美国决定恢复新型远程轰炸机的工作
五角大楼决定继续研究制造新一代远程轰炸机的项目。
没有数据可以澄清美国人是否会恢复2004-2009项目或启动新项目的问题。 但很明显,由于罗伯特盖茨最近宣布的经济模式,军方似乎必须软化对有前景的车辆的要求。
项目2004-2009
美国军方长期以来一直在考虑制造一种新型有前景的远程轰炸机。 在52世纪的70-s开始时,与苏联“冷战”高峰时期采用的旧B-20多年来一直服务于30。
新飞机的主要要求清单的编制是在2年的时间内完成的。 美国空军的指挥部确定新飞机应该在2018年度采用 - 该项目被命名为“2018 Bomber”(“2018轰炸机年度”)。 该计划随后更名为下一代轰炸机(NGB)。 最初人们认为新机器属于中型轰炸机,其最高速度不会超过声速。 这个因素可以节省燃料并降低制造超音速飞机所需的额外研究成本。
除了亚音速之外,NGB的其他要求包括:
- 隐身;
- 能够长于地球某一点的能力;
- 成为巡航导弹和核弹的载体;
- 长时间在敌人的领空。
据官方统计,在2007上宣布了制造轰炸机的招标,美国空军预计该飞机的首次飞行将在2009年度进行。 招标由波音公司和诺思罗普格鲁曼公司的洛克希德马丁公司参加。 他们在2008开始时展示了他们有前途的轰炸机项目。 同年年底,美国空军选择了Northrop Grumman项目,已经支付了该公司开发的2飞机,数十亿美元。 五角大楼计划在飞机创建后,采用175装置--120战斗部队,10中队和55预备和训练。
整个计划的成本估计为40-50十亿美元。 飞机的要求清单逐渐增加。
附加要求:
- 数千公里的9,5范围;
- 远程控制飞机的可能性;
- 在无人驾驶飞行期间停留在空中的持续时间,等于50-100小时;
- 使用现有发动机
- 以6-12吨运输武器总重量的能力。
据认为,炸弹将在2010年起飞。 NGB的开发计划一直持续到2009年中,五角大楼宣布打算延长已经存在的B-1B,B-52和B-2 Spirit轰炸机的寿命,并终止为NGB创造计划提供资金。 拒绝NGB计划的原因是美国国防部打算放弃对遥远地区的传统理解 航空 并针对此问题开发一种全新的方法。 2010年XNUMX月,美国空军司令诺顿·施瓦茨(Norton Schwartz)和美国国防部长罗伯特·盖茨(Robert Gates)宣布将制造一架新型轰炸机,但这是庞大的“打击系统家族”的一部分。
最新要求:
- 能够攻击世界任何地方;
- 完成电子战(EW)和电子战的任务;
- 融入五角大楼的单一信息网络;
- 侦察,监视和侦察。
事实上,五角大楼计划建造一整套武器和军事装备,用于对敌方领土进行大规模攻击,不仅是核打击,还包括禁用所有信息系统。 预期的复合体应该作为一个整体,并在世界任何一点进行攻击。 鉴于美国国防部所有无人驾驶,可以假设新“家庭”的所有组成部分必须完全无人驾驶或能够驾驶飞行员。
随着中国军事威胁的增长,五角大楼决定重新启动制造新型远程轰炸机的计划。 盖茨打算在今年的2012预算中包括该项目的资金。 现在美国空军必须解决一项艰巨的任务:不要花很多钱,而是迅速制造新的轰炸机。
当所有更先进的系统将串联安装时,新系统可能是模块化的。
该飞机将在现有技术的基础上制造:这就是空军希望安装已经制造的飞机发动机的方式 - 其中包括 F-119 猛禽战斗机的 F22 发动机、经济型涡轮风扇发动机、改进的普惠 F135 发动机那将是在 F-35 战斗机上。 波音公司和普惠公司的联合体提议为新飞机配备 PW9000 发动机,该发动机将安装在有前途的美国舰载机上。 无人驾驶飞机.
五角大楼计划新型轰炸机将在2016进行首次飞行,将采用2018-m。 这架飞机将成为新型超音速飞机的过渡性连接 - “2037轰炸机”(“2037年度轰炸机”),其发展尚未开始。 “2037轰炸机”将在2037年度采用,并取代过时的B-52和B-1,它们计划在2040年度退役。
没有数据可以澄清美国人是否会恢复2004-2009项目或启动新项目的问题。 但很明显,由于罗伯特盖茨最近宣布的经济模式,军方似乎必须软化对有前景的车辆的要求。
项目2004-2009
美国军方长期以来一直在考虑制造一种新型有前景的远程轰炸机。 在52世纪的70-s开始时,与苏联“冷战”高峰时期采用的旧B-20多年来一直服务于30。
新飞机的主要要求清单的编制是在2年的时间内完成的。 美国空军的指挥部确定新飞机应该在2018年度采用 - 该项目被命名为“2018 Bomber”(“2018轰炸机年度”)。 该计划随后更名为下一代轰炸机(NGB)。 最初人们认为新机器属于中型轰炸机,其最高速度不会超过声速。 这个因素可以节省燃料并降低制造超音速飞机所需的额外研究成本。
除了亚音速之外,NGB的其他要求包括:
- 隐身;
- 能够长于地球某一点的能力;
- 成为巡航导弹和核弹的载体;
- 长时间在敌人的领空。
据官方统计,在2007上宣布了制造轰炸机的招标,美国空军预计该飞机的首次飞行将在2009年度进行。 招标由波音公司和诺思罗普格鲁曼公司的洛克希德马丁公司参加。 他们在2008开始时展示了他们有前途的轰炸机项目。 同年年底,美国空军选择了Northrop Grumman项目,已经支付了该公司开发的2飞机,数十亿美元。 五角大楼计划在飞机创建后,采用175装置--120战斗部队,10中队和55预备和训练。
整个计划的成本估计为40-50十亿美元。 飞机的要求清单逐渐增加。
附加要求:
- 数千公里的9,5范围;
- 远程控制飞机的可能性;
- 在无人驾驶飞行期间停留在空中的持续时间,等于50-100小时;
- 使用现有发动机
- 以6-12吨运输武器总重量的能力。
据认为,炸弹将在2010年起飞。 NGB的开发计划一直持续到2009年中,五角大楼宣布打算延长已经存在的B-1B,B-52和B-2 Spirit轰炸机的寿命,并终止为NGB创造计划提供资金。 拒绝NGB计划的原因是美国国防部打算放弃对遥远地区的传统理解 航空 并针对此问题开发一种全新的方法。 2010年XNUMX月,美国空军司令诺顿·施瓦茨(Norton Schwartz)和美国国防部长罗伯特·盖茨(Robert Gates)宣布将制造一架新型轰炸机,但这是庞大的“打击系统家族”的一部分。
最新要求:
- 能够攻击世界任何地方;
- 完成电子战(EW)和电子战的任务;
- 融入五角大楼的单一信息网络;
- 侦察,监视和侦察。
事实上,五角大楼计划建造一整套武器和军事装备,用于对敌方领土进行大规模攻击,不仅是核打击,还包括禁用所有信息系统。 预期的复合体应该作为一个整体,并在世界任何一点进行攻击。 鉴于美国国防部所有无人驾驶,可以假设新“家庭”的所有组成部分必须完全无人驾驶或能够驾驶飞行员。
随着中国军事威胁的增长,五角大楼决定重新启动制造新型远程轰炸机的计划。 盖茨打算在今年的2012预算中包括该项目的资金。 现在美国空军必须解决一项艰巨的任务:不要花很多钱,而是迅速制造新的轰炸机。
当所有更先进的系统将串联安装时,新系统可能是模块化的。
该飞机将在现有技术的基础上制造:这就是空军希望安装已经制造的飞机发动机的方式 - 其中包括 F-119 猛禽战斗机的 F22 发动机、经济型涡轮风扇发动机、改进的普惠 F135 发动机那将是在 F-35 战斗机上。 波音公司和普惠公司的联合体提议为新飞机配备 PW9000 发动机,该发动机将安装在有前途的美国舰载机上。 无人驾驶飞机.
五角大楼计划新型轰炸机将在2016进行首次飞行,将采用2018-m。 这架飞机将成为新型超音速飞机的过渡性连接 - “2037轰炸机”(“2037年度轰炸机”),其发展尚未开始。 “2037轰炸机”将在2037年度采用,并取代过时的B-52和B-1,它们计划在2040年度退役。
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