名称

植物建设者

铺设

推出

% 准备就绪 1.1.1918

1918之后船的命运

进入运营的时间

“斯维特兰娜”

俄罗斯波罗的海

24 11.1913

28.11.1915

85

像巡洋舰一样完成

1.7.1928

“海军上将格雷格”

俄罗斯波罗的海

24。 11.1913

26。 11.1916

50

像油轮一样完成

1926

“布达科夫海军上将”

Putilovsky

16.11.1913

23.7.1916

45-50

没完

“海军上将斯皮里多夫”

Putilovsky

16.11.1913

27.8.1916

45-50

像油轮一样完成

1926

“纳希莫夫海军上将”

Russud

19.10.1913

24.10.1915

70

像巡洋舰一样完成

1927

“海军上将科尔尼洛夫”

Russud

11.11.1915

28.10.1922

36

下降后拆卸

1932

“海军上将拉扎列夫”

ONZiV

19.10.1913

28.5.-8.6.1916

55

像巡洋舰一样完成

“海军上将伊斯托明”

ONZiV

11.11.1915

拆解股票

36



还有一个原因。 事实证明,除了巡洋舰,舰队还需要扫雷舰,矿井和网络矿工,巡逻和登陆舰艇,浮动基地等。 第一次世界大战前(以及卫国战争前)这些船只的建造未得到应有的重视。 海事部没有将它们纳入造船计划。 据信,如有必要,动员的船只可用于这些目的。 但是战斗的过程表明,任务最好由特殊船只完成。 是的,对于动员船舶的整修需要财政资源和工厂的能力。

在通过造船计划的延迟,技术规范进行设计许多变化,植物不可用导致的事实,直到战列舰1917没有建立黑海舰队,波罗的海舰队四级战列巡洋舰,八艘轻巡洋舰,驱逐舰,“大造船计划”的三分之一。 在运营车队的组成中没有轻型涡轮巡洋舰必须通过在正在建造的Novik型驱逐舰上安装额外的枪来补偿。 在黑海上没有新的涡轮巡洋舰,那里只有两艘带有蒸汽机的巡洋舰和最大速度的21系列,在战争期间被用于磨损,尤为严重。 使用新的130-mm火炮加速“前苏西姆”巡洋舰的重新武装也是必要的。

内战的开始在不同程度的准备中抓住了巡洋舰。 他们的命运不同。 如果在彼得格勒与25 1917月,建立了苏维埃政权,“长途”尼古拉耶夫当局反复变化:布尔什维克委员会,中央委员会,德国侵略者,彼得留拉目录,协约国团伙Grigorieva,邓尼金,技巧。 这座城市的新“业主”都没有试图组织工厂的工作,而是试图转移船只和船只。 每个新政府都在船上举起旗帜,有些人给了他们新的名字。 乌克兰民族主义者将纳希莫夫海军上将改名为Mazepa。

1月,1920离开尼古拉耶夫,白卫兵将巡洋舰“Nakhimov海军上将”拖到敖德萨,他们打算将它转移到克里米亚,然后转移到君士坦丁堡。 但是2月8敖德萨被红军解放了。 在投降城市之前,白卫兵试图转移巡洋舰,但他们没有足够强大的拖船。 同年2月底,巡洋舰成功从银行拆除并交付给尼古拉耶夫。

完成巡洋舰“Svetlana”和“Nakhimov海军上将”

自巡洋舰工作停止以来已经过去了四年。 第一次世界大战和内战结束了。 “斯维特兰娜”和“海军上将基利”站在反对海军工厂的墙上,“海军上将Butakov”和“海军上将斯皮里多诺夫” - 在舾装盆地Putilovskaya造船厂,“海军上将拉扎列夫” - 墙,“纳瓦尔”植物“海军上将伊斯托明”和“海军上将科尔尼洛夫“ - 在工厂的股票”Russud“。 船只等待着他们未来命运的决定。 前景非常模糊。

11月,1922在讨论修理和建造海军舰艇的计划时,已经生病但无法亲自参加会议的V. I. Lenin在正在审议的问题上写了两封信给JV斯大林。 十一月25:“我昨天和Sklyansky *进行了详细谈话,并且犹豫了一下,但10数百万的支出是如此之高,以至于我仍然不能不提出以下建议:

为了批准Nakhimov巡洋舰的完工,然后将其余的大型船只减少到1 / 3 ......我认为现在规模的舰队虽然看起来像是一支舰队......但对我们来说却是一种过高的奢侈品。

1919敖德萨巡洋舰“Adzral Lazarev”,


巡洋舰“Nakhimov”必须完成,因为我们将以有利的方式出售它,但除此之外,我确信我们的海洋专家仍然非常喜欢我们的技能。 我们不需要一支舰队。“

结果,整个程序已经分配了数百万的7。

11月29,他再次写信给斯大林:“我完全相信Nakhimov巡洋舰应该是我们的舰队之一,因为在最坏的情况下我们应该能够以有利的方式出售它......”

根据7共和国革命军事委员会12月1922的命令,巡洋舰“Nakhimov海军上将”被命名为“Chervona Ukraine”。 250分配了一千卢布用于完成。 黄金,这显然是不够的。 同月,召开了第三次全乌克兰苏维埃代表大会,会议通过了关于全乌克兰中央执行委员会对这艘船的赞助的决议。 8 May 1923。人民委员会乌克兰SSR委员会审议了完工工程的额外融资问题,并决定为造船库存额外增加200千卢布。 在黄金。

29苏联劳工和国防委员会10月1924批准了高级政府委员会关于为包括Chervona Ukraine和Svetlana巡洋舰在内的若干船舶的完工,大修和现代化分配资金的报告。 完成巡洋舰有两种选择 - 原始草案和带有加强武器的修订项目,其组成将使它们更接近国外建造的类似巡洋舰。 第二个选择是增加主火炮180-203毫米(塔)的防空武器的口径,安装表面三层管鱼雷533毫米口径,以及显著增加 - 置换2,5英寸枪防弹系统兰德76,2毫米口径。 这样的项目已经开发出来,但是大口径火炮和新型鱼雷发射管的安装不可避免地需要在已经完工的建筑物中进行大量的返工。 这不允许在短时间内完成施工(年度2-3)并满足分配的预算分配。 经过长时间的讨论

1925。返回第一个选项,即 我们决定完成初始草案两艘巡洋舰,但要放弃旧63毫米口径机关炮protivoaeroplannyh与75毫米高射炮默勒系统,以及补矿鱼雷三个三同鱼雷发射管上面水450毫米替换它们。

1 April 1923,开始在Nikolaevsky国家工厂建造巡洋舰“Chervona Ukraine”。 A. Marti(b.ONZiV,“海军”)。

最初,有必要去除污垢和生锈。 然后有必要完成主辅管道,汽轮发电机和电线的安装,对所有机构和设备进行调整,为调试做好准备。 4月底,乌克兰Chervona的1926成功完成了机械和系泊试验的工厂测试。 这艘船被放入船坞进行检查并对船体的水下部分进行喷漆。 13 June 1926巡洋舰参加了海上试航。 五次运行的平均速度为29,82结,测试期间获得的最高速度接近原始设计规范(30结)的要求。

巡洋舰纵横剖面“Profintern”(在调试时)博物馆 故事 涅夫斯基PKB


在海上试验过程中,根据验收委员会的决定,该工厂由于其在大行程中的强烈振动而开展了船体后船体的额外加固工作。 24十一月1926。发生了海上控制出口。 12月7招生考试顺利完成,工厂开始取消选拔委员会的小评论。 21 March 1927巡洋舰Chervona乌克兰举起一面海军旗帜并加入了黑海海军。

“Svetlana”,在海军部工厂流域停留七年之后,11月1924被转移到波罗的海工厂的墙上完工。 5二月1925 g。为红军海军部队巡洋舰订购了一个新名称 - “Profintern”。

10月,1926巡洋舰被转移到Kronstadt并停靠检查并对水下船体进行喷漆。 对接延迟了,船的交付被推迟到明年开始航行。 26 April 1927波罗的海造船厂展示了投降的巡洋舰。 尽管200 t过载,但巡洋舰在验收时开发出的29 59涡轮机的功率超过了200结的速度。 试用期间

建立并记录经济进步的速度:在四个涡轮机的作用下14结和两个8结。 不同速度的正常和全燃料导航区域:29,5结 - 320和850英里; 14,0结 - 1250和3350英里; 8,0结--1700和4400英里。

根据1在7月1928的命令,轻型巡洋舰“Profintern”被列入波罗的海海军部队,并举起了海军旗帜。

“红高加索”

在1920s结束时,完成了两艘巡洋舰 - Nakhimov海军上将(来自1922 - Chervona Ukraine)和Svetlana(来自1925 - Profintern)。 这些船只几乎在初始项目上完成,并分别在1927和1928中服务。

在1928投入使用后不久,巡洋舰“Chervona I Ukraine”。该舰载有机载水上飞机MU-1


然而,如果这些巡洋舰的元素仍然满足20开始时最适度的战术要求,那么当他们进入服役时,在外国舰队部署所谓的“华盛顿”型“Profintern”和“Chervona Ukraine”,他们似乎指挥舰队在物质上和道德上过时了。

因此,已经在1925,RKKF总部认为其他轻型巡洋舰的完工仅适用于改装项目,即加强主要武器。

在波罗的海完成重新设计的加强武器项目仍然是布纳科夫海军上将,在1916的Putilov造船厂和黑海海军上将Lazarev,在同一个1916从Nikolaev Russud的滑道下降”。

1月,1918,“海军上将Lazarev”的建设,因为席卷全国的破坏停止(以及其他巡洋舰的建设)。 到这个时候,巡洋舰挂着装甲,装上锅炉,安装船头桅杆,部分桥梁,舱室舱壁,矿井和围栏在锅炉房。 在英格兰制造的涡轮机部件设法运送到工厂,但涡轮机本身尚未准备好。

26 11月1926 STO苏联,其决议批准了两个回合建立红军海军的计划。 第一阶段(1926 / 27 1929- / 30财年)包括巡洋舰“伏罗希洛夫”(前“海军上将Butakov”)为MSBM和巡洋舰“红色高加索”(原“拉扎列夫海军上将”)为MSCHM完成。

鉴于海事部队的迫切需求,新民主党在1925开始时的总部重点是完成这些巡洋舰的建造,作为高速“中队障碍”,能够采取600防雷屏障并在盾牌后面的甲板装置中装备新的180-mm枪。 一年后 - 三月16 1926城市 - 对“海军上将拉扎列夫”,以加快工作计划早在1924城市,但还没有开始在苏联革命军事委员会批准STC UVMS项目有八个203毫米口径机关炮武器装备,这是从旧的清除波罗的海船只报废了。 但很快这个选择在战术上无利可图。

在1925,Bolshevik工厂的设计局(前海军部奥博霍夫钢铁厂)开发了一个180-mm枪支项目,其枪管长度为60口径。 它应该提供重量为100 kg的弹丸,初始速度为1000 m / s,枪管内的气体压力为4000 kg / cm 2,射程大于200 kb。 这是海军炮兵革命后发展起来的第一件武器。 列宁格勒金属工厂的任务是使用这些工具创建塔式设施。 新型180-mm单炮塔,用于布置两艘巡洋舰。

巡洋舰“红色高加索”发射后,9 9月1930


巡洋舰“红高加索”在完成


NTK的设计项目提供了在直径平面上安装五个180-mm塔和滚筒以增加巡洋舰的稳定性,通过将120-ton火炮装置安装在前甲板和上层甲板上来减少。 两艘船的初步工作成本是41百万卢布。

Butakov海军上将的一般项目(来自26,10月1926的Pravda,24,11月1926在Voroshilov)是在波罗的海造船厂在PG Goinkins的指导下开发的。 它基于一个变体,沿着英国战列舰尼尔森的线路位于三个弓塔的位置:第XXUMX号塔楼上方的第XXUMX号塔楼和第一座塔楼上的第XXUMX号塔楼,全部位于指挥塔和前桅前方。 在船尾,塔号No.2高于塔号No.1。 这种布置提供了相同的前后灯 - 每个两个3-mm枪和一个五个侧面齐射。 波罗的海开发了其他选择,例如弓形塔的阶梯式布置,将所有烟囱撤回到一个管道中。

对8 August 1927项目的审查是在财务而非技术考虑的影响下进行的。 在这两艘巡洋舰上,只发放了100万卢布,即使将塔楼数量减少到四个并放弃了滚球,也无法确保完成。 很快就清楚地看到伏罗希洛夫的四个高压涡轮转子中有两个有裂缝,这就需要更换它们。 这种情况加上缺乏资金,决定了波罗的海船的命运。

设计局尼古拉耶夫国家植物他们。 A. Marti开始开发一种新版本的巡洋舰“红高加索”的重新装备,有四座塔楼。 他被分配了代码“船舶№815的项目”。 工程师B.Ya.Vinogradov,I.A.Levakov,A.K.Emelyanov参与了其设计。 完成项目于5月29由海军部队主任Muk-Levich 1929批准。

1 March 1927开始为巡洋舰“红高加索”的大修做准备,并致力于在该工厂完成和现代化船舶。 A. Marty(前ONZiV)在1927的秋天开始对接并清理散落的船体后花了四年时间。 该巡洋舰于9月份由国家委员会提交给1931,目前仍在接受5月的测试,1月只有25,1932,海军旗帜,在铺设后进入黑海海军18年。 这些最后期限的解释既包括制造新机制部件的需要和项目的最终确定,最重要的是制造巡洋舰主武器的180-mm炮塔装置的问题。

因此,作为修订项目的巡洋舰,只完成了一艘船 - “红色高加索”。

“红高加索”在投入运营后不久


无论是巡洋舰还是油轮

在建造的8艘Svetlana型巡洋舰中,有3艘完成了战舰。 还有五个。 准备比例最高的是“海军上将布巴科夫”,他站在普蒂洛夫造船厂的延伸墙上。

“布达科夫海军上将”

24二月1927开始使用180-mm喷枪完成新船项目。 然而,在发现两台涡轮机的转子裂缝并且与苏联28的RVS资金不足相关之后,12月1927决定放弃完工。 在1928中,巡洋舰被转移到Kronstadt港口准备就绪40%。

UVMS的领导人并没有放弃完成Voroshilov建设的希望。 13.6.1930苏联革命军事委员会批准了在4.2.1929 STO会议上通过的海军建设计划的五年计划的剩余三年。 增加为SMBM完成巡洋舰“Voroshilov”。 在1928-1929中 他想出了将他变成“矿井和保湿载体”的选择,并在1932开始时选择使用180-mm或130-mm火炮维护“巡洋舰”。 在评估这些建议的可行性时,红军海军部队负责人V.M.Orlov在二月1932上发言,赞成建造专门的新型巡洋舰。

关于在1930-ies晚期返回的未完成船的使用。 此时,舰队开始补充新船,这些船的特点与革命前建造的船不同。 为了招募新船,船员需要训练有素的专家。 训练装备有现代物种的船只 武器 车队的技术并非如此。 该委员会由2旗舰级船长VA Alafuzov的主要海军参谋长担任主席,提议将伏罗希洛夫改装为训练舰。 提供船舶甲板的武器130 100毫米毫米口径机关炮类似个股船厂原项目1913上奠定战列舰,巡洋舰和驱逐舰,“建设一个庞大的车队的计划”最初的战术技术要求,不仅在主火炮,但是防雷和防空炮兵被放置在塔楼中。 因此,科学和技术委员会(STC)建议在130毫米minonosnye塔安装,76,2-37毫米毫米高射炮训练舰在新车型和现代消防控制设备的塔。

年度25 8月1939舰队的主要军事委员会批准了从未完成的巡洋舰改装的训练和炮兵的主要战术和技术要素,并命令NTK向10月1提交新的TTZ。

根据他的说法,这艘船应该有四个B2-LM(130-mm),ZEK(76,2-mm),两个46К(37-mm)和8个DShK机枪在炮塔中。 矿用鱼雷武器包括一个五管533-mm鱼雷发射管,深水炸弹和禁止上层甲板的地雷。 梯队位置的双轴主发电厂由为Ognevoy类型的驱逐舰(项目编号XXUMX)或基辅类型的领导者(项目编号XXUMX)创建的机制组成。 经济航线的巡航范围 - 不低于30里程。

1分别于1月和1分别在1940完成了草案和技术项目的开发,并且该船可以在1941中重新装备。但是,由于设计局的超载,造船业的人民委员会只能在1940中进行设计草案。 在这方面,转换的开始被降级到1941的末尾,其可能以1943结尾。

18二月1940,排名L.Maller的NMSS旗舰2的负责人在3月批准了TTZ和23,它被发送到CDC-32,命令开发将Butakov海军上将转换为训练巡洋舰的项目,并在同年的第四季度介绍设计草案。

培训船项目获得第XXUMX号,LMNogid被任命为其首席设计师。 该项目的开发变得非常困难,因为所有的武器和机制都需要放在已经完工的建筑物中。 TsKB-78试图充分利用完成的船体,主要是其水下部分,以保持螺旋桨轴及其迫击炮和鱼片的线条。

在完成概念设计的开发后,TsKB-32将其发送给造船部门,在8月23上,技术委员会在STC进行了审议。 在讨论期间,发布了一些意见和建议。 考虑到这些建议,技术委员会批准了第XXUMX号设计草案。

同时,波罗的海舰队与2 14 1940月市技术部门检验在被告席上它的建筑和场所“海军上将Butakova”。 Mitronanova在Kronstadt。 身体检查表明,它有一个显著oborzhavlenie,尤其是在可变水线其中壳深度达到2,5-3毫米,超过25%,也得到了由生锈腐蚀铆钉2 / 3头降低了片材的厚度。 在主要装甲带中,每侧都缺少两块板。 上甲板装甲的大约一半没有铆接,其余部分应该由于生锈的铆钉而取代90%铆钉。

设置船舶状况良好。 根据委员会的说法,船体可用于转换为训练巡洋舰。 但为此必须完全改变每侧的两个底部套管带,分离平台的部分,在涡轮机隔室中铺设第二个底部,铆接所有铆钉的75%。

该船的最后整理工作于12月底完成。 剩下的设备从中移走,货舱和内部房屋被清除了碎片。 水下部分被清除锈并涂漆。

同时,CDB-32对项目作出贡献的海军各单位,包括提供安装和版本滚球的那些最后建议,并派其在造船的管理结束。 因此,在设计草案获得的训练巡洋舰“极光”(赋值25九月名称船)的基本要素是如下(括号中的变体bulyami):位移标准7800(6810)正常8500(7535)米,最大长度158,4米,型宽无铠装15,18,焊缝高度到上部甲板9,03,沉淀在正常位移6,45(5,55)米,在标准位移0,36(0,82)横向稳心高度米。发电厂的总容量(两个蒸汽涡轮型№30草案六 №29项目,支持项目锅炉Lavna锅炉№26) - 54 000 HP,速度和适当的距离帆船28 14左右1300和债券完整的经济转和4000英里,约1200即自主15天的燃料容量。

根据最初的1913项目保留了船体预留。主要机芯和76,2-mm高射炮的塔式安装受8-mm保护,37-mm机枪和12,7-mm机枪分别为14-mm和10-mm装甲。

78训练巡洋舰的侧视图和俯视图,8月1940,Gangut市.№2


武器4 130毫米在躯干件B2-LM与弹药100镜头,四76,2毫米拟合39-K(每桶300镜头),两个37毫米拟合46-K(在躯干1000盒)和8枪DShK(每桶2500弹药)。 KDP2 B-8-41-3 - - 68项目数炮火控制仪表主电池从中央方案项目巡洋舰№2(类型 “Chapayev”)和船尾由鼻组KDP4 B-43-1-30的。 右侧的高射炮在稳定的瞄准站SPN-250(左侧 - SVP-29)的帮助下进行控制。

Mine-torpedo武器装备:533-H型的两个三管1-mm鱼雷发射管和AG或KB-3型的四十(超载)地雷,反潜 - 二十个大型和小型深度炸弹,反地雷 - 两个战斗和预备准备船K -1。

该舰的武器装备了KOR-2飞机和DA-2B和DA-1烟雾装置,三个90-cm战斗装置和四个45-cm信号探照灯。 通信手段 - 典型的轻型巡洋舰。 受训人数由220人组成。

当两个任何舱室被淹没时,该船应该能够独立地返回基地,但是,在草案中,这不适用于造船管理局必须同意的相邻涡轮机部分的水浸情况,因为该船具有发动机 - 锅炉装置的线性布置。

在造船理事会结束时,当CDB-78符合以下准则时,32项目中提出的总体安排得到批准:为了实现各种载荷选择的足够稳定性,允许安装浮标; 审查前桅上附加物和柱子的位置,减少其高度和体积; 在技​​术项目中接受安装四台涡轮发电机和两台柴油发电机,每台发电机为165 kW; 执行海军中央办公室的其他观察。

然而,同意实施该项目的可能性,造船理事会负责人N.V. Isachenkov海军上将仍然认为有必要放弃将“海军上将Butakova”转变为训练巡洋舰,因为在安装公牛的情况下恢复船体的整体劳动密集型工作变得可比随着新船的建造,整修期间与头部巡洋舰的建造相同(即三年或四年)。 此外,该项目提供的武器和机制也安装在正在建造的新船上,这可能导致其交付紧张,这将影响训练巡洋舰的时间表。 此外,根据初步估计的转换成本达到110125百万卢布。而带有武器的“Kirov”型连续巡洋舰的成本仅为150百万。

此外,尽管安装了最新型号的机械装置和武器,但该船仍然保留了过时的预留系统,并且不符合浮力,稳定性和不可沉降性的现代要求。

声称12月30的1940,训练巡洋舰“极光”的概念№78草案,从而认识到其实施的技术可能性,海军上将L.M. Galler不能忽视N.V.Isachenkov的观点。 因此,在向海军上将N.G. Kuznetsov海军上将提交报告后,关于该问题的最终决定委托给舰队主要委员会,该委员会的会议定于1月1941举行。

巡洋舰项目78,八月1940gangut№2的横截面


结果,训练巡洋舰的完工被取消,主要是因为未来训练巡洋舰的成本很高,接近新巡洋舰的成本。 “Aurora”这个名字传递给了新的巡洋舰pr.68,计划用于1941的书签。因此,最后一次使用未完成的巡洋舰“海军上将Butakov”的尝试从未实施过。

25四月1942驻扎在列宁格勒商业海港,落入敌人的大口径炮弹的潜艇部分并发射几枚炸弹,一艘未完成的巡洋舰的军团得到了许多洞并沉没了一大堆。 在1948中,由ASO KVMK和1952提出,它在Vtorchermet Leningrad基地被切割成金属。

油轮

剩下的四个军团处于准备的不同阶段。 在造船厂遭受破坏,缺乏材料和经验丰富的人员的情况下,完成这些船舶(如果不是作为战斗船只,而不是运输船舶)的建造的想法非常诱人。

根据1925批准的五年商船队建设计划,未完成的巡洋舰“Admiral Greig”和“海军上将Spiridov”被改装为油轮。

油轮的设计始于波罗的海造船厂的技术局,然后北方造船厂加入了工程。 由于船只的准备就绪达到45 - 50%决定不完全重做船体,因此限制自己安装一个纵向和多个横向舱壁,将船体的内部容积分成几个舱。 在船的前部,预见到一个干货舱,在船尾 - 一个发动机室,放置两个柴油发动机,每个柴油发动机都用于自己的螺旋桨。 电源安装,总功率为1500 HP (两台容量为俄罗斯柴油厂750 hp的装置)提供了9,75节的速度。

完工工作由波罗的海造船厂和北方造船厂完成。 国内柴油发动机作为主发动机安装。 该油轮载有5000吨液体货物。 在1926中,名为Azneft和Grozneft的油轮被转移到船队。 他们去了黑海,在Batum-Port Said和Batum-Alexandria线上工作。 然而,将高速巡洋舰改装成油轮的想法是有缺陷的。 设计用于高速的窄船体在运输大量货物方面较弱。 他们经历了超过允许的载荷。

波罗的海植物。 前景是巡洋舰“Admiral Greig”的船体,其次是“Profintern”和战舰“Paris Commune”Gangut No.2


巡洋舰“海军上将Spiridov”的船体,1925,
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