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美国海军陆战队将获得一个新的Havoc BTR

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在2013的夏天,美国公司洛克希德马丁公司成功完成了使用8x8车轮配方保护新型Havoc模块化装甲车(Havok)的测试计划。 新的APC是作为MPC - 海洋人员运输计划的一部分而开发的。 在安装在装甲运兵车上的探测器的帮助下,发现在测试期间没有发现任何损坏,这会对战斗车内的任何3机组人员或9海军陆战队员造成损害。


“愿意执行各种战斗任务和安全是我们的首要任务,今天我们可以说Havoc装甲运兵车能够在真实的现代战斗条件下为海军陆战队提供保护。 Hawok装甲已经证明我们所有的初步计算都是正确的,“洛克希德马丁导弹和火力控制公司陆地车辆副总裁斯科特格林说。 3月2013,100%的APC满足了为确定车辆浮力而组织的所有测试条件。 目前,装甲运兵车已准备好投入批量生产,在战斗车辆中实现了与海军陆战队(ILC)其他浮动车辆的零件和组件的高度统一,这大大降低了机器的成本,简化了物流并便于员工培训。

浩劫装甲运兵车是一种现代化的多用途远征作战车辆,它是在成功完成火灾的基础上创建的,并且在世界上许多军队中广泛存在模块化的芬兰装甲运兵车Patria(8x8)。 洛克希德·马丁公司的工程师与以色列公司Plasan Sasa Israel的专家密切合作,为了美国国际劳工大会的利益,对战车进行了大规模的现代化改造。 使用的配置允许您在其基础上放置各种武器,通信系统和传感器,以成功解决各种问题。 装甲运兵车“Hevok”具有非常好的可运输性和机动性指标,能够保护机组人员并降落在战场上的各种威胁。

美国海军陆战队将获得一个新的Havoc BTR

装甲运兵车是作为MPC计划的一部分而开发的,该计划设想购买美国海军579“中型”两栖装甲运兵车,采用8x8车轮配方。 该计划为在2018年度装备该设备的单位实现了运行准备阶段。 预计在海军陆战队的每个营中,一辆新型作战车辆将配备一架1公司。 值得注意的是,MPC计划是对未来两栖作战车辆EFV - 远征战斗车辆的购买计划的补充,而不是替代,并且在取消后者之后 - 由EFV - 两栖战斗车辆采用的预期两栖履带式ACV装甲运兵车的计划。 轮式装甲运兵车的主要要求包括20,4至25吨的战斗重量,增强的防雷保护,65英里/小时的陆地最大速度,水上 - 至少6节。

根据美国国际法委员会的要求制造的浩劫装甲运兵车原型于去年在“现代海洋”展览会上展出。 装甲运兵车没有船体的V形底部,但为了提高对地雷和地雷的防护水平,装甲运兵车配备了船体的特殊“副车架”。 装甲车还有一个加固的地板和特殊的防震座椅供船员和着陆。 到目前为止,ILC尚未确定作为MPC计划的一部分而创建的机器武器的组成,但是Havoc原型配备了一个带有40-mm自动榴弹发射器和12,7-mm重机枪的塔。 该塔类似于安装在海军陆战队使用的AAV履带式履带车辆上的塔。

芬兰的根源

值得注意的是,芬兰人成功创造了迄今为止最成功的4一代装甲运兵车之一,这是世界市场上的需求。 总的来说,在2012年度期间,芬兰人能够签订各种改装的1324 Patria AMV装甲运兵车供应合同,其中一些合同现已全部完成。 根据制造和订购的装甲运兵车的数量,Patria AMV是4一代所有现代装甲运兵车中无可争议的领导者。 这些装甲车已经被波兰,克罗地亚,斯洛文尼亚,瑞典和南非买走。 美国基于芬兰模块化装甲运兵车创造了一架新的Havoc轮式装甲运兵车这一事实说明了很多关于这款车的信息。


关于创造新一代轮式装甲车(KBM)的工作Patria AMV - 装甲模块化车辆始于上个世纪的90中期。 芬兰设计师根据芬兰军队科技部门开展的研究成果开展新项目,以及在Sisu XA-180系列装甲运兵车开发和运营(包括在联合国维和行动中)获得的经验6h6。 自1984以来,这些机器已在芬兰生产。 芬兰工程师正在考虑为新的装甲运兵车提供多种底盘选择 - 6x6,8x8和10x10。 与此同时,Patria Vehicles公司的军方和专家得出的结论是,使用车轮配方180x8的KBM将是替代XA-8的最佳选择。 这种底盘最适合容纳各种武器,增加船员和着陆的安全性。

战车的布局符合北约标准。 它的兵团分为4部门:发动机传动(MTO),控制,作战和着陆。 控制室位于左舷侧的装甲运兵车的船首。 MTO位于控制室的右侧。 在装甲运兵车的变型中,驾驶员座椅位于驾驶员后方,并且在MTO后面和指挥官右侧是炮手座位,其控制机枪安装。 同时,炮手的地方和机器的指挥官组成了战斗舱。 部队隔间是为8装备齐全的步兵设计的,它位于装甲运兵车的中部到后部。

KBM主体是焊接的,由轧制的Armox铠装板制成,硬度更高。 在标准版本中,机器的装甲能够承受7,62-mm口径普通NATO子弹的冲击,并且符合STANAG-2标准的4569级保护。 为了增加护甲保护,可以使用额外的装甲板。 无论如何,根据创作者的说法,Patria AMV弹药在正面投射时发射,甚至不怕30-mm次级口径弹药。 为了减少RPG手榴弹落入APC时累积喷射的影响,战斗车辆配备了包括复合板的衬里。


与大多数同行不同,芬兰APC Patria AMV没有轴承体。 底盘元件直接固定在框架上。 由此,可以显着简化主体下部的设计,此外,框架保护万向节驱动器免受各种机械损坏。

变速箱,发动机和底盘提供KBM,重量为16吨(BTR版本),最高公路速度为100 km / h。 随着机器质量增加到27吨,取决于修改,其动态特性不会变差,因为从335到536 hp的一系列不同电机可用于在Patria中安装。 此外,所有重达22吨的KBM都是浮动的。 在装甲车安装的2喷水推进器船尾的水面上移动,这使您能够以高达10 km / h的速度漂浮。

Patria AMV轮式战车的最吸引人的特点是其模块化设计。 首先,应客户要求,可在装甲车上安装各种变速箱选件和发动机,加热,制冷,空调系统辐射,集体防御大规模杀伤性武器,以及各种类型和大小的轮子。 其次,由于基础底盘采用特殊设备和武器的多样化配置,可以获得各种用途的设备 - BTR,BMP,KShM,自行火炮,BREM,BMM等。

今天市场上最有趣的是阿联酋军队的步兵战车的变种。 这台机器配备了一个带有来自俄罗斯BMP-3的复合武器的炮塔。 除了步兵战车和装甲运兵车外,还在轮式战车Patria AMV的基础上开发了两种迫击炮系统AMOS和NEMO。 他们中的第一个很好奇,它包括一个带有两个双120-mm后膛装载光滑孔砂浆的塔,它与自动装载系统配对。 NEMO版本是AMOS系统的轻量级版本 - 它只有一个120-mm镜筒。

信息来源:
-http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6120
-http://bmpd.livejournal.com/346161.html?thread = 7170097
-http://alternathistory.org.ua/finskie-kolesnye-bronirovannye-universalnye-modulnye-mashiny-patria-amv?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+alternathistory+(%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F)
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21 评论
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  1. igorspb
    igorspb 1十月2013 08:50
    +1
    非常像芬兰的Patria。 里面的双胞胎一般.....一般趋势?
    1. 自走
      自走 1十月2013 08:55
      +7
      引用:igorspb
      一般趋势?

      共同平台
      事实上,美国创建了一个新的轮式装甲运兵车Havoc 基于芬兰模块化装甲运兵车对这辆车说了很多
    2. Mihail_59
      Mihail_59 1十月2013 09:04
      +11
      引用:igorspb
      非常像芬兰的Patria。 里面的双胞胎一般.....一般趋势?


      您看过文章还是看过图片?
      1. Nayhas
        Nayhas 1十月2013 10:15
        +13
        Quote:Mihail_59
        您看过文章还是看过图片?

        他急于写第一条评论,所以没有时间写这篇文章了…… 微笑
  2. 评论已删除。
  3. 詹杰拉
    詹杰拉 1十月2013 09:06
    +4
    Boxer也是如此,在本系列的第7篇中,我不会为回旋镖完全相同而感到惊讶吗? 有时,新的装甲运兵车也以相同的方式设计。
  4. 涡轮增压253
    涡轮增压253 1十月2013 09:29
    +3
    第二种选择
    1. 涡轮增压253
      涡轮增压253 1十月2013 10:43
      +2
      -----------------
  5. APASUS
    APASUS 1十月2013 10:00
    +8
    我看他们都是双胞胎,不管是谁生产的。
    找到10个差异
    1. 阿基姆
      阿基姆 1十月2013 10:02
      +1
      Quote:APASUS
      找到10个差异

      猜猜谁是第一个?
  6. 阿基姆
    阿基姆 1十月2013 10:01
    +4
    美国人似乎在装甲车的发展中处于危机之中。 金钱和最聪明的人被扔在高科技玩具上,结果被认为是过分杀伤力的。
    1. Nayhas
      Nayhas 1十月2013 10:19
      +5
      Quote:Akim
      美国人似乎在装甲车的发展中处于危机之中。 金钱和最聪明的人被扔在高科技玩具上,结果被认为是过分杀伤力的。

      美国从来没有完全出于务实的理由轻视外国的事态发展。 为什么要发明一种已经发明且效果良好的产品,而您只需花很少的钱就可以买到。 那些。 “ Patria”对于ILC的特性非常满意,您可以创建自己的ILC,但是这需要时间和一定的数量,要降低成本,您可以从Finns处获得相同的价格,但是在美国制造,但其异想天开方面有很多改进。
    2. 猫
      1十月2013 10:24
      -1
      Quote:Akim
      美国人似乎在装甲车的发展中处于危机之中。 金钱和最聪明的人被扔在高科技玩具上,结果被认为是过分杀伤力的。

      在里 最好的想法是创建各种类型的iPhone,iPad,适用于它们的应用程序以及社交网络。 改变这种状况是不现实的,因为在动摇的男生人群的投资机会的背景下(不仅如此)-即使是美联储及其臭名昭著的机器看起来也令人难以置信=)))
  7. AVT
    AVT 1十月2013 10:13
    +5
    笑 过去的瑞士食人鱼Striker是技术的最后奇迹,而我们的BetaR则在哪里发展呢,这是多少高潮呢?是的,甚至上面还有一门大炮! 现在出现了一个新的钢制玩具。不,我不想对腓尼基装甲运兵车说些不好的话,我只是不知道这个设计。 但是今天的信念是要像希特勒的老鼠一样制造坚不可摧的装甲运兵车,并在开阔的空间中剖析从遥远的地方浇注铅……当然,整整一代的射手都发挥了作用,而且可能很好,但是直到现实为止你懂了。
    1. vahatak
      vahatak 1十月2013 11:17
      +6
      在标准版本中,该机器的装甲能够承受7,62毫米口径的普通北约子弹的撞击,并对应于STANAG-2标准的第二级防护。

      渗透性在哪里? 大口径机枪尚未取消。
    2. pawel57
      pawel57 1十月2013 19:17
      +1
      我们的装甲运兵车90将会突然
    3. pawel57
      pawel57 1十月2013 19:18
      0
      我们的装甲运兵车90将会突然
      1. Basar
        Basar 26十月2013 22:33
        0
        BTR-90高得令人痛苦。这里BTR-82A会关闭皮带中的任何Patria
        1. Bad_gr
          Bad_gr 26十月2013 22:43
          0
          Quote:巴萨列夫
          BTR-90高得令人痛苦。这里BTR-82A会关闭皮带中的任何Patria

    4. 晒
      1十月2013 23:20
      +2
      引用:avt
      关于Striker,旧的瑞士食人鱼,是技术和魔鬼的最后奇迹的事实,有多少高潮吟

      美国海军陆战队不仅在陡峭的MRAPS上作战,而且还在带有GUNG的简单装甲卡车上作战。
      MTVR Oshkosh生产了超过7万辆汽车。...MTVR以色列Plasan Sasa开发了装甲保护套件。
      1. Alex 241
        Alex 241 1十月2013 23:27
        +2
        嗨,安德烈,这是主题的延续。
        1. Alex 241
          Alex 241 1十月2013 23:31
          +1
          .................................................
          1. 晒
            1十月2013 23:36
            +2
            晚安,萨沙。
            但是,并非所有美国海军陆战队员都沿着陡峭的MREP穿越阿富汗。
            他们在带有装甲塔的简易装甲卡车上移动。
            没有任何防雷保护。
    5. Basar
      Basar 26十月2013 22:32
      0
      他们忘记了第二次世界大战的主要证明-奇迹武器-我们与您同在。
  8. setrac子
    setrac子 1十月2013 12:32
    +4
    另一个克隆。 让我引起您的注意的是,框架结构而不是支撑体是BTR设计中的一大步。 毫无疑问,设计师做得很好,室内装潢也相当。
    1. 邮差
      邮差 1十月2013 17:43
      +2
      Quote:塞特拉克
      而不是支撑体-这是装甲运兵车设计的一大步。

      ??
      这不是汽车。
      功率密度没有问题。
      -框架在自支撑方面设计非常简单,并且具有完善的计算方法
      -广泛的修改
      -更便宜,对工艺技术的要求更低
      -更易于维护
      -如果使用复合装甲(将):没有框架就很难
      以及道路交通事故中的被动安全-吐,不是那件事
      当然,水箱不需要框架....
      1. 拉姆西
        拉姆西 1十月2013 20:47
        +4
        框架只是装甲车的不必要的附件,由于装甲,装甲已经可以承受,加上汽车的高度和重量增加
        1. 邮差
          邮差 2十月2013 04:52
          +1
          引用:ramsi
          车架-装甲车的不必要附件

          有人认为,当发动机较弱时,没人会想到模块化和装甲
          2219-T851、2519-T87和2139-T8呢?
          http://books.google.ru/books?id=L9oaDntTOvwC&pg=PA1295&lpg=PA1295&dq=BALLISTIC+E
          估值+ OF +铝+ 2139-T8&来源= bl&ots = qRiHQndgZE&sig = UAOhm7TkeDFnzbxNeeA-9
          jDnhGY&hl = zh&sa = X&ei = iuUTUdjqFZPE4gSU5oDoAw&redir_esc = y#v =单页&q =弹道%20
          评估%20OF%20铝%202139-T8&f =否

          引用:ramsi
          由于装甲的原因,它已经可以作为运载工具

          10-7毫米?
          也许但并非总是如此
          引用:ramsi
          加增加机器的高度和重量

          车架SUV和支撑体..大不同吗?
          1. 拉姆西
            拉姆西 2十月2013 09:35
            +1
            Quote:邮差
            有人认为,当发动机较弱时,没人会想到模块化和装甲

            我认为,战斗质量不应该因为模块化而牺牲,反而始终缺乏
            Quote:邮差
            引用:ramsi
            由于装甲的原因,它已经可以作为运载工具

            10-7毫米?
            也许但并非总是如此

            您认为车架更厚吗?..无论如何,加强车身更容易
            Quote:邮差
            车架SUV和支撑体..大不同吗?

            高度为20厘米,由于重心增加而滚动,并在泥中腹部更紧密地贴合。
            一般来说,情况有所不同:单位已经“不错”,车身铁杆约为1毫米,此外,车架还可以改善噪音和隔振效果
            1. 邮差
              邮差 2十月2013 14:27
              0
              引用:ramsi
              我认为,不应牺牲战斗力来实现模块化

              但是模块化(框架)是相同的:
              低价(与公民统一)
              -几乎可以在膝盖上组装
              -可变性(炮兵拖拉机,卡车,装甲运兵车,步兵战车,坦克歼击车,掩体,化学保护器等)
              -改变了需求,趋势-改变了障碍
              -可维护性(枪管累积爆炸而燃烧,地雷爆炸,导致机体变形
              等等

              引用:ramsi
              您是否认为框架较厚?

              机架,这是一个复杂的农场,带有放大器,我建议您看一下利勃海尔LTM起重机的机架,但有关动臂负载重量(以及相应的弯曲,扭矩)的数据可能会受到冲击:
              http://www.liebherr.com/AT/ru-RU/products_at.wfw/id-179-0/measure-nonMetric
              帧!!!
              引用:ramsi
              高度20厘米,

              萨沃特(Savivite)最后一辆揽胜(我自1996年以来)和Landcruiser 200,感到与众不同,感到惊讶
              引用:ramsi
              由于重心增加而滚动

              对于BTR速度而言,不是必须的,不是分体式轴,相关的悬架,车架,它们开始以100 km / h的速度“发挥”作用

              引用:ramsi
              再加上紧贴腹部的泥巴。

              保护悬架元件和排气系统,变速箱和曲轴箱,发动机曲轴箱。
              我担心在卡宴(Cayenne)会进入格莱纳(Glena)的同一个地方,我会把一切都弄死,尽管带有Technopaket的卡宴会使格莱纳(Gelena)具有可及性...如果您不介意钱的话
              1. 拉姆西
                拉姆西 2十月2013 15:03
                0
                框架和模块化-很好,但达到了MRAP,拖拉机的水平; 然后会损害战斗质量:
                -无花果和他一起转弯,但是当沿着斜坡移动时,却带有战斗上部结构-框架机更有可能翻倒
                -关于提到的“额外”身高和体重
                -光滑的底部非常可靠地保护所有所有
                -我看到了无花果框架-对于战斗车辆,这是一个额外的细节
              2. Bad_gr
                Bad_gr 2十月2013 21:00
                0
                Quote:邮差
                萨沃特(Savivite)最后一辆揽胜(我自1996年以来)和Landcruiser 200,感到与众不同,感到惊讶

                在最新的揽胜(陆地)漫游车中,车架已集成到车身中。 即,在负载的地方对车身进行了加固。 您认为陆虎属于哪个类别:框架房屋或承重房屋?
      2. 晒
        1十月2013 23:08
        +1
        Quote:邮差
        -如果使用复合装甲(将):没有框架就很难

        并非如此,是什么阻止了复合装甲的安装(复合装甲MBT Abrams)。
        1. 邮差
          邮差 2十月2013 04:42
          +1
          Quote:晒太阳
          是什么原因阻止了复合装甲的安装(复合装甲MBT Abrams)。

          我告诉过: 这不适用于MBT,他本人和框架和盔甲。
          您所显示的内容挂在盔甲上。 但是如果耙是5毫米?
          Composite考虑了Kevlar的类型。 那么,您在没有框架的情况下将其安装在哪里?
          1. 晒
            2十月2013 12:19
            0
            Quote:邮差
            您所显示的内容挂在盔甲上。 但是如果耙是5毫米?

            亲爱的邮递员,这是一门5毫米装甲运兵车,甚至18吨,这是不可能的。
            它会简单地变形,然后您需要使用金属型材制成的框架或安装在5毫米装甲+框架中的管道。
            1. 邮差
              邮差 2十月2013 14:37
              0
              Quote:晒太阳
              亲爱的邮递员,这是一门5毫米装甲运兵车,甚至18吨,这是不可能的。

              BTR-80具有略微不同的防弹装甲保护。 输送机的铠装体是通过从厚度为5至9毫米的均质铠装钢板的轧制板进行焊接而组装而成的。

              项目141“的轮式装甲车(装甲运兵车)GAZ-40,轴承体预留6-8毫米(由Murom机车维修厂生产)

              新一代装甲运兵车BTR-4于2006年在Aerosvit-21展览会上首次亮相

              战斗重量,T:19.3 + 3%
              额外预订23.7t + 3%

              前景广阔的BTR-MDM的全球首演将在2013年俄罗斯武器博览会上举行

  9. AVT
    AVT 1十月2013 13:32
    +6
    Quote:塞特拉克
    毫无疑问,设计师做得很好,室内装潢也相当。

    展览会上的公关以及这里的商业广告中的自动广告的图片,现在,这是一个奇妙的奇迹,可以模仿普罗大众,而且我们的Bakhcha与-----相比,Havoc原型配备了带有40毫米自动榴弹发射器的塔架和12,7 ,4毫米重型机枪。 该塔类似于海军陆战队使用的AAV履带式装甲运兵车上安装的塔。“ ---好吧,它糟透了,在这里,甚至与BMD-XNUMX一起,都永远留下了悲惨的景象。 笑 不,我了解,由于使用了“技术规格”,他们现在将具体解释要比较的内容。“我不明白”最新消息---,在标准版本中,该机的装甲能够承受普通北约7,62毫米口径子弹的撞击并对应于STANAG-2标准的第二级保护。 “ -----相当流行,甚至非常进步,但是当您读到有关Tiger或BMP-4569的相同内容时,它纯粹是普希金-您是一个简单的傻瓜”,而且可以保护您,因为它们具有保护功能挂。
  10. 伟
    1十月2013 13:46
    +1
    要在装有2个喷水推进器的装甲车尾部的水面上移动,可以使您以高达10 km / h的速度漂浮。

    1张照片清晰可见螺丝 请求 我需要澄清 什么
  11. MSV
    MSV 1十月2013 14:29
    +6
    的确,表现形式是“传感器”的开始
    好吧,我想现在,我将继续学习一些突破。 已经几乎充满了爱。
    7,62子弹的保护回合
    前额30mm重点弹药
    甚至没有DZ,只有复合材料。 反叛RPG保护?

    但选项:颜色可供选择,水钻装饰,喷枪,扰流板安装。
  12. Progserega
    Progserega 1十月2013 16:07
    +2
    Quote:塞特拉克
    另一个克隆。 让我引起您的注意的是,框架结构而不是支撑体是BTR设计中的一大步。 毫无疑问,设计师做得很好,室内装潢也相当。

    不是为了争辩,而是为了提供信息-但是,轴承箱的优点是什么?
    1. 晒
      1十月2013 21:43
      +1
      Quote:progserega
      不是为了争辩,而是为了提供信息-但是,轴承箱的优点是什么?

      当然,框架设计的使用降低了装甲运兵车的成本并提高了其可制造性。
      但是,降低了其对破坏的抵抗力(悬浮元素)。
      波兰装甲运兵车Nippo也有框架结构。
      框架位于铠装外壳的外部,并带有悬挂元件的支撑。
      [/ CENTER]
      [中心]
  13. bublic82009
    bublic82009 1十月2013 22:42
    +1
    在干燥的气候下,这东西不是人类,但在我们的泥泞中却什么也没有。
  14. 失落
    失落 5十月2013 06:14
    -1
    我们想要这样,否则我们将购买各种垃圾-82,国际剑联很烂!!!!!!!!!!!!!!!!