军事评论

“彼得大帝”和其他人

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波罗的海犰狳建造了70-ies。 十九世纪。 反映在他们的设计和外观波动的国内造船,技术进步和海事部经理的不知疲倦的活动,I.A。 Shestakova

创造海洋“监视危机”

在60-s中。 十九世纪。 在波罗的海 - 3浮动电池,3装甲船,4装甲护卫舰和10监视器上建立了重要的海岸防御力量。 许多Kronstadt炮兵堡垒和雷区系统对它们进行了补充。 这使得有可能可靠地保护波罗的海国家的海洋边界并确保圣彼得堡不受攻击。 但这些船只不适合海上航行和长途徒步旅行,因此,没有任何东西可以保护俄罗斯帝国在地中海及其远东边界的利益。 在这种情况下,军方领导决定拨出大量资金建造由海军少将A.A.设计的通航“监视巡洋舰”。 波波娃。 他开发了一个庞大(当时)超级船的项目,它结合了良好的适航性,强大的武器装备,最强大的预订和监视器的建设性优势(低干舷,小上层建筑和低能见度)。 在开发项目时,他依靠自己的想法和实践经验。 波波夫参观了Miantonomo美国监视器,该监视器在1866和1867的瑞典监视器上进行了大西洋的过渡。他“窥探”了一些建设性的想法并用它们来改进他的项目。 他还使用了外国设计师的先进理念。 例如,英国设计师E. Reed表达了一些关于改进船舶设计的宝贵意见,他在6月份的1871建造期间检查了战舰。所有这些都使得世界上最强大的战舰被创造出来,其设计极其饱和了各种机器和机制。

战舰的设计位移为9665 t,长度100,6 m,宽度19,3 m,吃水6,9 m。机器功率8258 hp,速度14结,巡航范围3600英里。 战舰的船员是498人。

俄罗斯第一艘远洋船需要巨额建造成本-计划在船体建造上花费1.475.000卢布,犰狳的车辆估计为835.000卢布。 总计,这相当于该国预算每年为所有军事造船拨款的12,5%。 但是,即使这些巨额资金还是不够的,预算资金不得不再分配几次。 圣彼得堡的Galer Islet被选为施工现场。 他们从未建造过这种规模的船,因此不得不加长船屋,购买新机器并扩大工厂的车间。 1869年11月,第一批船架的生产在这里开始,六月,船上的龙骨(称为“巡洋舰”)的安装开始在滑道上进行。 1870年30月1872日,战舰正式奠基。 在建造该船期间,他们试图仅使用国内原材料,工具和材料。 200年15月1872日,为纪念皇帝诞辰1.156.642周年,他正式更名为“彼得大帝”。 3623年1872月2日,战舰下水。 至此,这座建筑花费了1874卢布,彼得大帝大厦重达2吨。 该船的建造工作在圣彼得堡和克​​朗施塔特完成,并开始了工作。 不幸的是,没有外国人的帮助是不可能完全做到的-在英国,我不得不订购一些船舶装置和柚木梁,柚木梁被用作装甲板的衬里。 国内工厂无法应付装甲的生产,英国也下令订购-装甲板的供应合同由Kamel&Co.获得。 该订单几乎是按时完成的(每月延迟),具有质量很好的印版,甚至比俄罗斯的印版便宜。 在几批货物中,贵重货物被运送到克朗施塔特(Kronstadt),该船于2年1876月完成。 这个工作阶段造成了相当大的困难,并且持续了6年-直到XNUMX年XNUMX月,彼得大帝才来到芬兰湾并开始通过测试程序。 他们又延长了两年,因为 不断地进行故障排除,缺陷和缺陷。 结果,所有的缺陷都消除了,XNUMX年XNUMX月XNUMX日,委员会将彼得大帝号战列舰纳入了国库。 尽管经历了种种困难,它的建造历时XNUMX年,向全世界证明了俄罗斯帝国能够独立制造世界上最强大的军舰。 历史学家 舰队 迪亚科夫(P. Dyachkov)通过这种方式写道:“每个人都受到了对他们的祖国有用的相同想法的鼓舞,并且在很短的时间内证明俄罗斯可以在没有外国人帮助的情况下建造最大的装甲船! 由俄罗斯人民和俄罗斯人在俄罗斯造船厂建造的“彼得大帝”船证明了能够在俄罗斯建造最大尺寸的装甲船的能力。” 这艘战舰于1876年XNUMX月首次在波罗的海航行。

装甲船“Smerch”是俄罗斯帝国海军的第一艘双顶船。 他收到了一个武器塔设计Kolz。 圆顶(所谓的塔)设计的便利性,强度和可靠性使它们成为在装甲船上放置枪支的主要选择。


几个俄罗斯港口的居民能够欣赏世界上最强大的战舰。 CO中尉参加了这项运动。 马卡罗夫留下了一张纸条“七天在船上”彼得大帝“。” 以下是他所说的:“......自从战役开始以来,当没有车辆旋转时,船上没有这样的时刻。 他们旋转塔架,用蒸汽液压机升起枪,然后转动风扇机用于电动火炬,尝试其中一个18泵,或者最后简单地抽出泵送的水以防止渗透。 在极端情况下,当船上的所有东西都已经睡着时,就会听到来自辅助锅炉的小驴的工作,其中蒸汽用于蒸汽加热。 在1877 - 80中 “彼得大帝”参加了波罗的海的活动,并在5月1881,他启航了欧洲。 整个世界都看到了俄罗斯造船厂建造的最强大的战舰,炮兵具有巨大的破坏力。

支持“彼得大帝”

海洋战舰被称为“4-gun双头铁监视器”。 最初的项目涉及安装508样品的四个铸铁平滑孔1867-mm喷枪。它们在那个时代非常庞大 - 机筒长度5,5 m,机筒重量43,8 t,抛射物重量为508 kg,508速度为m / s。 这种超级炮是在彼尔姆铁枪工厂制造的,并且已经成功通过测试。 但508-mm枪对于战列舰而言太大了,最重要的是,巨大的枪支是枪口装载的,这对于70-s的开始来说只是一个时代错误。 十九世纪。 这是不可能的。 这迫使军方领导用305型号的最新1867-mm线膛枪代替它们。它们基于305-mm克虏伯枪,其1871中的图纸由德国实业家提供。 305中的第一架俄罗斯1872-mm加农炮由圣彼得堡奥布霍夫工厂制造。 事实上,这是克虏伯枪的副本,略有调整。 这个炮兵系统尚未通过射击,但以完美的表现而闻名,立即首先被派往莫斯科技术展览会,然后进入世界维也纳展览。 在1873,她回到了她的家庭工厂,在那里她最终确定并送去测试。 经验丰富的射击发生在Kronstadt的“Konstantin”堡垒。 在1875结束时成功进行了测试后,四台305-mm火炮被放置在彼得大帝的塔楼中,在Petich中将系统的机器上,每台机器的重量为10,6吨。 塔的液压系统使得滚动,回转枪和升高或降低枪体以垂直引导枪管。 通过在蒸汽塔机器的帮助下转动塔进行水平引导。 塔的周转时间为360度,为1 min。 最新的枪支具有令人印象深刻的尺寸 - 6,096枪管的长度,m,3,79仪表的膛线部分的长度,枪的重量,1433 kg。 第一对枪重量为39吨,第二对35,7吨。最初,他们用普通铁(重量290 kg)和重量为303 kg的硬化铁制造穿甲弹。 射弹以440 m / s的速度飞行。 这是12英寸的枪支,成为俄罗斯战舰的主要口径。

第一艘通航战舰“彼得大帝”在7月1876的Kronstadt港完工


后来,彼得大帝的弹药包括4弹丸类型:1 - 质量290公斤普通铁,填充9,34公斤黑色粉末和一个激波管; 2 - 303 kg淬火铸铁(不带保险丝)的穿甲质量:3 - 303 kg铠装穿孔质量的硬化铸铁,带有三个铜带; 4 - 重量132,7公斤,薄壁,配有一个罐子。 武器战舰在服役期间反复改变。 因此,在1878中,安装了两个229-mm迫击炮,但射击练习表明几乎不可能进入敌舰。 我不得不拆除这些工具。 军备战舰补充了用于摧毁敌方驱逐舰的地雷炮。 在那些年里,他们积极发展和完善。 俄土战争的经验表明,最强大的犰狳无法抵御装有极地雷和鱼雷的小船袭击。 为了对抗它们,87型号的两个1877-mm射击枪安装在彼得大帝后塔上的Pestich机枪上。 战舰的船头上出现了快速的反地雷枪 - 它安装了两个五管37-mm枪Hotchkiss。 彼得大帝的上层建筑上安装了四个五管47-mm和两个五管37-mm Hotchkiss大炮。 另外两艘Angstrom 44-mm火炮安装在战舰船尾的甲板上。 并且在主桅平台上放置了两个单筒37-mm枪Hotchkiss。 战舰的炮兵炮弹配备了两个381-mm鱼雷发射管(它们取代了两个带雷的可伸缩杆)和两个哈维设计的地雷。

5月19的第一艘航海战舰1881被送往欧洲各地航行。 该活动的主要目的是向欧洲人展示圣安德鲁国旗下最新的战列舰。 “彼得大帝”访问了德国,丹麦,英国,法国,希腊,葡萄牙,西班牙和意大利的港口。 在英格兰,战舰上安装了两台7000 hp新型垂直复合蒸汽发动机,取代了许多机构并消除了对水下部件的损坏。 还安装了从俄罗斯运来的鱼雷发射管。 31 August 1882推进“彼得大帝”回到了Kronstadt。 航程顺利完成,持续了470天,11058里程完成。 战舰继续在波罗的海服役。

战舰彼得大帝的主要口径模型。 规模为1的模型:来自FSUE“奥布霍夫工厂”博物馆的15。 照片作者


305-mm喷枪型号1867 g。在塔主机芯“彼得大帝”的机器虫系统上。 来自FSUE“奥布霍夫工厂”博物馆的模型。 照片作者


1882 Y计划的小金刚石

军方领导高度赞赏彼得大帝的作战能力,并计划开始这种装甲舰的连续建造。 在海军部主任,海军中将OS的海军上将的一份说明中。 Lesovskoy 1876关于舰队发展的计划,据报道波罗的海舰队需要更多的“彼得大帝”型5舰才能成功对抗德国舰队。 在黑海上,有必要建造10战列舰以对抗土耳其舰队。 但这些计划仍然存在。 海军部的估计每年减少,并且尚未计划建造新的战列舰。 因此,下一艘波罗的海战列舰仅在6月份1886奠定 - 在接受彼得大帝的国库后的10年之后

1881的情况发生了变化。在人民的人民解放者皇帝亚历山大二世被谋杀后,王位由和平制造者亚历山大三世夺取。 他任命了海军中将I.A. Shestakov。 这位才华横溢,才华横溢的人获得了无限的权力,事实上,他一手确定了俄罗斯舰队所需的船只,何时何地建造,他们将携带什么以及如何装甲。 这种“个人崇拜”对国内造船业和海军造成了不良影响。 海军部的专制负责人可以要求在船舶已经装满库存并且其建设全面展开时完成项目的变更。 无视国家资金的浪费,他多次“重新绘制”几乎现成的船只。 没有进行船舶的连续建造。 另一方面,人们经常谈到节省预算和降低成本。 IA 谢斯塔科夫不会容忍任何评论和反对意见。 该国的工业尚未准备好建造大型战舰,并且由于其活动,任何装甲船现在都被拖延了很长时间和巨大的超载 - 这是19世纪最后一个季度俄罗斯造船业的真正祸害。

IA 谢斯塔科夫开发了第一个造船计划,该计划是为20年设计的。

在1882中,它得到了皇帝的批准,并开始创建装甲船项目。 该计划包括为波罗的海舰队建造16战列舰。 它的实施使得有可能在波罗的海保持与瑞典和德国的平等,并在发生威胁时保护远东边界。 军方领导拒绝将“彼得大帝”作为原型。 新的“海洋战列舰”应该有一个有限的7,92 m吃水(通过苏伊士运河)和8400 t的位移,装甲至少254毫米厚,加速到15结和280-mm火炮。

1882计划的第一艘波罗的海“低级”战舰是“皇帝亚历山大二世”。 作为I.A.设计的原型。 谢斯塔科夫选择了德国战列舰“萨克森”。 任务和项目本身已经反复修订,纠正和改进。 这个阶段的工作耗时差不多两年(从10月1882到8月1883),但该项目后来经过多次修正。 施工现场是圣彼得堡的新海军部。 官方书签发生在18 June 1886 g。,14 July 1887 g。

彼得大帝的356-mm装甲板的碎片在柚木衬里上,带有安装螺栓。 这种罕见的是CMVM的曝光。 照片由作者提供。 躺在装甲板上的10-ruble硬币将帮助读者估算尺寸。


漂浮了。 工程开始建设:安装锅炉和汽车,各种支持机制,预订和火炮。 在1889,亚历山大二世被转移到Kronstadt完成。 在1890中,战舰试验开始了,但他们拖到了1893。此外,它们结合在波罗的海作为一个中队航行,完成接触和大量修正。 仅在运动结束时,主口径巴贝塔的圆顶形装甲罩安装在其上。 因此,在彼得大帝投降后的17年之后,波罗的海舰队加入了第二艘装甲舰。 他的国际首演是1895的庆祝活动,致力于发现基尔运河。

1882计划的第二艘波罗的海小型战舰是“皇帝尼古拉一世”。 他被认为是与亚历山大二世相同类型的船,但是I.A. 谢斯塔科夫下令对该项目进行修正和改进,并建造一艘“小于正在施工的船”的船。 作为原型,巴西战列舰Richello被选中。 这项活动耗时两年(从3月1884到4月1885)。 虽然这为该国的预算带来了显着的经济效益,但没有谈论任何战列舰的连续建造。 施工现场选择波罗的海工厂,但I.A. 谢斯塔科夫改变了他的决定,并将命令交给了圣彼得堡Galerny小岛上的法俄工厂。 “Nicholas I”正式奠定了12 July 1886 g。20 May 1889 g的水体下降了。装修工作延长了几年。 该项目不断进行编辑,变更和调整,供应商并不总能满足最后期限。 例如,barbet塔被“小直径封闭塔”取代,计算安装新的305-mm 35口径火炮。 在犰狳的船尾放置了一个令人印象深刻的便便,以方便船旗,船员和船员的停留。 所有这一切都反映在战列舰的完成速度上。 9月,1890被转移到Kronstadt进行完成和测试。 7月,在法国中队海军上将Gervais会晤时,战舰1891在Kronstadt的海军游行中被“推出”。 1892和1893继续在战列舰上进行各种作业和整理作业。他们一同参加了尼古拉斯一世的试验和航行。 第二艘小型战舰的国际首演是参加纽约的庆祝活动,以纪念400七月在美国克里斯托弗·哥伦布开幕的1893周年纪念日。回来的路上,战列舰参观了法国的土伦港。

I.A.的1882计划的第三艘小型战列舰。 谢斯塔科夫认为,“皇帝”对波罗的海和预算来说都太大了。 他命令以“经济”原则建立犰狳。 它的设计跨越2,5(从7月1887到2月1890)。 即使在施工期间,该项目也经过多次修正和改进。 例如,在建造过程中战列舰失去了第二根桅杆和第二根管子,炮兵的组成和位置改变了几次。 战列舰的建造地点是圣彼得堡的新海军部。 29于10月在1888上开始施工。随着20于5月在1889上正式发布,它被称为“Gangut”,以纪念俄罗斯舰队在1714的瑞典军队中首次获胜。皇帝亚历山大三世和皇后玛丽亚费奥多罗夫娜出席了此次活动。 6十月1890 r。房屋推出。 N.M.中将 Chikhachev(他改变了IA Shestakova)命令:“完全从战争中下降战舰,并在同一年航行”。 但在下降后,施工速度明显下降,因为 该项目继续进行大量改动,许多交付(例如,倒钩安装305-mm枪)被推迟。 9月,1892成功通过了系泊试验。 但是到了这个时候船上没有21装甲板(对于casemate 229-mm枪和舵手),锚和舵机,排水系统,风扇和加热系统都没有完工。 10月,战舰被转移到Kronstadt完成工作。 7月,Gangut的1893出海进行测试,但随后在延伸墙上停留了很长时间以消除许多故障和缺陷。 3月份,1894测试继续进行,很快,尽管存在缺点,战列舰也被带到了国库。 他受到了一个声誉良好的委员会的审查,并得出结论,Gangut不适合长途航行。

6月1882在那不勒斯的“彼得大帝”。在欧洲航行期间,第一艘俄罗斯通航战舰参观了德国,丹麦,英国,法国,希腊,葡萄牙,西班牙和意大利的港口


中队战舰“皇帝亚历山大二世” - 第一艘“小型”装甲舰,按照1882计划为波罗的海舰队建造


在1894的夏天,一艘悬挂海军部旗帜的战舰在波罗的海周围航行至Libava。 在Gangut的Reval过程中消除了越冬过程中的故障和设计缺陷。 在1896,他在Kronstadt - Helsingfors - Liba-va - Revel路线上航行。 9月,BjörköSound海峡的一艘战舰坐落在Yalkmamatala河岸的石头上。 后中队海军少将SB指挥官的精力充沛的活动。 马卡罗娃允许拯救这艘船。 他从石头上被拉下来,一个补丁被带到洞下面。 Gangut以自己的力量到达Kronstadt并进入码头修复损坏。 外部电镀14板已被更换。 整个冬季战舰都站在码头上。 20作为实战中队的一部分,在海军中将SP的指挥下,作为1897战舰的一部分。 Tyrtova去了Tranzundsky袭击。 在这里,船只操纵,发射炮弹和许多演习。 6月12在15.45的Rondo战舰以北触及了地图上未指明的潜艇岩石的船体。 水开始流入孔中;舱壁让它进入相邻的隔间。 石膏无法启动,排水设施无法应对,生存能力的斗争组织得很差。 结果,该船受到了右舷的强烈滚动。 他将反击淹没了,但很快就在左侧滚了一下。 战列舰没有照明,他轮到他了。 通过19左侧的时钟滚动达到了10度,并开始疏散船员,贵重物品和秘密文件。 通过21,撤离工作已经完成,在21.40中,战列舰在港口一侧沉没。 它制定了几项解除计划,但由于一些情况,它们尚未实施。 在1898-99的工作期间。 军团“Gangut”在底部徘徊,但没有发生上升。 从位于30米深处的一艘船上,潜水员设法拿起几把枪,各种小物件和犰狳的严厉装饰。 他的身体仍然在维堡湾的底部。


中队战列舰“Nicholas I皇帝”是1882计划的第二艘装甲舰。它被认为是与“亚历山大二世”相同的类型,但在设计和施工过程中,对该项目进行了许多改动。 一个令人印象深刻的船尾有许多船舱供旗舰和参谋人员从船尾给船只乘坐客轮,而不是军舰。


作为1882计划的小战列舰的主要机芯,安装了305样品的30-mm 1877口径枪。它们最初用于重新装备Rusalka和Enchantress塔式船,但这些计划被放弃了。 他们在奥布霍夫工厂制造枪支。 他们中的第一个参加了莫斯科的1882制造展。 枪的长度是9,144 m,锁的重量是1441 kg,枪的重量是51 t。它的炮弹重量为331,7 kg(装药重量121-123 kg)并且速度为570 m / s。 在Emperor Alexander II,两台305-mm火炮安装在Metal Works的barbet装置中。 在俄罗斯舰队中首次使用沿着枪轴回滚的机器。 安装重量为129,8 t(无盖),顶盖重量为23,2 t,厚度为51 mm。 皇帝尼古拉我最初计划在前面和后面一个倒钩安装两个35口径枪。 但是,在1888项目的“改进”期间,决定在Metal Works的前塔安装两把30口径枪。 安装重量135,4 t,垂直装甲厚度254-305 mm。 机床与“亚历山大二世”相同。 在Gangut上安装了Putilov工厂的单枪barbet安装,重量为95 t(没有盖子)。 装甲罩的重量为截头圆锥形36 t,装甲的厚度为32-76 mm。 战舰的主要口径是由许多枪支补充。

305-mm 30口径枪型号1877,位于Obukhovsky工厂。 雕刻的时间


“Gangut” - 最不幸和最不开心的战列舰 故事 俄罗斯帝国海军。 一位当代人讲述了这样的话:“一个桅杆,一个管子,一把枪 - 一个误解”。 他的身体在XX结束 - 二十一世纪初。 成为水下探险研究的对象


最后的海防防御者

在80的末尾 十九世纪。 波罗的海的海岸防卫部队已经过时,需要更换。 他们的战斗价值很低,但他们作为波罗的海舰队的训练船非常宝贵。 建造大量新船的预算资金还不够,军方领导只拨款建造两艘小型战列舰。 Hydra海岸防御的希腊战列舰被选为原型。 该设计采用了当年的2,而在6月1889,该项目得到了管理层的批准。 一艘船是建造波罗的海造船厂(“海军上将乌沙科夫”),另一艘是新海军部(“海军上将塞尼亚文”)。 他们的官方书签分别于十月22,1892和8,四月,1893在圣彼得堡举行。施工进展顺利,但由于管理层对项目进行了多次更改,这一点变得复杂。 其中最重要的是 - 而不是229-mm,决定在正在完工的船上安装254-mm 45口径火炮。 而且,项目本身,决定不调整,这导致了显着的超载。 “乌沙科夫海军上将”的下降发生在10月27的1893上。皇帝亚历山大三世出现在它上面(以及标签上)。 “海军上将Senyavin”在水上10 8月1894,施工花了几年时间,使用254-mm枪支和塔架更加推迟了船舶投入使用。 只有在1896,他们加入了波罗的海舰队。

到这时,管理层决定为这个项目建造第三艘船。 它被修改以减少过载 - 只有一个254-mm枪被放置在后塔中,并且装甲的厚度减小了。 在第三艘船的设计上改进了许多要点 - 桥上的Hotchkis 47-mm枪接收了灯罩,主口径的塔接收电动驱动而不是液压驱动。 “Adraral Apraksin General”书签于5月20的新海军部1895的股票上发布。系列建设进展迅速,船体于4月30在1896上触及了Neva。 在1897的秋天,战舰进行了测试,但是他们延长了几年(包括因为254-mm枪支)。 V1899的测试仍在继续,但管理层决定将Apraksin送到丹麦。 从8月16到9月14,该船在哥本哈根与Standart游艇一起运送,该游艇交付了Nicholas II皇帝。 很快,这艘战舰因其意外而闻名于世界各地。 在十一月的12到13的夜晚,当他们穿过Apraksin暴风雨的大海进入暴风雪时,他们坐在Gogland岛东南海岸的岩石上。 救援行动开始,但未能将船从岩石中移除。 他在那里冬天。 到了春天,战列舰被卸下,4月1900,破冰船“Yermak”将受损的船从岩石中移走。 Kronstadt的修复一直持续到1901的秋天。


战列舰海岸防御“海军上将乌沙科夫”(上图)和“海军上将阿普拉克辛”。 您可以清楚地看到船舶外观的主要区别 - 在船尾塔“Apraksin”一个254-mm喷枪和结构保护47-mm喷枪Hotchkiss在上部结构


沿海防御的三艘战舰构成了保护他们免受克朗斯塔德海和圣彼得堡海的保护。 每年,他们作为实战中队和炮兵训练支队的一部分航行在波罗的海。 进行了各种演习,各种演习和射击,运送部队等。 随着俄日战争的开始,战舰的命运发生了变化 - 他们成为太平洋舰队1-Separate独立分队的一部分,2在二月1905离开利伯到太平洋。 他们在欧洲各地散步,越过地中海,经过苏伊士运河。 3月31,分遣队进入印度洋,4月23与Z.P.中队会面。 Rozhdestvensky。 他们组建了3装甲分队并参加了对马战斗。 5月份白天战斗中的“Apraksin”和“Senyavin”14几乎没有受到影响并继续进入中队。 在5月的14晚上,Senyavin击沉了一艘受损的日本驱逐舰。 在5月15的早晨,这些战列舰在没有战斗的情况下向日本海军的优势部队投降。 日本人将他们改名为Okinoshima和Minosima,他们设法参与了夺取萨哈林岛的行动。 在第一次世界大战期间,他们参加了针对青岛德国基地的行动。 在那之后,他们被停止服务:1915中的“Okinosim”被解除武装并且融化了zarma,并且在1939中被“在针上”移交。 1918中的“Minosima”被解除武装并转变为破冰船,然后变成了一个破洞,在1938中他们沉没在训练演习中。

否则,“海军上将乌沙科夫”的命运。 他还克服了12每天千里83并参加了对马战斗。 在5月的14日常战斗中,战舰受到几次撞击,用鼻子坐下,速度下降。 晚上,他落后于其他中队舰队,他的指挥官1上尉排名VN。 Mikluha独立决定突破符拉迪沃斯托克。 在5月的15下午,它被敌人的装甲巡洋舰岩手和Yaku-mo发现。 他们提出投降的船投降,但在乌沙科夫他们决定参加战斗。 不久,几枚203和152-mm炮弹击中了战列舰,一场大火开始,右舷出现了晃动,船开始下沉。 日本人继续向下沉的船开火。 在这场战斗中,7军官和87低级军官被杀。

“尼古拉斯一世皇帝”在地中海和太平洋服役。 在1899-1901中 他通过了修理,现代化和重新武装。 他被列入太平洋舰队1-Separate独立分队。 海军少将N.I.举起了他的旗帜。 Nebogatov。 在15,1905五月的早晨,当2中队的残余部队被优势敌军包围时,他决定降低圣安德鲁的旗帜。 从囚禁归来后,Nebogatov被定罪,“Nicholas I”以“Iki”的名义成为日本舰队的一部分。 他很快被修复并参与了萨哈林岛的缉获。 升级后的船参加了第一次世界大战。 在1915中,他被解除武装并成为目标,而在1922中,他被送去报废。

“皇帝亚历山大二世”在地中海和波罗的海地区服役。 在1905,他接受了大修,并转换成了一艘炮兵训练舰。 在1917,革命性的水手改名为过时的船“自由的黎明”。 他甚至成为了所谓的一部分。 “十月中队”。 在1922中,它在德国被废弃了。

“彼得大帝”在波罗的海服役直到1898沦陷。他在1903-07中被解除武装。 转换成训练船。 在第一次世界大战期间,他提供了波罗的海潜艇的战斗活动。 在1918中,“彼得大帝”参加了传奇的冰上运动。 在1923中,它被重命名为“Blockshare No. 1”,在1932中,它被重命名为“Blockshale No. 4”。 在伟大的卫国战争期间,这艘老兵船确保了红旗波罗的海舰队的战斗活动。 只有在1959中,他的身体才“穿针”。

“海军上将乌沙科夫”的英勇死亡,15 May 1905
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  2. OHS
    OHS 24九月2013 08:58
    +2
    经过现代化改造并改装为训练船的同一位彼得大帝。 图片是可单击的。
    1. 国内
      国内 24九月2013 09:27
      +5
      哦,没有一个被保存为博物馆....
  3. 在芦苇丛中
    在芦苇丛中 24九月2013 11:44
    +3
    匪徒很伤心,就像犹太人的幽默一样……一桅,一管,一枪,一误会……很伤心
    1. 尤利西斯
      尤利西斯 24九月2013 12:32
      +3
      这些就是Suvorov系列的草图。
      当团队拥有意志和勇气时,“荣耀”完美展现了自己。
      在对马岛的统治下,我们的战舰战斗到最后,包括“老人”。
      涅博加托夫不算数,他想出了一个借口“我挽救了水手的生命”。
  4. Somad
    Somad 24九月2013 12:17
    +3
    在对马战斗中有点像“海军上将乌沙科夫”的人是由着名旅行家和作家的兄弟Kaprang V.N. Miklukho-Maclay指挥的。
    1. 尤利西斯
      尤利西斯 24九月2013 18:52
      +2
      乌沙科夫海军上将“有尊严地参加了夜间战斗。(白天,实际上没有参加)。
      他没有投降。
      圣安德鲁的旗帜没有丢脸。
      从团队中杀死了大约XNUMX人。
    2. 亚历克斯
      亚历克斯 27 1月2014 13:54
      +1
      Quote:索马德
      在对马战斗中有点像“海军上将乌沙科夫”的人是由着名旅行家和作家的兄弟Kaprang V.N. Miklukho-Maclay指挥的。
      好吧,没有错误。 V.N. Mikluha - 兄弟N.N. Miklukha,旅行者,生物学家,民族志学者和作家。 “Maclay”是他从他的高额上限获得的绰号(虽然这是其中一个版本,历史学家没有最终意见)。
  5. 尤利西斯
    尤利西斯 24九月2013 12:25
    0
    “亚历山大||”,这是各方面都受到尊敬的船只。
    如此众多的帝国舰队官员给了他生命的印记。
    文章是一个很大的优点。
  6. 浪子
    浪子 24九月2013 23:01
    0
    信息材料。 谢谢!
  7. 米硫磷
    米硫磷 25九月2013 15:22
    +1
    好文章
  8. 尤利西斯
    尤利西斯 25九月2013 16:28
    +1
    这篇文章很棒。
    对于被遗忘的俄罗斯战舰而言,这是一种耻辱。
  9. 碧玉
    碧玉 26九月2013 18:42
    0
    俄罗斯海军的荣耀,它没有降低安德列夫斯基国旗! 对革命水手感到羞耻! 尽管他们为在克伦施塔特(Kronstadt)的鲜血出卖付出了代价!
  10. Voldemar
    Voldemar 29 April 2014 18:08
    0
    甘古特号是俄罗斯帝国海军历史上最不幸,最不幸的战舰。 一位当代人这样对他说:“一根桅杆,一根烟斗,一把枪-一种误解。”
    那些机智依然 微笑