在RAE-2013展览会上，BTR-MDM装甲运兵车将首次向公众展示。
在即将于9月在Nizhny Tagil举行的2013开幕的俄罗斯武器博览会-25中，有关400的公司和组织将参与其中。 所有这些人都准备向专家和公众展示先前展示的项目和新的发展。 例如，“拖拉机厂”关注的企业将在展览会上展示近年来为各种目的设计的几种装甲车。 BMP-3M步兵战车，BMD-4M空降作战车辆和Sprut-SD自行火炮2СXNNXX将在展览现场展出。 此外，RAE-25上的拖拉机工厂将首次展示他们的新发展 - 装甲运兵车BTR-MDM，用于空降部队。
新的BTR-MDM装甲运兵车由机械工程特别设计局（SKBM，Kurgan）创建。 该机器旨在解决机载设备面临的各种运输问题。 首先，它是人员的运输，但是可以运输必要的货物。 此外，BTR-MDM的设计使其可以用作其他机器的基础平台。 因此，在不久的将来，新的库尔干车辆可能成为机载车辆的主要履带式底盘之一。
SKBM工作人员为空降兵开发新的装甲运兵车的目的是统一现有的战车BTR-MD和BMD-4M。 此外，在电厂的设计和新装甲车的底盘上使用了从步兵战斗车BMP-3M借来的大量部件和组件。 因此，它应该促进BTR-MDM装甲运兵车的生产和运营的发展。
作为Shell-M项目的一部分，BTR-MDM装甲运兵车的开发在2008启动。 新装甲车的要求由国防部主装甲部队和空降部队指挥部提出。 在几个月内，关注“拖拉机工厂”的员工创建了一个项目，并准备测试一个有前途的装甲运兵车的第一个原型。
根据试验和修整工作的结果，形成了BTR-MDM装甲运兵车的现状。 13,2吨位车辆可承载高达2吨的有效载荷。 装甲运兵车的主要货物是13伞兵的装备和武器分遣队。 拥有一名装甲运兵车的船员 - 两个人。 BTR-MDM的质量和尺寸允许它由军用运输机运输并使用现有的降落伞系统着陆。
为了与现有技术统一，BTR-MDM配备了带有马力29的UTD-500多燃料发动机。 发动机配有四速液压机械传动装置。 在所应用的机构中，提供了用于两个喷射推进单元和用于液压系统泵驱动的动力输出装置。 对于这样的发电厂，有前途的装甲运兵车具有相当高的功率密度 - 约为34 hp。 每吨重量。 有了这个，高速公路上的BTR-MDM可以达到每小时70公里的速度。 在干燥的土路上，允许以不超过50 km / h的速度行驶。 在车辆的装甲船体的后部有两个水炮，借助它们可以通过以高达10 km / h的速度游泳来穿越水障碍物。 在高速公路上行驶时的燃油巡航等于500 km。 此外，装甲车辆燃料箱能够提供长达7小时的导航。
在装甲运兵车的底盘中，BTR-MDM使用了从战车BMP-3M和BMD-4M借来的一些部件和组件。 因此，特别地，在每侧具有五个支撑辊的装甲车辆可以在100至500毫米的范围内改变其离地间隙。 独立的液压气动悬架可在任何类型的表面上提供平稳的运动。
BTR-MDM装甲运兵车配备两把PKT机枪。 其中一个安装在装甲车顶部指挥官舱口上方的炮塔上。 它的弹药由8盒子组成，每个盒子都适合磁带中的250盒式磁带。 在装甲船体前面，在右舷，安装了PKT交换枪。 他的弹药 - 两盒2000弹药筒。 从个人开火的板子里的嵌入物 武器 没有降落。
在装甲车的现有尺寸中，如在先前的车辆BTR-MD的情况下，可以使用武器装配13战斗机的部队隔间。 其中两个位于装甲驾驶室前面的机械驾驶员侧面的座位上。 在它们后面分三排放置12座位，其间有一个通道。 突击部队的着陆和着陆是通过屋顶上的舱口和部队舱后部的大舱口进行的。
BTR-MDM铠装船体的设计以这样的方式设计，即在其基础上，只需极少的改变，就可以创建任何必要等级的设备，例如指挥人员或救护车。
据报道，一支有前景的装甲运兵车BTR-MDM已经向国防部的代表和空降部队的指挥部示范。 可能在不久的将来，军事部门的议程将是为空降部队采用新机器的问题。 明年，假设BTR-MDM将大规模生产的库尔干机械制造厂必须将数十架BTR-MD“壳牌”装甲运兵车交给国防部。 很有可能在该订单完成后不久，公司将收到一份新合同，根据该合同，将建造新的装甲运兵车BTR-MDM。 生产有前景的装甲车的开始只能在几年内开始，但BTR-MDM的原型将在几天前向公众展示。
在网站的材料上：
http://itar-tass.com/
http://arms-expo.ru/
http://skbm.ru/
http://tplants.com/
http://otvaga2004.ru/
新的BTR-MDM装甲运兵车由机械工程特别设计局（SKBM，Kurgan）创建。 该机器旨在解决机载设备面临的各种运输问题。 首先，它是人员的运输，但是可以运输必要的货物。 此外，BTR-MDM的设计使其可以用作其他机器的基础平台。 因此，在不久的将来，新的库尔干车辆可能成为机载车辆的主要履带式底盘之一。
SKBM工作人员为空降兵开发新的装甲运兵车的目的是统一现有的战车BTR-MD和BMD-4M。 此外，在电厂的设计和新装甲车的底盘上使用了从步兵战斗车BMP-3M借来的大量部件和组件。 因此，它应该促进BTR-MDM装甲运兵车的生产和运营的发展。
作为Shell-M项目的一部分，BTR-MDM装甲运兵车的开发在2008启动。 新装甲车的要求由国防部主装甲部队和空降部队指挥部提出。 在几个月内，关注“拖拉机工厂”的员工创建了一个项目，并准备测试一个有前途的装甲运兵车的第一个原型。
根据试验和修整工作的结果，形成了BTR-MDM装甲运兵车的现状。 13,2吨位车辆可承载高达2吨的有效载荷。 装甲运兵车的主要货物是13伞兵的装备和武器分遣队。 拥有一名装甲运兵车的船员 - 两个人。 BTR-MDM的质量和尺寸允许它由军用运输机运输并使用现有的降落伞系统着陆。
为了与现有技术统一，BTR-MDM配备了带有马力29的UTD-500多燃料发动机。 发动机配有四速液压机械传动装置。 在所应用的机构中，提供了用于两个喷射推进单元和用于液压系统泵驱动的动力输出装置。 对于这样的发电厂，有前途的装甲运兵车具有相当高的功率密度 - 约为34 hp。 每吨重量。 有了这个，高速公路上的BTR-MDM可以达到每小时70公里的速度。 在干燥的土路上，允许以不超过50 km / h的速度行驶。 在车辆的装甲船体的后部有两个水炮，借助它们可以通过以高达10 km / h的速度游泳来穿越水障碍物。 在高速公路上行驶时的燃油巡航等于500 km。 此外，装甲车辆燃料箱能够提供长达7小时的导航。
在装甲运兵车的底盘中，BTR-MDM使用了从战车BMP-3M和BMD-4M借来的一些部件和组件。 因此，特别地，在每侧具有五个支撑辊的装甲车辆可以在100至500毫米的范围内改变其离地间隙。 独立的液压气动悬架可在任何类型的表面上提供平稳的运动。
BTR-MDM装甲运兵车配备两把PKT机枪。 其中一个安装在装甲车顶部指挥官舱口上方的炮塔上。 它的弹药由8盒子组成，每个盒子都适合磁带中的250盒式磁带。 在装甲船体前面，在右舷，安装了PKT交换枪。 他的弹药 - 两盒2000弹药筒。 从个人开火的板子里的嵌入物 武器 没有降落。
在装甲车的现有尺寸中，如在先前的车辆BTR-MD的情况下，可以使用武器装配13战斗机的部队隔间。 其中两个位于装甲驾驶室前面的机械驾驶员侧面的座位上。 在它们后面分三排放置12座位，其间有一个通道。 突击部队的着陆和着陆是通过屋顶上的舱口和部队舱后部的大舱口进行的。
BTR-MDM铠装船体的设计以这样的方式设计，即在其基础上，只需极少的改变，就可以创建任何必要等级的设备，例如指挥人员或救护车。
据报道，一支有前景的装甲运兵车BTR-MDM已经向国防部的代表和空降部队的指挥部示范。 可能在不久的将来，军事部门的议程将是为空降部队采用新机器的问题。 明年，假设BTR-MDM将大规模生产的库尔干机械制造厂必须将数十架BTR-MD“壳牌”装甲运兵车交给国防部。 很有可能在该订单完成后不久，公司将收到一份新合同，根据该合同，将建造新的装甲运兵车BTR-MDM。 生产有前景的装甲车的开始只能在几年内开始，但BTR-MDM的原型将在几天前向公众展示。
在网站的材料上：
http://itar-tass.com/
http://arms-expo.ru/
http://skbm.ru/
http://tplants.com/
http://otvaga2004.ru/
信息